エアコンとクーラーの違いがわからない
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冷房専用がクーラー、って定義は間違えらしいが。
ややこしいのは車のエアコンだよな。
なんで単純に、冷房/暖房にしないんだろう。 家庭用エアコンみたいに、冷房/除湿/暖房だけあればいいのに、
ACスイッチだのなんだの、わけわからん。
文系は車で空調使うなってか。
曇り止めだって、リアガラスに熱線曇り止めがあるみたいに、
フロントガラスも簡単に曇り止めが出来ればいいのに、
前面ガラスの曇り止めは自分で色々工夫して除去するようだし。 車のエアコンはもっとわからん
家庭用エアコンみたいに、冷房/除湿/暖房だけあればいいのに、
ACスイッチだのなんだの、わけわからん。
文系は車で空調使うなってか。
曇り止めだって、リアガラスに熱線曇り止めがあるみたいに、
フロントガラスも簡単に曇り止めが出来ればいいのに、
前面ガラスの曇り止めは自分で色々工夫して除去するようだし。 >>1
業界団体や電機メーカーは「エアコン」という表現に統一し、「クーラー」という表現は、ここ10年使っていないし、使わないことになっている。
今でもクーラーというのを使うのは、マスコミや、昔クーラーを使っていた年齢の人間がエアコンという言葉を使ってないから。
>>1
「間違え」って言い方が「間違い」だがな
なんかさ、朝鮮学校出って学力付ける時期に日本語から離れるから、
文章能力が極端に小学生っぽくなるんだってさ。
そして言葉遣いも妙に独特な日本語だからすぐに御里が知れる。 エアコン= 冷房専用でもコンプレッサーを使用した除湿も出来るもの
クーラー= たとえば水や氷を扇風機の風に当てて空気を冷やすもの
これで良いと思う 在日って頭悪いからな、韓国帰れば皆馬鹿だから楽だと思うぞ、帰れ>1 ソウカ
死・ね
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ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。 >>1
クーラーという言葉の意味は冷房だよ
暖房も出来るクーラーが当たり前になって適さなくなったから
エアコンがメジャーになっただけ カークーラーがカーエアコンが呼ばれるようになったのは、再熱除湿機能(単にヒーターの前に組み込んだだけ)がついてから。 おっさんや田舎者 地方 クーラー
若者 都会 エアコン
電機屋「エアコンは専用コンセントがないと取り付けしません」 なんだよこれ どうすれば回避できる? [転載禁止](c)2ch.net [526137791]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1434799651/
エアコン=温度を設定したら冷たい空気も暖かい空気も出て自動で温度調整してくれる。
クーラー=レバーで手動調整。一番冷たく(若しくは暖かく)設定するとそれしか出ない。
おれのなかではそんなカンジ。 オートエアコンとマニュアルエアコンの違いが解っていないな…。
私はマニュアルエアコンの操作に慣れている。
急坂を登る際には、冷房を強く効かせていると、
エンジンのパワーが足りないので、一時的に冷房を切ることもある。
機関直結式冷房装置の欠点はこれだ。
エンジンと冷房機が直結しているため、エンジン出力が補機類に取られる。 除湿すると冷えるけど、クーラーにするのと電気代違うのかな。 冷暖房兼用エアコンに比べ、冷房専用エアコンは構造が簡単な分、
故障しにくいのですか? 大量生産されていないから、冷房専用エアコンは高い。 タイとかインドとか向けに生産してるのを売ればいいだけだから、暖房なしの方が安いもんかと思ってた。 コロナの冷房専用エアコンについて、
量販店の店員に訊いたけど、
価格は冷暖房兼用のものと変わらなかった。 家電製品買い放題になるには金が必要で副業がいい
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
RGJ5V
室外機マニア「すごい光景に出くわしたので見て下さい!意図的にやったとしか思えない!5メーカー並びの室外機!」 [741292766]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1521013017/
エアーコンディショナー、つまり空気の調整機?
その機能としてクーラー(冷房)、ヒーター(暖房)、除湿なんかがあるってことちゃうのかな。 エアコン
冷暖両方可能。
四方弁がついています。
冷房専用=クーラー
冷房と除湿に限るもの。
ガス種と、能力によって、
暖房能力に差が出ます。
R22冷媒使用ですと、エアコンとは書いてあっても
暖房能力が足りない場合が多いです。 独立機関式冷房装置と、機関直結式冷房装置の違いがわからないというスレか…。
独立機関式冷房装置は、いわばサブエンジン式の冷房装置。
発電用エンジンで稼働させるタイプも独立機関式冷房装置の一種。
機関直結式冷房装置は、走行用エンジンで圧縮機を動かして可動する冷房装置。
普通乗用車の冷房装置も機関直結式である。 ちなみに、暖房は、エンジンの冷却水の熱を熱交換器に通して、暖房機に送る。
直噴エンジンは熱量が少ないので、暖房能力が不足する。
このため、寒冷地仕様車では、別途に設けられた燃焼器の熱で
補うもの、電熱器の熱で補うものがある。
プリウスの暖房装置の暖房能力は不足しがち。
日産リーフの暖房装置は、周りの空気の水分を吸収して
それを熱源にして温めて、熱交換器に通す。 おばあさんは川で血を洗い流し、おじいさんは山へももたろうを埋めにいきました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています