【GLOCK】グロックスレッド Part32
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トイガン・実銃を問わずグロックを語るスレです。
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【GLOCK】グロックスレッド Part31
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/gun/1510546280/
マルイパーツ互換早見表
https://i.imgur.com/QT1xACs.png
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 17Lのインナー長いな。34は何故インナー短くしたのか マグロのG19出たら、すぐにスライドやフレーム出してくれるのかね
海外製品なら早そうだけど >>731
34アウターとピッタリの長さのインナーにしてマガジンほかほかでも危ない初速になる気配は無い
なんで妙なほど短いんでしょーね >>732
スライドは早くても2〜3ヶ月
フレームは元が取れるか、取れないか考えなきゃダメだし
全てマルイの売れ行き次第だから、半年〜1年はかかるんじゃ無いかな。
まぁこれからどうなるかわからないけど、馬が嫌がらせ的な事を始めると
正直どうなるかわからない状態。 版権問題でマルイグロック全部販売停止とかな。
まぁ、マルイはパチモンやからな。ライセンス持ってるとこかりゃすれば。 ガンモがウマグロのアフターパーツ作り始めたら乗り換えどき >>733
フルサイズインナーにすると、アウターがチルトした時にインナー先端の逃げが確保出来ないからじゃね? フレームがリアルサイズに直らない限りどのメーカーでやってもいっしょ そもそも日本に馬グロを持ち込む業者は現れるんだろうか
WEとかKJのエアガンは結構すぐ日本に来るイメージあるけど
ウマレックスのエアソフトはラインナップの割に日本に入ってきてる種類は少ないイメージあるわ レールとケツで支えてるからそこまで気にすることないんじゃないの >>735
GL○CKとかグ□ックなら問題ないっしょ レイル固定のマウントベースがフレームのしなりでぐにょぐにょ動く時点で不安w http://www.itaz.jp/egears/military/recover_tactical/recover_gch17.htm
1911とかベレッタ用のレールグリップとか出してるリカバータクティカルからグロック用のチャージングハンドルが出てたんだな
実用性感じるかどうかは置いといて見た目にアクセントつけるにはいいかもな グロックのスライドに被せるスライドカバーとか昔あったなぁ >>752
これもスライドを掴むという動作は必要になる
指にひっかけるだけでよいスライドラッガーの方が早い 実銃だとこの手のパーツはスライドを引く力が足りない女の人向け
レース用のラッガーとはまた違う ドラッガーと呼ぶこともあるのかもしれない(やんわり) >>759
slide rackerでググるが吉
ジャムったら
「Tap」「Rack」「Bang」 >>761
スライドをドラッグするもんやw
意味わかって言ってんのかw >>764
それならスライドドラッガーになるのでは https://i.imgur.com/TeyLalY.jpg
これちょっと上手くできすぎましたね…
みんなもダイソーにDASHだ ガーダーやガンモのブリーチ後端がバックプレート式で交換できるタイプって
実バックプレート使えるものなのかな? 加工しまくればいけるんじゃない?
実もプラだし手間かける必要は無さそうだけど >>769
実は、ガーダーのブリーチに付いてくるスライドカバープレートは
実グロックのものとほぼ同じ形状になっている。なのでガーダーのブリーチなら、
小加工でリアルガンのものも付く……という記述を見たことがあるよ。
それよりさ、その、実銃グロック用のスライドカバープレートを
あなたがどうやって入手したorするのかをご教示いただきたいんだけど……。 SJCさんに質問なんだけど
実コンペンセイターってマルイグロックのスライドとラインが大きくズレてしまいますか?
マルイのグロックって実スライドと若干寸法が違うって話なので
左右の幅や上下の高さで違和感出るものなのか教えて欲しいです >>769
ガーダーのブリーチに実プレートはつくぞ 取り付け方一緒だからな。フチをちょちょっとやするだけでいける
左が実物 右がガーダー ただマルイグロック のスライドにつけると周りが若干スカスカなるからガーダー のプレートの方がいいぞ
https://i.imgur.com/w2FCLXK.jpg >>776
実にわかりやすく画像まで上げていただいで大変感謝です
やっぱりスライドサイズが45ACPサイズの影響なのでしょうかね KJのG19って外装の選択肢ってあまり無いのな。フレームはガーダーで良いけど、純正長のアウターバレルが
重たいスチールの奴しかないのはサバゲーマー的にはきっつい ガンモのインナーバレルにつける板バネつけたらええやん。 >>779
あの板バネ、そんなに効く?週末にでも買ってみようかな >>779
なにそれ?ショートリコイルアシストスプリング?? >>776
左が実物かよ…
番号打ってあったりプラモみたいだな… >>783
実物だと管理の為に数字とかのマーキングは付ける方向じゃね?
ドイツ製の銃だとプルーフマークとか打ちまくりだし >>775
https://i.imgur.com/EcAuZPJ.jpg
https://i.imgur.com/6ifKicg.jpg
こんな感じです
因みに実グロックのスライド幅は25.8ミリ
マルイは26ミリです
KSCのグロックは実ホルスターにそのまま入りますがマルイは無理ですねぇ
マルイはトリガーガード回りも少し大きいですね >>784
まじで実物は汚いよ見た目。レプリカの方がよく出来てるから 所有感満たす以外のメリットはあまりないかな >>549で紹介されてるハンマーセット復活しとるで。
今見たら残り11個。 2個買ったった! >>788
ハンマースプリングめちゃ硬いから
バネは純正に変えないと作動悪いよ >>789
情報あんがと!
