最強都市山口市42
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かつては「西の京」と呼ばれるほど栄華を極めた山口市。
現在では日本唯一の「行政に特化した都市」として、特異な存在感を示しています。
その一方で、交通の要衝である新山口を中心に多くの流通業が進出しました。
おいでませ山口。この地に関心のある方は、楽しく建設的に、その魅力を語りつくしましょう！
※煽りの方は湯田温泉にでも浸かって心清らかになった後に参加してください。
最強都市山口市41
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1542820372/ ■平成30年度 山口県内市町別の最高路線価
※１平方メートル当たり、単位千円、▲はマイナス
順位 最高路線価の所在地(目安) 最高路線価(前年) 変動率(前年)
*1 下関市 竹崎町四丁目 県道下関停車場線通り(下関駅東口) 210 (210) 0.0 (0.0)
*2 山口市 小郡黄金町 県道山口阿知須宇部線通り(新山口駅南口) 145 (145） 0.0 (0.0)
*3 岩国市 麻里布町二丁目 本通商店街通り(フジグラン岩国) 120(120) 0.0 (▲4.0)
*4 周南市 銀座一丁目 徳山駅北口駅前広場(徳山駅北口) 110 (110) 0.0 (0.0)
*5 防府市 駅南町 市道大林寺協和線通り(防府駅南口).. 105 (105) 0.0 (0.0)
*6 下松市 中央町 市道中央線通り(ザ・モール周南) 100 (100) 0.0 (0.0)
*7 宇部市 常盤町二丁目 常盤通り（東京三菱UFJ銀行宇部支店） *69 (*70) ▲1.4(▲1.4)
*7 玖珂郡 和木町 和木四丁目 （和木駅西口） *69 (*69) 0.0 (0.0)
-- 山口市 湯田温泉一丁目 県道204号線通り（中原中也記念館） *83（*83）0.0（0.0）
-- 山口市 米屋町商店街通り（みずほ銀行山口支店） *77（*78）▲1.3（0.0）
平成30年分広島国税局管内の50税務署の最高路線価?
https://www.nta.go.jp/about/organization/hiroshima/release/h30/rosenka/betsuhyo.htm
平成30年分 財産評価基準書 山口県 （路線価図）
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h30/hirosima/yamaguti/prices/city_frm.htm ■山口県内JR駅
一日平均乗車人員 (平成29年度）
※降車客含まず、カッコ内は前年比％
矢印は前年からの順位変動
*1 下関駅 10 381人（-0.4）
*2 新山口 * 7 862人（+3.4）
*3 徳山駅 * 7 294人（+3.1）
*4 岩国駅 * 5 971人（+0.5）
*5 新下関 * 5 021人（+1.0）
*6 防府駅 * 4 258人（+2.4）
*7 幡生駅 * 2 677人（-5.8）
*8 光駅 * 2 417人（+1.6）
*9 下松駅 * 2 355人（+3.1）
10 宇部駅 * 1 920人（+0.8）↑
11 柳井駅 * 1 913人（-2.9）↓
12 小月駅 * 1 899人（+0.8）
13 南岩国 * 1 806人（-1.8）
14 長府駅 * 1 738人（-2.4）
15 山口駅 * 1 695人（+1.1）
16 厚狭駅 * 1 620人（+1.2）
17 小野田 * 1 371人（+3.2）
18 大道駅 * 1 335人（+7.5）↑
19 湯田温 * 1 281人（+3.1）↓
20 新南陽 * 1 270人（+2.3）
21 田布施 * 1 167人（0.0）
22 和木駅 * 1 011人（+0.1）
（以下1,000人未満）
平成30年 (2018年) 12月 10日
統計分析課
平成30年刊山口県統計年鑑
http://www.pref.yamaguchi.lg.jp/cms/a12500/nenkan-index/toukeinenkan30/nenkan30.html
運輸・通信 → ０８７ ＪＲ旅客及び貨物輸送実績参照 ■新山口駅周辺の高速道路・高規格道路網
https://search.w-nexco.co.jp/images_navi/maps/SSml/25/SSml_22.gif?20190218
至萩市街(51)
↑
絵堂(27)
〈小郡萩 │ 【E2A】〈中国道〉
道路〉大田(21) 至山口市街（22） 徳地(32)━至広島北
│ ↑ ┃ JCT
秋吉台(18) 朝田(11) 山口(17)
│ │〈山口宇部道路〉 ┃
十文字(16) 流通センター(9) 湯田スマート
┃ │ 【E2A】【AH1】〈中国道〉 ┃ （建設中）
至━美━美祢東━ 小郡JCT・IC(8)━━━━━━━━━山口JCT
下 祢 JCT ｜ ＿＿＿＿＿＿＿＿ ┃
関 （18） （15） 長谷(3)←【＿＿新山口駅＿＿】 ┃【E2】【AH1】
（52） │ ↓ ┃ 〈山陽道〉
【E2】〈小郡道路〉今─嘉─原─岡─大─小─名─陶─山━防━徳━至
坂 川 条 屋 原 郡 田 口 府 山 岩
(8) (3) 島 南 西 西 国
【E2】〈山口宇部道路〉｜ ↓ (8) (16) （25）（61）
由良(11) 交通センター前
｜ ｜
阿知須(12) 干見折─浦辺─相原 阿
【E2】〈山陽道宇部下関線〉｜ ｜ 知
至下関JCT━小━宇━宇部JCT 唐樋─渚─須
野 部 ｜〈山口宇部道路〉 東
田 (18) 宇部東(15) (13)
(29) ｜ 〈山口阿知須宇部線〉
宇部南(21)
↓
至山口宇部空港(23)
・括弧内の数字は新山口駅からのおよその所要時間（分）
・━有料区間(太線) ─ 無料区間(細線) ■平成27年国勢調査 人口集中地区別人口
（単位：人）
下関市 176 520
Ⅰ 144 297（下関）
Ⅱ 22 893（長府）
Ⅲ 9 330（小月）
宇部市 89 846
山陽小野田市 17 748
山口市 99 468
Ⅰ 74 967（山口）
Ⅱ 17 988（小郡）
Ⅲ 6 513（大内の一部）
防府市 71 556
周南市 88 865
下松市 26 359
光市 25 836
Ⅰ 19 786（光）
Ⅱ 6 050（室積）
岩国市 66 466
Ⅰ 59 658（岩国）
Ⅱ 6 808（南岩国）
柳井市 9 993
萩市 18 764
https://www.pref.yamaguchi.lg.jp/cms/a12500/nenkan-index/toukeinenkan30/jinkou.html
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/kyokaizu/index.html
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/kyokaizu/pdf/shichoson_35.pdf 価 格 形 成 要 因 等 の 概 要
（平成３１年地価公示）
（2）県庁所在地について
最高価格地
住宅地
山口-3 山口市白石1丁目２３０１番４ 64,600円 +1.9%
(+1.1%)
学区等の影響もあり比較的選好性の良好な住宅地域で、需要は総じて底堅い。
商業地
山口5-8 山口市小郡高砂町２番３ 160,000円 0.0%(0.0%)
ＪＲ新山口駅北口前を中心とする再開発事業の進捗等に伴う商環境の
向上期待などから地価はほぼ下げ留まっており、現在のところ特筆す
べき変動要因等は見受けられない。 県庁所在地の地価動向と要因
・山口市の住宅地の平均変動率は前年の0.0％から＋0.3％の上昇に転じ、継続10地点のうち下落したのは市
南部の旧秋穂町の１地点のみであった。
・県庁周辺の「山口-3」が＋1.9％（昨年+1.1％）、市南部の再開発事業の進捗するＪＲ新山口駅北口前に比較
的近接する「山口-10」が＋2.0％（同＋1.0％）で何れも昨年より上昇幅が拡大した。この内、工事進捗中の新
山口駅北口前の再開発事業による周辺への波及効果はまだ小さく、前記の「山口-10」以外の周辺の殆ど地
点は昨年とほぼ同水準の横ばい傾向で推移しているものと見られる。
・住宅地の供給状況は大規模住宅分譲地として南部方面の低丘陵地（小郡上郷地区）に見られる民間事業者
による311区画が販売中であり、それ以外は比較的小規模の住宅地開発が主である。マンション分譲は中心部
の県庁周辺や南部地区のＪＲ新山口駅周辺において大型マンション建設が好調で、現在も建設計画中や工事
進捗中の物件が散見される。
・山口市の商業地の平均変動率は昨年の-0.2％から0.0％となり、下落傾向に歯止めが掛かった格好となっ
た。これは上昇地点はなかったものの、下落は１地点のみで下落率も僅かであったためである。
・昨年に続き今回も横ばいとなった山口5-1は、周辺の道場門前商店街が所有する大規模駐車場跡地の再開
発事業計画（複合商業施設など平成３２年３月完成予定）が具体化しつつあるものの、商店街自体の不振も
あって現時点では地価に及ぼす影響は定かでなく、今後の動向が注視される。 地域政策、取り組み等について
・山口市はＪＲ新山口駅を県の陸の玄関として相応しい駅空間を目指した「新山口駅ターミナル整備事業」（基盤整備）に加
え、現在「新山口駅北地区拠点整備事業」を進めており、北口駅前広場の西側に隣接して「産業創造」「賑わい創造」「生活
文化創造」の3つの視点に立った施設の整備を予定。そのための管理運営を担う民間の事業者候補に都市開発をコンサル
タント事業を手掛ける事業者（本社東京）を代表とする企業グループを選定、平成33年春の完成を目指す。
・県内最大の2千人収容の多目的ホールを中心にオフィスなどが入る4階建ての複合施設や医学的な視点を取り入れた
フィットネスクラブや研究施設も入る3階建物を建設する予定。
山口市吉田の中国自動車道湯田パーキングエリアスマートインターチェンジの設置工事に着手、平成32年3月完成予定。
・山口市黄金町地区市街地再開発組合が整備する複合施設の建設計画が進捗中で平成32年3月完成を目指している。総
事業費は約52億円。分譲マンション101戸、4階建駐車棟、店舗などの3階建施設棟を予定。
http://www.mlit.go.jp/totikensangyo/totikensangyo_fr4_000251.html
54-2 地価公示価格形成要因等の概要＜滋賀県～沖縄県＞
http://www.mlit.go.jp/common/001279869.pdf ★新山口駅北口民間再開発まとめ
面積約2,800平方メートルの私有地
・オフィスビル（6階建て）
・ホテル（14階建て）
・分譲マンション（13階建て）
・賃貸住宅（6階建て）
★山口市黄金町（旧山口）（道場門前商店街）再開発まとめ
私有地を含む面積約1万平方メートル
・分譲マンション（15階建て）
・軽量鉄骨ビル（2階建て）
・立体駐車場
★新山口駅北口拠点整備（山口市）
・多目的ホール（4階建て延床面積：約11,000㎡）
・アカデミーハウス（延床面積：約800㎡階数：地上3階建）
・ライフイノベーションラボ（延床面積：約2,000㎡階数：地上3階建）
・環境配慮住宅(民間収益施設)延床面積：約2,000㎡階数：地上3階建
・駐輪場延床面積：約500㎡階数：地上2階建
・立体駐車場（自走式）延床面積：約8,100㎡駐車台数：約400台 かんぽの宿湯田12月で終了
https://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2019/0514/1p.html
どんだけ使われてないんだよと思ったら一年で宿泊客2万人日帰り7万ってことで営業赤字とは
思えないが建物は明らかに古い(というかボロい)。
敷地はかなり広いので民間売却して立て直した方がいいのは確かな気がする。 山口県の市町村地価ランキング（公示地価・基準地価）
順位 市町村 地価平均 坪単価平均 変動率
1位 和木町 6万8900円/m2 22万7768円/坪 +0.44％ 上昇
2位 山口市 5万2495円/m2 17万3537円/坪 +0.17％ 上昇
3位 岩国市 5万1755円/m2 17万1090円/坪 +0.07％ 上昇
4位 下松市 4万5252円/m2 14万9595円/坪 +0.09％ 上昇
5位 下関市 4万4226円/m2 14万6203円/坪 +0.27％ 上昇
6位 周南市 4万0615円/m2 13万4265円/坪 -0.39％ 下落
7位 宇部市 3万8825円/m2 12万8347円/坪 -0.87％ 下落
8位 萩市 3万6020円/m2 11万9074円/坪 -2.33％ 下落
9位 柳井市 3万3733円/m2 11万1515円/坪 -0.13％ 下落
10位 防府市 3万3045円/m2 10万9240円/坪 -0.06％ 下落 山口県の地点ランキング
山口県の高価格ランキング トップ10
第1位 山口県下関市竹崎町4-2-33
19万0000 円/m262万8099 円/坪+0.00 ％横這い2019年［平成31年］公示地価
第2位 山口県山口市小郡高砂町2-7
16万0000 円/m252万8925 円/坪+0.00 ％横這い2019年［平成31年］公示地価
第3位 山口県岩国市麻里布町2-9-24
15万2000 円/m250万2479 円/坪+0.00 ％横這い2018年［平成30年］基準地価
第4位 山口県周南市御幸通2丁目15番
13万1000 円/m243万3057 円/坪+0.00 ％横這い2019年［平成31年］公示地価
第5位 山口県防府市駅南町3-11
12万4000 円/m240万9917 円/坪+0.00 ％横這い2019年［平成31年］公示地価
第6位 山口県岩国市麻里布町1-3-15
12万3000 円/m240万6611 円/坪+0.00 ％横這い2019年［平成31年］公示地価
第7位 山口県下関市細江町1-1-5
11万8000 円/m239万0082 円/坪+0.00 ％横這い2019年［平成31年］公示地価
第8位 山口県下関市南部町23-5
11万5000 円/m238万0165 円/坪-0.86 ％下落2018年［平成30年］基準地価
第9位 山口県周南市平和通1丁目19番
11万2000 円/m237万0247 円/坪+0.00 ％横這い2019年［平成31年］公示地価
第10位 山口県下松市望町1-8-5
10万2000 円/m233万7190 円/坪+0.99 ％上昇2019年［平成31年］公示地価 >>10
以前、かんぽの宿自体が批判の的になっていたからな https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=534020&;comment_sub_id=0&category_id=112
これで山口県がICOCAを選択すれば、
JRのICOCA利用可能エリアが広がるかも知れんな >>16
徐々にではあるが、前に進んでいる感はあるね… 下関市 岩国市 山口市
①下関駅 10 381人 岩国駅 *5 971人 新山口 *7 862人
②新下関 *5 021人 南岩国 *1 806人 山口駅 *1 695人
③幡生駅 *2 677人 新岩国 ** 990人 湯田温泉1 281人
④小月駅 *1 899人 由宇駅 ** 886人 上郷駅 ** 668人
⑤長府駅 *1 738人 藤正駅 ** 557人 矢原駅 ** 666人
⑥綾羅木 ** 840人 通津駅 ** 556人 仁保津 ** 385人
⑦安岡駅 ** 782人 川西駅 ** 521人 宮野駅 ** 372人
⑧吉見駅 ** 483人 周防高森* 437人 四辻駅 ** 346人
⑨小串駅 ** 415人 玖珂駅 ** 407人 阿知須 ** 328人
⑩梶栗郷 ** 364人 西岩国 ** 353人 本由良 ** 253人
宇部市 山陽小野田 周南市
①宇部駅 *1 920人 厚狭駅 *1 620人 徳山駅 *7 294人
②宇部新 ** 900人 小野田 *1 371人 新南陽 *1 270人
③琴芝駅 ** 706人 埴生駅 ** 373人 櫛ケ 浜 ** 973人
④東新川 ** 427人 雀田駅 ** 155人 福川駅 ** 756人
⑤床波駅 ** 358人 南小野田* 119人 戸田駅 ** 343人
⑥岩鼻駅 ** 283人 南中川 *** 83人 高水駅 ** 204人
⑦丸尾駅 ** 216人 小野田港** 79人 勝間駅 ** 162人
⑧宇部岬 ** 203人 厚保駅 *** 31人 大河内 ** 111人
⑨居能駅 ** 186人 長本山 *** 22人 米川駅 *** 21人
⑩常盤駅 ** 130人 目出駅 *** 11人 ＿＿＿ ***** 人
防府市 光市 下松市
①防府駅 *4 258人 光＿駅 *2 417人 下松駅 *2 355人
②大道駅 *1 335人 島田駅 ** 587人 周防花岡** 297人
③富海駅 ** 193人 岩田駅 ** 394人 生野屋 ** 114人
④＿＿＿ ***** 人 ＿＿＿ ***** 人 周久保 *** 83人
⑤＿＿＿ ***** 人 ＿＿＿ ***** 人 ＿＿＿ ***** 人 鉄道乗車人員（降車客含まない）
都市雇用圏別 http://www.csis.u-tokyo.ac.jp/UEA/uea_map.htm
下関都市圏 岩国大竹都市圏 山口都市圏
①下関駅★10 381人 岩国駅★ 5 971人 新山口 *7 862人
②新下関 *5 021人 大竹駅 *3 374人 防府駅 *4 258人
③幡生駅 *2 677人 玖波駅 *1 798人 山口駅★ 1 695人
④小月駅 *1 899人 南岩国 *1 806人 大道駅 *1 335人
⑤長府駅 *1 738人 和木駅 *1 011人 湯田温泉 1 281人
⑥綾羅木 ** 840人 新岩国 ** 990人 上郷駅 ** 668人
⑦安岡駅 ** 782人 由宇駅 ** 886人 矢原駅 ** 666人
⑧吉見駅 ** 483人 藤正駅 ** 557人 仁保津 ** 385人
⑨小串駅 ** 415人 通津駅 ** 556人 宮野駅 ** 372人
⑩梶栗郷 ** 364人 川西駅 ** 521人 四辻駅 ** 346人
宇部都市圏 周南都市圏
①宇部駅 *1 920人 徳山駅★7 294人
②厚狭駅 *1 620人 新南陽 *1 270人
③小野田 *1 371人 光＿駅 *2 417人
④宇部新川★900人 下松駅 *2 355人
⑤琴芝駅 ** 706人 田布施 *1 167人
⑥東新川 ** 427人 櫛ケ 浜 ** 973人
⑦埴生駅 ** 373人 福川駅 ** 756人
⑧床波駅 ** 358人 島田駅 ** 587人
⑨岩鼻駅 ** 283人 岩田駅 ** 394人
⑩丸尾駅 ** 216人 戸田駅 ** 343人
その他
柳井駅 1,913人
東萩駅 223人
長門駅 403人
美祢駅 334人 関門都市圏
①小倉 5.6万
②黒崎 2万
③折尾 1.6万
④下関 1万★
⑤戸畑 1万
広島都市圏
①広島 7.7万
②横川 1.7万
③五日市1.3万
④本通り 1.2
⑤向洋 1.1万 もしも山口湾を築港整備していたら小郡は港湾都市として大発展、周防大橋どころか
山口ベイブリッジが出来、きらら浜にはオシャレなカフェが並んでいるだろう。 ■平成30年度 山口県内市町別の最高路線価
※１平方メートル当たり、単位千円、▲はマイナス
順位 所在地 最高路線価（変動率）（建物は目安）
*1 下関市 竹崎町四丁目
県道下関停車場線通り-------210(0.0)横這い (下関駅東口)
*2 山口市 小郡黄金町
県道山口阿知須宇部線通り---145(0.0）横這い (新山口駅南口)
*3 岩国市 麻里布町二丁目
本通商店街通り-------------120(4.0)下落 (フジグラン岩国)
*4 周南市 銀座一丁目
徳山駅北口駅前広場---------110 (0.0)横這い (徳山駅北口)
*5 防府市 駅南町
市道大林寺協和線通り.-------105 (0.0）横這い (防府駅南口).
*6 下松市 中央町
市道中央線通り--------------100 (0.0)横這い (ゆめタウン下松)
*7 宇部市 常盤町二丁目
常盤通り--------------------*69(▲1.4)下落 （三菱UFJ銀行宇部支店）
*7 玖珂郡 和木町和木四丁目
----------------------------*69 (0.0)横這い （和木駅西口）
*9光市 浅江三丁目
国道188号通り----------------*54(0.0)横這い （レッツ光SC）
10柳井市 南町三丁目
国道188号通り----------------*48(0.0)横這い （藍澤證券柳井支店）
11萩市 大字土原
国道191号通り----------------*46(▲4.2）下落 （アトラス萩店）
12山陽小野田市 大字西高泊
国道190号通り----------------*39（0.0）横這い (アルク小野田店）
13長門市 東深川
市道駅南中央線通り-----------*31（▲ 3.1）下落(長門市駅南側）
-- 山口市 湯田温泉一丁目
県道204号線通り--------------*83（0.0）横這い （中原中也記念館）
-- 山口市 米屋町
商店街通り-------------------*77（▲1.3）下落 （みずほ銀行山口支店）
平成30年分広島国税局管内の50税務署の最高路線価?
https://www.nta.go.jp/about/organization/hiroshima/release/h30/rosenka/betsuhyo.htm
平成30年分 財産評価基準書 山口県 （路線価図）
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h30/hirosima/yamaguti/prices/city_frm.htm ■平成30年度 山口県内市町別の最高路線価
※１平方メートル当たり、単位千円
順位 所在地--価格（前年比）
*1 下関市 竹崎町四丁目＿＿＿210(0.0)横這い
県道下関停車場線通り
*2 山口市 小郡黄金町＿＿＿＿145(0.0)横這い
県道山口阿知須宇部線通り
*3 岩国市 麻里布町二丁目＿＿120(-4.0)下落
本通商店街通り
*4 周南市 銀座一丁目＿＿＿＿110 (0.0)横這い
徳山駅北口駅前広場
*5 防府市 駅南町＿＿＿＿＿＿105 (0.0)横這い
市道大林寺協和線通り
*6 下松市 中央町＿＿＿＿＿＿100 (0.0)横這い
市道中央線通り
*7 宇部市 常盤町二丁目り＿＿*69(-1.4)下落
常盤通り
*7 玖珂郡 和木町和木四丁目＿*69 (0.0)横這い
和木駅前（道路名不明）
*9光市 浅江三丁目＿＿＿＿＿*54(0.0)横這い
国道188号通り
10柳井市 南町三丁目＿＿＿＿*48(0.0)横這い
国道188号通り
11萩市 大字土原＿＿＿＿＿＿*46(-4.2)下落
国道191号通り
12山陽小野田市 大字西高泊＿*39（0.0)横這い
国道190号通り
13長門市 東深川＿＿＿＿＿＿*31（- 3.1)下落
市道駅南中央線通り
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
-- 山口市 湯田温泉一丁目＿＿*83（0.0）横這い
県道204号線通り
-- 山口市 米屋町＿＿＿＿＿＿*77（-1.3）下落
商店街通り
平成30年分広島国税局管内の50税務署の最高路線価?
https://www.nta.go.jp/about/organization/hiroshima/release/h30/rosenka/betsuhyo.htm
平成30年分 財産評価基準書 山口県 （路線価図）
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h30/hirosima/yamaguti/prices/city_frm.htm ■路線価（平成30年度 山口市地域別）
※１平方メートル当たり、単位千円
◆新山口駅北地区
-- 山口市 小郡下郷＿＿＿＿67(+6.3)上昇
駅東通り（新山口駅北口付近）
◆新山口駅南地区
*2 山口市 小郡黄金町＿＿＿＿145(0.0)横這い
県道山口阿知須宇部線通り（新山口駅新幹線口付近）
◆山口地区
-- 山口市 米屋町＿＿＿＿＿＿*77（-1.3）下落
商店街通り（みずほ銀行山口支店付近）
◆湯田地区
-- 山口市 湯田温泉一丁目＿＿*83（0.0）横這い
県道204号線通り（中原中也記念館付近）
>>24
道路ばかりに力を入れずに大分みたいに新産都をつくるべきだった
もっともその場合、きらら浜はなくて工場地帯だったろうな とても良い視点だと思うけど、
山口湾は遠浅だから、港湾整備には大規模な浚渫が必要で、
整備費用が多額となってしまうという致命的な欠点がある。 >>28>>29
そのうち来ると思った方がいい南海トラフ津波、単なる素人考えでは
豊予海峡を西に抜けた波は富海～阿知須あたりに到達するような
気がするけど、その場合山口湾口は浅い方が小郡～阿知須の被害が
少ないのか、逆に深い方が少ないのか？ >>29
建設省第四港湾建設局が下関にあるうちだったら実現したかもな
北九州空港も国交省として福岡に移管されないうちに、下関にあった四建に北九州市が働きかけて実現した >>30
初動対応でどれだけ水門を閉じられるかの方が重要な気がする。
最近はゲリラ豪雨の時にも、すぐに農地用水門を開け閉めして水を街に
溜めないようマニュアル化されている所もあるようだし。 >>18
２１世紀に入ってからの小郡は、どんどん変わっていってる。
南口の大規模農地転換区画整理事業。
完成後は支店事業所やマンション街、保育園、通信制高校などが出来た。
国道の拡幅と一部高架化。
県道６号（旧宇部有料道路）の無料化、さらに延伸開通と、中国道とのジャンクション設置（小郡JCT）
新山口駅の大規模な改修・橋上駅化。
山口中心部より安かった地価も逆転。
人口２万の吉敷郡小郡町にしてはよくやれてる。 吉敷郡のままだったら、未だに新山口の改修はしてないと思うわww 新山口駅改修、いわゆるターミナルパーク構想は、大半が合併特例債でまかなわれてるわ。
旧山口市が、吉敷郡小郡町との合併を引き出すためのバーターだわ。 >>32
素人考えとは少し違って津波が通過する海岸は意外と大丈夫で、
湾の奥深くの方が危ないみたいだな。
それでも小郡道路の北側はほぼ大丈夫なのは立派だわ。
やっぱ県庁は盆地に置くものだなｗｗ >>38
小郡道路の南側でも、ちゃんと区画整理されたところ（山口南署と総合交通センター）は津波来ないんだよな。
大昔に干拓してそのまま放置のところは来る可能性あるわ。 ここ何年かのうちに警戒すべきは豪雨災害だろうな
中国地方でも毎年のように起こっており、位置が少しでもずれると山口市で起きても何ら不思議ではない
県庁は少し標高が高い場所に立地しているから水に浸かることはないかもしれないが、盆地という地形上
市街地の大半が浸水することになるだろうな 平成21年7月中国・九州北部豪雨からもうすぐ10年だけど、
「これだけは本当に気を付けた」と行政（特に山口・防府界隈）が胸を張って言えることは何だろうね。 2018年の主な災害に係る各種損害保険の支払件数・支払保険金について
http://www.sonpo.or.jp/news/release/2019/1905_02.html
http://www.sonpo.or.jp/news/release/2018/1812_06.html
世の中には、損害を比較的想定しやすく、支払保険金を算出しやすい災害種別と
不確定要素が多く、充分な支払保険金を用意することが困難な災害種別とがある。
特に、土砂災害や地震、津波に備えるための保険商品の開発が難しいとされている。
この概念は、真砂土の山々に囲まれた山口市で育つ
すべての小中高生に身につけさせてほしい。
もし市外で生活するようになっても、学んだことが活かさせるだろう。 >>44
気候的に温暖な山陽地区でもこういう弱点もあるんだよな。
でも関東地区は数字上は経済的に国内トップだとしても、
気候的には平野が広すぎて竜巻が多かったり気候変動が
多すぎるイメージもある。
それ以前に、住んでいく上での通勤ラッシュや物価の
問題もあるしな。 合併前
盆地「市役所は新山口駅周辺が適地という意見を踏まえて、合併後に論議したい」
合併後
盆地「山口と小郡のどちらも発展しないと山口市に未来はない」
盆地から市役所が逃げたら、山口に未来はないらしい。よく分かってるね。 「盆地」から市役所が逃げたら、「盆地」に未来はないらしい。よく分かってるね。 車両価格は別として、自動車税、車検、車両保険等維持費の月割りと比べて、
広島福岡の家賃、駐車場代－盆地の家賃、駐車場代の方が大きければ、
盆地に住む価値があると思う。
軽やコンパクトカークラスなら採算取れそうだけどな。 福岡・広島の郊外に住むぐらいなら山口の中心部に住む方がいい
高度成長期につくられたニュータウンの住民はいまや買い物難民だからな 特に仕事の都合などで、広島・福岡の双方によく出向く人にとってはオススメだな 山口県や広島県は生鮮食品と外食関連の物価が高い。
物流面で優位に立てないからね。
特に広島県西部なんて、人口の割に規模の経済がはたらかないから悲惨だな。
山口市にしても、実をいうと東京都内の練馬区並みに高い。 ウェスタまるきやトライアルで買えば良いんじゃね？
東京って言っても買い物はオーケーやベルクスってなら安くて当たり前だわ そうだな。
広島みたいな田舎に住むなら岩国がいいわ。 ショッピングや遊びを楽しんだりできなくてここに書き込むぐらいしか楽しみがないんだよ おまたせいたしました。
こちらが山口駅構内図となっております。
https://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0801907
うどん店ではうどんをお召し上がりいただけます。 俺の知り合いの不動産屋とかIT系の社長はこぞって新山口駅に会社設立してるけどな。
理由は明白で、土地が県庁所在地でダントツ安く、博多も広島市も新幹線で30分で行ける。
博多は九州の人口を吸い取り、広島市は中国地方の人口を吸い取り確実に発展していくとのこと。また南海トラフ地震の被害も少なく、天災による損失が少ないとのこと。
また山口市内は給与が良ければ、良い人材が山大から集まるとのこと。
新幹線が山奥で未来への希望が少ない岩国と大違い☆ 福岡市は4年制大学もない、シネマ・コンプレックスも無い
百貨店協会加盟店も無い、銀行本店も日銀支店も無いクソ田舎ｗ
どんだけ田舎なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はい 岩国市民に足を向けて寝られてる福岡土人は論外だからな。
所詮九州の大将にすぎない山口以下なんだぜ。 まあ山口県内で女性の雇用難を解決するのが最重要課題だな。
岩国は恵まれた方だろ。電車で広島方面に行けば好待遇の仕事が防府だし。 岩国駅のみどりの窓口、昼間閉まってるんだけど閉めるくらいなら昔みたいの東口みたいに
昼間は錦川鉄道に駅業務やらせりゃいいのにと思う今日このごろ。 最近福岡アンチが地理板で大暴れしてるみたいだが、エロチャットマンみたいな嘘も百回言えば真実になる信者かな？それともネットは友達みたいな構ってちゃん(笑)？ >>69
JR西日本は今後みどりの窓口を大幅に減らす意向らしい。
代わりにみどりの券売機プラス？ッテの置くらしいわ
岩国駅に最近できたような… ニュースで見たけどコンビニの前にバス停があるだけかと
コンビニのテイクアウトスペースをバス待合所に提供するということ >>73
こいつの家の近くにはコンビニすら
ないんだろうな
普通に良い試みだろ 西鉄が既にやってるぞ
直方バスセンター跡地に営業所とローソンがある
そこが始発になっていてイートインでバスを待てる 下関みたいな田舎でやってもじじばばの周回所になるのがオチ。 >>80
集会所の間違いだろうが、人々が集まるコミュニティーの場というのはまさにそれじゃないの >>82
それがまさに田舎的発想やん
バス停はバスを待つところ
そこを年寄りのコミュニティの場にしようってのが田舎そのもの！ >>81
コンビニがバス停のド田舎者がなにか言っててウケるぅ～ｗｗｗｗｗ 徳山駅前のバスターミナルも冷暖房完備の待合室とかあればいい 徳山駅前なら待合室で待つまでもなくバスが発着しているんではないの？ ・空港に直通する公共交通機関
山口駅 ありませんｗ
札幌駅 あります 青森駅 あります 秋田駅 あります 山形駅 あります 盛岡駅 あります
仙台駅 あります 福島駅 あります 新潟駅 あります 宇都宮駅 あります 水戸駅 あります
前橋駅 あります 浦和駅 あります 千葉駅 あります 新宿駅 あります 横浜駅 あります
甲府駅 あります 静岡駅 あります 長野駅 あります 金沢駅 あります 富山駅 あります
名古屋駅 あります 岐阜駅 あります 大津駅 あります 京都駅 あります 大阪駅 あります
奈良駅 あります 和歌山駅 あります 三宮駅 あります
岡山駅 あります 広島駅 あります 鳥取駅 あります 松江駅 あります 高松駅 あります
徳島駅 あります 松山駅 あります 高知駅 あります 博多駅 あります 佐賀駅 あります
熊本駅 あります 長崎駅 あります 大分駅 あります 宮崎駅 あります 鹿児島中央駅 あります
県庁前駅（那覇） あります 岩国駅 あります 新山口駅 あります 宇部新川駅 あります
下関駅 あります
山口駅 ありませんｗ →23分山口線→新山口駅下車乗り換え→宇部市営空港アクセスバス30分→宇部空港
宇部空港→宇部市営空港アクセスバス30分→新山口駅乗り換え→23分山口線→山口駅（ありませんｗ）
・空港連絡バス（山口宇部空港～山口盆地）2018年11月25日廃止
・乗合タクシー（山口盆地方面）2019年3月サービス終了
http://www.yamaguchiube-airport.jp/news/201809_rosenhaishi.html
http://www.yamaguchiube-airport.jp/news/201901_share_taxi.html 速報ｗ
2018.09.21
空港連絡バス（山口宇部空港～山口駅線）の路線廃止について
山口宇部空港～山口駅間の空港連絡バスは、路線廃止のため、11月25日（日）までの運行となります。ご不便をおかけすることとなり、大変申し訳ございません。
山口宇部空港～新山口駅間の空港連絡バスは引き続き一日9便運行されますので、山口駅方面へは、新山口駅にて、バス又はJR山口線にお乗り継ぎをお願いします。
http://www.yamaguchiube-airport.jp/news/201809_rosenhaishi.html
2019.01.17
乗合タクシー（山口市内・湯田温泉方面）のサービス終了について
山口宇部空港～山口市内・湯田温泉の乗合タクシーは、3月24日（日）をもって、サービスを終了することとなりました。
なお、国際線に対応する便については3月30日（土）まで運行します。
http://www.yamaguchiube-airport.jp/news/201901_share_taxi.html ■一日平均乗車人員「県都代表駅」ランキング（降車客含まず）
0 5 10（千人）
39位 青森 青森駅 8,570人□□□□□□□□□□□□□□□□□□
40位 徳島 徳島駅 8,112人□□□□□□□□□□□□□□□□
41位 愛媛 松山駅 7,172人□□□□□□□□□□□□□□
42位 沖縄 県庁前駅 6,680人□□□□□□□□□□□□□
43位 鳥取 鳥取駅 5,358人□□□□□□□□□□□
44位 高知 高知駅 5,277人□□□□□□□□□□
45位 宮崎 宮崎駅 4,782人□□□□□□□□□□
46位 島根 松江駅 4,478人□□□□□□□□□
47位 山口 山口駅 1,695人□□□ありませんｗありませんｗありませんｗありませんｗ おまたせいたしました。
こちらが山口駅構内図となっております。
https://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0801907
うどん店ではうどんをお召し上がりいただけます。 新山口駅は誰も歩いてないんですけどね。
この前歩いてたら第一村人発見って取材されましたけどね。 新山口はとりあえず交通結節点であること。
でも人が住んでいない。このギャップを埋める手段が公的な機関を集めるということなのか。
それじゃあ不便だけど人口のある旧山口の敵じゃないと思いますけれどもね。
これからも政治力で盆地の駅扱いが続くんでしょうけどね。 盆地にあるものとして、大学（国立、県立）、裁判所、労基署、保健所、上下水道局、中電支店、NTT支店、都市銀行支店、信金本店などだが
この中で盆地がひとつでも手放すものがあるかな？ >>95
NHKに関して言えば、旧山口市が、NHK山口放送会館の移転の際に、市有地を無償で貸し付けることで同会館の流出を防いだことがある。
理由は以下
当時，ＮＨＫは，山口放送会館の移転先として山口市よりも電波状況の良好な
小郡町等も検討しているとのことであったが，山口市としては，県都機能の
充実という観点から，放送施設の山口市街への流出は避けねばならないと
の認識を強く有し，ＮＨＫに対し，山口放送会館の本件地区への移転を強く
要望しており，その一環として，山口放送会館の移転を本件基本計画に盛
り込んだものである
http://www.courts.go.jp/app/files/hanrei_jp/989/007989_hanrei.pdf
盆地はだいたい金で解決するわ。
市役所の新山口駅移転も、新山口駅北口拠点整備という莫大な金額で阻止できたことだし。 合併前の盆地「市役所は新山口駅周辺が適地」「付帯決議に盛り込んだよ」
「県都山口にとって小郡町は必要だよ」
合併後の盆地「新山口駅前は重要だから市役所移転は考えてないよ」
「拠点施設として平土間式2000席ホール作るから市役所は盆地の亀山公園におくよ」
「亀山公園にしようと思ったけど、商店街から遠くなるからやめたよ」「小郡なんて最初から考えてないよ」
「新山口駅前以外の候補は土砂災害の危険があるから適地じゃないよ」
「小郡は山口がないと成り立たないよ」
防府市長「俺らと合併話をしていたときは、市役所は新山口駅横って話だったけど？」 防府市長は付帯決議が出されることを察知して合併協からの離脱を言うためだけに出席していた 防府は小郡に市庁舎置くことは反対していただろ
で、対立したため離脱
防府も小郡も盆地も自分とこに市庁舎を欲しがっていた
こんな地域なのに合併がうまくいくわけない 結局小郡は弱いから譲歩させられたけど
弱いと言っても無視できない力は持ってるから
いろいろと譲歩させられてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
