<ガス缶1本目>GHKガスブロ総合スレ [無断転載禁止]©2ch.net
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GHKガスブロについて、語り合うスレです。
特に規定はありませんが、違法なのは無しで。
違法出なければ良いのでパワーが規定内であればco2マグ所有者も存分に語って下さい。
初心者にも優しくしてあげて下さい〜。 GHK詳細。台湾発2008年創業のGBB専門メーカー。初期モデルは外装も動作性もクソなど、akらしくない性能だったが、現行ロットではLCTairsoftの外装を使用し、低圧ガスでもソコソコ動くなど、国産GBBを凌駕する勢いである。 >初心者にも優しくしてあげて下さい〜。
お前が優しくされたいだけだろカス AKM買ったけど箱に張り付けてある初速表が95m/s前後で
実測が55m/s前後なんだけど仕様なの? >>7
俺のAUGは箱の表示は95m/s前後だけど実測70m/s台だった
で、ローディングノズル見たら真鍮パイプ打ち込んでデチューンされてたわ >>8
オレのもついてたので早速真鍮カラー外した
リコイルショックがガツガツくるようになった
お座敷なんで初速とかは知らん
つか、順序が逆だが明日やっと念願のAKMが届く
以前に購入してほかしていた実銃用のクリーニング・キットがやっと収められる >>11
GHKのは、スプリング関係弄っといたら基本はうまく動く。弾道が安定しない個体ならチャンバー弄ればサバゲーでも優秀 手を入れないと腹立つレベル
だけど安価にすむよ
>>12 スプリングってリコイルスプリング軟いのにするの?
おれはゴムとノズル弄るかな
発射側にノズルの中の円盤を棒引き抜き穴あけ&穴埋めし移動する
ピストンのゴムはまだ替えて無いがシリンダーの中は磨く
マガジンで初速が変わるしガス入れ過ぎはダメ
サバゲ運用は無理じゃないけど難しいレベル 来年GHKのAKを購入するつもりだけど、
>>12、>>13のお二方参考までにいつ頃のロットの話なのか、新品or中古なのか聞かせて欲しい。 >>14
もちろん新品の話
一時期流通(造って無かった?)して無かったが今は新品が出回ってるので中古は買う気にならない
へパAMD65とかここ最近のロットも昔も変わりないよ
どっちかというと個体差かな
リターンスプリングがついて無いノズルに最初ビビった
まずへたれマガジンが変更無しだし基本は昔から何も変わっていない >>15
返信ありがとうございます。
参考になります。 AKMにベークライト製グリップつけてクリーニング・キット入れた
あとはボロいスリングつけてチャンバーいじればとりあえず上がりかな
スチールアウターは重量アップは魅力だけど組み立てミスが多発しているようなで躊躇している >>14
自分も新品で2013verのakmとrpkあるけどハンマースプリングの交換、rpkはバレルカットしてチャンバー弄っている。akmはスプリング交換だけで不調は特にない。 ガスブロタイプのカスタムチャンバー入れた人います?
過去にスチールチャンバー入れてましたが、給弾不良やチャンバー内で弾を砕いたりして使い物にならなかった。
純正チャンバーは、すぐ割れちゃうしパッキンも切れてしまう。(2013年製AKM) A+のチャンバーとGBLのチャンバーが気になります。ガスブロ向きの厚いパッキンなんでチャンバー内の気密(初速の安定)や弾ポロの改善できそうに思えるのですが....使ってる方がいましたらレポお願いします。
現在、AKMにノーマルチャンバーにマルイパッキンと約20cmのバレル(初速のバラツキ改善)、1jノズルを組んでます。夏季の初速が60m/s位。パッキンの耐久性が低いのと初速が低いのが欠点です。(個体差かも) 答えでは無いが私のGHK
まずマルイパッキンにより二重給弾が解消
純正が割れた事は無い
赤と金の約6k程度のカスタムチャンバー買ったが付かない
バレルを両側からイモネジで固定するんだけどイモネジが外側に出てて入らない
軽くやすったところで削れないから放置
今買ったとこ確認したら「マルイバレル対応」と書いてあるけど買った時は書いて無かった様な気がする
ノズルは固定NPAS改で夏は90m/sはいくかな 0021様
参考になりました。
ありがとうございます。
カスタムチャンバーは、課題があるんですね。なかなか、情報がないので助かりました!
他に気密がとれるようなノズルとチャンバーの噛み合わせを考えてみます。 純正co2マガジン興味あるんですがポン付けでは初速オーバーですか? ガスブロはリコイルいいから好きだけど
あまり盛り上がらないね ぶっちゃけ高すぎる
それに見合う出来ではあるんだけど機種がねぇ
AUGはマイナーで拡張性もないしボルトリリースボタンがないのは致命的
おまけに第一線から退き始めているし、ニキータごっこも何十回もやるとさすがに飽きる
AKシリーズも外装リアル派はRSに行っちゃうし、安いほうが嬉しい人はWEに行くし ガスブロが普及するにはパワーソースをCO2にして
マガジンを規格化してどこのメーカーのでも使えるようにすることだな >>27
それが一番良いよな。マルシンみたいにマガジンのバルブにも安全対策を施して12gco2ボンベ使えるようになるのが一番良い へパのロングマグ来た
FOXじゃベーク塗装が売れまくりだがおれは無塗装の安いノーマルオレンジ
漏れは無くなって来たが基本が変わらなかったGHKクソマグ
タンクがでかくなったから悪いはずは無い
ロングマグ好きなんでたまらん
このアンバランスな不格好がいいんだ CO2のガスブロで程よく弾が飛び、程よくキックがあるものをハイバレットで使うとヘロヘロ、
ハイバレットで程よく弾が飛び、程よくキックがあるものを寒空冷え冷えマガジンで、
HHC134aで使うと程よく飛び、程よくキックがあるので、マルシンのCO2のは間違った開発と言える。 HFC訂正、ガスブロは冬はHFC134aで快調、夏はハイバレットで快調という選択肢ものが主流。 こんなガイジでも年齢クリアしてたら18禁って買えるのかな? ちゃんとお薬飲んでますかー
駄目ですよ飲まなくちゃー AK初購入
開封して驚いたのがガスブロックが傾いて取り付けられてた事
ネジ緩めるだけで直せてよかった
後はホップダイヤルが固すぎて回らない
爪が割れた
外観は満足 自分のAK47もハイダーの切り欠き部分が斜め向いていて
真上になるように直すのに一苦労だったよ ひょっとしてここのAKって7.62と5.45のマガジン共用できない?
105買って104ごっことか74MN買って103ごっことか出来ないん? >>42
問題無く出来るよ
動作には全く影響しない 飾っとくだけだったらスタンダード電動ガンのマガジンも刺さるよ 箱出しを試射してみたら意外と撃てて良い意味で予想外
0.2gだと浮きすぎ
0.25だと気持ち浮きすぎくらいの弾道
初速は0.2で60から落ちてく感じ
とりあえずパッキンをマルイにするのがベターな感じ?
タイトバレルも検討中 >>46
失礼しました
GHK AK AIMSです GHK AKMに使える社外のハンマースプリンやリコイルスプリングかあるんですかね? >>48社外製じゃないけど、実物のリコイルスプリング使えるぞ akm,aims,rp全部違うとこから買ったけど初速が多分50くらいしか出てない感じだった
フローティングノズルの穴2つをリューターで広げたらいい感じになってきたよ
猫の爪研ぎ用段ボール撃っても跳ね返ってたのが、めり込むようになった
あとちょい厚めの段ボール撃ってめり込む程度が、2枚貫通するようになったよ
kscのktrとかweのpmcより弾速遅くてストレス溜まりまくりが解消出来て嬉しいわ GHK AKのスチールマガジンにエクセル黒バイオ0.25gBB弾使ったらマガジンの中で詰まりまくって空撃ち頻発した
エクセル黒バイオ0.2gとマルイバイオ0.25gは大丈夫だった GHK AKちょいカスタム
ホップの押しゴムをプラスチック以上の硬いものに交換
純正の押しゴムは詰まる可能性があり一度詰まると分解するまで強ホップに固定されてしまう
3mmの棒から数ミリ切り出し押しゴムの代わりに使うといい感じ
ホップチャンバーをマルイ純正に交換
ホップの掛かりが非常に良くなる
二重給弾も解消される
バレルを短いものに交換
燃費が良くなるらしいが実感はあまり変わらない
ペコンという情けない射撃音がパン!という良い音になった
純正バレルから6.04の229mmに変えたら70m/s前後から62〜64m/sになった(マルイバイオ0.25g) Akのリコイルアップキットを購入したけどリコイルスプリングは交換しないほうがいいかも?
スプリングが強くてショックが吸収されてしまう
撃っているところを見ると銃が暴れて激しくリコイルしているように見えるが
後に来るべき衝撃がスプリングによって上下に拡散され見た目ほどショックが無い
夏場フルオートで問題ないならノーマルリコイルスプリングの方がいいと思う リコイルアップキットを組み込んでリコイルスプリングだけ純正でサバゲーをしてみたけど
特に問題なく連射できて給弾も大丈夫。打撃力もアップしていい感じ
体感だから分かりにくいけどもしかしたら連射速度も早くなったかもしれない AUGのODカラーはいつ出るんだ....
出来が良いのに全然バリエーションが出ないなぁ GHK74系の品切れいつまで続くんだよう
諦めてプレ値のクリンコフ買おうかなあ... GHKのAKMなんだけどマガジンガスの残容量に比例して露骨にホップの掛かりが変化するの何とかならないだろうか? >>58
バレルは短くしてる
kscのガスブロクリンコフは比較的安定してるからマガジンに何かある気がする
GHKマガジンのガワとタンクの隙間を埋めてみたりしたら
熱を分散して冷えに強くなって安定しそうな気がする インドアで使うためAK74Mの初速落としたいんですがNPAS的なものないですよね?
ガスブロはバレル切っても効果薄いと聞くんですが何か良い方法ご存知ないでしょうか? >>60
バレル短くしたら初速落ちるよ?
それに日本仕様なら元から初速低いよ >>59
kscの74m持ってるけどガス容量めっちゃ多いよ。フルチャージしたら新品のハイバレット6〜7チャージで無くなるからな >>62
ガス容量多くすればいいかな?
GHKマガジンの中にある銀色の筒の中に補強入ってるんだけど、何もないただの筒に変えたらどうだろう
ガス菅なら1Mpaまで耐えるから日本のガスなら余裕なはず GHKマガジンのガスを少しずつ抜いてからバラしてみたけど
ガワは全然冷たくなってないのに中のタンクは冷えきっていた
だから熱の問題はあると思う
そこでガワとタンクの隙間を埋めてみたいんだけど
一個潰すつもりで何かを詰めてみたいけど何かいいものない?
放熱用シリコーン接着剤なんか熱伝導率0.8で良さそう(空気は0.02)
もしくはハンダ(熱伝導率50とほぼ鉄と同じ)を垂らしてガワとタンクをくっつけるなんてどうだろう? ガワとタンクの隙間はほんと悩ましいよね
どう考えても熱伝導率悪いのになんでこんな方法とったんだろう >>64
中身に電熱線仕込めたりすればいいと思うけどな。m4のマグは周りに電熱線張って使ってるんだが、akはタンクとガワの間に仕込むほどスペースないからな 隙間にアルミホイル詰め込むんでもいいんじゃないかな RPK買ったんですけど空撃ちストップしない
マガジンのレバーを押し込んでも伸ばしても止まらない、どっちも空撃ちになる
RPKにもストップ機能ついてるよね?
新品なんだけど不良なんだろうか >>68
レバーを押し込んだ状態で弾が無くなれば作動は止まる?
止まるなら正常、止まらないなら異常
でもマガジン外した状態でコッキングしてマガジン装着からの1発目は構造上作動する
てか一応確認なんだけど、m4みたいにボルトストップすると思ってるって事は無いよね? レバーを押し込んだ状態で弾を撃ち尽くしてもバガンバガンと動きます
ググってとある方のブログで見た受け売りだけど
AKにはボルトストップがない
実銃は弾がないと動かないけどGBBは動いてしまう
だからGHKは独自の機構をつけている
マガジンのレバーの操作でオンオフできる
という記事をみたのでそれ参考にレバーを操作したんだけど
押し込んでも引き出しても、どちらでも空撃ちになってしまう状態です あー
うちのAKM も同じ症状出てるわ
オートストップレバーのバリとかトリミングしたけど効果なし
オートストップレバーの軸を短く調整すると良さそうだけど未実施
誰か調整した人いる? >>68
下手にいじるよりも新品で買ったなら買ったショップに言う方が良いと思う 俺の場合はマガジンのレバーの力が弱すぎた為に弾がなくなっても空撃ち防止ロック部分を動かせなかった
なのでスプリングの下にBB弾を詰め込みレバーに力がかかるようにしてみた
http://i.imgur.com/siUQdoS.jpg
多分これでロックしてくれる筈
自分のは困ったことに空撃ち防止ロック部分を疑ってトリミングして削ってしまったが為に
ロック不能になってしまった。あの部分は実に繊細だ
ボルトを引ききるとロックはするのだけど、ボルトを戻すとマガジンのBB弾が出るとこを少し抑えてしまい
レバーの力が弱くなってロックが外れる
なのでほんの少し頭の部分を切ってみた
左が未加工で右が加工済み
http://i.imgur.com/wCDQVX2.jpg
繊細すぎるのでこれでもロック掛かったり掛からなかったりする
いまだ研究中 言葉下手でごめん補足するけど
要するにマガジンのオートストップレバーの力が弱すぎるから
スプリングの力を強くするか油でも差して動き良くしたら治ると思う あれ?俺いつの間に書き込んだんだろ?
丁度昨夜、AKMで同じ症状が出てたわ
4本あるマガジンのうちどーしても一本だけストップが働かない
銃を傾けたりすると働いたりする
ホントもの凄くデリケートだわ
明日サバゲで使うから今日はもう原因究明すんのやめた オートシアーに横方向の負過がかかるとオートストップレバーが連動しなくなるようだ
研究中 マガジンの先っちょを切った者だけど
バッチリ空撃ちロックするようになったが
弾を入れて試射してたら切った部分が詰まって上がらなくなった
やべえマガジン一本死んだかもしれん 効果を確認したので報告
1 オートストップレバーのスプリングを弱める(巻く方向)
2 ローディングノズルのトリミング(バリ取り)
ローディングノズルがマガジンリップに長居するからオートストップがキャンセルされてまう
オート
ストップがかかるようになった 先っちょ引っ掛からないようにヤスったら大丈夫になった
オートストップもする給弾も問題ない
明日サバゲーして大丈夫そうなら他のマガジンにも同じ加工をしてみようと思う
あと>>67さんのアイデアの隙間にアルミホイル詰め込んでみて
それも何か変化あるかテストしてみる >>80
すいません
オートストップレバーのスプリングを弱めるとは具体的にどうやられたんですか? >>82
ラジペン2本使用してスプリングの長い端部を巻き方向に曲げます(曲げ過ぎ注意やで) マガジンの先っちょ切りは上手くいった
マガジン隙間埋めのアルミホイルは上手くいったっぽいんだけどガスが10発程度で空になってきちんとテストできなかった
ガス漏れはしてなくてガスが少量しか入らないようになってしまったっぽい
マガジンの熱が直接タンクにかかるぶん中の圧力が上がって入りづらくなった? >>87
要らない
foxの人も要らないといってるよ >>88
買うところでした危なかった。ありがとうございます
あとガス入りにくかったのも事故解決しました
ガス缶の中身が1/3以下になっていて気体ばかり入ってただけでした 旧AKをなんとかする方法ってある…?
意地でマガジンのガスタンクに詰め物して熱容量増やしたり
コンプレッサーに繋いでもまともに動かないし
もう心が折れそう >>89
そもそもガスは満タンにしたらダメなんだけど >>86
空気は最高の断熱材
そこにアルミホイルを詰めると熱容量は上がったのだろうけど熱交換の速度を考えると逆効果
保冷している 空気は断熱材だ
だからタンクとガワの間に空気が無いほうが熱交換早くなるだろ? ガワに密閉されている空気はなかなか暖まらないからタンクも温まらない
アルミホイルを詰め込むと少なくともタンクとガワが接してガワの熱がタンクに伝わる
いや、門外漢の理屈なんだけどね
なんかそんな気がして
そんなオイラはタンクが冷えるとマガジンボトムを8割くらいオープンして中の冷え切った空気を入れ替えるようにしてる
少しはマシ AK系のフルストローク化キットを購入した方いたらレビュゥぷりぃず W&S GHK AK GBBフルトラベルキットってハンマー部分付け替えるのが大変そうだけど
もしフルストロークに問題あってもハンマー以外を戻せば元に戻りそう
ハンマー組み付け調整どこかやってくれないかなぁ フルストロークとはどんなものかカチャカチャ弄ってたら無性にキットが欲しくなる
久々に興奮してきた 言えば売ってるフォックスが組込みもやってくれるんじゃない?
AKなら後はハンマーズとかガンズグローバとか? フルストローク化キット買ったけど………………………… >>103
元に戻したい場合はストロークをショート化させるあのブロックのようなもの(名前分からん)を
はめるだけで元通りのショートストロークになりますか? >>105
134aでの動作性はどの程度犠牲になってる?
あと組み込み難易度はどの程度かな? ウチのco2仕様だけど試しに154aで動かして見たけど普通に動くけど、リコイルアップキットも組んであるからあまり参考にならんよ
組み込みはガスブロ弄れる奴なら全然高くないよ >>108
サンクス
リコイルアップキット組み込んでるのに普通に動くって事はノーマルのボルトキャリアならもっと動くって事か
充分参考になったよ、重ね重ねありがとう >>108
横からサンクス
オレも…と思ったら売り切れー(# ゚Д゚) GHKのAK74、セミだと快調だけどフルだと数秒でガス切れになる…
初心者質問で悪いけど大体何秒くらいチャージするもんなん? >>111
マガジンの中身が隙間だらけだから中にアルミホイルを限界まで詰め込んでみて
明らかに調子が良くなるからオススメ 夏は元から快調だからいいんだよ
冬の対策について聞きたい >>113
底蓋を取ってとにかく詰め込む。でいいの? >>115
そこ以外にも詰め込める隙間があるからもう少しバラしたほうがいいけど
底蓋の中だけでも効果抜群だよ
>>114
co2にするしかないんじゃない?
それでも5℃以下の真冬の気温じゃ厳しいらしいけど フルトラベルキットって何をしてくれるものなの?
ショート化してるブロック取っただけではだめなん? >>117
あのバッファ取っただけだと撃ったらボルトがスタックする >>119
なるほどどっかに引っかかって止まっちゃうのか
怖くて試してないんだよね そもそも理由があってフルストロークじゃないんじゃないの?
問題はおこんないの? そう思うんなら別に買わなきゃいいだけ
変に期待持って情報集めない方が身の為 普通に脳みそある奴なら「なんでショートストロークなんだろう?」と思ったらちゃんと脳みそ使って結論に辿り着く ガスブロakにハマってghkだけで5丁買ってしまった
最初はお座敷で実射は気にしてなかったけど元が酷かったからバルブ穴広げたり色々やってる
外装カスタムもやったりキリがないわ
co2化もしてみたいけど内部パーツ全部スチールに交換したほうがいいよね?
まとめて買えるところある? GHKに使うガスってHFC152aの方が良いのか?134aだとたまにアカン初速を出しよる
低初速は覚悟してたけどまさか振り切るとは… >>125
前からwam4では言われてた事だけど、初速は152aの方が高くなる傾向がある
だけど不思議な事にリコイルや冷えに強いのは134aっていうね
まぁGHKや他のガスブロに当てはまるかは分からんけど、一応参考までに >>126
まじか
念のためルーズバレル化するか… >>124
ウチのco2仕様だけどスチールが必要かと言われれば「うーん…」ってかんじかなぁ 撃ったあとボルトが半開きになって撃てなくなるんだけど
これって普通?他の人のにはこんな症状あった? >>134
ガスを満タンにして撃つとそんな感じになるとかどっかで見た >>135
いや、ガスはあんまり入れてない
どうやらピストンがハンドガード内で干渉してるっぽい
というかなんか歪んで取り付けられてる感じがする
ボルトを前後させるとぶつかって前まで行かない…どうしたもんかねこれは >>136
ghkの何を買ったのか?
いつごろ買ったのか?
新品購入か?中古購入か?
分解した事は有るか?分解したならどの程度までしたか?
トリガーやデッキロック等はスチールか?亜鉛合金か?
とりあえずこれに答えてくれたらアドバイスのしやすさが格段に上がる >>138
買ったのはAK74MNで今年の2月頃に新品購入(フォートレスで安かったので購入)
分解はレシーバーやボルト部分を外すとかその程度
トリガー、デッキロック共にスチール >>139
ほぼ最新のロットって事か、それで不具合は結構珍しいな
買った当初は不具合無かったの?
あと一応だけど、ボルトのガスピストンロッドが緩んでるとかはないよね? >>139
同じ時期にフォートレスでaims買ったけど
スチールのアウターに交換したら起きなくなった
多分組み込みの精度の問題だと思う >>140
買った当初も不具合はあったんだけど(撃つと生ガスが吹き出す)2月だったし気温のせいかなと思ってた afs ノズル使ってる方いますか?
あれってどのくらい初速調整出来るんでしょうか?
感想お願いしますm(__)m グローザ高杉じゃね?
限定品だとしてもちっこい銃なのに割高感があるわ
いまいちカッコいいとは思えないし
最近ヤフオクでマガジン3本くらい付属の15万以上になってたから転売用にはいいかも
>>145
海外仕様のノズル買って、バルブ穴広げて冬用にすればいいと思う
リューターで少しづつ広げるといいよ
初速確認しながらね >>147
ありがとうございます。
国内仕様のノズルを削るとマズいんでしょうか?
海外仕様だとなかなか在庫がないもんで(^_^; >>147
本体買ってカスタム依頼するより安いよ
俺は予約したぜ >>148
たまたまかしれないけど、国内仕様のバルブ穴広げたらブローバックの反動が小さくなったよ
初速は上がるけどね
海外仕様のノズルは
http://miu-airsoft.com/index.php?main_page=product_info&cPath=209_212&products_id=900
で買ったよ
在庫切れだけど頼んでおいてもいいかも
2100円で安いから
>>149
ヘパイストスの限定品は高いよ
たいして金掛かってないのにさ
GHKもLCTのガワ使ってるんだから色々出して欲しいわ
飽きたら転売でもいかなと思ったけど
ak105をzenitカスタムにしてたら10万超えちゃったからパスしとくわ
ロングマガジンも買っちゃったし VSSとビチャスガスブロ化してくれないかな?
出たら絶対買うんだけど フルトラベルキットはフォックスでしか扱ってない?
ほしーが売り切れとる 例のフルストロークのキットはグローザにも使えるかね? 6800円より高く落札されるな
そのまま組んだらボルトストップ掛からんの? >>157
逆だよ、試したけど1発目でボルトストップしたまま動かなくなる。
要加工。 ヤフオクに出してる奴100%転売屋だよな?
普通にFOXから購入したかったのに、こういう奴のせいで入手するまでに時間がかかるなんて
誰か台湾で販売してるサイト知らない?
探したけどなかなか見つからないんだが。FOXはどこから仕入れてるんだ? 俺もそのうち直接台湾行って色々買いまくりたいわ
しかし日本のトイガン業界終わってるよな
マルイはメジャーなものしか出さないしWAはガス漏れしまくりで値段高すぎ
台湾とか大陸のメーカーにコピーされてしかも性能も悪くないんだから売れなくなるわ
日本は規制も厳しいからガラパゴス化してくわ >>159
組み込み諦めた可能性もあるかな?と思ったけど説明見た感じ転売屋っぽいね
対した利益にならんだろうに…
FOXはまた入荷するって言ってたから待ってるけど入ってこなかったらW&SがFBで紹介してたリンクから買って見るつもり グローザもあれだけ高いなら前半分
鉄で作って欲しかったな。
再販でそうなればもう一挺買ってもいいのに。 GHKじゃないんだけど、PKMのガスブロ化キットってどこも扱ってないよね?
ようつべで見たんだけどあれが一番欲しいわ セーフティセレクターの分解方法教えてちょ
本体から外すことは出来るんだけど、軸からセレクターを外せなくて困ってる
無理矢理外そうとしてセレクターの軸を差し込む四角部分がナメてしまった
パテで補修して直したけどね
知ってる人居たら教えて下さい >>165
セレクターの軸の所の丸いパーツが固定ネジになっててそこを回すと取れる
くっそ硬いから注意 >>166
親切にありがと
セレクタープレート面側のネジが付いてる部品押さえながら回さないと無理だよね?
丸い部品だし傷だらけにならない? AKMをラテのウッドグリップに交換した方
ネジどうしましたか?
探してるんだけど同じサイズで小頭のネジが売ってない・・・ >>168
え?RPKにそのまま純正のネジ使って付けること出来たよ
ネジの頭が大きすぎるならグリップ底面削ったら入るんじゃない?
どんな感じで付かないの? >>168
ボルト頭の外周を金ヤスリで削った。
GHKで使われてるすり割付き丸頭のネジは若干ボルト頭の外周が実物に比べて大きいから削った方が良いと思う。
そのうち実物グリップにも交換できるよ LCTの電動にGHKにガスブロユニット移植出来ないかな?
AMD65にジャンクのGHKAKMの中身入れられるかなと思ってさ
オクで安いジャンク出てるし 益獣の猫さんとか狙うキチガイ「ガイ児」は駆除撲滅しようぜ!!!!
ヤツラのおかげで、きちんとしたゲーマーが異常者扱いだ。
迷惑千万!
あとは害獣イヌ畜生と、バ飼い主だ!
糞尿地雷で超不潔すぎる。
益獣猫さんを狙うキチガイ「ガイ児」・害獣イヌ畜生・バ飼い主=駆除撲滅殲滅対象だ!!!! akmのストックってネジ一本で外れるの?
外れる気がしないんだが >>175
違うネジは二本。
もう一本はレシーバーカバーを外すとそこにある。 狐にフルトラベル再入荷
ついでにTwitterでグローザにフルトラベル組み込んだバイヤーの報告あったよ
カバーを少し削ったって ここってM4も出してるのに全然話聞かないなw AK専門なのかと思ってた。
標準である程度スチール使われてるらしいけどマガジンがAKと同じ円柱スキマ構造だから134aでは厳しいのかな。 M4は他のメーカーあるからね
そこらで売ってもないし 円柱構造なのはCO2マグの設計をそのまま流用してるからだよ
ふざけた会社だよ GHKのAKの初速とブローバック反動を劇的にアップさせる方法発見したぞ
ノズル穴広げて初速は上がったけどブローバックがしょぼくなったのがきっかけだった
ローディングノズルのお尻にパッキン付いてるけど気密がいまいちなんだよ
だからローディングノズルが入る筒に瞬着流し込んで中にまんべんなく膜を作って乾かす
そうするとブローバックと初速アップするよ
ノズル穴広げて死んだと思ってたのも生き返ったし、国内仕様ノーマルでも効果あったよ
ノズル穴広げるのと筒に瞬着塗ると恐ろしい初速になるから瞬着だけで試してみて
はっきりいって高圧ガス要らないわ >>181
シリンダー径を小さくするって事かね
効果はともかくその方法だとシリンダー内部がガタガタになる未来しか見えない マガジンがガス漏れした
どうやら放出バルブから漏れてるっぽいんだけど、これはOリング交換が無難? >>184
漏れてるっぽいとかじゃなくて
一度バラして漏れてる場所をはっきりさせてから判断しなよ >>181
Oリング傷みそうだな。
ちょっと大きいOリングのじゃいかんのか >>184
バルブ開けっ放しにしながら気化ガス吹き込んで、素早く閉じる、っての試した? 昔ヤンチャしてた頃の友人はパッキンにグリス塗って急場凌ぎしてたよ バルブ外すと結構な確率でバルブのOリングが千切れて出てくるのでガス漏れしてなくても予備のOリングは用意しといた方が良い akのカスタムフローティング注文したんだけど、ローディングノズルってどうやって分解するの?
真ん中切れ目あたりに接着剤塗ってあるんだけど固すぎて取れそうにもない
ほんとはprowinのハイフローアルミノズル欲しいんだけどもう売ってないよね? やっぱどう考えても無理だわ
カスタムフロートバルブはアルミ製のローディングノズル用ってことか ノズルまわりのパーツってAKS74UN専用じゃなかったっけ? >>192
そうなの?
フローティングバルブの位置を後ろ側に移動させたら初速上がったから問題解決したよ
100超えちゃったけど反動も大きくなったしとりあえず満足
バレルカットして調整するわ 一緒だと思うけど安い方は在庫ないね
再入荷した時にでも改訂されるんじゃない? >>196
やっぱり同じ商品なんですね。
海外製のがどうしても欲しかったので、ここよりも安い店見つけたので違う店で注文しちゃいました。
ありがとうございます。 MB47レシーバー組んだ人いたらセットアップとか感想など教えて欲しいです。 なんだか撃っても10mも飛ばないんだけど
ガスが足りないせいかな? >>200
いや普通に、ガス入れて庭で撃っただけ
詳しい距離は分からないけど、撃って10mくらいで弾が落ちていく
ホップをいじってみても変わらなかった >>201
そうじゃなくて俺はエスパーとかじゃないんだから
機種とか中古か新品かとか最初から弾道が悪いのか最初は良かったのに悪くなってきたとか
なにか弄ったとか分かること全部書けよ >>202
ああ、そういうことね
銃の詳細は>>139に書いてある。最初に書けば良かった、ごめん
弾道は修理に出す前はまっすぐ飛んでた。だけど先日帰ってきたら動作は快調になってたんだけど
弾道は落ちるようになった。 >>203
それなら多分チャンバーに何かあるんだろう
恐らくホップの押しゴムが引っ掛かってるか何かでうまく機能してなくてホップが掛からない状態なんだろう
チャンバー周りを一度バラして組めば多分治る
だけどこれは再発しやすいから早めにマルイホップパッキンに変えた方がいい AKM昨日届きました!
マガジンの弾込めなんですけど手じゃないと出来ないんですか?
結構痛くて... >>205
最初の一発だけ手込めして後はローダー使え
でもGHK純正より
造りがいいからGHKのよりもしっかり弾を装填できるからオススメ >>205
オレはGHK純正のローダーの頭部分だけマルイのローダーにポン付けして使ってる
こいつが結構便利なやつで、GHKはもちろんWE、VFCなどの長物マガジンがこれ一つでチャージできる
コツは狐かどっかのサイトにあったように約30度くらい傾けること
一度試せば「ああ、こんくらいか」ってすぐわかる
いちいち最初の一発だけ手込めなんてする必要なし 自分は最初の一発目だけ30度くらいよりもっと立てて込めてる。
ホント一回できれば、あぁこんなモンか、てわかると思う。 ghk純正ローダーよりも>>207みたいにマルイのローダーに頭つけた方がやりやすいよ >>181
これって結局どうなの
ほかの人試した? AKM用マガジンは74系統に使えますか?
AKMのマガジンを7本持ってます。
GHK74マガジン対応と書かれてるグローザの購入考えてまして、持ってるマガジンが互換性あるなら買っちゃいたいと思ってます lctからg3出るけど、lctのガワ使ってガスブロ化してくれないかなぁ。amdみたいにヘパイストスが出すのかな? >>214
いけると思う
クリンコフにAKMのマガジンで一年使ってるが問題なく動いてる >>214
akmマグを74系統に使うのは何にも問題無いし、逆も全く問題無い
ただグローザはマガジンとグリップの位置関係からしてakmマグはかなり窮屈な事になるのは覚悟するべし >>216
>>217
ありがとうございます!
ボーナス使っちゃお lctからg3出るけど、lctのガワ使ってガスブロ化してくれないかなぁ。amdみたいにヘパイストスが出すのかな? マガジンの空きスペースにカイロ突っこんでみようかな >>220
カイロはある程度温めないと発熱しないよ we ak pmcの外装をakmにポン付けできたりする? 質問です。ghk akm去年の今頃新品購入した物なんですがチャンバーをクランプが押してるみたいでパッキンが変形しちゃうんですが同じ症状の方いますか…?何かいい解決策お願いします。分解した感じだとチャンバー位置が下に行きすぎてるみたいなんです… >>228
連投すいません。クランプじゃなくてフィーディングランプでした… >>215
ミリブロの記事で開発始まってるってあったよ
逸品屋だったかな グローザ、ここにきて改良につき八月下旬に延期・・・
あ"〜 AKMにフルトラベルキット組んだけど
マニュアルに載ってない小さいスプリング状の部品2個は何に使うんだろう? よく見たらFOXが載せてるフルトラベルキットのマニュアルが最新じゃないだけだった
最新ロット購入した人はW&SのFBにある更新されたマニュアル見るといいよ
ところで付属のスチールハンマー組むと初速が更にショボくなるけど他の人どんな感じ? あまりGHK M4を使っている人いないのかな?
HFC134aもCo2も安定して動作していいと思うんだけど。 >>236
あれのマガジンってWA M4互換なの? >>237
WAのM4 GBBR持ってないから、試してはいないけど、Co2マガジンは使っている動画があったような気がします。 w&sのフルトラベルキットをfoxで入荷したら買おうと思ってるですが、組み込む時って付属のハンマー入れ換える以外に削ったりしました? >>241
>>242
マニュアル読んでみた、AKMとAK74の固定ストックのみボルトの底を削って、それ以外の工程は全機種共通って事でいいのかな? ハンドガードとかストックとか、全体をゼニートのレプリカパーツで組んだガスブロAKが欲しい
ちまちまパーツ買っていこうと思うんだけど、まずベースとなる本体が必要
というわけでゼニートコンプAKのベースガンは、どれを買えばいいですかね GHKのAKシリーズでco2マガジンを使ったことある方いらっしゃいませんか?
こちら2017年に作られたGHKAKMモデルで日本仕様のデチューンはそのままに
バレルを229mmと短いものに替えたくらいで他は何も弄ってないのですが
このままco2マガジンを使用すると規制に抵触する可能性がありますか?
購入を迷っているので助言をいただけると幸いです >>246
バレルはどんなに短くしても、1Jは超えるよ。
リーディングノズルをローパワー用に変更しないとダメ。 返信ありがとうございます
>>247
中身もco2仕様にしなければならないということですね
co2を何本も用意できないのでフロンガスマガジンと交互に使えたらなと考えていたのですが甘いようですね
>>248
バレルはだいたい何cmほどでしょうか? >>250
それぐらい短くしないと使えないんですね
フロンガスとは別物ですなぁ >>249
フロン用の1Jノズルのボルトキャリア、0.2gBBで90m/s
Co2用のローパワーノズルのボルトキャリア、95m/s
の2つを使っているよ。
因みにCo2用でフロンを使うと60m/sになるよ。 AKMはまだいいけどM4とかはハイダー選ぶよナイツのQDサプ付けれるハイダーはシビア過ぎて駄目だった >>250
7cmか…15cmであまり下がらなかったのであきらめた。 >>245
AK74MNかな
今在庫があるかはわからない そういや四つ星でGHK商品を値下げ販売するってメールきてた
マガジン安くなってるから買っとけ買っとけ〜 AKS74MとAK74Mはストックの形状が違うだけですか?
AK74Mがないのでストックの違いだけならAKS74Mにしようかと思っとります >>257
両方持ってるわけじゃないから言い切れないけど、たぶんそう
私は逆にAKS74Mが欲しかったけどAK74Mしか売ってなかった。
AK105はタンジェントサイトの”П”がアルファベットの”N”になってて(´・ω・`)だった。。 フルトラベルキットについてです
AK本体ははフォールティングストックバージョンです
キットに付属のハンマーとリコイルロッドを組み込みました
で一応作動もするし弾もでるんですが、後ろまでハンドルを引いて手を離すと
ボルトが前進する際に引っ掛かってストップしてしまいます
おそらくレシーバー内側にあるボルト用のガイドレール
後ろまでハンドルを引くとボルトの爪がレールから出てしまい、
浮き上がってレールの入り口に引っ掛かっていると思うんですが
どう対処すればいいんでしょうか
組み込み方が間違ってますか?
今は引っ掛かった後にハンドルをガチャガチャいじって前進させてます
ストップするのは手でハンドル引いた時だけです >>260
GHK AK本体所有者だけどトラベルキットなどというものを初めて知った。
ここに海外のインストールマニュアルのpdfがアップされているが、
それをサラッと見ると、ボルトのレールにハマる左右の突起部分が引っかからないよう
削りこむみたいな説明があるので、それじゃないか?
https://www.asuswebstorage.com/navigate/s/E79E6A98CCE447A48D17CC07817C820CY >>261
確かに最後のページにヤスリで削ってる写真ありますね
上側を斜めに削ればいいのかな?
英語の意味よくわからないけど; >>262
自分もフルトラベルキット組んだけどその通りだよ
それから付属の部品をオートストップレバーに付けないとストップが掛からなくなるよ AK74Mのストックを交換したいんだけど
GHKってフォールディングストックの分解、交換はできないの?
交換したひといます? >>266
ストックヒンジピンを下からぶっ叩いて抜くだけ すんません言葉足らずで
ストックは基部ごとです、具体的にはPT-1レプリカつけられないのかな?と
フォックスでTWIのレプリカはLCTとGHKに使えるって書いてあったんですが
もしかしてGHKにはPT-1はつけれないのかな、と ありがとう、基部は外せるのね
なんかGHKのAKは基部が外せないように加工されてる?
でPT-1ストック着けられないらしいよ?
って話を知人からちらっと聞いたので
知人もらしい、詳しくはしらん!ていうのでどうなのかなーと グローザ買ったんだけど専用グリップとかベース全然売ってないよぉ… 再販はあるみたいよオプション類
本体に手一杯で遅れてるらしい そうなのかありがとー
グリップとベースは確保したい
GHKのガスブロって初めてなんだけど異様な雰囲気でてるよね
真鍮のバレルが見えなかったらおもちゃに見えないぜ フルトラベル、俺もボルトが引っ掛かっていたが
ガチャガチャ無理矢理作動させてたら勝手に削れて引っ掛からなくなった
レシーバーの中に削りカスw 横から失礼
グローザのグリップって専用のがあるの?それともAKMベークライトグリップのこと? グローザにGHK純正のAKMマガジン挿そうとしたら無理だた
そんなー…!pro-win製なら大丈夫なのか?!(マガジン難民)
それとも安いグリップ買って削っちまうか悩む…(´;ω;`) と思ったら入ったわ お騒がせして申し訳ない
FPSみたいなスムーズなチェンジは無理だけど… AKMバラシてたら ふと気づいたんだけど
バレル先端とローディングノズル後端を塞いで
バレルとガスポート間に穴を開けて
ダミーピストンにOリングかませば
リアル作動のモデルガンになるんじゃない?誰もやらんと思うけど >>280
全く弾が出ない時点でモデルガン扱いになるからスチール外装が違法になる モデルガンはブリネル硬度91以下じゃないといけないのか >>282
いやそれなら無可動実銃も違法になるから間違いやぞ
違法になるのは撃鉄などの発火装置を備えた道具に鉄以上の強度をもった場合かもしくは拳銃の形をしたものが鉄のガワだった場合やぞ 鉄ってか金属外装な
特例としてバレル完全閉塞かつ黄色もしくは白色に着色してあればOK
上下金属エアガンで無限の親父が何回警察にしょっぴかれた事かw
あの人懲りずに、また警察に呼ばれたよーって笑って話すからマジ者 夏場でもAKMが10禁並のションベン弾な上に不安定だったから
上の方に書いてあったフローティングバルブとホップの加工を真似してみたんだけど
これだけでリコイルを維持しつつ18禁電動並みの初速で安定するんだな
GHKは一丁しか持ってないけどこのメーカーって詰めが甘いのかな? すぐ上のレスくらい嫁よ
なんて書いてある? 真性のアフォやな >>235
確かに初速10m/sくらい下がった。
あれってハンマーが重くなった分、バルブノッカーも連動して動きが制限されるのが原因なのかな?
なかなか上手くいかないもんだ(´`) >>289
確かにガスの放出量が減ってるっぽいね
ただ元々リコイル側に余分にガスが振り分けられてるみたいで
フローティングバルブ位置の変更でチャンバー側へのガスを多めにしても
問題なくフルストロークでブローバックするね
ちなみに初速は85m/s前後(0.2gBB)でフルトラベル組む前より調子良くなったよ 新製品情報
・M4 GBBR Ver.2
・SIG552 GBBR
M4はともかく、少し面白くなってきたかも ヘパさんがんばってくれー
俺にグローザのマウントベースとグリップを買わせてください!
ダットサイト着けたいです…安西先生 >>290
ありがとうございます!
フローティングバルブの位置を変えるのってどうやるんでしょうか?^_^;
ググっても後ろに下げたってだけだったり詰め物をするだったりで。
ちなみに国内用ノズルですか? >>295
作業はフローティングバルブに刺さってるピンの穴を後ろ側に長穴加工して接着剤でピンを固定しただけで
フローティングバルブの穴拡大はしなかったよ
あとノズルは国内用だと思うけど参考にしたところの画像と比べるとノーマル状態でフローティングバルブが後ろよりだったから
長穴加工は後方に0.2〜0.3mmの移動だけで済んだけど生産ロットによって違うかもね
それからホップのかかりが弱いせいでかなり初速にバラつきがあったんでノーマル押しゴムより0.5mm位長く切ったプラモのランナーで
代用したら上手くいったよ グローザ、開けて中見た感じフルトラベル組み込めそうだな
組み込んだ人います? >>296
ありがとうございます(^_^)
ちなみにリコイルの強さとかは変わらないですか?
うちのはほぼ固定ホップですね^_^;
参考にします! >>298
リコイルの強さは今のフローティングバルブ位置だと全く変わらなかったよ
ただ最初に0.5mm位後退させた時はかなりリコイルが弱くなって初速も危ない感じになったから
長穴加工はちょっとずつにしてやり直しがきく様にピンの固定に強力な接着剤を使わないほうがいいかもね SIG552購入予定のGHK初心者です。
国内のショップで面倒みてもらうとしたらどこがオススメですか?とりあえずFOXかプラウダあたりかと考えてますが… >>300
電動より簡単だから自分でメンテしなはれ みなさんはAKMとRPKのGBB、買うならどっちがいいですか?
やはり基本の形のAKMでしょうか? >>302
akmしかもってないからハッキリとは言えないけどrpkはボルトがかなり重いみたいだからサバゲするならakmの方が良いと思う >>299
フローティングバルブをストック側に
下げるんですよね?
さっき色々弄ってみたのですが、フローティングバルブを固定するピンを抜くとほとんど後ろに下げられるほどの余白なかったですね^_^;
こりゃガスルート広げるしかないか〜。 >>304
そうだよストック側だよ
下げる量は0.2mmだからスペースあるはずだけど
もしかして0.2cmと勘違いしてる? グローザも再販したことだしProwinから9ミリ弾のマガジン出してくんねーかなー。
クリンコフに挿してots-12もどきも作ってみたい。 >>305
色々試行錯誤してやっと理解しました(笑)
まともなリューターを持ってないのでまだ完成してませんが、色々ご丁寧にありがとうございますm(__)m >>311
どういたしまして
最後に自分もリューター持ってないけど棒やすりで出来たよ AKMの注入バルブANGRY GUNのに変えたら初速落ちるな
純正で84〜93だったのが66〜74になったわ >>316
お前がすごい嫌な奴だってのがよく分かるよ いるよな顔が見えない相手には何をしてもいいと思ってる奴 いや実際注入バルブで初速変えるとか
チューニングの考え方としては斬新だろ 注入バルブで初速が変化するとは知らなかった
拡散しとこっと ヤフオクに出てるAK用のCO2マグってどうなの?そのままで初速OKなのかな? 絶対OKな訳がない
だからヤフオクで売ってるんだろw >>322
上の方で質問した者だけど銃の方をイジっておかないと初速オーバーしちゃうんだってさ
購入も考えたけどゲームでフロンガスと交互に使えそうにないからやめた
セフティーでボルトごと交換なんてしてたら文句言われそうだし co2マガジンの放出バルブを何か出力の弱いものに交換して初速抑えられたらいいんだけど >>325
バルブのガスルートを溶接か金属パテで狭くする、とかか?思いつく限りは
CO2用国内向けバルブ、出せば案外売れるかもな なるほどー!ありがとうございます!AKM超気に入ってサバゲでもつかってるんだが、これからの季節つかえなくなってくるからCO2に手を出そうと思ったがハードル高そうですな。
知り合いがGHKのWAM4用CO2マグ使ってて初速90〜95だったんでOKかなと思ったが甘かったか… ガスブロのAKMSU欲しいが、中古でも見当たらないな…AKMベースに他社パーツ寄せ集めるか AUGのK-2マウントは売ってないんでしょうか?
K-1の方は引っ掛かるんですが GHKってAK47ないんだね、びっくりした
当たり前にあるんだと思ってたわに 鉄の削りフレーム何か再現したら
いくらするんだろうか? プラウダの公式Twitterみたらghkがsig552出すみたいだね。ていうか、新製品のに過疎り過ぎだなこのスレ。 VSS!VSS!
もうカクカクグリップ+グラグラストックはイヤだお(´;ω;`) 今週の日曜は気温26℃
GHKのガスブロって大体いつぐらいまで使えるのかな?
サバゲーに投入できるって意味で >>337
九州の方で今年の3月からサバゲーで使ってるけど気温15℃くらいでもセミならいける
むしろそんじょそこらのガスハンドガンよりしっかり撃てた
フルの方は全然ダメですぐヘタるけど >>338
そんなに…!
電動買わなくても大丈夫かな…冬はドイツ装備で行くし >>339
撃てはするけど寒いから初速は低かったし電動ガン相手に勝負にならんよ?
まあ俺は気分さえ味わえればそれでよかったから適当に撃ってただけだが 次世代AK47発表されたけど綺麗すぎて違和感が凄いな
次世代AKシリーズに無かったボルトストップ機能が付くらしいけど
何年も前からGHKがやってるしな スチールの場合どんくらい重いの?
対物50mmのスコープくらいあんのかな? aks74uの最新ロットでマガジン挿している状態だとノズルが干渉して持ち上がってコッキングハンドルが戻りきらずガス圧が低い時詰まるんですがこれデフォなんですかね? お前さんGHK初心者ですか?
GHKなんてたまたまガスで稼働するモデルガン程度に考えておかないと
箱出しで調子良く動いたらラッキーていどの代物 >>353
最新ロットならわりとちゃんと動くはずだから残念ながらハズレかもな
ただしっかり調整すれば良くなるから諦めるな
干渉は本当にノズル?GHKakはレシーバーに対してアウターが下に斜めって付いてるのがデフォなんでガスピストンとガスチューブが干渉してる場合もあるからそこもチェックしろよ >>357
気になるところはバラしてチェックしてるから間違いないと思うむしろマガジン挿してる時にしかならないボルトが完全に閉鎖するまでに3mmほど干渉して手で押してやらないとだめな感じ撃てなくはないしむしろ動作自体は快調だがこいつのせいで恐らく閉鎖不良が起きてる
誰か同じ症状いるかと思ったがそうでもないんだな完全にハズレ引いたか >>358
マグ挿してるときだけだからってノズル確定とも限らんよ
確かにマグはノズルを押し上げるけど同じ原理でボルトごと押し上げる
なのでノズル以外のクリアランスに影響することもある
俺が初期ロット買った時の症状に似てるけどそんときはガスピストン先端が干渉しててそこ削ればすっきり解消した
参考までに >>359
なるほサンクスもうちょっと格闘してみます ghkのAKシリーズの純正インナーバレルの内径の大きさってどのくらいですか? GHKのガスブロAK初めて手に入れたけどヒンヤリして質感あってかっこいいねえ
部屋に飾ってるだけで満足。AK沼にハマりそう。。
みなさんはGHKのガスブロ何挺くらいもってるんですか?
見てるとあれもこれも欲しくなりそう 105とAKMはZENITカスタムしてる
あとはヘパのAMDとグローザ
AKS74UNも欲しいところ AKMのマガジンがグローザに挿しにくくて泣きそうなのでAKMかRPK買おうかな…;; 電動PKMにガスブロキット組み込みたいんだけど、売ってるところある?
海外のdaytonaていうメーカーが出してるみたいなんだけど情報ないんだよね pkmじゃないけど狐にlct m60にブローバックキットを組み込んだやつ展示してたな >>366
持ち込みでPKMガスブロ化してくれればいいんだけどね
GHKもそろそろ新作出して欲しいわ 某フリマサイトに出品されている自動車エアコンフロンの中身を東京マルイのガンパワーの缶に移し変えるパーツあるけどあれってどうなの? AKM買って大喜びでガチャガチャしてたらボルトとノズル連結してるマイナスネジがどうやら飛び出てたらしく
ネジザウルス君もお手上げな感じでネジ穴なめちゃった…いまのとこノズルいじる予定は無いけど交換となるとボルトキャリア一式5000円コースだよねこれ… そのネジの入る穴は手前の方は溝が切られていなかったような気がする GHK AKMのco2マガジン使いたいんだけど強いらしいので
弱める為にこの放出バルブの4つの穴のうち2つの穴を埋めてみようと思うんだけど銅だろう? >>374
>>375
そうかー銅じゃなかったかー
でもさ穴を塞いだらガスルートを狭めたことになって結果出力が小さくなるんじゃないかな?
ならないかな? CO2系をネットで聞いてもまともに返答来ないぞ
自分で黙って実践しな
そして結果も書き込む必要ない AKMなんだけどコッキングして限界までボルト引いた時にノズルがガスルートパッキンのすぐ後ろぐらいまでしか下がらない…シリンダー磨いたけど効果無し
ごくまれに後ろまで下がってくれる時があってそれを引かないとオートストップも効かないんだわ
あと閉鎖がモッサリする…マガジン抜いてるとカッチャーンて気持ちよく閉まるんだけどヌルッって感じ
これはノズルとマガジン(リップ)が干渉しすぎなのかな? >>380
分解してみるたけどVFCのM4みたいにネジで位置調整とかは無理そうだね…
カッターでキレイにミリ単位で一直線に切るなんて無☆理だしちょっとヤスリで削ってみてグリスでも塗ってみるよ >>381
最初にそれやっちゃうと他に問題あったときにリスク高すぎないか?
とりあえずガスルートパッキン外して手動でボルト動かしてみたら?
それできれいに動くならパッキン確定だけど、それでもダメなら他に原因あるだろうし。
ひとつづつ疑わしい部分確認して潰していくほうが安全だと思う。 >>372
co2 をサバゲーで実際に使ってる俺が教えてやろう
1番簡単なのはローディングノズルのフローティングバルブを固定しているΦ2のピンをBB弾射出方向に2.5mmずらせば良い
ちなみに元の穴は別途Φ2ピンで埋める事
後の細かい初速調整はインナーバレル長で対応できる、俺は270mmな
補足
スタンダードタイプのノズルと1Jタイプのノズルでは移動量変わるから注意してくれ。今回はスタンダードノズルのケースな >>382
ガスルートパッキン(と合体してるマガジンリップの部品)を外したらマガジン刺してない状態と同等のカッチャーンなコッキングできたし問題はこの部分みたいだわ
ただゴムって切るのは簡単でも削るのは難しいな… 少し削ってグリス塗って組みなおしたらばっちり快調!!!
かと思ったら少し撃ってグリス飛んだらまた同じ症状が出てきた
とりあえず純正の換えパッキン取り寄せてみます… >>383
ありがとうありがとう
放出バルブ弄り失敗したらそっちを弄って冬を過ごすよ >>386
あと、最後に俺のフローティングバルブは窓拡大してあるからかなり上述の通り2.5mmオフセットすると初速が落ち過ぎる可能性あるからその時はリューター等で窓を拡大してくれ
初速が上がりすぎた場合はΦ2ピンを↓画像のように加工し調整すると良い
co2 はガス圧が高い故に流速が早く、フローティングバルブ位置が0.1mm違うだけで初速が5m/sは変わる
https://imgur.com/gallery/lcIBF 冬は1jのノズルでもうごくの?
サバゲーで使ってるけど、初速不足感が否めなくて… 温めて0.989J以上になったらアウトなんだからどのノズルでも関係無くね? >>393
熱くなるまであっためても0.25で70前半くらいしか出ない。
ちなみに夏場もそのくらい。 >>394
0.25でそれぐらいならいいんじゃないの
うちのは全部0.2で80くらいになるようにしてるよ どっかでグローザのマガジン売ってません?
買いそびれた・・・
超後悔 つかいい加減どっかからAK用のPMAG出してけろ。パームでもいいからさ、、 74Mのリブ付きマガジン出して欲しい
KSCみたいな >>400
マガジンのガワを外したら中にガスタンクがあるから外してみて
タンク内がキリコまみれだから拭いてシールテープ巻けば治るよ >>401
なんか放出バルブから漏れてたからグリス塗って締め直したらとりあえず治った Co2マガジン日本に発送してくれるショップってある?
在庫ありのショップに何件かメールで問い合わせしたが断られた M4用のCo2マガジンは買えたんだけどな
AKM用のだけ何故か売ってくれない AKのCo2マガジンは海外仕様のままだからまともに使えないようだ
それそのまま使うと逮捕される
でも放出バルブが改良されて放出量を少なくした改良型があるみたい
それならもしかしたら・・・とは思うがどうだろうね 国内で売ってるAKのCO2マグは何なの?ぼったくり価格なだけかと思ったけど調整済みか何か?
調整次第でどうにでもなるしマガジンに罪はないだろうに >>406
国内ってヤフオク?
店で堂々と売れないから専売状態かつ個人輸入や少数販売の経費とリスクコミコミ価格だろね
調整はしてないと思う
というかGHKはブローバックしきるまでガス放出し続ける仕様だから
放出バルブを新造しなければ調整不可能なレベル じゃあ国内でAKのCo2マグ使ってる人はどうやって運用してるの?
バルブ新造してるの? そう言う事を一々教えて貰わないと分からない奴は手を出すな
GBBなんてノズル周りバルブ周り見たら何処で調整が楽かすぐ分かるだろ 俺はノズルとインナーバレルの調整でいけると思ってるけど?
PDWはそれで運用してるしな
バルブ新造必須みたいな事言ってる奴が居るからつついただけ
実際もしAKはノズルとインナーバレルの調整だけで運用できないなら情報共有してくれよ 上に書いてる人いたから、ガスブロAKのマガジンにアルミホイルギチギチに詰めたら想像以上に作動がよくなったわ。 放熱用シリコンのジェル状になってて固まる奴を隙間無く流し込むともっと良さそうだね >>409
自分も初心者でペーペーの頃があったのにそういうこと言っちゃう?
ケツの穴狭すぎw 俺もアルミホイル試してみたわ
かなり良いな。教えてくれた人、ありがとう。
放熱シリコン、流し込むとケースから
引っ張り出せなくなりそうで怖いな
値段もそこそこするし
うまくいけばかなり良いマガジンができそうだけど >>413のアナルは拳でも突っ込めるんだろうな
確かに自分でどうにかせずすぐネットで人に聞くやつは海外ガスブロなんて持たないほうがええ >>412
放熱シリコン練り込んでみたけどやめたほうがいい
隙間なく入るからマガジンの中身とガワの間もギッチギチになって少し太くなって非常に装填しにくくなった
あと効果が思ってたのと違う
ガス放出後の冷気が思ったより逃がせられない
でも最初からシリコンに熱量を持たせられるのか懐に入れておけば最初の持ちはよくて再熱量チャージに時間がかかる感じ
アルミギチギチタイプは再熱量チャージが早いけどチャージ量が少ない感じ
といってもあんまり差はないけどね
冬はしらーん そうだ
放熱シリコンは本来、発熱体と冷却装置の僅かな隙間を埋めるものだから
アルミホイルと合わせて使えばいいかもね
まあアルミギチギチ以上はあんまり効果上がらなそうだけど 有益な情報ありがとう
CO2にしない限り悩みは尽きないな
とりあえずアルミホイルマガジンで
明日ゲームにグローザ持ち込んでみるぜ! co2はバルブ周りのリング劣化がやばいし何だかんだですコストがヤヴァいからあんまりオススメしない >>420
それ本当?
1年サバゲーで使用してきたけど何もないんだが
事実ならどこの部品がどうなったか具体的に書いてくれ CO2マガジンなんて買うんじゃなかった…
これじゃ飾り用にしかならん… 無知だった俺は「これでノマグとAKMマグの2種類のグローザが楽しめるお!w」といきまいていたが
CO2マグを使うにはインナーバレルカットなどで初速を極端に落とさなくてはならず
、しかしそれをすると今度はノマグでの使用が難しくなり、併用は出来ないという事実に打ちひしがれたため。ハァ…
おとなしくノマグ買おう… 作動と運用できる時期の長さ考えたら仕方ない
CO2用に1丁欲しいわ ガスを持っておく必要あるのか?
co2 ならオールシーズン対応してるじゃん、ガスマガジン売っぱらってco2 に切り替えれば? >>427
もう一丁買ってガス用とco2用に分けたらどうだろうか
というかco2体験した後ではガスに戻れない気がする >>427
確かにな
結論、ローディングノズルで使い分けるのがベストだろうな
co2 は>>383を参考にデチューンすれば良いだろう、俺も上手くいったし CO2で使うために、RATECHの鍛造レシーバカスタム品のM4買ったけど、もうあれを体感するとフロンには戻れないかな。
初速はとりあえずバレルをルーズバレルにするだけでかなり初速は落ちるから普通に法定内に納められるよ。
AKはもってないから分からないけど、M4系はバレルは電ガン用が使えるからオルガのMAGNUSバレルの6.23のやつを使えば良いと思うよ。
M4での注意点は、バッファがアルミ製なのでCO2でガンガン撃つとバッファとボルトキャリの当たる面がだんだん変形していくから、強化部品にした方が良いと思う。
後はバッファスプリングも硬いやつに買えた方が良いと思うよ。俺はストライクアームズのスーパーハードにした。
ガスにしてはかなり安定した弾道なので、ゲームではガンガンに使えそう。
ただ使えるガスが1.5マグ程度だから確実に狙っていかないとガス代がすごいことになっちゃうので要注意だねw ルーズバレルでもいけるんだ
>>383さんの方式は燃費にも良さそうだけど加工が大変そうだ
今はバレル長5cmで抑えられるって書き込みあったからそれでやってるけど
無理矢理過ぎるからどちらかに挑戦してみたいな >>431
>>430の言う通り、ルーズの方がいいかもしれない、CO2だとリコイルが全く別物だから銃身がブレてアウターバレルと接触するよ。
以前、同じことしてフルオートで撃ってみたらフラッシュハイダーからbb弾の粉末が大量に出てきたことある
アウターバレルの1/2以下の長さは使えないかな >>432
ありがとうございます6.23ルーズバレル200mmでやってみようと思います
それでもまだ夏のとき不安な強さなら383さんの方式やってみようと思います GHKのM4ってまだまだ少ないからもっと仲間が増えて欲しい・・・
早くSIG553?/552?出して欲しい >>434
そのm4現物はどんな感じ?
いいモノなら仲間になるよ! >>435
個人的には質感はVFCにはかなわないけど、なんと言ってもCO2で使えるのは最高にいい。
弾も意外にもまともに飛ぶからサバゲで使えそう(まだ実戦投入してない)
外装はRATECからでてるから、そっちに変えても良いし、Taiwan airsoftっていうRATECの
直営店だと、すでにカスタム済みで思ったより上がらずに鍛造フレームが手に入る。
ノーマルでの注意点はCO2で使う場合は、リコイルが激しすぎてバッファが潰れちゃうので
カスタムバッファを入れないとダメって事くらいかな。
1マグでだいたい60発は撃てる(2マグ80発はちょっと無理っぽい)
フルオートはサイクル速過ぎて、発射が間に合わずにほとんど飛ばないw
セミの指切りで充分付いてくるのでそっちの方が良いと思う
ただすごい音とサイクルなので威嚇は出来る。
初速は上にも書いたけどルーズバレルを買えば俺の場合は法定外になることはなくなった。
これは個体差や気温とか色んな要因があるからなんとも言えないけど。
その他質問があれば分かる範囲で答えます〜
とにかく良い銃だから仲間が欲しいw >>436
なるほどありがとう
楽しそうだね
ちょっと情報集めてみるよ >>439 一応対策は考えてるけどまだやってないから書けないのよね〜
基本的な考え方はNPASみたいな感じでバルブの位置を変えるってことだけけどね。
また具体的にどの程度いじれば良いか数字が出てないから。
また出たら書き込むわ グローザ、ゲームで使ってみたよ
箱出し、未調整だったのに
割と飛ぶし、当たる
良い意味で予想外だったぜ
使いづらいのもまた楽しい >>440
俺のAKMもフローティングバルブの位置を微調整する事で対応してるけど真面目に調べたことない。確か134aより初速差が出なくて確実にCO2の時代が来るなって思ったのは覚えてる
誰かCO2の真夏と真冬での初速差のデータ持ってる人いませんか? 夏場に初速確認もせずに自慢げに語ってたのかよw
上で書いてた奴ら現時点で銃押収して科捜鑑定したらどのくらい逮捕者出るんだろw
通報したろw ハンドガンじゃあんまり参考にならないかもだけど
http://himetanbeam46.militaryblog.jp/e881507.html
マルシン5-7co2で25℃90m/s
まさか日本製で35℃だからって100m/s超えないだろうからこの辺りじゃない?
まあマージン取るとして室温25℃で80m/sなら大丈夫だろう >>443
いや、だから対応してるって説明しただろ
こっちが気にしてんのは純粋に外気温の変化でCO2の場合どの様に変わるのか?だ
お前みたいな無知で揚げ足を取るしか能のない奴は引っ込んでろ
>>444
俺のAKMは冬場と夏場で7m/sほど差が出てたけど、インナーバレルとホップチャンバー変わってるから正確ではない GHK M4 KEYMOD GBBR MOD1とGHK M4 CO2 magazine (ver2)を使用
マルシン、バトンCO2カートリッジ使用
8月日中気温36℃、マガジン表面温度37℃で92〜90m/s 2マガジンと15発ほど撃てました。
1月日中気温10℃、マガジン表面温度--℃で85〜79m/s 2マガジン撃てましたね。
ノーマルでは確実にオーバーパワー
T-N.T. / TNT H+ Retrofit kit for GHK M4 inner barrel 265mm
FG-Airsoft GHK M4 Adjustable Nozzle 出荷時にメーカー側で0.2gBBで300fps以下に調整して。アジャスト機能を接着剤で固定して使用。 温度差であまり初速が変わらないとは聞いてたけどここまで変わらないって凄いな >>446
貴重な情報ありがとう
俺のデータと近い数字だと思う(バレル長220mm、時期別の最大初速差7m/s程度)
最近考えているのが、気温による初速差を無くす方法なんだが、インナーバレル長を短くすると差を小さくできると考えてる。
CO2ハンドガンも所持しているけど、こっちは夏場と冬場で初速が変わらなかった(78m/s)
理屈的には射出側のエネルギー100%の内10%で目標初速に達するか、90%で目標に達するか、の差で初速の安定具合が違うと思う。
(気温が下がれば100%のエネルギーが50%になるから初速が下がるという事)
どうかな? >>443
そもそもガスを絞り出してるフロンと違って高圧ガスを一定量まで減圧してるco2ガスガンは夏と冬で激変したりしない。むちは FG-Airsoft GHK M4 Adjustable Nozzleは無改造でアジャスタブルのままだったら、通関で没収されます。 純正インナーバレルを110mmぐらいまでカットして使ってたけどたまにbb弾が粉砕されて出てくるのに悩まされてた
orga magnusバレル買うか
ライラクスのデルタストライクバレルでもいいかな GHKのCo2ってガスリークはどんな具合?
多分リングはnbrじゃ無いんだろうけど交換パーツはどうしているのかとか
カーボネイトのハンドガンは速攻漏れるって話は聞いたけどこっちのは国内に入ってる数の絶対数が少ないから情報不足なんですよね使ってる方の感覚で良いので話を伺いたいです
自分は何年か前にviperのを輸入してガス漏れに泣かされまくった手前、再びCo2に手を出すのを躊躇してしまっていて >>452
初期のver1のマガジンは1/2ぐらいで漏れがあった
去年出た、ver2は6本購入したけど漏れ無し
いずれもAKマグの話
パッキンについては現在調査中 >>453
バルブ周りの損耗具合はどうですか?
viperのは平均して200発程度討つとガス側のパッキンがリークして死亡します
ゲームで回すと一日2本程度平均してバルブ交換が必要でした >>454
ver2は去年の10月くらいから使用してます。
サバゲーに月2回は出たのでこれまでに1マグあたり240発ぐらい使用して、異常無し
ver2は今のところ全く手がかかりませんね、初速のばらつきも初期より良くなってるし 態々返答ありがとうございます
購入資金溜めて気長に行ってみます 3年くらい前にAKM買ってからしばらく離れてて また甦らせようと戻ってきた
あの頃よりいろいろパーツ増えてて 眠ってて魂に火がついてきた
またよろしくね そういやak105の刻印lctと同じでブルガリアだったけど今はイズマッシュになってるらしいね
あの変な構造のマガジンが改良されたら買おうとおもってたけどM4ver2でも変わわらなかったしもうポチっちゃうか 新しく出たGMAGは結構良い感じ。重さも今までのがなんだったの?って位軽いw
370g位だった。
外観もなんちゃってPMAGのG5用より数段良い。
VMAGに近い出来だと思う。
撃った感じでは普通のフロン仕様だった。 PDW(M4用)はマガジン3本で合計40本ぐらい12gボンベ使ったけど未だにどれも漏れなし M4 Co2マグは漏れもなく、動作も素晴らしいけどボルトの動作が激しすぎて、純正ボルトとホップチャンバーの消耗が激しすぎる… >>461
購入参考の為教えてほしい
なんでホップチャンバーの消耗が激しいのか?
0.28gとか0.3gの弾で適正ホップかけたらホップパッキンの磨耗早いけど・・・そうじゃないんでしょ? GHKのak74の押しゴムに3mmプラ丸棒切って入れたらホップのかかり良くなったけど、もう人押し強くかけたい。でもホップダイヤルの押し下げ幅が小さいんだよね...
ダイヤルに何かいい加工の方法ない?? >>464
> アルミテープを貼る
今日仕事終わったらやってみます!ありがとう! >>462
弾は0.25gを使ってます。ホップも適正
多分ブローバックが速く、弾をパッキンに押し込むときに、弾がポップパッキンを削っていってるんじゃないかな…
弾ポロとか弾詰まりはなく快調なんだけど orgaのmagnusバレル教えてくれた人ありがとう
バレルカットしなくても適正初速になったわ
お手軽にCO2化できていいね
今まで120mmにカットした純正インナーバレルでbb弾の粉撒き散らしてたのが馬鹿みたいだ GHKのak74のホップダイヤルにアルミテープ貼るの教えてくれた人ありがとう。昨日やって今日サバゲーに持ってったけどめっちゃ飛ぶようになった!0.25弾で初速60だけど40メートルにビシバシ当たる!たった0.2ミリの厚さのものでこんなに変わるとは...!驚いた! ノズル絞りで初速調整してる人いる?
バルブに穴開けてピン通すよりは楽かなと思ったが
どれくらい絞れば良いかやったことある人居たら教えて欲しい 海外通販で買ったのが余裕の380FPSとかでないの? CO2マグ用の初速を下げたいからです。
言葉足らずですまん。 マガジンバルブのバネ交換で初速を落としたブログかあったな
ドラゴンフライのマガジンだが >>475
ノズルの先に詰め物して小さな穴開けてノズルの穴細くしようか悩んだけどノズルの先が高圧でぶっ飛びそうだからやめた
大人しくピン通しチャレンジしたほうが確実 ピン通しって>>383方式かな?
1番簡単なのは、オルガのマグヌスバレルに交換すること。長さは182mmがいいんじゃないかな?
でも>>383方式はガスのエネルギーを無駄なく使えるからリコイルupに繋がる
383の俺が言うから間違いない >>478
調整するからと言って、規制値超えの銃を一時的に所有してもいい
なんてないからな
まだ持ってないんだろ?
これから買って調整するつもりだったんだよな?
ならやめとけ >>482
AKMですがオルガ6.23の182mmはダメでした
あと10mm短ければギリギリいけると思います >>484
あらら
それは1Jローディングノズルですか? >>485
2017年製の日本仕様でドノーマルです
換えたのはオルガバレルとマルイホップパッキンと関係ないと思いますが強化リコイルパーツです オルガバレルに交換したら発射音がカパンカパンと変な音になったので短いサイズでも私はオススメしません
その点383方式は加工は大変ですが素晴らしいです なるほど
結論
最も簡単なデチューン
・1Jローディングノズル with オルガ6.23mmルーズバレル150mm
効率的なデチューン
スタンダートローディングノズルのフローティングバルブの2.5mmオフセット、383方式かな、 ノズル内部にタップ切ってパテ埋めすれば高圧でも飛ばないんじゃないかな? ピン通ししなくてもマグナスバレル260mmで十分適正値だけどな
PDWとAKで元々のスペックに差があるのかね PDWはM4系列だから別物と考えるべき。
AKシリーズの場合
デチューンは>>488参照
M4シリーズの場合
最も簡単なデチューン
・オルガ6.23mmルーズバレル260mm
>>490貴重な情報ありがとう マグナスバレル組み込んでる人多いみたいだけどホップ周りどうしてる?
俺はせっかくマグナスバレルにしたんだからマルイパッキン横向き&なまず甘口にしたけどガスブロでこれやって意味あるのかね? 電動だけどまっすぐ飛ぶ距離がのびた気がする。
ガスブロでもなんらかの恩恵はあるかと。 383方式やってみたけどこれ旋盤いるのでは・・・まだ分からないけど多分失敗したわー難しいよう
ところで昔のブログとか読みあさってたら
GHK AKが日本に入りたての頃の記事でフローティングバルブが前すぎて初速低すぎるから後に下げる加工を紹介したブログがあったんだけど
昔のやつは今のよりバルブが前にあるみたいなんだよね
これって昔の仕様のローディングノズルセットが入手できたら
難しい加工チャレンジしなくてもパーツ交換するだけで383方式ができてco2使えるのでは?
今はもう作られてないんかもしれんけど 俺はまさにその初期ロット時代に買ってピンを後退させたクチだな >>496
これいい!
久々にGHKのガスブロ買うか。 >>496
AKの前例があって
フルストロークなのかどうか気になる。 見るからにフルじゃないよ
GHK刻印だけはやめてほしい
せめて無刻印 リコイルスプリングが後ろに入ってるとか妙なアレンジされてなければストローク伸ばすのは簡単だろう akmのハンドガードのガスチューブから木部分外すのって、どうすれば良いの?めっちゃ硬いんだが!? ゴムハンマーで叩いて外す
外れにくいから強く叩くこと ヘパイストスのAKマグウェル、売ってるとこないすかね・・・
何処も売り切れつらあじ >>507
すまんな
次の給料日に狙ってるから教えられんわ
でも買うならver2にしておけ >>511
すまんな一月程前に俺が買ったのが最後だったんかもね AIMSのレシーバーってAKMと同じ?
ワイヤーストックを他のストックに交換できますかね >>513
AIMSのストックをSストックに変えてるのは見た事あるから大丈夫じゃね 中学生でもできるパソコン一台でお金持ちになれるやり方
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
U1R8Q CO2化してる人って1日のゲームで何本ボンベ消費するの?
コスパは良くないって聞くけど具体的な比較があんまり無いから気になる >>518
どのぐらい使うかと言われてもその日の気分次第だから単純な比較でやろう
134aガス缶一本1200円として少なく見積もって30回チャージできるものとする
一回のチャージとco2ボンベの撃てる回数は同じとする
すると1200円÷30回=ワンチャージ40円となる
co2ボンベは一本100円なわけだから約2.5倍燃費が悪い
少なく見積もってこれだから一缶で40回チャージとかなるともっと悪くなる
どうみてもコスパ悪いね co2マガジンってフィールドに持って行っても色々言われたりしないかな? 私のAKMも>>379と似た症状が出た
短いバレル(TNバレルの228mm)から長めのバレル(BCブライトバレルの285mm)に変更して
ついでにパッキンもマルイパッキンからPDIパッキンにしてみたら
閉塞不良に弾が撃っても出てこなくなった
元に戻したら正常になったのでバレルかパッキンに相性があるっぽい CO2の燃費は悪くても作動性に許してしまいそう
ヘロヘロブローバックはもうイヤだお(´;ω;`) BCブライト+マルイパッキンにして少しだけ良くなったけど閉塞不良気味
GHK AKMにはBCブライトバレルと相性が悪いみたい
しかしTNバレルと見比べても違いが分からない
決定的に違うのはバレル止めの溝のシビア差
TNは少し広くて遊びがある。BCはシビアに作られてて遊びがない
ちなみにORGA6.23も問題はありませんでした
ORGAのバレル止め溝も少し遊びがある
この遊びがないとほんの僅かにチャンバーが傾いて閉塞不良を引き起こす???
のかサッパリ分かりませんが報告以上です ヤフオクにver.2.0 ColtライセンスM4が訳ありで出品されている。画像を見て思ったんだが、塗膜弱過ぎない? Ver2GBBキットのマガジンが欲しい!
欲しいんだぁ! GHKのAKシリーズでマルイのガスガンと同じhop窓になるキット使ってる方いらっしゃいますか?
ヘパイストスのカスタムチャンバーとカスタムバレルのセットを購入しようと考えていて
電動ガンタイプのホップシステムよりガスガンタイプのホップシステムの方が良くなるのか知りたいのです
純正のホップシステムを弄って上手くホップを掛けられる強さにはなったのですが
ほんの少しダイヤルを回すと強くなりすぎたりするので悩んでおります >>528
ヘパじゃないけどsamoonのチャンバーでマルイGBB用のパッキン使ってるよ
良くなるとというか、俺の場合はCO2仕様にしたからリコイルの反動でボルトの戻りが速すぎてBB弾を安定して保持できなくなったからGBB仕様のチャンバーにした。
まあ、CO2使うんだったら良くなったと言えるかな? >>529の書き込みで思い出した
>>383でデチューンの方法を公開したけど、フローティングバルブのオフセットでデチューンした場合リコイルが強くなるからボルトの戻り速くなって弾ポロが多くなる。
だから、ガスブロ用パッキンが使用できるチャンバーに交換してくれ。
ちなみにsamoonのチャンバーに付属しているパッキンはBB弾をインナーバレルに導け無くてジャム起こすから捨てる事。 >>530
ありがとうございます
あなたのおかげでco2化は成功したので愛用しております
初速が安定すると今度は諦めていた命中精度が欲しくなってしまって
弾ポロの方は今のところco2でも純正チャンバーでパッキンをマルイにしてから問題なく給弾できてます
もしかしたら弾ポロはパッキンが原因だったのではないでしょうか?
天下の東京マルイ様にはかないませぬ
ヘパイストスチャンバーのレビューがまるで見当たらないので
買って人柱になってみようと思います
ありがとうございました AKマガジン用のPマグタイプの皮出ないなー
他社マガジンとちがって皮だけあれば交換できるんだが
GHK M4用Pマグはあるみたいだけど 本日co2マグが届いたのでrpkぶっぱなしてみた
たしかにこりゃたまらんブローバック、そして恐ろしい燃費
こりゃ大人の遊びですわ ヘパイストスGHk Akのチャンバーバレルセット届きました
チャンバーの気密がとても高いようです純正と比べ初速が20m/sアップしました(co2で)
バレルの内径が細くなったのも関係あるかもしれませんが予想外に高くなりました
購入される方は注意が必要です
組み込みがとても難しいです
チャンバーとバレルの固定にイモネジを使っており簡単に水平を取れる設計になってません
届いた時は綺麗に組み付けてあるのですがバラさないとアウターバレルに入らないので
AKフレーム内で組み立てかつ少しでも左右にズレないよう水平を狙って固定しなければなりません
バレルの溝を削って広げたほうがいいかもしれませんね
給弾の不具合はありませんでした
ジャムらずストレスフリーで撃てます
ただパッキンが硬いようなので
日本の低い初速で扱う場合で命中精度気にするならやはりマルイパッキンがいいかもしれません
まだマルイパッキンは試しておりません
ホップの調整が非常に面倒です
チャンバー上部のイモネジで調整するので細かい調整はできるのですが
一回一回ボルトを引き抜かないとイモネジを回せません ヘパイストスカスタムチャンバーの続きでマルイVSR用ホップパッキン買ってきましたが
https://i.imgur.com/Op5u2on.jpg
形ちがうぅ〜
左がヘパイストスチャンバー中がヘパイストスパッキン右がマルイパッキン
中身こそは互換性がありますが長さが違います
切って調整してもいいんですがパッキン入口のラッパのような広がり加工は手作業では無理そうです
やってみましたが失敗
ヘパイストスパッキンはマルイパッキンと比べやはり硬いです
パッキンがオリジナル形状のためカスタム品が無いようです ノーマルマガジンのパイプ内にケムシタイプのスポンジ仕込んでる人っていますか?
アルミホイル詰めと同時にやったらどれくらい安定性が上がるのか興味があります。 両方やってノーマルと較べたけど変わらないよ。
ノーマルが一番。 GHK の AUGを買ったんだが、初速が極端に低くて対処法がわからん。
具体的には0.2gで40m/s〜7m/s程度。
チャンバー気密に問題があるとしか思えないが... ノズルに詰め物とかバルブスプリングカットとかインナー短小とかではない? 結果、ノズルとボルトの間にある2つのOリングのうち、灰色の大きめの方が手持ちのGHK AKに比べてかなりガタつくで、これが原因かな。
ホームセンターで合うの探してきます。 初速が極端に低かった件、初速70m/s〜60m/sで安定し、解決しました。 Oリングとノズルの隙間が、微妙に空いていた事が原因だったみたい
見違えるほど調子良くなったわ(笑) 俺が買ったAK74MNのノズルが接着されて分解できないんだけどこれって仕様? >>548
じゃあもうスプリングとか交換できないのか… >>551
どっか売ってるところありますか?
FOXとかは売り切れ… >>552
evikeは純正も社外も在庫あるよ
パーツならたぶん買えるし中学英語できれば簡単だから試してみれば 興味ないかもしれんけど
ヘパイストスGHK akメタルチャンバーバレルセット予後
パッキンが硬いのが最後までネックでした
パッキンの押しゴムの形状と硬さでBB弾をしっかり保持するのでガスが一定圧に高まるまで離さない
そして高い気密を誇るのでフロンガスで使う分には初速アップして良さそう
ゴムがガッツリ保持するのとタイトバレルのせいかBB弾の精度の誤差の影響を受けやすいのか初速は安定しない模様
柔らかい日本仕様パッキンがあれば良いものになるのは間違いない
あとco2仕様ではオススメしません
適正hopにするとco2流入から圧貯まるまで硬いパッキンがガッツリ弾を保持するので
初速が跳ね上がります >>553
サンクス
とりあえずノズル買ってみた
んだけど音沙汰無しだな…海外通販だとよくあることだけど不安だ fbからの画像を見ると、553はもう販売目前の域にあるのかな? 台湾かどっかの展示会で折り畳みストックがぶっ壊れたから改良したとか言ってるしまだかかるんじゃない? >>558
いや、だからその改良ストック量産すんのにまだ時間かかるんじゃないかなーって CRWによると553は6月頃みたいね
楽しみ楽しみ 553はCO2マガジンも同時に出るのかな?
どなたか知りませんか? 情報は持ってないけどGHKなら
co2マグは出すだろね Co2デチューン成功したかも
GHKのAKのノズルにエアー抜きホーローセットという名前のM5×10mmの
イモネジの中に細い貫通穴があるネジを差し込んでノズルを極細仕様にしたら
マルイパッキンと6.04の230mmのバレルおよび強化リコイル込みで
1ボンベ目は40〜80m/sと安定しなかったけど
2ボンベ目からhop調整したせいか81〜82m/sになった
無茶してるんでそのうち壊れるかもしれんけどとりあえずデチューンできたよ >>563
484より
結論
最も簡単なデチューン
・1Jローディングノズル with オルガ6.23mmルーズバレル150mm
効率的なデチューン
スタンダートローディングノズルのフローティングバルブの2.5mmオフセット、383方式かな、
実績ありだよ〜 FOXにGHKのスチールボルト入荷されて即売れしてるけどそんなにいいもんなの?
重すぎてすごくモッサリした動きになりそうだけど銅なん? w&s スチールボルト
w&s フルトラベル用ハンマーセット
samoon 強化リコイルセット(スチールロッド)
Hephaestus シミュレイテッド・リコイルスプリングガイド&スプリング
これをフルストローク兼CO2で動かしたけどサイクルは600以下ぐらいかな?後日計測してみる
リコイルは鋭い、バシッ!って感じからドカッ!って感じに変わったよ、無論ドカッの方が強い、ブレ過ぎてBB弾見えないもん。
俺のはリアルスプリングガイドでフルストロークを再現してたから組み合わせがかなり変則的。みんなはw&sのセット買ったがいいかもね、リコイルスプリングも専用の物になってるみたいだからそこまでサイクルは落ちないんじゃないかな? 最近ようやく我がAKがまっすぐ飛ぶようになった
ホップ最大にかけてようやくまっすぐってどうなん?って感じだけど… >>567
レビューありがとうございます
重くなっても楽々ドライブしてくれるんですね >>570
(ドライブしてるのはco2だからでは) 567だがフルオートのサイクル260しか無かったwww >>573
383方式
フルストロークにするとボルト下がった時のスペース狭いからリコイルスプリングカットしないと入らなかった、それがわるさしてるんだよ。わかってたからfoxで入荷連絡来たらセット買うわ リコイルスプリング強化するとリコイルが吸収されて上下に力が分散しちゃって
見た目激しくリコイルしてんだけど全然肩に来ないから気持ちよくないんだよね
>>569
もともとのホップパッキンが大きいから調整幅も狭いんでマルイパッキンだと最大にしないと全然効かないよね
チャンバーがリング一周分しかないから仕方ないっちゃ仕方ないが >>575
そうだね、いらんことせんでw&sのセットに期待しようかな
>>569
575の言う通り、俺の経験ではTNTのT-HOPにマルイGBBパッキンがおすすめ ありがとう
俺はピン通しチャレンジしたいけど穴あけがないからホーローでやってみようと思ってた
スチールボルトフルトラベルキット買ったのはいいんだが俺の74mnだとガスチューブ内で干渉しちゃってまともに動かないからサイクルも測れない ガスチューブ内の円滑化のために真鍮パイプカットして突っ込んでるが効果あるのかどうか自分でも疑問
フル化はしてるけどノーマルボルトだから参考にならないか、すまんな >>577
ホーローもホーローネジを差し込むためにノズルにネジ穴を作るためのM5タップとそれ用の道具かドリルが必要だよ
一応俺がやったのは国内仕様(1J?)のローディングノズルセットね
383方式もやったけど調整がシビアすぎて初速が低くなりすぎた
ホーローなら加工は比較的簡単でノズルぶっ壊さない限り失敗したらネジを抜けばいいのでやり直しが効くよ
もちろんホーローに決めたならネジロックで固定して外れないようにしてね
あと563からその後撃つ機会がないからまだ耐久性とか保証はできない タップは手回し式だけどあるから大丈夫
バレル側のガス量を絞ってるから効率的でいいんじゃないかと考えてる
ノーマルボルトよりW&Sのボルトセットのほうがガスピストン先端の径が大きくてちょっと長いみたい
ガスチューブ外すとピストンの先端がガスポートブロックにぴったり収まるからガスチューブが悪さしてるんだと思うんだけどよくわからん >>580
マガジン外した状態で動きが悪いならガスピストン
マガジン装着した状態ならノズルとチャンバーの噛み合わせが悪い場合があるよ
ホップパッキンは相性がある ほんとにありがとう
ガスピストンのねじ込みを最大から少し緩めたら今までの引っ掛かりが嘘みたいに通るようになった
こんなん一人じゃ気付かんわ GHK AK105買って分解したらガスピストンの上面がやけに削れてたんだけど、これアウターバレルが傾いて付いてるってことなのかな? ホーロー式ボンベ7本目くらいだけど異常無し
非常に安定してる壊れもしない
ただノズルを細くしてるんで発射音がショボくなってるのが分かった
パァンって音からたんテテテンみたいな変な音になったのだけ気になる
ただしブローバックは相変わらず強いので音の大きさは同じくらい ホーロー式ボンベ12本消化異常なし
やはり383式のパァンという良い音はない
燃費は1ボンベ60〜70程度とあまり変わらない
初速が上がったぶん少し燃費悪くなった気がする
あと音がショボくなったせいか銃の中が破裂したようなリコイルを感じなくなった
体感だから気のせいかもしれないがもしかしたらリコイル若干下がった?
通常ガスより格段に強いリコイルなのは間違いないのだが
私の383式ローディングノズルは加工前から長いこと使ってたのもあって
経年劣化で一部のツメが折れてしまって使えなくなってしまった
もう一度383式に挑戦して今度こそは初速落としすぎないよう加工して撃ち比べしてみたい 朗報!
samoonに GHK sig 553の商品ページできてる
6月発売に向けて順調進んでいる模様
https://samoon.com.tw/gbb-airsoft-gun/sig553 G5持ってる人に聞きたいんだけど
アッパーとロワーの結合するフロントピン抜けないんだが誰か同じ問題抱えた人いない?
マイナスネジ側回しても反対側も一緒に回ってしまう フロントのピンの反対側は円じゃなく一部が平面に切れてるから本来回らないはずなんだけど
フレームの平面部分潰しちゃってると回るから
ピンの平面カット部分に細めのマイナスさしながら回せば良いんじゃないか GHK akm をCO2化するために、このスレ参考に、
オルガ6.23mmルーズバレル150mm に交換したんだけど、
初弾含めて、弾ポロばかりになったんだけど、
純正のゴムパッキンから交換したほうが良いんかな? >>591
オルガバレルのパッキンの付け方どうしてる?
オルガ推薦のパッキンのツルツル面を使うやり方だとチャンバーの押しゴムがパッキンを押し下げる幅が小さすぎて
パッキンがBB弾に触れてないのかも ありがとうございます。
確かにバレル確認したところ、まったく突起がでてなかったです。
薄いゴムを間にはさんで、突起だして解決しました。
0.2で60前後で、部屋うちでまっすぐ飛ぶようになりました。
でも、音と反動がすごいから、もっと速度でてる感覚ありますね。 >>593
初速60は低すぎる気がする
もしかしたらあまりホップが掛かってないかも?
co2にすると有り余るパワーで押しだそうとするから流速カスタムの現象の一つ
ホップを強くすればするほど初速が上がる現象が起こる
GHK AKのホップダイヤルは少ししか調整幅がないため強いホップを掛けられないけど
適正ホップにするために弄り回すなら注意したほうがいい
0.2gで運用するなら多分大丈夫だけど
0.28gで適正ホップに弄るとオーバーするかもしれない 純正ホップアップパッキンの色がグリーンからグレーに変わったのっていつ頃? ホーロー式から383式に変えた
撃ち比べたらブローバックスピードが早くなった
僅かな違いなんだろうけど内部が破裂したような感覚がある
ホーロー式は真夏の元気な通常ガスで純正軽量リコイルが動くスピードで
重たいリコイルパーツをブローバックさせられる
なのでガツガツ来るんだけど・・・
383式は破裂した感覚があるくらい早い
あと発砲音がやはり良い。素晴らしい >>595
2017年の1月に買ったのはホップパッキンがグレーの色だったよ 383式の呼び名って5ch以外では意味不明になってしまうし元々ブログで紹介されてたんで5ch発祥じゃないから
ちゃんとした名前ないかな?
あと383式の二度目の挑戦で楽々な加工方法を編み出したけど需要ある? 需要あるんだ
なら簡単に説明しますね。写真とかは家に帰ってからうpします
使う道具は太さ1mmのドリル、それを使えるルーター、太さ0.6〜0.9mmの針金
ドリルでローディングノズルのピンの真横に穴を開ける
反対側も開ける
開けた穴に針金を通す
フローティングバルブに針金がぶつかるので爪楊枝などでバルブを押しながら針金を通す
反対側まで針金を貫通させるけどここは気合いで通す
最後は針金が抜けないよう折り曲げて完了 針金の強度がなくても元々のピンの真横に配置するので問題ない
多少ズレても針金は柔軟なので中でピンの真横に持っていける
ピンからどれだけフローティングバルブをオフセットさせるかは針金の太さで調整できるため
パワー弱めにしたければ太めの針金を指せばよい
ちなみに私のは日本仕様ローディングノズルに0.9mmの針金を差し込み0.9mmオフセットとした
バレル内径6.04の228mmで69〜70m/s
0.1mmで5m/s変動するらしいんで針金0.6mmくらいがベストかギリギリアウトかも >>602
早速ありがとうございます。
なるほど、差し込む針金の太さで初速の微妙な調整が可能ってあたりが素晴らしい。
それほどシビアな加工じゃないところも良い。
プラモ用の真鍮線0.3~0.9mmを数種類準備して調整したら良さげな感じかと。
画像も良かったらアップしてください。 >>598
383方式って言うかフローティングバルブを射出方向にオフセットしてるだけだからね、
まあ、2.5mmってのがキモなんだが
602の方法だと追加で空けた1mmの穴と0.6mmの針金の隙間からガス漏れるから燃費は落ちるね、接着剤で埋めればいいんだろうけど取れた時のリスクを考慮しないといけない。 >>604
その2.5mmって大きすぎるんですよね
なので思うんですがGHKのローディングノズルは
フローティングバルブがガス流入口から見て真ん中くらいにある今の仕様(もくしは日本仕様?)
フローティングバルブが後ろに下がるだけ下げた旧仕様(これが海外仕様?)
の二種類あるのでしょうか?
私のローディングは0.9mmオフセットしただけで
ガス出口塞ぎそうなところまでいってしまうんで2.5mmなんてできない >>606
ああ、スタンダードノズルの場合2.5mmって説明したと思う。
1Jノズル、jpバージョンって言われてる物の場合は6.03等のインナーバレルにすると良いよ
後はΦ2mmのピンの中央部を1.2mmほど片側から削り込むんだよ。これでピンを回転させることで微調整可能になる。 なるほど、最初から大きめな穴開けるとガス漏れするのなら最初は0.5mm径から始めて
初速と相談しながら0.1mm刻みで穴(と差し込む棒)を拡大していくといいかもしれない。 >>607
スタンダードノズルが海外仕様で
jpバージョン、1Jノズルが日本仕様という弱くしたものだったんですね
売る店によって名前が違ってて分かりにくい!統一して欲しいですね
微調整はあの削り加工したピンを回転させてたのですね
なるほどそれは思い付きませんでした
てっきり0.1mmづつ削りながら調整してるんだと思ってましたよ
>>608
隙間は埋めてしまえばいいんですよ
383式1代目は穴の隙間をエポキシパテを盛って塞いで使ってましたが問題ありませんでした
密閉するわけではないのでそれほど強度はいらないようですね 加工品の写真です
https://i.imgur.com/J3KjFon.jpg
ピンのすぐ隣に針金を差し込んでます
https://i.imgur.com/YpJjZSW.jpg
ガス流入口からの写真
中を貫通してるの銅の針金が見えますか?
ピンが柱のように銅を支えしっかりバルブを押し上げています
また貫通した針金は折り曲げて抜けないようにしています
次はもう少し細めの針金に変えて良好であれば
エポキシパテでガッチリ固定&穴埋めしようと考えてます >>610
穴さえ空けてしまえば後は自由だね
383方式(オフセット方式)の穴明けが難しい方が多いと思うから補足説明
1.ピンポンチで位置決め
2.Φ1mm or 1.5mmの穴をルーターを使い両サイドから開ける
3.Φ2mm 六角軸付きドリルを手を使って片側から貫通するように穴明けをする。ルーターを使うと穴が大きくなっちゃうから使わないこと。
ルーターとピンポンチは必須だな
後、デチューンの違う側面からの方法だけど、
可動物(ボルト)の質量upすると初速は落ちる、リコイルスプリングを強くしても下がる。
どうもCO2の場合はボルトが戻る事でファイアリングピンが戻っている訳じゃ無いみたい、故にガスの放出量は固定、後はエネルギーの内訳の問題という事
長々と申し訳ない ↑フルストローク化でも初速は下がる
ファイアリングピンの戻りについては嘘書いた気がしてきた、帰ってから調べるわ 日本国内で買えるGHKのAKに付いてるローディングノズルはすべて1J(JPバージョン)じゃないの?
いずれにしろ1Jノズルは601さん方式で調整したほうが良さそうだね。
383さん、601さん貴重な情報ありがとう。 >>590
ありがとう
平面部潰したってことが分かった
マイナス入れても周りのプラ削るばっかりでできなかったんだ
こりゃフレームぶった切るしかないな GHK RPK 調整飽きてきた。
格好最高だけどサバゲーに使えるか怪しい。
独身なら部屋に飾るレベル。 GHK RPK 調整飽きてきた。
格好最高だけどサバゲーに使えるか怪しい。
独身なら部屋に飾るレベル。 そりゃあサブマシンガンで機関銃できちゃうサバゲ界で生機関銃じゃあ・・・ね
まあガスブロは撃ってナンボだから撃って楽しけりゃそれでいいのよ RPKじゃないけど普通にサバゲーで使えるよ、ヒットもちゃんと取れるし
Co2だから年中使っていて体に馴染んできたよ
ファイアリングピンはボルトが戻る事で連動して戻ってた。となるとボルトの重量化やフルストローク化で初速が落ちる理屈がわからんが、デチューンは期待できる
俺の場合、重量化とフルストローク化で18m/s落ちた サブマシンガンで機関銃できちゃう以上
RPKが電動級の安定性と命中精度を手に入れたとしても不利は変わらないよ
でかい銃はロマンさ
ロマン銃ってのは
好きな銃を持つことでモチベーション2倍
好きな銃を構えることでやる気4倍
好きな銃を撃つことで興奮度8倍
計64倍のロマンパワーで戦うもんだ
細かいところは気にすんな
でも興奮度アップと実用度アップの両面でco2はオススメ co2のマガジンからガス盛れしてるんだけど替えパッキンってあるかな?
パッキンの大きさ調べてco2に強いパッキンをゴム屋に発注したら四週間かかる言われて困ってる
ボンベ入れてから抜ける音はしないんだけど二時間くらい放置してたら中身がほとんどなくなる >>622
そっかそうよね気長に待つよ
ホームセンターとかで売ってる適当なパッキンで誤魔化そうか思ったけどやっぱりまずいよね? >>623
自分はそれやって何回も失敗したから寸法測って通販で買ってる
大体の物はここで揃うからおすすめ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/oring/ >>623
注文したの来るまで適当なので誤魔化しとけばいいかとw G5が評判も上々だし作動も安定してそうで欲しいなと思ってるんだけど耐久性はどんなもんですか
チャーハンが折れるのは良く言われてるけどトリガーアセンブリなんかの亜鉛部品も壊れそうで今一歩購入に踏み切れない まもなくsig553がやってくる
台湾のソースを訳したけど、間違ってたらすまぬ
・3点バーストを再現
・本体はリン酸マンガン処理とセラコートを併用
・一体式スチールアウターバレル採用 ガスチューブもスチール
・グリップ、ハンドガードは実銃採寸(=リアルサイズ?)
・M1913規格のレイルをCNC加工で再現
・折り畳み式ストック
・将来的にsig551コンバージョンキットが出る? GHKのクリンコフは実物のハンドガードとかフラッシュハイダーってポン付け出来ますか? >>627
補足
価格 53000円程(NT$14800)
今年夏リリース予定
Co2マガジンも発売予定(いつかについては言及無し) マガジンの弾込めだけどローダーを30度傾けてやろうとしても物凄く抵抗あって弾がバキバキ、ローダーがギシギシいうんだけど上手くやるコツってある?
今のままじゃゲームの合間に3~4本弾込め出来る気がしない。 >>631
専用ローダーの先っちょのやつと
マルイのM4マガジンの形したローダーを組み合わせて使うといいよ
純正ローダーは折れそうだけどマルイローダーは大丈夫だよ >633
ありがとう。試してみたけどマルイのローダーだと少しはマシかな。
あとAKMの装弾数、ショップによって50〜40発で様々なんだけどどれが正しいのかな? >>629
ありがとう。
夏っていつ頃なんだろ?
89式より早く手に入るかな? いつ頃なんだろ?なんていうくらいだから予約も何もしてないでしょ すまん89式の方
発売は来週でも手に入るのはいつになるかわかんないだろね >>636
電話含めお店3件程聞いたけど、極小生産でほとんどが自衛隊へ
行っちゃうからまず手に入らんと聞いたから。
多分買えるのは来年かもって意味でした。 553、動画見たけど、フルストロークどころかレバー半分も後退してないぞ?
あのまま製品化しないことを心から祈っています。
AUGの方がいいのかな、、、。 >>641
AUG買ったけどニマニマしながら弄り回してる。
お座敷なのに空撃ち出来ないのが寂しい。
ODストック版出ないかな。 >>641
AUGはリアル「ニキータ」ごっこが楽しいぞ
君は何秒で組み立てられるかな? >>642
マガジンのフォロワーとバネ抜いてしまおう。
ボトムを手でずらすだけで外せるから、手軽に空撃ち仕様にできるぞ。 >>644
その手があったのね
予備マグ1本買ったから片方やってみる ガス89式って本物みたいにするために手作りでやってるって聞いたけど本当かね?
なんか嘘くさい >>648
マルイのガスブロスレで聞いてみたらどうかね? 手作りってなんだよ、手で鉄の塊から削り出すのか?
本物がそんな事してないのにするわけねーだろ >>650
組み立ての事じゃなくて?
そもそも自動機で組み立てなんてやってないと思うけど。
でも、だとすると、特殊部隊の人も真っ青の早技でパートのおぱちゃん達が銃を組み立ててることになる? ホーローねじ込み教えてくれた人ありがとう
やっといろいろ揃って実射したが
WSスチールボルト&フルトラベルキットと純正バレルで初速92 サイクル11くらいだった
実銃もこれくらいのサイクルみたいだし大成功 >>653
ホーロー式試してくれたんだありがとう
私のはマガジンのパッキンが痛んでた(丸一日以上ボンベ差しっぱなど)しちゃってたんで
正確なデータか怪しいので今後の経過を教えてほしいです
あと余裕ができたら383式もといオフセット式も試してほしいです
大きな破裂音はやはり魅力的ですよ
オフセット式でのフローティングバルブは通常ガスでのバレルからBB弾が抜けたら閉まるなんて仕組み機能してなさそうで
co2はBB弾あろうがなかろうが一定量のガス吐き出すように感じるので
純正バレル400mmなら601式の0.5〜0.6mmがいいかと思われます ちょっと質問
GHKのAKとノーマルマグ合わせてつい最近買ったんですが
テスト用に元々マガジンに入ってるガスって
134aじゃない可能性あります?
一本最初から入ってるガス抜いて、134aを少しだけ充填してみたら明らかに弾速が低いしリコイルも弱い。
同じ室温同じ条件でこんなに差があるなんて…
混ぜ物でもしてるんじゃなかろうか?と疑ってます。
どなたか同じ様な状況経験ないですか?
分かる方いませんか? 大体の場合向こうの高圧ガスが入ってるよ
某大手ショップ曰くTOPガスが入ってることも有るらしいよ ノズルの接触の問題かと思うよ
マガジン挿入時、前を引っ掛けて入れるけど
その引っ掛けるパーツが緩いとシリンダーが
密着しないでブローバックが弱々しくなる
マガジン密着させながら撃って解消したら
そこが原因 レスサンクス
ノズルとの嵌合に関しては全く問題ないです。
AKはガッチリマガジン固定されるし。
134aを入れたマガジンと元々入ってるガスのままのマガジン交互に打ち比べても明らかに違う。
やっぱり高圧ガスなのかなぁ。 海外ガスガンは基本高圧ガスが入ってるから、逆に134みたいな圧のが入ってると国内入ってから検品してるんだなーと思ってる GHK AK co2ver2マガジンのパッキン替えて上手くいったんでメモ
パッキン替えの参考にどうぞ
ちなみに素材はco2に強く高価でないものをチョイス
・oリング フロロパワー3FW S-3 線径1.5mm 内径2.5mm
・oリング FKM-70(4D) SS-055 線径1.0mm 内径5.5mm
・oリング FKM-70(4D) SS-080 線径1.0mm 内径8.0mm AK74マガジンなんだけど、BB弾が入れづらくて仕方ない。
これ改造してる人いません? >>661
爪の頭のところ切ったら最初だけ多少入りやすくなったよ
でもマルイローダーで慣れてきたら切らなくてもあまり変わらないよ
左が無加工で右が爪切ったやつ
http://i.imgur.com/wCDQVX2.jpg >662
ありがとー
できればもう少しアップの写真が見たいす ghkのak持ってる人に聞きたいんですけど、ガスピストンの上面だけやけに削れてるのって異常ですよね?
ググったら初めからアウターが斜めについてるケースもあるみたいで心配なのですが… >>664
あれなんていうのかなピストンロッド?の付け根の黒い部分とボルト本体の間が
ネジみたいにジョイントされてるんだけど
アレの回転具合によってピストンロッドが少し上向きになってるっぽい
そうなってる場合もう少し強く閉め込んで下向きにできるはずだからやってみて
語彙力なくてわけわからん説明になってすまん >>664
初めからアウターがってのは初期ロッドの話だから中古ならそうだけど新品なら大丈夫だよ >>665
大丈夫です理解できました!試してみます
>>666
数年前に新品で買ったものなのでおそらく初期ロットではないと思います。ありがとうございます。 AK105のストックがフレーム側の爪噛み合わなくて折りたためないんだけど
個体差の範囲ですか? vショーでGUN'zGLOVAのZEROノズル買って見たけど、個人的にはかなりいい
ノズル改造に踏ん切り付かなくてco2化ためらってる人にはオススメかも
ドライバーだけで調整できるのはかなり楽 環境はakm、w&sフルトラキット&スチールボルト
メープルのチャンバー&クレイジージェットバレル410
中古の純正co2マガジン&マルシンボンベ
気温26度の室内で95出たけど、45度閉めただけで65まで下がったから調整は結構シビア >>671
>>672のブログによるとクリンコフをデモ機で扱ってるから
製作者的にはクリンコフに合わせて作ってるのかも?
AKMのバレルでは長すぎなのかもしれない
一度クリンコフのバレル長さの250mm
で試してみてはどうだろう 堂々とco2マガジンを薦めるんじゃねーよ糞ショップが! GHKクリンコフに実物ハンドガード組み込むのって実物のガスチューブも必要ですか? グローバって前にも初速オーバーの銃売ってた所でしょ?
意欲的なのはいいが安全意識低いのはダメだわ 危険生物発生!
NG推奨!
ID:Sd1f-Kr7V
特徴:統合失調症性粘着
好物:ホモ、幼女
注意:レスが有っても、スルーもしくはNG登録を推奨!
一度粘着されると一日中レスを監視される。
隠れ家:サバゲー男子との出会いPart.3 海外でSIG553の予約始まったね
本体525ドル、マガジン60ドル
既出かも知らんけどレシーバーはセラコート塗装、後に551キットも出るみたい 74mnの折りたたみストックのピン糞固くて抜けないんですけど
下から叩けば抜けるはずなんだよね? ak74ってピンの方向ある?
ありとあらゆるピンが糞固いんだけど すいません本気でぶっ叩いてたらピン抜けました
金槌でガンガン叩かないと抜けないとか… sig553 フルストロークじゃ無いけど、AK見たくフルストローク化キット出てくれると嬉しいんだけどなぁ… >>684
だから言ったじゃん、ぶっ壊れる勢いで叩けって
でも何度か分解してると少しずつ緩くなってくから多少抜けやすくなるよ >>685
フルストロークで出してほしい。
例えば、バッファー(ボルトのストッパー)の選択化とかに出来ないのかね? とりあえずカスタム完了と3000発作動させて異常無しだったので報告。
仕様
GHK AKM (CO2 ドライブ、383方式にてデチューン)
W&S フルトラベルキット フルセット
samoon steel outer barrel
steel sear
steel firing pin
TNT hop up chamber
上記仕様で発射サイクルは550
リコイルは自衛隊サバゲーマーの感想だと64式の減装弾並みとのこと ak74の予備マガジンを探しています
添付のマガジンの総弾数は48発ですが、売っているマガジンは30発ばかり
48発は製品添付専用品なのでしょうか? https://www.youtube.com/watch?v=XvoiOOE7Rrs
553、どうも金属パーツはアルミCNCのレールを除けば内部パーツ含めてほぼスチール製みたい
日本に入ってくる時にどうなるかは知らんけど… >>691
他のラインナップと比べて値段が割高だと思ってたけど、これなら十分納得だな。
内部パーツがスチールなのは嬉しい。
このままの品質で国内でも販売して欲しい。 >>692
国内で買うメリットなくね?
samoon、AST、redwolf、airsoft globalから買えばいいじゃん、早いし
俺も資金調達できたら買うわ
ただ、刻印無し、ハーフストローク、co2マガジンはまだ未発売ってのが気になるからもう少し待とうかな。GHKのco2は優秀だしね いやマガジンにGHKって刻印されてなかった?w
つかM4みたいに1年後くらいにCGでフル刻印で出すんじゃないかね >>693
海外サイトからの調達方法が分からなくてね。
海外だとキャッシュカードが必須なのかな?だとしたらカードを使わない自分には無理だけど。
Co2マガジンはどうせいずれ必ず出るだろうから安心して待つよ。
刻印はどうでも良いかな。SIGの刻印は自分には有難味はない。
553をスチールで再現してくれただけで有難い。 プリペイドクレカはいかんのか?
そんで支払いはpaypal通したり >>694
ふっww、そういえばm4はGHK刻印あんのにAKは無いのな。cybergunから出そうだな
>>695
>>696
PayPal経由なら銀行振込可能だぞ〜
スチール採用はユーザーにとっては有り難いよな、すぐ壊れる訳の分からん亜鉛合金で無駄金使う事無くなるし >>698
おお、刻印版待つわ
そして、エア抜き穴付きホーローネジによるデチューン教えてくれた人ありがとう!
M4のデチューン簡単にできたよ。
国内版ノズル(1Jノズル)仕様、強化リコイルバッファ、強化スプリングでホーローネジ10mmを4mmカット、純正インナーバレルを80mmカットして初速83m/s、フルオートサイクルは870
リコイルの強さはやっぱり凄いね!
別次元だよ 質問です
GBBスチールボルトセット シミュレイテッドver買ったんだけど
どうやって組み込むのを解説してるサイトとか知ってます? >>698
ヤバいなぁー、こうゆうの見ちゃうと刻印入りが欲しくなる。
でも刻印入りが出るのか分からないし、たとえ出ても買い直せば良いから取り敢えず早く質感楽しみたいんで刻印なしでも買う! >>700
ハンマー周りの分解動画はあるけど、
つかそんなに難しいか?どこで躓いてるのか教えてくれ、目が覚めてしまって暇なんだ 実銃のSG553の画像いろいろ見てると、刻印があったり無かったりなんだけど、軍向けとか民間向けとかで違うのかな?
>>698のみたいにレシーバー両側に刻印あるやつは見つけきらなかった。 >>702
激しく今更だけど解決した
ボルトが入らなかったんだけど、ハンマー交換したら入ったわ >>698
刻印もスゴいがマガジンもいい味だしてるな。
シールなのかなぁ? マガジンはプラアウターとインナータンクを簡単にバラせるからシールでいけるぞ
どっかでpdfか何か配ってたはず >>706
それはいいこと聞いた。
AUGもそう言うマガジンでないかな〜。 紆余曲折あってCo2にカスタムしたんだけど、なんか弾ポロする…
ホップもかかってないし、インナーバレルを短くしてるからかな? >>708
どこまで純正かどこまでカスタムしたか詳しく書いてくれんとマジで分からんから
何をどうイジッたのか書け >>709
ボルト周りはW&S GHK AK GBBスチールボルトセット シミュレイテッドVer.に変えたのと
HOPパッキンをマルイに変えてインナーバレルをPDI RAVEN 01+インナーバレル 229mmに変えた
ノズルはガンズグローバから出たZeroってのに変えた
それ以外は純正のままです。 >>710
なるほど分かった
確認してほしいことが二点ある
一つはバレルを覗いてホップパッキンが出てきてるか見てくれ
二つ目は弾丸装填時に閉鎖不良が起きてないか確認してほしい >>711
ありがとう
今見てみたけどパッキンは出てないし、閉鎖不良も特にはない
けどフローティングバルブの位置を変えたら弾が出たから、明日もう一度試射してみます >>712
いやバレルを覗いてパッキンが見えないのは異常だ
パッキンがバレル内部に出てきてないため弾をチャンバーで保持できていない
だから弾ポロがおきてる
パッキンの押しゴムを確認してくれ
押し出せないようなら押しゴムを改良しないといけない 単に弾速測定のためにノンホップにしてて保持できてないからポロるだけでは?俺はそうなる GHKの純正チャンバーは日本基準のパワーで使うには不具合多すぎだからなあ
純正のホップパッキンはコブが大きすぎて弱パワーで運用するには鬼ホップ
マルイパッキンに替えたらコブが小さすぎてMAXでやっと使える代物
ノンホップにするとノンどころかマイナスで弾の保持すらできない
ところでカスタムチャンバーでmaple leafっての気になってるんだけどあれ銅?
海外のホップパッキンは硬度が高すぎて使い物にならないのは知ってるから
硬度50(マルイと同等)の替えパッキン探してるんだけどどこも扱ってない
扱ってるとこ知らない?
素直にこのスレで評判になってるCNCチャンバーを買うべきかな 宮川ゴム ホップパッキン
50度60度のラインナップあり
買ってまだ使ってないけど… >>708
>>715
co2で2年運用してる私が通りますよ〜
TNTのホップアップチャンバーとマルイのガスブロパッキンを使用してください。
ガスブロパッキン使うのでバレルも交換する必要があります。TNTのインナーバレル、チャンバーセットを購入するといいでしょう。$90ぐらいです。
私も当時は弾ポロに悩まされましたがこれで解決します。 >>718
そうです!
めちゃいいですよ、スチールボルトでリコイルがパワーアップしていますがセミオートでしっかりリコイルを抑え込めれば40mの上半身ぐらいにはまとまっています。 >>719
ありがとうございます
これ買ってみますね >>719
すいませんもう1つだけ
この特殊なバレルはどの長さのものを使っていますか? >>721
300mmです。私のは旧ロットなので今は320mm?に変わってたと思います。 >>722
ありがとうございます
その長さにさせてもらいます とりあえず押しゴムの位置を直したりバルブの位置を直したりしたら
弾は出るようになった
んだけどなんか押しゴムを直した時にどっかミスったのか弾がパッキンを巻き込んでインナーバレルから弾が取れなくなった…
ちょうどいいんで>>718で言ってたTNTのセット買うことにしました >>724
カスタムチャンバーはバレルを選ぶから注意だぜ
自分も注文したばっかりだからよく分からんけど
バレルのホップ窓がマルイ基準で電動ガンタイプとガスブロタイプがあって
GHK純正チャンバーは電動ガンタイプだが
カスタムチャンバーは稀にガスブロタイプを採用してたりするから電動ガンタイプのバレルが使えなかったりするぞ
ちなみに自分はバレルとチャンバーセットのやつ注文したよ >>725
自分もバレルとチャンバーのセット買いました
上でも書いてあるけど320mmの奴 553のセラコートはかなり塗膜が丈夫みたいだね。ドライバーのような物でかなりの力で擦って見ても塗膜が剥がれない。 SIG SG55xの中で、552だけはリターンスプリングがボルトの後ろに付いてて
実銃での作動性はやや落ちるという噂
ちなみに写真は上から550、AK、552の順
http://www.kalashnikov-encyclopaedia.com/resources/SIG%20systems%2001.jpg
551キットはボルト関係も置き換えるのかな? aug以降微妙に外してくるのは中の人の趣味なんかね?
augはodじゃないと!って人の方が多いと思うし、sgシリーズは550がスタンダードだしなんかズレてる気がする そういやいまだにカラバリないんだなAUG
商売っ気なさすぎでは ミリカラー出ても色イマイチかもよGHKは
VFCのRAL8000でも文句出るくらいだしな
でも出ないだろな
AUG売れてないし AUG売れてないのはODカラーで出さなかったからなんじゃないか? >>660だけどもうパッキンがダメになってガス漏れ始まった(泣
co2に強いゴム素材じゃないんかーい
1ヶ月強しか持たなかったわ >>738
akマガジン1本当たり700発以上使って、且つ1年以上使用しているけどガス漏れはマガジン本体とカートリッジ保持部の間の締結部からしか無いよ。ちなみにマガジンは6本運用してる。
もしかしてco2の残ガスを抜く時に放出バルブを指で押したりしてない?バルブ痛めるからNGだぞ。 >>739
残り少なくなったらボンベごと引き抜いてガス抜いてます
もしかしてこれがまずいですか? バレルやらチャンバーやらを変えて、さぁレッツリコイル!って思ったらボンベがなくなった
皆さんはどこでボンベ買ってます?アマゾン? >>741
店に注文して箱買い
マルシンのボンベは頻繁に品切れを起こすので常時切らさないように大量に持っておくのが一番
バトンなんかが扱ってる海外製のボンベはいつでも買えるみたいだけどなんか怖い カスタムチャンバーでマルイのガスブロ(VSR)形式のホップパッキンにしてるものは
気密高めすぎてパッキンキツキツすぎてノズルが上手く入らず
それで無理くりブローバックしてローディングノズルの一部の爪が折れた
カスタムチャンバー二個試して2つともコレなんだけど(つまり二回目)
海外ユーザーはメタルノズルでも使ってるのだろうか?
パッキンはマルイ純正のガスブロ(VSR)パッキンを使えばノズルもスッポリ入って問題はない
やっぱりマルイ最高〜ってか親離れというかマルイ離れできなくてモヤモヤ ホップパッキンをリューターとかドリルで回転させて外径を耐水ペーパーとかで軽く削ってみたら?それかホップパッキンの内側のノズル側を軽く角取りしてノズルが内側に入りやすくするか >>744
旋盤とかあるならともかく
命中率に直結する精度が求められる部品を加工したいとは思わんとです
TNT APS-Xチャンバー&専用バレル+マルイVSRパッキンで
かなりいい命中率が実現できてるんで満足しとるとです >>748
材質は新旧どっちもスチール
ボルトキャッチがマグネット式になって、それに合わせてボルトキャリアの形状が変更されてる 日本じゃ持ってる人が少ないからかあんま聞かなかったけど海外じゃボルトストップの
掛かりが悪かったみたいだからそれでボルト周り改修されたんかな
あとマガジンが軽くなったんだっけ 輸入モノは関空が復旧するまで羽田川崎経由になるんでない?
台風直前にポチった香港からのEMSがそうなったから。 まあそれは予想できるけど
届くまで時間かかるかもという懸念だ >>752
v2化キットみたいな形でボルトとボルトストップが売ってるのは見たことある。
新型マガジンもまだあの変な円柱みたいな内部構造なんだろうか GHKのAKをCo2化したんだけど撃ってたらノズルの口?が変形してた…
なぜに? キツキツパッキンとか使ってたら変形するっぽい
そしてその後ローディングノズルのボルト本体と連結してる爪の部分が折れる >>759
爪が折れてないならまだ使えるでしょう
それよりノズルの挿入まわりを見直したほうがいい CO2で、PDWとM4の初速を調整したんだけど、ノズルに外径4ミリ、内径2ミリ、長さ8ミリの
ノズルを入れたらだいたい80台後半に収まった。(90台は30発で一発も出なかった)
ノズルはABSで作って、瞬着で接着した後に0.8ミリ長さ2-3ミリ(クリップ)を入れて抜けない様にした。
接着剤だけだと一発で飛んでいったからね。
ノズルの穴をふさいじゃうとだいたい70台前半になった。
参考にしてみてください。 ghkのm4a1ってどう?
vfcのと迷ってるんだけどリアルさだとどっちがいいのかな? ghkはaugのミリタリーバージョン出してくれないかなあ…
即買いするのに VFCスレで相手されないからこっち来たのか
鍛造買えって言われたろ >>765
>>766
すまんな
ただghkユーザーの声も聞いてみたいなと思って聞いてみた 教えてやればいいじゃん
VFC持ってるけど、レシーバーが
艶消しの真っ黒なのが個人的には残念かな。
もうちょっと微妙な、グリップの黒と違う色のほうがリアルかと。
GHK現物は見たことないけど写真で見る限りは同じような感じ? VFCはロットによってコロコロ変わってるから何とも言えん。ただ半端に高い金出してGHK買うならもう一声出してVFC鍛造買った方が幸せなのは確か。 https://i.imgur.com/snvrf95.jpg
やっと手元に。
夜だからまだ撃ててないけど、質感は最高!
コンパクトだけど重くて塊感がある。
ボルトがフルストロークじゃないのだけ残念だけど、AKみたいにフルストロークキットは出なそう。
バッファ外してもキャリア自体が実銃より長いから後端まで引けないし、ホールドオープンでボルトが止まる位置も変えないといけないから難しそう。
ちなみにノズルの中には真鍮カラーが埋め込まれてデチューンされてた。 ボルト引いた感触とかどいですか?
スカスカなのは嫌なんだよね個人的に AK74の鬼ホップ対策で押しゴムを換えようと思うのだけど、おすすめの物ありますか
メーカーは気にしません >>775
パッキンはマルイ純正電動ガンパッキン一択
初速が低い銃は柔らかいパッキンしか合わない。硬いと弱ホップと強ホップの境目が超シビア
あと気密高すぎるパッキンだと給弾不良を起こす
押しゴムは太さ3mmの丸棒から押しゴムにする部分を切り出し
素材はプラスチックから金属までやや硬めのものを選ぶ と上から目線ズドーンしましたが
私はAKMのボルト閉鎖不良に困り果てているんです誰か助けてください
ある日、内部のハンマーが割れてハンマー交換ついでに噂のTNT APS-Xチャンバーを組み込みましたが
ボルトとマガジンリップが異常に食いつくようになり手で押さないとボルト閉鎖しなくなりました
なお純正チャンバーに戻してみても症状が修まりません
マガジン二本とも同じ症状で以前は正常でした
やったことはハンマーの交換
チャンバー組み込みの際にアウターバレル分解組み立て
銃内部を車用の洗浄スプレーで洗浄したことです
フィーディングランプ?というノズル受けのパーツをネジ緩めて気持ち上にズラすと症状が治りますが
前はきっちり閉め込んでたところで変形したような形跡はありません >>777
アウターバレルねじ込みすぎとか?一巻き緩めてみたらどうかな。 >>771
欲しい!
でもバッファ外しても後ろに引ききれないのか、、。
ビール飲みながらモデルガン的な遊びも出来ないな。 マルイパッキンだとノズルとの密着が甘くて気密とれないと思う 553届いたけど3バーストが全く機能しないんだが…あとリコイルが思いの外弱い >>778
ありがとうございます
アウターバレル周り調べてみます >>771
AKのキットもフルストロークまではしないんじゃなかった? >>777
ウチのも似たような症状があり、ボルトからピストンを外したところ症状が緩和したためガスチューブ内径をヤスリで拡張して改善した経緯があります。参考までに >>773
スカスカな感じはないと思う!
ただ他の人が言ってるみたいに、本体の重さとショートストロークという事もあってかリコイルは大人し目。
三点バーストはツベの外人さんのレビューでも言ってるけど、うちのもたまに4点バーストになったりする。
手動で動かすと、ちゃんとバーストメカは作動してる(ボルト3往復目でハンマーが起きたままになる)みたいだから、可動部がこなれてくれば治まるのかな〜。
何が原因なのかまだ分からない。
マガジン温めて初速は0.25で70前後、ノズルの真鍮カラーを外してマガジン温めるとアウトな初速に。
ただ、ボルトの動きはもっさり気味だったのが、海外レビュー動画みたいにキビキビ動くようになった気がする。
出来ればこの状態のまま初速を落としたいんだけど、バレルカットで下がるかな?
ローディングノズルはガッチリ接着されてて弄れないんだよね。 >>777
アウターバレルの締め込みすぎ
アウターバレルを止めるナットの位置はバレル後端から23.4mm
TNTチャンバーはクッションとして太めのoリングがはめ込んだあるから23.4mm位置から1回転バレルを戻すとちょうど良い >>777
あとTNTチャンバーに付属するパッキンは硬すぎるため使わないこと、マルイGBBパッキンがオススメ TNTチャンバー使えばバレルはマルイガスブロ互換になるのかな
ネット探してもなかなか情報見つからず 777です閉鎖不良治りました
バレル分解ボルトヤスリ掛けなどやってみまして、そのなかで主な原因だったのは二つで
一つはメタルチャンバーがタイト過ぎて無理やり嵌め込んでいたため僅かに傾きが生じて
フィーディングランプの取り付けに影響していた模様
そのためメタルチャンバーのAKM内部と喧嘩して削れた部分をヤスリ掛けしてみるとすんなり装着でき
フィーディングランプの歪みも解消
二つ目はリコイルスプリングガイドが下向きに曲がってしまっており
どうもボルトを下に押さえつけ過ぎるるようにリコイルしているようで
ガイドを真っ直ぐ整形しなおしたら治りました
本当にありがとうございました >>789
TNTのチャンバーはガスブロ型パッキンだから多分ガスブロバレルも使えるよ
でも個人的にメイプルリーフのチャンバーも気になってる
そっちは間違いなくガスブロ型互換であるし評判もいいみたい
メイプルリーフは他の銃のチャンバーも手広くやっていてホップチャンバーのノウハウもあるっぽい 777です弾が飛びましぇん
もうヤケになってメイプルリーフチャンバーをポチったので後でレビューします 私の手元にもGHK553が届いた。
質感は非常に良い。
セラコートによる仕上げも素晴らしい。
ボルトはスチールの割にはストロークが短いせいか軽く感じる。
トリガーを引いた時のハンマーの撃鉄音は聞いていて気持ちが良い。
ただ、コレは仕方ないことだがSIGの刻印が一切無いのが寂しい。
また、ストック基部のフレームにSIGではなくてGHKの刻印があるのは、かなり萎える。
全体的な感想は、概ね満足! >>793
なるほど。TNTはお高い専用パッキンしか使えないのかと思ったけど、他のも使えるのね。
メイプルリーフもチャンバー出してるのは知らなかったな、探してみよっと みんなに聞きたいんだけど
どうやって各パーツの名称とか機能憶えた?
実銃と同じパーツまでならわかるんだけど
チャンバー内とかガスガン特有の部品になると一気に?になるんだけど
そういうパーツの紹介してるサイトとかある感じ? 実銃と全く違うパーツってそこまで多くない事ね?
実銃には無いパーツでも名は体を表すじゃないけど大抵名前見たらどんなパーツかの判断はつくしね
機能はもうバラしたり動画やその他のメディア見たりしてたら自然にって感じ >>797
店がパーツごとに名前を書いて売ってるからそこから覚えた https://www.first-jp.com/topic03/img/impulse2007/bbk_process_250.jpg
インナーバレル
チャンバーパッキン
フローティングバルブ
バルブスプリング
ブリーチ(シリンダー(ボルトキャリア
ピストン
負圧式なら基本これだけでは G5の純正マガジンがうんち過ぎて、VFCのPMAGに替えようと思っていますが、作動出来ますか?
ノッカー部が不安ですが... うちのガス使うといいよ(^^)
Facebook友達申請はメッセージちょうだい(^^) メイプルリーフチャンバー組み込んでみた
ポン付けできる精度で削ったり調整する必要はなかった
細かくいうとアウターバレルが初期のままだとチャンバーが当たるのでバラして組み直す必要あり
バレルは専用物を買うべき他社のバレルはホップ窓や各所の溝の広さが微妙に違う
チャンバー組み込みついでにボルトもスチールセットにしたのでリコイルが激しすぎる為か2〜3回に一発フライヤーが出るものの
それ以外は真っ直ぐ綺麗に飛ぶ
長掛けホップと硬度50(マルイと同等)の柔らかいパッキンだからなのかガス圧の変動に強い気がする
ガス圧が弱くなってもホップの掛かり具合が弱まりづらい
····気がする
あと一ヶ月くらい経過をみたい
レシピはGHK AKM/co2/maple reafチャンバー/mapleパッキン50(緑)/
バレル250mm/W&Sスチールボルトセットシミュレイテッド
ノズル601方式0.9mm針金加工
0.2g初速76〜79m/s
給弾不良なし良好 >>806
601の針金なら結構簡単にできるよ
穴を失敗してもエポキシパテで埋めてしまえばモーマンタイ
心配性な自分は失敗してもいいように予備ノズルを二つ買って挑戦したけどね
結局一発で成功して買わなくてもよかったけど GHKの553のアッパーとロアーを結合してるピン2本が、めちゃ固くて工具無いと抜けません。
どうもアッパーとロアーが噛み合わせ?が悪くてピンがうまく入らない感じです。
工具なしでピン抜けるようにしたいのですが、何かいい方法ありますか?
リューターか何かでピン穴を拡大しようとは考えてますが。 上下を圧着するように組んであるからピンにテンションかかってて硬いだけ。
穴広げてもあんまり意味ないからやめとけ 私の553もピンが硬くて未だにフィールドストリッピングが出来ていない 笑 AK105が欲しいのですがおすすめのショップを教えてください。 小さいけどなんだか89式っぽい色味
小柄な日本人に合いそう AUGA2を入手したが初めにやっておくことは何かあるかな。オイルは長期在庫ですっかり飛んでた。 GHKのM4でCO2化されてる方って、リコイルバッファーとリコイルスプリングは何にされてます? SAMOONのアウターバレル、AK74だと要加工らしいけど
何をどう加工すればいいのか教えて欲しい… 初AK なのでよくわからないのですが、この隙間っておかしいんでしょうか
ものは105で新品購入です
https://i.imgur.com/sGKDkRy.jpg 元々そんなもん
アウターバレルをねじ込むと隙間は無くなるけどデッキカバーが入らなくなる >>825
レスありがとうございます
さっき試したんですが、まさにおっしゃるとおりになったので戻しましたw >>824
そのリアサイトブロックは少しだけ前後に動かせるんで調整するしかないな
俺のakより少し前に出てる
調整するにはアウターバレルを外す手前まで分解しないといけない
あとそこまで前進してるならフレーム上のカバーが外れやすそうだけどそれは大丈夫?
大丈夫なら多分問題ない
チャンバーに少し影響あるかも >>827
レスありがとうございます
バレルを一回転ねじ込んだら隙間はちょうど良くなったのですが、ブロックが後退した分カバーも下がり、レシーバのケツと干渉して取り付けられませんでした。
少し調整がきく とありますが、ピンとバレルのピン溝の幅的に動きそうもありませんでした。
カバーが外れやすいとかは特にないです。
LCTの電動に比べてカバーがすごいつけやすいなーとは思ってましたが、緩すぎるって事もないみたいです >>829
バレル1回転ごとの調整しかできないけど
1回転でカバーつけられなくなったのなら新仕様のカバーが長くなったのかも
でももしかしてカバー取り付けがキツイだけで実はハマるのでは? >>830
カバーの先を落とせばいけるとは思うんですけどね
キツイ以前にぶつかって入らないんですよ
0.5mmくらいかぶってるので、力ずくでもきつそうです GHKのAKガスガンて撃ち終わった後にチャンバー内に弾が詰まるのが普通なの? GHKの74Uがマガジン温めても撃ちきりストップがかからないくらいボヨンボヨンなリコイルなんだけど、これってマガジンとバルブ間で気密がとれてないってこと? sg553欲しいんだが、刻印の有り無しの2種類が出ているようなんだが、
どっちがスイス国内仕様なの?値段が1万くらい違うけど。 もしかしてLCTがAKMを廃番にしたらGHKのAKMも終了? >>839
ふと思っただけなんだけどね
AKMSは持ってるけどAKMもずっと欲しくて適正価格で買えるうちにさっさと買おうかと思って GHKのAKs74Nって外装はD-bay?
それともLCT? BCSがSIGの刻印有りを当方の特別仕様で〜なんて謳ってるけど
あれ別にBCSのオーダーじゃないよね?フォックスでも刻印有り取り扱ってるし。 刻印版の値段みてびっくり
無刻印より2万円高いんか >>844
BCSが当社だけの特別仕様と言って販売してるてこと それGHK代理店の説明文をコピペしてるだけじゃね? >>846
なんでわざわざそんな嘘つくんだろうね
FOXでも刻印有りver販売してるんだから嘘ってわかるのに。
結局巡り巡って自分のところの評判下げるだけじゃんなあ 550マダー?
もう制式ライフルとしては生産中止したから
歴史になった感あるけど ぜろのずる買う予定あるけどレビューとか需要ある?
忙しくて純正ノズル加工する時間取れないので一旦買おうと思ってるとこです >>852
あの店評判悪いのね…カスタム始めたばっかりなのでショップのことは全然知らんかった グローバは福袋の内容に抗議した客を訴えるって脅して炎上してる真っ最中
トイガン・福袋セール情報スレ 39発目
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/gun/1547726105/ カスタムショップの話はやめといた方がいいね 専用スレがあるけど、どこのショップ名が出てもそのスレでさえ荒れる >>858
福袋にカスタム品入れて値段水増しってのは、反則のような気がする。
もしそれなら、袋に書いとけばいい。 >>860
そのカスタム品が作動不良で動かないってのがまたね
普段から検品とかやってないんだろうなあ 店の初期対応も後の対応も酷い 消費者側のメールの内容やツイッター見るとこの人社会人?
どっちもどっちって感じだけどな 箱出しで不動ってのも致命的でしたね。
検品の手抜きもそうですが、技術的にも信用を落とす恐れがある。 この人の他にも15万の福袋に
13万のガスブロ入ってたりしたんだろ
明らかにナメてる すまない、スレ違いな流れを作ってしまった。
モノとして良いパーツだと思ったので、聞いて見ただけなんだ…黙って使うことにするよ。
流れ変えがてらに質問。
mapleleafチャンバーってcrazy shotインナー使える? G5買ったんだけどノズル分解するピンの周りが接着剤ガチガチで全く外れん…
マガジンのボトムもピン押し込んで殴っても外れないんだけどGHKのってこんなに硬いの? SIG551ようやく来たけど3点の動作がうまくいかないな、、
デチューンのせいかな ようつべでシリアの内戦観てるとフォールディングタイプが多いのな ストックは木だろって思ってたが、いいなと思い始める自分がいる
これはヤバイ またうちにAKがやって来そうだ ghkのCO2m4マガジンのリップ割れる現象起きてるだけど同じ現象起きてる人いない? GHK純正でSIG用のストックアダプターなんてあったんだな ついに!
AKM買った(*´∇`*)
早く届かないかなーと心待ちにしてる(*´∇`*) >>875
オメ
今の時期だと134aはつらいかも
co2 なら幸せになれそ
初速調整難しいけど AUG、まさかOD出さないとはなー
結局BK買ったわ お座敷なんだけど強リコイル欲しくて、co2マガジン買おうか悩んでる。
バレル長akmだし調整もする気ないから、チャンバー外そうかと思うんだけど…
これだけでブローバック味わえるよね? >>880
チャンバーとインナーバレル抜いたらブローバックしなくなったから、フロートバルブを接着剤で固定したほうがいい ブローバック全振りのガスモデルガンて有りそうで無いな >>883
マルシンのCo2fivesevenにあったはず >>882
知り合いからco2借りれたので試してみた。
チャンバーとパッキンがないとノズル位置が決まらず、ガスルートパッキンとノズルの間から盛大に漏れる。
インナーバレルがないとパッキンがアウターバレルの中に打ち出されたので、インナーを30mmくらいに切って入れたよ。 >>887
前にノズル買ったときは普通に買えたけど、マガジンは無理な感じ? >>889
小物類しか送ってくれんよ
マガジン安いし在庫もあるだけに惜しい CO2マグならSAMOONに在庫あるでしょ。
GHKのパーツが細かく売ってるから補修部品を買うのにも重宝するよ。 >>894
samoonでググればすぐに出てきますよ。
台湾のサイトです。 そのサンムーンで売っているAUGのCO2マガジンって、日本で売っているモノにポン付け出来るの?やっぱり初速オーバーとかするのですか? >897
軽く120出る。
低パワーノズルもいっしょに買え。
あとバルブノッカーを短くしろ。 AKMキタ( ゚д゚)
なにこれ最高( ゚д゚)
実グリ欲しくなるね! >>900
サバゲーには向かなくなるけど、アウターバレルもスチールにしてフルトラベル入れてCO2でフル撃ったら重量とリコイルも大幅に上がって腕の中で暴れるよ
そして隣から壁ドンも頂けます >>901
同意!
これ手にしたら、もう134aには戻れない
ただし壁ドン怖くて平日の昼間くらいしか撃てないジレンマ 先輩達!
暖かい時期にAKMをサバゲーでガシガシ使える仕様を教えて下さい!
お願いします! >>905
俺もそう思う
ショップやメーカーでセッティングして販売してる商品と訳が違う。
今後ガスガンがCO2が主流になるんだろうけど
その気が無くても俺ら愛好家が足引っ張るような事して
普及妨げるような結果招くのは避けたい co2は肯定派だけどあんまり安易に使って欲しくないわ。オルガみたいな調整客任せ売りっぱなしの店とか本当やめてほしい 日本でCO2が主流になるのは難しいんじゃない 134に変わる貧弱なガスを値上げして推奨する流れでしょ >>909
本体とCO2マガジン一緒に売ってるじゃん
こんな露骨に売るアホショップ出てきてんだな
完全アウト
通報案件 >>912
馬鹿かよw、ガスガンにガス指定は法的にないぞ?モラルとしての問題であって初速調整済みの日本使用なら問題ねぇよ。
co2は違法だと思ってる方かな? なんかいろんな意見があるようだけど、CO2マガジンはあくまでもパーツであって、それがダメなら120%スプリングとか、ハイアウトプットバルブとか、タイトインナーバレルとかの初速に関わるパーツも全てダメってことになるね。
エアガンは初速含めて、法律の範囲内なら自分の好きなようにイジれるからハマるのであって、社外パーツ一切ナシでドノーマルだけだったらオレはこの趣味に興味を持たなかっただろう。
結局は消費者側の問題で、常識、法律を理解できないごく一部のサルのせいで規制強化になってしまうわけだから、CO2マガジンを売ってるからどうのってのは筋違いでしょ。
むしろどっかのサルがやらかしてCO2禁止になる前に、法律の範囲内で楽しむだけ楽しんでおいたほうがいいと思う。
まあ、CO2化は金かかるからできないやつはできないけどね。 毎年エアガンで事件を起こすサルも問題だと思う そいつらのお陰で新たな規制をされても不思議じゃない
有害玩具の市場が更に小さくなったところで政府は気にもしないよ >>916
自分でカスタムするパーツ類と一緒に考えたらきりないよ
でもオルガの本体とCO2マガジンを購入すれば箱出しで低温でも規制値超えるものだぞ
商品ページに調整必須等の記載も一切ない
そんな準空気銃になるものを堂々とショップが売っていいと? マルイの電動と120%スプリングが一緒に売ってるショップと何が違うの? >>920
オルガは準空気銃を売ってる
電動はおまえが準空気銃にしてる
その違い なんで通報しないんだ?
違法だと思ってるのに放置するのか?
ホラ早く通報!通報! 前スレからCO2の初速調整ノウハウ出し合ってるスレなんだがww
CO2化できない奴が僻んでる様にしか見えないww せっかくORGAで買うんならマグナスバレルも一緒に買っとけ
120%スプリング買う奴も一緒にルーズバレルなり買うだろ?それと同じ
マグナスバレルのちょい短い奴入れとけばとりあえず規制値に収まるから割れたパーツから順次スチール化していけばいいよ >>919
なら車のディーラーも無加工で法定速度を余裕でぶっちぎれる性能あるし通報しないとなw GHKに興味があって福袋でやらかしてるショップでCO2カスタム注文してるんだけど楽しみ半分、不安半分 ツィッターで見たけどインナーバレルを切りっぱなしとかマジかよ
結局は自分で手入れないかんのか >>928
GHKは大概チャンバーに問題が発生するから留意してな
例の店のCO2宣伝動画で弾ポロしていたし
私もGHKは3丁持っているが、各々問題があったし
ちなみに例の店はカスタムの明細を着けない
いじっていないところでクレームつけられるリスクとか考えていない模様 >>929
着いたらとりあえずバラしてみるよ ああああああああああの店で頼んだのは失敗だったかああああああああああ >>930
n-pasはちゃんと機能するよ
使い方マニュアルはついてこないけど なんたって不動カスタム2万円の店だからな
届いたらバラして丁寧にすり合わせてあげてね >>932
もう不安しか無くなった
自分で調整して木ストックを頬ずりしながら愛着度を上げるよ 例のショップは…なんというかよくここまでやらかせるなぁって感じ
自分も依頼してるけど不安だ GHKAKを手にしたら、撃つ前にまずはフィーディングランプの高さ調整したほうがいいぞ。
パーツの個体差激しくて、高すぎ、低すぎな個体が多い。
フィーディングランプが高すぎると、ノズルとマガジンの密着が悪くて作動不良。パーツ下面をヤスリとかでスライスして低く調整するべし。
逆にフィーディングランプが低すぎると、ノズルとマガジンが干渉し過ぎて閉鎖不良。パーツ下面にアルミテープ重ね貼りして高く調整するべし。
高い、低いの確認方法は、本体にマガジン刺して手動でボルトをゆっくり前後させる。
ランプ高いパターンだと、ボルト引いたときにノズルが縮んだまま。
ランプ低いパターンだと、リコイルスプリングの力だけではボルトが閉鎖しない。ただしガスチューブに干渉してる場合もあるからガスチューブ外して確認推奨。
その後、ホップ効かないとかオートストップかからないとかいろいろ問題点出てくるけど、まずはフィーディングランプ調整から始めるべき。これやらないとノズル破損するから。 例の店福袋用に大量に仕入れたGHKの箱の画像上げてたから
危うく買うところだった >>687
ほんとそれ。
akもそうだけど、あんな短いストロークじゃ電動と変わらんよ。
Co2マガジンとかよりこっちをなんとかして欲しいわ。 例の店の弾ポロ動画の書き込みあったので連投。
アレ、ノズルOリング(外径大きいユルユルの方)の個体差が原因なんですよね。ボルトのシリンダー内径に対してOリングがタイトだとああなる。
理屈としては、ボルト後退したときにノズルが伸び切った状態のまま給弾、リコイルスプリングの力でシリンダー圧縮、マガジン刺さってるから逃げ場がない圧縮空気がノズル先端からBB弾を押し出す、結果弾ポロする。弾ポロ回避のためにホップ強めるから鬼ホップになる悪循環。
本来は、BB弾を押さえてるマガジンリップのテンションだけでノズルが縮む、縮み切ったらリコイルスプリングの力で給弾の流れが正解。
この流れで動作しないとエンプティーストップも正しく機能しない。
Oリングはガス圧でシリンダー内壁に押し付けられるしくみになってるから、無負荷のときは指先でちょっと押した程度でノズルが動くくらいスコスコで大丈夫。ホップ弱めで弾ポロ、エンプティーストップ機能しない人は要チェック。
最近のロットでOリングがグレーだと改善されてるけど、それでも症状出る場合はOリングの外径削るか、「GAW FRUS-Oリングボルトアクション用」試してみて。これはマジでオススメ。 >>936
ショップの差は主に外観だと思うよ。
ちゃんとしたショップは目立つキズ、アウターバレルとフロントサイトブロックとガスブロックの組み付け不良による傾き、各外装パーツの工作精度、ボルト動かした時の引っ掛かり具合、くらいはちゃんとチェックしてる。
ダメショップはどこか問題あってもそのまま売る。
しかしLCTの外装パーツ単品(ハンドガード、フロントサイトブロック等)と比べると、GHKは全体的にLCTの製品チェックでハネられたパーツの組み合わせに感じる。
内部的にはどのショップで買ってもどこかしら微調整必要。
特にレシーバーは換えがきかないから直接見て選びたいところだけど、他のパーツで気に入らなければ最悪LCTのパーツ単品と入れ替えることができる。
参考になれば。。 質問なんですが、最近W&Sのスチールボルト購入して付属してたスチールハンマーを純正から交換したんだけど、ファイアリングピンもスチールに換えたほうが良いですか? >>941
あくまでも個人的な考えだけど、ファイアリングピンはノーマルでいいと思う。スチールに換えるとマガジンの放出バルブにダメージいきそう。
パーツの入手性、単価から考えて、ダメになったらノーマルのファイアリングピンを買い換えの方が優しいかな。
CO2化済み2挺、部屋撃ちしかしないけど、どちらもファイアリングピンのトラブルはまだ起きてない。
それよりも、セミオートシアをスチールにしたほうがいい。ノーマルは目に見えて削れていくよ。
もう一点、スチールハンマーにすると、セミでエンプティーストップかからなくなると思うけど、どうです?? >>944
ご意見ありがとうございます。
セミオートシアですか、オクなんかで探せますかね?
エンプティストップの自分はマガジンを空撃ちにしているんです >>946
スチールセミオートシアは、プラウダってショップで在庫あり。 友人のAIMSを撃たせてもらったんだけどね ハンドガードにグリップ付いてるのホールド感が出ていいね
(自分)AKMSに付けたいけどストック畳めなくなるのか
(友人)ストック可動させなきゃいいんじゃない?
(友人)フォールディングストックだからって畳まなきゃいけない?
(友人)勝つ為にAK持ってフィールドに立ってたの?
オレ買うわ!! アンダーフォールディングストック用にちょっと後ろに傾斜したフォアグリップあったね あのフォアグラ…グリップは
盲腸とか切れの悪いウ○コみたいでキモい 原木から削り出したらいいよ 最後方部分から生えてるようにすればいけそうな気がする ストック自作をUPしてる人いるけど器用で尊敬するわ CO2化したクリンコフを使っているのですが、フルオートの時はエンプティーストップが正常に動作しますが、セミだと全く機能しません。
どなたか対策方法をご存知の方はいませんか?
手動でボルトを引いた際には動作するので、反動か何かで解除されている気もします。 >>952
W&Sのスチールハンマー組んでますよね?
コレ組むと、ハンマーにエンプティーストップレバーがかかる前にセミオートシアがかかる。
フルだとセミオートシアがスルーされる。
解決策は、エンプティーストップレバーに金属板を接着剤で貼り付けて、セミオートシアより先にオートストップレバーがかかるようにすればいい。
金属板は、乾電池使う何かを用意、乾電池ホルダーの接点部品を取り出し、刃こぼれしてもいいニッパーでカット
または、コルトガバメントのシアスプリング(板状三本爪のやつ)をカット
切り出した金属板を、オートストップレバーのアールに合うよう曲げて、セメダインのスーパーXゴールドって接着剤でくっつけてイケた。 エンプティーストップレバー = オートストップレバー
ややこしくて申し訳ない。。 >>953
詳しいご回答をありがとうございます!
セミオートシアが先に掛かるのが原因だったんですね。
早速、ご紹介を頂いた方法を試してみます! >>955
分かりづらいかもだけど、エンプティーストップレバーに金属板貼った画像
https://imgur.com/a/XnnOY4L.jpg
参考にどうぞ 今のVFC製品ってnpas照準装備で内部スチール?
416A5買おうかと悩んでるんだけど、2016verの416を弄るのにだいぶ金かかって二の足を踏んでる。。 >>956
画像までありがとうございます!
参考にさせていただいて挑戦してみます。 フルストロークキットだと、エンプティレバーにかぶせるコイルが付属してるね >>961
あ、それただのゴミですよw
それ付けても、セミでエンプティストップしないのは変わりないし、フルでエンプティストップ効いてもチャンバー内に一発弾が残った状態で止まる。
しかもAKMマガジン使う場合には、マガジンのフチが厚いからそのコイルがモロに干渉してて、ムリにマガジンさすとエンプティレバーが曲がる。
問題はスチールハンマーにあるわけで、それを誤魔化すための偽装工作じゃないかと。
さあみんな、このコイル付いてたらさっそく外して捨てましょう!
本体、マガジンに問題なければフルでエンプティストップかかる、セミでかからない状況に変わりないからw >>962
それはコイルを奥まで嵌めてないだけだぞ
マガジンと干渉しない位置まで嵌め込めばセミでもエンプティストップかかる >>963
もしかしてセミオートシアはノーマルの亜鉛?
百歩譲って仮にマガジンに干渉しないと仮定して、セミオートシア削れててハンマーがかかる高さ(低さ?)が浅くなってるでしょ。
そのうちセミで打ってからトリガーリリースで勝手にもう一回ブローバックするようになるよ やっぱりあのコイルはあまり役立たずか
マガジン側のレバーがレシーバー側のレバーを押しやすくする補助かと最初思ったけど、先のほうにはめるとマガジンケースと干渉するし、奥のほうにはめるとマガジンのレバーと接触しないし。
エンプティでロックしたレバーを弱いスプリングでも解放できるようにする重り?くらいの役割かな
マガジンに弾が残ってても勝手にロックすることあるし、なくてもいいかもと思い始めてた フルトラベル用のシミュレイテッドリコイルスプリングガイドは出ないものかね >>965
シアーは純正が折れてヘパイストスのやつにしたよ。たぶん俺の個体が当たりで>>965がハズレだったんじゃないか?あのハンマーはとても精度良さそうなパーツとは思えんし >>967
無くていいですよ。
トップカバーとボルトを外した状態で、本体にマガジン挿してハンマーを手で動かしてみればよく分かる。
スムーズにカチッとエンプティレバーが動かなければ、マガジン側のレバーとマガジンフォロワーの動きが渋いパターンが多い。
可動部にシリコンスプレー吹いてカチャカチャ動かして馴染ませるか、ひどい場合にはマガジン側のレバー関係バラしてバリ取りするといい。
察するにAKMマガジン使ってるようなので補足。
74プラマガジンの場合、本体にマガジン挿した状態だとエンプティレバー、フルオートシア周辺に干渉して動かなくなるから、マガジン側の干渉してる部分をガッツリ削る必要あり。 >>969
なるほどシアーがスチールなら、ハンマーの精度の問題しかないね。
いままでフルトラベルキットまたはスチールボルトセットシミュレイテッドx3をそれぞれ別々の個体に組んだけど、全てフルではストップかかるけどセミではかからない現象起きたから、それが仕様だと思ってた。
当たりハンマーいいなぁ。。 自分のはAKMもAK74もあのコイル付けたら
問題なくセミでもフルでもオートストップかかるけど?
適正位置の範囲が狭いから何回もズラしてトライしてみれば だよな、ストップかかるよな?
俺のも普通にストップするからちょっと意味わからなかった おれのAK74は奥まで入らなかったんだけど、あれかなり硬くない?
皆さんはスンナリはまった感じですか? >>972
>>973
情報さんくす!
もちろんコイルの位置もいろいろ試したけど、自分のはセミだとダメだった。
フルだとチャンバーに一発残った状態でストップはした。コイル外すとフルでちゃんと残弾ゼロでストップした。
セミオートシアが先にかかるから、コイル付けたところで意味なかったんだよね。
そんで>>953の加工して、百発百中でセミでもストップかかるになった。
ちなみに、たまにストップ効かない、弾入れたマガジン挿してコッキングしてもストップ解除されない、チャンバーに一発残る、なんてオチはないですよね??
>>974 オタクですがなにか? >>975
硬いのレベルがどのへんかは分からないけど、マイナスドライバー当てて軽くハンマーで叩くくらいではまったっす。
ラジペンでつまんでグリグリこじって外せたっす。
自分のはそんなレベル >>977
ありがとうございます。
私のはこれ以上やったら折れるんじゃないかってぐらいだったので。
もうちょい頑張ってみます。 AKでGHK GBBを経験してない奴はなんちゃてムジャヒデーンだと思います リコイルで濡れますよね?
AIMS可愛い!! 前にOTS-12のガスブロ作ってるって聞いたけど
あれどうなったか知ってる人いる? 誰かratechのm4用鍛造レシーバーをv2のm4に組んだ人います?買おうとしてるんだけどさ、公式HPに書いてるv2ボルトには対応してないってのが気になる
おとなしくratechのボルト買えばいいんだろうけど、せっかく純正でスチールボルトなのにもったいないし
ヤスリで削る程度の加工じゃどうにもならんのだろうか GHK551、樹脂ハンドガードが欲しいんだが…
実ハンドガード手に入らんかな GHKは味のあるGBBだと思うけど人気ないのかな スレ消化に2年半ぐらい掛かったね GHKはVer3用GBBメカBOXを出して欲しかった
Ver2用はG&Gに売り渡したみたいだけど sig 553動きが悪すぎ
耐性良いだけの欠陥品
もっさりし過ぎ SG553 チャージングハンドルを引いて、離す時のボルトの動きが異様に悪い… こんなことすることはないんだろうけど、銃口を上に向けて引いてみると全く動かない… SG553持ってる方で同じような現象の方はいますか?こんなものなのでしょうか? ghkはかなりキツキツに作ってるからどの銃も擦り合わせ必要だよ >>993
そうだったんですね!GHKどころか海外製を買うこと自体初めてでして…分解してみると、ボルトの一部分が削れてたので、そこが当たってるのかなとは思ってたんです
少しずつ削って調整すればいいんでしょうか? >994
553持ってるけど確かに箱出しではしぶかった
バラしてみるとわかるけど切子も多いので一度オーバーホールした方がいい
研磨するところは現時点で削れてるところだけじゃなく、できれば摺動部は全体的にした方が良い
特にボルトやハンマーは鋳造で表面がザラザラなので根気よく
オーバーホールと研磨によって、手動での動作は滑らかになったけど、990の言うようにモッサリ動作は変わらず、co2マガジンでること期待してるわ SIGがもっさりしてるというのはJPバージョンに限った話じゃないの? このスレッドは1000を超えました。
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