ノーマルから移植します。
とことんG26いじろうかな? 高いエージェンシーやfiスライド
以外ならとことんやっても5万あれば
お釣りくるしね >>786
SJCさん感謝です
サイズの違いからわずかにラインがズレるんですね
確かSJCさんは実コンペンセイターを模写したものも作製していたと思いますが
それは外装寸法を調整したものですか? >>792
こんな感じです
実物コンペサイズ
長さ 67.3ミリ
縦 20.5ミリ
横 22.8ミリ
コンペレプリカサイズ
長さ 67.3ミリ
縦 20.6ミリ
横 22.9ミリ >>794
これまた感謝です
破綻しないようにほんのちょっとだけ縦横の寸法変えてるんですね
ZEVの新型ZEV PRO COMPENSATORがどこかのサドパで発売されないようなら
ワンオフで作ってもらうことも考えようかな 蓄光サイト作るのたのちいwマガジンキャッチも延長したし、元が安かったけどどんどん愛着湧くな SAIやZEV、TTIやFIとか次々に欲しいスライドが出てくるので
トリガーやF&Rサイト、マグウェルなど小物まで手が回らないのが悩みの種 ある内に買っとけよ
俺はTTI買い逃して今絶望している サイレンサーが付くアルミアウターはDETONATORだけなのかしら
スチールアウターは周りのパーツ削り過ぎで困る
DETONATORは在庫なさすぎで困る
困る不可避 >>799
VFCの鉄アウターとWEの亜鉛アウターバレル。両方ともアダプターのつけ外しでノーマルにもねじ切りバレルにもできる あ、アルミアウターか。アルミアウターならデトネーター以外ないね 5KUとかプライムとかガンズモディファイとかアルミやないの
5KU以外はデトネーター以上に在庫ないし高価だけど 手元にノーマル形状でねじ部分が取り外せるアルミアウターが余ってるけど、どこの奴だろ? アウターバレルはネジ部分を取り外しできるWE方式がいいよね
11mmネジ切ってあるからニシヤマファクトリーのコンペンセイターも付けられるし
ただWEのは塗装がベッタリで直ぐ剥げるのがイマイチ 実コンペンセイターってインチだよね?
硬いスチールアウターバレル側をねじ切りし直すのがいいのか
または軟いアルミのコンペンセイターの方をねじ切りし直す方のどっちがいいのかね コンペやろ。インチピッチのタップとダイスそもそも手に入るのかも謎。 加工する時は安い方や入手性の高い方を加工するのがセオリー
あとは加工何度やら細かな条件あるだろうけどその辺は自己判断で PDW-Kの説明書が公開された
https://www.sru-precision.com/advanced-glock-kit-for-aep-gbb
固定部分はレールのみっぽいので衝撃が少ない電グロが適してそう
カービンキットの質量、ドットサイトの重さ、ストック押し付け等の負担が
フレームのレールに集中しそうなやばい設計に見えるので様子見モード突入 フロントのストライクフェイス外したらサプとか付けられるアダプターでないかな 部分的に交換できるパーツの3Dプリント用データを
SRUが配布してくれたら中々おもろいし、そのメーカーらしさも抜群ね KJのG19買ってきたんだけど、給弾不良頻発する…外れ引いたのかな(´・ω・`) >>814
スライドはABS?HW?
輸入元の業者と買った店にもよるけど
あまりに酷いと交換や修理依頼出来るよ。 若干見慣れない形だけどこのスライドロックなら間違いなくグロック >>821
クソどうでもいいけどシグマは買いなさい。あれはいい銃よ
グロック用リコイルガイドが流用できるので地味だがカスタムも出来るし >>820
ABSスライドです
何が原因か分からない…(´・ω・`) リコイルスプリングガイドに大きな緩衝材を入れてショートストロークにした時に
リターンスプリングが弱くてシリンダーが後退せず給弾不良した経験はあるけど
そういういじくり無しでは起こる現象では無いかなあ・・・?
http://img01.militaryblog.jp/usr/e/c/h/echigokuko/DSC03065.jpg これ
もしかしたらの一応という事でこのスプリングがちゃんと入っているか確認してみてちょ マルイの場合はリターンスプリングを入れる場所が決まってて、
この写真の逆にスプリングを入れるとスライドに引っかかって動作不良
https://blog.evolutor.net/wp-content/uploads/2017/09/P9040104.jpg
KJの構造は分からなくて想像で言ってるだけなのでご参考程度に これで解決しなかったり他のアイデアも出てこなければ
丁寧に組みなおしてショップにGOですな! >>824
waはオク頼みだしkwcは初速アウトだし厳しいっす >>819
外装的にジャンク扱いなマグロの17系の中身をそっくり入れ替えれば安定動作にはなるけど...
うちのも給弾不良起きてたけど、どうもKJ純正は微妙に削れてきたとかそんなんで給弾不良が起きる気がしてならない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています