【SCAR-H】VFC製品総合スレ23【HK416A6】
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【G28】VFC製電動ガンスレ【SCAR】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【SCAR-H】VFC製品総合スレ23【HK416A5】 [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured また変わってるんですかい‥
やっとこさ五割くらいで40m当たるから満足したっていうのに、更新したくなりますやん VFCは馬鹿みたいな硬さのネジロック使うのやめて
もっといじりやすくしてくれよオルァァン! >>895
先週アキバのエチゴヤにその新型入荷してたよ、やはりマイナーチェンジだったのか。 >>885
どうやらピンの位置は実準拠のようでポン付けできるみたい
DPMS製のフルオートセレクターとトリガーグループを使っている人がいるようだ
ますます民生ビレットロアをどこか出してくれないかなー
自分が持ってるマッチトリガーをポン付けしたい >>903
報告サンクス JPバージョンも改修されていることがこれで確定したと思う
>>904
すごいな、ここまでリアル寸で大丈夫なのだろうか、VFCw
VFCのM4系は安全対策とリアルサイズとを高いバランスで両立できているからすばらしい
まあ、だからこそユーザーとしてはやりすぎないようにしたいところだ
〜サードパーティ情報〜
・Z-parts HK416 ハンドガード・スクリューセット
「今更かよ」と思うことなかれ、実銃どおりレイルのC面がきちんと面取りされている上、
スクリュー受け基部の溶接痕が再現されている
フィリップス(十字)タイプのスクリューが同梱 >>904
OCTにでも頼めば?
大概の事はしてくれるよ >>906
民生のビレットロアをワンオフで制作してくれるの>OCT 個別に問い合わせフォームから
聞いてみたら?
一からは無理だと思うけど、
今手元にあるアッパーとロアの写真撮って
入れたい刻印の画像送れば判断してくれるよ もしそれが可能ならCobalt KineticsのC.A.R.S system搭載したEVOLVEレースガンのレシーバーとC.A.R.Sシステム頼みたい
実銃の価格の$5,395.00より高くなるだろうなw それが意外に安くてしっかりしてるんだよw
少なくとも無刻印ビレット買うよりは
遥かに安いよ
俺の手持ちで4年ぐらい前に
WAでやって貰ったけどBCM刻印に
フルオートピン穴埋め
サンドブラスト、デュラコートで3万もしないよ
今バトルアームズの刻印お願いしてる
画像乗せるとバレるからやらないけどw
同じく26000円程だ このスレに居る人はひょっとしたら
マルイM4には手を出さないかもしれんが
あれのフレーム加工も刻印削除してから
好きな刻印やり放題だし
VFCでも可能だと思うよ いや鍛造レシーバーに刻印とかじゃなくてビレットレシーバーを新規にCADデータ作って
7075ブロックから5軸マシニングで削り出して制作してもらうことになるんだよ?
https://i.imgur.com/VGEKP85.jpg hk416a5の黒もうどこも売ってないな…どこか穴場ないだろうか >>917
バネ屋(ストライクアームズ)在庫あるよ >>915
VFC は物によってリップの形状が違う
ハンドガンならマルイの方が入れやすいし、長物ガスならハンドガン用の口が少しきついが使える
電動は知らね
なんにせよ、純正の調達考えるより楽 hk416a5の電動ガンはいつ頃発売だろ?
海外の実写レビューが出てるくらいだから夏くらいには日本で出るかな >>923
残念ながら箱出しでは無理
でもノズルリターンスプリングをシンプルな引きバネに交換するだけで化けるから自分で弄れるなら悪くない UMPでばっちりホップ決まってる人いたらレシピ教えてほしいな
あのゴム無しガチガチなテンショナーのおかげで
鬼ホップかションベン玉か両極端なんだよね え?俺のUMPテンショナーついてるけど?
メイプルリーフのとかどうだろう スレ間違えたARESと思って開いてたごめんなさい自決します >>928
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過去レスやミリブロに情報あるぞ検索ワードは躓きホップ >>930
テンショナーの加工はしたけど
パッキンの止め位置が問題だったとは
ありがとう!希望が見えたわ >>924
あのスプリングなんなんだろうか
チャンバーブロックにあたる時の緩衝用? >>932
実銃の機構の再現だよ
あと俺の個体だとあのスプリングは弄らずにピストンのOリングを少し細い物に交換しただけで快調になったよ
まぁその後バネ屋のハンマー/リコイルスプリングも入れたけどね
弾道は20m以上で左に逸れて行くけど球筋自体は悪くないからチャンバーやホップを見直せば納得行くくらいにはなると思う >>924
G36V2も同じ構造なんだけどスプリング変えた方が調子良くなるのかな
そのままでも動作性、弾道ともに悪くはないんだけど >>934
悪くないなら放置でいいんじゃないか
scarの箱出しは酷いから >>932
そうなのか
回答サンキュー
ところで>>895みて先週末エチゴヤにM4ノズル買いに行ったんだけど
SCARのノズルは改修されてなかったな
UMPは改修されてた
あと417のノズルもあったけどどうだったか忘れてしまった VFC m4 gbbの最新ロットってアッパーレシーバーとロアのガタはどうなったの? T.N.TのVFC用ホップチャンバーセット手に入れたのでレポ。
試射はまだ出来てないけど、これ躓きホップ対策がされてる。
純正チャンバーよりホップパッキンが手前に来る設計。
VSR用パッキンが使えるけど、そのままだとパッキンが長くてフィーディングランプとのBB弾の道筋を妨げることになるから、パッキンのノズル側を短くカットする必要がある。
T.N.T純正のパッキンは予め短くなってるけど、チャンバーセット付属のものは硬度高い。
別売りのパッキン2個セットは若干柔らかいような気がするけど微妙なところ。
チャンバーセット付属のものはWホールドパッキンのように中心に溝(凹み)あり、別売りのものは魔ホップのように滑らかに真ん中が凹むかんじ。
どちらも長かけ。
ホップ調整はVFC純正と同様のイモネジ式。
インナーバレルとの接続もイモネジ式の2点止めだけど、T.N.Tのインナーバレルに緩まないよう締め込むとバレルが歪んで内側に凹むので、ネジロック使って軽く締め込むのが良い。 ここはやっぱりOPかナギサバレルにOPバレルエクステンション+IRONホップが定番ってことか hk416a5海外の動画でアウターバレルぐらついてるけどみんなそーなの? おっと
>>942の間違いだったぜ。
早漏なんでゆるしてくれ >>942
締め直したらいいんでないの?
ある程度個体差はあると思うぞ >>942
あの動画ほどではないけどちょいカタつく
グラつくほどではない 416A5をサバゲーでガンガン使えるようにしたいんですけどホップパッキン変える他になにかすべきことありますか?
内部調整は知識ほぼないので教えていただけるとうれしいです ガスブロM4に16気圧ガス使ったらノズルがボルトから飛び出してノズルぶっ壊れた
VFCは元々反動強いから高圧ガスは使わないほうがいいね
ボルトストップも2回掛けただけでかなり削れてた 少なくとも俺のは大丈夫だ
まあ不良品にあたっただろ >>951
ブローバックバックした時にノズルが遅れてチャンバーから離れるでしょ
高圧ガスだとスピードと衝撃が凄いからノズルガイドがローディングノズルのストッパーに乗り上げて削ってしまう
削れても134aなら問題ないけど高圧ガスだとそれ以降撃てなくなる
ノズルガイドが一点保持だからすぐに壊れるよ >>951
ブローバックバックした時にノズルが遅れてチャンバーから離れるでしょ
高圧ガスだとスピードと衝撃が凄いからノズルガイドがローディングノズルのストッパーに乗り上げて削ってしまう
削れても134aなら問題ないけど高圧ガスだとそれ以降撃てなくなる
ノズルガイドが一点保持だからすぐに壊れるよ あとweのM4にRATECHのアルミノズル使ってるけど
これも同じく削れてボルトに引っかかる
しかもノズル先端チャンバー接触部分も割れて丸ごと取れちゃった
M4系ガスブロに高圧ガスは駄目だね
構造的に無理がある キミWEスレにいたよねw
VFC高圧で撃ってもそんな簡単に
壊れねえよw どんな弄りかたしてんのか知らんけど
マルチで自分のスキルないのを
製品のせいにすんのは感心しないな hk416のグリップ軽く爪で引っ掻いただけで傷ついたんだけど、なにこれ Vマグでジャムる人いない?
原因はマガジンリップがHKマグと比べて広くてBB弾の保持力が低いからなんだけど、
購入時からスプリングの力に負けてBB弾が上がりすぎてたのが、とうとう一度に2.3発飛び出てジャムるようになってしまった
見た目や動作性でvマグ気に入ってるから、なんとか対策できんかなぁ Vマグは持ってないから分からんが
スプリング強いなら何巻きかカットするじゃダメなの? 4つ持ってるがそんなことは今までなく弾上がりも快調だな。
周りにも二人メインで運用してるが聞いたことない。一個だけその症状とかなら個体差かも >967
スプリングカットは万一弾上がり不良になったら嫌なのと、そもそもにリップが広すぎて弾がリップのセンターになく前後に動くレベルだからあんま意味無いと思うんです
>968
自分はVマグ発売当初の初期型と、鍛造m4についてきたものの合計2本持ってまして、前者が今回の不具合ですから個体差かもしれないですね
ただ、後者もHKマグに比べて若干広く、BB弾の保持位置は前後でいうとリップのセンターですが、上下だと少し上側には来ますね
ちなみにですが、とりあえず対策できました
プライヤーでリップを幅が狭まる用に力を加え抑えつけながら80度程度のお湯で煮込みました
材質がナイロンだと思い実施したのですが、今のところ若干リップの幅が狭まり、BB弾の位置も上下左右共にセンターになりジャムも起こりません
ただまぁ、ナイロンの吸水により体積変化してるのと強度が変わってるとも思うので、今後どうなるかですが.. あと、バラしてる時に気がついたのですが、Vマグも初期型と現行型で仕様変更されてますね
気づいたところで以下3点です
1.ガスルートパッキン
2.ガスルートパッキンの収まるマガジン本体側
3.ボルトストップ用レバーの放出バルブ側(ボルトストップと接触する側)
1.はノズル側の口部分の凸の幅が太くなってることでおそらくノズルとの機密性アップ、V2の刻印あり、パッキン下部のシーリング部形状の変化
2.は1の形状変更に伴い、パッキンとのシーリング箇所が形状変更
よってV2パッキンをV1マガジンに使うには干渉して不可、V1パッキンをV2マガジンに使うには干渉はしないけどシーリング部の機密性が下がるので良く無いと思う
3.はもう片方のフォロアー側のレバーと接触する箇所が高さ方向に厚くなってる
よってより確実にレバーが押し上げられボルトストップがかかりやすくなるように対策されてる
V1.V2のレバーは互換性あり
以上、長文ですみませんでした M27IARのガスブロ買うんだけど箱だしでいける?
交換しとけってパーツある? >>970
ちなみにvマグの新型の形状か2017頃以降のHKマグにも適用されてる。
通販でリップだけ買おうとするときは注意した方がいい UMPのバレル固定ピン緩すぎない?
ピンのワレメ拡張してテンションは確保したけど
ポンチ手で挿れるだけで抜けたのは焦ったわ >>976
たしかに固いのは最初の一回だけだな
一度分解したらユルユルになったので俺はタミヤのネジ止め材うっすら塗って凌いでる 416Dのgen2を買われた方にお尋ねしたいのですが、交換で付属の14.5インチエクステンションバレルを取り付けると、
取り付けた根元はガスブロックに隠れるようなかたちになりますか?
gen2のレビュー記事をいくつか見たのですが、バレルの根元がくびれているというか、
クラッシュワッシャー?がついたままになっている写真を見かけたので… >>981
今年の5月に買ったやつだけど
多分あなたの思い通りになると思う
気になってるワッシャみたいなのは外れるから >>982
情報ありがとうございます!
エクステンションバレルがちゃんと一本もののように取り付けられるなら安心してIYHできます!
14.5にされたgen2の写真は、ワッシャーが噛ませられているものしか見つけられなくて不安でした。
見つけたと思ったらよく見るとv2の商品写真だったりで… MP7ってGen2になってから初速オーバー改善されたのかな >>984
npasで調整可能だけど、箱出しでも初速大丈夫でした
自分のは、付属のjpスプリング交換しない方が動作快調です マルイの89式が今年買えそうもないので、G3を待っております。 m27ってハンドガード長すぎて見た目のバランス悪くない? 俺はカッコいいと思うけどなあ
ヘビーバレルたまんねえぜ エチゴヤで買ったM27キットを着けて、ハリスバイポ着けたら超フロントヘビーになった。 HK416Gen2が昨日到着した。
2012verと比べたら作動が全然違って驚いた。
フォアードアシストがオミットされちゃっててそこが残念だなと。 HK416はA5とGen2の値段と刻印の違い他がわかりません、どちらか購入考えてるのでどなたか教えて下さい。 ショップの説明書きくらい読め
読んでもわからんようなら海外製に手出すな いかにも日本製だが、超売りとなる「日本製」という言葉がないね。
なし。 VFC M4のノズル長不足、パカ山ノズルみたいに間にアルミ板差し込む+魔ホップでいい感じになるな。
NPAS 調整しにくくなるけどギりはいる レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。