☆PL法(製造物責任法)ポケモンGO?自動ブレーキ? [無断転載禁止]©2ch.net
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欠陥とは・・・
当該製造物の特性、その通常予見される使用形態、
その製造業者等が当該製造物を引き渡した時期その他の当該製造物に係る事情を考慮して、
当該製造物が通常有すべき安全性を欠いていること
ちょっとした思考実験
クルマは歩行者や自転車と激突の可能性が高い危険な側面のある製造物だよね
歩行者や他車・障害物との激突が予想されるケース等では
ドライバーの意志に関わりなく自動停止させる事が可能ならば・・・
自動ブレーキを解除する事が不可能なようにセットして販売するのが一般化すれば・・・
自動ブレーキを装備せずに販売したり、ユーザー側が勝手に解除可能な設定でクルマを販売すれば
事故発生時にPL法(製造物責任法)って事になるんじゃないかな
他にも色々あるように思うんだが
ポケモンGOなんかも・・・ 山手通りで暴走し次々衝突 7台絡む事故に 2017年1月7日 16:06
http://www.youtube.com/watch?v=SCWDJY4Ulbw&list=RDSCWDJY4Ulbw 【中央道 横転事故発生直後に遭遇】 渋滞≫緊急車両到着≫事故現場通過
http://www.youtube.com/watch?v=JuPtq1YCnAY&list=RDJuPtq1YCnAY おとした じゅぎょうでてないけど
むやくた って おそわった
階段 いちまいにまいうわてかな
シノブってなんだろう 恥を忍んでストーキングかな
軽業? しんせきもいっぱい人格ひどいかならー 遺伝は関係ない 遺伝子遺伝子
どっちのときもちゃんとてをあわせて 現に生きてる 集団ストーカーの反日ご学友の幸せを願ったよ
ほんとに
てか 接したことない ジ頭がいい人に
みなさんわかりますか? 『自動運転スイッチ』の付く自動車は危険である・・・不意に自動運転が切れるかも・・・より安全なのは『常時自動運転』しかない
「安全警告が無視されると走行中にオートステアリングが解除される安全機能の追加」・・・不意に自動運転が切れている危険性 自動運転システム自動診断
自動運転や自動ブレーキセンサーにガムテープ貼られるたら・・・( ^ω^)・・・当然アラート表示やアラート鳴るのか? 秋葉原通り魔事件で逮捕された加藤智大さんは犯人ではありません。
この事件を詳しく検証した下の動画を見ていただければ加藤さんが
冤罪であることは明らかです。 皆さんの目で一度確かめて見て下さい。
https://www.youtube.com/watch?v=OD87ETBXMKY
※どうやら秋葉原通り魔事件の真相を世間に知られたくない輩が上の動画の信頼性を損なわせることを目的として
youtube評価の「よくない」の方に毎日一票か二票ずつ投票するという粉飾工作をしているようです。
すでに事件から何年も経過しているのになぜ今になってそんな工作をするのかは不明です。 未来予測
自動ブレーキが装備されていないクルマは所有が禁止される
自動ブレーキを解除して運転する事は武装と見做される・・・如何? ☆イスラムテロの阻止は可能?
https://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/police/1469396296/
フランスのニースの惨事から解るようにクルマを使えばテロは簡単だ
しかも、猟銃の乱射を遥かに上回るレベルの大参事をたった一人で引き起こせる
日本の何処にもクルマがあるって事は何処でも誰でも大参事を招き寄せる事が可能
こんな対策はどうだろう?(すべて市販車に自動ブレーキ装備を義務化)
テロ対策としての自動ブレーキ試案
歩行者・他の車両・障害物と激突の可能性が高ければ自動ブレーキが作動する
自動ブレーキの作動を阻止する方法はドライバーには与えられない(与えるとテロ対策にならない) 死亡事故が発生しても死者を蘇らす方法はない
しかし、制度の欠陥を見直す事で事故を減らす事は可能だ
免許制度の欠陥→免許を野放しにし過ぎなんじゃね?
・危険行為を繰り返しているのに免許がはく奪されない・・・・・公務員の責任って事になるよね
・高齢で運転能力が低下しているのに免許がはく奪されない・・・公務員の責任って事になるよね
ましてや無能ドライバーが事故ったら担当公務員の格下げや免職を求める投書が人事担当に殺到では? 第1段階
クルマの自動ブレーキが実用レベルに達する
第2段階
自動ブレーキを装着しない新車は市販を禁止される
第3段階
自動ブレーキを解除して走行する事が禁止される(物理的に解除不可)
自動運転も類似の手順で広まると思う 携帯でもラク楽フォンがあるように
クルマにも老人限定モデルがあれば
オートマチック運転出来ない年寄り
は意外に多い、不用な装置有りすぎ
メーカーが装備義務化や
法制化は 携帯でもラク楽フォンがあるように
クルマにも老人限定モデルがあれば
オートマチック運転出来ない年寄り
は意外に多い、不用な装置有りすぎ
装備義務化や法制化はメーカーを
喜ばせるだけのプロバガンダ。 ☆近未来の日本(噂程度の話)
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1514547560/
近未来の日本で起きるかも知れない・・・噂程度の話
・公文書が西暦で発行され、有資格者以外への戸籍謄本の発行が禁止される
・人工知能(AI)で雇用がどえらい事になる (50%前後の職業が消滅する)
・自動ブレーキ(解除不可)を装備しないクルマの市販が禁止される
・自動運転車(ゴンドラワゴンに類似)の公共化でクルマの購入者激減
・少子化(非婚化)で不動産市場が崩落する(資産価値は都市部のみ?)
・国籍法大改正(出生地主義・日本人採用試験・国際結婚推奨・帰化激増・就学移民制度開始)
・電子決済システムへのサイバー攻撃が盛んになる(10万円札が発行され、通貨同盟も視野に?)
・国民が『スマホ依存VSスマホ離れ』に二極化する (富裕・インテリ層はスマホを持たない時代?)
・マイナンバーカード普及(濫用)でプライバシー・言論の自由が崩壊(政府が全てを知る社会)
・着床前診断・出生前診断を受けるのが社会的な常識になる (予防注射と同一視)
・ゲノム編集でデザイナーベビーが誕生し社会の中枢部に進出
他にも色々ありそうで怖い・・・どう思う? いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
VTDSG クルマを運転中はスマホをブロックする事を
義務付けるべきだな リミッターのセットが100km以上だった場合には
事故発生時にPL訴訟で勝訴じゃね? AIによる運転スマホ対策ってどうよ
AIが運転スマホの兆候を掴んだ時には瞬時にスマホをロックすれば良い
逆に言えば運転スマホでの事故発生時にはメーカはPL法での訴訟対象とか。
場所が道路上で移動中と判断されるケースでは
通話機能(緊急時に必要なケースあり)以外が必要とは思えん 自動ブレーキを義務化させる為の提案
事故発生時に加害者の車両が自動ブレーキを未装備(含む停止)だったケース
こんな感じかな?
加害者は自動ブレーキ装備車を購入できたにも関わらず本人の意思で未装備車(含む停止中)を購入し
自動ブレーキが装備されていれば確実に防げた筈の事故発生を看過したも同然であり同情の余地は欠片も無い
加害者には是非とも厳罰を科さねばなるまい。
でどうよ 道路上を時速5km以上で移動中はスマホの作動を停止させるべき ☆スマホとPL法(製造物責任法)思考実験
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1536099330/
(事実)歩きスマホ・自転車スマホ・運転スマホが極めて危険だ
(事実)歩きスマホ・自転車スマホ・運転スマホを阻止するアプリは技術的に可能だ
(事実)歩きスマホ・自転車スマホ・運転スマホを阻止するアプリは意図的?に搭載されてない
事故発生時に被害者が製造者をPL法(製造物責任法)で訴えた場合にどうなるのかな?
思考実験です スマホ工学三原則
第一条
スマホは人間に危害を加えてはならない。
また、その危険を看過することによって、人間に危害を及ぼしてはならない。
第二条
スマホは人間にあたえられた命令に服従しなければならない。
ただし、あたえられた命令が、第一条に反する場合は、この限りでない。
第三条
スマホは、前掲第一条および第二条に反するおそれのないかぎり、自己をまもらなければならない。
具体例
1)歩きスマホ
人間が歩きスマホをしていると感じたスマホは電源を切る義務がある
2)運転スマホ・自転車スマホ
人間が道路上を移動していると感じたスマホは電源を切る義務がある
2)歩きスマホ・運転スマホ・自転車スマホ対策アプリ
人間が歩きスマホ・運転スマホ・自転車スマホ対策アプリのダウンロードを怠った時
スマホは人間の命令に関わらず対策アプリをダウンロードしなければならない
もし、スマホが適切な対策を怠り、それが事故発生の原因と判断された時は
関係者はPL法(製造物責任法)違反に問われるのは止むを得ない
如何? スマホ工学三原則
第一条
スマホは人間に危害を加えてはならない。
また、その危険を看過することによって、人間に危害を及ぼしてはならない。
第二条
スマホは人間にあたえられた命令に服従しなければならない。
ただし、あたえられた命令が、第一条に反する場合は、この限りでない。
第三条
スマホ製造者は、前掲第一条および第二条に反するおそれのないかぎり自己をまもらなければならない。
具体例
1)歩きスマホ
人間が歩きスマホをしていると感じたスマホは電源を切る義務がある
2)運転スマホ・自転車スマホ
人間が道路上を移動していると感じたスマホは電源を切る義務がある
2)歩きスマホ・運転スマホ・自転車スマホ対策アプリ
人間が歩きスマホ・運転スマホ・自転車スマホ対策アプリのダウンロードを怠った時
スマホ関係者はユーザーの意志に関わらず対策アプリをダウンロードしなければならない
もし、スマホ関係者が適切な対策を怠り、それが事故発生の原因と判断された時は
関係者はPL法(製造物責任法)違反に問われるのは止むを得ない
如何? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています