菊花賞は古馬解放すべき
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1番ひどいのが2010のビッグウィーク
天皇賞も2400に短縮
有馬記念は1800に短縮 区分があるから無理だろってマジレスは白けるから駄目なの? 菊花賞を古馬に開放するなら、
いっそのことクラシックを廃止して、ダービーも古馬も走らせればいいじゃん。
それなら春に東京2400のG1ができる。春天を短縮しないで済むし、誰も困らないよ。 >>2
そんなもん無視して番組を作ればいいと思うんだ
遠征で結果を出し続けたらすぐパート1に復帰できるわ レイデオロみたいに秋2戦で終わる馬が出てきてるし有馬1800はあり
前半700は様子見でスローになりつまらん
1800にすれば最初の先行争いから激しい戦いが見れて面白い スタンド前だしね >>11
有馬は、隊列を整えてスタンド前を通過するのが醍醐味だよ。
1800じゃ隊列出来てないし、しかも1コーナーまで短すぎ、
4角のポケットを引っ張って、2250とかむりくりつくるのがギリギリ。 1800ならジェンティルドンナは勝ってない
多分ジャスタウェイが勝ってる
ダイヤモンドSも廃止 中山1800とか、1コーナーまでの距離が短いから内枠ワーワーが始まるだけじゃね オルフェーヴルがギュスターヴクライに負けるとかダメだろ
阪神大賞典が2200だったら
2012阪神大賞典
オルフェーヴル
トゥザグローリー
ルーラーシップ
ヒルノダムール
ショウナンマイティ
トーセンラー
トレイルブレイザー
ダークシャドウ
この豪華メンツよ 中距離路線と長距離路線がはっきり別れるって方法論なら賛成。
なんでも短縮なら似たようなレースばかり似たようなメンツしか活躍しなくなる。
菊花賞と天皇賞春で春・秋のステイヤー頂上決戦にして、死亡してるNHKマイルを秋に移動するか少なくともダービーより1月ぐらいあけて行って、牡馬三冠を牝馬と同じ1600〜2000〜2400にすれば今より三冠の価値があがる。
菊花賞と天皇賞は、スプリンターズと高松宮の関係と似たような形である意味、中距離路線から分離した独自路線にする。 >>19
牝馬も出走できるクラシック三冠レースを牡馬三冠て言うのは本来おかしいけどね。 >>19
菊花賞を解放するなら、クラシックを破壊してダービーの解放もセットだよ。
長距離路線を独立させるなら、何かを無理やり昇格させる方向に動けばいい。
昇格への入口として秋に3000m級1億円のG2とかつくれば、勝手に馬が集まってそのうちG1になるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています