この名牝たちが一緒に走るとしてどの馬が勝つと思う?
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阪神芝1600、府中2400、京都2000で
エアグルーヴ
ヒシアマゾン
メジロドーベル
キョウエイマーチ
ファレノプシス
ダンスパートナー
エアメサイア
ラインクラフト
ダイワスカーレット
ウオッカ
ブエナビスタ
アパパネ
ジェンティルドンナ
ヴィルシーナ >>3
阪神マイルでもかなり強かったけどな
桜花賞は不利あったし、古馬以降走ってないから 結構前に行く馬が多いな
これはアマゾンが余裕で完勝するわ ジェンティルドンナに騎乗してオークスを勝った川田将雅に質問
あなたが騎乗した中で一番強い馬は?
川田将雅「(調教で騎乗しただけの)ウオッカ、数々の名馬に乗せてもらったが能力が違った」
ノーザンホースパークで行われたファン交流イベント(2017.8)にて
答え >>4
このメンバー相手だと不利があっても
勝てそうなコースじゃないと
難しいと思ったんだ >>9
って言ってもこの中で阪神マイルに限ってもウオッカ ダスカに勝てそうな馬いないし
阪神jfと桜花賞のパフォーマンスが他の世代とは違いすぎる >>11
ヒシアマゾンの阪神jfのパフォーマンスは
相当だしタイキシャトルに迫れるぐらい
キョウエイマーチもマイル得意だろ >>12
タイキシャトルに迫れる根拠は?
着差はすごいけどレースレベル怪しくね? うーん
歴代の名馬を低くみるつもりはないけど、阪神jf エルフィン
チューリップ賞 桜花賞
2歳時からマイルでおかしなタイムで走ってて、古馬混合g1も楽勝
さすがにな そういや今回のJF日無料配布カレンダーのテーマは名牝だったっけ >>13
改行ミスった
キョウエイマーチが
マイルチャンピオンシップで
タイキシャトルの2着だから迫ったといえる
と言いたかったんだ
すまんな 桜花賞行った行ったの
競馬になりそう
俺もキョウエイマーチ >>13
ヒシアマゾンは単純に着差が相当だろ
3歳ステークスなんて年によって
レベル変わる >>25
さすがにオルフェ破ったジェンティルには勝てないと思うよ 東京2400はドンナが勝つな
少なくとも他の牝馬じゃJCでオルフェに勝てないだろう ダンスパートナー、エアメサイア、アパパネ、ヴィルシーナout
ノースフライト、シーザリオ、スイープトウショウ、ファインモーションin スティルインラブとか、ファインモーションはいないんだな…
1戦目キョウエイマーチ、2戦目ウオッカかジェンティルドンナ、3戦目ヒシアマゾンかエアグルーヴが勝ちそうだけど、
3戦の合計ポイントで争うとかなら、全部上位になりそうなブエナビスタ軸で良さそう。 周りに男がいないとみるや、がぜん張り切るメジロドーベル。 ノースフライト 角田
シーザリオ 福永
スイープトウショウ 池添
ファインモーション 松永
スティルインラブ 幸
メジロラモーヌ 河内
エアグルーヴ 横山
ヒシアマゾン 中舘
メジロドーベル 吉田
キョウエイマーチ 秋山
ファレノプシス 武豊
ダイワスカーレット 安藤
ウオッカ 四位
ブエナビスタ 岩田
アパパネ 蛯名
ジェンティルドンナ 戸崎
外人ジョッキーは強化されるので不可 馬場によるんじゃないかね
京都の2000前後ならスイープだと思うし、東京マイルならウオッカ、有馬ならダイワ
東京の中距離ならブエナ、ジェンティルあたりか 馬券買うならダイワスカーレット の馬連に単はエアグルーヴだよな ダンスパートナーはどのレースでも勝負がついた頃に突っ込んでくるイメージ >>26
ルメールの乗ったJCみたいなハイペースで先行されたら、ジェンティルでも厳しいぞ。
三歳ハンデ貰えたら何とか勝てるかも? 東京1600はウオッカ、東京2400はブエナ、東京2000はウオッカ、ダスカ、ブエナの混戦でその時その時で結果が変わりそう
それ以外の条件ではダスカ。
ジェンティルはダスカがいなければスローで勝つ可能性はあるけど、ダスカはそんな甘いペースでは走ってくれないので除外した。 答えは簡単
レースするたびに勝ち馬がかわるから議論する価値がない 良馬場なら全部ジェンティルが勝つわ
2着はヴィルシーナかダスカ
それ以外の予想するヤツは馬券下手 全盛期ならヒシアマゾンが楽勝するよ。
今の時代とはレベルが違うし。クリスタルカップ見たら、今のファンは泡吹くレベルw いつの時代のコースで馬場状態も決めなきゃ
エアグルーヴは好きだけど今の馬場なら話にならないと思う
トニービン系の衰退の一番の要因は高速馬場だろうし
タフなレースにならない
逆にジェンティルは今の高速馬場じゃなきゃ厳しい
色んな馬場、展開で何回も走らせて総合的に判断するならブエナだと思う ウオッカ、ダスカ、ブエナで条件によって勝ち馬が替わりそう
ジェンティルは切れ味がある訳でもなく、厳しい流れが得意な訳でもなく、実力で上記三牝馬に勝つのは難しいだろう
漁夫の利で勝つ可能性は捨てきれないが ダンスパートナー
理由:出走馬中ただ一頭のサンデーサイレンス直仔だから >>58
>いつの時代のコースで馬場状態も決めなきゃ
>エアグルーヴは好きだけど今の馬場なら話にならないと思う
> トニービン系の衰退の一番の要因は高速馬場だろうし
いやそれはまったくの見当違いズラ
トニービン系の衰退の原因が高速馬場? じゃあトーセンジョーダンの秋天スーパーレコードはどう説明するのか?
そもそもトニービンから遡ることグレイソヴリン系というのはナスルーラ系の中でもスピード系統の代表みたいなもので
その「スピード力」は今現在の世界競馬の中でもトップレベルにある
そのことを証明しているのが北米の「アンクルモー」という名種牡馬である どの条件かによる 府中マイルなら間違いなくウォッカ
中山ならダイワ 平坦ならジェンティル
でも繁殖成績入れれば、エアグルーヴ最強だね
ブエナビスタは何か全部2位って感じ >>61
見解の違いになるから聞き流してほしいがジョーダンのレコードはあれはスピードではなくスタミナがもたらしたモノだと思ってる
スタミナがモノ言う展開になったから突っ込んできたのではないかと
当時2011年はまだ今のような高速馬場なんて言われる馬場ではなかった
明らかにおかしくなったのは2013年くらいじゃないかな
今は去年のストレイトガールが勝ったVMではスプリンター向きのレースになったと言われた
一昔前ならペースが流れた府中マイルがそんなレースになるわけないと思わないか?
タフなレースでスピード勝負ではなくスタミナ勝負になったと言うのが当たり前の馬場だった
あくまでもここは日本。グレイソブリンの評価は違う
産駒では短距離馬はまず出ない。社台SSでの評価もスタミナ型の種牡馬で速い馬場ではいらないと言うのが日本の評価
生産者もスピードがないと言うのが一般論だと思うが >>63
>当時2011年はまだ今のような高速馬場なんて言われる馬場ではなかった
>明らかにおかしくなったのは2013年くらいじゃないかな
いやキミそれはほとんど真逆なんだよ これが正解ね↓
2008年前後 JRA全10場(一部の競馬場除く)において本格的にエクイターフ導入
2014年前後 JRA全10場においてシャタリングマシン「トレマー」とエアレーションマシン「バーチドレン」による併用更新作業を施行
↑つまり2008〜2013年頃の期間というのは、最強の芝・エクイターフに十分に芝の更新作業をしていなかった為に
JRA馬場史上においても最も馬場の速い時期だったんだよ
だからこそ2011年東京のトーセンジョーーダン、2012年中山のレオアクティブのスーパーレコードが出たわけだ
秋天の勝ちタイム一覧を見ても、2014年から明らかに遅くなっているのがよくわかる
http://db.netkeiba.com/?pid=race_list&word=%C5%B7%B9%C4%BE%DE%A1%CA%BD%A9%A1%CB >>64
遅くなってるのはシルポートみたいなのがいないからだね
馬場云々ではなくペースが速くないから >>63
>今は去年のストレイトガールが勝ったVMではスプリンター向きのレースになったと言われた
>一昔前ならペースが流れた府中マイルがそんなレースになるわけないと思わないか?
去年のVMがあのようなレースになった原因は2つある
1.秋の開幕当初は十分に効果があった芝の更新作業の効果が年を越しての春シーズン後半で
だいぶん馬場が踏み固められて逆に秋よりも速い高速馬場仕様になっていた
2.そのような高速馬場における東京マイルでは多少ペースが速くなっても原則的に前が踏ん張れるものだがそれに輪をかけての「血統的要素」
フジキセキ産駒というのはギアチェンジの速さは日本の種牡馬ではほぼナンバーワンだ
いっぽう、ディープ産駒はトップスピードに加速するまでにフジキセキ産駒ほどの素早さはない
結果、フジキセキ産駒のストレイトガールが凌ぎ切り、ディープ産駒のミッキークイーンとショウナンパンドラがあと一歩届かなかったんだよ >>63
>あくまでもここは日本。グレイソブリンの評価は違う
>産駒では短距離馬はまず出ない。社台SSでの評価もスタミナ型の種牡馬で速い馬場ではいらないと言うのが日本の評価
>生産者もスピードがないと言うのが一般論だと思うが
いや俺が言ってる「スピード力」ってのは、何も短距離馬特有のスピードのことを言ってるわけじゃないんだよ
例えばオグリやタマモやビワハヤヒデの持つ「スピード力」ってのは、それこそグレイソヴリン系特有のそれだと思っている
短距離系で言えばテレグノシスやアドマイヤコジーンなどかな
まあグレイソヴリン系ってのは欧州ではフォルティノ系やゼダーン系からけっこうステイヤーが出ているからスタミナ系の印象も持たれちゃうんだけど
そのいっぽうで日本ではソヴリンパス系からはアローエクスプレス、ドン系からはダイシンフブキやサクラシンゲキなどが出ている
俺の感覚ではグレイソヴリンってのはあくまでも「スピード」のほうなんだよな ティコティコタックいない。
やり直し (´・ω・`) そう言えばマックイーンがダントツの一番人気で瞬発力勝負になって惨敗した時の
JCの勝ち馬ゴールデンフェザントもグレイソヴリン系だったよな?
欧州のステイヤー言われて人気薄だったのがあの瞬発力だからな
ここでもグレイソヴリンの「スピード力」が垣間見れるわけだ ここの住民のことだから
一番上手い騎手が乗った馬が勝つってことでいいよ
馬5人5とか真顔で言っちゃうぐらいだし >>66
いや残念ながら「馬場云々」なんだよ
2008年のカンパニーの秋天の数字をよく見て欲しい
http://db.netkeiba.com/race/200905040811/
↑前半1000が59.8で2014〜2016年の3年間と比べて1秒くらいも速いってのに、上がり3Fが32秒後半の争いになっている
馬場が軟らかくなった2014〜2016年の3年間では1000通過が60秒中盤から後半なのに
上がり3Fがカンパニーの年に比べて1秒くらいも遅い争いになっている
これを「馬場以外」の原因とするならば、いったいどう説明するのか? >>61
コイツ以前にブライアンの件で論破しまくったら捏造迄して見苦しく消えたニワトリとかいうキチガイと同じ匂いを感じる
あいつも無知なのに背伸びして理論崩壊してたな
お前も気を付けれよ その辺の年の秋天は馬場差ほぼ正確に出せるから比較も楽勝だな
カンパニーが2009年の能力で同じように不利なく競馬ができるなら2005〜2008までどの年でも
ぶっこ抜いてるよ。 ダスカ − マーチ − アマゾン
ブエナ − ダスカ − グル
ダスカ − ブエナ − ドーベル この条件ならオークス以外はダイワ
オークスはジェンティル、ウオッカ、エア、ダイワ、ブエナの中からだろうが誰が勝つかはわからん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています