熊本市およびその都市圏を語るスレ187
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熊本市公式サイト
http://www.city.kumamoto.jp/
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熊本市およびその都市圏を語るスレ186
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/geo/1506508891/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>鹿児島は土地が狭いのと、都市圏人口も少ない
また地理的に広域的に集客するも難しい
熊本なら、島原から集客できる見込みもあるし
中九州道の整備が進めば、大分西部からも見込める
道路網の整備が進めば、やはり地理的優位性は
熊本は高いな
なるほど、鹿児島は南端で人口も平野も少ない、火山灰も降る。
熊本は九州の中央、人口も平野も多い。
コストコの判断は当然の判断を下したということでしょうね。
ちなみに御船にコストコができれば、福岡県の南部も久山より近い人が多くなるので
福岡からの集客も期待できるでしょう。 ただ九州の真ん中にある→他県から集客!
今更駅の重要性に気づいて駅ビル作る→他県から集客!
ど田舎の中途半端なところにコストコ→他県から集客!
どういう人生歩んできたらこんな短絡的な発想できるんだろう?
悪いけど他県は見向きもしてないから(笑)
わざわざ高い交通費かけて来るのなら他に見どころ多い福岡に行くでしょ >>5
それが典型的クマンコ思考w
幕末になにも出来なかった馬鹿w コストコひとつで大騒ぎw
さすが田舎者w
イケアどうなった?w 幕末に何もできない程度なら可愛いもの
実際は明治維新後に他者の起こした戦乱で
城は焼け畑はコルホーズとブザマ極まりない
清正公が泣いておろう 熊本の郡部でコストコ出店計画があるらしいが
糞田舎クマンコにも早くクマンコストコできるといいね これまで何回もコストコ話は立ち消えしてるのにな
コストコ側が熊本を市場とは見てないってこと
今回もおそらくコストコ側から断られると思われる いや、それはない
これまでとは立地条件が全然違うからな
御船町が全面協力して、用地買収を行うし
創造的復興の名のもとに、住民も協力するだろう
こういう開発計画は、出店業者が希望しても
自治体や住民の協力を得られないと実現しない
今回はコストコ側が飛びつくような案件だよ
鹿児島・宮崎、大分西部、長崎東部、福岡南部、熊本全域
から集客できる。そういう立地になる 熊本の郡部でコストコ出店計画があるらしいが
糞田舎クマンコをストローする気マンマンなのかな 御船だと九州中央自動車道と熊本天草幹線道路の存在はわりと大きいよね
県道38号を整備して城南スマートICと接続させれば完璧かも なぜか好日山荘と北野エースは熊本にないんだな。
不思議 有りもしない話が好きだな
嘘も百回唱えれば誠になるっていう韓国的考えなのかな? 御船の開発予定地の1区画がコストコだけど、もう1区画には何が建つのだろうか。 熊本南部はちょい寂しいから八代あたりにコストコ作って人集めればいいのに >>20
好日山荘は鹿児島撤退して、熊本店でお買い求めくださいって張り紙して
鹿児島県民の怒りをかってただろ。 >>22
ホームセンターがかぶらないね。
カインズがいいけど、宇土に出店済みだから近すぎるか。
あ、カインズも鹿児島にはないんだった。 >>26
鹿児島なくなったのかよ?
山だらけだから登山やる人多そうなのに。」 >>27
じゃけんニシムタで買い物してくださいね〜 好調ニシムタ熊本都市圏に進出セヨ!
売上高推移
2012 465億
2013 505億
2014 539億
2015 570億
2016 616億
2017 650億 アンビー熊本がニシムタだっけか?どんな店か知らんけど >>14
> 鹿児島・宮崎、大分西部、長崎東部、福岡南部、熊本全域
> から集客できる。そういう立地になる
鹿児島・宮崎くらいやろ
熊本全域すら怪しい
小国町あたりは福岡のコストコへ行く
小国からは御船のほうが近いが、コストコに行く人間がコストコだけに
行くと考えるのがまずオカシイ
高速代と時間使うんなら色々立ち寄るのが普通
福岡は買い物に行くトコが多い >>26
それはその後にロフトが入るためでお前の怒りを買ってた話だろ馬鹿w >>33
いや、コストコはコストコだけでええやろ
むしろ冷凍品とか買うならすぐ帰りたいべ 日常的に購買見込めるのは片道1時間圏内
人口120〜130万人地域くらいかな。 >>33
なんか引っかかっていたがそうだよな
腑に落ちたわ
コストコだけ目指して買い物とかねえよな
冷凍食品なんかコストコ最後に回りゃいいだけ
>>35
じゃあ長崎東部はねえべ
冷凍食品買って船便かよ ていうか、コストコが目的なら普通一番近いコストコに行くんじゃないの?寄り道がどうこう考えないでしょ
イオン行きたいのにクレアじゃなくイオン福岡にわざわざ行かんで 大半の商品はわざわざコストコの年会費など払わなくても近所で手に入る
おまけにコストコに行くやつの自宅に買いだめに耐えれる立派な冷蔵庫があるとも思えない てかコストコに行くのはわりと行程含めてイベント要素が強いんだよね
だからわざわざコストコ目指して行くのは最初だけだったよ イケアに鹿児島ナンバー並ぶとか言ってたぷららクマンコw
どうなった?w 東バイパスのサンピアン夢タウン、阿蘇方面から来るときに信号を右折して駐車場に行きたいのに信号で4〜5台ずつしか右折するタイミングが無い >>42
おかしな信号はいっぱいあるけど、前例踏襲しかしないからさ
町内会が動くとか署名集めるとか動かないと絶対変わらない 変な言い方する奴だな
問題点があるなら行政に報告してなんぼだろ
市民に不満があるのを察して動かないとはケシカラン
前例踏襲主義ガーとかくだらない
だからといってすぐ対応するかどうかは優先順位次第 変えるなら変えるで根拠をもとめられるのが行政
いろんな主張で今の信号時間が決まってるんだから一人の意見で変えるわけ無いだろうが
多数の利益に反しているって根拠がないと動かない(動けない)のが行政
だから前例踏襲が最も無難で最も公平なやり方になる 幹線道路から脇道へ右折なんて混むに決まっている
嫌なら迂回だね 自転車通学の高校生が引き頃されるとか信じられないんですけど。
警察が飲酒運転でクビにならないなら、一般人だって飲酒運転しますわな。
熊本県民を蔑みます。 >>39
コストコ商品を扱ってるスーパーもあるけど、あれは大口向けの配送料無料を使っている。だから店頭の販売価格で買って、価格を上乗せして売ってるだけだからね。
しかも近所で買えるのは数十点しかない。高くなるうえ、品数も少ないから
それで満足できるわけないわな。 コストコのビジネスモデルは、利益は会員代でいただきます。
商品は、原価販売、だからリピート・大量買いしてねってモデルだよ。
つまり、売上高=仕入れ原価+販売管理費となってて、利益は会員費のみ。
しかもあれだけの広さだけど商品数は4000程度。理由は簡単。同一品の
大量販売で製造業者との結びつきを強め、大量仕入れと仕入れ業者のコストコ
依存率を高めてさらに仕入れ価格を安くさせ、あとはそのまま原価で
売るんだよ。
しかも製造業者との関係が非常に緊密になるから、商品開発も納期も
コストコ優先になっていく。
だからコストコのビジネスモデルは、会員代が納得できない、リピートする商品が
ない客は相手にしないから客が限られる。
その代わり、気に入った商品が安く買えるからリピートする客は遠方からもくる。
ものすごい広域集客が可能となるわけ。
コストコのビジネスモデルって日本じゃ通用しないだろとか、いろいろ言われたけど
結局は成功してるからその徹底した合理性は認めないいけないし、熊本県民に
とっても選択肢が増えるのはいいことだね。 >>50
コストコ行ったことがないので説明ありがとうございました
商品を見て大量にリピートする品があれば会員になるメリットがあり
なければ二度と行く必要が無いってことですね。 リピートする品があるかどうかはどうやって確認すればいいのかな
初回は会員でなくても入れるのかな? 会員一名様につき18歳以上の同伴者は、2名様までご一緒に入店いただけます。ただし、商品の購入は、会員様のみに限られます。 なるほど、会員に連れていってもらわなといけないのか。
実に面倒だな。行くことはないだろうな。 熊本にはコストコ、たぶん要らないような
なんだかんだいってもコストコもやっぱり大半は地元のお客が大半みたいだから、集客に苦戦しそう コストコに行くのはイベント要素がわりと強いから南九州の高速道路沿線からは集客可能だよ
まあすぐに飽きられるだろうけど なんか近くに来たら逆に行く気にならなくなるのは自分だけかな?
イベント要素が高いからこそ離れたところのほうがいいのだけど >>57
逆に言えば他所から集客できるならいいのでは? 今どきスマート信号機くらいできるよな?
交通量をカメラで把握してどれくらいの秒数青にすれば一番スムーズに流れるかをAIが計算して実行する信号機
決まった秒数なんて古い方式いつまでも使ってちゃいけないよね >>59
だいぶ前から県警でコントロールしてるじゃん >>60
イケアはタッチポイントという実験店舗だったからな。
コストコは福岡久山店並みの店舗。 久山が工事中だったから北九州に行ったことがあるけど
周りが「余るからこんなに買う必要ないよね」と口々に行ってて買う気が失せた
熊本もなりかねないかな?と思った つーか、コストコごときで紛糾してるお前らって平和だわな クマンコが果たして年会費4000円以上払って買い物するだろうか?
もしそうだとしたら、クマンコ商店街ヤバイな >>67
クマンコが寄り付かないんじゃ話にならんな 約¥4000の会員なって元採れるかな。
俺はアマゾンプライムでいいわ >>63
だいぶ建物が出来てきた今でもまだほんとにこんなの完成するんか?ってどっかで思ってるw >>72
HISの沢田会長が直々に、これまでにないものを造れと何度もやり直させたからね。
いよいよあと1年ちょっとで完成だな。計画中に大地震がきたりしたけど、よくここまで
きたわ。 >>72
完成したら意外とこんなもんかってなりそうw >>73
マリノアの間違いじゃない?
アクロスは天神だぞ。 福岡にも例がない都心の大規模再開発 桜町
鹿児島、宮崎、福岡県南、島原半島からも集客可能なコストコ
博多駅に次ぐ巨大駅ビル熊本駅再開発
暴れる君状態のアラシが惨めだな。 >>77
ホルホル過ぎてもはやギャグにしか聞こえない >>69
熊本から久山のコストコに買い物には行かないからね
鹿児島宮崎からだともっと遠いね。 まだコストコの話ししてんのかよ
しつこく集客があると思い続けてるな。
まぁまだできるかもわからんのにおめでたい話だ >>83
ソースも何も知人友人が結構行ってるよ
>>83の周りの人は行ってないの? 内容は違うけど鳥栖プレミアムアウトレットに行くのと似たような感覚じゃないかな? 人手不足理由の閉店など相次ぐ
熊本市中心部の商店街で、アルバイトが集まらない人手不足を理由にした、店舗の閉鎖や
営業時間の短縮が相次いでいることがわかりました。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/20180518/5000002270.html 【2018年大河ドラマ】 西郷どん part56
http://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/nhkdrama/1526355269/
クマンコが必死にクマンコアピールw
535 日曜8時の名無しさん sage 2018/05/18(金) 17:20:43.20 ID:OGcbb0eF
>>532
熊本駅には博多駅に次ぐ規模の駅ビルができるし
コストコもできる
鹿児島こそ何も無いよ 536 日曜8時の名無しさん sage 2018/05/18(金) 17:22:23.51 ID:oQ0o682l
熊本は福岡に追いつけ追い越せでイケイケドンドンだな
広島仙台あたりには完全に勝ってるし 広島イズミの下僕都市なのに広島に勝ってるとはいかに 追いつき追い越せって…笑わせるよな
これからもどうやってあの名実ともに都市と言える福岡を抜くんだよwww
よほど福岡が原発汚染されるとかならないと無理だろ 福岡・岡山は東日本からの移住者多いもんね
東京の電車が急病人で止まりまくるとか、3.11以前はありえないことだった 明日、あさっっては、桜町再開発ビルの完成をつまみに、花畑広場で焼酎を飲むのが良さげだな。
http://higojournal.com/archives/5463500.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています