何故福岡でなく名古屋が三大都市とされるのか
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天神のようなおしゃれタウンも
百道浜のような副都心も
キャナルシティのような都市型巨大モールも
アイランドシティのような巨大ニュータウンもない名古屋
人口で決めるなら横浜が入るはずだし
単純に都会的なものがあるかでいえば福岡にはるかに劣る
名古屋が三大都市とされる理由って何よ? わ福岡と名古屋の人は札幌に憧れるが、
札幌の人は福岡や名古屋には全然憧れていないな。
いわゆる名古屋と福岡の人の札幌への片思いと嫉妬が、
スレの荒れる原因と見た。
_______________________________________________________
■シティブランド・ランキング -住んでみたい自治体編-
日経BP総合研究所が運営するウェブサイト「新・公民連携最前線」では、
「将来、住んでみたい」というイメージを「ブランド力」としてとらえ、
5大都市(東京23区、札幌市、名古屋市、大阪市、福岡市)在住者5000人超を対象に調査を実施。
ランキングを算出し、TOP100を発表した。
1位は札幌市、2位は京都市、3位は横浜市と、知名度が高く人口も多い都市が上位に名を連ねた。
●東京23区在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=3
1位 札幌市(北海道)
2位 鎌倉市(神奈川県)
3位 横浜市(神奈川県)
●大阪市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=4
1位 神戸市(兵庫県)
2位 札幌市(北海道)
3位 西宮市(兵庫県)
●名古屋市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=5
1位 札幌市(北海道)
2位 横浜市(神奈川県)
3位 京都市(京都府)
●福岡市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=7
1位 札幌市(北海道)
2位 京都市(京都府)
3位 那覇市(沖縄県)
●札幌市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=6
1位 那覇市(沖縄県)
2位 京都市(京都府)
3位 横浜市(神奈川県) ■札幌≧名古屋
http://www.k2.dion.ne.jp/~akugenta/kakotabi/ciai%5B5.html
札幌は大都会だな〜。他の町とは同じ道内でも全然レベルが違う。名古屋と同じくらい、いやそれ以上に都会だ。
■札幌>名古屋
http://blogs.yahoo.co.jp/tshima2001/3298157.html
夕方には札幌に到着。ここはかなり都会です。
印象としては名古屋より大きな町のように感じます。
やたら道が整備されていてすばらしいです。
http://keitonokutusita.com/tabinikki/nagoyanakaku.html
どちらかといえば札幌の方が都会かなぁ
とも思いました。
http://ameblo.jp/daidai1963/entry-10122585885.html
「札幌は人口規模では名古屋に次ぐ都市とのことですが、中心部は名古屋より賑やかなような気がしました。
東京の駅を思わせる人の多さでした」
lhttp://www.geocities.co.jp/AnimalPark-Lucky/3918/sinnenkai2.html
札幌は都会だ。おしゃれなお店がいっぱいある。名古屋にある程度のお店ならなんでもあるんじゃないかな?
http://blogs.yahoo.co.jp/cool_tokumaru/39682756.html
しかし夜のすすきのは、
相変わらず賑やかですなぁ?、
錦三@名古屋よひ人が多いのでは?
http://brass.livedoor.biz/archives/2005-07.html
札幌の夜は長いです。
ススキノ界隈では12時を過ぎても多くの人々が
路上に溢れています(名古屋よりすごいですね?
■札幌>>名古屋
http://www2.starcat.ne.jp/~lilith/travel/travel/tooling2003.html
ススキノに来て驚いたのは、夜の9時をすぎた位なのであったが、なんと人の多いこと。
(中略)
地元の人の方が多いのである。それも若者中心に。
名古屋の繁華街というと錦三丁目と言う場所があるのだが、
それよりもずっと人が多いと思った。
また、町の中も名古屋より高いビルが建ち並び、東京、大阪にはかなわないとは思っているが、
札幌の方がずっと名古屋より都会的であると印象を受けちょっとカルチャーショックに陥ったのである。
http://www7.plala.or.jp/mewdayon/ykun-heya2.htm
名古屋なんて目じゃない大都会でびっくりしたよ。 その観光客数って出張目的で行ったケースも含まれているんだろ?
もしくは味噌お得意の水増し発表かww
卑怯な手ばかり
なんにしろ結論はこれな
<調査>「名古屋訪問オススメできぬ」深刻結果に市が危機感
http://i.imgur.com/F9I3gv4.jpg
http://i.imgur.com/mfKLAZJ.jpg
http://i.imgur.com/sjqS8Bb.jpg
http://i.imgur.com/u7ah1XT.jpg
http://i.imgur.com/5JZtkcA.jpg
http://i.imgur.com/AKLIKxa.jpg
各都市を買い物や遊びで訪問したいか?
京都 38ポイント
札幌 36ポイント
横浜 30ポイント
東京 29ポイント
神戸 28ポイント
福岡 26ポイント
大阪 17ポイント
名古屋 1ポイント(笑)
http://i.imgur.com/mfKLAZJ.jpg
最も魅力に欠ける都市は?
名古屋 31パーセント(笑)
大阪 17パーセント
福岡 14パーセント
東京 12パーセント
札幌 8パーセント
神戸 7パーセント
横浜 5パーセント
京都 2パーセント
http://i.imgur.com/sjqS8Bb.jpg
買物や遊びで訪問したいか?
1ポイントって笑かしてくれるなww 札幌に憧れる味噌っぺ
http://www.a-ta.com/4/watashi.htm
「東京と大阪に挟まれ、何かと馬鹿にされる名古屋」
というように紹介をされていたのです。
我が、中部最大の都市がそんな扱いをされている事を知り、悔しく思いました。
また、「名古屋には何もない」と言われている事も知り、自分に出来る事は名古屋を愛し応援し、
名古屋の良さを多くの人にアピールする事だと思い、「名古屋ファン」となったのです。
パリといえば、シャンゼリゼ通りと久屋大通は姉妹提携を結んでいます。
シャンゼリゼ通りは世界的にも有名な通りですが、久屋大通は国内でもあまり知られていません。
札幌の大通の方が遥かに有名です。
名古屋にどんな風になってもらいたいのかと言いますと、まずは観光都市になって欲しいです。
私が以前シンガポールへ行った時、夜にホテルのエントランスでピアノ演奏をしており、その周辺では様々な国から訪れた観光客が優雅な一時を過ごしており、
名古屋もホテルでこんな光景が見られるような国際観光都市になって欲しいなぁと思いました。
また 国内では
札幌のようになって欲しいと思っています。
札幌のようになって欲しいと思っています。
札幌のようになって欲しいと思っています。
札幌のようになって欲しいと思っています。
札幌の大通では観光客が記念撮影をする姿をよく見
かけます。
しかし、札幌の大通とよく似ている名古屋の久屋大通ではそのような光景はあまり見られません。 「行きたくない街」名古屋 市民8割「仕方ない・当然」
「国内主要8都市で行きたくない街ナンバーワン」との調査結果を自ら公表した名古屋市。市が感想を市民に尋ねたところ、「残念だが仕方がない」「当然」との回答が計8割を超えた。
河村たかし市長は「都市の誇りがほしい」と焦るが、市民の多くは世間の「低評価」を冷静に受け止めているようだ。
市は10月、市民500人を対象にネット調査を実施(回答率85・4%)。
名古屋市が「買い物や遊びで訪問したい街」で東京、大阪、福岡などに大差をつけられ最下位、という今夏の調査結果について感想を聞くと、「残念だが仕方がない」が6割、「当然と思う」が2割だった。
「全く違うと思う」は1割に満たなかった。
「仕方がない」と答えた人に複数回答で理由を聞くと、「他都市の方が楽しいから」が4割超で最多だった。
一方、「他からの評価は名古屋の人の評価と違うから」(4割弱)、「おすすめすることをしない気質だから」(2割)と「名古屋人気質」を理由に挙げる人も目立った。
市観光文化交流局は「名古屋の良さは自分たちで分かっていればよい、という意識がある」と分析する。
14日にあった名古屋の魅力向上を議論する会合で、プランナーの松田朋春氏は「名古屋の人は名古屋を『実家』のように考えているのでは。
実家は居心地が良いし好きだけれど、わざわざ他の人に勧めるところではない」と解説した。
朝日新聞社
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161122-00000110-asahi-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161122-00000110-asahi-soci.view-000
「行きたくない街」は名古屋 市自ら調査、つらい結果に
http://www.asahi.com/sp/articles/ASJ8Z51Q9J8ZOIPE01N.html?ref=yahoo
国内主要8都市で、名古屋は「行きたくない」街ナンバーワン。
名古屋市が「ライバル」7都市と比べた魅力度を各都市で調査したところ、そんな結果が出た。
「名古屋が日本を支えている」。
河村たかし市長はイメージアップへ号令をかけるが、前途は険しそうだ。
「うちが調べた数字で、行きたくない街ナンバーワン。
よほど危機感を持って面白い街をつくらにゃあ」。
河村氏は30日、愛知県との意見交換の場で繰り返し嘆いた。
市は6月、東京23区と札幌、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡の7市に住む20〜64歳を対象にインターネット調査を実施、各都市から418人ずつ回答を得た。
どの程度行きたいか尋ねて指数化すると、名古屋は「1・4」。首位京都(37・6)の27分の1という結果となった。
「最も魅力的に感じる都市」に名古屋を選んだのは全体の3%で最下位。
首位の東京23区(22・4%)の7分の1だった。「最も魅力に欠ける都市」は大阪市(17・2%)を引き離し、30・1%に上った。
名古屋は本当に「行きたくない街」ワースト1なのか? 改めて全国調査したところ...
2016年10月14日 06:00
http://j-town.net/tokyo/research/results/233474.html?p=all
観光文化交流局が2016年6月に行った「都市ブランド・イメージ調査」で、「最も行きたくない街」という不名誉な称号を得た名古屋市。
河村たかし市長もこの話題に触れたことで当時話題となった。
調査は東京23区と札幌、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡の7市を対象に行われたものだが、
全国を対象に調べれば結果が変わるかもしれない。
そこでJタウン研究所では、「この中で、行きたくない街はどこ?」というテーマで都道府県別にアンケート調査を行った
(総得票数1616票、2016年9月1日〜10月11日)。 新幹線のみの乗車人員(千人)
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0 マジなはなし、名古屋でまともに栄えているのは、名駅〜栄の中心部とせいぜい金山と東山線沿線だけ
あとは駅前でもろくな商店街も無く、寂れた街並みが続いている。この部分が東京や大阪と大きく違うところだ
名鉄山王(名駅より豊橋方面に一つ目)https://goo.gl/maps/pCcPx
名鉄栄生(名駅より岐阜方面に一つ目)https://goo.gl/maps/jt32Q
名鉄神宮前(名駅より豊橋方面に三つ目)https://goo.gl/maps/YJ1py
名鉄東枇杷島(名駅より岐阜方面に二つ目)https://goo.gl/maps/KnRmC
名鉄堀田(名駅より豊橋方面に四つ目)https://goo.gl/maps/Ti4Fc
名鉄西枇杷島(名駅より岐阜方面に三つ目)https://goo.gl/maps/JYfq4
名鉄呼続(名駅より豊橋方面に五つ目)https://goo.gl/maps/p9rOq
名鉄二ツ杁(名駅より岐阜方面に四つ目)https://goo.gl/maps/uh1Nz
名鉄新川橋(名駅より岐阜方面に五つ目)https://goo.gl/maps/L670S
近鉄米野(名駅より一つ目)https://goo.gl/maps/iqQx7
近鉄黄金(名駅より二つ目)https://goo.gl/maps/N1MGt
近鉄鳥森(名駅より三つ目)https://goo.gl/maps/XYsGv
ごらんの様に駅施設も貧相でまともな駅前商店街がひとつも無く、非常に寂れた駅前が展開されている ■札幌≧名古屋
http://www.k2.dion.ne.jp/~akugenta/kakotabi/ciai%5B5.html
札幌は大都会だな〜。他の町とは同じ道内でも全然レベルが違う。名古屋と同じくらい、いやそれ以上に都会だ。
■札幌>名古屋
http://blogs.yahoo.co.jp/tshima2001/3298157.html
夕方には札幌に到着。ここはかなり都会です。
印象としては名古屋より大きな町のように感じます。
やたら道が整備されていてすばらしいです。
http://keitonokutusita.com/tabinikki/nagoyanakaku.html
どちらかといえば札幌の方が都会かなぁ
とも思いました。
http://ameblo.jp/daidai1963/entry-10122585885.html
「札幌は人口規模では名古屋に次ぐ都市とのことですが、中心部は名古屋より賑やかなような気がしました。
東京の駅を思わせる人の多さでした」
lhttp://www.geocities.co.jp/AnimalPark-Lucky/3918/sinnenkai2.html
札幌は都会だ。おしゃれなお店がいっぱいある。名古屋にある程度のお店ならなんでもあるんじゃないかな?
http://blogs.yahoo.co.jp/cool_tokumaru/39682756.html
しかし夜のすすきのは、
相変わらず賑やかですなぁ?、
錦三@名古屋よひ人が多いのでは?
http://brass.livedoor.biz/archives/2005-07.html
札幌の夜は長いです。
ススキノ界隈では12時を過ぎても多くの人々が
路上に溢れています(名古屋よりすごいですね?
■札幌>>名古屋
http://www2.starcat.ne.jp/~lilith/travel/travel/tooling2003.html
ススキノに来て驚いたのは、夜の9時をすぎた位なのであったが、なんと人の多いこと。
(中略)
地元の人の方が多いのである。それも若者中心に。
名古屋の繁華街というと錦三丁目と言う場所があるのだが、
それよりもずっと人が多いと思った。
また、町の中も名古屋より高いビルが建ち並び、東京、大阪にはかなわないとは思っているが、
札幌の方がずっと名古屋より都会的であると印象を受けちょっとカルチャーショックに陥ったのである。
http://www7.plala.or.jp/mewdayon/ykun-heya2.htm
名古屋なんて目じゃない大都会でびっくりしたよ。 日本の歴史上早くに産業を生み出して発展したから
本社企業が多いってのが最大の理由じゃないの
北海道は第1次産業さえあればいい日本の食糧庫が札幌みたいなもんだし
地場の企業が多く支店が少ない不思議な都市。
九州は本来北九州が太平洋ベルトとして四大工業地帯に数えられるはずだったのに
どっかで歯車がずれちゃったな
福岡がいくら発展したところで、ろくな産業がないから
所詮は支店経済頼みの地方都市でしかない
繁華街のショップも全部と言っていいほど支店ばかり
支店しかないような都市が3大都市に定義づけられるのはおかしいでしょう
なので東京大阪名古屋が妥当って事 新幹線のみの乗車人員(千人)
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0 ■名古屋の隣駅
近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数は1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野(名古屋)政令市中心駅の隣の秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員(さいたま)
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点) ■都市別鉄道駅数
東京都 561
大阪市 223
横浜市 143
名古屋市 134
広島市 132
神戸市 131
http://homepage2.nifty.com/ousaka/eki0305/ekimega.html
JR乗車人数
横浜駅(横浜市)40万3905人、
名古屋駅(名古屋市)19万8054人、
戸塚駅(横浜市)10万8933人
新横浜駅(横浜市)9万510人、
鶴見駅(横浜市)7万7755人、
桜木町駅(横浜市)6万6217人、
金山駅(名古屋市)6万3319人
長津田駅(横浜市)5万8828人、
東戸塚駅(横浜市)5万7613人、
関内駅(横浜市)5万4177人
横浜市8駅、名古屋市2駅
http://www.geocities.jp/l00az/jr.rank.htm
私鉄乗降客数
相鉄横浜(横浜市)42万1949人、
東急横浜(横浜市)35万4148人、
京急横浜(横浜市)31万3419人、
名鉄名古屋(名古屋市)28万2818人
日吉(横浜市)19万8331人、
みなと横浜(横浜市)18万9283人、
金山(名古屋市)15万6516人、
上大岡(横浜市)14万1920人
東急長津田(横浜市)13万7652人、
あざみ野(横浜市)13万4691人
横浜市8駅、名古屋市2駅
http://www.geocities.jp/l00az/siteu.rank.htm
■地下鉄乗降客数
名古屋(名古屋市)36万136人、
栄(名古屋市)22万2421人、
金山(名古屋市)15万4083人、
横浜(横浜市)13万2277人
戸塚(横浜市)8万7837人、
伏見(名古屋市)8万5444人、
あざみ野(横浜市)7万9061人、
センター南(横浜市)7万8463人
センター北(横浜市)7万6910人
日吉(横浜市)7万3156人
横浜市6駅、名古屋市4駅
http://www.geocities.jp/l00az/titetu.rank.htm 新幹線のみの乗車人員(千人)
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0 >>15
米野と山王と栄生が束になってかかっても、北大宮に勝てないというオチ >>7
岡山と広島がこんなに少ないわけないから嘘データだな
JR東と東海の一部はデータを公表してるから間違っては無いけど 新幹線のみの乗車人員(千人)
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市ならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 札幌の計画で、できた試しが無いから
できもしない妄想はもういいよw
スカスカ低層チビ札幌w
最高高さ
名古屋 247m
福岡 234m
広島 193m
仙台 180m
名古屋テレビ塔 180m
札幌 147m
低層札幌は新幹線無し都市高速無し私鉄無し
ほんと札幌は何も無くてチビだねえ 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 現状173m圧勝、175m着工、255m230m控え大通地区も負けじと狸小路巨大再開発&ラフィラTOHOシネマズ複合商業施設など
チョンコロビッグバンクラスは完成済ゴロゴロ
地上は勿論、地下規模も直線距離日本一で東名阪に次ぐ規模(福コロは地上四角低層地下狭)
ダブルミリオンシティ札幌
魅力度1位都市札幌(福岡圏外) ブランド総研
都会度5位都市札幌(福岡8位)日経
体感1区画に5本はクレーンがある感じ
キー局を抑え全ての番組から選ばれる民放連グランプリを獲得したりシメパフェだったり文化発信の力もある
さすが将来有望都市、「札幌、ラーメン、猫」は視聴率3種の神器と言われ日本三大夜景に選ばれた煌めく夜景は日本中の人達の憧れ
地味福チョンコロタウンは月見草を通り越して犬のウンコの下にある名もなき雑草
札幌は新幹線着工進捗中いえい
目指せノット進捗シーガイア、ファイティン! 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 都心、副都心 半径2km圏内比較
栄、名駅
小売業年間商品販売額 1兆671億円
全産業事業所数 28,653件
飲食店事業所数 2,732件
金山
小売業年間商品販売額 2643億円
全産業事業所数 11,121件
飲食店事業所数 1,092件
大曽根
小売業年間商品販売額 1,387億円
全産業事業所数 6,853件
飲食店事業所数 709件
天神、博多
小売業年間商品販売額 8063億円
全産業事業所数 26,611件
飲食店事業所数 2,174件
西新
小売業年間商品販売額 1,001億円
全産業事業所数 5,477件
飲食店事業所数 474件
雑餉隈
小売業年間商品販売額 1,024億円
全産業事業所数 4,920件
飲食店事業所数 242件
札駅、大通
小売業年間商品販売額 5011億円
全産業事業所数 21,313件
飲食店事業所数 1,734件
新札幌
小売業年間商品販売額 312億円
全産業事業所数 425件
飲食店事業所数 123件
琴似
小売業年間商品販売額 231億円
全産業事業所数 415件
飲食店事業所数 151件 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 新幹線のみの乗車人員(千人)
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 札幌の計画で、できた試しが無いから
できもしない妄想はもういいよw
スカスカ低層チビ札幌w
最高高さ
名古屋 247m
福岡 234m
広島 193m
仙台 180m
名古屋テレビ塔 180m
札幌 147m
低層札幌は新幹線無し都市高速無し私鉄無し
ほんと札幌は何も無くてチビだねえ 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 札幌は低層スカスカ
しかも鉄道もショボいど田舎札幌w
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 素直に名古屋札幌スレ建てろよ
福岡はポカーンだぞ
それとも福岡に頼らないとスレが伸びないってか(笑)? 名古屋より埼玉の方が人口密度高いし、夜8時過ぎの京浜東北線の方が断然多いな! 鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 名古屋駅の駅ナカと大宮比べてみろよ!
大宮はユニクロあるし、惣菜とか売ってるぜ。 >>53
都会だからユニクロあるしデパ地下みたいで便利だな まさに日本の巨大ターミナルの典型だねえ
新幹線があって大手私鉄も複数乗り入れ、地下鉄も複数路線乗り入れ、3セク鉄道も乗り入れる
おまけに超高層駅ビル
日本でしか見られない駅の風景だねえ 大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w >>56
日本というか東京駅でも私鉄は走ってないだろ
そんなんで威張るから名古屋民は中国あたりの新興都市みたいな気質が田舎者呼ばわりされるんだよ
地理板の高層ビル=都会の象徴信者そっくり
あと名古屋は成金思考も強いみたいだし。かつての上方商人の方がまだ品があるんじゃない? 走ってるよ?
私鉄が乗り入れてる路線が有る
そもそも私鉄って日本独自だから
東京名古屋大阪に高層駅ビルってのも日本独特の風景なんだけどw
あと整備された巨大高架駅ってのもね
名古屋駅はまさに日本独特の駅風景 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 東京名古屋大阪駅は私鉄が乗り入れてる路線が有る
そもそも私鉄って日本独自だから
東京名古屋大阪に高層駅ビルってのも日本独特の風景なんだけどw
あと整備された巨大高架駅ってのもね
名古屋駅はまさに日本独特の駅風景 >>61
私鉄が乗り入れてるなら秩父にもあるよ(笑) >>61
巨大高架駅ってビル10,階分の高さもある今は無き宇津井駅の事かな? >>62
その秩父に新幹線やら地下鉄やら高層駅ビルやら巨大高架駅なのか?w
>>63
頭おかしいの?w
東京名古屋大阪駅は私鉄が乗り入れてる路線が有る
そもそも私鉄って日本独自だから
東京名古屋大阪に高層駅ビルってのも日本独特の風景なんだけどw
あと整備された巨大高架駅ってのもね
名古屋駅はまさに日本独特の駅風景 大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市ならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市ならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市ならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市ならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市ならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 北大宮の反対のさいたま新都心駅。金山より上だな、スーパーアリーナにオフィスにホテルがあって、ペデストリアンデッキの距離凄い。
埼玉好きでは無いけど名古屋はそれ以上に嫌い。 博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は???
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 名古屋は隣駅も巨大ターミナルだからな
博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 名古屋はJRの他に様々の鉄道が乗り入れる日本有数のターミナル
超高層ビルが林立しする超高層ビル街でも有る
広大な地下街もあって大宮の駅ナカなど問題にならんけどね
博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は???
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 名古屋はJRの他に様々の鉄道が乗り入れる日本有数のターミナル
超高層ビルが林立しする超高層ビル街でも有る
広大な地下街もあって大宮の駅ナカなど問題にならんけどね
博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市になら必ずある筈の大都市近郊区間
あれ名古屋は???
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 名古屋はJRの他に様々の鉄道が乗り入れる日本有数のターミナル
超高層ビルが林立しする超高層ビル街でも有る
広大な地下街もあって大宮の駅ナカなど問題にならんけどね
博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市になら必ずある筈の大都市近郊区間
あれ名古屋は???
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 都心部から4分で畑www
八田も中村区ですwww
白山神社の向かいにある万町公園では、親子がキャッチボールをしています。そこから田んぼのあぜ道のような道路を北西へ歩くと、万町神明社があります。この万町の東側は小本であおなみ線小本駅が、西側は八田でJR、近鉄、地下鉄東山線の八田駅があります。八田から名古屋駅までJRなら4分、小本から名古屋駅は5分です。名古屋駅からわずかその時間でこののどかな田園地帯、驚きです。ここから名古屋駅を望むと、田んぼの向こうにツインタワーという構図になります。
https://toppy.net/nagoya/nakagawa13.html 規模が全然違うだろ鉄道網や人口も全然違う
福岡なんか一昔前は県庁所在地がなぜ北九州じゃなく福岡なのって言われてたんだぞ
名古屋は最初から日本の五大都市として政令指定入り福岡は昭和47年にやっとだぞ同じ県内こ北九州市より遅いんだぞ 東京 横浜 大阪だろ?
距離的に横浜が東京に近いから名古屋って言ってるだけ、天気予報で横浜は東京の天気予報見るからな >>118
まだGDPが高い順だよね
東京
大阪
横浜
世界でも先進国とされてるのもGDPが高い順だしね 名古屋はJRの他に様々の鉄道が乗り入れる日本有数のターミナル
超高層ビルが林立しする超高層ビル街でも有る
広大な地下街もあって大宮の駅ナカなど問題にならんけどね
博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市になら必ずある筈の大都市近郊区間
あれ名古屋は???
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 名古屋はJRの他に様々の鉄道が乗り入れる日本有数のターミナル
超高層ビルが林立しする超高層ビル街でも有る
広大な地下街もあって大宮の駅ナカなど問題にならんけどね
博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 人口200万で車が無いと行けないとこが多い鉄道網。
路駐のバカが道を塞いで渋滞。
どこの田舎だよ? 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 名古屋はJRの他に様々の鉄道が乗り入れる日本有数のターミナル
超高層ビルが林立しする超高層ビル街でも有る
広大な地下街もあって大宮の駅ナカなど問題にならんけどね
博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市になら必ずある筈の大都市近郊区間
あれ名古屋は???
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市になら必ずあるはずな大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 名古屋はJRの他に様々の鉄道が乗り入れる日本有数のターミナル
超高層ビルが林立しする超高層ビル街でも有る
広大な地下街もあって大宮の駅ナカなど問題にならんけどね
博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市になら必ずあるはずな大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 名古屋はJRの他に様々の鉄道が乗り入れる日本有数のターミナル
超高層ビルが林立しする超高層ビル街でも有る
広大な地下街もあって大宮の駅ナカなど問題にならんけどね
博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市になら必ずあるはずな大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 取り敢えず札幌は単に広大な面積で人口を稼いでるだけのだだっ広い田舎ってこと
新幹線無し、都市高速無し、私鉄無しの札幌が最下位なのは間違いない
アップルストアもジャニショもハロショも大相撲も48グループも全部スルー
名古屋は全部有る
因みに全部揃うのは東京、名古屋、大阪、福岡のみ 都会の壁は厚いwww
大農都名古屋www
http://grading.jpn.org/C3107.html
16位愛知県wwwwwwwww
――――――――-都会の壁―――――――-
24位富山
45位神奈川
46位大阪
47位東京 三大都市圏広域民放局
NNN系列 日テレ CTV ytv
ANN系列 テレ朝 メ~テレ ABC
JNN系列 TBS CBC MBS
FNN系列 フジ 東海 KTV
TXN系列 テレ東は広域局 TVAは愛知県限定局 TVOは大阪府限定局 名古屋は楽しさって言う点、不快指数って点で悪評。
金があっても土地があっても使い方とかあるだろ? 名古屋はJRの他に様々の鉄道が乗り入れる日本有数のターミナル
超高層ビルが林立しする超高層ビル街でも有る
広大な地下街もあって大宮の駅ナカなど問題にならんけどね
博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 名古屋駅は改札出ないと何もない。
大宮は改札出なくてもある。
改札はフリーじゃないから名古屋駅の方が不便。
数字だけの問題ってなごやんの勝手な考え。 名古屋はJRの他に様々の鉄道が乗り入れる日本有数のターミナル
超高層ビルが林立しする超高層ビル街でも有る
広大な地下街もあって大宮の駅ナカなど問題にならんけどね
博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 駅ナカ自慢って虚しいねえ
名古屋はJRの他に様々の鉄道が乗り入れる日本有数のターミナル
超高層ビルが林立しする超高層ビル街でも有る
広大な地下街もあって大宮の駅ナカなど問題にならんけどね
博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html しかし駅ナカ自慢って虚しいねえ
名古屋はJRの他に様々の鉄道が乗り入れる日本有数のターミナル
超高層ビルが林立しする超高層ビル街でも有る
広大な地下街もあって大宮の駅ナカなど問題にならんけどね
博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html >>136
テレ東系列が映るからアニメには恵まれてる
まあそれなら大阪も変わらないし、アニメ系のイベントやグッズなら大阪の方が充実してるけど しかし駅ナカ自慢って虚しいねえ
名古屋はJRの他に様々の鉄道が乗り入れる日本有数のターミナル
超高層ビルが林立しする超高層ビル街でも有る
広大な地下街もあって大宮の駅ナカなど問題にならんけどね
博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html しかし駅ナカ自慢って虚しいねえ
名古屋はJRの他に様々の鉄道が乗り入れる日本有数のターミナル
超高層ビルが林立しする超高層ビル街でも有る
広大な地下街もあって大宮の駅ナカなど問題にならんけどね
博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市にならある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html しかし駅ナカ自慢って虚しいねえ
名古屋はJRの他に様々の鉄道が乗り入れる日本有数のターミナル
超高層ビルが林立しする超高層ビル街でも有る
広大な地下街もあって大宮の駅ナカなど問題にならんけどね
博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 名古屋の隣駅は乗降客数約50万人の大ターミナルだよ
名古屋はJRの他に様々の鉄道が乗り入れる日本有数のターミナル
超高層ビルが林立しする超高層ビル街でも有る
広大な地下街もあって大宮の駅ナカなど問題にならんけどね
博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市になら必ずある筈の大都市近郊区間
あれ名古屋は???
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 名古屋の隣駅は乗降客数約50万人の大ターミナルだよ
名古屋はJRの他に様々の鉄道が乗り入れる日本有数のターミナル
超高層ビルが林立しする超高層ビル街でも有る
広大な地下街もあって大宮の駅ナカなど問題にならんけどね
博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
大宮駅も札幌に比べたら巨大だが
名古屋と比較したら大人と子供
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 新幹線無し、都市高速無し、私鉄無しの札幌が最下位なのは間違いない
アップルストアもジャニショもハロショも大相撲も48グループもスターダストグループも劇団四季も全部スルー
国宝も特別史跡も無い
名古屋は全部有る
因みに全部揃うのは東京、名古屋、大阪のみ
全く一つも無いのはクソ田舎札幌だけw
ほんと田舎って何も無いからなw 新幹線無し、都市高速無し、私鉄無しの札幌が最下位なのは間違いない
アップルストアもジャニショもハロショも大相撲も48グループもスターダストグループも劇団四季も全部スルー
国宝も特別史跡も無い
名古屋は全部有る
因みに全部揃うのは東京、名古屋、大阪のみ
全く一つも無いのはクソ田舎札幌だけw
ほんと田舎って何も無いからなw 福岡と名古屋の人は札幌に憧れるが、
札幌の人は福岡や名古屋には全然憧れていないな。
いわゆる名古屋と福岡の人の札幌への片思いと嫉妬が、
スレの荒れる原因と見た。
_______________________________________________________
■シティブランド・ランキング -住んでみたい自治体編-
日経BP総合研究所が運営するウェブサイト「新・公民連携最前線」では、
「将来、住んでみたい」というイメージを「ブランド力」としてとらえ、
5大都市(東京23区、札幌市、名古屋市、大阪市、福岡市)在住者5000人超を対象に調査を実施。
ランキングを算出し、TOP100を発表した。
1位は札幌市、2位は京都市、3位は横浜市と、知名度が高く人口も多い都市が上位に名を連ねた。
●東京23区在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=3
1位 札幌市(北海道)
2位 鎌倉市(神奈川県)
3位 横浜市(神奈川県)
●大阪市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=4
1位 神戸市(兵庫県)
2位 札幌市(北海道)
3位 西宮市(兵庫県)
●名古屋市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=5
1位 札幌市(北海道)
2位 横浜市(神奈川県)
3位 京都市(京都府)
●福岡市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=7
1位 札幌市(北海道)
2位 京都市(京都府)
3位 那覇市(沖縄県)
●札幌市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=6
1位 那覇市(沖縄県)
2位 京都市(京都府)
3位 横浜市(神奈川県) 名古屋福岡の4倍もの面積がありながら
鉄道、高速道路ともに広島や仙台に負けるクソ田舎札幌w
市内外共にスカスカ、拠点性ゼロなことがよくわかるなw
名古屋市 326km2 鉄道20路線以上 高速道路12路線以上
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港
札幌市 1121km2 鉄道6路線w 高速道路2路線www
JR函館本線/札沼線/千歳線、地下鉄東西線/南北線/東豊線
道央道、札樽道
丘珠空港
仙台市 786km2 鉄道7路線 高速道路6路線
東北新幹線、JR東北本線/仙山線/仙石線/利府線/仙石東北ライン、地下鉄南北線/東西線
東北道、仙台南部道路、仙台東部道路、仙台北部道路、仙台西道路、三陸道
仙台塩釜港
広島市 906km2 鉄道7路線 高速道路7路線
山陽新幹線、JR山陽本線/芸備線/可部線/呉線、広電宮島線、アストラム、
山陽道、広島道、広島高速1号線/2号線/3号線/4号線、広島呉道路
広島飛行場、広島港
福岡343km2 鉄道12路線 高速道路7路線
山陽新幹線/九州新幹線、JR鹿児島本線/筑肥線/香椎線/篠栗線/博多南線、
地下鉄空港線/箱崎線/七隈線、西鉄天神大牟田線/貝塚線
九州道、西九州道、福岡高速環状線/香椎線/太宰府線/空港線/粕屋線
博多港、福岡空港 矛盾して無いか?
魅力が有るから人が集まる
人が集まるから数も上がる
つまり名古屋は魅力が有る <調査>「名古屋訪問オススメできぬ」深刻結果に市が危機感
http://i.imgur.com/F9I3gv4.jpg
http://i.imgur.com/mfKLAZJ.jpg
http://i.imgur.com/sjqS8Bb.jpg
http://i.imgur.com/u7ah1XT.jpg
http://i.imgur.com/5JZtkcA.jpg
http://i.imgur.com/AKLIKxa.jpg
各都市を買い物や遊びで訪問したいか?
京都 38ポイント
札幌 36ポイント
横浜 30ポイント
東京 29ポイント
神戸 28ポイント
福岡 26ポイント
大阪 17ポイント
名古屋 1ポイント(笑)
http://i.imgur.com/mfKLAZJ.jpg
最も魅力に欠ける都市は?
名古屋 31パーセント(笑)
大阪 17パーセント
福岡 14パーセント
東京 12パーセント
札幌 8パーセント
神戸 7パーセント
横浜 5パーセント
京都 2パーセント
http://i.imgur.com/sjqS8Bb.jpg
買物や遊びで訪問したいか?
1ポイントって笑かしてくれるなww ■札幌≧名古屋
http://www.k2.dion.ne.jp/~akugenta/kakotabi/ciai%5B5.html
札幌は大都会だな〜。他の町とは同じ道内でも全然レベルが違う。名古屋と同じくらい、いやそれ以上に都会だ。
■札幌>名古屋
http://blogs.yahoo.co.jp/tshima2001/3298157.html
夕方には札幌に到着。ここはかなり都会です。
印象としては名古屋より大きな町のように感じます。
やたら道が整備されていてすばらしいです。
http://keitonokutusita.com/tabinikki/nagoyanakaku.html
どちらかといえば札幌の方が都会かなぁ
とも思いました。
http://ameblo.jp/daidai1963/entry-10122585885.html
「札幌は人口規模では名古屋に次ぐ都市とのことですが、中心部は名古屋より賑やかなような気がしました。
東京の駅を思わせる人の多さでした」
lhttp://www.geocities.co.jp/AnimalPark-Lucky/3918/sinnenkai2.html
札幌は都会だ。おしゃれなお店がいっぱいある。名古屋にある程度のお店ならなんでもあるんじゃないかな?
http://blogs.yahoo.co.jp/cool_tokumaru/39682756.html
しかし夜のすすきのは、
相変わらず賑やかですなぁ?、
錦三@名古屋よひ人が多いのでは?
http://brass.livedoor.biz/archives/2005-07.html
札幌の夜は長いです。
ススキノ界隈では12時を過ぎても多くの人々が
路上に溢れています(名古屋よりすごいですね?
■札幌>>名古屋
http://www2.starcat.ne.jp/~lilith/travel/travel/tooling2003.html
ススキノに来て驚いたのは、夜の9時をすぎた位なのであったが、なんと人の多いこと。
(中略)
地元の人の方が多いのである。それも若者中心に。
名古屋の繁華街というと錦三丁目と言う場所があるのだが、
それよりもずっと人が多いと思った。
また、町の中も名古屋より高いビルが建ち並び、東京、大阪にはかなわないとは思っているが、
札幌の方がずっと名古屋より都会的であると印象を受けちょっとカルチャーショックに陥ったのである。
http://www7.plala.or.jp/mewdayon/ykun-heya2.htm
名古屋なんて目じゃない大都会でびっくりしたよ。 名古屋なんて昼間ビジネスマンはいても夜の繁華街はダメダメ コロナで時短営業とかって名古屋はすでに時短をこえてる 名古屋の人間は自虐的だが、たしかに自虐したくなる理由もわかるよ 札幌が終電早いし夜も早い
札幌駅の終電は23時台で終了しちゃうしな
札幌の飲食店は名古屋の半分で風俗は1/3しか無い
夜もロクに遊ぶところもないのが札幌って田舎 334 名前:名無しさん [sage] :2017/10/13(金) 18:12:49.50 ID:USf159
名古屋って田んぼ多いのな
港区や中川区にも田んぼあるんでしょ?
名古屋の田んぼスポットって港区だよな
335 名前:名無しさん [sage] :2017/10/13(金) 21:07:21.37 ID:ky+IZXgj
334
中村区にもあるよ
337 名前:名無しさん [sage] :2017/10/13(金) 21:23:54.54 ID:5udpSwd
北区 守山区 西区 緑区 は田を見たことある。名古屋は田の宝庫だぞ 商業都市名古屋で一番大きな企業は商社の豊田通商
田園都市札幌で一番大きな企業はホクレン(農協) 根拠が乏しいな?
横浜の方が人口多いし。
京都のほうが学問優れて歴史ある。
しかし名古屋は? 福岡の4倍もの面積がありながら
鉄道、高速道路ともに広島や仙台に負けるクソ田舎札幌w
市内外共にスカスカ、拠点性ゼロなことがよくわかるなw
札幌はだだっ広いだけの歴史無し文化無しの田舎
名古屋市 326km2 鉄道20路線以上 高速道路12路線以上
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港
札幌市 1121km2 鉄道6路線w 高速道路2路線www
JR函館本線/札沼線/千歳線、地下鉄東西線/南北線/東豊線
道央道、札樽道
丘珠空港
仙台市 786km2 鉄道7路線 高速道路6路線
東北新幹線、JR東北本線/仙山線/仙石線/利府線/仙石東北ライン、地下鉄南北線/東西線
東北道、仙台南部道路、仙台東部道路、仙台北部道路、仙台西道路、三陸道
仙台塩釜港
広島市 906km2 鉄道7路線 高速道路7路線
山陽新幹線、JR山陽本線/芸備線/可部線/呉線、広電宮島線、アストラム、
山陽道、広島道、広島高速1号線/2号線/3号線/4号線、広島呉道路
広島飛行場、広島港
福岡343km2 鉄道12路線 高速道路7路線
山陽新幹線/九州新幹線、JR鹿児島本線/筑肥線/香椎線/篠栗線/博多南線、
地下鉄空港線/箱崎線/七隈線、西鉄天神大牟田線/貝塚線
九州道、西九州道、福岡高速環状線/香椎線/太宰府線/空港線/粕屋線
博多港、福岡空港 ≫>178
根拠が乏しいな?
京都よりも名古屋の方が人口多いし。
名古屋のほうが横浜よりも学問優れて歴史ある。
しかし福岡は? 札幌が終電早いし夜も早い
札幌駅の終電は23時台で終了しちゃうしな
札幌の飲食店は名古屋の半分で風俗は1/3しか無い
夜もロクに遊ぶところもないのが札幌って田舎 ★1位 札幌市、2位 京都市、3位 横浜市――大都市住民が住んでみたいのは、やはり「大都市」だった
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/
日経BP総合研究所が運営するウェブサイト「新・公民連携最前線」では、「将来、住んでみたい」というイメージを「ブランド力」としてとらえ、
5大都市(東京23区、札幌市、名古屋市、大阪市、福岡市)在住者5000人超を対象に調査を実施。
ランキングを算出し、TOP100を発表した。
1位は札幌市
2位は京都市
3位は横浜市
13位は大阪市
29位は名古屋市
と、ブランド力と知名度が高く人口も多い都市が上位に名を連ねた。
では、大都市の住民はどんな自治体に住んでみたいと思っているのだろうか。
「新・公民連携最前線」では、大都市の住民が持つ「将来、住んでみたい」というイメージを「ブランド力」としてとらえ、
その指標となるランキングを作成、「シティブランド・ランキング -住んでみたい自治体編-」として公表した。調査は2段階で実施した。
まず予備調査で全1741市区町村から上位250位(254自治体)を選定。
この中から、5大都市(5大都市圏の中心都市:東京23区、大阪市、名古屋市、札幌市、福岡市)の在住者に「将来、住んでみたい」と思う自治体を選んでもらいランキング化した。 ナゴヤンが発狂してるのはこれか・・・
「影、下押し圧力、下落、失速、全国ワースト4、撤退、芳しくない、縮小・・・」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64329880Y0A920C2L91000/
名古屋、中心部も地価9%安 コロナで再開発に影(抜粋)
2020/9/29
中部地方の地価に下押し圧力が強まっている。
国土交通省がまとめた2020年の地価調査(基準地価、7月1日時点)によると、愛知の商業地は8年ぶりに下落した。
中でも名古屋市中心部の栄3丁目はマイナス8.9%と、下落率が全国で4番目にきつかった。
新型コロナウイルス禍で不動産取引が鈍り、オフィスや商業施設の需要も失速しつつある。
愛知の商業地は下落幅が1.1%と、全国平均(0.3%)を上回った。
下落は12年以来。地価は景気にやや遅れて反応する傾向がある。
コロナ禍で経済活動の停滞が長引けば、愛知の地価も調整局面に入る可能性が出てきた。
愛知の地価は名古屋市内の影響を受けやすい。
同市では全16区が上昇した19年から一転、20年は14区が下げに転じた。
下落率が愛知で最大、全国でも4番目にきつかったのは同市中区栄3丁目917番(8.9%)で、価格は1平方メートルあたり255万円だった。
名古屋市内ではホテルの休業や有力テナントの撤退が相次ぎ、一等地ほど不動産投資マインドが落ち込んだ影響を受けやすい。
中部最大の繁華街、錦3丁目では下落率が4%弱、栄5丁目も2%近くに達した。
もともと、周辺のビルではテナントにPR目的で多少賃料が高くても入居するアンテナショップが少ない。
内外のアパレルブランドが撤退した後、ドラッグストアが入っているが、
「コロナ禍の訪日外国人(インバウンド)減少などで他にテナントが見つかりにくい状況」(CBRE名古屋支店の河本納幸ディレクター)という。
リニア中央新幹線の開業を見据え再開発が続いてきた名古屋駅周辺も地価は芳しくない。
下落率は駅の東側が5.2%、西側は7.0%だった。
愛知の地価調査をまとめた不動産鑑定士、小森洋志氏は「東京と大阪では19年末まで地価が急上昇していた。
栄はその間の上昇幅が小さかった分、コロナ禍の下落が通年ベースで大きく影響した」と説明、全国でも下げ率が目立つという。
三鬼商事名古屋支店によると、1月に1%台だった名駅地区のオフィス空室率は、7月は3%台に跳ね上がった。
同社の川口真弥支店長は「オフィスに余剰感を感じている企業が縮小に動き始めている」と話す。 根拠が乏しいなw
商業地価も名古屋>>>福岡>>>>>>>札幌だしw こんな低レベルな争いをしてる田舎と『三大都市』と一括りにされる東京がかわいそう 北海道の中で嫌われる札幌人の特徴w
・やたらと都会人ぶっている
・なぜか札幌市以外の道内市町村を見下す
・店員さんが無愛想
・標準語を話していると思っている
・少し批判されただけでムスっとする
・ブランド物を自慢気に見せつける
・やたらと発祥の地にこだわる
・運転マナーが悪い
・基本的に無責任
・プライドは高いのに嫉妬心が強い
・怠け者が多い
・オシャレだと思ってんの?
・実はあんまりうまいものがない 名古屋は本当に「行きたくない街」ワースト1なのか? 改めて全国調査したところ...
行きたくない街ランキング
1位 名古屋
2位 大阪
3位 福岡
4位 東京
5位 横浜
6位 京都
7位 神戸
8位 札幌
https://j-town.net/tokyo/news/localnews/231255.html?p=all ★1位 札幌市、2位 京都市、3位 横浜市――大都市住民が住んでみたいのは、やはり「大都市」だった
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/
日経BP総合研究所が運営するウェブサイト「新・公民連携最前線」では、「将来、住んでみたい」というイメージを「ブランド力」としてとらえ、
5大都市(東京23区、札幌市、名古屋市、大阪市、福岡市)在住者5000人超を対象に調査を実施。
ランキングを算出し、TOP100を発表した。
1位は札幌市
2位は京都市
3位は横浜市
13位は大阪市
29位は名古屋市
と、ブランド力と知名度が高く人口も多い都市が上位に名を連ねた。
では、大都市の住民はどんな自治体に住んでみたいと思っているのだろうか。
「新・公民連携最前線」では、大都市の住民が持つ「将来、住んでみたい」というイメージを「ブランド力」としてとらえ、
その指標となるランキングを作成、「シティブランド・ランキング -住んでみたい自治体編-」として公表した。調査は2段階で実施した。
まず予備調査で全1741市区町村から上位250位(254自治体)を選定。
この中から、5大都市(5大都市圏の中心都市:東京23区、大阪市、名古屋市、札幌市、福岡市)の在住者に「将来、住んでみたい」と思う自治体を選んでもらいランキング化した。 大阪をよくしたいって政治家はいても、名古屋は駄目でしょうって思ってる政治家しかいないだろ? マジなはなし、名古屋でまともに栄えているのは、名駅〜栄の中心部とせいぜい金山と東山線沿線だけ
あとは駅前でもろくな商店街も無く、寂れた街並みが続いている。この部分が東京や大阪と大きく違うところだ
名鉄山王(名駅より豊橋方面に一つ目)https://goo.gl/maps/pCcPx
名鉄栄生(名駅より岐阜方面に一つ目)https://goo.gl/maps/jt32Q
名鉄神宮前(名駅より豊橋方面に三つ目)https://goo.gl/maps/YJ1py
名鉄東枇杷島(名駅より岐阜方面に二つ目)https://goo.gl/maps/KnRmC
名鉄堀田(名駅より豊橋方面に四つ目)https://goo.gl/maps/Ti4Fc
名鉄西枇杷島(名駅より岐阜方面に三つ目)https://goo.gl/maps/JYfq4
名鉄呼続(名駅より豊橋方面に五つ目)https://goo.gl/maps/p9rOq
名鉄二ツ杁(名駅より岐阜方面に四つ目)https://goo.gl/maps/uh1Nz
名鉄新川橋(名駅より岐阜方面に五つ目)https://goo.gl/maps/L670S
近鉄米野(名駅より一つ目)https://goo.gl/maps/iqQx7
近鉄黄金(名駅より二つ目)https://goo.gl/maps/N1MGt
近鉄鳥森(名駅より三つ目)https://goo.gl/maps/XYsGv
ごらんの様に駅施設も貧相でまともな駅前商店街がひとつも無く、非常に寂れた駅前が展開されている 名古屋の隣駅は乗降客数約50万人の大ターミナルだよ
札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 名古屋の隣駅は乗降客数約50万人の大ターミナルだよ
札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市になら必ずあるはずな大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 乗降客数で語るのってバカじゃないの?
魅力無いって全国で言われてる事実あるんだからさ!
数多ければって中国か? コロナ数で愛知県と埼玉県が265で並んでたな!
名古屋好き好きバカが標的にしてる大宮も埼玉だぞ! 名古屋の隣駅は乗降客数約50万人の大ターミナルだよ
札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市になら必ずあるはずな大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 名古屋の隣駅は乗降客数約50万人の大ターミナルだよ
札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 札幌というとどうしても農村地帯と豪雪地帯に耐え忍ぶ貧しい日本最底辺のイメージが強烈だからな
まして陸の孤島未開の地が代名詞 札幌をバカにする前に千歳行く飛行機が少なすぎ!
東京から中途半端な距離のおかげでLCCがなく大阪から東京行く方が安い!
福岡をバカにしようとしても観光地の数で負けてる! そもそも札幌は飛行機でしか行けない時点で田舎
観光も見るところも無い んなこと無い
札幌は新幹線も私鉄も都市高速も中枢港湾も無い
おまけに歴史文化も無く国宝も無い
何も無い炭鉱労働者の受け皿となって肥大化した田舎 ブランドはともかく都市規模として名古屋が福岡札幌に負けてるのは空港の搭乗者数くらいしか思いつかないけどな
まぁ近距離の東京大阪便の需要の無さという正当な理由が少なさの原因だし ブランド云々言っても地価だって名古屋のが遥かに高いし
観光客や流入人口も遥かに多い
札幌や福岡はなんのブランドなのかさっぱりわからんからな >>214
観光は数字のためならなんでもカウントするから県独自の方法で集計してる観光客数は全くあてにならんよ
延ベ宿泊者数が一番信用出来る
やっぱり北海道は高いけど、福岡と愛知はそこまで差は無い
ってか福岡って太宰府と福岡市街くらいしか強いて行くようなところは無いし ≫>215
宿泊こそ当てにならないだろ
札幌の出張なんか道内からでも殆ど宿泊になるし
コロナ以前から市内宿泊でも補助が出て統計に入れてるところだから
そもそも大規模観光施設も無いし
そもそも流入人口は総務省から統計で出ていて札幌に人が来てないって出てるからな
土地も安い、人も来ない札幌にどんなブランドがあるかってこと >>216
県が集計してる観光客数なんてもっと信用ならん
コンサート集客やスポーツ観戦者すら全て集計してるからなw 名古屋は食い物が不味すぎ。
チェーンのファミレスばかり。
札幌や福岡が羨ましい。 よく名古屋飛ばしとか言われるけど代わりに選ばれるのは福岡が多いんだよね
芸能人あたりのコンサートなんかがそうだし最近だとナゴヤドームより福岡のドーム球場の方が野球で稼ぐんだよね
まあオーナーが個人だとネトウヨ最大の敵のあの人だが、焼き豚には理想のオーナーでもあるんだよね
ロッテといい韓国が関わる企業の方が野球ファンや野球少年に好かれるというのも不思議な話ですよね、ネトウヨさん(笑) >>218
札幌が一番不味いけど
新鮮な海鮮丼とか言ってるけど、そんなもん無い
だって札幌は海に面して無いし漁港からも遠いw
観光客騙して新鮮なと謳ってるw
名古屋のがよっぽど北海道の良くて美味しい食材が食えるかw
あと札幌ってチェーン店が上陸するのが一番遅い
上陸すると大行列だからなw
飲食店が名古屋の半分しか無いのがお察しなんだけどねw
>>219
名古屋飛ばしとは東名阪の括りでコンサート演劇など福岡は名古屋の1/3も開催されない
因みにポールマッカートニーみたいに名古屋東京でやって大阪でやらない例もあるからな
まあ、札幌なんて仙台よりも少ないからな
札幌は眼中にされてないって話w 視野が狭いのは札幌でしょ
東名阪から遠く離れ人の往来も少なく情弱無知
北海道では一番の小山の大将だから、井の中の蛙になってしまう >>222
★1位 札幌市、2位 京都市、3位 横浜市――大都市住民が住んでみたいのは、やはり「大都市」だった
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/
日経BP総合研究所が運営するウェブサイト「新・公民連携最前線」では、「将来、住んでみたい」というイメージを「ブランド力」としてとらえ、
5大都市(東京23区、札幌市、名古屋市、大阪市、福岡市)在住者5000人超を対象に調査を実施。
ランキングを算出し、TOP100を発表した。
1位は札幌市
2位は京都市
3位は横浜市
13位は大阪市
29位は名古屋市
と、ブランド力と知名度が高く人口も多い都市が上位に名を連ねた。
では、大都市の住民はどんな自治体に住んでみたいと思っているのだろうか。
「新・公民連携最前線」では、大都市の住民が持つ「将来、住んでみたい」というイメージを「ブランド力」としてとらえ、
その指標となるランキングを作成、「シティブランド・ランキング -住んでみたい自治体編-」として公表した。調査は2段階で実施した。
まず予備調査で全1741市区町村から上位250位(254自治体)を選定。
この中から、5大都市(5大都市圏の中心都市:東京23区、大阪市、名古屋市、札幌市、福岡市)の在住者に「将来、住んでみたい」と思う自治体を選んでもらいランキング化した。 ブランド云々言っても地価だって名古屋のが遥かに高いし
観光客や流入人口も遥かに多い
札幌や福岡はなんのブランドなのかさっぱりわからんからな 福岡と名古屋の人は札幌に憧れるが、
札幌の人は福岡や名古屋には全然憧れていないな。
いわゆる名古屋と福岡の人の札幌への片思いと嫉妬が、
スレの荒れる原因と見た。
_______________________________________________________
■シティブランド・ランキング -住んでみたい自治体編-
日経BP総合研究所が運営するウェブサイト「新・公民連携最前線」では、
「将来、住んでみたい」というイメージを「ブランド力」としてとらえ、
5大都市(東京23区、札幌市、名古屋市、大阪市、福岡市)在住者5000人超を対象に調査を実施。
ランキングを算出し、TOP100を発表した。
1位は札幌市、2位は京都市、3位は横浜市と、知名度が高く人口も多い都市が上位に名を連ねた。
●東京23区在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=3
1位 札幌市(北海道)
2位 鎌倉市(神奈川県)
3位 横浜市(神奈川県)
●大阪市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=4
1位 神戸市(兵庫県)
2位 札幌市(北海道)
3位 西宮市(兵庫県)
●名古屋市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=5
1位 札幌市(北海道)
2位 横浜市(神奈川県)
3位 京都市(京都府)
●福岡市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=7
1位 札幌市(北海道)
2位 京都市(京都府)
3位 那覇市(沖縄県)
●札幌市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=6
1位 那覇市(沖縄県)
2位 京都市(京都府)
3位 横浜市(神奈川県) 名古屋好き好きなんて恥ずかしい話だぜ!
お前、バカじゃねえって言われる。 「行きたくない街」名古屋 市民8割「仕方ない・当然」
「国内主要8都市で行きたくない街ナンバーワン」との調査結果を自ら公表した名古屋市。市が感想を市民に尋ねたところ、「残念だが仕方がない」「当然」との回答が計8割を超えた。
河村たかし市長は「都市の誇りがほしい」と焦るが、市民の多くは世間の「低評価」を冷静に受け止めているようだ。
朝日新聞社
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161122-00000110-asahi-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161122-00000110-asahi-soci.view-000
「行きたくない街」は名古屋 市自ら調査、つらい結果に
http://www.asahi.com/sp/articles/ASJ8Z51Q9J8ZOIPE01N.html?ref=yahoo
国内主要8都市で、名古屋は「行きたくない」街ナンバーワン。
名古屋市が「ライバル」7都市と比べた魅力度を各都市で調査したところ、そんな結果が出た。
「名古屋が日本を支えている」。
河村たかし市長はイメージアップへ号令をかけるが、前途は険しそうだ。
「うちが調べた数字で、行きたくない街ナンバーワン。
よほど危機感を持って面白い街をつくらにゃあ」。
河村氏は30日、愛知県との意見交換の場で繰り返し嘆いた。
http://j-town.net/tokyo/research/results/233474.html?p=all
観光文化交流局が2016年6月に行った「都市ブランド・イメージ調査」で、「最も行きたくない街」という不名誉な称号を得た名古屋市。
河村たかし市長もこの話題に触れたことで当時話題となっ。 ★1位 札幌市、2位 京都市、3位 横浜市――大都市住民が住んでみたいのは、やはり「大都市」だった
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/
日経BP総合研究所が運営するウェブサイト「新・公民連携最前線」では、「将来、住んでみたい」というイメージを「ブランド力」としてとらえ、
5大都市(東京23区、札幌市、名古屋市、大阪市、福岡市)在住者5000人超を対象に調査を実施。
ランキングを算出し、TOP100を発表した。
1位は札幌市
2位は京都市
3位は横浜市
13位は大阪市
29位は名古屋市
と、ブランド力と知名度が高く人口も多い都市が上位に名を連ねた。
では、大都市の住民はどんな自治体に住んでみたいと思っているのだろうか。
「新・公民連携最前線」では、大都市の住民が持つ「将来、住んでみたい」というイメージを「ブランド力」としてとらえ、
その指標となるランキングを作成、「シティブランド・ランキング -住んでみたい自治体編-」として公表した。調査は2段階で実施した。
まず予備調査で全1741市区町村から上位250位(254自治体)を選定。
この中から、5大都市(5大都市圏の中心都市:東京23区、大阪市、名古屋市、札幌市、福岡市)の在住者に「将来、住んでみたい」と思う自治体を選んでもらいランキング化した。 名古屋なんてトヨタ関係の会社ばかり。
人口200万の車社会で5時頃はどこも渋滞。
金があったら名古屋住まない。
家が安くて仕事あるって貧乏人ばかり そんなに名古屋と札幌でやり合いたかったら独自にスレ建てればいいのに。福岡市民はポカーンだぞ
まあ名古屋と札幌の共通点といえば違う意味での道路自慢なのか?博多の碁盤の目もどきと福岡の城下町造りの道が混在してるのは理解できないだろうな
まあ福岡は外国人の扱いも含めて京阪神のいいとこ取り扱いで充分ですからせいぜいやり合ってください >>231
名古屋の鉄道利用者は札幌+仙台+広島+福岡よりも多いのご存知?
200万人都市名古屋が車社会ならば、合計500万人の札仙広福はなんと表現するのだろう? 博多駅も札幌駅も名古屋の隣駅にすら勝てないからなw
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
京都駅 60万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 名古屋は市内全域に鉄道が縦横に走って市内の駅数も4倍の面積が有る札幌の倍有る
利用者数は3倍w
札幌って、あの面積で10区しか無いのに鉄道が全く通って無い区も有るからなw
札幌みたいな車社会の田舎って、ほんと不便だからなw 郊外は札幌、中心は名古屋の方が車社会。
マンションの駐車場率見ればわかる。 >>237
何言ってんのw
中心は名古屋が車社会?地図見返してみたら?
地下鉄だけでも倍走ってるし
そもそも中心部の鉄道利用者は名古屋は200万人、札幌は50万人くらいだよ! 福岡でも中心部は100万人くらい鉄道利用者がいる
札幌は中心部も郊外も絶望的なくらいの車社会だからな >>241
名古屋はロスやグンマと同じクルマ社会だからね。
特に夜8時以降は都心部の広い広い道路が駐車場になります。 福岡は天下の西鉄バスがあるからある意味札幌や名古屋以上の車社会かも
でもそのおかげもあって事故が怖くて免許が取れなくて自家用車を持てない俺でも住心地がいい 札幌はそこまで車社会じゃないぞ
福岡では地下鉄よりもJRや私鉄のほうが利用者多いんだろうけど
札幌は真逆だからね
雪の影響を受けない地下鉄利用者が圧倒的に多い
ここ最近でもJRは雪の影響で何度も運休してるよ
サラリーマン学生は時間通りに行動しなきゃならんから
地下鉄はそういう意味で重宝
また北海道は広いから通勤通学圏になる都市はごく隣接したところだけで
小樽や千歳すら札幌の通勤通学圏にほとんどならない
そのため流動人口はほぼ都市内で完結するため、地下鉄需要が異常に高い >>242
名古屋は鉄道社会だよ、札幌に無い私鉄や新交通が有り札幌の倍の地下鉄が市内を縦横に走り
札幌の1/4に面積に駅が3倍有る、徒歩圏内に必ず鉄道駅が有るからな
札幌は明らかに車社会だけど
始発も6時台からだし終電も23時台で終了
>>244
逆でしょ
札幌の場合は冬季にガクンと鉄道利用者が減る
面積の割に駅が少ないから自宅から駅まで行くのが困難なので車使う人が増える >>242
福岡はバス差し置いても人口当たりの鉄道利用者は札幌の倍有るからな
政令都市で最も車社会なのは間違い無く札幌 >>246-247
それってつまり福岡が3大都市ってこと? 誰もそんなこと言ってないけど?
三大都市圏に次ぐ鉄道網を有してるのが福岡で
大都市圏の中で最も車社会なのが札幌ってこと >>250
はあ?
東京大阪名古屋に次ぐのが福岡
札幌は典型的な車社会だよ
>>251
東京と比べたら名古屋は車利用が多いが
鉄道も車も使えるって点では東京以上に便がいい
札幌は車一辺倒で車無しでは生活できず不便極まり無い
まあ、名古屋は札幌と比較するまでもなく鉄道社会
札幌って名古屋の4倍面積有るのに半分しか地下鉄無くて
私鉄や新交通も無い
鉄道始発も6時台から、終電は23時台で終了とか全く使えないからなあ 名古屋は東京大阪と全然比べられない田舎だよ。
さいたまレベルだよ。
名古屋自慢の高層ビル群を市内中村区から望む(見沼区からさいたま新都心の風景)
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/P/PANALI/20120324/20120324231844.jpg
大名古屋駅に発着する田舎の電車並みの2両編成(さいたまは短くても6両編成)
http://livedoor.blogimg.jp/karukan123/imgs/3/e/3eecff51.jpg
大名古屋駅の隣駅を起点とし名古屋市北区を走る最新型バックミラー付き単コロ車両(さいたまの鉄道博物館にも無いぞ)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/80/Johoku_kiha_11_201_in_Biwajima.JPG
名古屋の都心に近いのに気動車が1時間に1本しかない城北線(さいたまだと全路線3〜10分ヘッド)
http://deepannai.info/johokusen/2/
名古屋の風景。駅周辺の向こう側は絨毯のような低層建築物(さいたま市と似てる)
http://www.kawatu.co.jp/nagoya/jpgbox2/nagoyaekimae.gif
名古屋市守山区志段見の東谷山
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei19.jpg(さいたまに山間部はない)
名古屋市竜泉寺下を流れる庄内川
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei39.jpg(さいたまにこんな長閑な川はない)
名古屋市東谷山付近の野添川
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei20.jpg(さいたまはこんな近くに山は無い)
名古屋市志段味の田園風景
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei22.jpg(見沼区の風景に少し似てるが山や丘は無い) >>252
都市圏で言えばその通りだろうが
札幌市と福岡市だったら人口比率で考えたらどっちが車社会かなんて大して変わらんよ?
また鉄道の乗降客数ってのは観光客や市外の利用者も含むからどっちが車社会かの基準にはならん
ただ市内の駅数で見れば、鉄道網なんて人口考慮しても大して変わらんのわかるだろう
仮に札幌市電の駅数を差し引いても大して変わらんよ
むしろバスが発達してる福岡市の方が車社会に感じるんじゃね?
雪があまり積もらないからまだいいけど、
札幌みたいに雪が降る街であんなでかいバス何台も走らせたら渋滞が酷くなる。
【自家用車保有台数】
https://www.airia.or.jp/publish/file/r5c6pv000000elav-att/r5c6pv000000elba.pdf
札幌市
1世帯当たり 0.796 一人当たり 0.418
福岡市
1世帯当たり 0.783 一人当たり 0.387
久留米市
1世帯当たり 1.287 一人当たり 0.540
北九州市
1世帯当たり 0.996 一人当たり 0.487
名古屋市
1世帯当たり 0.966 一人当たり 0.452
【鉄軌道駅数】
福岡市
・西鉄16駅
・地下鉄35駅
・JR23駅
・新幹線1駅
・合計75駅
札幌市
・市電24駅
・地下鉄46駅
・JR26駅
・合計96駅 >>250
はあ?
東京大阪名古屋に次ぐのが福岡
札幌は典型的な車社会だよ
>>251
東京と比べたら名古屋は車利用が多いが
鉄道も車も使えるって点では東京以上に便がいい
札幌は車一辺倒で車無しでは生活できず不便極まり無い
まあ、名古屋は札幌と比較するまでもなく鉄道社会
札幌って名古屋の4倍面積有るのに半分しか地下鉄無くて
私鉄や新交通も無い
鉄道始発も6時台から、終電は23時台で終了とか全く使えないからなあ >>254
市電ってw
バス以下じゃん
バスよりも輸送力少ないんだよ
そもそも札幌の面積は福岡の4倍有るのに鉄道駅は少ないんだよ
札幌ほど車社会のところは無い >>256
バスは車 市電は軌道
輸送力とかどうでもいいんだよ車社会の話ししてんだから
自動車であるバスに頼ってる福岡のほうが車社会だよ
それから面積っていうけれど、札幌は中心部から人口集中地区が235.5km2の面積だけ広がってる
この範囲内にほぼすべての駅がすっぽり収まる
札幌は面積と人口から考えればかなりのコンパクトシティだぞ
https://maps.gsi.go.jp/#11/43.067523/141.364696/&base=std&ls=std%7Cdid2015&blend=0&disp=11&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f0 >>257
でも自慢のトラムの集客能力ってたかが知れてるよね
鉄道で言うなら大牟田線どころか貝塚線にも及ばないみたいだし自家用車が無くちゃ生活できないエリアは札幌に比べたら遥かに少ないんじゃない?
あと福岡市は船通勤や通学もあるし ◆米の農業産出額・総計[千万円]
仙台 401
広島 160
京都 149
北九州 129
福岡 107
---↑畑・田園が多い田舎↑---
名古屋 56
横浜 20
大阪 4
札幌 2 札幌市電の定員って最新車両でもバス以下だからな
そもそも遅いし利用者も少な過ぎ
それ入れて無理矢理多く見せようとしてるけど
札幌ほど公共交通機関がショボいところは無い
なので、みんな車で来る
札幌駅のデパートでさえ車で来る人ばかりだし >>258
上に貼った人口集中地区内に住んでれば、
殆どが沿線に広がってるわけだから、
車なくても生活ができる事は見ればわかるだろ?
その人口集中地区内に全人口約197万人中、約190万人住んでいるわけだよ。
http://www.lij.jp/news/research_memo/20170831_3.pdf
差し引いてたった7万人、鉄道のない清田区人口11万人足したって18万人が
車なしで生活できないからと言って、それで車社会って事になるのか?
だいたい清田区民は上野幌駅や福住駅使ってるぞ
福岡は「能古島」「志賀島」「早良区の南側」「城南区と南区の境」
この辺りは鉄道のない車社会だね >>259
普段は自給率200%自慢する道民が札幌をお荷物扱いしてそうだな
そりゃ他の道内から食料集めて稼ぎまくってるホクレン自慢するくらいだしね
でも都銀を潰した札幌と日本屈指の地銀グループを現在進行で2つ持ってる福岡ならどっちが経済が発達してるかは言うまでもないけどね
あとバスによる車社会は認めるが札幌って自家用車が無ければまともに生活できない地域も多そうだね。例えば一つの区で福岡市以上の面積を持つ南区とか
聞いたところによると人口だと札幌市南区より福岡市南区の方が上だとか 馬鹿でもわかる札幌のショボさ
福岡の4倍もの面積がありながら
鉄道、高速道路ともに広島や仙台に負けるクソ田舎札幌w
市内外共にスカスカ、拠点性ゼロなことがよくわかるなw
札幌はだだっ広いだけの歴史無し文化無しの田舎
名古屋市 326km2 鉄道20路線以上 高速道路12路線以上
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港
札幌市 1121km2 鉄道6路線w 高速道路2路線www
JR函館本線/札沼線/千歳線、地下鉄東西線/南北線/東豊線
道央道、札樽道
丘珠空港
仙台市 786km2 鉄道7路線 高速道路6路線
東北新幹線、JR東北本線/仙山線/仙石線/利府線/仙石東北ライン、地下鉄南北線/東西線
東北道、仙台南部道路、仙台東部道路、仙台北部道路、仙台西道路、三陸道
仙台塩釜港
広島市 906km2 鉄道7路線 高速道路7路線
山陽新幹線、JR山陽本線/芸備線/可部線/呉線、広電宮島線、アストラム、
山陽道、広島道、広島高速1号線/2号線/3号線/4号線、広島呉道路
広島飛行場、広島港
福岡343km2 鉄道12路線 高速道路7路線
山陽新幹線/九州新幹線、JR鹿児島本線/筑肥線/香椎線/篠栗線/博多南線、
地下鉄空港線/箱崎線/七隈線、西鉄天神大牟田線/貝塚線
九州道、西九州道、福岡高速環状線/香椎線/太宰府線/空港線/粕屋線
博多港、福岡空港 あ、札幌市の地下鉄46駅じゃなくて49駅だったわ
【自家用車保有台数】
https://www.airia.or.jp/publish/file/r5c6pv000000elav-att/r5c6pv000000elba.pdf
札幌市
1世帯当たり 0.796 一人当たり 0.418
福岡市
1世帯当たり 0.783 一人当たり 0.387
久留米市
1世帯当たり 1.287 一人当たり 0.540
北九州市
1世帯当たり 0.996 一人当たり 0.487
名古屋市
1世帯当たり 0.966 一人当たり 0.452
【鉄軌道駅数】
福岡市
・西鉄16駅
・地下鉄35駅
・JR23駅
・新幹線1駅
・合計75駅
札幌市
・市電24駅
・地下鉄49駅
・JR26駅
・合計99駅 >>250
はあ?
東京大阪名古屋に次ぐのが福岡
札幌は典型的な車社会だよ
>>251
東京と比べたら名古屋は車利用が多いが
鉄道も車も使えるって点では東京以上に便がいい
札幌は車一辺倒で車無しでは生活できず不便極まり無い
まあ、名古屋は札幌と比較するまでもなく鉄道社会
札幌って名古屋の4倍面積有るのに半分しか地下鉄無くて
私鉄や新交通も無い
鉄道始発も6時台から、終電は23時台で終了とか全く使えないからなあ >>265
札幌の鉄道駅は福岡よりも少ない
札幌市電の定員って最新車両でもバス以下だからな
そもそも遅いし利用者も少な過ぎ
それ入れて無理矢理多く見せようとしてるけど
札幌ほど公共交通機関がショボいところは無い
なので、みんな車で来る
札幌駅のデパートでさえ車で来る人ばかりだし 札幌や福岡をバカにして物産展に群がる大馬鹿者の名古屋人。
名古屋の物産展なんて出す物なし。
ってか、福岡も札幌も名古屋は眼中にない。
新幹線の名古屋飛ばしも名古屋は騒ぐけど京都は知らんふり、眼中にない。
名古屋人って何時までも同じこと言ってんだよ。 334 名前:名無しさん [sage] :2017/10/13(金) 18:12:49.50 ID:USf159
名古屋って田んぼ多いのな
港区や中川区にも田んぼあるんでしょ?
名古屋の田んぼスポットって港区だよな
335 名前:名無しさん [sage] :2017/10/13(金) 21:07:21.37 ID:ky+IZXgj
334
中村区にもあるよ
337 名前:名無しさん [sage] :2017/10/13(金) 21:23:54.54 ID:5udpSwd
北区 守山区 西区 緑区 は田を見たことある。名古屋は田の宝庫だぞ 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市になら必ずあるはずな大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 何故にさいたまや札幌が出てくるんだ?
福岡の事言ってるのに話を置き換えるって決まって名古屋民の習慣だな? >>265
何水増ししてるの?
札幌の地下鉄駅は46駅w
札幌の鉄道駅は福岡よりも少ない
札幌市電の定員って最新車両でもバス以下だからな
そもそも遅いし利用者も少な過ぎ
それ入れて無理矢理多く見せようとしてるけど
札幌ほど公共交通機関がショボいところは無い
なので、みんな車で来る
札幌駅のデパートでさえ車で来る人ばかりだし 誰も来ない不人気札幌は鉄道利用者もみすぼらしい
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 誰も来ない不人気札幌は鉄道利用者もみすぼらしい
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 誰も来ない不人気札幌は鉄道利用者もみすぼらしい
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 札幌はだだっ広いだけの歴史無し文化無しの田舎
名古屋市 326km2 鉄道20路線以上 高速道路12路線以上
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港
札幌市 1121km2 鉄道6路線w 高速道路2路線www
JR函館本線/札沼線/千歳線、地下鉄東西線/南北線/東豊線
道央道、札樽道
丘珠空港
仙台市 786km2 鉄道7路線 高速道路6路線
東北新幹線、JR東北本線/仙山線/仙石線/利府線/仙石東北ライン、地下鉄南北線/東西線
東北道、仙台南部道路、仙台東部道路、仙台北部道路、仙台西道路、三陸道
仙台塩釜港
広島市 906km2 鉄道7路線 高速道路7路線
山陽新幹線、JR山陽本線/芸備線/可部線/呉線、広電宮島線、アストラム、
山陽道、広島道、広島高速1号線/2号線/3号線/4号線、広島呉道路
広島飛行場、広島港
福岡343km2 鉄道12路線 高速道路7路線
山陽新幹線/九州新幹線、JR鹿児島本線/筑肥線/香椎線/篠栗線/博多南線、
地下鉄空港線/箱崎線/七隈線、西鉄天神大牟田線/貝塚線
九州道、西九州道、福岡高速環状線/香椎線/太宰府線/空港線/粕屋線
博多港、福岡空港 札幌はクソ田舎です
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww 札幌はだだっ広いだけの歴史無し文化無しの田舎
名古屋市 326km2 鉄道20路線以上 高速道路12路線以上
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港
札幌市 1121km2 鉄道6路線w 高速道路2路線www
JR函館本線/札沼線/千歳線、地下鉄東西線/南北線/東豊線
道央道、札樽道
丘珠空港
仙台市 786km2 鉄道7路線 高速道路6路線
東北新幹線、JR東北本線/仙山線/仙石線/利府線/仙石東北ライン、地下鉄南北線/東西線
東北道、仙台南部道路、仙台東部道路、仙台北部道路、仙台西道路、三陸道
仙台塩釜港
広島市 906km2 鉄道7路線 高速道路7路線
山陽新幹線、JR山陽本線/芸備線/可部線/呉線、広電宮島線、アストラム、
山陽道、広島道、広島高速1号線/2号線/3号線/4号線、広島呉道路
広島飛行場、広島港
福岡343km2 鉄道12路線 高速道路7路線
山陽新幹線/九州新幹線、JR鹿児島本線/筑肥線/香椎線/篠栗線/博多南線、
地下鉄空港線/箱崎線/七隈線、西鉄天神大牟田線/貝塚線
九州道、西九州道、福岡高速環状線/香椎線/太宰府線/空港線/粕屋線
博多港、福岡空港 なごやんっていつまでも同じ事言ってる!
名古屋って何もないから同じところばかり行くし 札幌は面積がでかいだけのクソ田舎です
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww >>287
だから何なんだ?
バカ中国の方が多いだろ? >>288
だから何?
札幌は面積がでかいだけのクソ田舎です
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww 札幌はだだっ広いだけの歴史無し文化無しの田舎
名古屋市 326km2 鉄道20路線以上 高速道路12路線以上
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港
札幌市 1121km2 鉄道6路線w 高速道路2路線www
JR函館本線/札沼線/千歳線、地下鉄東西線/南北線/東豊線
道央道、札樽道
丘珠空港
仙台市 786km2 鉄道7路線 高速道路6路線
東北新幹線、JR東北本線/仙山線/仙石線/利府線/仙石東北ライン、地下鉄南北線/東西線
東北道、仙台南部道路、仙台東部道路、仙台北部道路、仙台西道路、三陸道
仙台塩釜港
広島市 906km2 鉄道7路線 高速道路7路線
山陽新幹線、JR山陽本線/芸備線/可部線/呉線、広電宮島線、アストラム、
山陽道、広島道、広島高速1号線/2号線/3号線/4号線、広島呉道路
広島飛行場、広島港
福岡343km2 鉄道12路線 高速道路7路線
山陽新幹線/九州新幹線、JR鹿児島本線/筑肥線/香椎線/篠栗線/博多南線、
地下鉄空港線/箱崎線/七隈線、西鉄天神大牟田線/貝塚線
九州道、西九州道、福岡高速環状線/香椎線/太宰府線/空港線/粕屋線
博多港、福岡空港 だから何?
札幌は面積がでかいだけのクソ田舎です
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
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名古屋市 326km2 鉄道20路線以上 高速道路12路線以上
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港
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東北新幹線、JR東北本線/仙山線/仙石線/利府線/仙石東北ライン、地下鉄南北線/東西線
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広島飛行場、広島港
福岡343km2 鉄道12路線 高速道路7路線
山陽新幹線/九州新幹線、JR鹿児島本線/筑肥線/香椎線/篠栗線/博多南線、
地下鉄空港線/箱崎線/七隈線、西鉄天神大牟田線/貝塚線
九州道、西九州道、福岡高速環状線/香椎線/太宰府線/空港線/粕屋線
博多港、福岡空港 マジなはなし、名古屋でまともに栄えているのは、名駅〜栄の中心部とせいぜい金山と東山線沿線だけ
あとは駅前でもろくな商店街も無く、寂れた街並みが続いている。この部分が東京や大阪と大きく違うところだ
名鉄山王(名駅より豊橋方面に一つ目)https://goo.gl/maps/pCcPx
名鉄栄生(名駅より岐阜方面に一つ目)https://goo.gl/maps/jt32Q
名鉄神宮前(名駅より豊橋方面に三つ目)https://goo.gl/maps/YJ1py
名鉄東枇杷島(名駅より岐阜方面に二つ目)https://goo.gl/maps/KnRmC
名鉄堀田(名駅より豊橋方面に四つ目)https://goo.gl/maps/Ti4Fc
名鉄西枇杷島(名駅より岐阜方面に三つ目)https://goo.gl/maps/JYfq4
名鉄呼続(名駅より豊橋方面に五つ目)https://goo.gl/maps/p9rOq
名鉄二ツ杁(名駅より岐阜方面に四つ目)https://goo.gl/maps/uh1Nz
名鉄新川橋(名駅より岐阜方面に五つ目)https://goo.gl/maps/L670S
近鉄米野(名駅より一つ目)https://goo.gl/maps/iqQx7
近鉄黄金(名駅より二つ目)https://goo.gl/maps/N1MGt
近鉄鳥森(名駅より三つ目)https://goo.gl/maps/XYsGv
ごらんの様に駅施設も貧相でまともな駅前商店街がひとつも無く、非常に寂れた駅前が展開されている だから何?
札幌は面積がでかいだけのクソ田舎です
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww だから何?
札幌は面積がでかいだけのクソ田舎です
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww だから何?
札幌は面積がでかいだけのクソ田舎です
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww 札幌はだだっ広いだけの歴史無し文化無しの田舎
名古屋市 326km2 鉄道20路線以上 高速道路12路線以上
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港
札幌市 1121km2 鉄道6路線w 高速道路2路線www
JR函館本線/札沼線/千歳線、地下鉄東西線/南北線/東豊線
道央道、札樽道
丘珠空港
仙台市 786km2 鉄道7路線 高速道路6路線
東北新幹線、JR東北本線/仙山線/仙石線/利府線/仙石東北ライン、地下鉄南北線/東西線
東北道、仙台南部道路、仙台東部道路、仙台北部道路、仙台西道路、三陸道
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広島市 906km2 鉄道7路線 高速道路7路線
山陽新幹線、JR山陽本線/芸備線/可部線/呉線、広電宮島線、アストラム、
山陽道、広島道、広島高速1号線/2号線/3号線/4号線、広島呉道路
広島飛行場、広島港
福岡343km2 鉄道12路線 高速道路7路線
山陽新幹線/九州新幹線、JR鹿児島本線/筑肥線/香椎線/篠栗線/博多南線、
地下鉄空港線/箱崎線/七隈線、西鉄天神大牟田線/貝塚線
九州道、西九州道、福岡高速環状線/香椎線/太宰府線/空港線/粕屋線
博多港、福岡空港 福岡と名古屋の人は札幌に憧れるが、
札幌の人は福岡や名古屋には全然憧れていないな。
いわゆる名古屋と福岡の人の札幌への片思いと嫉妬が、
スレの荒れる原因と見た。
_______________________________________________________
■シティブランド・ランキング -住んでみたい自治体編-
日経BP総合研究所が運営するウェブサイト「新・公民連携最前線」では、
「将来、住んでみたい」というイメージを「ブランド力」としてとらえ、
5大都市(東京23区、札幌市、名古屋市、大阪市、福岡市)在住者5000人超を対象に調査を実施。
ランキングを算出し、TOP100を発表した。
1位は札幌市、2位は京都市、3位は横浜市と、知名度が高く人口も多い都市が上位に名を連ねた。
●東京23区在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=3
1位 札幌市(北海道)
2位 鎌倉市(神奈川県)
3位 横浜市(神奈川県)
●大阪市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=4
1位 神戸市(兵庫県)
2位 札幌市(北海道)
3位 西宮市(兵庫県)
●名古屋市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=5
1位 札幌市(北海道)
2位 横浜市(神奈川県)
3位 京都市(京都府)
●福岡市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=7
1位 札幌市(北海道)
2位 京都市(京都府)
3位 那覇市(沖縄県)
●札幌市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=6
1位 那覇市(沖縄県)
2位 京都市(京都府)
3位 横浜市(神奈川県) 川崎の人口密度 10,604
名古屋の人口密度 7,106
さいたま市の人口密度 5,958
福岡の人口密度 4,598
さいたま市より人口がスカスカでは、売れ残り億ションしか自慢出来ないな(笑)
https://uub.jp/rnk/cktv_j.html#mit 川崎の人口密度 10,604
名古屋の人口密度 7,106
さいたま市の人口密度 5,958
福岡の人口密度 4,598
熊本市の人口密度 1,892
札幌市の人口密度 1,749 ←w
熊本市より人口がスカスカでは、売れ残り億ションしか自慢出来ないな(笑)
https://uub.jp/rnk/cktv_j.html#mit 九州に勝てる地域ってあるの?
芸能人、タレント、アナウンサー、総理大臣、陸海軍大将、ノーベル賞、スポーツ選手、金メダリスト、宗教家(麻原彰晃)、
孫正義、ホリエモン等の実業家等々
輩出率はブッチギリの日本一
スーパーボランティア、アフガン中村医師等、情に熱いのも九州人。
サッカー日本代表(大迫半端ねえ)ラグビー日本代表(五郎丸等)も殆ど九州人。
日本漫画売上トップ5の作者
鬼滅の刃(福岡)ワンピース(熊本)進撃の巨人(大分)スラムダンク(鹿児島)キングダム(佐賀)
高校スポーツ最強
高校野球&高校サッカー最多勝監督は九州人
サッカー(国見、東福岡、鹿児島実で9年連続決勝進出!しかも九州対決3回)、ラグビー(福岡、長崎、佐賀、大分)、
野球(近年の公立地元部隊優勝は全て九州、佐賀北、清峰、興南)、
駅伝、バレー(2019大分優勝2020福岡優勝)、バスケ(2019福岡同士決勝)、ハンドボールも最強地区、
柔道、剣道の個人競技は全国で勝つより九州で勝つのが難しい状態。
ソ フ ト バ ン ク ホ ー ク ス 無 双
犯罪発生率は福岡以外殆ど下位(長崎鹿児島で最下位争い)
ブランド力魅力度は佐賀以外全県上位
幸福度ランキングも全県上位(2020年度宮崎1位沖縄2位大分3位)
愛郷心も全県上位
東京興味無し率も全国一
女性の幸福度ランキング1位
ケチが少ないランキング全県上位
長 寿 率 世 界 一(現在世界一は福岡女性。歴代世界一も半分以上九州人)
出 生 率 ブ ッ チ ギ リ 日 本 一 (若年層割合九州勢独占)
外国人にも大人気
ラーメンは豚骨が世界制覇
クルーズ船寄港地ランキングトップ3 九 州 独 占!
I R 長 崎 略 確 !
日 本 三 大 都 市 福 岡!(国際都市ランキング日本一)
気候は温暖!飯は旨い!美人多い!
災害少ない!1000人以上死んだ災害が250年前(本州は25年に1回万単位で死ぬ災害が起こる)
アジアに近い圧倒的地理的優位性でオワコン日本において輝かしい未来が約束され、神に祝福された美男美女と才能の宝庫! 福岡市と同都市圏地域の致命的弱点は水源地が極めて貧弱極まりない。
一級河川はおろか熊本や鹿児島の様に地下伏流水すら期待出来ず、筑後川からの疎水頼みで遠賀川からの疎水すらない。
名古屋と尾張地域は水源地が木曾川水系や庄内川等の一級河川や地下伏流水の豊富さで何等不自由ないが、対照的に水害のリスク管理が高い。 >>311
でもその事実で商業に特化したんだよね
その結果が今の繁栄
まあ名古屋はまだ第二次産業でも持ちこたえているが第二次産業に拘って衰退した都市も多いよね
あと名古屋飛ばし現象はハード的には東京や大阪となまじアクセスが良いからだろうな
あと見栄っ張りなら名古屋陣も博多人もあると思うが何が違うんだろう? 名古屋は工業と言われるが
名古屋の商業は福岡の3倍
商業云々でもレベルが違う 名古屋は工業と言われるが
名古屋に商業で勝てるのは東京と大阪しかない事実
つまり商業特化してる筈の福岡や札幌の商業がどんだけショボいかってこと そもそも札幌も福岡も観光で全く名古屋に及ばないのにw 名古屋に観光で勝てるのって東京京都奈良くらいしか無いんだけどw
名古屋城
熱田神宮
徳川美術館
産業技術記念館
リニア鉄道館
名古屋港水族館
レゴランド
東山動植物園
オアシス21&テレビ塔
各ジャンルでトップクラスの観光地が多数あるじゃん
そも名古屋の観光客数は札幌や福岡の4倍だよ こう書くと範囲広げて比較させる馬鹿が現れるから書いとく
名古屋に観光地が無いって、ほんと意味不明なんだよなw
札幌や福岡に何が有る?って聞くよ
札幌なら特急で4時間かかる五稜郭とか福岡なら熊本城とか
名古屋は名古屋市内限定で札幌は中部地方よりも遥かに広い北海道や九州全体で対抗させようとするからなw コンクリ製のお城とゼンショーが作って潰れたイタリア村
あとは地方都市にでもあるものばかりだなw
各都市を遊びや買い物で訪問したいか?
札幌=京都>横浜>東京>福岡>大阪>名古屋
http://i.imgur.com/mfKLAZJ.jpg
最も魅力に欠ける都市は?
名古屋>大阪>福岡>東京>札幌=神戸>横浜>京都
http://i.imgur.com/sjqS8Bb.jpg そのコンクリ城も無いのが観光不毛の札幌や福岡でしょ
そもそも名古屋は国の特別史跡で江戸時代から現存する櫓や門も多数有る 福岡は質の悪い韓国人が流入して水増しされてんじゃん マジなはなし、名古屋でまともに栄えているのは、名駅〜栄の中心部とせいぜい金山と東山線沿線だけ
あとは駅前でもろくな商店街も無く、寂れた街並みが続いている。この部分が東京や大阪と大きく違うところだ
名鉄山王(名駅より豊橋方面に一つ目)https://goo.gl/maps/pCcPx
名鉄栄生(名駅より岐阜方面に一つ目)https://goo.gl/maps/jt32Q
名鉄神宮前(名駅より豊橋方面に三つ目)https://goo.gl/maps/YJ1py
名鉄東枇杷島(名駅より岐阜方面に二つ目)https://goo.gl/maps/KnRmC
名鉄堀田(名駅より豊橋方面に四つ目)https://goo.gl/maps/Ti4Fc
名鉄西枇杷島(名駅より岐阜方面に三つ目)https://goo.gl/maps/JYfq4
名鉄呼続(名駅より豊橋方面に五つ目)https://goo.gl/maps/p9rOq
名鉄二ツ杁(名駅より岐阜方面に四つ目)https://goo.gl/maps/uh1Nz
名鉄新川橋(名駅より岐阜方面に五つ目)https://goo.gl/maps/L670S
近鉄米野(名駅より一つ目)https://goo.gl/maps/iqQx7
近鉄黄金(名駅より二つ目)https://goo.gl/maps/N1MGt
近鉄鳥森(名駅より三つ目)https://goo.gl/maps/XYsGv
ごらんの様に駅施設も貧相でまともな駅前商店街がひとつも無く、非常に寂れた駅前が展開されている 札幌はショボすぎるw
都心、副都心 半径2km圏内比較
栄、名駅
小売業年間商品販売額 1兆671億円
全産業事業所数 28,653件
飲食店事業所数 2,732件
金山
小売業年間商品販売額 2643億円
全産業事業所数 11,121件
飲食店事業所数 1,092件
大曽根
小売業年間商品販売額 1,387億円
全産業事業所数 6,853件
飲食店事業所数 709件
天神、博多
小売業年間商品販売額 8063億円
全産業事業所数 26,611件
飲食店事業所数 2,174件
西新
小売業年間商品販売額 1,001億円
全産業事業所数 5,477件
飲食店事業所数 474件
雑餉隈
小売業年間商品販売額 1,024億円
全産業事業所数 4,920件
飲食店事業所数 242件
札駅、大通
小売業年間商品販売額 5011億円
全産業事業所数 21,313件
飲食店事業所数 1,734件
新札幌
小売業年間商品販売額 312億円
全産業事業所数 425件
飲食店事業所数 123件
琴似
小売業年間商品販売額 231億円
全産業事業所数 415件
飲食店事業所数 151件 名古屋は工業と言われるが
名古屋に商業で勝てるのは東京と大阪しかない事実
つまり商業特化してる筈の福岡や札幌の商業がどんだけショボいかってこと サッカーに於ける様々な条件や事情なら、やはり名古屋が圧倒的に上廻る
資本力、スポンサー、戦力、ガンバ&セレッソとの名阪ツインダービー、サポーター、更には本田圭佑や現地ブラジル人等で何かと話題性になり易いから 1位 東京 東京
2位・3位争い 神奈川県VS大阪府 横浜市VS大阪市 なんかの世界的な指標では日本の人気都市は東京大阪はともかく次が福岡だったような
経済的指標なら名古屋には勝てないが芸能人だと勝てる自信があるしジャンルは違うがトヨタとソフトバンクも面白いかも。もっとも出身地は名古屋や福岡市じゃないが
ただ名古屋の対抗馬で特に福岡が目立つのは札幌や京都以上に地元民に愛されてるのはあるかもな。山笠みたいなメインストリートを一週間も細切れにする祭りが成立するのも福岡ならではかも知れない 札幌はショボすぎるw
都心、副都心 半径2km圏内比較
栄、名駅
小売業年間商品販売額 1兆671億円
全産業事業所数 28,653件
飲食店事業所数 2,732件
金山
小売業年間商品販売額 2643億円
全産業事業所数 11,121件
飲食店事業所数 1,092件
大曽根
小売業年間商品販売額 1,387億円
全産業事業所数 6,853件
飲食店事業所数 709件
天神、博多
小売業年間商品販売額 8063億円
全産業事業所数 26,611件
飲食店事業所数 2,174件
西新
小売業年間商品販売額 1,001億円
全産業事業所数 5,477件
飲食店事業所数 474件
雑餉隈
小売業年間商品販売額 1,024億円
全産業事業所数 4,920件
飲食店事業所数 242件
札駅、大通
小売業年間商品販売額 5011億円
全産業事業所数 21,313件
飲食店事業所数 1,734件
新札幌
小売業年間商品販売額 312億円
全産業事業所数 425件
飲食店事業所数 123件
琴似
小売業年間商品販売額 231億円
全産業事業所数 415件
飲食店事業所数 151件 札幌に憧れる味噌っぺ
http://www.a-ta.com/4/watashi.htm
「東京と大阪に挟まれ、何かと馬鹿にされる名古屋」
というように紹介をされていたのです。
我が、中部最大の都市がそんな扱いをされている事を知り、悔しく思いました。
また、「名古屋には何もない」と言われている事も知り、自分に出来る事は名古屋を愛し応援し、
名古屋の良さを多くの人にアピールする事だと思い、「名古屋ファン」となったのです。
パリといえば、シャンゼリゼ通りと久屋大通は姉妹提携を結んでいます。
シャンゼリゼ通りは世界的にも有名な通りですが、久屋大通は国内でもあまり知られていません。
札幌の大通の方が遥かに有名です。
名古屋にどんな風になってもらいたいのかと言いますと、まずは観光都市になって欲しいです。
私が以前シンガポールへ行った時、夜にホテルのエントランスでピアノ演奏をしており、その周辺では様々な国から訪れた観光客が優雅な一時を過ごしており、
名古屋もホテルでこんな光景が見られるような国際観光都市になって欲しいなぁと思いました。
また 国内では
札幌のようになって欲しいと思っています。
札幌のようになって欲しいと思っています。
札幌のようになって欲しいと思っています。
札幌のようになって欲しいと思っています。
札幌の大通では観光客が記念撮影をする姿をよく見
かけます。
しかし、札幌の大通とよく似ている名古屋の久屋大通ではそのような光景はあまり見られません。 札幌はショボすぎるw
都心、副都心 半径2km圏内比較
栄、名駅
小売業年間商品販売額 1兆671億円
全産業事業所数 28,653件
飲食店事業所数 2,732件
金山
小売業年間商品販売額 2643億円
全産業事業所数 11,121件
飲食店事業所数 1,092件
大曽根
小売業年間商品販売額 1,387億円
全産業事業所数 6,853件
飲食店事業所数 709件
天神、博多
小売業年間商品販売額 8063億円
全産業事業所数 26,611件
飲食店事業所数 2,174件
西新
小売業年間商品販売額 1,001億円
全産業事業所数 5,477件
飲食店事業所数 474件
雑餉隈
小売業年間商品販売額 1,024億円
全産業事業所数 4,920件
飲食店事業所数 242件
札駅、大通
小売業年間商品販売額 5011億円
全産業事業所数 21,313件
飲食店事業所数 1,734件
新札幌
小売業年間商品販売額 312億円
全産業事業所数 425件
飲食店事業所数 123件
琴似
小売業年間商品販売額 231億円
全産業事業所数 415件
飲食店事業所数 151件 まあみんなカッカしないでこれを見て笑っておくれ
名古屋名物「お座敷しゃちほこ」
https://i.imgur.com/dFA8u6o.jpg 名古屋の人口密度 7,106
さいたま市の人口密度 5,958
福岡の人口密度 4,598
熊本市の人口密度 1,892
札幌市の人口密度 1,749 ←w
熊本市より人口がスカスカでは、売れ残り億ションしか自慢出来ないな(笑 札幌はショボすぎるw
都心、副都心 半径2km圏内比較
栄、名駅
小売業年間商品販売額 1兆671億円
全産業事業所数 28,653件
飲食店事業所数 2,732件
金山
小売業年間商品販売額 2643億円
全産業事業所数 11,121件
飲食店事業所数 1,092件
大曽根
小売業年間商品販売額 1,387億円
全産業事業所数 6,853件
飲食店事業所数 709件
天神、博多
小売業年間商品販売額 8063億円
全産業事業所数 26,611件
飲食店事業所数 2,174件
西新
小売業年間商品販売額 1,001億円
全産業事業所数 5,477件
飲食店事業所数 474件
雑餉隈
小売業年間商品販売額 1,024億円
全産業事業所数 4,920件
飲食店事業所数 242件
札駅、大通
小売業年間商品販売額 5011億円
全産業事業所数 21,313件
飲食店事業所数 1,734件
新札幌
小売業年間商品販売額 312億円
全産業事業所数 425件
飲食店事業所数 123件
琴似
小売業年間商品販売額 231億円
全産業事業所数 415件
飲食店事業所数 151件 都心部の名駅から僅か4分で畑だからなww
https://i.imgur.com/S8qiBcC.jpg
https://i.imgur.com/dXiYyRu.jpg
名古屋村
中村区の中村は、「中」という村の名前なのです。事実、中村区で都市化が進んでいるのは名古屋駅周辺のみで、名古屋駅から少し西に歩いただけで昔の「村」の面影を残す風景に出会えます。
https://toppy.net/nagoya/nakamura0.html 札幌はショボすぎるw
都心、副都心 半径2km圏内比較
栄、名駅
小売業年間商品販売額 1兆671億円
全産業事業所数 28,653件
飲食店事業所数 2,732件
金山
小売業年間商品販売額 2643億円
全産業事業所数 11,121件
飲食店事業所数 1,092件
大曽根
小売業年間商品販売額 1,387億円
全産業事業所数 6,853件
飲食店事業所数 709件
天神、博多
小売業年間商品販売額 8063億円
全産業事業所数 26,611件
飲食店事業所数 2,174件
西新
小売業年間商品販売額 1,001億円
全産業事業所数 5,477件
飲食店事業所数 474件
雑餉隈
小売業年間商品販売額 1,024億円
全産業事業所数 4,920件
飲食店事業所数 242件
札駅、大通
小売業年間商品販売額 5011億円
全産業事業所数 21,313件
飲食店事業所数 1,734件
新札幌
小売業年間商品販売額 312億円
全産業事業所数 425件
飲食店事業所数 123件
琴似
小売業年間商品販売額 231億円
全産業事業所数 415件
飲食店事業所数 151件 サイエンス、メディカル、スポーツ、経済、芸術、文化、政治。
全てにおいて福岡、九州を由来とする人材が日本を動かし支配者層に寄与している。
天皇家も高千穂を源流とする。 >>342
天皇は現人神だから150年位も生きられたんだよね
でも日本の歴史は青森から始まったんだよ
三内丸山遺跡とかね
他の地域は中国人が日本列島を発見して、
魏志倭人伝に記されてからの歴史に過ぎない。
https://www.travel.co.jp/guide/article/37635/ 名古屋の人口密度 7,121
さいたま市の人口密度 5,958
福岡の人口密度 4,598
熊本市の人口密度 1,892
札幌市の人口密度 1,750
熊本市より人口がスカスカでは、基地板付しか自慢出来ないな(笑)
https://uub.jp/rnk/cktv_j.html#mit 川崎の人口密度 10,604
名古屋の人口密度 7,121
さいたま市の人口密度 5,958
福岡の人口密度 4,598
さいたま市より人口がスカスカでは、やっぱり基地板付しか自慢出来ないな(笑)
https://uub.jp/rnk/cktv_j.html#mit 名古屋の人口密度 7,121
さいたま市の人口密度 5,958
福岡の人口密度 4,598
熊本市の人口密度 1,892
札幌市の人口密度 1,750 ←w
熊本市より人口がスカスカでは、生活保護者数しか自慢出来ないな(笑) Hey,Yo
熊本市よりもスカスカ
そんな俺の故郷は横須賀
今夜カレーを一緒にどうすか? 名古屋の人口密度 7,121
さいたま市の人口密度 5,958
福岡の人口密度 4,598
熊本市の人口密度 1,892
札幌市の人口密度 1,750 ←w
熊本市より人口がスカスカでは、生活保護者数しか自慢出来ないな(笑) 川崎の人口密度 10,604
名古屋の人口密度 7,121
さいたま市の人口密度 5,958
福岡の人口密度 4,598
さいたま市より人口がスカスカでは、やっぱり基地板付しか自慢出来ないな(笑)
https://uub.jp/rnk/cktv_j.html#mit 名古屋の人口密度 7,121
さいたま市の人口密度 5,958
福岡の人口密度 4,598
熊本市の人口密度 1,892
札幌市の人口密度 1,750 ←w
熊本市より人口がスカスカでは、生活保護者数しか自慢出来ないな(笑) 川崎の人口密度 10,604
名古屋の人口密度 7,121
さいたま市の人口密度 5,958
福岡の人口密度 4,598
さいたま市より人口がスカスカでは、やっぱり基地板付しか自慢出来ないな(笑)
https://uub.jp/rnk/cktv_j.html#mit 名古屋の人口密度 7,121
さいたま市の人口密度 5,958
福岡の人口密度 4,598
熊本市の人口密度 1,892
札幌市の人口密度 1,750 ←w
熊本市より人口がスカスカでは、生活保護者数しか自慢出来ないな(笑) 川崎の人口密度 10,604
名古屋の人口密度 7,121
さいたま市の人口密度 5,958
福岡の人口密度 4,598
さいたま市より人口がスカスカでは、やっぱり基地板付しか自慢出来ないな(笑)
https://uub.jp/rnk/cktv_j.html#mit 札幌はショボすぎるw
都心、副都心 半径2km圏内比較
栄、名駅
小売業年間商品販売額 1兆671億円
全産業事業所数 28,653件
飲食店事業所数 2,732件
金山
小売業年間商品販売額 2643億円
全産業事業所数 11,121件
飲食店事業所数 1,092件
大曽根
小売業年間商品販売額 1,387億円
全産業事業所数 6,853件
飲食店事業所数 709件
天神、博多
小売業年間商品販売額 8063億円
全産業事業所数 26,611件
飲食店事業所数 2,174件
西新
小売業年間商品販売額 1,001億円
全産業事業所数 5,477件
飲食店事業所数 474件
雑餉隈
小売業年間商品販売額 1,024億円
全産業事業所数 4,920件
飲食店事業所数 242件
札駅、大通
小売業年間商品販売額 5011億円
全産業事業所数 21,313件
飲食店事業所数 1,734件
新札幌
小売業年間商品販売額 312億円
全産業事業所数 425件
飲食店事業所数 123件
琴似
小売業年間商品販売額 231億円
全産業事業所数 415件
飲食店事業所数 151件 まあこれでも見てみんな名古んで
名古屋名物「お座敷しゃちほこ」
https://i.imgur.com/dFA8u6o.jpg なぜ人は名古屋転勤になると絶望するのか 科学的根拠を解説
https://nessuu.com/nagoyatenkinzetsuboukonkyo/
1 会社の後輩が真っ青な顔で震えていた
2 つまらない街って言われるけど、本当につまらない
3 おいしいと言って勧められるものがことごとく美味しくない
4 街が味気ない
5 文化が意味不明に感じる時がある。
6 仕事しかない。
7 名古屋転勤が苦痛なのは、仕事以外のすべてを人生から失うからです。
8 名古屋転勤が決まったら、まず最初にやること
9 名古屋に転勤になったらAmazon Primeに加入することが必須だと言える絶対の理由
10 私からのエール 名古屋転勤が決まったら、強く生きてほしい 福岡の4倍もの面積がありながら
鉄道、高速道路ともに広島や仙台に負けるクソ田舎札幌w
市内外共にスカスカ、拠点性ゼロなことがよくわかるなw
名古屋市 326km2 鉄道20路線以上 高速道路12路線以上
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港
札幌市 1121km2 鉄道6路線w 高速道路2路線www
JR函館本線/札沼線/千歳線、地下鉄東西線/南北線/東豊線
道央道、札樽道
丘珠空港
仙台市 786km2 鉄道7路線 高速道路6路線
東北新幹線、JR東北本線/仙山線/仙石線/利府線/仙石東北ライン、地下鉄南北線/東西線
東北道、仙台南部道路、仙台東部道路、仙台北部道路、仙台西道路、三陸道
仙台塩釜港
広島市 906km2 鉄道7路線 高速道路7路線
山陽新幹線、JR山陽本線/芸備線/可部線/呉線、広電宮島線、アストラム、
山陽道、広島道、広島高速1号線/2号線/3号線/4号線、広島呉道路
広島飛行場、広島港
福岡343km2 鉄道12路線 高速道路7路線
山陽新幹線/九州新幹線、JR鹿児島本線/筑肥線/香椎線/篠栗線/博多南線、
地下鉄空港線/箱崎線/七隈線、西鉄天神大牟田線/貝塚線
九州道、西九州道、福岡高速環状線/香椎線/太宰府線/空港線/粕屋線
博多港、福岡空港 334 名前:名無しさん [sage] :2017/10/13(金) 18:12:49.50 ID:USf159
名古屋って田んぼ多いのな
港区や中川区にも田んぼあるんでしょ?
名古屋の田んぼスポットって港区だよな
335 名前:名無しさん [sage] :2017/10/13(金) 21:07:21.37 ID:ky+IZXgj
334
中村区にもあるよ
337 名前:名無しさん [sage] :2017/10/13(金) 21:23:54.54 ID:5udpSwd
北区 守山区 西区 緑区 は田を見たことある。名古屋は田の宝庫だぞ 名古屋に来たんだが田舎すぎてわろた
栄が遊び場所だとか聞いたんだが、色々ウロウロしたけど全然栄えてなかった件
名古屋民だけどすごくわかる
なんもねえよあんなとこ 東京再考
どえりゃー味噌カツだぎゃ
新栄の方はもっとやばい
最近大型のドンキが出来たのが話題とか言ってたので行ってみたが、至って普通のドンキだった
ていうか特色なくてパッとしなかった
前大須勧められて行ったんだが本当になんにもなくてワロタ
旅行で名古屋行った時、名古屋のやつに
大須(ドヤァ みたいな感じで勧められたけど
なんだよこれwww阿佐ヶ谷の商店街かよwww並のショボさだった
名古屋に初めて行ったとき印象に残ったのは凄いアホそうな大学生の集団を名古屋駅で何度も見たこと
本当に何もない 、夜行バスで東京行くのが唯一の楽しみ
岐阜や三重に助けられてるだけの裸の王様が名古屋
名駅→言わずもがな何も無い、しいて言うなら家電量販店があるくらい
栄→名古屋では1番栄えてる場所だが東京大阪に比べたらゴミみたいなもん
大須→中野のようなサブカル文化が若干あるだけでただの商店街 札幌はショボすぎるw
都心、副都心 半径2km圏内比較
栄、名駅
小売業年間商品販売額 1兆671億円
全産業事業所数 28,653件
飲食店事業所数 2,732件
金山
小売業年間商品販売額 2643億円
全産業事業所数 11,121件
飲食店事業所数 1,092件
大曽根
小売業年間商品販売額 1,387億円
全産業事業所数 6,853件
飲食店事業所数 709件
天神、博多
小売業年間商品販売額 8063億円
全産業事業所数 26,611件
飲食店事業所数 2,174件
西新
小売業年間商品販売額 1,001億円
全産業事業所数 5,477件
飲食店事業所数 474件
雑餉隈
小売業年間商品販売額 1,024億円
全産業事業所数 4,920件
飲食店事業所数 242件
札駅、大通
小売業年間商品販売額 5011億円
全産業事業所数 21,313件
飲食店事業所数 1,734件
新札幌
小売業年間商品販売額 312億円
全産業事業所数 425件
飲食店事業所数 123件
琴似
小売業年間商品販売額 231億円
全産業事業所数 415件
飲食店事業所数 151件 ★1位 札幌市、2位 京都市、3位 横浜市――大都市住民が住んでみたいのは、やはり「大都市」だった
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/
日経BP総合研究所が運営するウェブサイト「新・公民連携最前線」では、「将来、住んでみたい」というイメージを「ブランド力」としてとらえ、
5大都市(東京23区、札幌市、名古屋市、大阪市、福岡市)在住者5000人超を対象に調査を実施。
ランキングを算出し、TOP100を発表した。
1位は札幌市
2位は京都市
3位は横浜市
13位は大阪市
29位は名古屋市
と、ブランド力と知名度が高く人口も多い都市が上位に名を連ねた。
では、大都市の住民はどんな自治体に住んでみたいと思っているのだろうか。
「新・公民連携最前線」では、大都市の住民が持つ「将来、住んでみたい」というイメージを「ブランド力」としてとらえ、
その指標となるランキングを作成、「シティブランド・ランキング -住んでみたい自治体編-」として公表した。調査は2段階で実施した。
まず予備調査で全1741市区町村から上位250位(254自治体)を選定。
この中から、5大都市(5大都市圏の中心都市:東京23区、大阪市、名古屋市、札幌市、福岡市)の在住者に「将来、住んでみたい」と思う自治体を選んでもらいランキング化した。 川崎の人口密度 10,604
名古屋の人口密度 7,106
さいたま市の人口密度 5,958
福岡の人口密度 4,598
https://uub.jp/rnk/cktv_j.html#mit いくら福岡市民でも名古屋が3番目なのは大半は認めてますがバラエティー番組に踊らされ過ぎだろ
ただ部分的には名古屋に勝ってる部門もあるからね。
芸能人の数や存在感、地元の祭りの知名度、プロ野球球団の存在感、漁業関連、地元グルメあたりかな
ただ48グループのイベントの必死感は栄ヲタにはどうしても勝てん。総選挙での栄メンの上位率を考えてると太ヲタが多くてカネ余らせてるんだろうなとは思う いや、俺は名古屋だけど、3番手は福岡だと思ってるよ うん確かに
東京の次が名古屋で三番目は福岡だろうね 朝鮮福岡
_,.--、
,. -'' _ ^''ー-、,,_
( (◎) ゙゙'''ー---‐‐-、
\ 、 ヽ、
`ヾミ、、 `、ヽ
,,、,,)=ミ、 `y'
_ ^ ヾ) '; _,.-;;;::=-‐'、
=-、ゝ-‐''" ,,ト--‐,..-'",.-''" _ )
"~^``ー-‐'゛ ...__λ.._ __,..-''"/
,.==ミ,=-'二.--‐''"
_,.--、
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( (◎) ゙゙'''ー---‐‐-、
\ 、 ヽ、
`ヾミ、、 `、ヽ
,,、,,)=ミ、 `y'
_ ^ ヾ) '; _,.-;;;::=-‐'、
=-、ゝ-‐''" ,,ト--‐,..-'",.-''" _ )
"~^``ー-‐'゛ ...__λ.._ __,..-''"/
,.==ミ,=-'二.--‐''"
@井の中の福岡蛙大海を知らず 名古屋なんて地下鉄駅ばかりで駅どこよ?って感じで駅前が栄えてない。
JRの地方駅以下。
あれじゃあ地元民しかダメ >>368
マジなはなし、名古屋でまともに栄えているのは、名駅〜栄の中心部とせいぜい金山と東山線沿線だけ
あとは駅前でもろくな商店街も無く、寂れた街並みが続いている。この部分が東京や大阪と大きく違うところだ
名鉄山王(名駅より豊橋方面に一つ目)https://goo.gl/maps/pCcPx
名鉄栄生(名駅より岐阜方面に一つ目)https://goo.gl/maps/jt32Q
名鉄神宮前(名駅より豊橋方面に三つ目)https://goo.gl/maps/YJ1py
名鉄東枇杷島(名駅より岐阜方面に二つ目)https://goo.gl/maps/KnRmC
名鉄堀田(名駅より豊橋方面に四つ目)https://goo.gl/maps/Ti4Fc
名鉄西枇杷島(名駅より岐阜方面に三つ目)https://goo.gl/maps/JYfq4
名鉄呼続(名駅より豊橋方面に五つ目)https://goo.gl/maps/p9rOq
名鉄二ツ杁(名駅より岐阜方面に四つ目)https://goo.gl/maps/uh1Nz
名鉄新川橋(名駅より岐阜方面に五つ目)https://goo.gl/maps/L670S
近鉄米野(名駅より一つ目)https://goo.gl/maps/iqQx7
近鉄黄金(名駅より二つ目)https://goo.gl/maps/N1MGt
近鉄鳥森(名駅より三つ目)https://goo.gl/maps/XYsGv
ごらんの様に駅施設も貧相でまともな駅前商店街がひとつも無く、非常に寂れた駅前が展開されている 札幌なんて地下鉄駅ばかりで駅どこよ?って感じで駅前が栄えてない。
JRの地方駅以下。
あれじゃあ地元民しかダメ
都心、副都心 半径2km圏内比較
栄、名駅
小売業年間商品販売額 1兆671億円
全産業事業所数 28,653件
飲食店事業所数 2,732件
金山
小売業年間商品販売額 2643億円
全産業事業所数 11,121件
飲食店事業所数 1,092件
大曽根
小売業年間商品販売額 1,387億円
全産業事業所数 6,853件
飲食店事業所数 709件
天神、博多
小売業年間商品販売額 8063億円
全産業事業所数 26,611件
飲食店事業所数 2,174件
西新
小売業年間商品販売額 1,001億円
全産業事業所数 5,477件
飲食店事業所数 474件
雑餉隈
小売業年間商品販売額 1,024億円
全産業事業所数 4,920件
飲食店事業所数 242件
札駅、大通
小売業年間商品販売額 5011億円
全産業事業所数 21,313件
飲食店事業所数 1,734件
新札幌
小売業年間商品販売額 312億円
全産業事業所数 425件
飲食店事業所数 123件
琴似
小売業年間商品販売額 231億円
全産業事業所数 415件
飲食店事業所数 151件 名古屋に来たんだが田舎すぎてわろた
栄が遊び場所だとか聞いたんだが、色々ウロウロしたけど全然栄えてなかった件
名古屋民だけどすごくわかる
なんもねえよあんなとこ 東京再考
どえりゃー味噌カツだぎゃ
新栄の方はもっとやばい
最近大型のドンキが出来たのが話題とか言ってたので行ってみたが、至って普通のドンキだった
ていうか特色なくてパッとしなかった
前大須勧められて行ったんだが本当になんにもなくてワロタ
旅行で名古屋行った時、名古屋のやつに
大須(ドヤァ みたいな感じで勧められたけど
なんだよこれwww阿佐ヶ谷の商店街かよwww並のショボさだった
名古屋に初めて行ったとき印象に残ったのは凄いアホそうな大学生の集団を名古屋駅で何度も見たこと
本当に何もない 、夜行バスで東京行くのが唯一の楽しみ
岐阜や三重に助けられてるだけの裸の王様が名古屋
名駅→言わずもがな何も無い、しいて言うなら家電量販店があるくらい
栄→名古屋では1番栄えてる場所だが東京大阪に比べたらゴミみたいなもん
大須→中野のようなサブカル文化が若干あるだけでただの商店街 三大都市といっても
東京>>>大阪>>名古屋>福岡横浜札幌くらいの差があるよね 個人の主観では無い公的な分類
森ビルによる都市分類
https://i.imgur.com/nwphg4a.jpg
大都市の規模と中枢性(p8)
*財団法人日本都市センター報告書の分類
第1のグループ 大阪・名古屋・横浜
第2のグループ 京都・福岡・札幌・神戸・広島・仙台
第3のグループ 北九州・川崎・千葉
*名古屋市報告書の分類
第1グループ 大阪・名古屋・横浜
第2グループ 京都・神戸・福岡・札幌・仙台・広島
第3グループ 新潟・北九州・さいたま・千葉・静岡・川崎・浜松・堺
*横浜市報告書の分類
第1グループ 大阪・名古屋・横浜
第2グループ 福岡・札幌・京都・神戸
第3グループ仙台・広島・川崎・北九州・さいたま・千葉・静岡
http://www.siteitosi.jp/research/international/pdf/konwakai_090317.pdf >>373
GDPは東京>>>大阪>>横浜>福岡名古屋札幌くらいになる GDPは
東京>>>>>>>>>大阪名古屋横浜>>>福岡>札幌仙台広島 GDPが高い順
日本でGDPが高い順位
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位名古屋
日本でビルが多い都市
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位神戸
5位名古屋
日本一高いビルを建てた都市
東京
大阪
横浜
名古屋なしw
5億以上のタワマンを建てた都市
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
名古屋なしw
高層ビルが多い順(タワマン抜き)
1位東京
2位大阪
3位横浜
4位名古屋w
最新の都会ランキング2019年
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位 名古屋
http://honichi.com/news/2019/09/17/cityranking/
ビルが多い都市順
1位東京
2位大阪
3位横浜
4位神戸
5位名古屋
主要都道府県(都市)別50m以上のビル数一覧
http://blog.livedoor.jp/news23vip/archives/5230039.html
横浜市133(296m有り)
神戸市92
名古屋市82(内200m超えが4) とにかく名古屋は観光地ない。
有松とか言ってるのはバカ。
メシに行くところが少なすぎ。
鉄道網がダメでバスで補ってるつもりがバカな道になってる。 >>378
ゼンショーが作ったイタリア村も潰れたしな >>378
えっ?
名古屋に観光で勝てるのって東京京都奈良くらいしか無いんだけどw
名古屋城
熱田神宮
徳川美術館
産業技術記念館
リニア鉄道館
名古屋港水族館
レゴランド
東山動植物園
オアシス21&テレビ塔
各ジャンルでトップクラスの観光地が多数あるじゃん
そも名古屋の観光客数は札幌や福岡の4倍だよ >>380
コンクリートの城を筆頭にデートするような場所は皆無だな
まさかトリトンじゃ無いだろうね
名古屋の嫌われっぷりはずば抜けている
東京の学生
「名古屋勤務は嫌です」と言われる(笑)
「インドに行く」とか言ってるのに名古屋は嫌なんだと。
https://pbs.twimg.com/media/EXicWsNVcAIuFhs.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EXicWsuVcAAQZXj.jpg >>379
お前の言ってる順に回ってみろ!
効率悪すぎ名古屋の観光地 >>381
えっ?
コンクリートの城とか、城すら無い観光不毛の札幌道民が何言ってんだかw
名古屋に観光で勝てるのって東京京都奈良くらいしか無いんだけどw
名古屋城
熱田神宮
徳川美術館
産業技術記念館
リニア鉄道館
名古屋港水族館
レゴランド
東山動植物園
オアシス21&テレビ塔
各ジャンルでトップクラスの観光地が多数あるじゃん
そも名古屋の観光客数は札幌や福岡の4倍だよ >>382
全く観光地が無い、しかも交通網が絶望的にダメな札幌に行ってやれよ 衰退しまくってる名古屋とか言う田舎どうにかしろよ
東京の学生
「名古屋勤務は嫌です」と言われる(笑)
「インドに行く」とか言ってるのに名古屋は嫌なんだと。
https://pbs.twimg.co.../EXicWsNVcAIuFhs.jpg
https://pbs.twimg.co.../EXicWsuVcAAQZXj.jpg
名古屋圏への転入企業は58社、 転出企業は62社だった。
この結果、 2019年は4社の転出超過となり、 リーマン・ショックが発生した翌年の09年以降、 17年を除くすべての年で転出超過となった
当然地価も下落
https://blog-imgs-14...0201001061949760.jpg
そして大型ビル案件も延期か縮小
https://www.tokai-tv...92&date=20201106
行きたくない街はブッチギリ1位
https://i.imgur.com/kevR7FM.jpg
https://i.imgur.com/Tg5PLDg.jpg 札幌なんて地下鉄駅ばかりで駅どこよ?って感じで駅前が栄えてない。
JRの地方駅以下。
あれじゃあ地元民しかダメ
都心、副都心 半径2km圏内比較
栄、名駅
小売業年間商品販売額 1兆671億円
全産業事業所数 28,653件
飲食店事業所数 2,732件
金山
小売業年間商品販売額 2643億円
全産業事業所数 11,121件
飲食店事業所数 1,092件
大曽根
小売業年間商品販売額 1,387億円
全産業事業所数 6,853件
飲食店事業所数 709件
天神、博多
小売業年間商品販売額 8063億円
全産業事業所数 26,611件
飲食店事業所数 2,174件
西新
小売業年間商品販売額 1,001億円
全産業事業所数 5,477件
飲食店事業所数 474件
雑餉隈
小売業年間商品販売額 1,024億円
全産業事業所数 4,920件
飲食店事業所数 242件
札駅、大通
小売業年間商品販売額 5011億円
全産業事業所数 21,313件
飲食店事業所数 1,734件
新札幌
小売業年間商品販売額 312億円
全産業事業所数 425件
飲食店事業所数 123件
琴似
小売業年間商品販売額 231億円
全産業事業所数 415件
飲食店事業所数 151件 衰退著しいクソ田舎札幌w
大風呂敷広げて出来もしないのはいつも札幌。
いつも妄想で計画も縮小か中止。
できもしない構想を使って超えるとか勝ったとか笑えるw
札幌は仙台すら抜けんだろ。ダッセーw
名古屋は札幌と違って大風呂敷広げんよ。
で、650mの新テレビ塔や185mの三井ビルはまだですか?
名古屋の最高層ビル
ミッドランドスクエア 247m
JRタワーズオフィス 245m
JRタワーズホテル 226m
JRゲートタワー 211m
JPタワー名古屋 195m
名古屋ルーセントタワー 180m
大名古屋ビル 174m
名古屋テレビ塔 180m
仙台の最高層ビル 180m ←東北北海道最高層ビル
札幌の最高層ビル 173m ←仙台にボロ負けw
できもしない構想をできると言い張って抜いたとか馬鹿じゃないw 334 名前:名無しさん [sage] :2017/10/13(金) 18:12:49.50 ID:USf159
名古屋って田んぼ多いのな
港区や中川区にも田んぼあるんでしょ?
名古屋の田んぼスポットって港区だよな
335 名前:名無しさん [sage] :2017/10/13(金) 21:07:21.37 ID:ky+IZXgj
334
中村区にもあるよ
337 名前:名無しさん [sage] :2017/10/13(金) 21:23:54.54 ID:5udpSwd
北区 守山区 西区 緑区 は田を見たことある。名古屋は田の宝庫だぞ 札幌に憧れる味噌っぺ
http://www.a-ta.com/4/watashi.htm
「東京と大阪に挟まれ、何かと馬鹿にされる名古屋」
というように紹介をされていたのです。
我が、中部最大の都市がそんな扱いをされている事を知り、悔しく思いました。
また、「名古屋には何もない」と言われている事も知り、自分に出来る事は名古屋を愛し応援し、
名古屋の良さを多くの人にアピールする事だと思い、「名古屋ファン」となったのです。
パリといえば、シャンゼリゼ通りと久屋大通は姉妹提携を結んでいます。
シャンゼリゼ通りは世界的にも有名な通りですが、久屋大通は国内でもあまり知られていません。
札幌の大通の方が遥かに有名です。
名古屋にどんな風になってもらいたいのかと言いますと、まずは観光都市になって欲しいです。
私が以前シンガポールへ行った時、夜にホテルのエントランスでピアノ演奏をしており、その周辺では様々な国から訪れた観光客が優雅な一時を過ごしており、
名古屋もホテルでこんな光景が見られるような国際観光都市になって欲しいなぁと思いました。
また 国内では
札幌のようになって欲しいと思っています。
札幌のようになって欲しいと思っています。
札幌のようになって欲しいと思っています。
札幌のようになって欲しいと思っています。
札幌の大通では観光客が記念撮影をする姿をよく見
かけます。
しかし、札幌の大通とよく似ている名古屋の久屋大通ではそのような光景はあまり見られません。 名古屋福岡の4倍もの面積がありながら
鉄道、高速道路ともに広島や仙台に負けるクソ田舎札幌w
市内外共にスカスカ、拠点性ゼロなことがよくわかるなw
名古屋市 326km2 鉄道20路線以上 高速道路12路線以上
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港
札幌市 1121km2 鉄道6路線w 高速道路2路線www
JR函館本線/札沼線/千歳線、地下鉄東西線/南北線/東豊線
道央道、札樽道
丘珠空港
仙台市 786km2 鉄道7路線 高速道路6路線
東北新幹線、JR東北本線/仙山線/仙石線/利府線/仙石東北ライン、地下鉄南北線/東西線
東北道、仙台南部道路、仙台東部道路、仙台北部道路、仙台西道路、三陸道
仙台塩釜港
広島市 906km2 鉄道7路線 高速道路7路線
山陽新幹線、JR山陽本線/芸備線/可部線/呉線、広電宮島線、アストラム、
山陽道、広島道、広島高速1号線/2号線/3号線/4号線、広島呉道路
広島飛行場、広島港
福岡343km2 鉄道12路線 高速道路7路線
山陽新幹線/九州新幹線、JR鹿児島本線/筑肥線/香椎線/篠栗線/博多南線、
地下鉄空港線/箱崎線/七隈線、西鉄天神大牟田線/貝塚線
九州道、西九州道、福岡高速環状線/香椎線/太宰府線/空港線/粕屋線
博多港、福岡空港 札幌は面積がでかいだけのクソ田舎です
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww 因みに中村区には田んぼは有りません
クソ田舎札幌民の捏造な
検証動画も出てるw
https://youtu.be/1fRnZE0EnjM 札幌は面積がでかいだけのクソ田舎ですwww
新幹線も私鉄も新交通も無く
たった10区しか無いのに鉄道が走って無い区も有るくらいwww
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww プププッ
札幌は面積がでかいだけのクソ田舎ですwww
新幹線も私鉄も新交通も無く
たった10区しか無いのに鉄道が走って無い区も有るくらいwww
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?● プププッーーー
札幌は面積がでかいだけのクソ田舎ですwww
新幹線も私鉄も新交通も無く
たった10区しか無いのに鉄道が走って無い区も有るくらいwww
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山でなく」てショボい尾頭橋(笑)
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は? 名古屋が好きか嫌いかって、観光地の数 メシの豊富さだぞ。
仕事があっても、めし屋の少ないでかビルあってもな。 札幌は飲食店が名古屋の半分以下で名物も無い
歴史も文化も無く観光地もゼロだからなあw
札幌は仕事も娯楽も無く自慢は妄想のビルくらい 衰退、見栄っ張りと言えば札幌なのだがw
見栄はって、できもしない構想ぶち上げて、結局白紙w
見栄っ張りと言えば札幌なのだがw
高さ日本一・650m「さっぽろテレビ塔」建て替え構想
http://toolbiru.web.fc2.com/topic/top-08.06.19.htm
因みに札幌は今年に入ってからもヒルトンやMICE施設の計画が事実上白紙になってる
https://sapporokara.com/2021/01/23/hilton-2/ 名古屋は本当に「行きたくない街」ワースト1なのか? 改めて全国調査したところ...
ttp://j-town.net/tokyo/research/results/233474.html
行きたくない街ランキング
1位 名古屋
2位 大阪
3位 福岡
4位 東京
5位 横浜
6位 京都
7位 神戸
8位 札幌
https://j-town.net/images/2016/quote-all/town20160901180337.jpg 名古屋に来たんだが田舎すぎてわろた
栄が遊び場所だとか聞いたんだが、色々ウロウロしたけど全然栄えてなかった件
名古屋民だけどすごくわかる
なんもねえよあんなとこ 東京再考
どえりゃー味噌カツだぎゃ
新栄の方はもっとやばい
最近大型のドンキが出来たのが話題とか言ってたので行ってみたが、至って普通のドンキだった
ていうか特色なくてパッとしなかった
前大須勧められて行ったんだが本当になんにもなくてワロタ
旅行で名古屋行った時、名古屋のやつに
大須(ドヤァ みたいな感じで勧められたけど
なんだよこれwww阿佐ヶ谷の商店街かよwww並のショボさだった
名古屋に初めて行ったとき印象に残ったのは凄いアホそうな大学生の集団を名古屋駅で何度も見たこと
本当に何もない 、夜行バスで東京行くのが唯一の楽しみ
岐阜や三重に助けられてるだけの裸の王様が名古屋
名駅→言わずもがな何も無い、しいて言うなら家電量販店があるくらい
栄→名古屋では1番栄えてる場所だが東京大阪に比べたらゴミみたいなもん
大須→中野のようなサブカル文化が若干あるだけでただの商店街 札幌はだだっ広いだけの歴史無し文化無しの田舎
名古屋市 326km2 鉄道20路線以上 高速道路12路線以上
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港
札幌市 1121km2 鉄道6路線w 高速道路2路線www
JR函館本線/札沼線/千歳線、地下鉄東西線/南北線/東豊線
道央道、札樽道
丘珠空港
仙台市 786km2 鉄道7路線 高速道路6路線
東北新幹線、JR東北本線/仙山線/仙石線/利府線/仙石東北ライン、地下鉄南北線/東西線
東北道、仙台南部道路、仙台東部道路、仙台北部道路、仙台西道路、三陸道
仙台塩釜港
広島市 906km2 鉄道7路線 高速道路7路線
山陽新幹線、JR山陽本線/芸備線/可部線/呉線、広電宮島線、アストラム、
山陽道、広島道、広島高速1号線/2号線/3号線/4号線、広島呉道路
広島飛行場、広島港
福岡343km2 鉄道12路線 高速道路7路線
山陽新幹線/九州新幹線、JR鹿児島本線/筑肥線/香椎線/篠栗線/博多南線、
地下鉄空港線/箱崎線/七隈線、西鉄天神大牟田線/貝塚線
九州道、西九州道、福岡高速環状線/香椎線/太宰府線/空港線/粕屋線
博多港、福岡空港 プププッーーー
札幌は面積がでかいだけのクソ田舎ですwww
新幹線も私鉄も新交通も無く
たった10区しか無いのに鉄道が走って無い区も有るくらいwww
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
新潟でさえあるのにw ↑
プププッーーー
札幌は面積がでかいだけのクソ田舎ですwww
新幹線も私鉄も新交通も無く
たった10区しか無いのに鉄道が走って無い区も有るくらいwww
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
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新幹線も私鉄も新交通も無く
たった10区しか無いのに鉄道が走って無い区も有るくらいwww
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
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新幹線も私鉄も新交通も無く
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鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
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乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
新潟でさえあるのにw ↑
プププッーーー
札幌は面積がでかいだけのクソ田舎ですwww
新幹線も私鉄も新交通も無く
たった10区しか無いのに鉄道が走って無い区も有るくらいwww
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
新潟でさえあるのにw ↑
プププッーーー
札幌は面積がでかいだけのクソ田舎ですwww
新幹線も私鉄も新交通も無く
たった10区しか無いのに鉄道が走って無い区も有るくらいwww
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
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さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
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乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
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あれ名古屋は?
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新幹線も私鉄も新交通も無く
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鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
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さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
新潟でさえあるのにw ↑
プププッーーー
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新幹線も私鉄も新交通も無く
たった10区しか無いのに鉄道が走って無い区も有るくらいwww
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
新潟でさえあるのにw ↑
プププッーーー
札幌は面積がでかいだけのクソ田舎ですwww
新幹線も私鉄も新交通も無く
たった10区しか無いのに鉄道が走って無い区も有るくらいwww
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
新潟でさえあるのにw ↑
プププッーーー
名古屋駅の隣駅は約50万人の乗降客数を誇る巨大ターミナル金山駅です
札幌は面積がでかいだけのクソ田舎ですwww
新幹線も私鉄も新交通も無く
たった10区しか無いのに鉄道が走って無い区も有るくらいwww
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
新潟でさえあるのにw ↑
プププッーーー
名古屋駅の隣駅は約50万人の乗降客数を誇る巨大ターミナル金山駅です
札幌は面積がでかいだけのクソ田舎ですwww
新幹線も私鉄も新交通も無く
たった10区しか無いのに鉄道が走って無い区も有るくらいwww
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww 札幌
不人気1番
農地も全国で6位
仙台よりも2000ha畑多い
中央区にヒグマ熊も出没
インフラなし
中心部にも畑や農場
山形以下
地価仙台以下
日本一嫌われる
ビル少ない仙台以下
仙台人は札幌を田舎と認識
観光地も少なくホテルも少ない
ラグジュアリーホテルなし
新幹線すらなく道内を仙台に吸い取られる
マツコに田舎なのに都会ぶると言われる
ビルも外資に買い叩かれる
日本一行きたくない
極寒豪雪危険な都市
札幌の都市部は岐阜並み
観光地100以内に札幌入らず
とうきびをご馳走と思い込む
全国にバカにされる
若者が出て行く
札幌のイベント殆ど中止
デジタル都市札幌飛ばし
空き家が増加
野生動物が多い
東北に住む人は札幌を田舎と思っている
インスタの公式フォロワー仙広福に完敗
札幌に住む人は何もなく絶望的になる
JR北海道の本社があるのに新幹線無し
札幌の高さ高層ビルランキングなし
インフラランキング仙台71位、札幌245位
札幌の都市部はごく一部の狭い範囲しかない
まだあるが覚えておらん 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
新潟でさえあるのにw ↑
プププッーーー
名古屋駅の隣駅は約50万人の乗降客数を誇る巨大ターミナル金山駅です
札幌は面積がでかいだけのクソ田舎ですwww
新幹線も私鉄も新交通も無く
たった10区しか無いのに鉄道が走って無い区も有るくらいwww
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
新潟でさえあるのにw ↑
プププッーーー
名古屋駅の隣駅は約50万人の乗降客数を誇る巨大ターミナル金山駅です
札幌は面積がでかいだけのクソ田舎ですwww
新幹線も私鉄も新交通も無く
たった10区しか無いのに鉄道が走って無い区も有るくらいwww
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
新潟でさえあるのにw ↑
プププッーーー
名古屋駅の隣駅は約50万人の乗降客数を誇る巨大ターミナル金山駅です
札幌は面積がでかいだけのクソ田舎ですwww
新幹線も私鉄も新交通も無く
たった10区しか無いのに鉄道が走って無い区も有るくらいwww
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www
クソワロウタwww 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
新潟でさえあるのにw ■札幌≧名古屋
http://www.k2.dion.ne.jp/~akugenta/kakotabi/ciai%5B5.html
札幌は大都会だな〜。他の町とは同じ道内でも全然レベルが違う。名古屋と同じくらい、いやそれ以上に都会だ。
■札幌>名古屋
http://blogs.yahoo.co.jp/tshima2001/3298157.html
夕方には札幌に到着。ここはかなり都会です。
印象としては名古屋より大きな町のように感じます。
やたら道が整備されていてすばらしいです。
http://keitonokutusita.com/tabinikki/nagoyanakaku.html
どちらかといえば札幌の方が都会かなぁ
とも思いました。
http://ameblo.jp/daidai1963/entry-10122585885.html
「札幌は人口規模では名古屋に次ぐ都市とのことですが、中心部は名古屋より賑やかなような気がしました。
東京の駅を思わせる人の多さでした」
lhttp://www.geocities.co.jp/AnimalPark-Lucky/3918/sinnenkai2.html
札幌は都会だ。おしゃれなお店がいっぱいある。名古屋にある程度のお店ならなんでもあるんじゃないかな?
http://blogs.yahoo.co.jp/cool_tokumaru/39682756.html
しかし夜のすすきのは、
相変わらず賑やかですなぁ?、
錦三@名古屋よひ人が多いのでは?
http://brass.livedoor.biz/archives/2005-07.html
札幌の夜は長いです。
ススキノ界隈では12時を過ぎても多くの人々が
路上に溢れています(名古屋よりすごいですね?
■札幌>>名古屋
http://www2.starcat.ne.jp/~lilith/travel/travel/tooling2003.html
ススキノに来て驚いたのは、夜の9時をすぎた位なのであったが、なんと人の多いこと。
(中略)
地元の人の方が多いのである。それも若者中心に。
名古屋の繁華街というと錦三丁目と言う場所があるのだが、
それよりもずっと人が多いと思った。
また、町の中も名古屋より高いビルが建ち並び、東京、大阪にはかなわないとは思っているが、
札幌の方がずっと名古屋より都会的であると印象を受けちょっとカルチャーショックに陥ったのである。
http://www7.plala.or.jp/mewdayon/ykun-heya2.htm
名古屋なんて目じゃない大都会でびっくりしたよ。 札幌
不人気1番
農地も全国で6位
仙台よりも2000ha畑多い
中央区にヒグマ熊も出没
インフラなし
中心部にも畑や農場
山形以下
地価仙台以下
日本一嫌われる
ビル少ない仙台以下
仙台人は札幌を田舎と認識
観光地も少なくホテルも少ない
ラグジュアリーホテルなし
新幹線すらなく道内を仙台に吸い取られる
マツコに田舎なのに都会ぶると言われる
ビルも外資に買い叩かれる
日本一行きたくない
極寒豪雪危険な都市
札幌の都市部は福島並み
観光地100以内に札幌入らず
とうきびをご馳走と思い込む
全国にバカにされる
若者が出て行く
札幌のイベント殆ど中止
デジタル都市札幌飛ばし
空き家が増加
野生動物が多い
東北に住む人は札幌を田舎と思っている
インスタの公式フォロワー仙広福に完敗
札幌に住む人は何もなく絶望的になる
JR北海道の本社があるのに新幹線無し
札幌の高さ高層ビルランキングなし
インフラランキング仙台71位、札幌245位
札幌の都市部はごく一部の狭い範囲しかない
まだあるが覚えておらん 札幌に来たんだが田舎すぎてわろた
札駅大通が遊び場所だとか聞いたんだが、色々ウロウロしたけど全然栄えてなかった件
札幌民だけどすごくわかる
なんもねえよあんなとこ 仙台サイコー
なまらスープカリーダベさ
すすきのの方はもっとやばい
日本一の歓楽街とか言ってたので行ってみたが、仙台国分町といい勝負
ていうか店少なくてパッとしなかった
前狸小路勧められて行ったんだが本当になんにもなくてワロタ
旅行で札幌行った時、札幌のやつに
狸小路(ドヤァ みたいな感じで勧められたけど
なんだよこれwww甲府銀座通りかよwww並のショボさだった
札幌に初めて行ったとき印象に残ったのは凄いアホそうな大学生の集団を札幌駅で何度も見たこと
本当に何もない 、空港連絡バスで空港行って東京行くのが唯一の楽しみ
国からの補助に助けられてるだけの裸の王様が札幌
札駅→言わずもがな何も無い、しいて言うなら家電量販店があるくらい
札幌では1番栄えてる場所だが名古屋大阪福岡に比べたらゴミみたいなもん
狸小路→パチンコ屋とドンキだけのただの寂れた商店街 横浜は日本第二の大都会
都市計画板の神である「横浜」さんがそうおっしゃっている。
(東京都)(茸)(光)(SB-Android)が横浜さんだ。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623122686/
横浜さんとは
横浜在住30代後半
都市計画板の支配者
年収400万円だが、東京港区にマンション所有、世界的企業の株を多数所有等働かなくてもいいのだが、敢えて青山の東証1部上場企業で働いている 平成30年3月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
大都市制度・広域連携に関する調査研究報告書
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
都市別偏差値比較[総合]
規模能力指数
1 大阪市 69.3←ココ
2 横浜市 65.9
3 名古屋市 60.8
4 京都市 53.0
5 福岡市 52.3
6 札幌市 51.5
7 川崎市 51.4
8 神戸市 50.1
9 広島市 48.7
10 仙台市 48.4 日本三大都市は、東京、横浜、大阪な。
都市計画板の神である「横浜」さんがそうおっしゃっている。
(東京都)(茸)(光)(SB-Android)が横浜さんだ。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623122686/
横浜さんとは
横浜在住30代後半
都市計画板の支配者
年収400万円だが、東京港区にマンション所有、世界的企業の株を多数所有等働かなくてもいいのだが、敢えて青山の東証1部上場企業で働いている 令和3年路線価(R3/7/1発表)(1u当たり円)
令和3年 令和2年
札幌市 *5,880,000 *5,720,000 *,+160,000
仙台市 *3,300,000 *3,180,000 *,+120,000
さいたま *4,260,000 *4,260,000 **,***,**0
*,+40,000
東京市 42,720,000 45,920,000 -3,200,000
横浜市 16,080,000 15,600,000 *,+480,000
名古屋 12,320,000 12,480,000 *,-160,000
京都市 *6,530,000 *6,730,000 *,-200,000
大阪市 19,760,000 21,600,000 -1,840,000
神戸市 *5,200,000 *5,760,000 *,-560,000
広島市 *3,180,000 *3,290,000 *,-110,000
福岡市 *8,800,000 *8,800,000 **,***,**0 各都市を遊びや買い物で訪問したいか?
札幌=京都>横浜>東京>福岡>大阪>名古屋
http://i.imgur.com/mfKLAZJ.jpg
最も魅力に欠ける都市は?
名古屋>大阪>福岡>東京>札幌=神戸>横浜>京都
http://i.imgur.com/sjqS8Bb.jpg 札幌に来たんだが田舎すぎてわろた
札駅大通が遊び場所だとか聞いたんだが、色々ウロウロしたけど全然栄えてなかった件
札幌民だけどすごくわかる
なんもねえよあんなとこ 仙台サイコー
なまらスープカリーダベさ
すすきのの方はもっとやばい
日本一の歓楽街とか言ってたので行ってみたが、仙台国分町といい勝負
ていうか店少なくてパッとしなかった
前狸小路勧められて行ったんだが本当になんにもなくてワロタ
旅行で札幌行った時、札幌のやつに
狸小路(ドヤァ みたいな感じで勧められたけど
なんだよこれwww甲府銀座通りかよwww並のショボさだった
札幌に初めて行ったとき印象に残ったのは凄いアホそうな大学生の集団を札幌駅で何度も見たこと
本当に何もない 、空港連絡バスで空港行って東京行くのが唯一の楽しみ
国からの補助に助けられてるだけの裸の王様が札幌
札駅→言わずもがな何も無い、しいて言うなら家電量販店があるくらい
札幌では1番栄えてる場所だが名古屋大阪福岡に比べたらゴミみたいなもん
狸小路→パチンコ屋とドンキだけのただの寂れた商店街 ゴミカスフクオカンコクwww
日本の都市の、高さ100メートル以上の高層ビルがある全都市のランキング
1位 東京23区(東京都) 536棟
2位 大阪市(大阪府) 168棟
3位 神戸市(兵庫県) 48棟
4位 横浜市(神奈川県) 37棟
5位 名古屋市(愛知県) 28棟
6位 川崎市(神奈川県) 27棟
7位 千葉市(千葉県) 19棟
8位 札幌市(北海道) 18棟
9位 さいたま市(埼玉県) 15棟
10位 仙台市(宮城県) 12棟
11位 広島市(広島県) 11棟
以外はゴミカス
↓
12位 福岡市(福岡県) 9棟←たったの?クソ田舎
13位 相模原市(神奈川県) 7棟
13位 静岡市(静岡県) 7棟
15位 柏市(千葉県) 5棟
15位 川口市(埼玉県) 5棟
15位 北九州市(福岡県) 5棟
15位 新潟市(新潟県) 5棟
15位 所沢市(埼玉県) 5棟
https://worldscities.net/2018/12/24/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%83%BD%E5%B8%82%E3%83%BB%E9%AB%98%E5%B1%A4%E3%83%93%E3%83%AB%E3%81%AE%E5%A4%9A%E3%81%84%E9%83%BD%E5%B8%82%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0/
福岡 から
釜山, 韓国 からの距離を計算する
http://www.guwentravel.com/travel/ja/korea,_south/pusan/distance_fukuoka.html
釜山 213.8 km
巨済 217.41 km
松山 220.6 km
金海空港 228.24 km
梁山 229
東京〜博多間の高速バス、長距離・長時間
https://trafficnews.jp/post/59359
日本最長1100km14時間←釜山は213.8 km
福岡か釜山は東京より身近になるわけだなwwww 福岡は都会なのか?
高層ビルがない!
福岡に高層ビルはほどんどありません。
例えば天神地区。
「大丸デパート」が入居する建物です。
天神の中心部で一番高いにも関わらず、17階建て(約70m)ですねw
続いて博多駅。
「博多駅ビル」は2011年に開業したばかりですが、高さは60mの12階建です。
全国の大都市と比べてみましょう。
JR大阪駅ビル:150m(28階)
JR名古屋駅ビル:245m(53階)
JR札幌駅ビル:173m(38階)
足元にも及ばないのがよく分かりますよね。w
福岡市は都心部が「博多駅エリア」と「天神エリア」の2か所だけ。
オフィス街であるこの周辺には、食べる場所やお買い物はもちろん、職場に近い場所で住まいさがしもできるんです。
コンパクトにまとまっている福岡市はとっても他都市と
比べても小規模です。
まとめ
気になっていた福岡は都会なのか、田舎なのかって疑問。
都会でもなく、田舎でもない理由がなんとなく分かってもらえたと思います。
高層ビルもないし、電車やデパートも少ないけど、生活するうえで必要最低限のものが近くに揃っている福岡は、とっても便利なコンパクトシティで田舎の地方都市です。
「自然の中でのんびり暮らしたい」「田舎暮らしでも快適に過ごしたい」という方におすすめなのが、福岡ですよ。 福岡は都会なのか?
高層ビルがない!
福岡に高層ビルはほどんどありません。
例えば天神地区。
「大丸デパート」が入居する建物です。
天神の中心部で一番高いにも関わらず、17階建て(約70m)ですねw
続いて博多駅。
「博多駅ビル」は2011年に開業したばかりですが、高さは60mの12階建です。
全国の大都市と比べてみましょう。
JR大阪駅ビル:150m(28階)
JR名古屋駅ビル:245m(53階)
JR札幌駅ビル:173m(38階)
足元にも及ばないのがよく分かりますよね。w
福岡市は都心部が「博多駅エリア」と「天神エリア」の2か所だけ。
オフィス街であるこの周辺には、食べる場所やお買い物はもちろん、職場に近い場所で住まいさがしもできるんです。
コンパクトにまとまっている福岡市はとっても他都市と
比べても小規模です。
まとめ
気になっていた福岡は都会なのか、田舎なのかって疑問。
都会でもなく、田舎でもない理由がなんとなく分かってもらえたと思います。
高層ビルもないし、電車やデパートも少ないけど、生活するうえで必要最低限のものが近くに揃っている福岡は、とっても便利なコンパクトシティで田舎の地方都市です。
「自然の中でのんびり暮らしたい」「田舎暮らしでも快適に過ごしたい」という方におすすめなのが、福岡ですよ。 新幹線のみの乗車人員(千人)
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0 福岡の男ってシャイで気が小さいのに、人前ではどうして自分を大きく見せようとするの?
都市の誇大広告も一緒。
気持ちが悪い。 https://j-town.net/2014/05/19134640.html?p=all
福岡から韓国は東京へ旅行するよりも安くて近い。フェリーに乗れば約3時間で韓国第2の都市・釜山(プサン)に着く。韓国にとっても福岡は身近な都市で、街中で韓国人の姿を多く見かける。福岡にやってきた国内の観光客の中には、街中にハングル表示があふれている光景を見て、「ここは日本なのか? まるで他のアジアの都市のようだ」という感想を持つ人もいるほど。
そんな福岡を韓国人はどのように見ているのか。かの国のオタク系百科事典サイト「リグ・ヴェーダwiki」(日本で言えばニコニコ大百科みたいなイメージ)の福岡県のページには、次のように紹介されている。「勘違いじゃない?」と思われる記述もある一方で、日本人にはない斬新な視点にハッと気づかされる点もある。今回はその内容の一部を紹介しよう。
国際旅客ターミナル停車場案内放送では韓国語及び中国語案内放送も行われている。釜山(プサン)だとソウルよりも福岡の方が近い。
●博多港や福岡空港の免税店のスタッフの半分以上は韓国語が話せる。正確な発音をする日本人もいて驚かされることも。 624ニューノーマルの名無しさん2021/10/02(土) 22:20:56.81ID:i1N2ak2P0
北海道の先発住民はアイヌを除いて東北北陸からの移民者が50%も占めるからな
国が税金垂れ流ししないと北海道の自力繁栄発展は無理があるマジ JRセントラルタワーズ&JRゲートタワーやMOZOワンダーシティは
どちらも敷地・延床面積がキャナルシティより大きいような気がする 日本で第3の都市は福岡とか、ふくおかっぺしか思ってないから安心汁 福岡は札仙広福の中では飛び抜けた存在で
ひとまわりもふたまわりも大きな都市だけど
名古屋と比べたら全てにおいて半分だからなあ 人口10万人あたり億万長者数 愛知2位 福岡10位
平均年収 愛知3位 福岡24位
一人当たり県民所得 愛知2位 福岡30位
でも福岡はいい街だと思う 令和3年 新潟には繁華街も歓楽街も無く投資価値がゼロだからここまで安いんだなwww 分かる分かるwww
令和3年 都道府県県庁所在地商業地最高価格「調査地価」
東 京 39,500
大 阪 22,500
名古屋 18,400
横 浜 16,000
福 岡 8,500
京 都 6,750
神 戸 6,200
札 幌 4,000
仙 台 3,910
広 島 3,090
さいた 2,510
熊 本 2,420
千 葉 1,920
岡 山 1,570
静 岡 1,430
那 覇 1,250 <<<<中核市
鹿児島 1,010 <<<<中核市
金 沢 1,000 <<<<中核市
長 崎 944 <<<<中核市
松 山 811 <<<<中核市
奈 良 810 <<<<中核市
岐 阜 618 <<<<中核市
新 潟 540 wwwwwナニコレ?wwwww新潟の中心部ってやっぱり田んぼか?
https://www.mlit.go.jp/totikensangyo/content/001363663.pdf 人間すら住んで無いのに人口で煽る格下中國岡山w
いつ新潟抜くんだよ支那人
2021年4月1日現在の自治体構成 (最新)
人 口 面 積 人口密度
# 都道府県 人 口
1 東京都 14,064,696
2 神奈川県 9,240,411
3 大阪府 8,842,523
4 愛知県 7,546,192
5 埼玉県 7,346,836
6 千葉県 6,287,034
7 兵庫県 5,469,184
8 北海道 5,228,885
9 福岡県 5,138,891
10 静岡県 3,635,220
11 茨城県 2,868,554
12 広島県 2,801,388
13 京都府 2,579,921
14 宮城県 2,303,487
15 新潟県 2,202,358
16 長野県 2,049,683
17 岐阜県 1,979,781
18 群馬県 1,940,333
19 栃木県 1,934,016
20 岡山県 1,889,60←栃木以下福島未満wゴミ
21 福島県 1,834,198
22 三重県 1,771,440
23 熊本県 1,739,211
24 鹿児島県 1,589,206
25 沖縄県 1,468,410
26 滋賀県 1,414,248
27 山口県 1,342,987
28 愛媛県 1,335,694
29 奈良県 1,325,437
30 長崎県 1,313,103
31 青森県 1,238,730
32 岩手県 1,211,206
33 石川県 1,133,294←カス
34 大分県 1,124,597
35 宮崎県 1,070,213
36 山形県 1,068,696
37 富山県 1,035,612
38 秋田県 960,113
39 香川県 951,049
40 和歌山県 923,033
41 佐賀県 812,013
42 山梨県 810,427
43 福井県 767,433
44 徳島県 719,704
45 高知県 692,065
46 島根県 671,602
47 鳥取県 553,847 新潟は拠点性ゼロwww 集客力ゼロwww 影響力ゼロwww 生産力中核市未満www
全国都市圏ランキング
https://multipedia.jp/metroarea-ranking-japan/
1 東京 3483万人
2 大阪 1227万人
3 名古屋 549万人
4 京都 268万人
5 福岡 250万人
6 神戸 243万人
7 札幌 234万人
8 仙台 157万人
9 岡山 153万人
10 前橋 145万人
11 広島 141万人
12 北九州 137万人
13 浜松 113万人
14 宇都宮 112万人
15 熊本 110万人
16 富山 109万人
17 新潟 107万人wwwww 富山未満の百姓村 wwwww 米しか作れない能無し村 wwww
全国都市圏別GDPランキング
https://multipedia.jp/metroarea-ranking-japan/
1 東京 157兆8196億
2 大阪 45兆3625億
3 名古屋 22兆4971億
4 京都 10兆1173億
5 福岡 8兆9223億
6 神戸 8兆4272億
7 札幌 7兆4385億
8 岡山 5兆5389億
9 仙台 5兆4142億
10 広島 5兆5389億
11 前橋 5兆2516億
12 北九州 4兆8888億
13 浜松 4兆7628億
14 宇都宮 4兆4535億
15 富山 4兆3421億
16 静岡 4兆0238億
17 新潟 3兆8047億wwwww 富山未満の百姓村 wwwww 米しか作れない能無し村 wwww 新潟 福岡スレのコピペだけど、福岡は5大都市も怪しいからしゃーない。 納税義務者一人当たり課税対象所得
01.新宿区…555万5123円 25.高松市…327万2522円
02.横浜市…409万3624円 26.甲府市…326万1738円
03.名古屋…406万2662円 27.福井市…322万8964円
04.千葉市…400万7177円 28.熊本市…321万6881円
05.サイタマ・…395万6730円 29.長野市…319万9982円
06.奈良市…370万6378円 30.札幌市…318万6221円
07.神戸市…367万3814円 31.富山市…318万3250円
08.京都市…363万4564円 32.盛岡市…317万8103円
09.大津市…356万4908円 33.山形市…313万6511円
10.福岡市…356万0072円 34.佐賀市…313万2512円
11.宇都宮…350万2245円 35.松山市…311万4530円
12.岐阜市…349万3717円 36.大分市…311万1687円
13.広島市…348万7826円 37.福島市…311万0592円
14.仙台市…346万9242円 38.山口市…309万6003円
15.大阪市…344万6756円 39.鹿児島…304万8605円
16.水戸市…344万1704円 40.高知市…302万7757円
17.金沢市…341万4112円 41.新潟市…301万1561円 wwwwwwwwwwww 貧乏なお百姓しか住んでいない新潟市 佐賀山口高知未満で松江とライバル
18.徳島市…334万5684円 42.松江市…297万4815円
19.那覇市…331万3918円 43.宮崎市…297万4369円
20.和歌山…330万5899円 44.秋田市…297万1043円
21.岡山市…330万4435円 45.長崎市…296万6148円
22.前橋市…329万6830円 46.鳥取市…279万9281円
23.静岡市…329万6788円 47.青森市…277万6880円
24.津_市…329万5727円
出典
総務省『市町村税課税状況等の調査』
2020年度の納税義務者1人当たりの課税対象所得
01.横浜市…409.4万円
02.川崎市…407.8万円
03.名古屋…406.3万円
04.千葉市…400.7万円
05.サイタマ・…395.7万円
06.神戸市…367.4万円
07.京都市…363.5万円
08.福岡市…356.0万円
09.広島市…348.8万円
10.仙台市…346.9万円
11.大阪市…344.7万円
12.堺_市…344.1万円
13.相模原…341.7万円
14.浜松市…334.7万円
15.岡山市…330.4万円
16.静岡市…329.7万円
17.熊本市…321.7万円
18.札幌市…318.6万円
19.北九州…315.4万円
20.新潟市…301.2万円 wwwwwwwwwwww 新潟にはまともな地元企業もなければ、大企業の支店や営業所にも総合職採用がいなくて現地採用の安月給ばかりだからこうなる。 フクオカンコクやん笑笑
https://j-town.net/2014/05/19134640.html?p=all
福岡から韓国は東京へ旅行するよりも安くて近い。フェリーに乗れば約3時間で韓国第2の都市・釜山(プサン)に着く。韓国にとっても福岡は身近な都市で、街中で韓国人の姿を多く見かける。福岡にやってきた国内の観光客の中には、街中にハングル表示があふれている光景を見て、「ここは日本なのか? まるで他のアジアの都市のようだ」という感想を持つ人もいるほど。
そんな福岡を韓国人はどのように見ているのか。かの国のオタク系百科事典サイト「リグ・ヴェーダwiki」(日本で言えばニコニコ大百科みたいなイメージ)の福岡県のページには、次のように紹介されている。「勘違いじゃない?」と思われる記述もある一方で、日本人にはない斬新な視点にハッと気づかされる点もある。今回はその内容の一部を紹介しよう。
国際旅客ターミナル停車場案内放送では韓国語及び中国語案内放送も行われている。釜山(プサン)だとソウルよりも福岡の方が近い。
●博多港や福岡空港の免税店のスタッフの半分以上は韓国語が話せる。正確な発音をする日本人もいて驚かされることも。 全国平均で見れば関東に次ぐ景気の良さを保ち続け、都市圏内に有力な国際企業を多く持つ東海地方、中部地方の中心
肩や、どれだけ必死にかき集めても出涸らしの九州の中心でしかない都市
どっちが第3の都市かなんて一目調査
アジアに近い?
どれだけの中韓企業が日本拠点の中枢機能を福岡に置いてるのか?
どれだけのグローバル企業が東アジアの中枢拠点を福岡に置いてるのか?
デカい口は実績を伴わせてから叩け 確かに5番手では無い
指標見たら
福岡圏は首都圏、関西圏、中京圏に次ぐ4番手だからな
それに次ぐのが仙台圏広島圏の5番手争い
一番熾烈なのは岡山、新潟、札幌、静岡の7番手争い 都市だけでみたら
東京、大阪、名古屋、横浜のつぎが福岡でしょ
その後に京都、神戸、仙台、広島、さいたま、北九州、千葉、新潟、岡山、静岡、札幌、熊本と続く 令和2年分都道府県庁所在都市の最高路線価(1平方メートル当たり)
https://www.nta.go.jp/information/release/kokuzeicho/2020/rosenka/01.htm
東 京 中央区銀座5丁目?銀座中央通り 45,920
大 阪 北区角田町?御堂筋 21,600
横 浜 西区南幸1丁目?横浜駅西口バスターミナル前通り 15,600
名古屋 中村区名駅1丁目?名駅通り 12,480
福 岡 中央区天神2丁目?渡辺通り 8,800
京 都 下京区四条通寺町東入2丁目御旅町?四条通 6,730
神 戸 中央区三宮町1丁目?三宮センター街 5,760
札 幌 中央区北5条西3丁目?札幌停車場線通り 5,720
さいた 大宮区桜木町2丁目?大宮駅西口駅前ロータリー 4,260
広 島 中区胡町?相生通り 3,290
仙 台 青葉区中央1丁目?青葉通り 3,180
熊 本 中央区手取本町?下通り 2,120
岡 山 北区本町?市役所筋 1,480
那 覇 久茂地3丁目?国際通り 1,450 <<<<中核市
静 岡 葵区紺屋町?紺屋町名店街呉服町通り 1,210
千 葉 中央区富士見2丁目?千葉駅前大通り 1,140
金 沢 堀川新町?金沢駅東広場通り 960 <<<<中核市
鹿児島 東千石町?天文館電車通り 920 <<<<中核市
奈 良 東向中町?大宮通り 800 <<<<中核市
長 崎 浜町?浜市アーケード 760 <<<<中核市
松 山 大街道2丁目?大街道商店街 660 <<<<中核市
大 分 末広町1丁目?大分駅北口ロータリー 520 <<<<中核市
富 山 桜町1丁目?駅前広場通り 490 <<<<中核市
岐 阜 吉野町5丁目?岐阜停車場線通り 470 <<<<中核市
新 潟 中央区東大通1丁目?新潟駅前通り 450 wwwwwwwwwwww 貧乏なお百姓しか住んでいない政令市 >>474
都市圏で4番手なら周りも優れているのか福岡より上の都市が三大都市圏に取り込まれてるからなのか
おそらく後者だろうが一国一城の主より虎の威を借りた狐の方が偉いとかいう理論にも取れるんだよね。特に俺に逆らうことは東京様に逆らうことなんだとか言うコバンザメと言うか寄らば大樹の陰と言うかマイノリティー大嫌いな首都圏あたりのネトウヨは韓国人も笑えない感情論でフクオカンコク煽りするしか出来ないんだよね(笑) なんで長文は書く奴はこんなにきもいのか、そもそもふくおかっぺがきもいのか 【都市の誇り】
東京「オリンピック」
大阪「万博」
名古屋「万博」
札幌「オリンピック」
福岡「金鷲旗」 トヨタの本社は
〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1番地
ですよ
違うと言うならトヨタのwebを訂正させて下さい
本社機能がどうのこうのなんて一般人には関係無い事です
社内で議論して下さい
それから
1970年の万博は大阪市じゃなく吹田市
2005年の万博は名古屋市じゃなく長久手町・豊田市・瀬戸市
嘘をしつこく繰り返すのはやめよう まあTOYOTAは発祥からして名古屋ど真ん中やし別にええやろ。だからふくおかっぺはバカにされる >>481
発祥や創業者の出生地などに頼るなんてこれは笑う所ですか! >>482
それすらないのはもっと笑うところですね! >>483
まあ歴史的な物がないのは離島だから仕方ない トヨタの本社は名古屋を中心とした中京大都市圏に有る
東京の本社機能は名古屋のミッドランドスクエアに移った
【都市の誇り】
東京「世界一の大都市」
大阪「上方、東京に次ぐ大都市」
名古屋「世界のトヨタ、三大都市の一角」
札幌「札幌冬季オリンピック」
福岡「アジアのベストシティ」
ローカルイベントを誇りとしてるのは札幌くらいだろ トヨタの本社は
〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1番地
ですよ
違うと言うならトヨタのwebを訂正させて下さい
本社機能がどうのこうのなんて一般人には関係無い事です
社内で議論して下さいね!
それから
1970年の万博は大阪市じゃなく吹田市
2005年の万博は名古屋市じゃなく長久手町・豊田市・瀬戸市
嘘を何度も何度もしつこく繰り返すのはやめましょうね カネに汚いのは名古屋は日本一かもな。
大阪でさえもガメついで済むが名古屋は銭ゲバみたいなイメージなんだよね。
上方商人や博多商人は歴史の教科書に単語くらいは載ってるが尾張商人とか名古屋商人とか言う言葉は聞かないしな。でも大坂も博多も秀吉にはお世話にはなったけどね。ただ木下藤吉郎は行商人だったから生まれははっきりしないみたいだけどね。 名古屋人は見積もりで値切っておきながら、
請求書の段階でまた値切るからな。 >>494
思いっきり尾張中村出身やぞw長文はアホがまた証明されたなw 人口密度
これが真の「都会」 ランキングやね
1東京23区
15,528.40
2 大阪市 12,225.91
3 川崎市 10,762.05
48,632.01
5 名古屋市 7,146.73
6 さいたま市 6,092.03
7 堺市 5,515.90
8 福岡市 4,697.38
9 千葉市 3,588.23
103,438.40
11 東京都 2,757.84
12 神戸市 2,741.41
13 相模原市 2,205.17
14 神奈川県 2,122.64
15 北九州市 1,911.00
16 熊本市 1,892.66
17 京都市 1,769.55
さいたまにも負けるふくおかっぺw 最低賃金
東京_ 1041 ←三大都市
神奈川 1040
大阪_ 992 ←三大都市
埼玉_ 956
愛知_ 955 ←三大都市
千葉_ 953
京都_ 937
【全国加重平均 930】
兵庫_ 928
静岡_ 913 ←非三大都市圏1位
三重_ 902 ←政令指定都市無し県1位
広島_ 899 ←札仙広福
滋賀_ 896 ←政令指定都市無し県2位
北海道 889 ←札仙広福
栃木_ 882
岐阜_ 880
茨城_ 879
長野_ 877 ←非八大都市圏1位
富山_ 877 ←非八大都市圏1位
福岡_ 870 ←札仙広福/自称三大都市
富山以下wwさすが辺境ww 福岡っぺの特徴
正真正銘井の中の蛙
田舎なので嘘捏造でしか語れない
田舎なので都会に対してコンプレックスを爆発させる
田舎なので都会に成り済ます
田舎なので都会同士で対立をさせようと必死
田舎なので相手にされていないのにしつこいw
田舎なのでソースを出せと言うと逃亡する
田舎なのでソースで勝てないので妄想でしか語れない 福岡の人間は井の中の蛙が多いので
なんでも福岡が一番だと遺伝子レベルで刷り込まれているのです。
「福岡は飯が美味かろ?」
「福岡は適度に都会で適度に田舎で住みやすかろ?」
「福岡は美人が多かろ?」
このあたりは定番ですね。
福岡はこれといって自慢できる特徴がないので
地元の人間は「田舎は空気がおいしい」的な苦し紛れの自慢を必死にする傾向にあるのですね。
こういう事を言われたら
田舎者が必死に頑張って地元自慢してるんだと暖かく見守ってあげましょうね。
決して福岡の人間に対して福岡を貶してはいけませんね。 こうだよ
都市だけでみたら
東京、大阪、横浜 名古屋、のつぎが福岡でしょ
その後に京都、神戸、仙台、広島、さいたま、北九州、千葉、新潟、岡山、静岡、札幌、熊本と続く
名古屋のGDPは横浜以下
全て別サイトの都会ランキングです
都会ランキングは大阪に次いで3位
http://brandrank.jp/cityrank1-100.html
別のサイトでも横浜は大阪に次いで3位
https://www.paint-jack.com/archives/2733
またまた別のサイトでも横浜は大阪に次いで3位
https://www.fudousan-plaza.com/article/1091/
またまたまた別のサイトでも横浜は大阪に次いで3位
http://honichi.com/news/2019/09/17/cityranking/
名古屋はいつも横浜の後wwwwww >>504
そもそも横浜は名古屋より昼間人口が多いからしょうがない
でも(昼間人口は)大阪には負けるのも当たり前
都市の実力は昼間人口で
昼夜間人口比が実力なら愛知県飛島村に東京や大阪も負けるからね
■都市別鉄道駅数
東京都 561
大阪市 223
横浜市 143
名古屋市 134
広島市 132
神戸市 131
http://homepage2.nifty.com/ousaka/eki0305/ekimega.html
JR乗車人数
横浜駅(横浜市)40万3905人、
名古屋駅(名古屋市)19万8054人、
戸塚駅(横浜市)10万8933人
新横浜駅(横浜市)9万510人、
鶴見駅(横浜市)7万7755人、
桜木町駅(横浜市)6万6217人、
金山駅(名古屋市)6万3319人
長津田駅(横浜市)5万8828人、
東戸塚駅(横浜市)5万7613人、
関内駅(横浜市)5万4177人
横浜市8駅、名古屋市2駅
http://www.geocities.jp/l00az/jr.rank.htm
私鉄乗降客数
相鉄横浜(横浜市)42万1949人、
東急横浜(横浜市)35万4148人、
京急横浜(横浜市)31万3419人、
名鉄名古屋(名古屋市)28万2818人
日吉(横浜市)19万8331人、
みなと横浜(横浜市)18万9283人、
金山(名古屋市)15万6516人、
上大岡(横浜市)14万1920人
東急長津田(横浜市)13万7652人、
あざみ野(横浜市)13万4691人
横浜市8駅、名古屋市2駅
http://www.geocities.jp/l00az/siteu.rank.htm
■地下鉄乗降客数
名古屋(名古屋市)36万136人、
栄(名古屋市)22万2421人、
金山(名古屋市)15万4083人、
横浜(横浜市)13万2277人
戸塚(横浜市)8万7837人、
伏見(名古屋市)8万5444人、
あざみ野(横浜市)7万9061人、
センター南(横浜市)7万8463人
センター北(横浜市)7万6910人
日吉(横浜市)7万3156人
横浜市6駅、名古屋市4駅
http://www.geocities.jp/l00az/titetu.rank.htm 京都 横浜 兵庫 は三大都市の資格がそもそもありましぇーんww >>506
それどこも日本の三大都市圏なんだけどね >>507
既に東京、大阪があるから資格ないっていってるんだろ。 >>508
市街地が繋がってれば1つの都市圏何だよ
新宿都市圏
武蔵野市都市圏
立川都市圏
なんて無いだろw >>509
いや日本語理解できないのか、、かわいそうだな、、、 >>509
だから資格ないって言ってんだろ、何人だよ・・・通常一つの都市圏から2つの都市が選ばれないんだよ 三大都市≒三大都市圏って意味なんだよ >>511
お前も同様
都市圏と都市名は同じではない >>513
スレタイからしてその話なんだが、、それなら、、、最初から名古屋vs横浜だろ、、まあそれでも昼夜人口比や、 1人あたりGDP的に横浜も怪しいけど、、 >>512
色々頭悪くて大変そうだけどがんばれよ。。。福岡と名古屋の話してるんだからもうかなくてええよ、、、 まあ、福岡や横浜が名古屋に勝てるわけないよな
新幹線のみの乗車人員(千人)
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0 横浜さんは1人あたりGDPがカスすぎるし
https://i.imgur.com/GPEHUAQ.png
さすがにただのベッドタウンと言われても仕方あるまい、、 大都市なら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
福岡や仙台や新潟でさえあるのにねw
https://www.jr-group.jp/kinkokukan.html 三大都市圏は総務省や国土交通省も使用する正式な用語
三大都市という言葉は定義されていないと屁理屈を言うなら
都市圏が関係ない定義を作らなければならない
そうなると三大都市にできるのは横浜だけで
札幌より人口の少ない福岡は問題外 離島から出たことが無いから知らないのかな
福岡っぺ 2020年 都市化率 (DID 人口)
東京都 98.6% 13,844,009
大阪府 95.9% 8,478,518
神奈川 94.7% 8,743,513
京都府 84.4% 2,176,168
埼玉県 81.7% 5,998,734
兵庫県 78.8% 4,306,048
愛知県 78.8% 5,942,244
千葉県 76.8% 4,823,612
北海道 76.0% 3,973,007
福岡県 73.7% 3,786,685←糞田舎www ◯GDP
名古屋: 12兆円
福岡市: 6兆円
◯大企業数
名古屋: 389社
福岡市: 196社
◯年間商品販売額
名古屋: 27.3兆円
福岡市: 13.7兆円
◯駅数
名古屋: 190駅/326㎢
福岡市: 81駅/342㎢
◯駅乗降客数
・金山駅: 474千人
(※金山駅=名古屋駅の隣駅)
・博多駅: 460千人
・名古屋駅:1300千人
比較すらおこがましい、、かわいそうなふくおかっぺw 札幌に憧れる味噌っぺ
http://www.a-ta.com/4/watashi.htm
「東京と大阪に挟まれ、何かと馬鹿にされる名古屋」
というように紹介をされていたのです。
我が、中部最大の都市がそんな扱いをされている事を知り、悔しく思いました。
また、「名古屋には何もない」と言われている事も知り、自分に出来る事は名古屋を愛し応援し、
名古屋の良さを多くの人にアピールする事だと思い、「名古屋ファン」となったのです。
パリといえば、シャンゼリゼ通りと久屋大通は姉妹提携を結んでいます。
シャンゼリゼ通りは世界的にも有名な通りですが、久屋大通は国内でもあまり知られていません。
札幌の大通の方が遥かに有名です。
名古屋にどんな風になってもらいたいのかと言いますと、まずは観光都市になって欲しいです。
私が以前シンガポールへ行った時、夜にホテルのエントランスでピアノ演奏をしており、その周辺では様々な国から訪れた観光客が優雅な一時を過ごしており、
名古屋もホテルでこんな光景が見られるような国際観光都市になって欲しいなぁと思いました。
また 国内では
札幌のようになって欲しいと思っています。
札幌のようになって欲しいと思っています。
札幌のようになって欲しいと思っています。
札幌のようになって欲しいと思っています。
札幌の大通では観光客が記念撮影をする姿をよく見
かけます。
しかし、札幌の大通とよく似ている名古屋の久屋大通ではそのような光景はあまり見られません。 政令指定都市 ホテル客室
大阪市 48225
−−−−−−−−−− 30000
福岡市 22658
−−−−−−−−−− 20000
京都市 19862
横浜市 15193
仙台市 14110
神戸市 12655
広島市 10442
−−−−−−−−−− 10000
★名古屋市 9350
北九州市 8566
新潟市 7801
岡山市 7372
千葉市 5799
浜松市 5662
−−−−−−−−−− 5000
静岡市 4011
熊本市 3737
さいたま市 3283
川崎市 2799
相模原市 2148
−−−−−−−−−− 1000
堺市 932
https://i.imgur.com/9GlfgON.jpg 飯 女 観光アピールはいらんのよw都市かどうかなんだよw札幌と一緒で離島アピールってことよそれw 名古屋の観光地は全てトップクラス
札幌は観光地ゼロで誰も行かないから未だに新幹線すら無いw
名古屋城 日本三大名城、元離宮、国の特別史跡、重要文化財の巨大櫓など現存建築物多数、将軍の縮小及び天皇の宿所であった絢爛豪華本丸御殿も忠実復元
熱田神宮 三種の神器を御身体する伊勢神宮に次ぐ格式を持つ神社、国宝の刀剣など収蔵する宝物館も見もの
徳川美術館 御三家筆頭尾張徳川家の宝物博物館
産業技術記念館 日本一の企業トヨタグループの歴史が学べる
リニア鉄道館 リニア新幹線に特化した鉄道博物館
東山動植物園 国内最大の動物園
名古屋港水族館 国内最大の水族館 イワシのトルネードやイルカシャチショーは有名
レゴランド・ジャパン 国内唯一のホテル水族館併設のレゴランド
市内だけでも、これだけ有る
名古屋の観光は観光不毛の札幌福岡レベルならば瞬殺できる あまりに札幌がしょぼくて見間違いかと思ったw
地下鉄路線図
名古屋
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/名古屋市営地下鉄#/media/ファイル%3ALinemap_of_Nagoya_Municipal_Subway_H29-.svg
かっぺ札幌www
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/札幌市営地下鉄#/media/ファイル%3ASapporo_subway_map.gif
地下鉄もショボく、新幹線も私鉄も新交通も無い札幌が名古屋を超えたとか冗談言うなよw ププププ
札幌の市民に宿泊補助出して水増ししてる宿泊自慢笑えるw
日本の長距離輸送の9割を占める新幹線
あれ?札幌は???
新幹線のみの乗車人員(千人)
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0 ■札幌≧名古屋
http://www.k2.dion.ne.jp/~akugenta/kakotabi/ciai%5B5.html
札幌は大都会だな〜。他の町とは同じ道内でも全然レベルが違う。名古屋と同じくらい、いやそれ以上に都会だ。
■札幌>名古屋
http://blogs.yahoo.co.jp/tshima2001/3298157.html
夕方には札幌に到着。ここはかなり都会です。
印象としては名古屋より大きな町のように感じます。
やたら道が整備されていてすばらしいです。
http://keitonokutusita.com/tabinikki/nagoyanakaku.html
どちらかといえば札幌の方が都会かなぁ
とも思いました。
http://ameblo.jp/daidai1963/entry-10122585885.html
「札幌は人口規模では名古屋に次ぐ都市とのことですが、中心部は名古屋より賑やかなような気がしました。
東京の駅を思わせる人の多さでした」
lhttp://www.geocities.co.jp/AnimalPark-Lucky/3918/sinnenkai2.html
札幌は都会だ。おしゃれなお店がいっぱいある。名古屋にある程度のお店ならなんでもあるんじゃないかな?
http://blogs.yahoo.co.jp/cool_tokumaru/39682756.html
しかし夜のすすきのは、
相変わらず賑やかですなぁ?、
錦三@名古屋よひ人が多いのでは?
http://brass.livedoor.biz/archives/2005-07.html
札幌の夜は長いです。
ススキノ界隈では12時を過ぎても多くの人々が
路上に溢れています(名古屋よりすごいですね?
■札幌>>名古屋
http://www2.starcat.ne.jp/~lilith/travel/travel/tooling2003.html
ススキノに来て驚いたのは、夜の9時をすぎた位なのであったが、なんと人の多いこと。
(中略)
地元の人の方が多いのである。それも若者中心に。
名古屋の繁華街というと錦三丁目と言う場所があるのだが、
それよりもずっと人が多いと思った。
また、町の中も名古屋より高いビルが建ち並び、東京、大阪にはかなわないとは思っているが、
札幌の方がずっと名古屋より都会的であると印象を受けちょっとカルチャーショックに陥ったのである。
http://www7.plala.or.jp/mewdayon/ykun-heya2.htm
名古屋なんて目じゃない大都会でびっくりしたよ。 ププププ
札幌の市民に宿泊補助出して水増ししてる宿泊自慢笑えるw
札幌の観光客数は名古屋の1/4w
日本の長距離輸送の9割を占める新幹線
あれ?札幌は???
新幹線のみの乗車人員(千人)
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0 そんな田舎に地価で負けるド田舎があるらしいww
令和3年 都道府県県庁所在地商業地最高価格「調査地価」
東 京 39,500
大 阪 22,500
名古屋 18,400
横 浜 16,000
福 岡 8,500
京 都 6,750
神 戸 6,200
札 幌 4,000 wwwww
仙 台 3,910
広 島 3,090
さいた 2,510
熊 本 2,420
千 葉 1,920
岡 山 1,570
静 岡 1,430
那 覇 1,250 <<<<中核市
鹿児島 1,010 <<<<中核市
金 沢 1,000 <<<<中核市
長 崎 944 <<<<中核市
松 山 811 <<<<中核市
奈 良 810 <<<<中核市
岐 阜 618 <<<<中核市
新 潟 540
札幌の中心部ってやっぱり田んぼか?
https://www.mlit.go.jp/totikensangyo/content/001363663.pdf 相変わらず数字で出せないアホwwなにせ都会度を表す指数では比較すらおこがましいからw ププププ
札幌の市民に宿泊補助出して水増ししてる宿泊自慢笑えるw
札幌の観光客数は名古屋の1/4w
日本の長距離輸送の9割を占める新幹線
あれ?札幌は???
新幹線のみの乗車人員(千人)
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0 政令指定都市 ホテル客室
大阪市 48225
−−−−−−−−−− 30000
札幌市 24385
福岡市 22658
−−−−−−−−−− 20000
京都市 19862
横浜市 15193
仙台市 14110
神戸市 12655
広島市 10442
−−−−−−−−−− 10000
★名古屋市 9350 <--ここ
北九州市 8566
新潟市 7801
岡山市 7372
千葉市 5799
浜松市 5662
−−−−−−−−−− 5000
静岡市 4011
熊本市 3737
さいたま市 3283
川崎市 2799
相模原市 2148
−−−−−−−−−− 1000
堺市 932
https://i.imgur.com/9GlfgON.jpg ププププ
新幹線も無く日帰り旅行や日帰り出張ができない離島の奥地クソ田舎札幌
札幌の市民に宿泊補助出して水増ししてる宿泊自慢笑えるw
札幌の観光客数は名古屋の1/4w
日本の長距離輸送の9割を占める新幹線
あれ?札幌は???
新幹線のみの乗車人員(千人)
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0 そんな田舎に地価で負けるド田舎があるらしいww
令和3年 都道府県県庁所在地商業地最高価格「調査地価」
東 京 39,500
大 阪 22,500
名古屋 18,400
横 浜 16,000
福 岡 8,500
京 都 6,750
神 戸 6,200
札 幌 4,000 wwwww
仙 台 3,910
広 島 3,090
さいた 2,510
熊 本 2,420
千 葉 1,920
岡 山 1,570
静 岡 1,430
那 覇 1,250 <<<<中核市
鹿児島 1,010 <<<<中核市
金 沢 1,000 <<<<中核市
長 崎 944 <<<<中核市
松 山 811 <<<<中核市
奈 良 810 <<<<中核市
岐 阜 618 <<<<中核市
新 潟 540
札幌の中心部ってやっぱり田んぼか?
https://www.mlit.go.jp/totikensangyo/content/001363663.pdf 最低賃金
東京_ 1041 ←三大都市
神奈川 1040
大阪_ 992 ←三大都市
埼玉_ 956
愛知_ 955 ←三大都市
千葉_ 953
京都_ 937
【全国加重平均 930】
兵庫_ 928
静岡_ 913 ←非三大都市圏1位
三重_ 902 ←政令指定都市無し県1位
広島_ 899 ←札仙広福
滋賀_ 896 ←政令指定都市無し県2位
北海道 889 ←札仙広福
栃木_ 882
岐阜_ 880
茨城_ 879
長野_ 877 ←非八大都市圏1位
富山_ 877 ←非八大都市圏1位
福岡_ 870 ←札仙広福/自称三大都市
富山以下wwさすが辺境ww 政令指定都市 ホテル客室
大阪市 48225
−−−−−−−−−− 30000
札幌市 24385
福岡市 22658
−−−−−−−−−− 20000
京都市 19862
横浜市 15193
仙台市 14110
神戸市 12655
広島市 10442
−−−−−−−−−− 10000
★名古屋市 9350 <---ここw
北九州市 8566
新潟市 7801
岡山市 7372
千葉市 5799
浜松市 5662
−−−−−−−−−− 5000
静岡市 4011
熊本市 3737
さいたま市 3283
川崎市 2799
相模原市 2148
−−−−−−−−−− 1000
堺市 932
https://i.imgur.com/9GlfgON.jpg 人口密度
これが真の「都会」 ランキングやね
1東京23区
15,528.40
2 大阪市 12,225.91
3 川崎市 10,762.05
48,632.01
5 名古屋市 7,146.73
6 さいたま市 6,092.03
7 堺市 5,515.90
8 福岡市 4,697.38
9 千葉市 3,588.23
103,438.40
11 東京都 2,757.84
12 神戸市 2,741.41
13 相模原市 2,205.17
14 神奈川県 2,122.64
15 北九州市 1,911.00
16 熊本市 1,892.66
17 京都市 1,769.55
さいたまにも負けるふくおかっぺw ププププ
新幹線も無く日帰り旅行や日帰り出張ができない離島の奥地クソ田舎札幌
札幌の市民に宿泊補助出して水増ししてる宿泊自慢笑えるw
札幌の観光客数は名古屋の1/4w
日本の長距離輸送の9割を占める新幹線
あれ?札幌は???
新幹線のみの乗車人員(千人)
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0 私鉄 駅別乗降客数の順位
印なし=東京 ○=神奈川 ●=大阪 ▲=愛知
1 東急渋谷1,106,911人
2 京王新宿 730,849
3 阪急梅田 535,905 ●
4 小田急新宿 494,184
5 西武池袋 484,446
6 東武池袋 476,756
7 北千住 440,711
8 相鉄横浜 424,631 ○
9 東急横浜 351,652 ○
10 京王渋谷 336,957
11 京急横浜 313,608 ○
12 町田 292,779
13 高田馬場 292,694
14 名鉄名古屋 273,728 ▲
15 京急品川 261,780
16 目黒 248,074
17 なんば 246,475 ●
18 代々木上原 240,639
19 武蔵小杉 201,859 ○
20 溝の口 198,831 ○
21 日吉 193,935 ○
22 押上 192,877
23 中目黒 185,929
24 みなと横浜 183,469 ○
25 京阪京橋 181,342 ● ププププ
新幹線も無く日帰り旅行や日帰り出張ができない離島の奥地クソ田舎札幌
札幌の市民に宿泊補助出して水増ししてる宿泊自慢笑えるw
札幌の観光客数は名古屋の1/4w
日本の長距離輸送の9割を占める新幹線
あれ?札幌は???
新幹線のみの乗車人員(千人)
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0 ★1位 札幌市、2位 京都市、3位 横浜市――大都市住民が住んでみたいのは、やはり「大都市」だった
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/
日経BP総合研究所が運営するウェブサイト「新・公民連携最前線」では、「将来、住んでみたい」というイメージを「ブランド力」としてとらえ、
5大都市(東京23区、札幌市、名古屋市、大阪市、福岡市)在住者5000人超を対象に調査を実施。
ランキングを算出し、TOP100を発表した。
1位は札幌市
2位は京都市
3位は横浜市
13位は大阪市
29位は名古屋市
と、ブランド力と知名度が高く人口も多い都市が上位に名を連ねた。
では、大都市の住民はどんな自治体に住んでみたいと思っているのだろうか。
「新・公民連携最前線」では、大都市の住民が持つ「将来、住んでみたい」というイメージを「ブランド力」としてとらえ、
その指標となるランキングを作成、「シティブランド・ランキング -住んでみたい自治体編-」として公表した。調査は2段階で実施した。
まず予備調査で全1741市区町村から上位250位(254自治体)を選定。
この中から、5大都市(5大都市圏の中心都市:東京23区、大阪市、名古屋市、札幌市、福岡市)の在住者に「将来、住んでみたい」と思う自治体を選んでもらいランキング化した。 ◯GDP
名古屋: 12兆円
福岡市: 6兆円
◯大企業数
名古屋: 389社
福岡市: 196社
◯年間商品販売額
名古屋: 27.3兆円
福岡市: 13.7兆円
◯駅数
名古屋: 190駅/326㎢
福岡市: 81駅/342㎢
◯駅乗降客数
・金山駅: 474千人
(※金山駅=名古屋駅の隣駅)
・博多駅: 460千人
・名古屋駅:1300千人
比較すらおこがましい、、かわいそうなふくおかっぺw 世界都市総合ランキング
https://zuuonline.com/archives/126427
福岡36位 名古屋欄外(笑)
福岡に国際都市の格で負けてて恥ずかしくないかw
経済以外の要素が全くダメなせいで福岡に総合で抜かされたのかw 色々アンケート結果というゴミみたいなの必死に書きこんでるけど、実際は自意識過剰なんだよ福岡っぺwww
https://i.imgur.com/YYxHr1S.jpg でたw海外からスコアが不明確とボロくそ言われてる、ふくおかっぺ御用達の森記念財団 別名 竹中平蔵ランキングwww
そんな恣意的なランキングゴミで実際はこっちなんだよw
「世界生活環境調査都市ランキング
https://www.hamakei.com/phone/photoflash.php?id=3321
米コンサルティング会社のマーサーが世界生活環境調査都市ランキングをまとめた。
1位は8年連続のウィーン(オーストリア)。
2位チューリヒ(スイス)、3位オークランド(ニュージーランド)、4位ミュンヘン(ドイツ)、5位バンクーバー(カナダ)と続く。
日本の都市は、47位東京、50位神戸、51位横浜、60位大阪、63位名古屋となった。
調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。
あれれwふくおかっぺがないぞww 福岡っぺが有難がってよく書き込んでるけど、森記念のは適当に選定した、たった50都市くらいの比較の上に、
゛データが無い゛のは入れないというゴミランキングやぞw
https://i.imgur.com/PN69S6z.jpg
データが入手困難な都市はいれませんてwwさすが竹中平蔵所長ww <調査>「名古屋訪問オススメできぬ」深刻結果に市が危機感
http://i.imgur.com/F9I3gv4.jpg
http://i.imgur.com/mfKLAZJ.jpg
http://i.imgur.com/sjqS8Bb.jpg
http://i.imgur.com/u7ah1XT.jpg
http://i.imgur.com/5JZtkcA.jpg
http://i.imgur.com/AKLIKxa.jpg
各都市を買い物や遊びで訪問したいか?
京都 38ポイント
札幌 36ポイント
横浜 30ポイント
東京 29ポイント
神戸 28ポイント
福岡 26ポイント
大阪 17ポイント
名古屋 1ポイント(笑)
http://i.imgur.com/mfKLAZJ.jpg
最も魅力に欠ける都市は?
名古屋 31パーセント(笑)
大阪 17パーセント
福岡 14パーセント
東京 12パーセント
札幌 8パーセント
神戸 7パーセント
横浜 5パーセント
京都 2パーセント
http://i.imgur.com/sjqS8Bb.jpg
買物や遊びで訪問したいか?
1ポイントって笑かしてくれるなww はい都会度関係ないいつものアンケートww数字じゃぼろ負けそれしか出せないからなww ああアンケートでいいならもう話は終わってるよw離島のカッペしか第3の都市と思ってないこれスレ落とせよww
自称三大都市
https://i.imgur.com/ikZknxa.jpg
ふくおかっぺはずww リニアも名古屋東京だし名古屋は主役じゃん
魅力溢れる名古屋は人が集まる
誰も行かない新幹線すら無い札幌w
因みに航空機利用者は新幹線長距離利用者の1/10
新幹線のみの乗車人員(千人)
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
品川 37
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0 www 政令指定都市 ホテル客室
大阪市 48225
−−−−−−−−−− 30000
札幌市 24385
福岡市 22658
−−−−−−−−−− 20000
京都市 19862
横浜市 15193
仙台市 14110
神戸市 12655
広島市 10442
−−−−−−−−−− 10000
★名古屋市 9350
北九州市 8566
新潟市 7801
岡山市 7372
千葉市 5799
浜松市 5662
−−−−−−−−−− 5000
静岡市 4011
熊本市 3737
さいたま市 3283
川崎市 2799
相模原市 2148
−−−−−−−−−− 1000
堺市 932
https://i.imgur.com/9GlfgON.jpg そらそうや
1時間当たり到達可能面積
2位 名古屋駅
10位 博多駅ww
https://i.imgur.com/9ASSyJn.png
ただの離島アピールやぞそれw 新幹線すら無い札幌w
因みに航空機輸送は新幹線輸送の1/10w
新幹線のみの乗車人員(千人)
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
品川 37
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0 www そらそうや
1時間当たり到達可能面積
2位 名古屋駅
10位 博多駅
20位 札幌駅www
https://i.imgur.com/9ASSyJn.png
ただの離島アピールやぞそれw そらそうやね
1時間当たり到達可能面積ね
2位 名古屋駅
4位 大阪駅
10位 博多駅
18位 仙台駅
20位 札幌駅←離島の奥地
ただの離島アピールやぞそれw マジなはなし、名古屋でまともに栄えているのは、名駅〜栄の中心部とせいぜい金山と東山線沿線だけ
あとは駅前でもろくな商店街も無く、寂れた街並みが続いている。この部分が東京や大阪と大きく違うところだ
名鉄山王(名駅より豊橋方面に一つ目)https://goo.gl/maps/pCcPx
名鉄栄生(名駅より岐阜方面に一つ目)https://goo.gl/maps/jt32Q
名鉄神宮前(名駅より豊橋方面に三つ目)https://goo.gl/maps/YJ1py
名鉄東枇杷島(名駅より岐阜方面に二つ目)https://goo.gl/maps/KnRmC
名鉄堀田(名駅より豊橋方面に四つ目)https://goo.gl/maps/Ti4Fc
名鉄西枇杷島(名駅より岐阜方面に三つ目)https://goo.gl/maps/JYfq4
名鉄呼続(名駅より豊橋方面に五つ目)https://goo.gl/maps/p9rOq
名鉄二ツ杁(名駅より岐阜方面に四つ目)https://goo.gl/maps/uh1Nz
名鉄新川橋(名駅より岐阜方面に五つ目)https://goo.gl/maps/L670S
近鉄米野(名駅より一つ目)https://goo.gl/maps/iqQx7
近鉄黄金(名駅より二つ目)https://goo.gl/maps/N1MGt
近鉄鳥森(名駅より三つ目)https://goo.gl/maps/XYsGv
ごらんの様に駅施設も貧相でまともな駅前商店街がひとつも無く、非常に寂れた駅前が展開されている 名古屋の流入人口は札幌の6倍、福岡の2倍
鉄道も通勤通学以外で観光客が乗るので
名古屋の足元にも及ばん
名古屋駅 乗降客数130万人
博多駅 乗降客数42万人
札幌駅 乗降客数30万人
名古屋二番目の金山駅でさえ、乗降客数約50万人で
博多駅や札幌駅を瞬殺だからなw
田舎車社会の札幌福岡とは
レベルが違うw 河村たかし→かわむらたかし→かしたらかむわ→貸したら噛むわ 札幌は不人気で集客できないので48グループも飛ばされたからなw
マジで鳥取レベル ↑
矛先を札幌に向けさせようという福岡土人の浅知恵 リニアも名古屋東京だし名古屋は主役じゃん
魅力溢れる名古屋は人が集まる
新幹線すら無い札幌w
新幹線のみの乗車人員(千人)
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
品川 37
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0 www ■札幌≧名古屋
http://www.k2.dion.ne.jp/~akugenta/kakotabi/ciai%5B5.html
札幌は大都会だな〜。他の町とは同じ道内でも全然レベルが違う。名古屋と同じくらい、いやそれ以上に都会だ。
■札幌>名古屋
http://blogs.yahoo.co.jp/tshima2001/3298157.html
夕方には札幌に到着。ここはかなり都会です。
印象としては名古屋より大きな町のように感じます。
やたら道が整備されていてすばらしいです。
http://keitonokutusita.com/tabinikki/nagoyanakaku.html
どちらかといえば札幌の方が都会かなぁ
とも思いました。
http://ameblo.jp/daidai1963/entry-10122585885.html
「札幌は人口規模では名古屋に次ぐ都市とのことですが、中心部は名古屋より賑やかなような気がしました。
東京の駅を思わせる人の多さでした」
lhttp://www.geocities.co.jp/AnimalPark-Lucky/3918/sinnenkai2.html
札幌は都会だ。おしゃれなお店がいっぱいある。名古屋にある程度のお店ならなんでもあるんじゃないかな?
http://blogs.yahoo.co.jp/cool_tokumaru/39682756.html
しかし夜のすすきのは、
相変わらず賑やかですなぁ?、
錦三@名古屋よひ人が多いのでは?
http://brass.livedoor.biz/archives/2005-07.html
札幌の夜は長いです。
ススキノ界隈では12時を過ぎても多くの人々が
路上に溢れています(名古屋よりすごいですね?
■札幌>>名古屋
http://www2.starcat.ne.jp/~lilith/travel/travel/tooling2003.html
ススキノに来て驚いたのは、夜の9時をすぎた位なのであったが、なんと人の多いこと。
(中略)
地元の人の方が多いのである。それも若者中心に。
名古屋の繁華街というと錦三丁目と言う場所があるのだが、
それよりもずっと人が多いと思った。
また、町の中も名古屋より高いビルが建ち並び、東京、大阪にはかなわないとは思っているが、
札幌の方がずっと名古屋より都会的であると印象を受けちょっとカルチャーショックに陥ったのである。
http://www7.plala.or.jp/mewdayon/ykun-heya2.htm
名古屋なんて目じゃない大都会でびっくりしたよ。 本当は福岡が大嫌い? 転勤者が本音トーク
■不満がもう、止まらない
「突然、知らないおばさまが近づいてきて『このトマト熟れすぎやね〜』などと同意を求めてくる」
銀行のATMが混んでいると、「一緒に並んでいたおばさまが『あの人遅いね』と同意を求めてくる」
「運転が荒い」との声も。これは最近、日本自動車連盟(JAF)の全国意識調査でも指摘された。
地下鉄のマナーも悪い
「みんな自分がすぐに降りたいだけです。だって、車両の奥に行くと、結構、ガラガラですよ」
■やっぱり“左遷”なのかも
「はい。つまり、その…。東京で活躍できなかったというか、仕事を取れなかったというか、そんな若手は、もう本社にいられないというか、左遷的なというか」
■結局、集まったのは、九州人ばかり。どう思いますか。
複数の東京出身の知り合いに「こんな座談会があるけど行かない?」と参加を呼び掛けたが、全員断られたという。
ttps://www.nishinippon.co.jp/item/o/296833/ 福岡?あんな離島が上から目線とか流石
チョンセン人だけあるな 札幌は不人気で集客できないので48グループも飛ばされたからなw
マジで鳥取レベル 名古屋の流入人口は札幌の6倍、福岡の2倍
鉄道も通勤通学以外で観光客が乗るので
名古屋の足元にも及ばん
名古屋駅 乗降客数130万人
博多駅 乗降客数42万人
札幌駅 乗降客数30万人
名古屋二番目の金山駅でさえ、乗降客数約50万人で
博多駅や札幌駅を瞬殺だからなw
田舎車社会の札幌福岡とは
レベルが違うw ↑
土人芸「名古屋のフリをして札幌にマウントを取る作戦」 福岡に矛先を向けさせよう計画、またもや大失敗www
離島の奥地の大いなる田舎札幌のショボさを暴いていくよw
東北北海道一の大都会の筈の札幌は
新幹線も私鉄も都市高速も無く
大相撲や48グループもスルー、アップルストアや劇団四季も無い
都道府県地価調査
令和2年 都道府県県庁所在地商業地最高価格
東 京 41,000
大 阪 23,600
名古屋 17,500
横 浜 14,800
福 岡 8,500
京 都 6,800
神 戸 6,700
札 幌 3,830 ←ライバルは仙台
仙 台 3,810
tps://www.mlit.go.jp/totikensangyo/content/001363663.pdf 日本全国の駅別 乗降客数のランキング 50
https://opendata-web.site/station/rank/
印なし=東京 ○=神奈川 ●=大阪 ▲=愛知 埼玉=△ ■=京都 □=千葉
1 1,538,614 新宿 JR 東日本旅客鉄道
2 1,163,469 渋谷 民営 東京急行電鉄
3 1,119,840 池袋 JR 東日本旅客鉄道
4 879,108 東京 JR 東日本旅客鉄道
5 872,374 大阪 JR 西日本旅客鉄道 ●
6 829,366 横浜 JR 東日本旅客鉄道 ○
7 786,052 新宿 民営 京王電鉄
8 743,574 品川 JR 東日本旅客鉄道
9 742,672 渋谷 JR 東日本旅客鉄道
10 568,316 池袋 民営 東京地下鉄
11 542,056 新橋 JR 東日本旅客鉄道
12 510,643 梅田 民営 阪急電鉄 ●
13 506,229 新宿 民営 小田急電鉄
14 505,538 大宮 JR 東日本旅客鉄道 △
15 493,246 秋葉原 JR 東日本旅客鉄道
16 489,006 池袋 民営 西武鉄道
17 482,214 池袋 民営 東武鉄道
18 454,781 北千住 民営 東武鉄道
19 451,413 綾瀬 民営 東京地下鉄
20 444,420 新宿 公営 東京都
21 438,763 梅田 公営 大阪市 ●
22 428,644 北千住 JR 東日本旅客鉄道
23 428,218 横浜 民営 相模鉄道○
24 418,960 川崎 JR 東日本旅客鉄道 ○
25 413,366 高田馬場 JR 東日本旅客鉄道
26 406,592 京都 JR 西日本旅客鉄道 ■←京都
27 377,957 名古屋 公営 名古屋市 ▲←名古屋
28 365,386 上野 JR 東日本旅客鉄道
29 362,526 横浜 民営 東京急行電鉄 ○
30 360,845 渋谷 民営 京王電鉄
31 352,890 難波 公営 大阪市 ●
32 339,100 有楽町 JR 東日本旅客鉄道
33 338,955 大手町 民営 東京地下鉄
34 331,290 立川 JR 東日本旅客鉄道
35 323,668 横浜 民営 京浜急行電鉄 ○
36 321,640 大崎 JR 東日本旅客鉄道
37 310,588 浜松町 JR 東日本旅客鉄道
38 305,248 田町 JR 東日本旅客鉄道
39 304,904 高田馬場 民営 西武鉄道
40 296,508 天王寺 JR 西日本旅客鉄道 ●
41 293,332 西船橋 民営 東京地下鉄 □
42 292,800 中野 JR 東日本旅客鉄道
43 292,579 町田 民営 小田急電鉄
44 291,919 北千住 民営 東京地下鉄
45 288,144 蒲田 JR 東日本旅客鉄道
46 287,796 恵比寿 JR 東日本旅客鉄道
47 284,888 品川 民営 京浜急行電鉄
48 283,280 吉祥寺 JR 東日本旅客鉄道
49 279,576 神保町 公営 東京都
50 276,680 目黒 民営 東京急行電鉄 >>586
スレタイを1万回読めダアホ
ハングルで書かなければ読めないのか? 札幌の駅前のショボさwwww
札幌は田舎だから札幌駅でさえ金山駅に負けてるwww
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 煽 れ ど も
相 手 に さ れ ず
冬 の 風
福岡ンコク ◯GDP
名古屋: 12兆円
福岡市: 6兆円
◯大企業数
名古屋: 389社
福岡市: 196社
◯年間商品販売額
名古屋: 27.3兆円
福岡市: 13.7兆円
◯駅数
名古屋: 190駅/326㎢
福岡市: 81駅/342㎢
◯駅乗降客数
・金山駅: 474千人
(※金山駅=名古屋駅の隣駅)
・博多駅: 460千人
・名古屋駅:1300千人
比較すらおこがましい、、かわいそうなふくおかっぺw 新福岡市歌
(軍艦マーチのメロディーで)
道路をふさぐ 西鉄の
バスの洪水 いとをかし
貝塚線が 地下鉄に
乗り入れる日は 百年後
支離滅裂の 交通網
ああ福岡の 無計画
信号呑み込む 大穴は
地下鉄工事の 破壊力
七隈線の 閑古鳥
鳴かなくなるのは 百年後
ロープウェイは すぐ潰れ
ああ福岡に 草生える
道を歩けば 犯されて
酒酔い車に 殺される
卒業式の その後は
特攻服で 大暴れ
ヤクザが仕切る 夜の街
ああ福岡は 恐ろしや マジなはなし、名古屋でまともに栄えているのは、名駅〜栄の中心部とせいぜい金山と東山線沿線だけ
あとは駅前でもろくな商店街も無く、寂れた街並みが続いている。この部分が東京や大阪と大きく違うところだ
名鉄山王(名駅より豊橋方面に一つ目)https://goo.gl/maps/pCcPx
名鉄栄生(名駅より岐阜方面に一つ目)https://goo.gl/maps/jt32Q
名鉄神宮前(名駅より豊橋方面に三つ目)https://goo.gl/maps/YJ1py
名鉄東枇杷島(名駅より岐阜方面に二つ目)https://goo.gl/maps/KnRmC
名鉄堀田(名駅より豊橋方面に四つ目)https://goo.gl/maps/Ti4Fc
名鉄西枇杷島(名駅より岐阜方面に三つ目)https://goo.gl/maps/JYfq4
名鉄呼続(名駅より豊橋方面に五つ目)https://goo.gl/maps/p9rOq
名鉄二ツ杁(名駅より岐阜方面に四つ目)https://goo.gl/maps/uh1Nz
名鉄新川橋(名駅より岐阜方面に五つ目)https://goo.gl/maps/L670S
近鉄米野(名駅より一つ目)https://goo.gl/maps/iqQx7
近鉄黄金(名駅より二つ目)https://goo.gl/maps/N1MGt
近鉄鳥森(名駅より三つ目)https://goo.gl/maps/XYsGv
ごらんの様に駅施設も貧相でまともな駅前商店街がひとつも無く、非常に寂れた駅前が展開されている そんなところに地価で負ける都市があるらしいwww
都道府県地価調査
令和2年 都道府県県庁所在地商業地最高価格
東 京 41,000
大 阪 23,600
名古屋 17,500
横 浜 14,800
福 岡 8,500←自称第三の都市www
京 都 6,800
神 戸 6,700
札 幌 3,830 ←ライバルは仙台
仙 台 3,810
tps://www.mlit.go.jp/totikensangyo/content/001363663.pdf ↑
札幌に矛先を向けさせよう計画、またもや大失敗www
福岡民国人には学習能力がないのか? 大都市なら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
福岡や仙台や新潟でさえあるのにねw
https://www.jr-group.jp/kinkokukan.html 大都市圏の売上高
関東大都市圏 396兆円
近畿大都市圏 156兆円
中京大都市圏 99兆円
福岡大都市圏 38兆円
https://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi831.html#topi83a
さすが離島 2020年 都道府県別延べ宿泊者数
1位 東京都 29,787,230人
2位 北海道 18,465,090人
3位 大阪府 17,123,050人
4位 神奈川 14,301,970人
5位 千葉県 14,128,280人
6位 静岡県 13,454,640人
7位 沖縄県 12,796,570人
8位 京都府 12,414,150人
9位 愛知県 10,694,790人←
10位 長野県 10,306,640人
11位 福岡県 9,812,570人←韓国人ばかりで長野以下w
12位 福島県 9,701,460人
13位 兵庫県 8,755,700人
14位 新潟県 6,904,020人
15位 広島県 6,313,640人
16位 宮城県 6,306,190人
17位 栃木県 6,086,890人
18位 鹿児島 5,132,450人
19位 群馬県 5,152,320人
20位 三重県 5,078,290人
21位 石川県 4,803,540人
22位 大分県 4,567,820人
23位 熊本県 4,564,830人
24位 長崎県 4,515,870人
25位 茨城県 4,336,640人
26位 岩手県 4,111,360人
27位 山梨県 4,057,300人
28位 岐阜県 3,911,850人
29位 岡山県 3,468,470人
30位 山形県 3,308,630人
31位 和歌山 3,193,470人
32位 埼玉県 3,173,290人
33位 青森県 3,079,010人
34位 山口県 2,909,140人
35位 愛媛県 2,825,310人
36位 宮崎県 2,805,320人
37位 滋賀県 2,641,840人
38位 福井県 2,491,770人
39位 島根県 2,482,040人
40位 香川県 2,370,870人
41位 秋田県 2,321,270人
42位 富山県 2,080,520人
43位 高知県 1,873,760人
44位 鳥取県 1,844,600人
45位 佐賀県 1,594,470人
46位 徳島県 1,466,440人
47位 奈良県 1,284,420人
※令和3年2月26日
国土交通省 観光庁発表
https://www.mlit.go.jp/kankocho/siryou/toukei/content/001388426.pdf ここの原住民は、他を知らない奴が多すぎる。
いわゆる福岡生まれや 九州の他県生まれの奴が多く
九州以外、知らん奴等が 糞みたいにココには溢れてる現実。
そんな奴等に限って 福岡 天神 博多 に自信満々だ
うむ この悲しい現実。
世間知らずの田舎者達。
糞田舎者達の勘違いの近親相姦状態で血筋が濃くなりすぎて
手の施しようが無い状態まで悪化している
いっその事、福岡独立させて
韓国に辛子明太子と福岡を返還した方がいいんじゃね?
その代わりに竹島から一切手を引いてくれ・・・・と思う位 糞田舎っぷりだ。
これを見てる糞田舎の福岡県民よ
心当たりがあるだろうよ。
はっきり言っておく 福岡は、かなり田舎だ! そんなところに地価で負ける都市があるらしいwww
都道府県地価調査
令和2年 都道府県県庁所在地商業地最高価格
東 京 41,000
大 阪 23,600
名古屋 17,500
横 浜 14,800
福 岡 8,500←自称第三の都市www
京 都 6,800
神 戸 6,700
札 幌 3,830 ←ライバルは仙台
仙 台 3,810
tps://www.mlit.go.jp/totikensangyo/content/001363663.pdf 都会ランキング
http://brandrank.jp/cityrank1-100.html
1 東京都 23区
2 大阪府 大阪市
3 神奈川県 横浜市
4 愛知県 名古屋市
5 北海道 札幌市
6 兵庫県 神戸市
7 京都府 京都市
8 福岡県 福岡市←札幌に勝てねえ陸の孤島裏日本(東海)
9 広島県 広島市
10 福岡県 北九州市
11 埼玉県 さいたま市
12 宮城県 仙台市
13 新潟県 新潟市
14 神奈川県 川崎市
15 千葉県 千葉市
16 静岡県 浜松市
17 岡山県 岡山市
18 静岡県 静岡市
19 熊本県 熊本市
20 大阪府 堺市
21 鹿児島県 鹿児島市
22 兵庫県 姫路市
23 愛媛県 松山市
24 神奈川県 相模原市
25 石川県 金沢市
26 香川県 高松市
27 栃木県 宇都宮市
28 広島県 福山市
29 大分県 大分市
30 埼玉県 川口市
31 東京都 八王子市
32 岐阜県 岐阜市
33 宮崎県 宮崎市
34 岡山県 倉敷市
35 大阪府 東大阪市
36 長崎県 長崎市
37 長野県 長野市
38 富山県 富山市
39 高知県 高知市
40 北海道 旭川市
41 兵庫県 西宮市
42 和歌山県 和歌山市
43 群馬県 高崎市
44 岩手県 盛岡市
45 千葉県 船橋市
46 兵庫県 尼崎市
47 福井県 福井市
48 愛知県 一宮市
49 愛知県 豊橋市
50 秋田県 秋田市 ここの原住民は、他を知らない奴が多すぎる。
いわゆる福岡生まれや 九州の他県生まれの奴が多く
九州以外、知らん奴等が 糞みたいにココには溢れてる現実。
そんな奴等に限って 福岡 天神 博多 に自信満々だ
うむ この悲しい現実。
世間知らずの田舎者達。
糞田舎者達の勘違いの近親相姦状態で血筋が濃くなりすぎて
手の施しようが無い状態まで悪化している
いっその事、福岡独立させて
韓国に辛子明太子と福岡を返還した方がいいんじゃね?
その代わりに竹島から一切手を引いてくれ・・・・と思う位 糞田舎っぷりだ。
これを見てる糞田舎の福岡県民よ
心当たりがあるだろうよ。
はっきり言っておく 福岡は、かなり田舎だ! 大都市圏の売上高
関東大都市圏 396兆円
近畿大都市圏 156兆円
中京大都市圏 99兆円
福岡大都市圏 38兆円
札幌大都市圏 16兆円
https://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi831.html#topi83a
さすが離島の奥地 >>605
離島フクオカンコクが、何言ってんだよwwwwww 福岡の冬は日照時間が短くて、日本海側の気候に近いんだよな
福岡の月平均の日照時間は102.1時間で、東京は184.5時間。
確かに福岡の冬の空を見上げると、どよーんとした曇天が多い
さらに、北西の季節風もビュービュー吹くので、体感的にも寒さを感じやすい
福岡では、日本海を東海と呼ぶらしいな
東京、大阪をはじめ、本州に住んでいる人間からすると「九州は南国!九州は暖かい!!」という感覚を持っている方が大半だと思われます。そして冬になると南国に行きたい、手っ取り早く九州、有名どころで福岡に行きたい、となり旅行計画を練る方も多いと思われる
緯度自体はさほど大阪や東京と変わらない福岡、しかし日本海に面しているので何気に寒い。
大阪の最低気温が3℃の時、福岡は0.8℃で、完全に福岡の方が寒いと数字が語ってる
これは、下手に暖を求めて本州から出ない方が得策なのでは… 大都市圏の売上高
関東大都市圏 396兆円
近畿大都市圏 156兆円
中京大都市圏 99兆円
福岡大都市圏 38兆円
札幌大都市圏 16兆円 ←僻地離島の奥地
https://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi831.html#topi83a
さすが離島の奥地 離島福岡ンコクの火病は続く
いわゆる福岡生まれや 九州の他県生まれの奴が多く
九州以外、知らん奴等が 糞みたいにココには溢れてる現実。
そんな奴等に限って 福岡 天神 博多 に自信満々だ
うむ この悲しい現実。
世間知らずの田舎者達。
糞田舎者達の勘違いの近親相姦状態で血筋が濃くなりすぎて
手の施しようが無い状態まで悪化している
いっその事、福岡独立させて
韓国に辛子明太子と福岡を返還した方がいいんじゃね?
その代わりに竹島から一切手を引いてくれ・・・・と思う位 糞田舎っぷりだ。
これを見てる糞田舎の福岡県民よ
心当たりがあるだろうよ。
はっきり言っておく 福岡は、かなり田舎だ! 名古屋のお嬢学校(中学、高校)どこにあるか知っているか?
名古屋のお嬢学校はSSK+N
S=愛知淑徳 星ヶ丘
S=椙山女学園 覚王山
K=金城学院 白壁
N=南山女子 南山
すべて名古屋を代表する高台の高級住宅地に学校がある。
進学校(高校)
公立
旭丘 古出来町
明和 東大手
千種 一社
菊里 星ヶ丘
私立
東海 筒井
これも東区と千種区、名東区の台地の上に学校がある。
名古屋は伊勢湾台風で港区、南区、中川区、熱田区など低地が高波で浸水して、その後に
富裕層は八事や覚王山、星ヶ丘や平和が丘などの高台の地盤が固いところに移住している。
江戸時代からの武士の住宅地の白壁や徳川町も台地の上に在り、地震に強い。
そこに富裕層の子弟が通うお嬢学校や進学校がある。
繁華街の栄や官庁街の三の丸や丸の内も台地の上にあり地盤は固い。 マジなはなし、名古屋でまともに栄えているのは、名駅〜栄の中心部とせいぜい金山と東山線沿線だけ
あとは駅前でもろくな商店街も無く、寂れた街並みが続いている。この部分が東京や大阪と大きく違うところだ
名鉄山王(名駅より豊橋方面に一つ目)https://goo.gl/maps/pCcPx
名鉄栄生(名駅より岐阜方面に一つ目)https://goo.gl/maps/jt32Q
名鉄神宮前(名駅より豊橋方面に三つ目)https://goo.gl/maps/YJ1py
名鉄東枇杷島(名駅より岐阜方面に二つ目)https://goo.gl/maps/KnRmC
名鉄堀田(名駅より豊橋方面に四つ目)https://goo.gl/maps/Ti4Fc
名鉄西枇杷島(名駅より岐阜方面に三つ目)https://goo.gl/maps/JYfq4
名鉄呼続(名駅より豊橋方面に五つ目)https://goo.gl/maps/p9rOq
名鉄二ツ杁(名駅より岐阜方面に四つ目)https://goo.gl/maps/uh1Nz
名鉄新川橋(名駅より岐阜方面に五つ目)https://goo.gl/maps/L670S
近鉄米野(名駅より一つ目)https://goo.gl/maps/iqQx7
近鉄黄金(名駅より二つ目)https://goo.gl/maps/N1MGt
近鉄鳥森(名駅より三つ目)https://goo.gl/maps/XYsGv
ごらんの様に駅施設も貧相でまともな駅前商店街がひとつも無く、非常に寂れた駅前が展開されている 名古屋、福岡スレに常駐し対立工作を仕掛る
離島の奥地札幌民の特徴
離島の奥地正真正銘井の中の蛙
田舎なので嘘捏造でしか語れない
田舎なので都会に対してコンプレックスを爆発させる
田舎なので都会に成り済ます
田舎なので都会同士で対立をさせようと必死
田舎なので相手にされていないのにしつこいw
田舎なのでソースを出せと言うと逃亡する
田舎なのでソースで勝てないので妄想でしか語れない 新福岡市歌
(軍艦マーチのメロディーで)
道路をふさぐ 西鉄の
バスの洪水 いとをかし
貝塚線が 地下鉄に
乗り入れる日は 百年後
支離滅裂の 交通網
ああ福岡の 無計画
信号呑み込む 大穴は
地下鉄工事の 破壊力
七隈線の 閑古鳥
鳴かなくなるのは 百年後
ロープウェイは すぐ潰れ
ああ福岡に 草生える
道を歩けば 犯されて
酒酔い車に 殺される
卒業式の その後は
特攻服で 大暴れ
ヤクザが仕切る 夜の街
ああ福岡は 恐ろしや
中洲で人気と 客引きに
案内されて 来た店は
明かりが暗くて メニューなし
出て来た女は 福笑い
三杯飲んで 二十万
ああ福岡の ぼったくり 名古屋、福岡スレに常駐し対立工作を仕掛る
離島の奥地札幌民の特徴
離島の奥地正真正銘井の中の蛙
田舎なので嘘捏造でしか語れない
田舎なので都会に対してコンプレックスを爆発させる
田舎なので都会に成り済ます
田舎なので都会同士で対立をさせようと必死
田舎なので相手にされていないのにしつこいw
田舎なのでソースを出せと言うと逃亡する
田舎なのでソースで勝てないので妄想でしか語れない ↑
名古屋福岡スレに常駐し常に監視する札幌工作員
名古屋、福岡スレに常駐し対立工作を仕掛る
離島の奥地札幌民の特徴
離島の奥地正真正銘井の中の蛙
田舎なので嘘捏造でしか語れない
田舎なので都会に対してコンプレックスを爆発させる
田舎なので都会に成り済ます
田舎なので都会同士で対立をさせようと必死
田舎なので相手にされていないのにしつこいw
田舎なのでソースを出せと言うと逃亡する
田舎なのでソースで勝てないので妄想でしか語れない ↑
名古屋スレ福岡スレ常駐する対立工作札幌人
名古屋、福岡スレに常駐し対立工作を仕掛る
離島の奥地札幌民の特徴
離島の奥地正真正銘井の中の蛙
田舎なので嘘捏造でしか語れない
田舎なので都会に対してコンプレックスを爆発させる
田舎なので都会に成り済ます
田舎なので都会同士で対立をさせようと必死
田舎なので相手にされていないのにしつこいw
田舎なのでソースを出せと言うと逃亡する
田舎なのでソースで勝てないので妄想でしか語れない 福岡は壊れたレコーダーになってしまった。
哀れすぎる…。 名古屋に来たんだが田舎すぎてわろた
栄が遊び場所だとか聞いたんだが、色々ウロウロしたけど全然栄えてなかった件
名古屋民だけどすごくわかる
なんもねえよあんなとこ 東京再考
どえりゃー味噌カツだぎゃ
新栄の方はもっとやばい
最近大型のドンキが出来たのが話題とか言ってたので行ってみたが、至って普通のドンキだった
ていうか特色なくてパッとしなかった
前大須勧められて行ったんだが本当になんにもなくてワロタ
旅行で名古屋行った時、名古屋のやつに
大須(ドヤァ みたいな感じで勧められたけど
なんだよこれwww阿佐ヶ谷の商店街かよwww並のショボさだった
名古屋に初めて行ったとき印象に残ったのは凄いアホそうな大学生の集団を名古屋駅で何度も見たこと
本当に何もない 、夜行バスで東京行くのが唯一の楽しみ
岐阜や三重に助けられてるだけの裸の王様が名古屋
名駅→言わずもがな何も無い、しいて言うなら家電量販店があるくらい
栄→名古屋では1番栄えてる場所だが東京大阪に比べたらゴミみたいなもん
大須→中野のようなサブカル文化が若干あるだけでただの商店街 >>626
福岡市の都市計画は典型的な田舎町。
ももちに地下鉄が通っていない。人工島には鉄道インフラが無い。
ご自慢のガンダムららぽーとは駅に直結していない。
海の中道駅は30分に一本で2両ワンマン。
これで都会だ!て自慢するのは笑ってしまう。
だいたい、大都市は駅中心に街ができていくが福岡市はそうではない。
ほんとの大都市なら千早駅前にららぽーとができていたし、ヤフードームに地下鉄直結
になっていたはず。
福岡市が都会であれば博多駅からゆりかもめみたいのが出ていて、博多駅〜人工島〜
マリンメッセ〜ベイサイドプレイス博多〜ももちタウン〜マリノアシティ終点になって
いたはず。
けど、福岡市はどこに行くにもバスで行く。ももちやマリノアシティ、ガンダムららぽーとも
バスで行く。イオンモール福岡もそうだな。ほんと発展途上国の街みたいだな。
博多なんてたいしたことないから。
名物はすべてパクり。豚骨ラーメンは久留米、鉄なべは八幡、明太子は下関をパクりやって博多ブランドにしてる。
祭はけつだしストーリーキングの博多山笠。
京都の祇園に比べてたら、知的水準、文化水準が低い。あれはただ変なバカ男が走り回ってるだけ。
博多の観光なんて女遊びするだけだよ。
博多の女はパーねちゃんばかりだから派手に遊べる。中洲の女遊びが最大の観光地。
低水準の女ばかりだから繁殖力が強いので人口減少の日本で福岡市は人口が増えてる
からね。 ↑
名古屋スレ福岡スレ常駐する対立工作札幌人
名古屋、福岡スレに常駐し対立工作を仕掛る
離島の奥地札幌民の特徴
離島の奥地正真正銘井の中の蛙
田舎なので嘘捏造でしか語れない
田舎なので都会に対してコンプレックスを爆発させる
田舎なので都会に成り済ます
田舎なので都会同士で対立をさせようと必死
田舎なので相手にされていないのにしつこいw
田舎なのでソースを出せと言うと逃亡する
田舎なのでソースで勝てないので妄想でしか語れない >>630
言ってる事は事実だろう?>>627
福岡の都市計画は大都市ではないよ。観光施設や商業施設が駅前に無いな。
北九州市にある競馬場や門司港レトロ、同時期の開業するアウトレットは駅前にできる
のに、福岡市は何で駅前にないの?て関東や関西から転勤で来た人は思うんじゃない?
大都市であっても大都市でない福岡市。 ↑
自演w
名古屋スレ福岡スレ常駐する対立工作札幌人
名古屋、福岡スレに常駐し対立工作を仕掛る
離島の奥地札幌民の特徴
離島の奥地正真正銘井の中の蛙
田舎なので嘘捏造でしか語れない
田舎なので都会に対してコンプレックスを爆発させる
田舎なので都会に成り済ます
田舎なので都会同士で対立をさせようと必死
田舎なので相手にされていないのにしつこいw
田舎なのでソースを出せと言うと逃亡する
田舎なのでソースで勝てないので妄想でしか語れない >>632
離島フクオカンコク
効いてるw
効いてるw >>632
福岡市の都市計画は典型的な田舎町。これで名古屋にたてつくバカ多人。
ももちに地下鉄が通っていない。人工島には鉄道インフラが無い。
ご自慢のガンダムららぽーとは駅に直結していない。
水族館がある海の中道駅は30分に一本で2両ワンマン。
これで都会だ!て自慢するのは笑ってしまう。
だいたい、大都市は駅中心に街ができていくが福岡市はそうではない。
ほんとの大都市なら千早駅前にららぽーとができていたし、ヤフードームに地下鉄直結
になっていたはず。
福岡市が都会であれば博多駅からゆりかもめみたいのが出ていて、人工島〜博多駅〜マリンメッセ〜ベイサイドプレイス博多〜
ももちタウン〜マリノアシティ終点になっていたはず。
東京は汐留から東京ビックサイトまで新交通システムがある。
キッザニアもそれで行けるしガンダムタウンもそうだな。
けど、福岡市民はバスで行く。
バカ多人はどこに行くにもバス。ももちやマリノアシティ、ガンダムららぽーとも
バスで行く。イオンモール福岡もそうだな。ほんと発展途上国の街みたいだな。
福岡の都市計画は大都市ではないよ。観光施設や商業施設が駅前に無いな。
東京も大阪も集客力がある施設は駅前にある。
北九州市にある競馬場や門司港レトロは駅直結、同時期の開業するアウトレットは駅前にできる
のに、福岡市は何で駅前にないの?て関東や関西から転勤で来た人は思うんじゃない?
大都市であっても田舎町の福岡市。 いや大都市ですらないだろ福岡
都市圏人口も名古屋の三分の一くらいじゃん
はなから勝負になってない 陸の孤島お山の大将かよ
まして離島フクオカンコクw ↑
連投w
名古屋スレ福岡スレ常駐する対立工作札幌人
名古屋、福岡スレに常駐し対立工作を仕掛る
離島の奥地札幌民の特徴
離島の奥地正真正銘井の中の蛙
田舎なので嘘捏造でしか語れない
田舎なので都会に対してコンプレックスを爆発させる
田舎なので都会に成り済ます
田舎なので都会同士で対立をさせようと必死
田舎なので相手にされていないのにしつこいw
田舎なのでソースを出せと言うと逃亡する
田舎なのでソースで勝てないので妄想でしか語れない 都会度を表す指標のひとつである
水洗トイレ人口割合ランキング
1位東京都 98.5パーセント
2位神奈川県 94.4パーセント
3位大阪府 90.0パーセント
3位兵庫県 90.0パーセント
5位京都府 86.1パーセント
5位北海道 86.1パーセント
7位滋賀県 79.7パーセント
8位福岡県 75.0パーセント
9位埼玉県 74.3パーセント
10位長野県 73.8パーセント
11位富山県 73.4パーセント
12位宮城県 72.1パーセント
13位石川県 70.7パーセント
14位奈良県 68.4パーセント
15位愛知県 68.2パーセント <<------ココ
16位千葉県 67.0パーセント
17位福井県 66.5パーセント
18位広島県 66.2パーセント
19位山形県 62.6パーセント
20位沖縄県 62.1パーセント
http://grading.jpn.org/DivSRH5404.html 下水道普及率 単位は%
大阪市 100
横浜市 100
東京区 99.9
北九州 99.9
札幌市 99.8
福岡市 99.7
京都市 99.5
川崎市 99.5
名古屋 99.3 <<---ここ
神戸市 98.7
仙台市 98.7
広島市 95.8
https://www.jswa.jp/sewage/qa/rate/ 福岡は日本中の大都市に喧嘩を売って、何がしたいの?
最近は東京にもマウントを取ってて訳分からん >>640
名古屋も福岡に必死にマウント取ってるやん
東京や大阪は無視してるけどな ↑
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名古屋スレ福岡スレ常駐する対立工作札幌人
名古屋、福岡スレに常駐し対立工作を仕掛る
離島の奥地札幌民の特徴
離島の奥地正真正銘井の中の蛙
田舎なので嘘捏造でしか語れない
田舎なので都会に対してコンプレックスを爆発させる
田舎なので都会に成り済ます
田舎なので都会同士で対立をさせようと必死
田舎なので相手にされていないのにしつこいw
田舎なのでソースを出せと言うと逃亡する
田舎なのでソースで勝てないので妄想でしか語れない 福岡土人は日本中の大都市に喧嘩を売って、何がしたいの?
最近は東京にもマウントを取ってていかに井の中の蛙大海を知らずを露呈してる
フクオカンコク共産党か? >>154
いや街宣車ウヨクだな
韓国旗と菊の紋章が好きだから 福岡県は「便が臭い県」全国1位
https://news.yahoo.co.jp/articles/b5436c2034d04f54b2fefa07598775878f3282e1
「あなたの便は、どの程度の(強度の)ニオイの場合が多いですか?」という質問に対して、福岡県は「悪臭」と答えた人の割合が16・8%と全国1位を記録。なかでも女性の18・8%が「悪臭」と答えており、これは九州地方で「悪臭」と答えた人が最も少ない熊本県女性の5・5%の3倍以上のパーセンテージだ。w
日本の僻地福岡とか
住んでて生きてて恥ずかしくないの?w
東京ー硫黄島 1200q
東京ー福岡 1200km ←コレ
俺、福岡勤務なんだが、福岡市の天神のPCR検査センターがなんと「赤ひげ薬局」のビルの2階にあるんだよ。
もう笑ってしまったわ。PCRはpenis check and recovery だと勘違いする人がかなりいるんじゃなかろうか。
真面目に検査受けにビルに入っても、誰かに見られたら「あの人は赤ひげ薬局に行ってた」と陰で笑われそうだよw 福岡県民に言うとピキること一覧
・田舎やなあ
・神奈川(横浜)より全然ショボい
・最低賃金三重県以下やん
・美人期待したけど芋ばっかやん
・貧乏臭いメシしかないな
・こんなクソ田舎で名古屋のライバルヅラしてたんだあ… 新福岡市歌
(軍艦マーチのメロディーで)
道路をふさぐ 西鉄の
バスの洪水 いとをかし
貝塚線が 地下鉄に
乗り入れる日は 百年後
支離滅裂の 交通網
ああ福岡の 無計画
信号呑み込む 大穴は
地下鉄工事の 破壊力
七隈線の 閑古鳥
鳴かなくなるのは 百年後
ロープウェイは すぐ潰れ
ああ福岡に 草生える
道を歩けば 犯されて
酒酔い車に 殺される
卒業式の その後は
特攻服で 大暴れ
ヤクザが仕切る 夜の街
ああ福岡は 恐ろしや
中洲で人気と 客引きに
案内されて 来た店は
明かりが暗くて メニューなし
出て来た女は 福笑い
三杯飲んで 二十万
ああ福岡の ぼったくり ↑
連投w
名古屋スレ福岡スレ常駐する対立工作札幌人
名古屋、福岡スレに常駐し対立工作を仕掛る
離島の奥地札幌民の特徴
離島の奥地正真正銘井の中の蛙
田舎なので嘘捏造でしか語れない
田舎なので都会に対してコンプレックスを爆発させる
田舎なので都会に成り済ます
田舎なので都会同士で対立をさせようと必死
田舎なので相手にされていないのにしつこいw
田舎なのでソースを出せと言うと逃亡する
田舎なのでソースで勝てないので妄想でしか語れない ↑
名古屋スレ福岡スレ常駐する対立工作札幌人
名古屋、福岡スレに常駐し対立工作を仕掛る
離島の奥地札幌民の特徴
離島の奥地正真正銘井の中の蛙
田舎なので嘘捏造でしか語れない
田舎なので都会に対してコンプレックスを爆発させる
田舎なので都会に成り済ます
田舎なので都会同士で対立をさせようと必死
田舎なので相手にされていないのにしつこいw
田舎なのでソースを出せと言うと逃亡する
田舎なのでソースで勝てないので妄想でしか語れない
引き続き札幌人の火病をお楽しみください
↓ ↑
名古屋スレ福岡スレ常駐する福岡コンプ丸出しの対立工作札幌人
名古屋、福岡スレに常駐し対立工作を仕掛る
離島の奥地札幌民の特徴
離島の奥地正真正銘井の中の蛙
田舎なので嘘捏造でしか語れない
田舎なので都会に対してコンプレックスを爆発させる
田舎なので都会に成り済ます
田舎なので都会同士で対立をさせようと必死
田舎なので相手にされていないのにしつこいw
田舎なのでソースを出せと言うと逃亡する
田舎なのでソースで勝てないので妄想でしか語れない
引き続き札幌人の火病をお楽しみください
↓ まさか札幌叩きとそれを理由に福岡叩いてるのって同一人物による自演か?福岡アンチが悔しくて各スレに拡散してるんだろうが福岡に出し抜かれる悔しさだけはよおく解りました。かつてPLおやじのアンチが大阪叩きを繰り返してたが彼が大阪を叩かせる為、あるいは日本人の対立を煽るために工作員が使ったコテハンの可能性を考えたことがあるの?今でも大阪叩きが酷いみたいだけど。 地理板で福岡人が用いる忍法をまとめてみた
「関東人の仕業ニダ!の術」
「関西人の仕業ニダ!の術」
「東夷の陰謀ニダ!の術」
「札幌人の陰謀ニダ!の術」
「苅田人の陰謀ニダ!の術」
「新潟に矛先誘導の術」
「名古屋人になりすましの術」
「札幌に矛先誘導の術」
「連呼の術」
「福岡への嫉妬に脳内変換の術」
「熊本に八つ当たりの術」
まるで韓国人ww ↑
名古屋スレ福岡スレ常駐する福岡コンプ丸出しの対立工作札幌人
名古屋、福岡スレに常駐し対立工作を仕掛る
離島の奥地札幌民の特徴
離島の奥地正真正銘井の中の蛙
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引き続き札幌人の火病をお楽しみください
↓ 新福岡市歌
(軍艦マーチのメロディーで)
道路をふさぐ 西鉄の
バスの洪水 いとをかし
貝塚線が 地下鉄に
乗り入れる日は 百年後
支離滅裂の 交通網
ああ福岡の 無計画
信号呑み込む 大穴は
地下鉄工事の 破壊力
七隈線の 閑古鳥
鳴かなくなるのは 百年後
ロープウェイは すぐ潰れ
ああ福岡に 草生える
道を歩けば 犯されて
酒酔い車に 殺される
卒業式の その後は
特攻服で 大暴れ
ヤクザが仕切る 夜の街
ああ福岡は 恐ろしや
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案内されて 来た店は
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出て来た女は 福笑い
三杯飲んで 二十万
ああ福岡の ぼったくり 人口減少&大衰退中の日本にあって唯一の人口増加&経済成長〜☆
バックボーンの九州地区は圧倒的出生率と若年層割合で今後数十年安泰〜
マジで九州だけで独立させてほしいよね。
俺らはアジアとやっていくし、東は勝手に没落しとけば良い。
日本史上最高のアイドル 松田聖子
日本史上最高の歌手 浜崎あゆみ
1000年に1人の美女 橋本環奈
日本史上最高の俳優 高倉健
日本史上最高の漫画 鬼滅の刃
日本史上最高の実業家 孫正義
日本史上最高の棋士(だった)ヒフミン
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福島唯一の有名人 梅沢富美男 → 両親福岡
千葉唯一の有名人 桐谷美玲 → 両親福岡
大阪唯一のイケメン岡田准一 → 両親福岡
東京唯一の音楽家 坂本龍一 →両親福岡 ← NEW!!
福岡人にさぁ、他地域を見下さないで!!って言うのは無理でしょ? \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○ ・・・という夢を見ていました
O
/ ,. -‐/: : : ノ‐‐^i: : : : : : : : : : . \
. / / /: / :/《::::::::::l: :ハ : :| : : : : : : : .ヽ
/ 〃 /イ:ハ/ -=ヽ::::∨. \ト、: : : : : : : . .',
/ ⌒ヽ{ , --'゙ィ==、 `ヾ、、:::::::ハ ! : : i: : : : .|` 丶 、
乂/.:.:.:.:.:.:.:.  ̄ リ : :/: : :|: : | `丶、
____{.:.:.:.:.:.:.:. ィ=x、 }: :/: : : :}: : | `丶、
`> ,,.._ γ'´: : : :ノ人 ノ‐v ヾ ノイ : : : /: : ,′__ \
 ̄ ̄ ̄ ̄ '' 丶..,, .:.:.:.:.. ノ: : : : :/: : ∧ `ヽ ',
`丶、 .:.:.:.:.:.:.:<..ノ: : : /: : :/ \ }
\ .:.:.:.:.:. ノ : : : / : : / ヽ ノ
ヽ─rァ< : : : /::. : : { }} /`丶、
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ `丶、 | : : : : :/::::::::: : /リ_,,,.ノ / 食生活♥♥ロピア(株式会社ロピア)の店舗は日本三大都市圏(東京、神奈川、大阪)にある。
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茨城
首都圏
静岡・名古屋飛ばし
京阪神
奈良 人口減少&大衰退中の日本にあって唯一の人口増加&経済成長〜☆
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福岡人にさぁ、他地域を見下さないで!!って言うのは無理でしょ? 【令和最新版】九州人が他地域に対して見下す&優越感を抱く理由
芸能人、タレント、アナウンサー、総理大臣、陸海軍大将、ノーベル賞、スポーツ選手、金メダリスト、宗教家(麻原彰晃)、
孫正義、ホリエモン等の実業家等々
輩出率はブッチギリの日本一
スーパーボランティア、アフガン中村医師等、情に熱いのも九州人。
サッカー日本代表(監督からキャプテン、大迫半端ねえ)ラグビー日本代表(五郎丸等)も殆ど九州人。
日本漫画売上トップ5の作者
鬼滅の刃(福岡)ワンピース(熊本)進撃の巨人(大分)スラムダンク(鹿児島)キングダム(佐賀)
高校スポーツ最強
高校野球&高校サッカー最多勝監督は九州人
サッカー(国見、東福岡、鹿児島実で9年連続決勝進出!しかも九州対決3回)、ラグビー(福岡、長崎、佐賀、大分)、
野球(近年の公立地元部隊優勝は全て九州、佐賀北、清峰、興南)、
駅伝、バレー(2019大分優勝2020福岡優勝)、バスケ(2022福岡同士決勝)、ハンドボールも最強地区、
柔道、剣道の個人競技は全国で勝つより九州で勝つのが難しい状態。
ソフトバンクホークス強すぎ問題
2021シーズン、ホームラン王&沢村賞、当たり前のように九州人!!
犯罪発生率は福岡以外殆ど下位(長崎鹿児島で最下位争い)
ブランド力魅力度は佐賀以外全県上位
幸福度ランキングも全県上位(2020年度宮崎1位沖縄2位大分3位)
愛郷心も全県上位、QOLも全県上位、エンゲル係数も全県最小。
東京興味無し率も全国一。
女性の幸福度ランキング1位
ケチが少ないランキング全県上位
長 寿 率 世 界 一(現在世界一は福岡女性。歴代世界一も半分以上九州人)
出 生 率 ブ ッ チ ギ リ 日 本 一 (若年層割合九州勢独占)
ラーメンは豚骨が全国制覇&世界進出!
クルーズ船寄港地ランキングトップ3 九 州 独 占!
Google大先生九州進出!!!
2022巨大半導体投資九州に決定!!!
日 本 三 大 都 市 福 岡!(国際都市ランキング日本一)
政令指定都市で唯一の人口増加!!&経済成長達成!!福岡!
気候は温暖!飯は旨い!美人多い!
災害少ない!1000人以上死んだ災害が250年前(本州は25年に1回万単位で死ぬ災害が起こる)
アジアに近い圧倒的地理的優位性でオワコン日本において輝かしい未来が約束され、神に祝福された美男美女と才能の宝庫! \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○ ・・と思う井の中の蛙フクオカンコクであった。
O
_,, ---一 ー- ,,,_
、 _,,,, _,, -.'" ` 、
ミ三ミ三ミ三ミミ 豚骨じじい ヽ_,
-==三ミ彡三ミミ ,,=-== ==、 iミ=-、_
_,,ンミミ三ミ三ミミ] -彡-一 ー-、 r一 ーミ、|ミミ三ミ=-'
_, -==彡ミ彡ミミミ| ン| ,=て)> (|ー| ,て)>、 ||三ミ彡==-'
,彡彡三ミ三ミミiレ'~ .|. ' | ヽ ` |ミ三彡三=-
(_彡三ミ彡ミミミ' ヽ、 ノ \__ノiミ彡ミ三=ー
ー-=二三ンーミミミ `ー /(_r-、r-_) .|彡ミ三=-、
)(_ミ彡ミ| i' ヽヽミ | : : : __ : :__: :i .|彡ミ三=-、
と彡ミ彡ミヽヽ<ヽミミ |: ン=-ニ-ヽ、 .|彡ミ三==-
彡ミ彡ミミヽ ) ` 、 .' <=ェェェェェン | |彡ン=-=
-==彡三ミi `ーヽ : : : : : :i: : `ー--一'' : : ノミ三==''
'' てノこミ彡三ミ`i : : : : : :ヽ: : : . .:, :/ミ三=-、
'' 三ミ=三三ミ|ヾ、: : : : :ヽ: : : : : : : : :_ノ:./三=-'
-=='' ̄ . : ̄ ̄ ̄ 彡 ` 【半導体】TSMCの熊本進出に日本中が歓喜。ソニーやデンソーは出資。半導体装置メーカーは増産へ。 [896590257]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1644962503/
九州以外の没落地域の人って今後どうやって心の安寧を図るの?
人口オーナス期脱してる九州沖縄以外未来はないのに。 台湾海峡有事か、下手したら+朝鮮半島有事で離島福岡が没落するだろうなww
転勤で福岡になった時は島流しとか言われて弄られたンゴね
福岡は大陸からの黄砂やらPM2.5やらの影響受け過ぎなんよ
肺悪くするわ
まぁ賃金低いブラック零細企業が多い福岡だから、これも関係してるのかな。
うつ病患者数
福岡県 93000人(全国堂々の1位)
(人口一万人あたり 約182人)
引用元
厚生労働省
気分[感情]障害(躁うつ病を含む)」の患者数
道府県別 世帯収入・貯蓄高ランキング
https://www.transtructure.com/hrdata/20210720/
37位 青森
38位 福岡 (爆笑)
【2021年度最新版】全国最低賃金一覧 & 全国ランキング
https://job-medley.com/tips/detail/941/
九州は東北より最低賃金が安い。
最悪やんフクオ韓国 各時代の3大都市
古墳時代 任那、河内、大和
飛鳥時代 奈良、和歌山、大阪
奈良時代 奈良、大阪、滋賀
平安時代 京都、大阪、滋賀
鎌倉時代 鎌倉、京都、大阪
南北朝時代 京都、奈良、大阪
室町時代 京都、大阪、福岡
安土桃山時代 大阪、京都、滋賀
江戸時代 江戸、京都、大阪
明治時代 東京、京都、大阪
大正時代 東京、京都、大阪
昭和時代 東京、大阪、名古屋
平成時代 東京、大阪、名古屋
令和時代 東京、大阪、名古屋 >>681
各時代の3大都市はこれじゃない
古墳時代 那の津
飛鳥時代 太宰府、大阪、奈良
奈良時代 奈良、太宰府、大阪
平安時代 京都、太宰府、大阪
鎌倉時代 京都、鎌倉、博多
南北朝時代 鎌倉、京都、博多
室町時代 京都、鎌倉、博多
安土桃山時代 京都、堺、博多
江戸時代 江戸、大阪、長崎
明治時代 東京、京都、大阪
大正時代 東京、京都、大阪
昭和時代 東京、大阪、名古屋
平成時代 東京、大阪、名古屋
令和時代 東京、大阪、名古屋 名古屋が爆撃されてもザマあとしか思わんが
ウクライナは可哀想すぎる >>685
半島の人ですか?
名古屋が爆撃されたら日本は終わるよ ハハハ
一人で連投笑えるw
どんだけ名古屋コンプやねんw
負け惜しみ笑えるw
横浜は名古屋よりも面積遥かに広いのに駅数少な過ぎだろw
横浜はJRにしろ私鉄にしろ高速道路にしろ東京が無ければ成り立たない
名古屋は名古屋だけで鉄道が成り立つから圧勝だね
名古屋 326km2
横浜市 437km2
地下鉄比較
名古屋 全長93km 乗車人員133万人
横浜市 全長53km 乗車人員67万人
神戸市 全長38km 乗車人員31万人
京都市 全長31km 乗車人員39万人
福岡市 全長29km乗車人員47万人
仙台市 全長29km乗車人員24万人
JR本社も無い、リニアも来ない、環状線も無い
鉄道でも名古屋以下ってなんなんだよw ププ
一人で連投笑えるw
どんだけ名古屋コンプやねんw
負け惜しみ笑えるw
横浜は名古屋よりも面積遥かに広いのに駅数少な過ぎだろw
横浜はJRにしろ私鉄にしろ高速道路にしろ東京が無ければ成り立たない
名古屋は名古屋だけで鉄道が成り立つから圧勝だね
名古屋 326km2
横浜市 437km2
地下鉄比較
名古屋 全長93km 乗車人員133万人
横浜市 全長53km 乗車人員67万人
神戸市 全長38km 乗車人員31万人
京都市 全長31km 乗車人員39万人
福岡市 全長29km乗車人員47万人
仙台市 全長29km乗車人員24万人
JR本社も無い、リニアも来ない、環状線も無い
鉄道でも名古屋以下ってなんなんだよw 名古屋は鉄道がショボいからな
日本全国の駅別 乗降客数のランキング 50
https://opendata-web.site/station/rank/
印なし=東京 ○=神奈川 ●=大阪 ▲=愛知 埼玉=△ ■=京都 □=千葉
1 1,538,614 新宿 JR 東日本旅客鉄道
2 1,163,469 渋谷 民営 東京急行電鉄
3 1,119,840 池袋 JR 東日本旅客鉄道
4 879,108 東京 JR 東日本旅客鉄道
5 872,374 大阪 JR 西日本旅客鉄道 ●
6 829,366 横浜 JR 東日本旅客鉄道 ○
7 786,052 新宿 民営 京王電鉄
8 743,574 品川 JR 東日本旅客鉄道
9 742,672 渋谷 JR 東日本旅客鉄道
10 568,316 池袋 民営 東京地下鉄
11 542,056 新橋 JR 東日本旅客鉄道
12 510,643 梅田 民営 阪急電鉄 ●
13 506,229 新宿 民営 小田急電鉄
14 505,538 大宮 JR 東日本旅客鉄道 △
15 493,246 秋葉原 JR 東日本旅客鉄道
16 489,006 池袋 民営 西武鉄道
17 482,214 池袋 民営 東武鉄道
18 454,781 北千住 民営 東武鉄道
19 451,413 綾瀬 民営 東京地下鉄
20 444,420 新宿 公営 東京都
21 438,763 梅田 公営 大阪市 ●
22 428,644 北千住 JR 東日本旅客鉄道
23 428,218 横浜 民営 相模鉄道○
24 418,960 川崎 JR 東日本旅客鉄道 ○
25 413,366 高田馬場 JR 東日本旅客鉄道
26 406,592 京都 JR 西日本旅客鉄道 ■←京都
27 377,957 名古屋 公営 名古屋市 ▲←名古屋
28 365,386 上野 JR 東日本旅客鉄道
29 362,526 横浜 民営 東京急行電鉄 ○
30 360,845 渋谷 民営 京王電鉄
31 352,890 難波 公営 大阪市 ●
32 339,100 有楽町 JR 東日本旅客鉄道
33 338,955 大手町 民営 東京地下鉄
34 331,290 立川 JR 東日本旅客鉄道
35 323,668 横浜 民営 京浜急行電鉄 ○ キャハハー!
一人で連投笑えるw
どんだけ名古屋コンプやねんw
負け惜しみ笑えるw
横浜は名古屋よりも面積遥かに広いのに駅数少な過ぎだろw
横浜はJRにしろ私鉄にしろ高速道路にしろ東京が無ければ成り立たない
名古屋は名古屋だけで鉄道が成り立つから圧勝だね
名古屋 326km2
横浜市 437km2
地下鉄比較
名古屋 全長93km 乗車人員133万人
横浜市 全長53km 乗車人員67万人
神戸市 全長38km 乗車人員31万人
京都市 全長31km 乗車人員39万人
福岡市 全長29km乗車人員47万人
仙台市 全長29km乗車人員24万人
JR本社も無い、リニアも来ない、環状線も無い
鉄道でも名古屋以下ってなんなんだよw さいたまに負ける名古屋w
日本全国の駅別 乗降客数のランキング 50
https://opendata-web.site/station/rank/
印なし=東京 ○=神奈川 ●=大阪 ▲=愛知 埼玉=△ ■=京都 □=千葉
1 1,538,614 新宿 JR 東日本旅客鉄道
2 1,163,469 渋谷 民営 東京急行電鉄
3 1,119,840 池袋 JR 東日本旅客鉄道
4 879,108 東京 JR 東日本旅客鉄道
5 872,374 大阪 JR 西日本旅客鉄道 ●
6 829,366 横浜 JR 東日本旅客鉄道 ○
7 786,052 新宿 民営 京王電鉄
8 743,574 品川 JR 東日本旅客鉄道
9 742,672 渋谷 JR 東日本旅客鉄道
10 568,316 池袋 民営 東京地下鉄
11 542,056 新橋 JR 東日本旅客鉄道
12 510,643 梅田 民営 阪急電鉄 ●
13 506,229 新宿 民営 小田急電鉄
14 505,538 大宮 JR 東日本旅客鉄道 △
15 493,246 秋葉原 JR 東日本旅客鉄道
16 489,006 池袋 民営 西武鉄道
17 482,214 池袋 民営 東武鉄道
18 454,781 北千住 民営 東武鉄道
19 451,413 綾瀬 民営 東京地下鉄
20 444,420 新宿 公営 東京都
21 438,763 梅田 公営 大阪市 ●
22 428,644 北千住 JR 東日本旅客鉄道
23 428,218 横浜 民営 相模鉄道○
24 418,960 川崎 JR 東日本旅客鉄道 ○
25 413,366 高田馬場 JR 東日本旅客鉄道
26 406,592 京都 JR 西日本旅客鉄道 ■←京都
27 377,957 名古屋 公営 名古屋市 ▲←名古屋
28 365,386 上野 JR 東日本旅客鉄道
29 362,526 横浜 民営 東京急行電鉄 ○
30 360,845 渋谷 民営 京王電鉄
31 352,890 難波 公営 大阪市 ●
32 339,100 有楽町 JR 東日本旅客鉄道
33 338,955 大手町 民営 東京地下鉄
34 331,290 立川 JR 東日本旅客鉄道
35 323,668 横浜 民営 京浜急行電鉄 ○ キャハハー!
ここは名古屋福岡スレやで!
どんだけ名古屋コンプやねんw
負け惜しみ笑えるw
横浜は名古屋福岡よりも面積遥かに広いのに駅数少な過ぎだろw
横浜はJRにしろ私鉄にしろ高速道路にしろ東京が無ければ成り立たない
名古屋は名古屋だけで鉄道が成り立つから圧勝だね
名古屋 326km2
福岡市 343km2
横浜市 437km2 ←広大な面積で指標を稼いでるだけw
地下鉄比較
名古屋 全長93km 乗車人員133万人
横浜市 全長53km 乗車人員67万人
神戸市 全長38km 乗車人員31万人
京都市 全長31km 乗車人員39万人
福岡市 全長29km乗車人員47万人
仙台市 全長29km乗車人員24万人
JR本社も無い、リニアも来ない、環状線も無い
鉄道でも名古屋以下ってなんなんだよw あまりにもあまりにも差が有り過ぎるのに大阪都と必死に肩を並べたい並べたい名古屋(笑)
東京や大阪とは名古屋は比べる対象外www
名古屋と東京や大阪の比較
名古屋の鉄道は発展が遅かったのが自慢かな?
●地下鉄開業
名古屋 1957年11月15日 昭和32年 戦後(笑)
大阪 1933年5月20日 昭和8年 戦前
東京 1927年12月30日 昭和2年 戦前
因みに名古屋の上飯田線に途中駅無し
●私鉄
名古屋 名鉄(笑)
大阪 阪神、阪急、近鉄、京阪、南海
東京 東武、京成、東急、西武、京王、小田急
●JR
名古屋 大都市近郊区間無し(笑)
仙台、新潟、福岡 大都市近郊区間有り
大阪、東京 近隣の政令市も大都市近郊区間に巻き込む ここは名古屋福岡スレやで
瞬殺です
新幹線のみの乗車人員(千人)
東京 183
新大阪 84
名古屋 74 ←
京都 39
品川 37
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22 ←
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0 さいたまに負けた名古屋
日本全国の駅別 乗降客数のランキング 50
https://opendata-web.site/station/rank/
印なし=東京 ○=神奈川 ●=大阪 ▲=愛知 埼玉=△ ■=京都 □=千葉
1 1,538,614 新宿 JR 東日本旅客鉄道
2 1,163,469 渋谷 民営 東京急行電鉄
3 1,119,840 池袋 JR 東日本旅客鉄道
4 879,108 東京 JR 東日本旅客鉄道
5 872,374 大阪 JR 西日本旅客鉄道 ●
6 829,366 横浜 JR 東日本旅客鉄道 ○
7 786,052 新宿 民営 京王電鉄
8 743,574 品川 JR 東日本旅客鉄道
9 742,672 渋谷 JR 東日本旅客鉄道
10 568,316 池袋 民営 東京地下鉄
11 542,056 新橋 JR 東日本旅客鉄道
12 510,643 梅田 民営 阪急電鉄 ●
13 506,229 新宿 民営 小田急電鉄
14 505,538 大宮 JR 東日本旅客鉄道 △
15 493,246 秋葉原 JR 東日本旅客鉄道
16 489,006 池袋 民営 西武鉄道
17 482,214 池袋 民営 東武鉄道
18 454,781 北千住 民営 東武鉄道
19 451,413 綾瀬 民営 東京地下鉄
20 444,420 新宿 公営 東京都
21 438,763 梅田 公営 大阪市 ●
22 428,644 北千住 JR 東日本旅客鉄道
23 428,218 横浜 民営 相模鉄道○
24 418,960 川崎 JR 東日本旅客鉄道 ○
25 413,366 高田馬場 JR 東日本旅客鉄道
26 406,592 京都 JR 西日本旅客鉄道 ■←京都
27 377,957 名古屋 公営 名古屋市 ▲←名古屋
28 365,386 上野 JR 東日本旅客鉄道
29 362,526 横浜 民営 東京急行電鉄 ○
30 360,845 渋谷 民営 京王電鉄
31 352,890 難波 公営 大阪市 ●
32 339,100 有楽町 JR 東日本旅客鉄道
33 338,955 大手町 民営 東京地下鉄
34 331,290 立川 JR 東日本旅客鉄道
35 323,668 横浜 民営 京浜急行電鉄 ○ どの指標見てもダブルスコア所じゃねーなw
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
吉塚駅 3万人 ←博多の隣駅
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www どの指標見てもダブルスコア所じゃねーなw
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
吉塚駅 3万人 ←博多の隣駅
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www さいたま市に負ける名古屋
日本全国の駅別 乗降客数のランキング 50
https://opendata-web.site/station/rank/
印なし=東京 ○=神奈川 ●=大阪 ▲=愛知 埼玉=△ ■=京都 □=千葉
1 1,538,614 新宿 JR 東日本旅客鉄道
2 1,163,469 渋谷 民営 東京急行電鉄
3 1,119,840 池袋 JR 東日本旅客鉄道
4 879,108 東京 JR 東日本旅客鉄道
5 872,374 大阪 JR 西日本旅客鉄道 ●
6 829,366 横浜 JR 東日本旅客鉄道 ○
7 786,052 新宿 民営 京王電鉄
8 743,574 品川 JR 東日本旅客鉄道
9 742,672 渋谷 JR 東日本旅客鉄道
10 568,316 池袋 民営 東京地下鉄
11 542,056 新橋 JR 東日本旅客鉄道
12 510,643 梅田 民営 阪急電鉄 ●
13 506,229 新宿 民営 小田急電鉄
14 505,538 大宮 JR 東日本旅客鉄道 △
15 493,246 秋葉原 JR 東日本旅客鉄道
16 489,006 池袋 民営 西武鉄道
17 482,214 池袋 民営 東武鉄道
18 454,781 北千住 民営 東武鉄道
19 451,413 綾瀬 民営 東京地下鉄
20 444,420 新宿 公営 東京都
21 438,763 梅田 公営 大阪市 ●
22 428,644 北千住 JR 東日本旅客鉄道
23 428,218 横浜 民営 相模鉄道○
24 418,960 川崎 JR 東日本旅客鉄道 ○
25 413,366 高田馬場 JR 東日本旅客鉄道
26 406,592 京都 JR 西日本旅客鉄道 ■←京都
27 377,957 名古屋 公営 名古屋市 ▲←名古屋
28 365,386 上野 JR 東日本旅客鉄道
29 362,526 横浜 民営 東京急行電鉄 ○
30 360,845 渋谷 民営 京王電鉄
31 352,890 難波 公営 大阪市 ●
32 339,100 有楽町 JR 東日本旅客鉄道
33 338,955 大手町 民営 東京地下鉄
34 331,290 立川 JR 東日本旅客鉄道
35 323,668 横浜 民営 京浜急行電鉄 ○ どの指標見てもダブルスコア所じゃねーなw
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
吉塚駅 3万人 ←博多の隣駅
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 通勤・通学に鉄道を利用する割合(2010年国勢調査)
従業地・通学地
都区部 73.08%
大阪市 63.86%
横浜市 49.92%
神戸市 47.75%
川崎市 47.69%
名古屋市 42.24% <---ここ
さいたま市 37.85%
千葉市 36.02%
京都市 34.44%
札幌市 29.86%
福岡市 29.12%
堺市 24.93%
相模原市 23.78%
仙台市 22.84%
広島市 17.92%
北九州市 13.88%
静岡市 12.53%
岡山市 10.28%
新潟市 9.09%
浜松市 5.61%
熊本市 5.23%
常住地
川崎市 58.80%
都区部 58.65%
横浜市 57.35%
さいたま市 48.12%
神戸市 46.64%
大阪市 43.29%
千葉市 42.95%
相模原市 37.67%
堺市 36.54%
名古屋市 30.02% <----ここ
札幌市 28.35%
京都市 26.16%
福岡市 20.80%
仙台市 18.44%
広島市 15.95%
北九州市 11.44%
静岡市 8.73%
新潟市 7.40%
岡山市 6.85%
浜松市 4.87%
熊本市 3.48% 福岡の人の少なさがよくわかるw
どの指標見てもダブルスコア所じゃねーなw
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
吉塚駅 3万人 ←博多の隣駅
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www 福岡市憲法
第1条
福岡市ハ西鉄コレヲ統治ス
第2条
西鉄ハ神聖ニシテ冒スヘカラス
第3条
バスハ地下鉄ノ上位トス 通勤・通学に鉄道を利用する割合(2010年国勢調査)
従業地・通学地
都区部 73.08%
大阪市 63.86%
横浜市 49.92%
神戸市 47.75%
川崎市 47.69%
名古屋市 42.24% <---ここ
さいたま市 37.85%
千葉市 36.02%
京都市 34.44%
札幌市 29.86%
福岡市 29.12%
堺市 24.93%
相模原市 23.78%
仙台市 22.84%
広島市 17.92%
北九州市 13.88%
静岡市 12.53%
岡山市 10.28%
新潟市 9.09%
浜松市 5.61%
熊本市 5.23%
常住地
川崎市 58.80%
都区部 58.65%
横浜市 57.35%
さいたま市 48.12%
神戸市 46.64%
大阪市 43.29%
千葉市 42.95%
相模原市 37.67%
堺市 36.54%
名古屋市 30.02% <----ここ
札幌市 28.35%
京都市 26.16%
福岡市 20.80%
仙台市 18.44%
広島市 15.95%
北九州市 11.44%
静岡市 8.73%
新潟市 7.40%
岡山市 6.85%
浜松市 4.87%
熊本市 3.48% 福岡の人の少なさがよくわかるw
どの指標見てもダブルスコア所じゃねーなw
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
吉塚駅 3万人 ←博多の隣駅
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www >>712
名古屋コンプのホラ吹きw
開き直ってまだ言ってんのかよw
清須市側の庄内川に有る広大な河川敷帯の堤防の上から撮影したものな
検証動画出てるのにまだ言うかw
名鉄名古屋駅から4駅先の庄内川を渡った清須市に有る二ツ杁駅から徒歩10分歩いたところから撮影
https://youtu.be/1fRnZE0EnjM
印象操作までして名古屋を蹴落とそうするとか
どんだけお前は名古屋コンプの田舎もんなんだよwww ここは名古屋福岡スレやで。
瞬殺です
新幹線のみの乗車人員(千人)
東京 183
新大阪 84
名古屋 74 ←
京都 39
品川 37
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22 ←
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0 日本全国の駅別 乗降客数のランキング 50
https://opendata-web.site/station/rank/
印なし=東京 ○=神奈川 ●=大阪 ▲=愛知 埼玉=△ ■=京都 □=千葉
1 1,538,614 新宿 JR 東日本旅客鉄道
2 1,163,469 渋谷 民営 東京急行電鉄
3 1,119,840 池袋 JR 東日本旅客鉄道
4 879,108 東京 JR 東日本旅客鉄道
5 872,374 大阪 JR 西日本旅客鉄道 ●
6 829,366 横浜 JR 東日本旅客鉄道 ○
7 786,052 新宿 民営 京王電鉄
8 743,574 品川 JR 東日本旅客鉄道
9 742,672 渋谷 JR 東日本旅客鉄道
10 568,316 池袋 民営 東京地下鉄
11 542,056 新橋 JR 東日本旅客鉄道
12 510,643 梅田 民営 阪急電鉄 ●
13 506,229 新宿 民営 小田急電鉄
14 505,538 大宮 JR 東日本旅客鉄道 △
15 493,246 秋葉原 JR 東日本旅客鉄道
16 489,006 池袋 民営 西武鉄道
17 482,214 池袋 民営 東武鉄道
18 454,781 北千住 民営 東武鉄道
19 451,413 綾瀬 民営 東京地下鉄
20 444,420 新宿 公営 東京都
21 438,763 梅田 公営 大阪市 ●
22 428,644 北千住 JR 東日本旅客鉄道
23 428,218 横浜 民営 相模鉄道○
24 418,960 川崎 JR 東日本旅客鉄道 ○
25 413,366 高田馬場 JR 東日本旅客鉄道
26 406,592 京都 JR 西日本旅客鉄道 ■←京都
27 377,957 名古屋 公営 名古屋市 ▲←名古屋
28 365,386 上野 JR 東日本旅客鉄道
29 362,526 横浜 民営 東京急行電鉄 ○
30 360,845 渋谷 民営 京王電鉄
31 352,890 難波 公営 大阪市 ●
32 339,100 有楽町 JR 東日本旅客鉄道
33 338,955 大手町 民営 東京地下鉄
34 331,290 立川 JR 東日本旅客鉄道
35 323,668 横浜 民営 京浜急行電鉄 ○ 福岡の人の少なさがよくわかるw
どの指標見てもダブルスコア所じゃねーなw
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
吉塚駅 3万人 ←博多の隣駅
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www >>715
>ここは名古屋福岡スレやで。
>瞬殺です
>
>新幹線のみの乗車人員(千人)
>
>東京 183
>新大阪 84
>名古屋 74 ←
>
>京都 39
>品川 37
>新横浜 34
>大宮 30
>仙台 27
>博多 22 ←
>静岡 21
>浜松 14
>高崎 14
>広島 13
>宇都宮 13
>岡山 12
>上野 12
>小田原 11
>小倉 11
>豊橋 10
>新神戸 9
>新潟 9
>福島 8
>金沢 8
>長野 8
>米原 7
>盛岡 7
>富山 5
>新青森 4
>
>札幌 0 ぎゃー名古屋入ってないよww
名古屋入ってないww
https://twitter.com/bigbook1st/status/1059780086948229122?s=21
2019年以降に竣工予定の高層ビル数ランキング1km2ごとの棟数
※高さ100m以上
※竣工時期が未確定のビルは除く
なお、低層ビル数も
横浜>名古屋wwww
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 福岡の人の少なさがよくわかるw
どの指標見てもダブルスコア所じゃねーなw
鉄道乗降客数
名古屋駅 130万人
大宮駅 69万人
金山駅 50万人 ←名古屋の隣駅
博多駅 46万人
札幌駅 35万人 ←w
さいたま新都心駅 11万人 ←大宮の隣駅←w
吉塚駅 3万人 ←博多の隣駅
桑園駅 2万人 ←札幌の隣駅www マジなはなし、名古屋でまともに栄えているのは、名駅〜栄の中心部とせいぜい金山と東山線沿線だけ
あとは駅前でもろくな商店街も無く、寂れた街並みが続いている。この部分が東京や大阪と大きく違うところだ
名鉄山王(名駅より豊橋方面に一つ目)https://goo.gl/maps/pCcPx
名鉄栄生(名駅より岐阜方面に一つ目)https://goo.gl/maps/jt32Q
名鉄神宮前(名駅より豊橋方面に三つ目)https://goo.gl/maps/YJ1py
名鉄東枇杷島(名駅より岐阜方面に二つ目)https://goo.gl/maps/KnRmC
名鉄堀田(名駅より豊橋方面に四つ目)https://goo.gl/maps/Ti4Fc
名鉄西枇杷島(名駅より岐阜方面に三つ目)https://goo.gl/maps/JYfq4
名鉄呼続(名駅より豊橋方面に五つ目)https://goo.gl/maps/p9rOq
名鉄二ツ杁(名駅より岐阜方面に四つ目)https://goo.gl/maps/uh1Nz
名鉄新川橋(名駅より岐阜方面に五つ目)https://goo.gl/maps/L670S
近鉄米野(名駅より一つ目)https://goo.gl/maps/iqQx7
近鉄黄金(名駅より二つ目)https://goo.gl/maps/N1MGt
近鉄鳥森(名駅より三つ目)https://goo.gl/maps/XYsGv
ごらんの様に駅施設も貧相でまともな駅前商店街がひとつも無く、非常に寂れた駅前が展開されている あまりにもあまりにも差が有り過ぎるのに大阪都と必死に肩を並べたい並べたい名古屋(笑)
もちろん東京や大阪とは名古屋は比べる対象外www
名古屋と東京や大阪の比較
名古屋の鉄道は発展が遅かったのが自慢かな?
●地下鉄開業
名古屋 1957年11月15日 昭和32年 戦後(笑)
大阪 1933年5月20日 昭和8年 戦前
東京 1927年12月30日 昭和2年 戦前
因みに名古屋の上飯田線に途中駅無し
●私鉄
名古屋 名鉄(笑)
大阪 阪神、阪急、近鉄、京阪、南海
東京 東武、京成、東急、西武、京王、小田急
●JR
名古屋 大都市近郊区間無し(笑)
仙台、新潟、福岡 大都市近郊区間有り
大阪、東京 近隣の政令市も大都市近郊区間に巻き込む キャハハー!
ここは名古屋福岡スレやで!
どんだけ名古屋コンプやねんw
負け惜しみ笑えるw
横浜は名古屋福岡よりも面積遥かに広いのに駅数少な過ぎだろw
横浜はJRにしろ私鉄にしろ高速道路にしろ東京が無ければ成り立たない
名古屋は名古屋だけで鉄道が成り立つから圧勝だね
名古屋 326km2
福岡市 343km2
横浜市 437km2 ←広大な面積で指標を稼いでるだけw
地下鉄比較
名古屋 全長93km 乗車人員133万人
横浜市 全長53km 乗車人員67万人
神戸市 全長38km 乗車人員31万人
京都市 全長31km 乗車人員39万人
福岡市 全長29km乗車人員47万人
仙台市 全長29km乗車人員24万人
JR本社も無い、リニアも来ない、環状線も無い
鉄道でも名古屋以下ってなんなんだよw 地下鉄比較
名古屋 全長93km 乗車人員133万人
横浜市 全長53km 乗車人員67万人
札幌市 全長48km 乗車人員62万人
神戸市 全長38km 乗車人員31万人
京都市 全長31km 乗車人員39万人
福岡市 全長29km乗車人員47万人
仙台市 全長29km乗車人員24万人 日本全国の駅別 乗降客数のランキング 50
https://opendata-web.site/station/rank/
さいたまに負けちゃう名古屋www
印なし=東京 ○=神奈川 ●=大阪 ▲=愛知 埼玉=△ ■=京都 □=千葉
1 1,538,614 新宿 JR 東日本旅客鉄道
2 1,163,469 渋谷 民営 東京急行電鉄
3 1,119,840 池袋 JR 東日本旅客鉄道
4 879,108 東京 JR 東日本旅客鉄道
5 872,374 大阪 JR 西日本旅客鉄道 ●
6 829,366 横浜 JR 東日本旅客鉄道 ○
7 786,052 新宿 民営 京王電鉄
8 743,574 品川 JR 東日本旅客鉄道
9 742,672 渋谷 JR 東日本旅客鉄道
10 568,316 池袋 民営 東京地下鉄
11 542,056 新橋 JR 東日本旅客鉄道
12 510,643 梅田 民営 阪急電鉄 ●
13 506,229 新宿 民営 小田急電鉄
14 505,538 大宮 JR 東日本旅客鉄道 △
15 493,246 秋葉原 JR 東日本旅客鉄道
16 489,006 池袋 民営 西武鉄道
17 482,214 池袋 民営 東武鉄道
18 454,781 北千住 民営 東武鉄道
19 451,413 綾瀬 民営 東京地下鉄
20 444,420 新宿 公営 東京都
21 438,763 梅田 公営 大阪市 ●
22 428,644 北千住 JR 東日本旅客鉄道
23 428,218 横浜 民営 相模鉄道○
24 418,960 川崎 JR 東日本旅客鉄道 ○
25 413,366 高田馬場 JR 東日本旅客鉄道
26 406,592 京都 JR 西日本旅客鉄道 ■←京都
27 377,957 名古屋 公営 名古屋市 ▲←名古屋
28 365,386 上野 JR 東日本旅客鉄道
29 362,526 横浜 民営 東京急行電鉄 ○
30 360,845 渋谷 民営 京王電鉄
31 352,890 難波 公営 大阪市 ●
32 339,100 有楽町 JR 東日本旅客鉄道
33 338,955 大手町 民営 東京地下鉄
34 331,290 立川 JR 東日本旅客鉄道
35 323,668 横浜 民営 京浜急行電鉄 ○ 【めざまし】井上清華アナ、ドヤ顔で「三大都市は東京・大阪・福岡」に渡邊渚アナ失笑「クッ、そんなわけない」 [muffin★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1665043186/ 東京以外の在住者が選んだ】「東京以外で首都にふさわしいと思う道府県」ランキング! 第1位は「大阪府」!
https://news.yahoo.co.jp/articles/c0366437bfedec511b78e29fec128f9886cfc848
1位 大阪
2位 京都
3位 神奈川
4位 愛知県www この流れ笑えるな。
★120 名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/26(月) 06:55:30.71 ID:C2AKMcvr
横浜田舎すぎるw
https://i.imgur.com/VrMUpXg.jpg
https://i.imgur.com/sRbFI68.jpg
https://i.imgur.com/f8Cm4y0.jpg
https://i.imgur.com/GrLLLiA.jpg
https://i.imgur.com/cY5fYYb.jpg
https://i.imgur.com/NaOYrM7.jpg
https://i.imgur.com/Aa2qWDJ.jpg
☆121 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2018/11/26(月) 07:01:34.26 ID:CS6m6u7r
>>120
それみんな名古屋の写真だよ。
名古屋の>>115にある港区の田んぼ稲刈り風景。
山は>>116の守山区の東谷山。
★122 名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/26(月) 07:13:42.37 ID:C2AKMcvr
>>121
本当だwww
うpする画像間違えちゃったwww
★123 名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/26(月) 07:27:23.59 ID:C2AKMcvr
横浜の田んぼ画像あげたつもりがうっかり名古屋のあげちゃったwww
ごめんごめんw
もっと遅く指摘してくれても良かったのにw
都市計画板の名古屋SB iPhone=やわらか銀行君が横浜ディスってる書き込みを都市計画板に貼り付けてたから、この画像も拡散するかなーと思ったけどw
あっwでも横浜人に名古屋で有名な童貞と書かれてから全く転載しなくなっちゃったからねwww
愛知県民のSB-iPhone
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1494852842/ 【悲報】
横恥は日本五番以下と認識されました
都会って言うならって…
http://imepic.jp/20221118/770240
↓
東京 大阪 名古屋 福岡じゃ
http://imepic.jp/20221118/770850
↓
四大都市たい!
http://imepic.jp/20221118/771840
「四大都市たい」
都市流行語大賞いただきました
わたくしとしては横恥を九番手くらいに推したい
インフラ押さえられず江戸マネーで生き抜いているのですから
当然です
上位は日々の民族大移動なんかしません
(笑) 主観ではなく以下全てソースあるもの
◆日本でGDPが高い順位
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位名古屋wwww
◆日本でビルが多い都市
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位神戸
5位名古屋wwww
◆日本一高いビルを建てた都市
東京
大阪
横浜
名古屋なしwwww
◆8億以上のタワマンを建てた都市
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
名古屋なしwwww
◆高層ビルが多い順(タワマン抜き)
1位東京
2位大阪
3位横浜
4位名古屋wwwww
◆最新の都会ランキング2022年←ググって最初に出てきたランキング
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位 名古屋wwww
https://gro-bels.co.jp/media/article/1091/
◆ビルが多い都市順
1位東京
2位大阪
3位横浜
4位神戸
5位名古屋wwww
主要都道府県(都市)別50m以上のビル数一覧
http://blog.livedoor.jp/news23vip/archives/5230039.html
◆都市部の範囲
1位東京
2位大阪
3位横浜
4位神戸
5位名古屋wwww 横恥民族の大移動←(笑)
横恥の所々に江戸マネーが充当されています
日々出稼ぎ
月給=江戸マネーを横恥へ持ち込み
飯を食うシステム
これは濱自治体も推奨しています(笑)
だって
人口380万の働き場は市内にはないのですから
自治体も江戸マネーが入ることを見越して予算を組んでいます
それにしても
他所マネーで食べてる街が威張るとか
そんな話聞いたことがありません
あっ横恥だけでーーす
(呆) あまりにもあまりにも差が有り過ぎるのに大阪都と必死に肩を並べたい並べたい名古屋(笑)
東京や大阪とは名古屋は比べる対象外www
福岡と比べても負けちゃう
名古屋と東京や大阪の比較
名古屋の鉄道は発展が遅かったのが自慢かな?
●地下鉄開業
福岡 戦後
名古屋 1957年11月15日 昭和32年 戦後(笑)
大阪 1933年5月20日 昭和8年 戦前
東京 1927年12月30日 昭和2年 戦前
因みに名古屋の上飯田線に途中駅無し
●大手私鉄本社
福岡 西鉄
名古屋 名鉄(笑)
大阪 阪神、阪急、近鉄、京阪、南海
東京 東武、東急、京王、小田急
●JR
名古屋 福岡以下の大都市近郊区間無し(笑)
仙台、新潟大都市近郊区間有り
大阪、東京、福岡 近隣の政令市も大都市近郊区間に巻き込む
【結論】
S 東京 大阪
B 福岡
C 名古屋 大都市近郊区間なし あまりにもあまりにも差が有り過ぎるのに大阪都と必死に肩を並べたい並べたい名古屋(笑)
東京や大阪とは名古屋は比べる対象外www
福岡と比べても負けちゃう
名古屋と東京や大阪の比較
名古屋の鉄道は発展が遅かったのが自慢かな?
●地下鉄開業
福岡 戦後
名古屋 1957年11月15日 昭和32年 戦後(笑)
大阪 1933年5月20日 昭和8年 戦前
東京 1927年12月30日 昭和2年 戦前
因みに名古屋の上飯田線に途中駅無し
●大手私鉄本社
福岡 西鉄
名古屋 名鉄(笑)
大阪 阪神、阪急、近鉄、京阪、南海
東京 東武、東急、京王、小田急
●JR
名古屋 福岡以下の大都市近郊区間無し(笑)
仙台、新潟大都市近郊区間有り
大阪、東京、福岡 近隣の政令市も大都市近郊区間に巻き込む
【結論】
S 東京 大阪
B 福岡
C 名古屋 大都市近郊区間なし 天下分け目の戦い
自然か人工か
令和の合戦
【自然】
https://asobii.net/6534
https://helloaini.com/entry/life/archives/11430
【人工】
ジブリパーク
自然は素敵だ
トトロの森は本物のトトロが出てきそう
一方
ジブリパークは作り物ゆえ本物が出てくる雰囲気なし
やはり自然には勝てないのか
独断と偏見で評価
自然>>>人工
スーパーカントリーに勝てるわけない
「敗軍の将は兵を語らず」
(笑) 「行きたくない街」名古屋 市民8割「仕方ない・当然」
「国内主要8都市で行きたくない街ナンバーワン」との調査結果を自ら公表した名古屋市。市が感想を市民に尋ねたところ、「残念だが仕方がない」「当然」との回答が計8割を超えた。
河村たかし市長は「都市の誇りがほしい」と焦るが、市民の多くは世間の「低評価」を冷静に受け止めているようだ。
朝日新聞社
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161122-00000110-asahi-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161122-00000110-asahi-soci.view-000
「行きたくない街」は名古屋 市自ら調査、つらい結果に
http://www.asahi.com/sp/articles/ASJ8Z51Q9J8ZOIPE01N.html?ref=yahoo
国内主要8都市で、名古屋は「行きたくない」街ナンバーワン。
名古屋市が「ライバル」7都市と比べた魅力度を各都市で調査したところ、そんな結果が出た。
「名古屋が日本を支えている」。
河村たかし市長はイメージアップへ号令をかけるが、前途は険しそうだ。
「うちが調べた数字で、行きたくない街ナンバーワン。
よほど危機感を持って面白い街をつくらにゃあ」。
河村氏は30日、愛知県との意見交換の場で繰り返し嘆いた。
http://j-town.net/tokyo/research/results/233474.html?p=all
観光文化交流局が2016年6月に行った「都市ブランド・イメージ調査」で、「最も行きたくない街」という不名誉な称号を得た名古屋市。
河村たかし市長もこの話題に触れたことで当時話題となった。 そういうことだったのか(1)
【大都】
https://www.sumai1.com/useful/townranking/town_23100/
住みよさ 14位
富裕度 8位
農業 887位
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
工業 9位
【横恥】
https://www.sumai1.com/useful/townranking/town_14100/
住みよさ 189位←(笑)
富裕度 27位←(笑)
農業 189位←(笑)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
工業 4位←(笑)
横恥カントリーの証明
(笑) そういうことだったのか(2)
【横恥】
http://www.machimura.maff.go.jp/machi/contents/14/100/index.html
耕地面積
2,620ha
 ̄ ̄ ̄ ̄
林野面積
3,662ha
 ̄ ̄ ̄ ̄
【大都】
http://www.machimura.maff.go.jp/machi/contents/23/100/index.html
耕地面積
972ha
 ̄ ̄ ̄
林野面積
961ha
 ̄ ̄ ̄
農水省官僚ありがとう
無防備に来恥したら
宇宙のごとくジャングルをさ迷う羽目になったかも!?
いざとなれば
エマージェンシーウォッチ(ブライトリング)が九死に一生へ
早速エマージェンシー入手しまーす
横恥サバイバル
(笑) 334 名前:名無しさん [sage] :2017/10/13(金) 18:12:49.50 ID:USf159
名古屋って田んぼ多いのな
港区や中川区にも田んぼあるんでしょ?
名古屋の田んぼスポットって港区だよな
335 名前:名無しさん [sage] :2017/10/13(金) 21:07:21.37 ID:ky+IZXgj
334
中村区にもあるよ
337 名前:名無しさん [sage] :2017/10/13(金) 21:23:54.54 ID:5udpSwd
北区 守山区 西区 緑区 は田を見たことある。名古屋は田の宝庫だぞ そういうことだったのか(3)
http://imgur.com/dPzzYU3.jpg
まさか
横恥って核爆弾を落とされたの
広島→長崎→横恥?
3カントリーリレー
(笑) 「外資系企業・本社所在地ランキング」
外資系企業本社数
http://toyokeizai.net/articles/-/45039
神 東京23区 圧倒的多数
A 横浜市 176↑
B 大阪市 84↓
C 神戸市 65↑
D 川崎市 38↑
E 名古屋市 19→
外資系企業立地数( 平成25年)
出所:外資系企業総覧
東京23区 2,336
横浜 181
大阪 85
神戸 65
川崎 40
千葉 25
名古屋 20
相模原 12
さいたま 10
広島・福岡 6
静岡・京都 5
札幌 4
浜松 3
新潟・岡山 2
仙台・堺・北九州・熊本 1
http://www.city.yokohama.lg.jp/keizai/toukei/pdf/genjouimage/joujou15.pdf
都市別に本社を調べて見た。
やはり日本の大企業の本社は殆ど東京にある。
【上場企業業績ランキング】
日本経済新聞 更新:2016/9/6
順位 売上高 企業名
------------------------------------
*1位 28兆4031億円 トヨタ自動車 (豊田市)東京本社も有り
*2位 14兆6011億円 ホンダ技研
*3位 14兆2575億円 日本郵政
*4位 12兆1895億円 日産自動車 (横浜市)グローバル本社
*5位 11兆5409億円 日本電信電話
*6位 10兆0343億円 日立製作所
*7位 *9兆1535億円 ソフトバンク
*8位 *8兆7378億円 JX・HD
*9位 *8兆1767億円 イオン (千葉市)
10位 *8兆1702億円 豊田通商 (名古屋)東京本社も有り
11位 *8兆1057億円 ソニー
12位 *7兆5537億円 パナソニック (門真市)東京本社も有り
13位 *7兆3002億円 丸紅
14位 *6兆9255億円 三菱商事
15位 *6兆0699億円 東京電力HD
16位 *6兆0457億円 セブン&アイHD
17位 *5兆6686億円 東芝
18位 *5兆0835億円 伊藤忠商事
19位 *4兆9074億円 新日鉄住金
20位 *4兆7596億円 三井物産
21位 *4兆7392億円 富士通
22位 *4兆5270億円 NTTドコモ
23位 *4兆5245億円 デンソー (刈谷市)
24位 *4兆4661億円 KDDI
25位 *4兆3943億円 三菱電機
26位 *4兆0468億円 三菱重工
27位 *4兆0108億円 住友商事
28位 *3兆8230億円 三菱ケミカルHD
29位 *3兆8002億円 キヤノン
30位 *3兆7902億円 ブリヂストン
※( )以外は本社:東京都
http://www.nikkei.com/markets/ranking/page/?bd=uriage 主観ではなく以下全てソースあるもの
◆日本でGDPが高い順位
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位名古屋wwww
◆日本でビルが多い都市
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位神戸
5位名古屋wwww
◆日本一高いビルを建てた都市
東京
大阪
横浜
名古屋なしwwww
◆8億以上のタワマンを建てた都市
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
名古屋なしwwww
◆高層ビルが多い順(タワマン抜き)
1位東京
2位大阪
3位横浜
4位名古屋wwwww
◆最新の都会ランキング2022年←ググって最初に出てきたランキング
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位 名古屋wwww
https://gro-bels.co.jp/media/article/1091/
◆ビルが多い都市順
1位東京
2位大阪
3位横浜
4位神戸
5位名古屋wwww
主要都道府県(都市)別50m以上のビル数一覧
http://blog.livedoor.jp/news23vip/archives/5230039.html
◆都市部の範囲
1位東京
2位大阪
3位横浜
4位神戸
5位名古屋wwww あまりにもあまりにも差が有り過ぎるのに大阪都と必死に肩を並べたい並べたい名古屋(笑)
東京や大阪とは名古屋は比べる対象外www
福岡と比べても負けちゃう
名古屋と東京や大阪の比較
名古屋の鉄道は発展が遅かったのが自慢かな?
●地下鉄開業
福岡 戦後
名古屋 1957年11月15日 昭和32年 戦後(笑)
大阪 1933年5月20日 昭和8年 戦前
東京 1927年12月30日 昭和2年 戦前
因みに名古屋の上飯田線に途中駅無し
●大手私鉄本社
福岡 西鉄
名古屋 名鉄(笑)
大阪 阪神、阪急、近鉄、京阪、南海
東京 東武、東急、京王、小田急
●JR
名古屋 福岡以下の大都市近郊区間無し(笑)
仙台、新潟大都市近郊区間有り
大阪、東京、福岡 近隣の政令市も大都市近郊区間に巻き込む
【結論】
S 東京 大阪
B 福岡
C 名古屋 大都市近郊区間なし 横恥が…
都会?
都会?
都会?
なんちゃって都会←(笑)
余所者は騙されてはいけません
横恥は江戸町民にデッサンされたアイデンティティ無き下らないカントリーであることをお忘れなく
なんと地元デベロッパーが200M超を建てたことなし
ちなみに
ランドなんちゃらは200M超だが江戸デベロッパー三菱地所のモノ
200M超の地元産物を持たずに「日本の三本」と名乗る不可思議ハマヌケ(呆)
大都・江戸・阿呆坂の日本の三本は地元デベロッパー作の200M超オフィス棟を所有する(それも複数棟)
横恥にはそれがなーーい
要するに
横恥は江戸町民にとってのカモ場
(大笑) マジなはなし、名古屋でまともに栄えているのは、名駅~栄の中心部とせいぜい金山と東山線沿線だけ
あとは駅前でもろくな商店街も無く、寂れた街並みが続いている。この部分が東京や大阪と大きく違うところだ
名鉄山王(名駅より豊橋方面に一つ目)https://goo.gl/maps/pCcPx
名鉄栄生(名駅より岐阜方面に一つ目)https://goo.gl/maps/jt32Q
名鉄神宮前(名駅より豊橋方面に三つ目)https://goo.gl/maps/YJ1py
名鉄東枇杷島(名駅より岐阜方面に二つ目)https://goo.gl/maps/KnRmC
名鉄堀田(名駅より豊橋方面に四つ目)https://goo.gl/maps/Ti4Fc
名鉄西枇杷島(名駅より岐阜方面に三つ目)https://goo.gl/maps/JYfq4
名鉄呼続(名駅より豊橋方面に五つ目)https://goo.gl/maps/p9rOq
名鉄二ツ杁(名駅より岐阜方面に四つ目)https://goo.gl/maps/uh1Nz
名鉄新川橋(名駅より岐阜方面に五つ目)https://goo.gl/maps/L670S
近鉄米野(名駅より一つ目)https://goo.gl/maps/iqQx7
近鉄黄金(名駅より二つ目)https://goo.gl/maps/N1MGt
近鉄鳥森(名駅より三つ目)https://goo.gl/maps/XYsGv
ごらんの様に駅施設も貧相でまともな駅前商店街がひとつも無く、非常に寂れた駅前が展開されている またさいたまや福岡に負けちゃった名古屋www
近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JR_Central_of_Otobashi_Station_01.JPG
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Saitama-Shintoshin_Sta.-concourse_20151101a.jpg
注目↓↓↓ 福岡にも負ける
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?●
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html そういうことだったのか(6)
未知との遭遇
https://i.gzn.jp/img/2018/07/28/subway-station-middle-of-nowhere/00_m.jpg
ここはどこだ?あっチャイナだ
行きたいぞ見てみたいぞ
友人「今の中国はやめな!突然のコロナ封鎖されたら帰国は長期できないよ」
オレ「でもジャパンにこんなとこないし」
友人「あるよ♪」
オレ「はっ?どこすか」
友人「これ見な」
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Maioka-Sta-1.JPG/300px-Maioka-Sta-1.JPG
オレ「ナニコレどこ?」
友人「そうその通り!ナニコレ珍濱景」
オレ「濱景?横濱!?」
友人「そう」
オレ「タイムスリップ映画のセットみたい」
(笑) そういうことだったのか(8)
随筆
http://home.a07.itscom.net/ac5/essays/ruralyokohama.htm
この方はノーベル文学賞を既に獲得しているのだろうか
枕草子や徒然草あるいは方丈記といった名作随筆を超えているのでは
是非とも教科書に載せたい
濱のカスの
濱のカスによる
濱のカスのための
随筆
令和のリンカーンより
(笑) 北仲の超高層を眺めて涙する濱のカス発見
つぶやく「都会だなぁ」
わたしが横槍「あちらはタワーマンですよ」
濱のカス「えっ?会社ビルでしょ」
わたくし「違いますよ住宅棟だよ」
濱のカス「おれっち高~いアパート見て感動してたの?恥ずかしいべ」
横恥スタンダード!?
(笑) 名古屋に来たんだが田舎すぎてわろた
栄が遊び場所だとか聞いたんだが、色々ウロウロしたけど全然栄えてなかった件
名古屋民だけどすごくわかる
なんもねえよあんなとこ 東京再考
どえりゃー味噌カツだぎゃ
新栄の方はもっとやばい
最近大型のドンキが出来たのが話題とか言ってたので行ってみたが、至って普通のドンキだった
ていうか特色なくてパッとしなかった
前大須勧められて行ったんだが本当になんにもなくてワロタ
旅行で名古屋行った時、名古屋のやつに
大須(ドヤァ みたいな感じで勧められたけど
なんだよこれwww阿佐ヶ谷の商店街かよwww並のショボさだった
名古屋に初めて行ったとき印象に残ったのは凄いアホそうな大学生の集団を名古屋駅で何度も見たこと
本当に何もない 、夜行バスで東京行くのが唯一の楽しみ
岐阜や三重に助けられてるだけの裸の王様が名古屋
名駅→言わずもがな何も無い、しいて言うなら家電量販店があるくらい
栄→名古屋では1番栄えてる場所だが東京大阪に比べたらゴミみたいなもん
大須→中野のようなサブカル文化が若干あるだけでただの商店街 名古屋は東京大阪と全然比べられない田舎だよ。
さいたまレベル以下だよ。
名古屋自慢の高層ビル群を市内中村区から望む(見沼区からさいたま新都心の風景)
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/P/PANALI/20120324/20120324231844.jpg
大名古屋駅に発着する田舎の電車並みの2両編成(さいたまは短くても6両編成)
http://livedoor.blogimg.jp/karukan123/imgs/3/e/3eecff51.jpg
大名古屋駅の隣駅を起点とし名古屋市北区を走る最新型バックミラー付き単コロ車両(さいたまの鉄道博物館にも無いぞ)
https://search.yahoo.co.jp/image/search?ei=UTF-8&rkf=1&p=%E5%9F%8E%E5%8C%97%E7%B7%9A%20%E3%82%AD%E3%83%8F40#359221178908c4aee22c3356e4bb0f2c
名古屋の都心に近いのに気動車が1時間に1本しかない城北線(さいたまだと全路線3~10分ヘッド)
http://deepannai.info/johokusen/2/
名古屋の風景。駅周辺の向こう側は絨毯のような低層建築物(さいたま市と似てる)
http://www.kawatu.co.jp/nagoya/jpgbox2/nagoyaekimae.gif
名古屋市守山区志段見の東谷山
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei19.jpg(さいたまに山間部はない)
名古屋市竜泉寺下を流れる庄内川
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei39.jpg(さいたまにこんな長閑な川はない)
名古屋市東谷山付近の野添川
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei20.jpg(さいたまはこんな近くに山は無い)
名古屋市志段味の田園風景
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei22.jpg(見沼区の風景に少し似てるが山や丘は無い) そういうことだったのか(10)
横恥←(笑)
───────────────
江戸時代(1800年代前半)は80数戸の家が立ち並ぶだけの寒村だった。
海の近くまで山が迫っており、平地は少なく東海道からも離れている孤立した寒村地帯だった。
住んでいる人たちは半農半漁の貧しい人ばかり。
後にペリーと一緒に村を訪れた宣教師のウィリアムズも、自身の日記で「あまり繁栄しているようには見えない。
悪臭が漂っている」とジャーナリスティックに「ショボイ村」であることを記しているくらいである。
───────────────
誰からも必要とされてなかった悪臭村(笑)
濱のカスそのことに気付いてどんな感じ?
(笑) この流れ笑えるな。
★120 名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/26(月) 06:55:30.71 ID:C2AKMcvr
横浜田舎すぎるw
https://i.imgur.com/VrMUpXg.jpg
https://i.imgur.com/sRbFI68.jpg
https://i.imgur.com/f8Cm4y0.jpg
https://i.imgur.com/GrLLLiA.jpg
https://i.imgur.com/cY5fYYb.jpg
https://i.imgur.com/NaOYrM7.jpg
https://i.imgur.com/Aa2qWDJ.jpg
☆121 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2018/11/26(月) 07:01:34.26 ID:CS6m6u7r
>>120
それみんな名古屋の写真だよ。
名古屋の>>115にある港区の田んぼ稲刈り風景。
山は>>116の守山区の東谷山。
★122 名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/26(月) 07:13:42.37 ID:C2AKMcvr
>>121
本当だwww
うpする画像間違えちゃったwww
★123 名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/26(月) 07:27:23.59 ID:C2AKMcvr
横浜の田んぼ画像あげたつもりがうっかり名古屋のあげちゃったwww
ごめんごめんw
もっと遅く指摘してくれても良かったのにw
都市計画板の名古屋SB iPhone=やわらか銀行君が横浜ディスってる書き込みを都市計画板に貼り付けてたから、この画像も拡散するかなーと思ったけどw
あっwでも横浜人に名古屋で有名な童貞と書かれてから全く転載しなくなっちゃったからねwww
愛知県民のSB-iPhone
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1494852842/ そういうことだったのか(11)
ザ横恥パレード
https://www.hamakei.com/column/344/
国際仮装行列?
国際?どこが(笑)
仮装(コスプレ)も手抜き杉(笑)
変な車が実にハリボテ感(笑)
ダンスも手前味噌マスターベーション
はっ?スーパーパレード!?
どんな点が(笑)
濱のカスはどんな気持ちで観覧するの?
【参考】
世界コスプレサミット
https://www.nagoya-info.jp/event/detail/168/
にっぽんど真ん中祭り(どまつり)
https://www.domatsuri.com/
【結論】
「箸にも棒にも掛からない」横恥パレード
(呆) またさいたまや福岡に負けちゃった名古屋www
近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JR_Central_of_Otobashi_Station_01.JPG
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Saitama-Shintoshin_Sta.-concourse_20151101a.jpg
注目↓↓↓ 福岡にも負ける
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?●
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 最新の都会ランキングです
都会ランキングは大阪に次いで3位
http://brandrank.jp/cityrank1-100.html
別のサイトでも横浜は大阪に次いで3位
https://www.paint-jack.com/archives/2733
またまた別のサイトでも横浜は大阪に次いで3位
https://www.fudousan-plaza.com/article/1091/
またまたまた別のサイトでも横浜は大阪に次いで3位
http://honichi.com/news/2019/09/17/cityranking/
都会ランキング2022年版です
https://www.fudousan-plaza.com/article/1091/
次に都会度が高い市をランキングで紹介していきます。
【1位】大阪府大阪市
【2位】神奈川県横浜市
【3位】愛知県名古屋市
市区町村ランキングの中に東京23区が含まれる事例も多いですが、今回は除外しています。 そういうことだったのか(13)
大都名古屋のビル風情
https://pds.exblog.jp/pds/1/201501/31/82/c0345982_21535458.jpg
四方八方ビルに囲まれ@名古屋
濱のカスが110番
カス「おまわりさん助けて!あおられています」
警官「あおり運転されているのですか」
カス「違います!ビルにあおられてます」
警官「言ってることが分かりませんが」
カス「高層ビルに囲まれ迫られて恐いです」
警官「…」
カス「ここまでの圧迫は初めてでビビって泣きそうだべ」
警官「あなたは余所者ですか」
カス「大都会の横浜から車で来ました」
警官「横浜が大都会?クスリやってませんよね」
カス「あとは川崎や埼玉超高層ドライブも経験あります」
警官「ここは大都名古屋ですよ」
カス「わかっています」
警官「その程度の経験でよく大都ドライブしていますね」
カス「すみません来てしまいました」
警官「少年野球のチームが大リーグと対戦しますか」
カス「…」
警官「東京あたりで数ヶ月ドライブした後に再来名してください」
カス「身の程知らずの自分を反省します」
警官「…」 あまりにもあまりにも差が有り過ぎるのに大阪都と必死に肩を並べたい並べたい名古屋(笑)
東京や大阪とは名古屋は比べる対象外www
名古屋と東京や大阪の比較
名古屋の鉄道は発展が遅かったのが自慢かな?
●地下鉄開業
名古屋 1957年11月15日 昭和32年 戦後(笑)
大阪 1933年5月20日 昭和8年 戦前
東京 1927年12月30日 昭和2年 戦前
因みに名古屋の上飯田線に途中駅無し
●私鉄
名古屋 名鉄(笑)
大阪 阪神、阪急、近鉄、京阪、南海
東京 東武、京成、東急、西武、京王、小田急
●JR
名古屋 大都市近郊区間無し(笑)
仙台、新潟、福岡 大都市近郊区間有り
大阪、東京 近隣の政令市も大都市近郊区間に巻き込む JR東海品川ビル
https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E5%93%81%E5%B7%9D%E3%83%93%E3%83%AB
ビルの前で
何やらJR東海スタッフAとJR東日本スタッフBが口論をしていた
耳を澄ませる
A「あなたそこ立ち入り禁止ですよ」
B「はっ?見てわかりませんか?僕JRスタッフですけど」(ドヤ顔1)
A「東日本でしょ」
B「そうですけど」(ドヤ顔2)
A「余所者だよ」(苦笑)
B「…」
A「そこは言わば大使館みたいなものだから捕まりますよ」
B「えーー」
A「その辺りは東京にあって東京にあらず!すべて名古屋と思ってください」
B「だからか」
A「何か」
B「先輩がこのビルの前を歩く時いつも顔がこわばっています」
A「あなた若造かな」
B「栃木から上京して入社4ヶ月です」
A「スーパー若造くんはこれから勉強だね」
B「がんばります」
A「車は乗るの?」
B「乗ります」
A「東名高速道路すべて名古屋だよ」
B「えーー!東名も!?鬼に金棒じゃないですか」
A「…」 名古屋に来たんだが田舎すぎてわろた
栄が遊び場所だとか聞いたんだが、色々ウロウロしたけど全然栄えてなかった件
名古屋民だけどすごくわかる
なんもねえよあんなとこ 東京再考
どえりゃー味噌カツだぎゃ
新栄の方はもっとやばい
最近大型のドンキが出来たのが話題とか言ってたので行ってみたが、至って普通のドンキだった
ていうか特色なくてパッとしなかった
前大須勧められて行ったんだが本当になんにもなくてワロタ
旅行で名古屋行った時、名古屋のやつに
大須(ドヤァ みたいな感じで勧められたけど
なんだよこれwww阿佐ヶ谷の商店街かよwww並のショボさだった
名古屋に初めて行ったとき印象に残ったのは凄いアホそうな大学生の集団を名古屋駅で何度も見たこと
本当に何もない 、夜行バスで東京行くのが唯一の楽しみ
岐阜や三重に助けられてるだけの裸の王様が名古屋
名駅→言わずもがな何も無い、しいて言うなら家電量販店があるくらい
栄→名古屋では1番栄えてる場所だが東京大阪に比べたらゴミみたいなもん
大須→中野のようなサブカル文化が若干あるだけでただの商店街 そういうことだったのか(19)
江戸デベロッパーに制覇される横「恥」(笑)
横恥トップ3
ランドなんちゃら296M←三菱地所(笑)
ザ・タワーマン北仲199M←三井不動産(笑)
クイーンズA171M←三菱地所(笑)
ちなみに大都四天王
ミッドランドスクエア247M←トヨタ・東和不動産・毎日新聞
JRセントラルタワーズ(ツイン)245M226M←JR東海
JRゲートタワー220M←JR東海
笑いをこらえるのに必死
濱のカス「ランドは296Mでずっと日本一だった…それに総工費2000億超え…ミッドランドなんか700億ちょっと」と発狂するのだから
いつも思っていた
濱のカスは三菱地所の広告塔なのかと(笑)
ランドなんちゃらは三菱地所が建てた
そう江戸が植民地=横恥に建てたのだ
横恥は許可しただけ(笑)
大金も三菱地所が用立てた
濱のカスらが募金して1000億程度を補助したのなら話は別だが
横恥パンフレットにはランドなんちゃらとクイーンズなんちゃらABCがセットで必ずと言っていいほど掲載
「コレ三菱地所のパンフレット?」そう思う一人である(笑)
要するに
江戸デベロッパーの力を自らの力のごとく空威張りほざく濱のカス(呆)
「虎の威を借る狐」とはよく言ったものである
「皆弔いは江戸デベロッパー展示場」
(大笑) 質素すぎる学校給食「糖尿病食みたい」!食材値上がりでメニュー切り詰め・・・名古屋市「もう限界です」
https://www.j-cast.com/tv/2019/12/06374486.html 「行きたくない街」名古屋 市民8割「仕方ない・当然」
「国内主要8都市で行きたくない街ナンバーワン」との調査結果を自ら公表した名古屋市。市が感想を市民に尋ねたところ、「残念だが仕方がない」「当然」との回答が計8割を超えた。
河村たかし市長は「都市の誇りがほしい」と焦るが、市民の多くは世間の「低評価」を冷静に受け止めているようだ。
朝日新聞社
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161122-00000110-asahi-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161122-00000110-asahi-soci.view-000
「行きたくない街」は名古屋 市自ら調査、つらい結果に
http://www.asahi.com/sp/articles/ASJ8Z51Q9J8ZOIPE01N.html?ref=yahoo
国内主要8都市で、名古屋は「行きたくない」街ナンバーワン。
名古屋市が「ライバル」7都市と比べた魅力度を各都市で調査したところ、そんな結果が出た。
「名古屋が日本を支えている」。
河村たかし市長はイメージアップへ号令をかけるが、前途は険しそうだ。
「うちが調べた数字で、行きたくない街ナンバーワン。
よほど危機感を持って面白い街をつくらにゃあ」。
河村氏は30日、愛知県との意見交換の場で繰り返し嘆いた。
http://j-town.net/tokyo/research/results/233474.html?p=all
観光文化交流局が2016年6月に行った「都市ブランド・イメージ調査」で、「最も行きたくない街」という不名誉な称号を得た名古屋市。
河村たかし市長もこの話題に触れたことで当時話題となった。 そういうことだったのか(20)
「三大都市」あるいは「五大都市」
人口は大事な要素ではあるがそれが全てではない
五大都市=江戸・阿呆坂・大都・札ボロ・不幸岡
例えば不幸岡は神戸と人口ほぼ同じ
川崎や京都も不幸岡と同格である
ではなぜ不幸岡が格上とされるのか
主要インフラを押さえているからである
不幸岡は(九州では)他都市へ睨みを利かす別格の位置付け
ここ大事
我が国で
他都市に睨みを利かせられない「五大都市」はあり得ない
神戸や京都は阿呆坂インフラ圏
阿呆坂に運命を握られている
川崎は江戸インフラ圏
更に仕事場も江戸依存「おんぶにだっこ」変態的マザコン
完全自立していない半人前都市を五大都市に入れるなど正に滑稽な話となる
お分かりのように
横恥は江戸インフラ圏
仕事場もべったり江戸依存
明治時代からずっと変態的マザコン状態が続いている
(笑) そう権限は場所ではない
そこにあるからそこの権限というわけではないのだ
滋賀県民は揶揄されると「琵琶湖の水を止めるぞ」発狂する
それ可能なのだろうか
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E7%90%B5%E7%90%B6%E6%B9%96%E3%81%AE%E6%B0%B4%E6%AD%A2%E3%82%81%E3%81%9F%E3%82%8D%E3%81%8B
琵琶湖は河川法上は一級河川であり、国土交通省が直接管理することになっている。
琵琶湖の場合は国土交通大臣から委託を受けた滋賀県知事が管理を担う。
しかしながら、琵琶湖の湖水の出口は滋賀県の管轄下にはなく、滋賀県が独断で「水を止める」ことはできない。
湖水の出口は瀬田川と琵琶湖疏水の二つだが、瀬田川の水量を調整する瀬田川洗堰は国(国土交通省近畿地方整備局琵琶湖河川事務所)が、疏水は京都市が管理している。
国が京都が管理している
バルブを握るのは京都の方である
琵琶湖は全て滋賀県内にあるのだが
実は国のモノ
この辺りを滋賀の痴脳カスは認識していないので湖水止めるなどと頓珍漢な発狂するのだ
そう
JR東海品川ビルも遠く数百km離れていても大都のJR東海が管理している
品川(江戸)本社も名付けたのはJR東海上層部
全て大都のJR東海がコントロールしている
場所がどうだこうだ?関係ありませーん
JR東日本?関係ありませーん
これが権限というもの
今後
余所カスは頓珍漢なマヌケ発狂をしないように
(笑) そういうことだったのか(23)
【陸】
最重要インフラ電気ガスを押さえる大都
ご存知のように東名高速道路や東海道新幹線など最高峰大動脈を押さえる
東海道本線(一部保有)
中央本線(一部保有)
東海道新幹線(全保有)
リニア中央新幹線(全保有)
全てが集合する駅を唯一有するのが大都である(名古屋駅)
東名高速道(全保有)
名神高速道(一部保有)
中央道(全保有)
全てを集める母都市である大都
【空】
中部国際空港(セントレア)
名古屋空港
二つの母都市である大都
【地下】
充実の市営地下鉄網
http://www.meik.jp/2rosenzu/jpg_640/nagoya_chika.jpg
【海】
日本一の名古屋港
https://www.port-of-nagoya.jp/shokai/kohoshiryo/kids/1001074.html
もはや説明不要
大都は日本最高ロケーション
こんな夢物語のスーパーシティがあったなんて(驚)
それに比べ横恥と逝ったら…
(呆) <調査>「名古屋訪問オススメできぬ」深刻結果に市が危機感
http://i.imgur.com/F9I3gv4.jpg
http://i.imgur.com/mfKLAZJ.jpg
http://i.imgur.com/sjqS8Bb.jpg
http://i.imgur.com/u7ah1XT.jpg
http://i.imgur.com/5JZtkcA.jpg
http://i.imgur.com/AKLIKxa.jpg
各都市を買い物や遊びで訪問したいか?
京都 38ポイント
札幌 36ポイント
横浜 30ポイント
東京 29ポイント
神戸 28ポイント
福岡 26ポイント
大阪 17ポイント
名古屋 1ポイント(笑)
http://i.imgur.com/mfKLAZJ.jpg
最も魅力に欠ける都市は?
名古屋 31パーセント(笑)
大阪 17パーセント
福岡 14パーセント
東京 12パーセント
札幌 8パーセント
神戸 7パーセント
横浜 5パーセント
京都 2パーセント
http://i.imgur.com/sjqS8Bb.jpg
買物や遊びで訪問したいか?
1ポイントって笑かしてくれるなww そういうことだったのか(22)
「横恥開国博」Y150
https://tokyodeep.info/y150-kaikokuhaku/
それは世紀のハリボテ駄博←(笑)
超絶つまらなかった
「タダでも高い」「蜘蛛以外見所なし」「なめとんのかワレ」
愛知万博の時のように入場ゲートの前で長蛇の列を組む事もなくすんなりチケットを買ってすんなり入る事ができる。
物凄く内容の薄っぺらい開国150年の歴史展示パネルが続く。
一貫して気の抜けたデザインのハリボテがずらりと並ぶ。
どこもかしこもこんなハリボテばっかり。なんじゃこりゃ!
これは博覧会というレベルの展示ではない。子供にも飽きられるお粗末な内容である。
ずらりと行列が出来ているのが「黒船トリックアート」のパビリオン。何をしているのかと言うと望遠レンズで絵を眺めているだけである。
レストランの壁には「世界のグルメをご賞味下さい」…え、あれって「世界のグルメ」だったのか!
黒船カレー→フランス
白身魚フライとポテト(フィッシュアンドチップス)→イギリス
ピロシキ風肉まん→ロシア
ホットドッグ→アメリカ
チーズとオリーブの実→オランダ
orz
会期途中で横浜市長だった中田氏はいきなり市長を辞めてしまうし、次いで副市長も閉幕直後に辞任というドタバタっぷり。
巨大蜘蛛とハリボテと変なシアターがあったことしか記憶にないわけだが、開国博の総予算には総額157億円が投じられているという。そのうち半数余りの82億円が税金による補填。どこをどうやればこんな莫大な予算を消化できるのか理解ができない。
役人主導でも成功した愛知万博と比べてY150ときたら…
同じく役人主導で開催した愛知万博はなぜか会期末になるにつれて凄まじい大盛況が続いていた訳だが、国際博と地方博の違いこそあれ、地元民だらけの名古屋と、東京通勤組で移民だらけの横浜では地元に対する愛着の違いが成功と失敗の差を生んだのではないかという見方もある。
(笑) この流れ笑えるな。
★120 名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/26(月) 06:55:30.71 ID:C2AKMcvr
横浜田舎すぎるw
https://i.imgur.com/VrMUpXg.jpg
https://i.imgur.com/sRbFI68.jpg
https://i.imgur.com/f8Cm4y0.jpg
https://i.imgur.com/GrLLLiA.jpg
https://i.imgur.com/cY5fYYb.jpg
https://i.imgur.com/NaOYrM7.jpg
https://i.imgur.com/Aa2qWDJ.jpg
☆121 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2018/11/26(月) 07:01:34.26 ID:CS6m6u7r
>>120
それみんな名古屋の写真だよ。
名古屋の>>115にある港区の田んぼ稲刈り風景。
山は>>116の守山区の東谷山。
★122 名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/26(月) 07:13:42.37 ID:C2AKMcvr
>>121
本当だwww
うpする画像間違えちゃったwww
★123 名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/26(月) 07:27:23.59 ID:C2AKMcvr
横浜の田んぼ画像あげたつもりがうっかり名古屋のあげちゃったwww
ごめんごめんw
もっと遅く指摘してくれても良かったのにw
都市計画板の名古屋SB iPhone=やわらか銀行君が横浜ディスってる書き込みを都市計画板に貼り付けてたから、この画像も拡散するかなーと思ったけどw
あっwでも横浜人に名古屋で有名な童貞と書かれてから全く転載しなくなっちゃったからねwww
愛知県民のSB-iPhone
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1494852842/ そういうことだったのか(24)
江戸の「シロガネーゼ」
大都の「シラカベーゼ」
横恥の「たまプランヌ」
https://journal.kawlu.com/3850
ナニソレ濱珍景
「私たまプランヌなの」
こんな発言聞いたら三日は笑う間違いなし
(笑) 改行くんは今日も絶好調ですな
改行くんは今日も絶好調ですな
改行くんは今日も絶好調ですな
改行くんは今日も絶好調ですな
改行くんは今日も絶好調ですな そういうことだったのか(22の2)
アザミネーゼ?
なんすかアザミネーゼ(笑)
http://blog.rose-miho.velvet.jp/?eid=1284484#gsc.tab=0
http://img-cdn.jg.jugem.jp/ff3/1931149/20140603_846347.jpg
ごく普通の住宅街を○○ネーゼと特別扱いする摩訶不思議カス
農村農民との一体共存!?
取って付けたアザミネーゼ
「アザミ農ーゼ」が正しくね
転勤しそこに住んだらアザミネーゼ?
なんすか(笑)
幼い時からそこで育み所作を高め品格オーラが整って初めて○○ネーゼと叫ぼうな濱のカス(呆)
参考
「シラカベーゼ」
https://www.nagoya-search.com/nagoya-shirakabe/
https://precious.jp/articles/-/8132
超一流の佇まい所作が備わっていなければココに住めません
もちろんカネは人並み以上は当たり前
でも決して「富裕層」「資産家」「投資家」などの発狂はしません
(笑) 名古屋は東京大阪と全然比べられない田舎だよ。
さいたまレベルだよ。
名古屋自慢の高層ビル群を市内中村区から望む(見沼区からさいたま新都心の風景)
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/P/PANALI/20120324/20120324231844.jpg
大名古屋駅に発着する田舎の電車並みの2両編成(さいたまは短くても6両編成)
http://livedoor.blogimg.jp/karukan123/imgs/3/e/3eecff51.jpg
大名古屋駅の隣駅を起点とし名古屋市北区を走る最新型バックミラー付き単コロ車両(さいたまの鉄道博物館にも無いぞ)
https://search.yahoo.co.jp/image/search?ei=UTF-8&rkf=1&p=%E5%9F%8E%E5%8C%97%E7%B7%9A%20%E3%82%AD%E3%83%8F40#359221178908c4aee22c3356e4bb0f2c
名古屋の都心に近いのに気動車が1時間に1本しかない城北線(さいたまだと全路線3~10分ヘッド)
http://deepannai.info/johokusen/2/
名古屋の風景。駅周辺の向こう側は絨毯のような低層建築物(さいたま市と似てる)
http://www.kawatu.co.jp/nagoya/jpgbox2/nagoyaekimae.gif
名古屋市守山区志段見の東谷山
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei19.jpg(さいたまに山間部はない)
名古屋市竜泉寺下を流れる庄内川
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei39.jpg(さいたまにこんな長閑な川はない)
名古屋市東谷山付近の野添川
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei20.jpg(さいたまはこんな近くに山は無い)
名古屋市志段味の田園風景
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei22.jpg(見沼区の風景に少し似てるが山や丘は無い) マジなはなし、名古屋でまともに栄えているのは、名駅~栄の中心部とせいぜい金山と東山線沿線だけ
あとは駅前でもろくな商店街も無く、寂れた街並みが続いている。この部分が東京や大阪と大きく違うところだ
名鉄山王(名駅より豊橋方面に一つ目)https://goo.gl/maps/pCcPx
名鉄栄生(名駅より岐阜方面に一つ目)https://goo.gl/maps/jt32Q
名鉄神宮前(名駅より豊橋方面に三つ目)https://goo.gl/maps/YJ1py
名鉄東枇杷島(名駅より岐阜方面に二つ目)https://goo.gl/maps/KnRmC
名鉄堀田(名駅より豊橋方面に四つ目)https://goo.gl/maps/Ti4Fc
名鉄西枇杷島(名駅より岐阜方面に三つ目)https://goo.gl/maps/JYfq4
名鉄呼続(名駅より豊橋方面に五つ目)https://goo.gl/maps/p9rOq
名鉄二ツ杁(名駅より岐阜方面に四つ目)https://goo.gl/maps/uh1Nz
名鉄新川橋(名駅より岐阜方面に五つ目)https://goo.gl/maps/L670S
近鉄米野(名駅より一つ目)https://goo.gl/maps/iqQx7
近鉄黄金(名駅より二つ目)https://goo.gl/maps/N1MGt
近鉄鳥森(名駅より三つ目)https://goo.gl/maps/XYsGv
ごらんの様に駅施設も貧相でまともな駅前商店街がひとつも無く、非常に寂れた駅前が展開されている はっ?
名鉄?
名鉄や近鉄そしてJRも市外の余所者を輸送する鉄道である
乗ってすぐ大都市外に出てしまう
大都内を縦横無尽に走るのは地下鉄である
名鉄も近鉄もJRも大都で暴れまわることを許されていない
名鉄もJRもない今池
今池>桜木町
https://www.goodrooms.jp/journal/?p=32661
大都では遮断機にお目に掛かることは少ない
電車の音は聞こえない
そもそも電車を街で見る機会がとても少ない街である
電車は地下では活発に動いているのに
地上では人や車を遮ることが極めて少ない街である
そして様々な駅に地下街があり
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E8%A1%97
地上では分かりかねる人の波が地下に存在する
大都民はモグラ族かも知れません
(笑) そういうことだったのか(26)
【横恥】
http://www.machimura.maff.go.jp/machi/contents/14/100/index.html
総土地面積
43,768ha
 ̄ ̄ ̄ ̄
耕地面積
2,620ha
 ̄ ̄ ̄ ̄
林野面積
3,662ha
 ̄ ̄ ̄ ̄
農業に60日以上従事した世帯員、役員・構成員(経営主を含む)数
3,755人
 ̄ ̄ ̄ ̄
漁業就業者数
232人
 ̄ ̄ ̄
【大都】
http://www.machimura.maff.go.jp/machi/contents/23/100/index.html
総土地面積
32,650ha
 ̄ ̄ ̄ ̄
耕地面積
972ha
 ̄ ̄ ̄
林野面積
961ha
 ̄ ̄ ̄
農業に60日以上従事した世帯員、役員・構成員(経営主を含む)数
810人
 ̄ ̄ ̄
漁業就業者数
0人
 ̄ ̄
横恥の耕地スゴイのに林野は更にスゴ杉(呆)
心を込めて
「政令指定ジャングル」横恥
(笑) またさいたまや福岡に負けちゃった名古屋www
近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JR_Central_of_Otobashi_Station_01.JPG
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Saitama-Shintoshin_Sta.-concourse_20151101a.jpg
注目↓↓↓ 福岡にも負ける
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?●
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 主観ではなく以下全てソースあるもの
◆日本でGDPが高い順位
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位名古屋wwww
◆日本でビルが多い都市
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位神戸
5位名古屋wwww
◆日本一高いビルを建てた都市
東京
大阪
横浜
名古屋なしwwww
◆8億以上のタワマンを建てた都市
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
名古屋なしwwww
◆高層ビルが多い順(タワマン抜き)
1位東京
2位大阪
3位横浜
4位名古屋wwwww
◆最新の都会ランキング2022年←ググって最初に出てきたランキング
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位 名古屋wwww
https://gro-bels.co.jp/media/article/1091/
◆ビルが多い都市順
1位東京
2位大阪
3位横浜
4位神戸
5位名古屋wwww
主要都道府県(都市)別50m以上のビル数一覧
http://blog.livedoor.jp/news23vip/archives/5230039.html
◆都市部の範囲
1位東京
2位大阪
3位横浜
4位神戸
5位名古屋wwww そういうことだったのか(27の1)
「濱農浪漫」
https://ja-yokohama.or.jp/food_agri/nouka
そちらのカントリー民は農業にロマンを感じるんですね(笑)
腕枕しながら男がロマンを語る
女は胸キューン
よくある光景ですが…
濱のカスに至っては農業ロマンを語るのが鉄板ですか(呆)
あっぱれ濱農
(笑) そういうことだったのか(27の3)
「野菜部」
https://ja-yokohama.or.jp/about/kumiai/yasaibu
野球部サッカー部ラグビー部そして書道部などなど知りますが…
まさかの野菜部←(笑)
大人の部活動かな
横恥の中高には野菜部あるの?
地産地消を掲げるとは素晴らしい
近い将来の“陸の孤島”に備えているのですか
リニア中央新幹線は完全スルー
東海道新幹線のぞみ&ひかりもスルーありえます
JR東海の掌中にある横恥(呆)
地産地消で生き延びる覚悟ですか
(笑) またさいたまや福岡に負けちゃった名古屋www
近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JR_Central_of_Otobashi_Station_01.JPG
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Saitama-Shintoshin_Sta.-concourse_20151101a.jpg
注目↓↓↓ 福岡にも負ける
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?●
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html 東京都民はどこをライバルだと思っているのでしょうか?
「Q.あなたの住んでいる都道府県のライバルだと思う都道府県は?」で東京都民の回答結果ランキング
東京都民のライバル
東京都民のうち約半数、48.4%が神奈川をライバル視しており、大阪は22.6%にとどまりました。東京のライバルの座は、大阪から今回は神奈川に移ったようですね!
隣り合う東京と神奈川がお互いを強くライバル視し、大阪は一方的に東京をライバル視している「三角関係」の状況が浮き彫りになりました。
https://www.google.co.jp/amp/s/www.athome.co.jp/vox/town/99799/amp/ そういうことだったのか(29)
https://miwa3k.hatenablog.jp/entry/autumn2019_3
スーパーカントリー
AIR JORDANヨゴレちゃいます
こんなとこで生活出来ませーん
濱のカスは土人すか
(笑) またさいたまや福岡に負けちゃった名古屋www
近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JR_Central_of_Otobashi_Station_01.JPG
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Saitama-Shintoshin_Sta.-concourse_20151101a.jpg
注目↓↓↓ 福岡にも負ける
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?●
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html そういうことだったのか(30)
濱のカスは未来永劫の罰ゲーム
だって
名古屋行き最終列車が観れないのだから(呆)
濱のカスの自慢=テレビ神奈川
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/TVKyamashitacho.jpg/240px-TVKyamashitacho.jpg
番組が素晴らしいこと素晴らしいこと
https://www.tvk-yokohama.com/bangumi/index_1.php
イブ早朝から買い物三昧←(笑)
訳の分からない番組詰め合わせ寄せ集め
ナニコレ珍濱テレ
https://www.tvk-yokohama.com/appare/
ど素人オンナと思いきやアナウンサー?
元ミス横恥ですか(笑)
イブにこんな珍番組でマスターベーションするの
部屋の中はテレビ神奈川の通販だらけ!?
(笑) マジで指標見てみ?
埼玉の下が名古屋だからw
↓実は名古屋は埼玉以下なのですww
埼玉以下の名古屋ww
https://i.imgur.com/UL1dPQV.jpg そういうことだったのか(34)
横恥マリーーンタワケ
https://www.wikiwand.com/ja/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E3%83%9E%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC
たった106M←(笑)
普通に視線と変わらなくね
濱のカスには充分なのでしょう
180M名古屋タワー=テレビ塔はとっくに存在していました
《参考》
東山スカイタワー
https://www.nagoya-info.jp/spot/detail/132/
スカイタワー134Mが丘80Mに建つ
標高200Mからの眺め「夜景100選」
http://www.higashiyamaskytower.jp/
「横恥は大都のミニチュア」
改めて証明されたのでした
(笑) ◆最新の都会ランキング2022年←ググって最初に出てきたランキング
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位 名古屋
https://gro-bels.co.jp/media/article/1091/ そういうことだったのか(35)
横恥市営地下鉄←(笑)
https://s.rbbtoday.com/imgs/p/hDN4m_UJPEFczM0wl2KIHdtO9kFAQ0P9REdG/178327.jpg
地下鉄の充実度がつまり都市の力と言っても過言ではない
それは建物ならば余所デベロッパーが必ず絡むゆえ(カネ儲け)
額面通りの評価出来無い見た目となる
地上では見せ掛けが可能(より上位の余所デベロッパー介入による見掛け倒し)
代表格に三菱地所のランドなんちゃら自慢カス(笑)
地下鉄網は正にその都市の力
予算を組み運営も全てその都市が担当する
余所デベロッパーのルツボ=地上の箱物とは相違するのが地下鉄である
五大都市の地下鉄網を見ていきましょう
大都
http://www.meik.jp/2rosenzu/jpg_640/nagoya_chika.jpg
江戸
http://www.meik.jp/2rosenzu/jpg_640/chika_tokyo.jpg
阿呆坂
http://www.meik.jp/2rosenzu/jpg_640/osaka_chika.jpg
札幌
https://www.city.sapporo.jp/st/route_konaizu/images/subwayrosenzu3.jpg
福岡
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9a/Fukuoka_city_subway_map_JA.png
3ライン以上が五大都市の必須条件
2ライン横恥は論外
見えないとこは手を抜く濱のカス(横恥)の体質がよく表れている(笑)
また
上記の五大都市は巨大ドームも有し
横恥など中級下級政令指定都市とは明らかに一線を画している
横「恥」はつづく <調査>「名古屋訪問オススメできぬ」深刻結果に市が危機感
http://i.imgur.com/F9I3gv4.jpg
http://i.imgur.com/mfKLAZJ.jpg
http://i.imgur.com/sjqS8Bb.jpg
http://i.imgur.com/u7ah1XT.jpg
http://i.imgur.com/5JZtkcA.jpg
http://i.imgur.com/AKLIKxa.jpg
各都市を買い物や遊びで訪問したいか?
京都 38ポイント
札幌 36ポイント
横浜 30ポイント
東京 29ポイント
神戸 28ポイント
福岡 26ポイント
大阪 17ポイント
名古屋 1ポイント(笑)
http://i.imgur.com/mfKLAZJ.jpg
最も魅力に欠ける都市は?
名古屋 31パーセント(笑)
大阪 17パーセント
福岡 14パーセント
東京 12パーセント
札幌 8パーセント
神戸 7パーセント
横浜 5パーセント
京都 2パーセント
http://i.imgur.com/sjqS8Bb.jpg
買物や遊びで訪問したいか?
1ポイントって笑かしてくれるなww そういうことだったのか(36)
http://brevet.cocolog-nifty.com/blog/2013/06/post-0660.html
竪穴式住居?←(笑)
石器?←(笑)
農耕牧畜のキモ原人!?←(笑)
私が住んでいる横浜市は、横浜市中心部に住む人達からは「横浜のチベット」と揶揄される事が多い地域です。
「チベット」と言うからには標高が高い地域とイメージしそうですけど、実はそんな事は無くて単に田舎と言いたいだけなのでしょう。
「皆弔いは騙し絵ならぬ騙し街」
(笑) ◆最新の都会ランキング2022年←ググって最初に出てきたランキング
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位 名古屋w
https://gro-bels.co.jp/media/article/1091/ そういうことだったのか(37)
アメリカ合衆国と日本の間の姉妹都市提携の一覧
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E5%90%88%E8%A1%86%E5%9B%BD%E3%81%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%96%93%E3%81%AE%E5%A7%89%E5%A6%B9%E9%83%BD%E5%B8%82%E6%8F%90%E6%90%BA%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7
米国との姉妹都市
基本的に同格と思われるところと組む
つまり姉妹都市は類友である
たとえるなら
灘高生が筑駒高生とつるむことはあっても
灘高生が関東学院高生とつるむこもはまずあり得ない
姉妹関係
江戸はニューヨーク
大都はロサンゼルス
阿呆坂はシカゴ
そんなところだろう
さて
札幌はポートランド
福岡はアトランタ
仙台はダラス
横恥はサンディエゴ←(笑)
ちなみにサンディエゴ
https://prtimes.jp/i/6263/287/resize/d6263-287-313973-2.jpg
世界都市の一つ
もちろん横恥は世界都市ではありません(笑)
横恥は身の丈以上と友になったことに感謝しましょう
「日本の三本」と胸を張る?井の中(濱の中)のカス
(笑) マジなはなし、名古屋でまともに栄えているのは、名駅~栄の中心部とせいぜい金山と東山線沿線だけ
あとは駅前でもろくな商店街も無く、寂れた街並みが続いている。この部分が東京や大阪と大きく違うところだ
名鉄山王(名駅より豊橋方面に一つ目)https://goo.gl/maps/pCcPx
名鉄栄生(名駅より岐阜方面に一つ目)https://goo.gl/maps/jt32Q
名鉄神宮前(名駅より豊橋方面に三つ目)https://goo.gl/maps/YJ1py
名鉄東枇杷島(名駅より岐阜方面に二つ目)https://goo.gl/maps/KnRmC
名鉄堀田(名駅より豊橋方面に四つ目)https://goo.gl/maps/Ti4Fc
名鉄西枇杷島(名駅より岐阜方面に三つ目)https://goo.gl/maps/JYfq4
名鉄呼続(名駅より豊橋方面に五つ目)https://goo.gl/maps/p9rOq
名鉄二ツ杁(名駅より岐阜方面に四つ目)https://goo.gl/maps/uh1Nz
名鉄新川橋(名駅より岐阜方面に五つ目)https://goo.gl/maps/L670S
近鉄米野(名駅より一つ目)https://goo.gl/maps/iqQx7
近鉄黄金(名駅より二つ目)https://goo.gl/maps/N1MGt
近鉄鳥森(名駅より三つ目)https://goo.gl/maps/XYsGv
ごらんの様に駅施設も貧相でまともな駅前商店街がひとつも無く、非常に寂れた駅前が展開されている そういうことだったのか(38)
驚くことに
横恥にはSupremeがありません(笑)
濱のカスはわざわざ始発の東横で渋谷まで向かう必要があります
あるいは前日終電にて店前野宿し江戸町民との争奪戦に備える(笑)
ある警官と濱のカスとの問答
カス「おまわりさんこの街にSupremeどこにありますか」
警「Supreme?何それ」
カス「カッケー服屋なんですけど」
警「おじさんの知らないメーカーだね」
カス「グーグルで検索しても出てこないから浜には無いのかな」
警「それなら無いべ」
カス「都会なのに無いなんて」
警「ココはあなたが思ってるほど都会じゃないべ」
カス「えっ?」
警「おじさん大学生の頃にディオールオム着てたけど横浜では買えなくて東京に出て行ったべ」
カス「なんかハマが超田舎に思えてきた」
警「…」 この流れ笑えるな。
★120 名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/26(月) 06:55:30.71 ID:C2AKMcvr
横浜田舎すぎるw
https://i.imgur.com/VrMUpXg.jpg
https://i.imgur.com/sRbFI68.jpg
https://i.imgur.com/f8Cm4y0.jpg
https://i.imgur.com/GrLLLiA.jpg
https://i.imgur.com/cY5fYYb.jpg
https://i.imgur.com/NaOYrM7.jpg
https://i.imgur.com/Aa2qWDJ.jpg
☆121 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2018/11/26(月) 07:01:34.26 ID:CS6m6u7r
>>120
それみんな名古屋の写真だよ。
名古屋の>>115にある港区の田んぼ稲刈り風景。
山は>>116の守山区の東谷山。
★122 名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/26(月) 07:13:42.37 ID:C2AKMcvr
>>121
本当だwww
うpする画像間違えちゃったwww
★123 名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/26(月) 07:27:23.59 ID:C2AKMcvr
横浜の田んぼ画像あげたつもりがうっかり名古屋のあげちゃったwww
ごめんごめんw
もっと遅く指摘してくれても良かったのにw
都市計画板の名古屋SB iPhone=やわらか銀行君が横浜ディスってる書き込みを都市計画板に貼り付けてたから、この画像も拡散するかなーと思ったけどw
あっwでも横浜人に名古屋で有名な童貞と書かれてから全く転載しなくなっちゃったからねwww
愛知県民のSB-iPhone
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1494852842/ そういうことだったのか(40)
大都のルイヴィトン
http://www.lovethelife.org/life/archives/2007/05/post_262.html
横恥のルイヴィトン←(笑)
http://www.jguide.net/city/tokyo/yamate/vuitton.php
超一流モノあるいは超一流の路面店は江戸に任すが濱流(笑)
適当なモノは横恥で買えればいい
超一流は江戸で
だからミシュラン三ツ星はゼロ濱(笑)
実は濱のカスそれを分かっている
だから
ランドなんちゃらは雑居ビルになってしまってもヘッチャラ(笑)
本来なら地元最高層棟の低層階(顔)は一流と超一流で占めなければいけないのに
そう
パテックフィリップは買えません(呆)
横恥はおろか神奈川圏にも売ってないのですから
江戸&大都コンプレックスの濱のカス
《参考》
変なカブキ
https://izumikurashi.city.yokohama.lg.jp/article/izumikabuki/
(笑) https://news.yahoo.co.jp/articles/15303cee648996693beab2f8208951dc70f8d27b
人が福沢諭吉に見えます
コレわたくしだけでしょうか(笑)
東海道新幹線(JR東海)
東名高速道路(NEXCO中日本)
超巨大ドル箱が満タンでーす
おカネいっぱいありがとうございます
上京カッペがいるからこそ
ドル箱が必要となるのです
カッペよ永遠に
(笑) あまりにもあまりにも差が有り過ぎるのに大阪都と必死に肩を並べたい並べたい名古屋(笑)
東京や大阪とは名古屋は比べる対象外www
福岡と比べても負けちゃう
名古屋と東京や大阪の比較
名古屋の鉄道は発展が遅かったのが自慢かな?
●地下鉄開業
福岡 戦後
名古屋 1957年11月15日 昭和32年 戦後(笑)
大阪 1933年5月20日 昭和8年 戦前
東京 1927年12月30日 昭和2年 戦前
因みに名古屋の上飯田線に途中駅無し
●私鉄
福岡 西鉄
名古屋 名鉄(笑)
大阪 阪神、阪急、近鉄、京阪、南海
東京 東武、京成、東急、西武、京王、小田急
●JR
名古屋 福岡以下の大都市近郊区間無し(笑)
仙台、新潟、福岡 大都市近郊区間有り
大阪、東京 近隣の政令市も大都市近郊区間に巻き込む
【結論】
S 東京 大阪
B 福岡
C 名古屋 大都市近郊区間なし そういうことだったのか(42)
伊勢山皇大神宮
https://blog.goo.ne.jp/tetsuda_n/e/5654821b55a16fb4f3c0c67b4562af35
はっ?
関東のお伊勢さん?
天下の伊勢神宮をナメ杉(コラッ)
伊勢山皇大神宮は伊勢神宮の超劣化コピーのダサ宮(笑)
伊勢を名乗れるのは熱田神宮くらい
共に「三種の神器」を所有する
「天照大御神」を堂々語れるのも伊勢と熱田だけ
伊勢山皇大神宮は熱田神宮の超ミニチュア(呆)
そう
「横恥に三種の神器ないじゃん」と揶揄すると
濱のジジババ「あるよ♪」
わたくし「はっ?」
ジジババ「うちはボンビーじゃないべ!テレビも洗濯機も冷蔵庫もあるべ」
わたくし「…」
(笑) またさいたまや福岡に負けちゃったwww
近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JR_Central_of_Otobashi_Station_01.JPG
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Saitama-Shintoshin_Sta.-concourse_20151101a.jpg
注目↓↓↓ 福岡にも負ける
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?●
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html そういうことだったのか(43)
https://www.predear.com/club/images/town/1702/ph2_main.jpg
電線音頭♪発祥の地!?
そこは電線(電気)ドロボーのスラム街でしょうか(呆)
てことは
おっさん御用達デンセンマン=濱のカス?
https://www.uta-net.com/song/103864/
六角橋昇天街
なんと素晴らしい景観
流石でーーす
(笑) そういうことだったのか(44)
ハッピーライフ♪ハッピーホーム♪
ハマホーム♪
https://yokotate.co.jp/bukken/hakuraku13
夢の夢それは正夢
「畑付きの家」
玄関あけて2分で農作業♪
(笑) 世界都市総合ランキング
https://zuuonline.com/archives/126427
福岡36位 名古屋欄外(笑)
福岡に国際都市の格で負けてて恥ずかしくないかw
経済以外の要素が全くダメなせいで福岡に総合で抜かされたのかw はっ?
痴脳カスが何わたくし歯向かってるの(コラッ)
横恥の中心部はヤバ杉ゆえ
あえて避けてやってるのに
https://chinobouken.com/kotobukityou/
《参考》
阿呆坂のあそこ
https://tabippo.net/ailin/2/
(笑) 国有地マニアの方でしょうか(笑)
庄内川そして(必須の)河川敷
全て国土交通省の管轄でーす
国の物
そう国有地なのである
大都には何も権限はなく
国が仕切っていまーーす
それを知らずに書くのなら「痴脳カス」
知ってて書くのなら「痴脳犯」
一級河川=庄内川が摩天楼に近いとか遠いとか全く意味のない愚問(呆)
市境には川
特に大きな河川はつきもの
市境の数km先に摩天楼が生まれただけのこと
庄内川は太古から存在する
そもそも
国有であり水害に備える河川敷は
百年先も二百年先も変化ないであろう
多摩川がそうであるように
http://tamagawa.circlemy.com/seitai-06.html
大都民の説法つづく またさいたまや福岡に負けちゃったwww
近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JR_Central_of_Otobashi_Station_01.JPG
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Saitama-Shintoshin_Sta.-concourse_20151101a.jpg
注目↓↓↓ 福岡にも負ける
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?●
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html そういうことだったのか(45)
箱根駅伝?
箱根駅伝(東京箱根間往復大学駅伝競走)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E7%AE%B1%E6%A0%B9%E9%96%93%E5%BE%80%E5%BE%A9%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E9%A7%85%E4%BC%9D%E7%AB%B6%E8%B5%B0
関東圏の「井の中の蛙」駅伝です(笑)
中部勢も近畿勢も出場資格のない排他的駅伝
真の日本一決定戦は伊勢路の全日本である
“秩父宮賜杯” 全日本大学駅伝対校選手権大会
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E9%A7%85%E4%BC%9D%E5%AF%BE%E6%A0%A1%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9%E5%A4%A7%E4%BC%9A
そう言うと
「全日本の優勝っていつも関東勢の大学だし中部勢とかは付録余興でしょ」と痴脳カス
確かに関東勢が勝つ
それもこれも箱根駅伝のせい
高校の長距離スーパースターが関東の大学に進むため
「箱根を走りたい」「あわよくば三冠になりたい」
箱根なくして三冠なし
だから関東の大学に(スカウトもされ)進学するしかないのだ
つまり他圏の大学に優秀なランナーが極めて集まりにくい
よって常に関東勢が別格に強い状況となる
女子駅伝の場合
関東ご贔屓のデカイ大会はなく
スーパースターが全国に散らばる傾向
そんな中ここ大都の名城大学女子駅伝部は最強
https://www.tokyo-np.co.jp/article/222857
正月から大都伝説つづく あまりにもあまりにも差が有り過ぎるのに大阪都と必死に肩を並べたい並べたい名古屋(笑)
東京や大阪とは名古屋は比べる対象外www
福岡と比べても負けちゃう
名古屋と東京や大阪の比較
名古屋の鉄道は発展が遅かったのが自慢かな?
●地下鉄開業
福岡 戦後
名古屋 1957年11月15日 昭和32年 戦後(笑)
大阪 1933年5月20日 昭和8年 戦前
東京 1927年12月30日 昭和2年 戦前
因みに名古屋の上飯田線に途中駅無し
●私鉄
福岡 西鉄
名古屋 名鉄(笑)
大阪 阪神、阪急、近鉄、京阪、南海
東京 東武、京成、東急、西武、京王、小田急
●JR
名古屋 福岡以下の大都市近郊区間無し(笑)
仙台、新潟、福岡 大都市近郊区間有り
大阪、東京 近隣の政令市も大都市近郊区間に巻き込む
【結論】
S 東京 大阪
B 福岡
C 名古屋 大都市近郊区間なし 大都>>江戸>>>阿呆坂>>不幸岡>>>…>>>雑魚
http://imepic.jp/20230103/689860
江戸?阿呆坂?
大都民「シンガポールと香港しか意識していません」
大都はつづく 東京都民はどこをライバルだと思っているのでしょうか?
「Q.あなたの住んでいる都道府県のライバルだと思う都道府県は?」で東京都民の回答結果ランキング
東京都民のライバル
東京都民のうち約半数、48.4%が神奈川をライバル視しており、大阪は22.6%にとどまりました。東京のライバルの座は、大阪から今回は神奈川に移ったようですね!
隣り合う東京と神奈川がお互いを強くライバル視し、大阪は一方的に東京をライバル視している「三角関係」の状況が浮き彫りになりました。
https://www.google.co.jp/amp/s/www.athome.co.jp/vox/town/99799/amp/ 雲の上=大都をライバルなんて思うカスいるの?
いたら自惚れ杉(呆)
江戸町民や阿呆坂商人は大都を目指して欲しい
ハニカミながら「大都はライバル」と言える日を待ちまーす
特に阿呆坂商人へ
リニアという“人質”があることを忘れずに
(笑) そういうことだったのか(46)
それぞれの中区
大都中区
https://tochidai.info/aichi/nagoya-naka/
1100万
810万
790万
横恥中区
https://tochidai.info/kanagawa/yokohama-naka/
280万←(大笑)
220万←(大笑)
192万←(大笑)
横恥中区は極めて平凡な土地
それは盆地ならぬ「凡地」と表現できまーす(呆)
横恥中区はごく普通の場所
そこで闊歩しショッピングしても何ら特別感を覚えないのです(笑)
濱のカス曰く「横恥カースト」なる区の序列があるという
そして中区は最上位らしい
大都民「…」唖然
こんな盆地を最上位とし崇拝するとは正に滑稽な話
(笑) あまりにもあまりにも差が有り過ぎるのに大阪都と必死に肩を並べたい並べたい名古屋(笑)
東京や大阪とは名古屋は比べる対象外www
福岡と比べても負けちゃう
名古屋と東京や大阪の比較
名古屋の鉄道は発展が遅かったのが自慢かな?
●地下鉄開業
福岡 戦後
名古屋 1957年11月15日 昭和32年 戦後(笑)
大阪 1933年5月20日 昭和8年 戦前
東京 1927年12月30日 昭和2年 戦前
因みに名古屋の上飯田線に途中駅無し
●私鉄
福岡 西鉄
名古屋 名鉄(笑)
大阪 阪神、阪急、近鉄、京阪、南海
東京 東武、京成、東急、西武、京王、小田急
●JR
名古屋 福岡以下の大都市近郊区間無し(笑)
仙台、新潟、福岡 大都市近郊区間有り
大阪、東京 近隣の政令市も大都市近郊区間に巻き込む
【結論】
S 東京 大阪
B 福岡
C 名古屋 大都市近郊区間なし あまりにもあまりにも差が有り過ぎるのに3大都市として大阪都と必死に肩を並べたい並べたい名古屋(笑)
東京や大阪とは名古屋は比べる対象外www
名古屋と東京や大阪の比較
名古屋の鉄道は発展が遅かったのが自慢かな?
●地下鉄開業
福岡 戦後
名古屋 1957年11月15日 昭和32年 戦後(笑)
大阪 1933年5月20日 昭和8年 戦前
東京 1927年12月30日 昭和2年 戦前
因みに名古屋の上飯田線に途中駅無し
●私鉄
福岡 西鉄
名古屋 名鉄(笑)
大阪 阪神、阪急、近鉄、京阪、南海
東京 東武、東急、京王、小田急
●JR
名古屋 大都市近郊区間無し(笑)
仙台、新潟、福岡 大都市近郊区間有り
大阪、東京 近隣の政令市も大都市近郊区間に巻き込む
福岡の方が名古屋より大都市 ズバリ
大都のインフラ無くして濱のカスは存在出来ません(笑)
例えば東海道新幹線そして東名高速道全て
大都の企業がデベロッパーであり維持管理
濱のカスはじめ余所カスが海老名SAで一服メシ土産
そこはNEXCO中日本が管理運営しています
しっかりとカネを落としてください
JR東海のキュービックプラザも然り
新横恥のシンボル
よく
濱カスは「大都の助けなんて必要ない」とか「大都の影響なんて受けてない」とか
自惚れ発狂しまーす(笑)
大都が確実に濱のカスの日常生活に入り込み
支えてやってるのに
気づいてないからオメデタイ(笑)
インフラ権限都市の実力少しは分かってくれた?
濱のカスの痴脳でも理解出来るよね
権限無くして「日本の三本」とか言えませーーん
「濱内さえ良くなれば」内弁慶な濱の痴脳カス(呆)
あっ
横恥文化も大都に!?
https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-4029.html
「スキマ産業」ありがとうございます
(笑) 衰退しまくってる名古屋とか言う田舎どうにかしろよ
名古屋圏への転入企業は58社、 転出企業は62社だった。
この結果、 2019年は4社の転出超過となり、 リーマン・ショックが発生した翌年の09年以降、 17年を除くすべての年で転出超過となった
行きたくない街はブッチギリ1位
https://i.imgur.com/kevR7FM.jpg
https://i.imgur.com/Tg5PLDg.jpg そういうことだったのか(47)
横恥 人口380万
大都 人口230万
神奈川 人口900万
愛知 人口750万
横恥GDP≒大都GDP
人口差150万をカバーする大都民(驚)
愛知GDP>>>神奈川GDP
神奈川圏民と愛知県民との人口差は150万
つまり
横恥と大都との人口差150万がそのまま神奈川と愛知との差となっている
人口で150万差の不利を愛知県民750万で詰めることは比較的容易
いや遥かに抜き去ってしまう愛知
大都民含む愛知県民は資質が高いからである
でも
いくら高資質の大都民だから言って大都民だけで150万差を詰めることは流石に大変
人口150万差を大都民だけで埋めよ
本来なら無理難題!
何せ150万は不幸岡市民の人口に匹敵するのだから
しかし大都はやってのける
ここに大都の凄さがあるのである
横恥のように江戸落武者の受け皿となり
「人口だけ自慢」のカスの国=横恥とは一線を画しているのだ
一人一人のクオリティが別格の大都民
(ドヤ) またさいたまや福岡に負けちゃったwww
近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JR_Central_of_Otobashi_Station_01.JPG
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Saitama-Shintoshin_Sta.-concourse_20151101a.jpg
注目↓↓↓ 福岡にも負ける
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?●
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html そういうことだったのか(48)
先日
横濱に行って来ました
その経緯を御報告します
名駅
♀「今から新宿の伊勢丹に行かない?」
俺「突然だなあ。イイよ」
♀「たまには都内もいいわよね」
俺「じゃあ行こうか」
切符購入直前
♀「あっ私ヨコハマ行ったことないの。伊勢丹はヨコハマにもあるわよね。そこ行こ」
(俺は伊勢丹横濱の内容を知っていたが♀のプライドを傷付けまいと)
「イイよ」
新横濱下車
そこから貧相な地下鉄ブルーラインで中心部へ
伊勢丹横濱に到着
https://pic4.homemate-research.com/pubuser1/pubuser_facility_img/5/5/6/00000000000000215655/0000003260/00000000000000215655_0000003260_1.jpg
♀「…」
俺「何か食べようか」
♀「ここにヴァンクリーフとか無さそうね」
俺「…」
その後
ランドマークタワーに移動
♀「私の求めるショップ全然無いわ」
俺「ミッドランド通う人には無理だよ」
♀「…」
俺「少し散歩して帰ろうか」
♀「ここってショーメも無いのね」
俺「確か横濱には無いよ」
https://zexy.net/ring/brand_c/chaumet/shop/
♀「私こんな田舎で暮らせないわ」
俺「…」
絶句ショッピングでした そういうことだったのか(49)
ナニコレ珍電力
横恥電力
 ̄ ̄ ̄ ̄
https://www.yhg.co.jp/yokoden/
北海道はソーラン節♪横恥はソーラー節♪
過疎地パネル設置ご苦労様(笑)
皆弔い電力
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
http://m-epco.co.jp/companyoutline.html
皆弔いを照らす?
中間マージン乞食
「皆弔い電力」なのに本社は鶴見(笑)
ハマヌケ電力会社でした
(呆) ◆米の農業産出額・総計[千万円]
仙台 401
広島 160
京都 149
北九州 129
福岡 107
名古屋 56
横浜 20
大阪 4
札幌 2 そういうことだったのか(49)
東急こどもの国線
https://bunshun.jp/articles/-/38431?page=1
基本2両が横恥を疾走します(笑)
全て濱内
濱のカス専用鉄道と言えます
東急唯一の単線(笑)
しかし
脆弱な地下鉄網を補う大事な通勤線である
これなかったら恩田は陸の孤島(笑)
青葉カントリー民を長津田へ輸送
一面ジャングルの田畑林野を駆け抜けるスーツ族
モンペ姿の方が似合いますよ♪
(笑) <調査>「名古屋訪問オススメできぬ」深刻結果に市が危機感
http://i.imgur.com/F9I3gv4.jpg
http://i.imgur.com/mfKLAZJ.jpg
http://i.imgur.com/sjqS8Bb.jpg
http://i.imgur.com/u7ah1XT.jpg
http://i.imgur.com/5JZtkcA.jpg
http://i.imgur.com/AKLIKxa.jpg
各都市を買い物や遊びで訪問したいか?
京都 38ポイント
札幌 36ポイント
横浜 30ポイント
東京 29ポイント
神戸 28ポイント
福岡 26ポイント
大阪 17ポイント
名古屋 1ポイント(笑)
http://i.imgur.com/mfKLAZJ.jpg
最も魅力に欠ける都市は?
名古屋 31パーセント(笑)
大阪 17パーセント
福岡 14パーセント
東京 12パーセント
札幌 8パーセント
神戸 7パーセント
横浜 5パーセント
京都 2パーセント
http://i.imgur.com/sjqS8Bb.jpg
買物や遊びで訪問したいか?
1ポイントって笑かしてくれるなww そういうことだったのか(51)
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14141018084
あれで日本第8の都市と言われてます が、本当ですか?
ホントです
あっ間違ってまーす
日本11番くらいが妥当でしょう(笑)
ハリボテ皆弔いパンフレットに誤魔化され
マイナス面をひた隠し封印
横恥は習華人民共和国ですか
(呆) そういうことだったのか(52)
はっ?鉄道発祥?
どのツラ下げて発狂してるのかな(笑)
横恥は江戸時代もずっと寒村
https://www.bar-aquarium.com/yokohama-rekishi.htm
つまり明治の初めも寒村である
明治時代に入ってすぐ寒村脱皮?そんな手品はない
鉄道は明治5年スタート
その頃は横恥は寒村であり半農半漁デキの悪い村人だらけ
鉄道の計画予算工員は明治政府と江戸町民が調達した
鉄道は始点あれば終点あり
ベースボールで言うならピッチャーとキャッチャー
横恥は(程度の低い)3軍4軍いや5軍以下のキャッチャーである
江戸時代の終わりに横恥港を輸入の要所に指定したので(貨物輸送)
そこを終点とし格好の練習台キャッチャーとなったまで
突貫工事
あくまで横恥寒村民は「見てるだけ」
寒村祖先は「我が村の手柄」と思っただろうか?
令和の横恥カントリー民は胸に手を当ててよーく考えよう
見てるだけでカネも何も使わなかった寒村民が「鉄道発祥の地」と自惚れ発狂?
これを痴脳と言わずして何をか言わん(笑)
そう
http://favorites-library.blog.jp/archives/11183303.html
0哩(ゼロマイル)標識
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
起点(始点)となる最初の杭が打たれた新橋が鉄道発祥の地である
(笑) あまりにもあまりにも差が有り過ぎるのに3大都市として大阪都と必死に肩を並べたい並べたい名古屋(笑)
東京や大阪とは名古屋は比べる対象外www
名古屋と東京や大阪の比較
名古屋の鉄道は発展が遅かったのが自慢かな?
●地下鉄開業
福岡 戦後
名古屋 1957年11月15日 昭和32年 戦後(笑)
大阪 1933年5月20日 昭和8年 戦前
東京 1927年12月30日 昭和2年 戦前
因みに名古屋の上飯田線に途中駅無し
●私鉄
福岡 西鉄
名古屋 名鉄(笑)
大阪 阪神、阪急、近鉄、京阪、南海
東京 東武、東急、京王、小田急
●JR
名古屋 大都市近郊区間無し(笑)
仙台、新潟、福岡 大都市近郊区間有り
大阪、東京 近隣の政令市も大都市近郊区間に巻き込む
福岡の方が名古屋より大都市 鉄道史を知らぬド阿呆
痴脳披露はいらんよ(呆)
きっちり書くと一冊の本になっちまうので端折るが…
その昔
国鉄が江戸と阿呆坂に注力する
まだ財政厳しい世では2大都市から始めるのが精一杯
当時の三番手=大都は置いてけぼりを喰らう
「早くしろ」と大都民
そして今の名鉄の前身が手を挙げ国鉄が来る前に大都に鉄道網を張り巡らす決意をする(壮大な奉仕活動)
名鉄は愛知と岐阜のほんの一部だけで444km!
こんな私鉄の鉄道網はここ大都のみ
国鉄が江戸と阿呆坂と大都を一体で取り掛かっていたらきっと今の名鉄はない
名鉄の独占私鉄市場になっていなかったはず
今となっては名鉄によるほぼ独占が愛知県民にとって非常に有益なのである
オール名鉄で行ける
乗り換えたとしても線路の向こう側に行くだけ
改札を出て歩き外の大雨に濡れることもない
これが一番重要なのだが初乗りリセットが発生しない
他社鉄道乗り換えすれば初乗りからスタートの料金増し
一部始終が名鉄ならばそれがない
犬山から豊橋までオール名鉄
乗り換えなし(もしくは乗り換え1回)で済む
尾張最北から東三河端の遠距離を名鉄一本で
JR東海も介入しない
スーパー鉄道=名鉄の真骨頂である
https://www.rosenzu.com/rr/rrm11.gif
(ドヤ) 世界都市総合ランキング
https://zuuonline.com/archives/126427
福岡36位 名古屋欄外(笑)
福岡に国際都市の格で負けてて恥ずかしくないかw
経済以外の要素が全くダメなせいで福岡に総合で抜かされたのかw そういうことだったのか(53)
水道水のおいしい都市32市
http://www.city.fujinomiya.lg.jp/sp/citizen/llti2b0000002e5o.html
江戸も阿呆坂も不幸岡も該当なし
もちろん神奈川もありません
濱のカス380万は朝から晩まで不味い水飲み料理しています
こう揶揄されると必ず濱のカスは反抗する
根っからの負けず嫌いでプライドだけは一丁前のカス
「飲み水も料理も食器洗いもオール天然水だから」と負けカスの遠吠え=痩せ我慢が始まります(笑)
さて
上記32市は中級以下の都市が多い
政令指定都市は大都・広島・静岡・岡山・熊本
人口100万以上は大都と広島
人口200万以上となれば大都のみ
スーパーシティなのに水も旨い大都(驚)
大都の恐ろしいところである
最も残念なのは濱のカス
くっさーい水で歯磨き
満員電車で日々出稼ぎする江戸もまた不味い水
不味い水から逃れられない濱のカスであった
(呆) またさいたまや福岡に負けちゃったwww
近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JR_Central_of_Otobashi_Station_01.JPG
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Saitama-Shintoshin_Sta.-concourse_20151101a.jpg
注目↓↓↓ 福岡にも負ける
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?●
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html またさいたまや福岡に負けちゃったwww
近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JR_Central_of_Otobashi_Station_01.JPG
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Saitama-Shintoshin_Sta.-concourse_20151101a.jpg
注目↓↓↓ 福岡にも負ける
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?●
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html そういうことだったのか(55)
キムタク電撃参拝@熱田神宮
https://news.yahoo.co.jp/articles/3554a54e438f95e436ee9f8a240729be1b894125
「神宮」と言えば伊勢神宮であり
次に熱田神宮
超国宝=三種の神器はそれぞれが伊勢と熱田そして皇居で保存される
熱田神宮はホットスポット中のホットスポット
キムタクも心が引き締まったことだろう
熱田神宮オーラ>>>>>キムタクオーラ
もしも伊勢山皇大神宮にキムタクが現れたら
キムタクオーラ>>>>>伊勢山皇大神宮オーラ
熱田神宮すぐ近くに蓬莱軒という鰻の名店があるのだがそこには行かず岐阜の鰻屋へ
蓬莱軒に超有名芸能人ご一行が現れれば大騒ぎになる
そして誰もが知る蓬莱軒をキムタクは既に試しているだろうと伊藤英明の計らいがあったかも知れない
岐阜きたがわ?わたくしは知らなかった(苦笑)
昨年の信長まつりでキムタクが食べたベトコンラーメン
ベトコンとはベストコンディションの略で尾張一宮発のラーメン
知る人ぞ知るベトコン
過剰アピールしないんで…例えば家系(笑)
そうラーメンと言えば名古屋ラーメンまつり
https://jouhou.nagoya/nagoya_ramen_matsuri_2023/
明日スタートする
大都の超一等地でラーメン三昧
そこのあなたも味比べを
時間を開けて二杯は腹に入れて帰途が理想
すぐ近くにある矢場とん味噌カツも平らげて太鼓腹で帰宅しよう
(笑) マジなはなし、名小屋でまともに栄えているのは、名駅~栄の中心部とせいぜい金山と東山線沿線だけ
あとは駅前でもろくな商店街も無く、寂れた街並みが続いている。この部分が東京や大阪と大きく違うところだ
名鉄山王(名駅より豊橋方面に一つ目)https://goo.gl/maps/pCcPx
名鉄栄生(名駅より岐阜方面に一つ目)https://goo.gl/maps/jt32Q
名鉄神宮前(名駅より豊橋方面に三つ目)https://goo.gl/maps/YJ1py
名鉄東枇杷島(名駅より岐阜方面に二つ目)https://goo.gl/maps/KnRmC
名鉄堀田(名駅より豊橋方面に四つ目)https://goo.gl/maps/Ti4Fc
名鉄西枇杷島(名駅より岐阜方面に三つ目)https://goo.gl/maps/JYfq4
名鉄呼続(名駅より豊橋方面に五つ目)https://goo.gl/maps/p9rOq
名鉄二ツ杁(名駅より岐阜方面に四つ目)https://goo.gl/maps/uh1Nz
名鉄新川橋(名駅より岐阜方面に五つ目)https://goo.gl/maps/L670S
近鉄米野(名駅より一つ目)https://goo.gl/maps/iqQx7
近鉄黄金(名駅より二つ目)https://goo.gl/maps/N1MGt
近鉄鳥森(名駅より三つ目)https://goo.gl/maps/XYsGv
ごらんの様に駅施設も貧相でまともな駅前商店街がひとつも無く、非常に寂れた駅前が展開されている そういうことだったのか(58)
https://togetter.com/li/1495235
ハリボテそれは横恥の至芸←(呆)
余所デベロッパー棟を崇め
それを大々的に掲げてパンフレット化
余所者にあたかも横恥全体がオール皆弔いと思わせたい(笑)
自治体も含め濱のカスは生来のペテン師(喝)
隠してもバレバレなのを気づかないのだから目を当てられない
(笑) そういうことだったのか(59)
近い将来
横恥は「陸の孤島」へ(笑)
リニア中央新幹線開通後
例えば戸塚カントリー民が大都に行こうとしよう
さてどうするか
痴脳をフル回転する必要となる
従来通り新横恥へ向かいそこから大都名古屋駅へ
いや待て
リニア開通後は東海道新幹線のぞみは廃止されている公算が高い
つまり新幹線ひかりが最短
ひかりは小田原にも停車する
だとすれば新横恥に向かうよりも小田原に向かった方が最善か!?
新幹線運賃も安くなる
たとえ新幹線でも考える人にならなければならないである
手間?時間?カネ?様々を天秤に
更にリニア中央新幹線が加わり選択肢は増える
(運賃が東海道新幹線とほぼ同額設定とされる)新インフラのスーパー新幹線を乗りたくない奴はいない
さて相模原っぱの橋本に向かうか江戸の品川に向かうか
1時間掛けて橋本に行きそこから大都へ
30分掛けて品川に行きそこから大都へ
品川から乗ればその分リニア運賃は加算される
「時は金なり」が試される
最適解Xを濱の痴脳カスは導き出さなければならない
JR東海から嫌われると難民になってしまうのである
政令指定都市No.1人口380万が一気に高速鉄道難民へ
(笑) またさいたまや福岡に負けちゃったwww
近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JR_Central_of_Otobashi_Station_01.JPG
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Saitama-Shintoshin_Sta.-concourse_20151101a.jpg
注目↓↓↓ 福岡にも負ける
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?●
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html そういうことだったのか(60)
皆様から多くのお便りを頂戴しました
その中で最も疑問を持たれた質問が以下です
「あなたはなぜ『横恥』と書くのですか」
ここでお答えします
横恥には大きく二つの意味がある
一つは江戸の隣=横の恥さらし
江戸の落武者を揃えて人口増したら鼻っ柱が高い勘違い♂♀に変身カス
そして江戸デベロッパー棟を激写しパンフレット作成ドヤ顔=キモ顔
対して地下鉄網は不出来なのに直接見えないからと放置する
見栄っ張りの恥知らず
もう一つはマヌケ=マ抜け
ヨコハマのマを抜き横恥とした
そこはマヌケの館だからY150というトンデモ開国博をやってしまう
開国と言っても江戸(国)が主導し全てを決める
濱の寒村民は「見てるだけ」のマヌケだった
ゆえに現在そこに住む濱のカスが(胸を張って開国を叫ぶ)気概意欲やる気などあるはずもなく
あのようなハリボテをメインとする史上最低の博覧会になったのは仕方ないところか
https://tokyodeep.info/y150-kaikokuhaku/
(笑) またさいたまや福岡に負けちゃったwww
近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋(笑)
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JR_Central_of_Otobashi_Station_01.JPG
○JRで大宮の隣駅はさいたま新都心
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Saitama-Shintoshin_Sta.-concourse_20151101a.jpg
注目↓↓↓ 福岡にも負ける
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?●
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions06.html そういうことだったのか(61)
横恥ランドなんちゃら
余所デベロッパー棟に謳歌←(笑)
濱のカスは三菱地所の広告塔ですか
https://cdn.jalan.jp/jalan/img/4/kuchikomi/0574/KL/7f321_0000574239_1.webp
江戸デベロッパーのランドなんちゃら及びクイーンズなんちゃらABC
そして
阿呆坂デベロッパーのコスクロ観覧車
いつもオール余所物を激写しマスターベーションする不思議なカス
未だに自前200M超オフィス棟を建てられない
余所物をあたかも自前のように振る舞う厚顔無恥
(呆) 名古屋に来たんだが田舎すぎてわろた
栄が遊び場所だとか聞いたんだが、色々ウロウロしたけど全然栄えてなかった件
名古屋民だけどすごくわかる
なんもねえよあんなとこ 東京再考
どえりゃー味噌カツだぎゃ
新栄の方はもっとやばい
最近大型のドンキが出来たのが話題とか言ってたので行ってみたが、至って普通のドンキだった
ていうか特色なくてパッとしなかった
前大須勧められて行ったんだが本当になんにもなくてワロタ
旅行で名古屋行った時、名古屋のやつに
大須(ドヤァ みたいな感じで勧められたけど
なんだよこれwww阿佐ヶ谷の商店街かよwww並のショボさだった
名古屋に初めて行ったとき印象に残ったのは凄いアホそうな大学生の集団を名古屋駅で何度も見たこと
本当に何もない 、夜行バスで東京行くのが唯一の楽しみ
岐阜や三重に助けられてるだけの裸の王様が名古屋
名駅→言わずもがな何も無い、しいて言うなら家電量販店があるくらい
栄→名古屋では1番栄えてる場所だが東京大阪に比べたらゴミみたいなもん
大須→中野のようなサブカル文化が若干あるだけでただの商店街 大都の百貨店
コロナ前にほぼ戻る
絶好調
JR名古屋タカシマヤ
https://news.yahoo.co.jp/articles/9b5f84c98407bc82e9816ee4986b9d69bd0c28a0
https://www.asahi.com/articles/ASR146CQ3R14OIPE002.html
1658億円!
日本No.3
伊勢丹新宿
阪急うめだ
JR名古屋タカシマヤ
そう「JR名古屋タカシマヤ」はいわゆる高島屋ではない
JR東海の出資率が高く権限はJR東海>高島屋
JR東海は高島屋をアドバイザーとして迎え入れ創業した(最初は松坂屋が候補だった)
高島屋からノウハウを吸収
当時JR東海は百貨店事業においてビギナー素人だったからである
早く松坂屋に近づきたい
松坂屋に追いつき追い越せがスローガンだった
今や松坂屋を遥かに越えるスペシャルな百貨店に
21世紀の初めに生まれたJR東海タカシマヤ
ゼロからスタートし僅か20年で日本屈指の百貨店になった
中部一の百貨店
「JR名古屋高飛車屋」と名を変えてもいいも思っている
(笑) あまりにもあまりにも差が有り過ぎるのに大阪都と必死に肩を並べたい並べたい名古屋(笑)
東京や大阪とは名古屋は比べる対象外www
福岡と比べても負けちゃう
名古屋と東京や大阪の比較
名古屋の鉄道は発展が遅かったのが自慢かな?
●地下鉄開業
福岡 戦後
名古屋 1957年11月15日 昭和32年 戦後(笑)
大阪 1933年5月20日 昭和8年 戦前
東京 1927年12月30日 昭和2年 戦前
因みに名古屋の上飯田線に途中駅無し
●大手私鉄本社
福岡 西鉄
名古屋 名鉄(笑)
大阪 阪神、阪急、近鉄、京阪、南海
東京 東武、東急、京王、小田急
●JR
名古屋 福岡以下の大都市近郊区間無し(笑)
仙台、新潟大都市近郊区間有り
大阪、東京、福岡 近隣の政令市も大都市近郊区間に巻き込む
【結論】
S 東京 大阪
B 福岡
C 名古屋 大都市近郊区間なし 東京>大阪+名古屋+福岡
なので三大都市と呼べないほど東京一強になってしまっている 東京都民はどこをライバルだと思っているのでしょうか?
「Q.あなたの住んでいる都道府県のライバルだと思う都道府県は?」で東京都民の回答結果ランキング
東京都民のライバル
東京都民のうち約半数、48.4%が神奈川をライバル視しており、大阪は22.6%にとどまりました。東京のライバルの座は、大阪から今回は神奈川に移ったようですね!
隣り合う東京と神奈川がお互いを強くライバル視し、大阪は一方的に東京をライバル視している「三角関係」の状況が浮き彫りになりました。
https://www.google.co.jp/amp/s/www.athome.co.jp/vox/town/99799/amp/ 21位 豚骨ラーメン
日本式カレーが世界伝統料理一位となった結果、インド人がブチギレてしまう…
https://youtu.be/xiVWj-4MfPQ?t=3m57s
豚骨ラーメンは普通に世界で高評価です 市街地の広さ
横浜>名古屋でしたww
市街化区域面積の日本全国ランキングTOP10
https://graphtochart.com/japan/world-area-under-urbanization-promotion.php
市街化区域面積(ha)
横浜市33,743
名古屋30,258 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています