都市人口データスレ★73
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都市人口のデータについて語るスレです
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前スレ
都市人口データスレ★72
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1537071701/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 俺千葉人じゃないけどな
千葉人の友人はいるが親戚とかはいないな
千葉とは基本的に縁もゆかりも無い
が、千葉市や船橋、松戸、柏などと福岡なら迷わず千葉選ぶな
館山や銚子、南房総等の僻地なら福岡の方がましかな
あと千葉を擁護するわけじゃないが、
福岡は人口・GDP・1人当たり県民所得・国税納付額・平均給与・
製造品出荷額・農業産出額・大学進学率・センター試験平均点等全部千葉未満だぞ 名鉄は競争相手いないか、いても少し離れた所走ってるJRだけだから殿様商売なんだよ
西鉄も似たようなもんだが鹿児島本線と近接してる分名鉄よりは安いな
名古屋圏は基本的に運賃高め
名古屋市営地下鉄・バスや近鉄はそうでもないが 近鉄名古屋-近鉄四日市 36.2km 32分 620円
西鉄福岡-西鉄久留米 38.6km 32分 620円 人口データなんかお上以外にデータ持ってるとこねえわ つか、ダメ出しするヤツって
「じゃあどうすんの？」つうと
黙っちゃうんだよな >>401
千葉県を馬鹿にしたらいかん！
茨城とか千葉の農業産出額は47都道府県トップクラス
我が大愛知でも勝てない分野がある処は基本リスペクトするわ。
くちゃいたまみたいな能無しにはしないが >>409
>3大都市圏の次ってのは福岡も自認してるよ
それは嘘でしょ。
表向きは4番目っていいつつ、本音は東京大阪福岡、
もしくは東京と福岡しか頭にないでしょ？
大阪あるのに西日本最大級ってフレーズよく使うのがいい証拠だよ。 >>411
どうしてもそういうことにしたいんだろうがリアルではねえよ 首都圏 3730万人
関西圏 1930万人
名古屋圏 930万人
福岡北九州圏 550万人
札幌圏 260万人
仙台圏 230万人
広島圏 210万人 何をみても名古屋圏が三大に数えられるのが謎
3という数字だけで選ばれてるだろ >>411
んなこといったら名古屋も大阪のことは頭にないだろ
札幌も広島も仙台も名古屋のことは頭にない >>415
だよな
九州の代表である福岡こそ相応しいのにオカシイわ >>417
いやいや二大だろ二大
相応な三がないのに調和を考えて三を使う必要はない
二大都市圏とそれ以外でいい 名古屋圏は人口は関西圏の半分近くいるし、
GDPは6割あるけどな
福岡北九州圏と比べると人口は1.7倍、GDPは2倍強 >>419
首都-京阪神 1.9倍 1800万人差
大阪-名古屋 2.1倍 1000万人差
名古屋-福岡 1.7倍← 380万人差
福岡-札幌 2.1倍 290万人差
どう見ても名古屋圏から一段落ちだろw 首都圏と関西圏の差、関西圏と名古屋圏の差、名古屋圏と福岡圏の差はどれも物凄く大きい
「三大都市圏」という言葉自体不適切かもな
第一都市圏：首都圏、第二都市圏：関西圏、第三都市圏：名古屋圏、第四都市圏：福岡圏
無理に三大とか四大とか使わずにこれでいいと思う あと福岡と北九州は連結されて同一都市圏とされることが多いけど、
別都市圏とする見方も根強い
空港も別だしね
少なくとも大阪と京都・神戸や名古屋と豊田・岡崎・岐阜・四日市よりは別都市圏色が強い
一方浜松と静岡ほどは疎遠ではない >>420
GDPだと関西圏は首都圏の4割、名古屋圏は関西圏の6割、福岡北九州圏は名古屋圏の5割弱だけどね 但し東京都は本社機能が集中しすぎてGDPが実感と大きく乖離するくらい跳ね上がってることに留意すべきかもしれない
東京都を半分にしても首都圏は関西圏の2倍近いGDP なぜ名古屋圏は名古屋とそれ以下を比べるときに、しきりに首都圏京阪神圏の比較を持ち出すのだろうね？
工業以外のあらゆる指標で京阪神圏名古屋圏間の差が大きいことを気づかれたくないからか？ それはおっしゃる通り
名古屋圏は工業除いたら福岡に毛が生えた程度にしかならない
実際、求心力は福岡や仙台に毛が生えたレベルだしね
製造業除いた1人当たりGDPだと愛知県は大阪府どころか宮城県より下
それでもある程度三次産業や農業があるため福岡や広島よりは上 ここぞとばかりに北九州を無理やりくっつけたり
4大都市圏なるワードを持ち出したりする方もどうかと思うが
交通網とかみたら名古屋も関西圏よりは段落ちしても
その次も明らかに段差がある
後背人口がちがうだけで機能的には仙台と変わらない 後背人口がちがうのってそのままその地域の体力だよ
東北や北海道は激減してるからどのみち持たないね
とにかく北国は子供生まないから 体力というか単純に消費量がちがうだけ
正直よそから来たら名古屋もまあたいしたことはないとは言っても
いくらか国を代表する稼ぎ頭があるし
インフラの整備具合等見てもその次点とは
大きな開きがあるのは異論なし
大都市圏は単に人口だけで測ることではない
産業インフラ機能総合的にみてだ
北九なんて都合のいいときは衰退衰退と煽ってるようでは
戦力にならない
福岡も少し前まで実質地下鉄も私鉄も一路線しかなかった
やはり背伸びしても所詮は札幌クラス まあ見てな
誰が10年前に2020年に福岡が160万行くと想像できたか
いつの時代も想定外の言葉で済ませちゃつまらないぜ 風を読むんだよ 叩けば叩くほど伸びる福岡 甘やかされて育って堕ちる他地方都市 全体的に西女東男の傾向があること
西はほとんど僅ながらも女性側が超過してる県がほとんどなのに大して東日本は東京除いてほぼ総てが男性側が超過
特に若い男性が多いのは北関東新潟東海
神奈川はJKJD流入は男より少なくBBAが多く流入
女性が多いのは東京京都大阪兵庫福岡だが東京はBBAも多い
共通点は男性転入が多い地域ほど工業地域で、ダサい垢抜けないイメージがあること
神奈川の現象はなんだろ 公的文書に2大都市圏や5大都市圏はない
大半が3大都市圏で4大都市圏が少し 京阪神圏と名古屋圏の差も大きいが、名古屋圏と福岡圏の差も同じくらいかそれ以上に大きいからな 福岡は北九州まで含めた広域都市圏では550万人だが、
福岡市圏は250～300万人程度 高度経済成長で大都市圏大幅な伸び
1965年都道府県国勢調査・1960年比
神奈川4,430,743前回比+987,567(+28.68％)
埼玉県3,014,983前回比+584,112(+24.03％)
大阪府6,657,189前回比+1,152,443(+20.94％)
千葉県2,701,770前回比+395,760(+17.16％)
愛知県4,798,653前回比+592,340(+14.08％)
兵庫県4,309,944前回比+403,457(+10.33％)
沖縄県934,176前回比+51,054(+5.78％)
奈良県825,965前回比+44,907(+5.75％)
静岡県2,912,521前回比+156,250(+5.67％)
広島県2,281,146前回比+97,103(+4.45％)
滋賀県853,385前回比+10,690(+1.27％)
宮城県1,753,126前回比+9,931(+0.57％)
茨城県2,056,154前回比+9,130(+0.45％)
福岡県3,964,611前回比-42,068(-1.05％)
奈良県北部で大幅な開発進む
1970年都道府県国勢調査・1965年比
埼玉県3,866,472前回比+851,489(+28.24％)
千葉県3,366,624前回比+664,854(+24.61％)
神奈川5,472,247前回比+1,041,504(+23.51％)
大阪府7,620,480前回比+963,291(+14.47％)
奈良県930,160前回比+104,195(+12.61％)
愛知県5,386,163前回比+587,510(+12.24％)
兵庫県4,667,928前回比+357,984(+8.31％)
広島県2,436,135前回比+154,989(+6.79％)
静岡県3,089,895前回比+177,374(+6.09％)
滋賀県889,768前回比+36,383(+4.26％)
茨城県2,143,551前回比+87,397(+4.25％)
宮城県1,819,223前回比+66,097(+3.77％)
福岡県4,027,416前回比+62,805(+1.58％)
沖縄県945,111前回比+10,935(+1.17％)
大阪や尼崎などが地価の高騰受け人口減る中で関西圏通勤圏は滋賀まで拡大。
広島は福岡よりも増加しており,人口は11位で
茨城には30万人以上多かった。
1975年都道府県国勢調査・1970年比
埼玉県4,821,340前回比+954,868(+24.70％)
千葉県4,149,147前回比+782,523(+23.24％)
神奈川6,397,748前回比+925,501(+16.91％)
奈良県1,077,491前回比+147,331(+15.84％)
滋賀県985,621前回比+95,853(+10.77％)
沖縄県1,042,572前回比+97,461(+10.31％)
愛知県5,923,569前回比+537,406(+9.98％)
茨城県2,342,198前回比+198,647(+9.27％)
大阪府8,278,925前回比+658,445(+8.64％)
広島県2,646,324前回比+210,189(+8.63％)
宮城県1,955,267前回比+136,044(+7.48％)
静岡県3,308,799前回比+218,904(+7.08％)
兵庫県4,992,140前回比+324,212(+6.95％)
福岡県4,292,963前回比+265,547(+6.59％) 都心の開発一段落で神奈川の人口増加落ち着く。茨城県が5年間で20万人の激増。愛知県は社会増加減り人口増加率は宮城や茨城以下に
1980年都道府県国勢調査・1975年比
千葉県4,735,424前回比+586,277(+14.13％)
埼玉県5,420,480前回比+599,140(+12.43％)
奈良県1,209,365前回比+131,874(+12.24％)
滋賀県1,079,898前回比+94,277(+9.57％)
茨城県2,558,007前回比+215,809(+9.21％)
神奈川6,924,348前回比+526,600(+8.23％)
宮城県2,082,320前回比+127,053(+6.50％)
沖縄県1,106,559前回比+63,987(+6.14％)
福岡県4,553,461前回比+260,498(+6.07％)
愛知県6,221,638前回比+298,069(+5.03％)
静岡県3,446,804前回比+138,005(+4.17％)
広島県2,739,161前回比+92,837(+3.51％)
兵庫県5,144,892前回比+152,752(+3.06％)
大阪府8,473,446前回比+194,521(+2.35％)
愛知が社会減少。茨城,奈良は順調に増加
1985年都道府県国勢調査・1980年比
千葉県5,148,163前回比+412,739(+8.72％)
埼玉県5,863,678前回比+443,198(+8.18％)
奈良県1,304,866前回比+95,501(+7.90％)
神奈川7,431,974前回比+507,626(+7.33％)
滋賀県1,155,844前回比+75,946(+7.03％)
沖縄県1,179,097前回比+72,538(+6.56％)
茨城県2,725,005前回比+166,998(+6.53％)
宮城県2,176,295前回比+93,975(+4.51％)
愛知県6,455,172前回比+233,534(+3.75％)
静岡県3,574,692前回比+127,888(+3.71％)
福岡県4,719,259前回比+165,798(+3.64％)
広島県2,819,200前回比+80,039(+2.92％)
兵庫県5,278,050前回比+133,158(+2.59％)
大阪府8,668,095前回比+194,649(+2.30％)
1990年都道府県国勢調査・1985年比
埼玉県6,405,319前回比+541,461(+9.24％)
千葉県5,555,429前回比+407,266(+7.91％)
神奈川7,980,391前回比+548,417(+7.38％)
滋賀県1,222,411前回比+66,567(+5.76％)
奈良県1,375,481前回比+70,615(+5.41％)
茨城県2,845,382前回比+120,377(+4.42％)
沖縄県1,222,398前回比+43,301(+3.67％)
愛知県6,690,603前回比+235,431(+3.65％)
宮城県2,248,558前回比+72,263(+3.32％)
静岡県3,670,840前回比+96,148(+2.69％)
兵庫県5,405,040前回比+126,990(+2.41％)
福岡県4,811,050前回比+91,791(+1.95％)
広島県2,849,847前回比+30,647(+1.09％)
大阪府8,734,516前回比+66,421(+0.77％) 企業本社力－その地域の企業が雇う全従業者数
【都道府県篇】 【政令市都区部篇】
①東京都 10,709,553人 ①東京都区部 9,979,679人
②大阪府 2,885,247人 ②大阪市 1,945,342人
③愛知県 2,037,836人 ③名古屋市 982,731人
④神奈川県 1,415,892人 ④横浜市 736,479人
⑤福岡県 1,102,511人 ⑤福岡市 590,309人
⑥埼玉県 926,536人 ⑥札幌市 477,714人
⑦兵庫県 904,347人 ⑦京都市 446,274人
⑧北海道 876,894人 ⑧神戸市 410,598人
⑨千葉県 724,445人 ⑨広島市 315,507人
⑩静岡県 680,700人 ⑩さいたま市 284,102人
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/Csvdl.do?sinfid=000023603934
これ見たら一見福岡凄そうに見えるが、
福岡はインフラ、地銀、建設建築業等のローカル企業がかなりのウエイト占めてるからな じゃあ福岡市は
すっかり支店経済都市から脱却してたのか >>440
福岡はって言ってるけど他との比較がない
インフラ、地銀、ローカル企業なんかどこでもある 名古屋圏はトヨタグループ等が強力な地盤築いてるが
福岡圏は安川電機・TOTO・レベルファイブ・ゼンリン・麻生セメント・やずや・新日本製薬ぐらいしか無いな
どれも売り上げは大したことないし >>444
ＴＯＴＯ、安川電機、ゼンリンは北九州市の企業だし
それぞれ業界第一位の立派な地場大手企業だ でも三大都市圏に比べたら微々たるもの
名古屋圏以上とは全く比較にならない そもそも北九州市は関門都市圏の中枢拠点都市で福岡都市圏ではないゾ >>442
>>440
で、結局どっちなの？ wwww
支店も多いし、地場も多い大都市が結論？ >>448
失礼なこと言うな
北九州市は近代日本の殖産興業の大エンジンとなった世界文化遺産1901年官営八幡製鐵所に始まる伝統ある【ものづくりのまち】だ 官営と言う名の国策企業な 北九州自力の企業ではないわ >>440
北海道宮城広島が雑魚ってことでいいか？ >>451
膨大なインフラ投資が必要不可欠な粗鋼生産を明治時代の日本に民間資本で
近代製鉄所が造れるかよ（嘲笑）
その当時日本、官営八幡製鐵所でほぼ100％に近い粗鋼生産していた事実。 いつものように名古屋がブルーカラーGDPで威張ってんのな
栄の地価もいまや天神以下なのに そんなことを今さらムダに自慢して 北九州は偉いからと言う理由つけて お国が何とかしてくれるとおもっちゃあ大間違いよw
相変わらず前をむけないねえ北九はww .
世界の都市総合力
東京３位維持
、、、日経10/19朝刊第2面
https://i.imgur.com/A1f8s0C.jpg 世界ユネスコが認める世界文化遺産、近代日本を興す大エンジンとなった官営八幡製鐵所をどうぞ♪
https://www.youtube.com/watch?v=VZwARmkBo2A >>456
＞東京は3位を維持したものの、2位NYとの差は広がったって書いてあるじゃん
まあこういうときトンキンマンセー人は人種差別を持ち出すんだけどな >>451
お上の事言い出すと許認可権を盾に本社を
かき集めた東京が一番あざといんだがｗ それに俺は名古屋人でも福岡人でもないけどな
札幌人でも広島人でも仙台人でも静岡人でも岡山人でもないし 国策都市の自慢は滑稽 大阪福岡などの自由都市的な発展のほうが自慢の余地がある 大阪はあれだけ一極集中政策進められながらも都市規模維持してるからな >>463
福岡主企業
九電、ＪＲＱ、九電工、・・・
それこそ、まさに国策インフラ企業ばかりじゃん >>465
その通りよw
しかし鉄依存から脱却できなかった結果が今の北九州だ
もっと早く危機感を持っていれば 今の福岡の発展も阻止でき 地方中枢都市として今の福岡以上の発展も出来ただろうに 福岡は現実には、国の九州地区管轄出先機関、九州では卓越した人口の地方行政権を持つ県庁所在地、その結果、九州ブロック支店あるいは東京親会社の連結子会社が集積する
まさに霞が関が造った国策都市にすぎんよ。 福岡が国策都市とかありえんよw 昔から九州は北九州や熊本のほうが優遇されていたのにな
それが福岡は民間の力で急激に成長したもんだから そのおかげで国の機関も福岡にシフトしただけ
無駄にインフラが整いすぎている北九州と少しだけ熊本に残った国の出先機関などはそのなごり 実際！福岡て国の出先機関、国策インフラ企業、九州支店あるいは子会社が
集積した国におんぶにだっこのパラサイトじゃん（嘲笑） 政令市でも特に国策都市の要素が薄いのが福岡だよな 民間主動で勝手に発展して後から官がついてきた感じ
政令市になったのは遅めの1972年
NHKは1992年まで
郵政はいまだにゆうちょ銀行の九州拠点が熊本にあるくらい
ヤフドもダイエーの申し入れがあって市が埋め立て地の用地変更をした(当初の百道は芦屋浜団地みたいになる予定だった)
札幌のほうが1000倍国策都市でしょう 部が悪くなると差別用語ばっかりだもんなw
他所を中傷するより自分とこどうにかしようぜ(笑) 国策都市がいけないみたいな言い方が多いが、東京なんて首都や皇居があるって時点で
究極の国策都市だろ。東京が一番でマンセーなお前らが国策都市をいやがる理由がわからんわ。 まあ実際80年代までの福岡の扱いはショボかったからな
ヤフド建設から西鉄ターミナルの立て替えまでの90年代に全てが変わった
バブル崩壊以前と以後で全く違う、平成最大の勝ち組都市が福岡
福岡に関しては失われた30年は無かったといってもいいレベルで平成という時代に躍進してる 福岡は山陽新幹線の終着になってからだよ。
本格的に成長したのは・・・
そうでなければ、ドームもなかったよ。 >>472
違うぞ
まさに国策で新幹線終着駅もで九州総局のある小倉駅でなく85kmも奥地
博多駅、無駄な環境対策費や地代を払い続け維持してる街中福岡空港
九州道などすべて福岡に直結する道路を優先して作るし地下鉄も国が造ったようなもの
その霞が関の絵地図により今の福岡があるにすぎんよ。 どっちにしても、三大都市圏以下って時点で、福岡はマンセーするほどじゃないよ。
どうせ、九州全体が収縮してるんだから、終りも近いでしょ。 福岡って1990年と2000年で全く別の町だから
全国で同じバブル崩壊後に大規模に変わってるのは他には仙台駅東口と立川くらいしかなさそう 不景気で再開発が暗証に乗り上げた時期だからな >>479
それこそ その時点で福岡にシフトし始めている証じゃないのよw >>479
85kmも奥地って本州の陸路基準だろ？夜行列車全盛の時代じゃあるまいしその基準が古い
航空の時代の九州って言う島国の中心地が福岡なんだよ
その街中福岡空港でどれだけの恩恵を受けてるのか
福岡下げをしてる奴は常識が昭和からリプレースされてないやつが多い印象
だから本気で評価されてる理由が理解できないのも分かるけどな 昭和の価値観ではまず評価しにくいから そもそも新聞社を我が街の私物のように思ってるなんて笑える
だから拠点を失うのさ まあ団塊の爺さんあたりは、「札幌は190万都市、福岡は130万都市だろ？ススキノの夜は楽しいしスキーはできるし札幌のほうが都会だよなあ」とか昭和のノリで言ってるやつが多い気がする
ただ今の30代以下は確実に福岡を評価してるでしょう
洒落っ気があってローコストでコンパクト、オリエンタルな雰囲気、少しプライド高め&自画自賛
こんなにSNS時代の若者の生活感にあってる都市もないし
福岡叩きはいい年齢のバロメーターになる >>480
日本全体が収縮してるから東京も終わりって言ってるようなもんだぞ 国策がホントがどうか知らんが、そうなら東京はどうなの？
恩恵受けられるから妬んでるとしか思えん。 今時LCCで距離とコストは比例しない時代
アメリカでNYに近い所を州都に選んでる訳ではないのと同じ 1000km離れれば85km程度は誤差の範囲
後は土地の利用可能リソースで決まる
北九州は平地が無さすぎるから衰退した
これは全国どこも共通してる >>483
東京と直結する街中空港や新幹線が霞が関や出先機関役人や東京本社社長、支店あるいは連結子会社の社長やビジネスマンの天神オフィス往復にこれほど貢献するインフラは無いだろう（嘲笑）
しかも今や支店や子会社の統廃合で福岡一極集中が急速に進んだ結果
ますます北九州・九州・山口からの人口流入現象が起きているにすぎん 東京は仕方がないんじゃないの 戦後 面倒くさいから東京に全部集めようやって流れあったろうし >>489
でも福岡の人口流入の原動力は15～24歳の女性だからな
大企業の支店統合・配置転換で流入してくる中年男性層とは明らかに異なる
"任意に・自ら選択して"福岡に居住してる未婚の若者が多いということだ
そしてそういう層は外に出ずに子供を産んでくれる可能性が高いので少子高齢化抑制の観点では良いことなんだよな 今の大阪の復活や福岡の躍進は 自力があったからだと思うがね
不遇の時代を余儀なくされてたが お上の力無くとも都市力を磨いてきた結果だな 福岡県と福岡市のケンカはどうなるかねえ
県知事がボールを投げた形になってるが >>488
その平地のない水資源豊富な北九州のお陰で近代日本が興り、県が九州一の人口を持てた
その結果、九州の出先機関が県庁に集中できたのだよ。
しかも一級河川もない水資源に乏しい福岡なんてそもそも産業自体育つ環境にも
なかった。いまも県支援で北九州市におんぶにだっこ福岡市下原配水場まで繋げている状況。だからコストがかかる福岡は東京より水道水が高い。
さきほど言ったが北九州の人口減の要因は小倉にあった支店機能を街中空港や
新幹線終着駅効果の福岡に奪われたからだ。そのため若年層の就職で福岡移動
せざるを得なくてってる訳。 自分たちのお陰とか奪われたとか そのフレーズには聞き覚えがあるなw >>492
霞が関出先機関や東京支店経済都市に過ぎない福岡は自力無しの東京のパラサイトおこぼれ頂戴都市に過ぎん 今さら山陽新幹線開通以前の話されても困るわ
昭和ノスタルジーなブルトレもないからしゃーないってこと
それに北九州は人口が減ったことばかり恨んでるが、160万まで増えるキャパあるのか？
ピークでも100万人がやっとだったでしょ？土地が無さすぎるんだよ >497
昭和38年の日本人口を考えて言えよ。当時の神戸も100万人だ。
新幹線終点効果は大きいゾ
現に北九州市が人口減に転じたのは正に小倉の支店が福岡に
奪われていった昭和50年代からだ。 >>496
まぁ 福岡人に自力があったというよりも
地理的に恵まれ 先見の明のある人たちが少なからずともいたとゆーこと >>498
それは石炭の国内生産が急速に縮小した時期とも被ってるから、それらの影響もたぶんにあったと思うが
北九州工業地帯は石炭・鉄鉱石の調達が難しくなり衰退した
まあ新幹線終着点効果だからなんだという話だが >>500
老朽化した八幡製鐵所が千葉県君津に移転したのは昭和40年代だ。
北九州市の108万人から人口減に転じた昭和50年代半ばとは何ら関係ない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
