改めて2016年宝塚記念を見ると興奮する件
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
逃げ 先行 まくり 差しと別競馬をした4頭が並びかける所がかっこいい
https://youtu.be/0NyMy_Idbm8?t=408 笑えるのが同厩でノーザン軍団なのにサトクラがドゥラの邪魔しまくってるんだよなw 露骨に走行距離節約してきたドゥラが
大外捲ってきたマリアライトにねじ伏せられてて草 JRA女王カレンダーには載れなかったマリア婆だけどこのレースだけ抜き出せば歴代牝馬でも相当騎乗位だよな ドゥラメン、キタサン、一昨年、今年の勝ち馬を真っ向からボコボコにしたマリアライト強すぎワロタ 俺もラブリーデイが勝ったかと思った。
そしてなんであの手応えでマリアライトが伸びるんだよとも思ったw マリアライトはタフなレースにはほんと強かったよな、有馬で大外からずっと距離ロスして4着とかもあったし
ある意味ジェンティルドンナなんかより強いわ 馬場と距離とかのイメージでマリアライト来る気がしてドンピシャで当てた
あの閃きはあれが最後だった 抜群の手応えからラスト200くらいで逆噴射したステファノス
途中までの勢いはすごかった 2013
オルフェ ゴルシ ジェンティル フェノー
なお 皐月ディーマジェからの宝塚マリアライトはほんと白けたわ
蛯名嫌い 15年の有馬記念で一番強い競馬したのってマリアライトじゃないかな。不利な大外枠で早めに捲ってきたゴールドシップに合わさざるを得なく早めの競馬で4着。宝塚記念で勝っても別に不思議ではない。 今年の秋に蛯名を重賞やGTで見た記憶がない
生きてる?あいつ >>9
これ。
こういうところも見ずに
ドゥラはマリアに負けたから〜なんて
言うやついるんだよなー マリアライトはエリザベス女王杯以降は荒れた馬場とタフな展開なら一線級ともやり合えてたから
有馬記念は早めに動いて経済コース通ったゴールドアクターに負けて4着
まあこれはサウンズがスムーズなら普通に負けてたしキタサンにも先着されたが僅差だった
日経賞は超がつくどスローで苦手のキレ勝負になるも3着
目黒記念は56キロ背負って蛯名激怒の不利食らって僅差の2着
宝塚以降は成績奮わなかったけどね ドゥラ→マリア→キタサンの三連単5000円持ってたからレース後は放心状態だったわ マリアライトはこのレースで燃え尽きたんだろうな
ドゥラもこれで壊れたしラブリーも秋ダメだったし消耗激しいレースだったんだろう 2016宝塚は激アツだったよな
伝説のレースだわ
ドゥラメンテも恐ろしいくらい強い競馬だったが
マリアライトを褒めたい ドゥラが
怪我してしまったのは
かなりがっかりした
稼がせてくれる馬だった
今はキタサンになった 俺の本命はステファノスだったんですか
戸崎も上手く乗ったので褒めてやってくれ
ステファノスのベストコースは阪神2000ということがこのレースでわかって大阪杯本命にしたわ >>12
展開に恵まれた出会い頭の一発はあんまり評価されないって事だね
でも明らかに力出しきれてないドゥラメンテはともかく、キタサン(この頃の力はそこそことはいえ)はきっちり倒してる気がするけど マリアライト 稍重以上
稍 5人気3着 3歳500万以下
重 1人気1着 3歳上500万下
稍 2人気1着 1000万以下
稍 6人気1着 エリザベス女王杯
稍 8人気1着 宝塚記念
この条件だったらつよい 今年の秋天とかいたらおもしろかったのに >>1
キミなかなか目の付け所が良いねW
いや宝塚記念って本来そういうレースなんだよW
代表的なのがヒシミラクルが勝った年とスイープトウショウが勝った年の宝塚ね
この時もゴール前で、前と後ろがガラッと入れ替わってしまった・・
前者の時は、先行したタップダンスシチーとシンボリクリスエスが、差し・追い込みのヒシミラクルとツルマルボーイに、
後者の年は、先行したゼンノロブロイとリンカーンが、差し・追い込みのスイープトウショウとハーツクライに
ゴール前、すんでのところで交わされてしまった
この宝塚記念におけるゴール前の“前後入れ替わり”のタイミングってのは、本当に絶妙であって、ほとんど芸術の域に達している
何のことはない、その原因は、“内回り阪神2200m芝コース”のコース特性に起因していることは言うまでもない
宝塚記念・阪神内回り2200ってのは、ある意味JRA随一屈指の「名勝負製造コース」とも言えるんだよな マリアライトは多分5年後辺りにスイープトウショウと同格なってる >>41
逃げ馬が内回りの4コーナーでスピード落ちて外振られて坂だからな
前騎手が言ってたが「小回りは逃げ有利言うが4コーナーで外振られないように皆スピードが落ちる。スピードある逃げ馬だろうがスピード一旦落ちるから逆に差しが決まりやすい事もある」って そんな理屈ならスピード乗せなきゃいけない差し馬が一旦スピード殺すか追い出し遅らせるかになって差しが更に不利って言えるじゃんw >>44
いや、それは違うんだな
先行馬はすでにガス欠で再加速は難しく、相対的に体力温存されてる後方の馬はスピードの点火が容易なんだよ >>43→>>44
JRAの主要4場の中で相対的に見て4コーナーで脚質に関わらずスピードが落ちる(ブレーキがかかる)
傾向があるコースは京都内・外くらいで、あとは東京、中山、阪神内・外は比較的スムーズに回れるようなカーブ構造となっている
ちなみに「スパイラルコーナー」は顕著にスピードが落ちる構造である
それよりも宝塚で前と後ろが入れ替わるメカニズムの一番の要因は、レース全体のラップにある
俺はこれについて、以前に宝塚のラップを研究したのであるが、宝塚ではある一定の、レース全体のラップの目安があって、
その目安のラップ数値よりも全体が遅く流れると前が残る傾向があり、速いと前が後ろの馬の餌食になる傾向がある
で、16年の宝塚はその目安数値から見てほとんど圧倒的に後ろに有利なラップで進んでおり、
逃げて残ったキタサンは相当に評価出来る
逆に、勝ち馬の差し馬マリアライトには所謂“漁夫の利”が働いたという感じは否めない・・ >>46
それに該当する典型的なな追い込み馬がヒシミラクルの年に追い込んで2着に来たツルマルボーイな
このツルマルボーイって馬はこれまた一種の変態馬であって、東京コースが得意なことは有名ではあったが
それ以外でも、本来追い込みが決まりづらいコースを追い込んでくるような競馬が得意な馬だった
阪神内回り2200コースって宝塚ではともかく、条件戦レベルでは本来追い込みが非常に効きづらいコースであって
ツルマルボーイのそれはある意味“決め打ち”の追い込みなんだよな
あれじゃあ勝てないというか、2着しか取れようがない ある意味デニムアンドルビーの競馬に似ている罠・・ ドゥラ→壊れた
ラブリ→オワコンになった
マリア→燃え尽きた、有馬は大外激怒の時点でノータイムで消せた
払った代償はでかいな キタサンがそこそこのペースで引っ張ったレースで好走した馬はケガしたり燃えつきたりするよなあ(^_^;) 阪神て四大競馬場の中で一番枠の有利不利が無くて納得するレースが多いから好きだわ。
京都とか馬でなく枠が走ってるレベルの時あるよな?
もう阪神のスタンドを増築してさダービーも有馬記念も他のすべてのG1も阪神でやるべきだよ。
それが公平競馬ってもんだろ? このレース、ドゥラとキタサン二頭軸マルチで当てたやつが多いだろうから三連単全然ついてないよな
マリアライトとドゥラの二頭軸だった自分はめちゃくちゃ損した気分だったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています