お前ら急げ!東京馬匹運輸がドライバー急募!
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躊躇なく人間を轢くことの出来るタフな精神力が必要だぞ だよなそいやw
地方だけやってればいい人間くらいだろここにおる人間でやりたいの 馬運車っていろいろ種類はあると思うけど
効率考えたら大特だよね? ダノンプレミアム乗せて運転してて
事故ってケガさせたらどうする オルフェ2回目の渡仏のときのパイロットは緊張で3kg痩せたとか言ってたな 飛行機のパイロットならもっと高いもの運ぶ機会ありそうだが この会社はわからんが、俺が面接行った会社は事故違反歴が1度でもあるとダメってことで落とされたわ 競馬好きならキツイ仕事な気がするな
ダノンプレミアムをダービー会場まで輸送とかしたら緊張で吐く 福永が飛び出してきてワグネリアン運んでたら99%は福永牽きそう 一口クラブの馬でトラブル起こそうもんなら
会報のコラムでボロカスに叩かれるで 今まで馬運車で輸送中のトラブルってなんかある?
サンデーくらいしか知らない 栗東から福島まで10時間近くほぼ休憩なしで運転するのって地味に辛いだろ 普段は厩務員に世話されて牧場からトレセン、トレセンから競馬場に人間様に運んでもらって馬房で草食ってウマっとか言って(ウマだけに)今日ダルいな軽く流すかとか言って全然走らない
特にゴールドシップお前ふざけやがって 休憩するぞ
SAで休んでその間に帯同してる厩務員が外からドア開けてうんこ取り除く するぞ休憩
SAで休んでその間に帯同してる厩務員が外からドア開けてうんこ取り除く 札幌競馬場でアルバイトしていた時に馬運車の人がともよく話していたけど、一か月で自宅に帰るの3日あるかないかって言ってたよ。ほとんどトラックで生活してるって。そのかわり金は貯まるそうだ。 運転経歴証明を提出
大型の経験(5年くらい)があって
事故を起こしてないこと。
スピード違反もダメ。
中央で、ディープを運んだ運送屋さんの
採用基準はこれだった。 >>27
2年くらい前に北海道の高速で
馬運車のドライバーが死亡する事故が
あったように思う。
対面通行の高速で
対向車が飛び出したことによる
正面衝突事故。 ガラッガラの道でも飛ばせないんだろ
強靭な精神力も必要 バス同様馬運車はまわりの車が気を使ってくれることが多い 無線で指示を受けて渋滞を回避するわけだが
大雪で止まるとまずいな 佐藤と大江と東都なら競馬が無くならない限り潰れないぞ >>35
佐藤は正面から突っ込まれてから1年くらい北海道でずっと欠員の求人だしてた 軽トラ持ち込みでの運送に応募したい、 ポニー専用運搬車の募集とかないの? >>43
発情調べる当て馬養えない牧場のために巡回してるおじさんのドキュメント番組あったな
軽トラに乗せられたポン太はいつも本番できないの?ってリポーターの女に聞かれてた 開催中に取引先(運送会社)行くと馬運車止まってるけどディープインパクト号とか書いてないのは下請け的な会社なの? >>27
確かアフレタータは馬運車が事故って亡くなった
さすがに現役馬の事故は聞いたことがないな 過去の名馬の名前は日本馬匹輸送のバスにしか書いてないんじゃいかな? 常人には無理だよな・・・893の宝石輸送するようなもんだし 常磐道でよく見るな
ほんとに慎重に走ってるわ
その横を「ウオッカ差したーー!!」って言いながら追い越してる こんだけ毎週何頭もトレセンから競馬場だけでなく牧場とか行き来してるのに除外理由で交通事故って聞いたことないもんな >>46
これ地味にすげー損失だよな
ファインチョイス、アットウィル、キャンディバローズの母だぞ
まだまだいい仔をだせただろうに スレ見たけど無事故無違反で慎重なら務まるなら転職したいわ
週に2日だけで手取りは当然40以上だよな?何億と稼ぐ一流馬も運ぶんだしな
まさか手取り15とか言わないよね? >>53
なんで週2日だけだと思った?
中央だけだとしても帰りもあるんだぞ 馬券買ってない人気馬が乗ってたらわざと遅らせて除外させてもええんか? >>54
そうか地方馬も運ぶのね、週末に高速で馬運車みるから土日の中央のイメージだったよ
人間でいうとVIPの運転手なんだから馬運車も当然高給じゃなきゃいかんだろーに 手取り20とか22とかマジっすか?
神経張り詰めて輸送で入れ込んだりしないように気を遣って運転手するなら手取り40ないとやってやれんだろ 今は普通のトラックでもGPS管理してるからな
無茶な運転したら即バレる
馬運車なら他にもセンサーつけて管理してそう >>61
車はJRA専用車両もあるけど運転する人間は車変えて地方も運ぶ 20年近く前のサラブレだったかで記事見た記憶ではそこそこ貰ってた記憶ある
少なくとも手取り20万なんていう金額ではなかったような
でも今は他のトラックみたいに安くなってるのか? 当日輸送の馬って変な時間に起こされて眠くて実力出せないとかないのかな? 鷹野運輸のホームページ見てきたら
仕事内容
競走馬輸送ドライバー補佐
輸送先は、夏になれば新潟や九州の小倉がメインで、今は函館や札幌と遠方がメイン。
だから今は金曜日出発が多いです。
運転は2名体制で交替しながら。トラックの中に備え付けのベッドがあるので、ゆっくり休みながら運転をすることができます。
◆出発までの流れ
≪例≫
2:30〜3:00・・・出社。
3:30・・・馬の積み込み。馬を引くのは厩務員の方なので、ドライバーはそれ以外のサポートを行います。
4:00・・・いざ出発!
給与
1運行44,000円〜(日給19,250円〜)
★別途諸手当支給 おまえらみたいにどんくさいやつらは即辞めることになるよ >>14
その緊張感ってことは競走馬の価値を理解してる人なのかも
知れんがマジなん? さんざん負けてるしもし見たら煽って事故らせたろww
俺免許なかったわwww >>29
確か験担ぎで途中からずっと同じ運転手さんだったよね
運転以外のプレッシャーもキツいなw >>34
地元の私鉄系バス会社よりも採用条件が厳しいな これもし
キタサンブラック乗せて事故でもしたら保障はどうなるんだ >>81
当然保険掛けてるでしょ
唯一無二な訳だから金の問題じゃないとは思うが >>77
(´・ω・`)そこらの人間
(´・ω・`)馬関係者
(´・ω・`)バックにこわい人たちが付いてる可能性高いのはどっち >>27
トラブルによる遅れは結構ある(表ざたになっていないものも当然ある)
東京競馬1R1時間遅れ 事故渋滞で馬運車遅れる
ttp://p.nikkansports.com/goku-uma/biglobe3/news/article.zpl?topic_id=1&id=1550744&year=2015&month=10&day=10
中山競馬、発走遅れる…事故渋滞で馬運車間に合わず
ttps://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2013/12/22/kiji/K20131222007246620.html
スペシャルガール、馬運車の遅れで競走除外
ttp://race.sanspo.com/keiba/news/20140622/etc14062203380001-n1.html >>27
サンデーってなんだよと思ったらサンデーサイレンスか
そんなこともあったね
キャンディバローズと母アフレタータは馬運車で輸送中に事故にあい母馬は死亡
ttp://race.sanspo.com/keiba/news/20151111/etc15111103570003-n1.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています