>>295
作業はフローティングバルブに刺さってるピンの穴を後ろ側に長穴加工して接着剤でピンを固定しただけで
フローティングバルブの穴拡大はしなかったよ
あとノズルは国内用だと思うけど参考にしたところの画像と比べるとノーマル状態でフローティングバルブが後ろよりだったから
長穴加工は後方に0.2〜0.3ｍｍの移動だけで済んだけど生産ロットによって違うかもね
それからホップのかかりが弱いせいでかなり初速にバラつきがあったんでノーマル押しゴムより0.5ｍｍ位長く切ったプラモのランナーで
代用したら上手くいったよ