【GBB期待】G3系スレ 15挺目【次世代は夢】
vfc g3 は結局余り売れてないのかな?
出るまで買うの我慢してるんだけど、ワイドハンドガードとか、a4ストックのバリエーション展開は期待出来ないんだろうか?
この際、lct g3ののa3ストックが小加工で付くなら買ってしまおうと思っているんだけど、誰かlct g3とvfc g3 のストックの互換性について判る方いませんか? 売れないというか入荷量自体絞ってるんじゃないかな。
あとGBBベテラン勢は1stロットは絶対買わないてのもあるが。
互換性については諦めたほうが良い確か電動系は色々とおデブだからなぁ。 いつもまっさきに売り切れるfoxに在庫があるから売れ残ってる感はあるよな
欲しい人は1stロットで買っちゃったというのもあるんだろうけど そうなんですよね、狐にg3の2ndロット未だ残ってるんで、あまり売れてないのかなと。
価格帯からしても、よっぽどg3好きじゃないと買えないのかも知れないけど。 今売ってるのが1stからマイチェンしてなさそうなのがまた食指が伸びないよな LCTのLC−3(G3A3)のフレームの錆び落としするためにAZ製の瞬間錆び取りスプレーとAZ製の刃物専用錆止油(用途の欄には刃物全般と鉄製の実銃と金具にも使える。)
を買って早速LC−3(G3A3)のフレームの錆び部分にAZ製の瞬間錆び取りスプレーを吹いたら泡状のが出てきて吹きかけた部分を10分間放置しておいたら泡の周りが紫色に変色したので
乾いた布でふき取ったら錆が薄かったらしく綺麗に?とれてオレンジ色の錆び部分が無くなった。
その後、錆があった部分にAZ製の刃物専用錆止油をスプレー式なのでよく噴射して終了しました。
あとアサヒペンの【アサヒペン/ASAHIPEN】カラーサビ鉄用スプレー 黒 300ml 【さび止め・プライマー・補助剤(シーラー)】買ったので後でLC−3(G3A3)の錆があった部分に塗ろうと思います。
あとKSC製のガンオイル(シリコンオイル)も買いました。楽天で買いました。 >>363
>アサヒペンの【アサヒペン/ASAHIPEN】カラーサビ鉄用スプレー 黒 300ml
艶ありで大惨事起こさないようになー ”錆取りスプレーとか黒錆まで取ってしまいそうで怖い”←錆びに詳しくは無いけど黒錆びなんてあるの?
”アサヒペンの【アサヒペン/ASAHIPEN】カラーサビ鉄用スプレー 黒 300ml
艶ありで大惨事起こさないようになー”←艶ありだとやっぱりマズイですかねぇ? 早い話、黒錆びの事インターネットで自分で調べればよかったね....調べて黒錆びの事何となく少しは解りました。
錆び落とし剤の使い方も慎重に行わないといけないみたいだね。
でもツヤありブラックの防錆塗装だとマズイというか格好悪いかなあ? 書くの忘れてたけどAZ製の瞬間錆び取りスプレーを吹いたら泡状のが出てきて錆がある部分吹きかけたんだけど
液ダレ(正確には泡ダレ)して錆びの無い部分に瞬間錆び取りの液体がかかったフレーム他の部分が色落ちというか変色
してる...... この経験を次回にいかすんだ
さぁ本番の1丁をカートに入れようか >←艶ありだとやっぱりマズイですかねぇ?
艶消し黒のスプレーで純正の塗装に近い感じになると思う
いきなり本番じゃなくて試しにテキトーな廃材にでも吹いてみればわかりやすと思う
あと塗装なら脱脂もしっかりとね lctのg3a3だけどみんなどう行ったメニューでカスタムしてるの?
わいはバレル長いからサイクルアップでのレスポンスアップとかは難しそうだからギア比変更してトルク寄りのギアでレスポンスあげようかなと マルイパッキン、でんでんむし、次世代ベベル&逆転防止ラッチ、boltのモーターって感じ わざわざ画像までありがとう
逆回転したときに戻りしろが少ないって解釈でok? そういや黒船が黒いのは黒錆だよね。タンニンで染めてる。銃も紅茶でブルーイングできるし >>376
ok
書き漏らしてたけどboltのピニオンとはあんま相性良くないのかギアノイズ出るから良さげなピニオンと交換すると良いで >>377
黒船はタール。そもそも当時の船は木製。
鉄にしても、海水(塩水)に対してガンブルー程度じゃ防錆できない。 >>372
バレルは切るなり短いのにするなりすればよかろ
モーターならともかくギア比を下げてトルクよりにしてもあんまり体感無いよ
FCU入れてプリコックにしちゃうのが手っ取り早いっちゃ早いが、G3に流用できるのあったっけ?っていうw
自分では、13:1に4枚セクカギアと300mmぐらいのバレルにそれに合わせた加速シリンダー、強めのバネにロネA5でそこそこ満足行く仕上がりになったんでそれっきり放置 LCTだと空いてないけど実銃のG3ってハンドガードに穴空いてるの? lctから出たウッド、実流用品だぞ!
ストックパッドもマイナス留めになってるし何より質感がヤバい ほんまに? サイズ互換ってだけじゃなく?
実の生産時期的に在庫が残ってたとは思えんのだが おそらくスペインかポルトガル辺りの老舗G3(またはセトメ)採用国で樹脂パーツに変更した際に死蔵品となった物と思われます。 まじかー アメリカのHK屋でも長らく品切れで探してる人結構居たのに LCTすげーな >>381
A3の樹脂製ハンドガードのことだと思うけど空いてないよ。
MP7にも似たような凹みがあったりするからHKのトレードマーク的な何か? あれ穴開けようとしてやっぱいらね感すごいよなw
開発途中いろいろあったんだなーと思うわ 買うつもり無かったけどLCT のウッド買ってしまった ウッドには黒染めフレームが時代的にも合うね。スポンジヤスリでなでなでしまくった。 初期型のG3は塗装ではなく染めだったの?
パーカーライジングとも聞いたけど 第三世界のライセンス品なんかはコスト安い黒染めオンリーじゃないかな?
アフリカ民兵とかの写真見ると色の抜け方が黒染めっぽいです。古すぎて塗装面が完全に無くなっちゃって黒染めに見えるのかもしれないが。 リサイクルショップでマルイのG3A3手に入れた
ギシギシしてて不安 PDIの強化スリーブ、コアバレルを入れてもフォアエンドのギシギシアンアンは納まらない メタルフレームを購入して、今までの悪戦苦闘した日々が何だったのかと絶望するまでがテンプレです。 錆びない素材かつ軽さと互換性でCA
フルスチールでLCT
が電動の二頭
好きな方選ぶ権利を与える。 ざわ...ざわ....
ざわ...ざわ....
ざわ...ざわ.... あれ、caってマルイとの互換性あったっけ?
うろ覚えだけどアウターの基部とかストックとか微妙にサイズ違かったような >>401
調整がいるから100%の互換は無いけど十分組み換えできる CAはストック穴の固定位置が僅かなズレそんだけで他は完全互換もちろん調整はいるが 何だこの静けさは…
VFCのG3についてだが、ストックやハンドガードの色合いが気になる。緑というより茶色というか。
これは、実銃で、こういう色合いのモデルがあるのか? >>405
あれが茶系に見えるなら眼医者で検査したほうがいいと思う LCTのODカラーにウッド付けたけどウッドでODカラーは似合わへんなー
実銃でもこの組み合わせは見たことないですけどウッドはブラックのみですか? クッソ久々に来たんだけどガスブロ来たんやな。
どんな感じなん? 顔本に上がってたけどweのg3、来週ついに出るみたいよ ついに来ちゃったかぁ・・・(手元のVFCのを見ながら VFCも再入荷するんだね
次は1年ぐらいかかると思ってたけど MP5の時ほど社外パーツの盛り上がりがないのがさみしい
スチールのハンマーとシアが出てくれただけありがたいんだろうけど なんか、プレス部品が全体的に雑なんだよな…
マガジンハウジングの合わせ目とか、ストック基部の隙間とか。
MP5で十分な経験を積んでるはずなのに。 VFCでブラックストックのG3出さんのかな。まあ自分で塗ればいい話なんだけどさ… >>417
現物を見たわけじゃないから、まだわからないけど、
プラスチック部品の色合いはWEのほうが良さそうだな。 ちょうどVFC買おうと思ってたところにWEか、どっちが良いんだろう。 MP5では
トイガンとしての実用性はWE、リアルさはVFCだったけど
G3の場合はVFCがWEの方向性に寄せようとして微妙に残念な感じがした weもmp5が微妙だったからあんまり期待できないんだよなあ
値段が安けりゃいいんだが [Airsoft] WE vs VFC G3A3 GBB fire
https://youtu.be/muWJWeYmP-k
ツイッターにも比較動画をあげてる人がいるけど
WEのG3フルオートでのサイクルの落ち込みが激しいみたいね
消費が激しいのかマガジンのガス容量が少ないのかはわからんけども weは生ガス吹きまくりの動画だったぞ
co2がくるなら別だが 実物って、シカゴの店舗で見られるのかな?
普通にショーケースに並んでるなら見に行きたい。 WEのG3もライセンス取得してるのか
昨日VFCの買っちゃったよ LCTのLC−3(G3A3)買ったんだけどフレーム(レシーバー)とストックを結合するピンの2本ある内の1本のピンが緩くて軽く引っ張ったらピンが抜けちゃいそうなんだけど
G3A3のフレーム(レシーバー)とストックを結合するのには問題は無いかなぁ? >>430
機能的には何も問題ないな
脱落が心配ならテープでも巻いとけば? どうでもいいかもしれんがCAのG3マガジン尼で再入荷してる。 VFCのG3はピンのロックが緩かったので
中のスプリングを取り出して凸を大きくしてやった
なお、取り出すにはパイプ状の工具が必要 純正ピンさっさと捨てて実ピン買ってきて突っ込んだわ VFCのG3、発売前は内部パーツの耐久性が心配されてたけど、実際に壊れた人いる? ヤフオクで売ろうと思うんだけどLCTのG3でウッドキット付きだったらいくらで買ってくれる? ウッドキットだけで3万は余裕で行くやろ
本体3〜4万、キット3万で別々に出したら? >>437
高く売りたいならめんどくさいけど出来るだけバラして売るに限る
セットにするとバラで売るより安くなったりそもそも売れなくなったりする だれかG3 GBBのインナーバレル、hop周りの取り外し方教えてくださいm(_ _)m
アウターバレル根元のネジ外しても クルクル回るだけで引っこ抜けねぇ
フロントサイトポスト周りもMP5と違ってバラし方がわからない・・・ LCTのウッド仕様の11月中旬の再入荷情報が来てたな G3 GBBってVFCだけかと思ったらWEも出てたのか
VFCっす VFCのならフロントサイトポストのキャップを外すと中にデカいマイナスネジが入ってるのでそれを外す
アウターバレルとはスリングスイベルのネジとグレネードリングから先のアウターバレルで固定されてる
チャンバーだけいじりたいならチャンバー側のネジとスイベルを抜くと前にスライドできるはず
なおスイベルのネジは亜鉛の雑なネジで弱いので一度はずすと緩みやすい と思ったけどよく見たらこのチャンバーブロックってMP5と違ってフレームの後ろ側に抜けそうだな
MP5の時の記憶と混じってるかもしれない フロントサイトポスト内のマイナスネジ、スイベル、バレル根元のボルトandナットを外したが、やっぱりアウターバレル回るだけでここからどーバラせるのか、、、
もちっと頑張ってみますわ ウッドver再販来てるけどこれは何の再販なんだ?? weのg3にco2マガジンがあるって話チラホラ聞いて調べてるんだがよくわからんほんとにでてるのか weのg3a3なんですが、チャンバーの分解方法をどなたか御存知ありませんか?
ホップダイアルがどうしてもはずせなくてチャンバーが開くなくて困ってます VFCはワイドハンドガードのG3は出さないのか?
やっぱりLCTか実物を加工して取り付けるしかないのか? >>452
マルイのSG-1用は無加工でつけられるらしい。
多少ガタつくみたいだけど。 >>453
ありがとう。
ただマルイは剛性がなさそうなので悩むところ。
VFCがワイドハンドガード付きでプラパーツがブラックのG3を出してくれれば問題ないんだけどね。 VFCバリエーション出すから期待しててねって言ってたぞ MC51のメカボがシリンダーヘッド部分で割れた
もう20年選手だから仕方ないか
なんかオススメのメカボある? >>456
アマゾンで抜き取りだと思うけど
中古メカボを探すんだ。
こだわり無いなら慣れ親しんだ純正が一番だよ。
ところでシリンダーヘッドって
金属タイプを使っていた? 無改造でも空撃ちし過ぎたり経年劣化でシリンダーヘッドら辺から割れるで
シリンダーが収まる角の部分を丸くして力逃す加工すると比較的長持ちはするけどね >>458
換えたのはバレルとチャンバーパッキンにタペットプレートとスプリングで、各ギヤとピストン関係は全部純正だった
それ以外の変更はEG1000に替えてバッテリーはリポにしてSBD付けて、0.2gで初速90ぐらいかな
やっぱメカボは純正かね
Amazon見たけど海外製のやつばっかりで見るのも疲れたよw ヘッドとピストンの衝撃はどこに伝わるのか調べていたことがあるんだ。
はっきりした痕跡を見つけたのは
貰った一個だけだけど
上から見るとメカボケースのピンのあたりが左右に膨らんで割れていた。
ぶつかって変形したような跡はピンのシリンダー側にしかなかった。
つまりヘッドに加わる衝撃はピンだけで全て受け止めている。
ヘッド最前面はケースに触れていない
そうすると
1.エポキシで隙間埋めるか
2.シリンダーとヘッド一体に
なっている奴に交換するか
3.穴あけてビス固定するか
メカボケース上から見たとき左右に膨らんでね?
シリンダーとケースは面いちになっているのが正常なんだけどさ。 空撃ちすると先端が吹っ飛んでたから元々弱い部分
逆に20年持ってるのが凄いと思う、シリンダーが入る部分の角を無くせばもっと持つのかな? テーパーのピンだから打撃でメカボを押し開いて形状的に弱い部分から破断してるのかもね
うちのはシリンダーの切り欠き前側上角から割れた 四星でついにWEのG3がセット販売(ケース・マグ・ガス・弾)に… WE G3 ストック固定ピン細いわ。
実ピン入れたら太くて入らない。
ハンドガードとレシーバーはピッタリなんだけど。
GBBなのに、なんかもにょるわ。 weのg3はコッキングハンドルがスチールじゃないのが気に入らん
あとはどうでもいいかな
スチールパーツどこかだしてくれんもんか 念願の鉄製ガスブロが売られてるってのに、何でこんなに閑散としてるのかね? この前勢いでウッドパーツ付きのLCT G3買ったけど届いた当日に数発撃っただけで今はほぼ放置状態
ストックのラバーパット?が固くて外すときに傷が入りやすいからなかなか使えない VFCのG3だが、やっぱりもう少しグレーに近い黒の方が良かったんじゃないかと思う。
この状態でSG1にすると全体が真っ黒で不自然というか、安っぽいというか… MP5に比べれば露出が少ないから仕方ない
HK33に比べればマダましかと 誰か、WEのガスブロG3に合うロープロマウント知らん? 誰か、WEのガスブロG3に合うロープロマウント知らん? ライラクスの商品デザイン募集してるしG3SASにもMP5にも共有できるようなアイテム送ってみよう
G3好きなのにオプションパーツ少なすぎる >>481
マルイのフロントサイトマウントは良いアイデアだと思ったなあ。
マグライトが衰退して見なくなったけど。
あの固定方法で短いレール付けたら便利かもね。 >>480
UFCの付けられた!
情報ありがとうね! >>484
役に立って良かった。
そういう返信はこちらも嬉しい >>485
G3持ってない俺だけどずっと前からお前に感謝してた。改めてお礼を言います。
ありがとう ヤフオクで8万のレイルスリーブ付きG3が入札されてる・・・物好きもいるものだ vfcのg3にfabディフェンスのマウントが着かないと何処かでみたけど、試しに買ってみたらやはりそのままでは着かず、マウント内側を削ってなんとか着いたんだけど、リアが浮いているように見える。しかし気のせいかもしれないw あーFAB浮くのかー MFIのもそうだった
FABの長いの買おうと思ってたがやっぱだめかー 浮いてるのは気のせいかもしれないし、マウントのリアサイトの根本に当たる部分を削れば問題ないんだろうけど、手作業は凄まじい根気がいるw
ベルトサンダーあれば簡単にいけそうだけど MP5にゴテゴテ乗せたいので、試しに買ってみるかなー >>487
レイルスリーブ再販されないかな
友達からG3SG1をもらったがパーツが廃盤ばかり
コアバレルと強化スリーブしか売っとらん。。。 FABのロングマウントをVFC MP5とG3に試してみた。全く入らん。固定部を左右ともに1mmずつ削ったら入った。ガタや傾きは無い感じ。
ヤスリだけではかなりキツいと思う。 結局vfc g3には純正のローマウントしか付かないのかね? VFCのMP5とG3
HK純正crawマウント OK
B&T T1マウント ロング、ショート NG
MFIマウント NG
FABマウント NG
NGはいずれもレシーバー側が太くて入らない。 マルイをベースにメタルフレーム組みたいんだけど今メタフレ売ってる?
ヤフオクとかで探すしかないのかな? >>501
クラアミのなら売ってるけど、コアバレルみたいなの入れてセンター出さないと駄目かも。
SASの純正基部が流用出来れば最高なんだけどね >>502
サンクス!
ヤフオクにマルイベースぽいフルメタのMC51ぽいのあったからちょっと考えてみるよ ボルトのMP5ベースにブローバックG3作ったけどもうやりたくない
見ると辛い思い出が出てくるから売るか LCTのHK33買ったけど良いなこれ。ブルーイングできるじゃんw >>505
その肝心のブルー液がもう手に入らないけどな VFCからPSG-1出るのか。
無理なのはわかるが、ショートマガジンにしてほしかった。 ちと調べてみたら、実物に10連マガジンってあるのね。
ショートマガジンより3センチほど長いから、なんとか容量を確保できそう。 LCTのプレスってなんでこんなにギトギト汚れまみれなんだ?w
買ってすぐ全バラブレーキパーツクリーナー洗浄がおすすめ。隙間という隙間からフラックスとかアンチフラックスみたいな白いものが汚れと一緒に出てくる。 ああ、たしかにLCTこれだけ鉄鉄してたら錆びそう。
ブルーイングしても溶接部分のわずかな隙間だけガルバニー電流で染まらないから柿渋塗ってタンニン鉄にして防錆。 クラシックアーミーの電動G3を売ってもらったんですが
これに電子トリガー入れるとしたら何がいいでしょうか?
みなさんは何入れてますか?おしえてKHQ 次世代MP5が出ることになってこのスレの人たちどうしてるのかなと思って様子みに来たら誰もいなかった件について >>516
誘導(人''▽`)ありがとう☆
うん、パーツ使いまわしでG3も出てくれねぇかなぁと思うんだ う〜ん…
ttps://neighborhood.fullynote.xyz/index.php?main_page=product_info&products_id=6501 少し前から詐欺サイトに誘導している連中が居るけど
通報して欲しいって事? あーごめーん
誘導なんかするつもりではなかったんだ
通報先・方法があるなら教えてほしい よかったら教えて欲しいんだけど
ワイドハンドガード?のモデルとスリムハンドガード?のモデルってどう分かれてるの?
何となくワイドの方が今風なイメージがあるけど後期型とかそういう違い?
あとガスブロはVFCとWEどっちの方がリアルさを楽しめる? classic army製のg3a3は箱出しで使えますか? vfcかweのg3gbb買おうと思ってるんだけどどちらの方が外観、作動性で明らかに優ってる点とかあるかな?
ハンドガードの色が違うのとvfcはマガジンが異常に入れづらいのは知ってる >>528
個人的にはvfc
マガジンが入れにくい事も無いよ
どっかのブログか何かでそういった記述はあったけど原因はマグウェル部が歪んでとかだったからただの個体差の範疇 >>529
5ヶ月レスなしのとこでこんなすぐレスもらえるとは
ありがとう
どんなとこがvfcの方が優れてると思う? >>530
うーん優れてるって言うか、あえてweを買う必要が無いと言うか
一昔前のweの印象として価格が安めで作動性高いけど、内部構造や質感とかはまぁそれなりだったりって感じで魅力もあったけど、g3に限らず現在の価格だと正直割高に感じる
あ、vfcのには1つだけ注意点があったの忘れてたわ
最初に塗られてるグリスの粘度が高過ぎて作動の抵抗にしかなってないから買ったら即洗浄して再グリスアップは必ずやった方が良い
それが終わればぶっ壊れるんじゃないかって位の激しい作動でめっちゃ楽しい
vfc g3の作動がしょぼいってネットで稀に見かけるけど恐らくほとんどはこのグリスのせい
トリガーハンマーシアーもクルセーダーから安くスチールパーツ出てるから予算に余裕が有れば交換した方がトリガーフィーリングや質感変わるのでおすすめ >>531
そっかー
実売がVFCよりWEのが1万ちょっと安いもんで悩んだんだけど外観は好みによるとしてWEはフル遅いらしいし作動性が再グリスアップVFC>WEって感じならVFCのがいい
かな 再グリスアップは通常分解してやれる範囲だけでも充分?
トリガーユニットやハンマーまで分解必要だとちょっと面倒 >>533
パーツクリーナーとかブレーキクリーナーぶっかけてシリコンオイルブシャーで大体大丈夫
パークリはプラスチック対応のやつ使ってね