外枠の不利が無くなる方式を考案したのだが
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まっ直線じゃなしに陸上短距離のスタートみたいに大外に向かって角度つければオーケィ >>1
それしかないだろ。でも危険だからやらない。 セパレートコースにしないと外枠有利すぎじゃないか? 外枠が不利なんじゃなくて外を回るのが不利なんだよ
襷コースにしたらいいだけ つーか競馬はギャンブルなんだからその辺の認識もとうな
複雑な要因があるから面白いわけで、ただの競技とは違う 馬の優劣見たいんだったら5,6頭制限でやるのがいいだろうが競馬は興行だからな
賭けるほうもそんなんばかりじゃ面白くないだろう 一頭ずつ走ればええやん
ほんで次は走る順番で揉めたらええやん >>10
それな。だからこそ抽選はインチキできないアナログ方式で公開すべきだとは思う ギャンブルにインチキや八百長は付き物だろ
そこまで読み切ってこその予想 G1レースは全部抽選公開してほしいよな
くじ引きやればマスコミもねたになるし見たい人居るだろう ゲートを外枠から0.1秒ずつずらして開けたらパニックになるのかな コーナーのバンクをキツくすればいいんじゃないの
競輪みたいに 流石に面倒くさいからうんこ特別やちんこ特別まで
くじ引きをやってたら日が暮れちゃうのはわかるけどな >>20
中京がそれやってるから中京は外枠の外差しが決まりやすいな
ただし芝のみ >>11
ギャンブルなのか興行なのかどっちなんだよ
欧米は興行だからこそ小頭数でもやっていけてる
日本は興行ではなくギャンブルだからこそ多頭数じゃないとやっていけない
日本は興行じゃないから社交場にも家族ぐるみで応援も町ぐるみでイベントもないどころか、競馬ファン以外の認知どすらまるでない 全部ファン投票して上位の馬から出走権と
枠順選べる権利をあたえりゃ良いんだよ
百倍以上の駄馬にゲート与えるのも勿体無い 札幌競馬場みたいに緩やかなカーブにすれば外内の有利不利は少なくなるし
スピードを殺さずにカーブを曲がれる利点があるから
瞬発力やスピードに優れているがコーナリングが下手な馬だとかえって外枠のほうが有利に働く
外枠不利の状況が出てくるのはスタートから最初のカーブまでの距離が短く
カーブも小回りのコース
中山1600や2500はその典型 馬は人間と違って前に馬がいないとダメとかいろいろあるわけでな
前の馬を追い抜いたりついていったりする習性もあるしで難しい
セパレート方式で外枠に追い込み馬なんかが配置されたら戸惑って大敗したりするんじゃね 同着は外枠の勝ちでいいと思う
なお新潟1000は除く ウオッカやエイシンフラッシュも逃げたら得意コースでも実力出せない
こういうのが競馬の難しさ
距離だけじゃない、しかも馬の速度は60キロにもなるから空気抵抗は相当の強さになるので前に馬を置いたほうが断然よい 競馬の場合は馬力が凄いから空気抵抗はあんま気にしなくていいっていう説もあるけどな
競輪みたいにピッタリくっつくと乗り上げるし砂かぶるし 内外不利をなくすなら高速馬場をやめて馬場を重くすればいいんだけどね
非力ディープ産駒も淘汰されるし一石二鳥 >>30
馬力がいくらあろうと空気抵抗からは逃れられんよ
速度が速ければ速くなるほどそうなる
エンジン性能がよければ空気抵抗を考えなくていいなんてことにはならない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています