富山市都市開発総合スレッド 27
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『立山仰ぐ特等席』
彼方には雄大な立山を望み、すぐ其処には海の幸の宝庫である富山湾。
富山市は水と緑に囲まれた自然豊かな中核都市です。
最近では『環境モデル都市』や『環境未来都市』にも認定され、都市ブランド力も高めつつあります。
そんな富山市の「都市開発」を中心に語りましょう。
キーワードは街、再開発、LRT、新幹線、観光などです。
※富山県レベルの話題も許容としますが、過度に都市開発とかけ離れた話題や
鉄道などの専門的なネタは原則禁止とします。 市内観光の乏しい富山の場合アジア観光客の受け皿は温泉旅館とかで
富山駅前でホテルが建設されるのはやはりビジネス客向けだと思うが 立山の観光シーズンに入ると毎朝電鉄富山駅にアジア人観光客がずらりと並んでいる
電車の中も8割がた観光客になる電車もある
その人たちは今ビジネスホテルに泊まっているんだと思うけどせっかく日本に来て
ビジネスホテルに泊まるのは味気ないと思ってるんではないか？ 富山県もビジネスホテルと温泉旅館の共存にはかなり神経を使ってる
黒部宇奈月温泉駅にビジネスホテルがないのは宇奈月温泉が駅まで送迎してビジネス客も泊まれる料金設定をしているから
ビジネスホテル+1000円のプランなら宇奈月温泉に泊まってもらえる計算をしている 立山を訪れる外国人のほとんどは県内泊の場合富山市内のホテルに泊まる
その点では市内にハイグレードな宿泊特化ホテル(ビジネスホテル)が欲しい ハイグレードなホテルは金沢に任せて
富山は貧民相手にカプセルホテルやネットカフェを作ろう
分相応が大事だからね。 ホテル需要が頭打ちとなると南西街区の雲行きが怪しくなってきたぞ。 駅北にはいるかホステルってゲストハウスもできてなかなかオシャレ
もちろん日本人もカプセルホテル感覚で泊まれる >>840
駅周辺の大手電気会社事務所って、パナホームのショールームあったところかな >>858
そこをタカラレーベンが買ったらしい
以前に北國新聞の記事になってましたよ 金沢や福井は駅前に超高層ホテルが林立し、みるみる都会的になっているのに
富山だけ低層でスカスカ感が否めない。
これで南西街区が頓挫したら上位二都市には永久に追いつけないぞ。 立山連峰の借景を他には無い財産と捉えて、眺望を阻害する超高層建築物を規制するというコンセプトもありだと思うよ
画像では既に眺望が一部乱されてるところが見られるけれど
https://fugan-suijo-line.jp/file_upload/100160/_main/100160_02.jpg 富山市は環水公園も含めて古い建物が残ってるわけでは無いし
隣県のように昔の日本的な美しさを楽しむわけでは無いから
高層ビルが建ってっても眺望が悪くなることは無いんじゃない？ 環水公園の辺りは景観が悪くなるから高いビルはいらない
せっかくの水上公園が台無しになる もともと都市公園なんだし
ビルも景観の一部といえる 東京の浜離宮庭園をはじめ、都心の公園によく
行ったが、背景に高層ビルが入る所が多く
感動が薄れた
環水公園は、富山にこんな公園があるのかと言う意外性が県外客や外国人に受けており
高層ビルにより景観を台無しにしてほしくない >>866
この数年は駅北で高層ビルの構想がないから大丈夫でしょ。
ただオーバード横の演劇ホールや、駅北の日本海建興・JR/あい鉄事務所の線路沿いのエリア、
地鉄ボウルあたりはまとまった土地があるから
それなりの高さ、大きさの規模で再開発あるかもね。
あっても南西街区、中央北D、西武跡向いの次の再開発だろうけど。 >>866
そんなの好きなら大自然の北海道でも行ったらどうか
都市公園なので環水公園と駅北のビル街はセットみたいなもの
公園から眺める駅市街地方面のビル街も美しい 昨年、東証一部上場したアイドマが環水公園周辺にあるけれども
デザイン重視の本社ビルでも建てないかねエ。 >>868
望んでも得難い価値を損ねてまで人工の景観が欲しいものだろうか >>870
別にビルをどんどん建てろとは思ってないが
あの場所で高層ビルにより景観が台無しというのもよく分からない
環水公園は駅北の再開発でできたものだし駅北のビルとよく風景的によくマッチしてる
観光客が訪れてもその辺は理解してそうだが
富山駅からすぐの立地なんだし このスレには、以前からビル建設至上主義みたいなのが居るからなあ 環水公園の景観の価値は都市のビル群と公園と立山連峰の共存にあるんだが、センスの無い奴もいるんだな 現実的に立山で景観規制というのは無理だからねえ
天候で見えないことの方が多いし
市街地では既にマンションの高さ規制があるからね
確か中心部の周りだけで駅北含む都心部と郊外は対象外だけど ニューヨークのセントラルパークが何故あそこまで価値のある存在なのか、少し考えればわかるだろ
確かに>>861の方角に高層ビルを建てるのは兎も角、駅の周辺はもっと都市機能集約強化すべき
と言うか容積率とかはエリアによって上手くコントロールされてるし、余計な規制は必要ない >>851
富山の訪日客は大半が立山黒部目当てだが、宿泊需要は大部分が富山市中心部の大型ホテル
温泉旅館は立地に難があり過ぎるケースが多いし(野乃みたいのも出来たが)、そもそも宿泊施設として、快適で合理的なホテルに勝てない(これは星野リゾートとかも認めている)
今後は先細りなんじゃないか
駅周辺に建設中のビジネスホテルも将来的な訪日客増加を見越してる面が大きい >>876
同意ですね
闇雲に規制するのではなくコンパクトなまちづくりをしているので駅方面はもっと高度化を図るべきで
行政もそれを狙って既に様々な規制は設けている まあ価値観人それぞれなので難しいが、森ビルの都市開発コンセプトではバーティカルガーデンシティと言って、建物を高層にして空きスペースに緑地を生み出すと言う発想もある
個人的にはこれには賛同出来る >>877
宇奈月温泉の、宇奈月ニューオータニを買収した杉乃井ホテルは
近く耐震化工事が終了し再オープンするが、
中韓台、東南アジア人とかのスタッフを何人も揃え受け入れ態勢万全だろ
富山駅前絶対ではない
自分はこれで2回日帰りで東京へ遊びに行って来たが、新幹線効果を実感した
ビジネス客も新幹線で2時間だから日帰り増加は当然、
訪日客が爆発的に激増するとは思えないし、ホテルは少々足らないくらいがちょうど。 割合的には駅前含む市街地のホテルだろうね
新しいホテルができて客の来ないホテルは潰れればよい
それぞれが努力すればよいんだから 福井は街自体が高密度だからそれでいいが、富山のような低密度の都市に当てはめても上手くいかないだろう。 ラ・ベットラダオチアイとグリル満天星の撤退はショック 富山県はメタボリック症候群の割合(15.7%)が全国平均(14.8%)より高く、富大の教授によれば食生活が原因ということだが
食生活なら石川県も変わらんだろうと思ったらやはり大差ない割合(15.2%)だった
福井県はほぼ平均(14.6%)だが、新潟県(13.8%)が低く全国44位なのは食生活が大きく異なるからだろうか
http://webun.jp/item/7517896
https://i.imgur.com/kWMHIaZ.jpg (表は朝日新聞から) 福井なんて 富山駅周辺で瞬殺しちゃうんだよなｗ 富山第二の高層ビル集積地 総曲輪エリアも
プレミスト・ＡＮＡ・ルシーダで２３０ｍ弱 中央Ｄ北が完成したら３２０ｍ 総曲輪南西再開発次第では
総曲輪＞福井市になんじゃね？ 新幹線は無い イオンは無い 民放テレビ局は２局しかない
こんな悪所に住むなんてどんな虐めだよｗｗｗｗｗ
富山駅周辺
タワー１１１ １２１ｍ
北電本社 ６７ｍ
ＣＩＣ ６６ｍ
アーバンプレイス ６６ｍ
カナルパーク ６４ｍ
レーベン桜町 ６０ｍ
東横イン新幹線口２ ６０ｍ
合計 ５０４ｍ
福井市全域
ハピリン ９１ｍ
ホテルフジタ ７０ｍ
福井県立病院 ６８ｍ
福井工大 ６４ｍ
春山合同庁舎 ６３ｍ
三の丸ビル ６０ｍ
手寄再開発ビル ６０ｍ
合計 ４７６ｍｗｗｗｗ 70ｍのストークマンション、140ｍのユアーズ1、110ｍのユアーズ2、120ｍの繊協ビルは見なかったことにしたいと。 妄想してるだけの毎日で楽しい？
哀れなゴキブリあすわん >>889
ひさびさに福井のコンラッド画像みたいww 期待以上でしたね
応募は2社からだったようだがJR西案を採用した富山市の英断に拍手
商業施設は1～4階ということで物販店もあることからある程度のものは来そうですね ホテルのロゴマークがJR西の「ヴィスキオ」ブランドだね。 たったの2社しか応募がなかったのか。
予想通りだな。
10階程度のビジネスホテルと立体駐車場という結果も予想通り。
ショボいなｗ グランビアではなくビスキオかｗ
安いほうだ。
駅前一等地なのに舐められたもんだな。 富山駅周辺
タワー１１１ １２１ｍ
北電本社 ６７ｍ
ＣＩＣ ６６ｍ
アーバンプレイス ６６ｍ
カナルパーク ６４ｍ
レーベン桜町 ６０ｍ
東横イン新幹線口２ ６０ｍ
合計 ５０４ｍ
福井市全域
ハピリン ９１ｍ
ホテルフジタ ７０ｍ
福井県立病院 ６８ｍ
ストークマンション ６６ｍ
福井工大 ６４ｍ
春山合同庁舎 ６３ｍ
三の丸ビル ６０ｍ
手寄再開発ビル ６０ｍ
合計 ５４２ｍ
なお５０ｍ以上のビルにすると福井人が発狂するので
やめとくｗ 新幹線は無い イオンは無い 民放テレビ局は２局しかない
四大商事の拠点も無い １００ｍ超級のビルも無い
これでも県庁所在地だ 舐められたもんだな なんか面倒くさいの紛れこんでるなぁ。
とりあえず、南西街区は期待以上かな。
ホテルもヴィスキオで十分。
あとは、出店する物販に期待かな。 まあ富山市のレベルを考えればこれで充分かｗ
期待以上だな。 クソショボくてワロタ
県庁所在地の駅前でプロポでこの結果は恥ずかしい 北陸新幹線人気も一段落してる
金沢でも旧都ホテル凍結とかあるからなあ 応募がたったの2社だけとかな。
公表が遅れた理由も公表してほしいな。 2社競合した事実があれば見積り通すのに十分だからだろ
労力が無駄にならないよう事前に有力な方の条件を漏らしてくれるから
今どきガチ勝負のコンペなんてほとんどないんじゃね おお、出たか。
場所的に考えると妥当な線じゃないの。
公表遅れた理由は商業エリアにインパクトある店舗が入ると予想。
桜町みたくホテル積み増しもあるかもね。 金沢駅前の外資系ホテルも形の上では競合して決まったことになってるが
現実は金沢市が5億出して土地整備して税金も下げて呼んだオリックスの単独応募
さらに土地洗浄費用もJRでなく金沢市が負担 遅れた理由はおそらくＰ4に書いてある付帯意見の通り
総曲輪への影響を考えてのものと思われる
(店舗数60に対して）
http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/17913/1/senteikekka.pdf
見方によっては総曲輪に配慮した店舗にしてくれともとれる >>909
＞公表遅れた理由は商業エリアにインパクトある店舗が入ると予想。
4年後に入る商業施設がもう決まっているというのかね？ｗ
まもなく竣工の西武跡すらまだテナントが決まっていないのに。 ＞桜町みたくホテル積み増しもあるかもね。
あまりにも低くてショックを隠し切れないようだねｗ ユウタウン総曲輪の駐車場が480台で13000㎡強だからね
これ全施設で4万㎡だから商業施設の規模だけでもマリエの1万平米を超えるかそれに並ぶ規模だと思うよ
まさか関西エリアと広島・岡山辺りに重点投資のJR西がこれだけのものを富山に投資するとはね
マリエと合わせて7万㎡の駅ビルなんて地方でも屈指の規模だ >>911
総曲輪とマリエに配慮して商業部分もショボくなるのが確定か。
こりゃあ下手したらＣｉＣの二の舞か？ >>911
行政の付帯文書なんて効力ないよ
事実として大型商業施設を認めてるわけだからね
そもそも総曲輪には大手系テナントなんてないわけだし
どちらかといえば競合するのは対郊外でしょ
ファボが大幅増築しちゃうわけだし
付帯文書なんてのは保険みたいなもので行政としての一応仕事はしたからなというのを示すものね ちょ
アスワンコが案の定発狂してて笑えるんだ wwwww >>915
マリエに配慮して、というが商業施設は富山ターミナルビルが運営することになってるよ。
マリエ2ということになり、テナントですみ分けしそうだな。 福井駅でいえば小さな東横インやルートイン、道路挟んだ向かいの小汚ない雑居ビルがあるあたりを大規模開発という案件だもんな(笑) 2、3年前に市長がマリエの老朽化云々なのでと言った
当時からJRはこの案を温めていたのだろう 福井駅前ツインタワー
ttp://u.fileseek.jp/-/DLRSmXELkiY4o/965/6DUW3vvj.1.jpg 競合のYグループってどこだろうね？
中国地方基盤のyou meタウンとかかな？
テナントにもよるけど、商業60店舗に
温浴施設付きのホテルだったら、御の字じゃない？
ヴィスキオ大阪のサイトを見てても客室のグレードは
第一ホテルやグランテラスあたりとは遜色なさそうだし、
値段がそんなに変わらないなら駅前の理由で部屋が埋まりそう。 今あるマリエを潰して
新しいビルに一本化する可能性もあるわけか ヴィスキオは北陸初進出だね
ヴィアインかと思っていたが
準シティホテル（グランビアの下位版か）だからこれも好印象
>>924
あと20年ぐらいは使うかね
建て替え（何ができるかわからないが）は今後30年の間に行うのでは 交番は新幹線高架下かこれはＪＲじゃないと出来ない提案ですね。 やはりマリエの補完施設だね！
http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=20176
富山駅南口の現在、駐車場などになっている「南西街区」の敷地について、富山市は、19日、JR西日本グループの企業がホテルや商業施設が入る複合ビルを建設すると発表しました。
2022年春のオープンを予定していて、富山駅前の新たな顔となることが期待されます。
…富山市は、この敷地の活用に向けことし8月から計画を公募したところ民間の業者2者から応募があり、審査の結果、JR西日本不動産開発など3社で構成するグループを優先交渉権者に決めました。
事業概要によりますと、ホテルと商業施設が入る12階建ての複合ビルを建設するとしています。
1階から4階まではファッション・雑貨などの店舗や飲食店など、およそ60店が入る商業施設となり、富山駅前の「マリエ」を運営している富山ターミナルビルが運営します。
そして、4階から12階にはおよそ190の客室や温浴施設を備えるホテルが入る予定で、ジェイアール西日本ホテル開発が運営します。
JR西日本グループのホテルは、大阪や京都、岡山などに続いての進出になります。
また、立体駐車場も備え、およそ400台が停められる予定です。
JR西日本不動産開発都市開発部課長代理… 断面図。表示崩れしなければ↓の感じかな？
神通川側 駅前広場・ロータリー側
12F ￤客室 客室￤
11F ￤客室 客室￤
10F ￤客室 客室￤
9F ￤客室 客室￤
8F ￤客室 客室￤
7F ￤客室 客室￤
6F ￤客室 客室￤
5F ￤駐車場 客室 温浴施設 ￤
4F ￤駐車場 ホテルロビー レストラン街￤
3F ￤駐車場 店舗 ￤
2F ￤駐車場 店舗 ￤
1F ￤駐車場 店舗 路面店舗 ￤ 通路 市電 バスロータリー 南西街区は期待以上のものになった。
結局は全てJRの再開発事業になるってこと。
比べてもしょうがないが、金沢で言えばホーラスのエリア。
ホーラスより都市型ホテル付で富山のほうがいいじゃないか。（笑） 富山駅南口南西街区。期待以上です。
12階建てがショボいとか、ごちゃごちゃおしゃっている方がいらっしゃいますが、上出来だと思います。 >>928
パースのイメージから推測すると
ホテルと温浴施設 約12000m2
駐車場 約8000m2＋屋上
商業施設 約20000m2
店舗面積 約10000m2程度でマリエと同規模くらい １２階に難癖つける、あすわんさんやキム沢japonさんは今日は一生涯忘れられない日になったろうな。
もう君達みたいな引きこもり高齢童貞の、ここは来る所ではない。
LRT南北接続も控え駅周辺は激変するだろうね。 必死で「期待以上！」を連呼するところに精神的な動揺を隠しきれない様子がうかがえるな。
また一つＣｉＣを作ってしまうという不安が頭をよぎる。 福井人の願望
１１月１４日
南北に分断されていた駅前が、今度は東西分断に変わる。市電より西側は駅裏状態になるな。
そんなところにある南西街区に商業施設など誘致できないな。やはり小さなビジネスホテルと
立体駐車場が関の山だろう。富山の街づくりは本当に頭が悪い。
南西街区はとても発表できるような状態ではないということか。完全に迷走しているな。
焦って第2のＣｉＣを作るよりは、もうこのままで青空コインパークでいいのではないかな。
南西街区はコンビニと平面駐車場の可能性もあるな。ホテルすらできないという。
現実
ホテルと商業施設が入る12階建ての複合ビルを建設するとしています。1階から4階まではファッション・雑貨などの
店舗や飲食店など、およそ60店が入る商業施設となり、富山駅前の「マリエ」を運営している富山ターミナルビルが
運営します。そして、4階から12階にはおよそ190の客室や温浴施設を備えるホテルが入る予定で、ジェイアール
西日本ホテル開発が運営します。
富山駅南西街区テナント ６０店舗＞＞福井人自慢のハピリンのテナント２２＋アオッサのテナント２４（ダサッ）
マリエを出すまでもなく新商業施設に瞬殺される 福井駅前二巨頭ｗ
また妄想高層ビルの世界に逃げないと情緒不安定になるぞ あすわんちゃんｗ >>910
金沢駅西口のは外資系ホテルを付帯というハードル高い条件にも関わらず5社応募してたな
富山駅の表玄関の一等地に何でも建設OKにした割にしょぼいw >>936
ＪＲとしては路面電車南北接続による駅前のさらなる賑わいに期待したって感じかね
福井方式とやらにしてたら駐車場しかできなかったかもww というか実質JRの開発を想定していただけですね
歪な市有地だけの活用じゃ無理があるわけで元よりJR頼みだった
金沢のホテルプロポーザルとは端から目指す方向性が違う マリエとやま １１０
南西街区 ６０
とやマルシェ ３９
ＣＩＣ ３４
エスタ １４
パティオ １４
クラルテ １０
これに高架下のテナントが追加される 金沢・・・外資系ホテル
富山・・・JR系ホテル
福井・・・公共施設＆マンション（ホテルの進出希望企業無し）
妥当じゃないの テナント60でマリエの大きさ規模だとファッション雑貨関連の大型テナントも想定してるっぽいねぇ 富山駅南西街区再開発エリア完成後のマリエの扱いが楽しみだね。
完成後、建物の老朽化の問題もあるし新たな再開発エリアになると思うよ。 南北接続が完了して駅北の広場が出来てからになると思うけど北西街区（約 6,000 ㎡）もあるね う～ん
富山市はかなり前に駅周辺に大規模駐車場を作るなと提案されて
その通りにしてたのにここにきて大規模駐車場を認めるなんて森市長は方針転換したんだな
駅前までは公共交通機関を使えという立場にあったはずなのにここでまさかの手のひら返し！
しかも大型バスも乗り入れさせるつもりだしコンパクトシティ交通政策に大きく変更があったことに注目すべき
日本各地の県庁所在地は駅周辺に直接自家用車を乗り入れさせないように
せっせと政策を作り道路を制限してるのにコンパクトシティを目指す富山市が駅前に渋滞を作ろうとしてる あの場所に駐車場ができたら確実に交通渋滞が発生する
今でも渋滞状態なのにあの場所に車を増やすなんてふざけてる
バスの運転手も時刻通り発着できないとあからさまに文句を言う感じの場所にわざわざ渋滞を作るなんてボケてる 商業施設の物流の入り込み口と一般の駐車車両と大型バス
さらに南北の横断目当ての自家用車まで
これらの新規の利用者が一度にあの狭い場所をめがけてやってくる
バカとしか言いようがない 総曲輪厨さん
現実見なさい
これからは駅前総曲輪の中心部が一致団結して郊外に対抗していかなければならない
そのためには駅前に商業施設を許容して更には映画館やスケート場のある中心商店街と街遊びをする人に回遊してもらう
そのために整備した路面電車がある
そうしないと商業では郊外に食われて駅前総曲輪ともども共倒れになる
ようやく富山市も悟ったということ 駅前に商用施設は欲しかったけど大型駐車場はいらなかった
東西南北あらゆる方角から自家用車がやってきて駅前が渋滞する
駅の正面の道路は信号の区間が非常に短く今でも市電の走行が邪魔されるような渋滞がある
（右折した車がはみ出して線路の上にいたりする）
今後はあの場所に新たに横断歩道も必要となると思うがなおさら渋滞が加速する
市電がまともに走れない
大幅に駅前の仕組みを見直さなくてはならない その辺は県警やちてつJR含め関係者が協議するだけ
というか県警とも当然接触してますよね
だから我々素人は期待しましょう
大型駐車場があるということはそれだけ広域集客できる商業施設ということです レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
