●福井・石川・富山●駅前&市街地発展度調査341
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1.最低限の社会的ルールくらいは守り、隔離板としての機能を果たすこと。
2.他の板まで荒らし回ってる暇人は自重すること。
3.ここで思う存分やって、他の板などにここの争いは持ち込まないこと。
4.特に富山と福井は新興政令市関連のスレを荒らし回らないこと。
前スレ
●福井・石川・富山●駅前&市街地発展度調査340
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/geo/1524359545/ >>61
金沢は使える土地が狭いから高速道路沿いに集中させてるだけだろ 都市の印象は駅前で決まる。
これは間違いない。
最初の印象が悪い都市は、その後に何をやっても挽回不可能。
一生その印象が続くことになる。
新潟。 じゃあアオッサは超高層ではないって、小学生でも理解できるよねw AOSSAは60mである。
よって超高層である。
以上。 100m以上を超高層ビルとすると、福井には超高層ビルがゼロになる
だから超高層ビルは60m以上でなければならない 100mには何の根拠もない。
日本では60mと決まっている。
米国では30フィート(約90m)以上が超高層に当たる別区分となっている。 >>79
富山西武跡にもグランドプラザみたいなものが出来るんだよな。
商業テナントは何だか知らないけど総曲輪は綺麗な通りになるな。
向かい側も再開発予算が付いたし、
さすがに北陸経済を牛耳ってる富山市だよな。 LRT南北接続に駅南西街区再開発も北陸経済ではNO。1の証明書を発行してる様なものだな。 ここのコンセンサスとしては富山はすでに終わった感が強い。
新幹線で一人負けを喫した弱小都市であり、みじめに吠える姿を笑われるだけの存在である。 北陸の経済を牛耳ってる都市が繁華街壊滅し消費も人も隣県に流出してるとかアホかw アホッサなんていつのビルをネタにしてんだか( ̄∇ ̄;) >>87
いまだにAOSSAを超えるビルは富山駅前にも新潟駅前にも存在しないという事実。
ビルは高さも大事だが、もっと大事なのはその立地条件であり存在感である。
AOSSAの素晴らしさはその巨大な存在感だ。 高さ60m以上が超高層なら
日本全国に星の数ほど存在することになる
現在日本にある100m以上の超高層ビルは
約1,100棟 高さが60mを超えるビルは星の数ほどあろうとも、AOSSAのような存在感のあるビルは数えるほどしか存在しない。 アホッサほど無駄なビルは無いだろうねwww
会いに行っても誰もいないアホッサ おかげさまでAOSSAは大変賑わっておる。
県外者はそのことを何も知らないのだね。 県外者はハピリン開業の相乗効果でAOSSAが息を吹き返したことをまだ知らない。
そして新幹線駅の完成でAOSSAはさらに賑わうことになる。
福井は駅前に繁華街があるので何をやっても上手くいく。
やはり都市は構造が一番大切であると実感する。
地方都市は一極集中こそ生きる道。
●ハピリン開業効果でアオッサ来館者増える 昨年度
https://www.juraca.jp/article/575/
福井市のハピリンがオープンした昨年度、周辺にあるアオッサの来館者数は前年度比15・9%増、
プリズム福井の買い物客数は5・5%増え、西武福井店の来店者数はほぼ横ばいだった。
市は、西武福井店とアオッサを結ぶ線を「にぎわい軸」と位置付けている。 翻って富山市はキラリやユウタウンを作ったが全く相乗効果を上げていない。
おそらく西武跡も失敗するだろう。
この違いは何か。
いくら馬鹿でもそろそろ気付かないと平壌張りの綺麗な廃墟タウンとなる。 新潟もそうだ。
人口だけかき集めて政令指定を受ければ何とかなると思っていた節がある。
しかしそう甘くはなかった。
都市構造が最悪の上、公共交通もなく、しかも北陸新幹線の逆効果によって長期的な衰退が避けられないという三重苦にあってもはや虫の息。
繁華街云々ではなく都市として破たんが迫りつつある。
ここ最近本当に元気が無くなってしまったのはこの板を見ていても痛いほど伝わってくる。
陰惨な事件が相次ぐのもそういう背景があるためであろう。
かつて政令指定都市化し、日本海側最高層のビルを建て、北陸州の州都を宣言し有頂天になっていた頃の新潟が懐かしくさえある。 この日本海側北陸の地で多極構造で生きていけるのは金沢のみである。
北陸の中心に位置するという地の利に加え、全国的な観光地であるという強みを如何なく発揮し、
公共交通に弱みを抱えているにもかかわらず街の隅々にまで人が入り込む全都市的活況を呈している。
おそらく今の日本で東京に次ぐ好景気を享受しているのが金沢であろう。
かつて昭和に政令指定都市化した全国の大都市は戦後にこのような状態を経て政令都市となった。
金沢は遅れてしまったが30年後には昭和の錚々たる政令市と並んで指定を受けることとなろう。
静浜岡新のような新興政令市とはそもそもの「格」が全く違う。
それが古の4大都市の一角である金沢なのである。
その秘められた実力は仙台、広島以上と見る。 現在の北陸の状況を東北新幹線開業時になぞらえるとよく分かる。
福島=富山
仙台=金沢
盛岡=福井 それで福井の文字がここに登場するのはいつなのか?
http://urbanhiroshima.web.fc2.com/building.html
いつまで経っても鳥取や島根と同じで、ここには福井の文字はないままなのか >>99
新潟市西区の殺人事件と新潟市の経済問題は恐らく無関係。
金沢市も平成28年秋を頂点に人口減少が始まったから今後は厳しい。
金沢市が優位な点は、半減して20万人程度の小都市に転落する時代で
も中心街は田舎の観光地として生き残れる(勿論、郊外は廃墟が確定)
が、新潟市が半減して35万人程度の都市に転落したら完全終了。
北陸州都金沢は福井県が北陸を希望しない限りは絶対に無理。 昔は新潟静岡岡山熊本は勢いあったのにな。
今じゃ完全に金沢の方が上を行ってる。 >>47にある通り、小松市のイオンモールは厳しいようだ。
加賀南部は北陸新幹線効果の恩恵が薄いまま、若しくは
商業施設で広域集客出来る時代が終わった、のいずれか。
イオンの北陸拠点が新潟市に戻った事を考えれば、増床が
決まった高岡を除いて、新潟も含めて北陸の大きな動きは
暫く無さそう。 大和田にアウトレットができるのは既定路線。
おそらく東急資本であろう。 福井は都心駅前一極集中と、大和田の副都心化で郊外型施設の集中化を進めて、
人口減少時代をしぶとく生き残るだろうな。
これが本当のコンパクトシティーである。 アホッサは60メートルにも達しない非高層ビルである
それを60メートルあるなどと嘘をつくゴキブリ
超高層コンプレックスがよほど酷いと見える
福井銀行新本店も100メートルになるなどという妄想を恥ずかしげもなく連呼していたな
蓋を開ければ40メートルにも達しないものでしかなかったな
ゴキブリの言うことはすべて嘘w >>97 >>99 >>104
プッ、またキムや福井の原発百姓爺アホワンがアホなこと抜かしやがるWWWWWW
崩壊してるのはキム沢の方、キムの根拠のない自信によるキム沢age&新潟sage刷り込みに対して、
新潟は粛々とデータを出す。
新潟市中心街:261haだけで小売り販売額が2,569.8億円
https://www.city.niigata.lg.jp/shisei/tokei/machisai_top/chuukatsu.files/02chapter2.pdf
キム沢市中心街(実態はボロ民家街も多く含む):860haも対象としながらも1,258億円と、新潟市の半分
http://www4.city.kanazawa.lg.jp/data/open/cnt/3/18304/1/290324-2.pdf
新潟市は高水準を堅持してるのに対して、キム沢市は年々大激減。
さすが衣料品販売額が100億円大激減10ランク大幅ダウンして近年さらに大激減継続中はダテじゃない。
これで金沢は人が多い、新潟は衰退してると吹聴してこのスレに刷り込んで印象操作しても、
データは正直だから非キム北陸人はくれぐれも騙されないように。
そもそも水物観光客なんてキム沢商業に寄与してないし、足下商圏が脆弱過ぎる。
鉄道駅乗降客数 :新潟駅のみ>>>>キム沢市内全駅の総合計(JR・IR・糞私鉄の北鉄含む)
マイカーIC流入量 :新潟>>>>キム沢
都市圏人口 :新潟>>>>キム沢
商圏人口 :新潟>>>>キム沢
北陸の盟主のメンツを保とうともう強がって突っ張るのはヤメようぜ、キムは北陸商業の中心じゃないし。
非キム北陸人はキム沢なんて大したことないって気付いてるぞ。
みんなGAPやZARAがないキム沢を捨てて小矢部や高岡や小松の方を選んでるんだぜ。 >>97 >>99 >>104
プッ、またキムや福井の原発百姓爺アホワンがアホなこと抜かしやがるWWWWWW
新潟市
三越・伊勢丹・アルタ・ビックカメラ・ヨドバシカメラ・ジュンク堂・海外一流ブランドショップ
などの都市型大型店が多く揃っている
これらの一流ショップは新潟市の市場力を評価して補助金なしで進出している。
金沢市
ロクなブランドしかない田舎デパートの大和とショボいハンズとショボいロフトとイオンのみw
しかも新潟に対抗しようと必死に見栄張って、
補助金でテナント料肩代わり等の破格の条件で誘致するも補助期間満了と共に即刻撤退w
都市別海外人気高級ブランド
(都心型ショップの集積度)
http://shizuokacity.web.fc2.com/brand1.html
1位 東京特別区
2位 大阪(200ポイント)
3位 名古(193ポイント)
4位 福岡(184ポイント)
5位 神戸(167ポイント)
6位 横浜(159ポイント)
7位 広島(147ポイント)
8位 札幌(143ポイント)
9位 京都(136ポイント)
10位 仙台(103ポイント)
11位 千葉(97ポイント)
12位 新潟(93ポイント) ←
13位 岡山(81ポイント)
13位 松山(81ポイント)
15位 埼玉(71ポイント)
16位 熊本(66ポイント)
17位 浜松(59ポイント)
18位 高松(57ポイント)
18位 那覇(57ポイント)
20位 鹿児(54ポイント)
21位 金沢(53ポイント) ←エルメス撤退分をマイナス(陸の孤島実質10 都市)
北陸とかねえわwww
都心の路面店やデパートに入るショップ。
ファストファッションほどの入れ替えはない。
金沢一番店である香林坊大和は年商200億円割れ目前で絶賛激減中WWWWWWWWW
●キムの禁句
・見栄を張る為に特定有名店に絞ってを誘致した補助金ショップの撤退続出WWWWWW
・大和が200億円割れ目前、名鉄エムザが130億円割れ目前WWWWWWWWWWWWWWW
・中心街の販売額は新潟の半分未満で大激減継続中WWWWWWWWWWWWWWWWWWW
・キム沢市内の全駅(JR・IR・糞私鉄の北鉄)の乗降客数の合計が新潟駅単独に惨敗W
・キム沢駅から広大な田んぼ地帯まで徒歩数分、数百メートルWWWWWWWWWWWWWW >>97 >>99 >>104
プッ、またキムや福井の原発百姓爺アホワンがアホなこと抜かしやがるWWWWWW
ZARA、金沢から撤退
竪町のファッションビル「金沢パティオ」内の店舗は9日で営業を終了した。
後継テナントは未定。竪町通り中心部に大型の空き店舗が生まれることとなり、
関係者からは街全体の集客力低下を懸念する声が上がっている。竪町は知名度の高い看板テナントの一つを失った。
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/subpage/K20171110302.htm
埋まらぬ大型テナント 金沢・竪町周辺 まちなか集客に影響懸念
金沢パティオの「ZARA」(ザラ)跡は、いずれも後継が決まっておらず、同じ通りの旧東京ストアー跡に完成したマンションも1、2階の商業テナントが未定のままだ。
大型の店舗はまちなか全体の集客に及ぼす影響も大きく、早期の解消を求める声が出ている。
うつのみやの旧金沢柿木畠本店ビルは、「ロックの殿堂ミュージアムジャパン」との契約が白紙となり、テナント募集を再開して1年以上が経過した。
金沢市の補助制度がなくなった影響を指摘する声もある。市は2014年4月、集客力の高いキーテナントの都心への進出を支援する補助制度を創設した。
内外装費に最大2千万円、家賃に最大1千万円を補助する内容で、片町きららの「ロフト」、香林坊東急スクエアの「東急ハンズ」などが同制度を利用して出店した。
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20180405301.htm
キムや福井の原発百姓爺アホワンの根拠のない自信はどこからくるのかねぇw
現実を知ったまともな金沢人は全てここから撤退して街bbsに移転してしまったが、
ここの北陸民よ、キムや福井の原発百姓爺アホワンの印象操作に騙されるなよ。 北陸の皆の衆よ、休日は小矢部アウトレットモールや高岡イオンや小松イオンへgo!
キム沢なんかより、ZARAやGAPがあるイオンの方が遥かに充実してるぞWWWWWW
小矢部に行けばキム沢にはない有名ブランドショップが色々と揃ってるぞWWWWWW
北陸民はキム沢のショボさに気付いて誰からも見向きもされなくなったよなWWWWWW
あ、イオンもない北陸の最底辺の福井の存在を忘れてた、原発があるから避けてる 数年前にキム沢駅前に買い物案内マイスターなんて爆笑者の学生ボランティアを配置してたなWWWWW
あいつら、お揃いのユニフォームを着て、
タブレット片手にキム沢の補助金で誘致したご自慢のブランドショップを得意げになって案内してたよなW
今、あいつら何してるんだろう?
タブレット片手に小矢部アウトレットモールや高岡イオンや小松イオンなどをイヤな顔しながら案内してる?
屈辱的だよな(^_^;) WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>85
もう石川県から富山県に流出してる人口の方が多くなってるんだけど >>68
そもそも新潟駅の駅舎がボロくて泣けてくる 石川県は富山県に人口流出されてる分を福井県から吸ってかろうじて金沢の人口は平静を保っている
これが北陸新幹線が敦賀まで延伸すると金沢に流出した福井県民は地元へ戻る
石川県はどこからも大口で吸えなくなるのでさすがに人口減るだろな >>88
京都と金沢が無いのは景観の問題で超高層は建てられないからな >>125
何の根拠もない数字の羅列か。
憶測、推定ばかり。
富山のたったの100m程度のビルが120mにと驚くばかりに水増しされていたり。 ユニゾイン金沢駅前も鉄骨組み上がってきた。
あと駅西のホンダの横の駐車場(敷地面積1,600u)が更地になってて、建設業者が色々してる。トイレも出来た。マンションかな。 新兼六駐車場も新石川県立図書館もデザイン完成。
新兼六駐車場(延床面積23,000u)
https://i.imgur.com/306Usf5.jpg
新石川県立図書館(延床面積20,000u)
https://i.imgur.com/6lOpmza.jpg >>122
富山県も福井県も駄目になったら、
新潟県や新潟市から吸えば良い。 >>131
新県立図書館いいね。これで街中にできるのが凄いよな。
兼六園駐車場も豪華すぎて笑った。 新兼六駐車場はプロポしてたしね。高等裁判所が斜め向かいにあるからカッコいい景観になるね。 金沢中心部は数え切れないほどの建設ラッシュだけど、郊外もいっぱい建設してて、金沢プールの横で建設中の大きな建物はなに?東京インテリアから大河端方面の道路に作ってる大きな建物なに? ちなみに東金沢駅のアパプレミアは13階まで組み上がってたよ。東金沢駅前のマンション群まぁまぁ好き。 さっき通ったらホテルインターゲート金沢の最上階上にビルと同じ面積の看板の骨組みできてたよ。
横のファミールグラン香林坊の建屋込(48m)より高い。50m超えだわ。 >>135
プールの横は室内遊び場
大河端のやつは多分老人ホームじゃね 福井の文字がここに登場するのはいつなのか?
http://www.geocities.co.jp/marihide36/poi.html
いつまで経っても鳥取や島根と同じで、ここには福井の文字はないままなのか 在来線列車から見える東金沢駅周辺のマンション群と
その上を通過する新幹線の高架が印象あるよな。
あそこまで高い高架はそうにからね 一つ確認したいんだが
北陸の中心は金沢でいいんだよな? 北陸は地域の通称なので中心などない
北陸議会なんてないし知事もいない
北陸の年度予算など存在しない
東南アジアの中心がないのと同じこと 江戸から明治に代わる時に金沢は北陸ではすごいアドバンテージをもらって近代の扉を開けたのに
大正昭和平成と伸び悩んだのはやはり土地が狭かったからかね >>144
武士の多さでしょ
あとは政府から目をつけられていたせいで何もできなかった 不思議なのは開港5港かつ広大な平野を持っていた新潟が大都市になれなかったこと
国策で日本海側ではいち早く新幹線と高速道路が整備されたり証券取引所が開設されて経済センターの役割を果たしていたのに日本海側で泣き出した都市にはなれなかったね >>146
むしろ伸びた方だろ
金沢もだけど日本海側のデメリットでかすぎ >>145
学校の数が段違いに多いんだぞ
明治に旧制中学の制度ができたスタート時に石川県は公立私立合わせて20あったのに富山県は1つだけだったらしい >>148
明治の目まぐるしく変わる時代にスタート時の話はあまり関係ないんじゃ?数年後には同じ数になってもおかしくない(調べてないから誰かよろしく)
むしろ今でも大学の数とか大きく違う訳だし現在も差はあるのでは? >>147
それな。日本海側は長い間裏日本と言われてた訳で不遇な時代を過ごしたわけだ 学都ってのは若者を呼ぶには圧倒的に有利だわな
富山なんてただでさえ大学少ないのに高岡にも法科大なんかつくって分散させてるし >>141
観光とか娯楽の中心なら金沢。
余所から北陸に求められている分野が主に
観光だから、その意味で北陸の中心は金沢。
勿論違う意味合いなら富山や新潟の場合も
あるが、一般的にはね。 キム沢の娯楽って5chでキム沢の自画自賛&余所の悪口と、パチンコしかないぞ。
小矢部や高岡や小松に人気ショップがストローされ買い物する所がないから退屈やわw >>146
あれだけ国策で優遇されながら、あの程度というのが情けないね。
元々の都市力の貧弱さが表れている。
逆に福井なんかほぼ何もない状態で放置されまくったのに、そこそこ何とかなっておる。
やはり雄藩の大城下町というのは底力が強いもんだな。 >>157
福井なんて国から原発を与えられて何とか百姓どもが生き残ったような糞田舎w 嶺南振興のために必要だろ。
あの辺は産業がないからな。 >>157
しかもインフラが高度成長期に整備されたし、やりようによってはイケイケドンドンだった訳だけどどうして発展できなかったんだろう
国から原発を与えられて何とか百姓どもが生き残ったような糞田舎は新潟も同じだから目糞鼻糞だよ 富山も電力や金融や工場を山のように与えられたのにあの程度にしかなれなかったな。
空港まで作ってもらったのに。
本当にショボい。 新潟も原発カードをフル活用して、国から公共工事をぶんどってくればいいのにな >>157
福井は何ともなってないだろ
外から人が来ないから駅前とか鉄道とか昭和なままだし
きっぷの自販機は無しでハサミできっぷを切ってるのを続けるとなると
新幹線来たらみんなびっくりするんじゃないか? >>162
新潟は公共工事をやり過ぎてもはや手詰まり。
これ以上は費用対効果が見込めないので投資はない。
その点、北陸はまだまだやれることがあり、今後の伸びしろは全国有数と見込まれている。
特に福井はまだこれから新幹線も高速道路も空港も作ることができる。 >>166
福井は除雪費用かかり過ぎて公務員の給与1割カットするらしいが 実は福井空港が拡張される可能性が出てきたんだよな。
国策で進められている国家機関の地方移転で、福井には総研の航空宇宙拠点ができることになったが、
その拠点というのは福井空港の目の前なのだよ。
まず間違いなく空港を活用する何かの計画が動き出していると思われる。
毛利さんも絡んでいるので、もしかしたら日本版シャトルの研究施設になるかもしれん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています