今更だけど、ロードカナロアって滅茶苦茶強かったんじゃね?
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でも最強スプリンターはサクラバクシンオーだから
カナロア褒めるならそれ前提で褒めてね >>4
ネタだろうけど、サクラバクシンオーとか今の時代なら1000万も勝てないよ 坂路調教でも凄まじかったからな
確か2Fからのラストまでの伸びは逸品だったわ 1200なんて取りこぼすのが普通なのに総取りだから 香港スプリントであそこまで絶対的な勝ち方できる馬が日本からでるのは良くて2.30年後だと思う ロードカナロアとタイキシャトルとディープは安心感が違った 滅茶苦茶強かったら福永をG1ウィナーに出来ただろう >>17
めちゃくちゃ強かったから福永でも宮杯3着これたんだぞ! 国内の雑魚相手に接戦だからな
めちゃ強いにはほど遠い >>12
50.2(14.0) 36.2(13.0) 23.2(11.7) 11.5
50.1(13.2) 36.9(12.9) 24.0(12.2) 11.8
なかなかえぐい >>21
そうこれだ!
この23.2からの11.5はこのタイムを越える馬がでて来たら間違いなく次のスプリント界牛耳るだろうな
この加速ラップに魅力された奴結構いるはず 安田記念でショウナンマイティに辛勝してて
あ〜こんなもんかと悟った 産駒はマイルでも問題ない感じだよね
ただダメジャーみたいに2000を超えるとってパターンもありそう 2回めの香港はかなりのメンバーが揃っていた記憶だが 生まれたのが日本じゃなきゃもっと評価されてた
日本では力を出し切れない感じ 今更っていうか、短距離なら最強馬候補の一角の評価だけど。
香港スプリントは世界一の1200m戦なのに向こうですら1番人気だったからな。 >>7
俺らに自分は含まれてないけど安田隆行は含まれていると思う
いつも調教師のコメント見ててやるせない気持ちだったわ >>27国内のベストパフォーマンスは安田記念だけどな >>27
ガス抜きで使うと言っていたぞ
万全とは程遠かった めちゃくちゃって言葉じゃ表現できないほど強かった
引退レースの着差はスプリントじゃねーわ この男だけは駄馬だと言い張った
高松宮記念を1番人気で裏切って
福永「この馬が勝てるほどG1は甘くない」
まあ岩田に変わってその後のG1全勝するんですけどねw 1600だとタックルしないとダノンシャーク程度にも負けそうだったからな
1200では強いけどそれ以外の距離に幻想ないな ずっといっくんが乗っていたら平凡なスプリンターの評価で終わっていたと思うと
ほんと恐ろしい 太でスプリンターズ連覇したバクシンオーもやばいけどな 今だからカナロアが歴代最強短距離馬で間違い無いな
バクシンオーはかなり過大評価 正直小島で連覇より福永乗せてGT勝つ方がハードル高い >>51
お前小島太のこと知らんだろ
鼻の穴の空気抵抗で、相当馬の負担増えるんだぞ >>4
>>8
つまらんコメントしやがって。
サクラバクシンオーの方が!とか、そのサクラバクシンオーは今だったら勝てないとか。
くっだらねーな、おまえら 放っておけよ
たられば使うバカなんて低学歴だけなんだから キングカメハメハ芝平均勝率
芝2500〜 11勝 勝率9.5%
芝〜2400 30勝 勝率8.5% 連対率 18.4% 3着内率 26.3%
芝〜2000 166勝 勝率11.3%
芝〜1600 81勝 勝率8.5% (ディープ12.5% ダメジャー9.3% ハーツクライ9.0%)
芝〜1300 17勝 勝率4.8% ←
平場を含めた勝率でも短距離は苦手なのに
まじで(短距離路線では)「打率2割台なのにホームラン王」になったようなもんだわな
ドンキとかあれ全盛期のビッグアーサーはもちろんハクサンムーンやカレンチャンよりも弱いだろ
まじでロードカナロアは突然変異だったんだろう。短距離の才能をすべて注ぎ込んだって感じ 現役時代スピードのある馬は種牡馬でも成功することが多いね バクシンオーと比較するならカナロアじゃなくレッドファルクスだな >>61
おまえキンカメ版豚男だろ
同じ書き込みばっかするなよ 【ロードカナロア(Lord Kanaloa)】
父キングカメハメハ
母レディブラッサム
母父Storm Cat
2018年度Fee:800万円(前納、不受胎時全額返還)
2017年度Fee:500万円(前納、不受胎時全額返還)
2016年度Fee:500万円(前納、不受胎時全額返還)
2015年度Fee:500万円(前納、不受胎時全額返還)
2014年度Fee:500万円(受胎条件)
2017年度種付頭数:243頭
(2016年度:263頭、2015年度:276頭、2014年度:250頭)
競走成績:19戦13勝(重賞9勝、香G1-香港スプリント2連覇やG1-スプリンターズS2連覇など)
種牡馬成績:2014年より供用開始。初年度産駒は2017年度デビュー。 ディープ4000万で一頭につけるなら、カナロア5頭つけたほうが稼げそう スプリンターだけはカナロア最強で確定じゃないの?
他の距離は違うだろうけど スプリント:カナロア
マイル:モーリスorシャトル
中距離:ジャスタ
中長距離:オルフェ
長距離:オペ
ダート短:サウスヴィグラス
ダートマイル中:クロフネ
AW:ピサ
障害:オジュウ
牝馬:ジェンティル パワーごり押しスプリンターじゃなくて
しなやかな切れ味があったから種牡馬で成功したんだろうな 色んな騎手乗っても勝ってるのが地味にスゴい
あ、蛯名さん… 強くはないけど競馬が上手とは武豊が言ってたな
ちなみにバクシンオーは世界最強のスプリンターと武豊は言ってたけどね(笑) もうバクシンオーはゼファー達を負かしたから強かったというぐらいしか
カナロアに対して誇れるものがなくなったのを見ると
バクシンオーはすっかり影が薄くなってしまったのだと実感するな。 バクシンオーさん、後継が微妙だからなぁ、絶えちゃうだろうなぁ。
好きだったのに残念。 グランプリボスやビッグアーサーが現在も余裕で通用してるにも関わらずバクシンオーが1000万下と言うのは如何に??
この2頭より親父の方が強いよ?
とは言え個人的にはカナロアの方が強いと思うがな。 >>68
4年目で1032頭種付
4年で1000頭超えって史上初じゃないの? バクシンオーは種牡馬としてもカナロアに敗北してしまったか >>1
付けやすい高額牝馬が多いからこれぐらいは始めからわかってるよ
あとの問題だろ >>83
モーリスは一年で400くらいだから3年目で1000越えそう 年に250回もSEXしてんのかよ
大学時代のやりたい盛りでも、そんなしてなかったわ >>54
カレンチャンの成績も大概おかしいよなぁw 産駒が走ったから現役も強かったは違うと思う
タイキシャトルは種牡馬としては微妙だけど現役時代は滅茶苦茶強かったぞ ダート走らんよな
バクシンオー、メジャー、キンシャサは短距離ならなんでも行ける
カナロアは軽いスピードが売りだとすれば、G1級の底力のいるレースで苦戦しそうだ 1200mであんなすごい末脚使える馬二度と出てこないよな >>94
カナロアの時はね
極めてレベルが低かったよな(笑) カレンチャン×ロードカナロアのデビューが楽しみで仕方ない >>27
馬鹿かよあれ見て衝撃受けた人がどれだけいるか
こういうユーチューブだけ見てもの言うカスが増えてほん困る >>99
はっきり言ってシャトル以降のスプリント路線なんてずっと低レベル
中でもカナロアの時はさらに低レベル 香港の馬場ではすげー強かったけど
日本の馬場ではそうでもない イギリスでもフランスでも余裕でG1勝てたやろうにもったいない事をしたな 20年間、誰も並ぶものがいない、スプリントだけはバクシンオーが最強で決定って存在だった
それを並ぶのじゃなく完全に上回って、スプリントだけはロードカナロアで決定というレベルまで持ってきてしまった
異常を異常が継いでしまった日本のスプリント界 産駒は距離どれだけ保つのかな
キンカメだから2400まで行ける馬も出そうかな >>106
現状は1800以上になるとパフォーマンス落ちる
今後育成や配合で伸ばせるのかは不明
キンカメ系だから2400ってかんじではない >>100
確かに衝撃的な斜行妨害撃だったな
岩田のHoweverで競馬場全体ドン引きだったのは記憶に新しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています