デビューから引退まで同一ジョッキーが騎乗したG1ホース
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以上全41頭
この前の大阪杯までサトノダイヤモンド C.ルメールが入っていたが戸崎騎乗のため除外
>>15
ミスった
武豊だったわ マーベラスサンデー
ダンスインザダーク
アドマイヤベガ
ディープインパクト
エアメサイア >>23
現役が何頭か混ざってないか?
スレタイは「引退まで」だから、現役は対象外じゃね? エアメサイア好きだっただけにエアスピネルにも武を乗せ続けて欲しかった アパパネ、岩田が一回乗ってた。無駄な知識がまた増えた >>25
不振続きだったため騎手を変えることでカンフル剤にしたかったんじゃないのかな。毎日王冠時に的場がエルコンドルパサーを選択した場合に声を掛けておいたのが蛯名。 >>29
こういうの見ると武豊はやっぱり偉大だよなぁ
どんなに勝とうが人馬一体みたいな感じがデムルメからは感じられない 種さん少ねえなぁ
いかに当時は乗り散らかしてたか分かるわw ダービー勝っても降ろされる時代ですよ
いや、降りる時代か デムーロは21頭でG1勝ってるけどデビュー戦から乗ってた馬は0頭 ラインクラフト
エイシンプレストン
このときのいっくん好き 怪我の乗り変わりが無かったら
もっと、多かっただろうけどね そうか海外で乗り替わりだとここに入れないのか
オルフェとか 逆パターン
オグリ
河内、南井、岡部、武、岡、増沢
このうち、南井、岡部、武がG1勝ち >>35
2歳とか3歳でリタイアした馬は、出走数も少ないし、勝ち続けてるから騎手を変える理由もない
そういう馬を除くと、武豊以外だと各騎手それぞれ1頭くらいだよ
武豊の3頭はフツーに多い >>44
世紀のスターホースがこれだけ乗り替わりでも人気あったのは本当に凄い
如何に本物のスターホースなのか分かるね
まぁたったの4勝しかG1勝てなかったことを省けば >>40
シーザリオとラインクラフト乗り分けて
桜花賞オークスNHKアメリカンオークス買ったときは福永の時代が来たと思ったな
メイショウボーラーもこの年か?
今思えば上手く乗ったの桜花賞だけだったな テイエムオペラオーって和田じゃなかったら10勝してただろ >>48
どうかな
オグリはあれだけ名手に乗り替わってもたったの4勝しかできなかったからね メイショウサムソンはずっと石橋守で良かったのになあ >>49
あの使われ方じゃ仕方ない
まあそもそも馬としてはオペラオーの方が上でしょ オグリは本質がマイラーやし
アンカツも言っとったろ
せやから有馬とマイルしか勝てんかった そんなことよりオグリキャップの屋根が凄い
アンカツ→からいろんな名騎手に乗り替わった
本当に厳しい世界やで 池添凱旋門( -_-) >>54
宝塚と秋天は間違いなく取り零しだけどな
この馬こそ岡部が乗り続けてたらもっとG1を勝てた オグリはクラシック登録してなかったからG13つ損してる 若い騎手にチャンスやれと言うがオペラオーの和田で無駄だったと証明しているよな
和田はオペラオー以降一つもG1を勝てないのだから
名馬が騎手を育てるなんてのは一部の騎手にしか当てはまらない >>56
宝塚は無理やで
蓄積疲労で限界やったやんけ クラブ馬なんて鞍上コロコロ変わるし今後こういう馬は少なくなるかもな >>59
鞭を持ち替えられなかった岡潤のミスだと岡部もアンカツも指摘していた
若い騎手はこれだから駄目なんだよ
パニックになって逆方向に鞭持ってる始末、岡部なら間違いなく勝てた >>60
鞍上コロコロ変わろうが今は超一流所しか乗れない
オグリの時みたいに下手糞に乗り替わる事がないぶん恵まれているよ >>65
いくらでもチャンスは掴めた
それができなかったのは、和田自身の問題だよ
昨日の桜花みたいな乗り方してる様では無理だな
こいつは乗り方に引き出しが無さすぎる、オペラオーから何も学んでない >>61
武が話は来たって言ってたな
それに対して和田が先生が自分にしてくれたって オペラオーが地味な扱いをされてるのは全て和田のせい
人馬のコンビで感動だなんて言ってるのは大間違い、当時はブーイングの嵐、暗黒期の象徴とまで言われた
売上は100億も落ちたのがオペラオー時代だ
人馬のコンビなんて、なんの意味も無いんだよ
和田はなんの成長もなかったしな オペラオーは少なくとも菊で交代すると和田が覚悟してたらしいな
実際武にも依頼が来てた 岩本師が突っぱねた 結局和田みたいな騎手に乗せ続けても何のメリットもない
ミスしても師匠が庇ってくれて甘えが出るだけでマイナスだった
当時から比べれば、現代はまともだよ
松山は良い騎手に成長してるよ、一度降ろされた苦痛を味わってるからな
和田の様に甘えた感覚にはならない オグリでバッシングされた岡潤だって、あの後にG1を勝ったからな
敗戦を糧にして成長していた
早死してしまったのは実に残念だったが
生きていれば和田なんかより遥かに名手になれたよ >>69
竹園オーナーは武豊を乗せたくてたまらなかったらしいね
実際に話はあったと武豊が述懐してる
けど、岩元調教師が「絶対に変えない。変えるなら転厩だ」と啖呵を切ったみたい
竹園オーナーと岩元調教師は幼馴染みで、そこまで言われてオーナーの方が折れたらしいね 昔は本当に恵まれていたよ
ミスしても師匠が庇ってくれてたからな
師弟関係がどうとか昨今言われてるが、今が世界基準の環境だよ
甘えが生まれる師弟関係というぬるま湯は、騎手をダメにする 荻野極の師弟関係が評判良いが、結局尻すぼみになってる
エージェントつけさせない師匠の判断が素晴らしいと称えられた結果これだよ
世界基準レベルの環境にそっぽ向けさせる事をしたらいけないんだよ
川田みたいに貪欲に利用するものはしていかなければ、超一流にはなれんよ >>80
超一流の域、日本人騎手ではNo.1と言っていいレベルだ
川田の様になるのか、浜中の様になるのか、松山は間違いなく川田の様に伸びるだろうが、荻野はダメだなあれは >>73
リンデンリリーだっけ
早世したのが悔やまれるな >>83
あの宝塚のバッシングから暫くスランプに陥ったが、ちゃんと克服して北海道でも好調だった
リンデンで勝って、さぁこらからという時だったからな >>82
浜中は下手くそ
馬選びすぎだけど川田はまあいい方
戸崎は論外
荻野は伸びる
松山はどっちにも転ぶ可能性ある
コーセーは最近かなりましになったが重賞では疑問 オペ4歳以降の和田はほぼ完璧に乗ってたのに叩かれすぎ
叩いてる奴はマジで見る目なさすぎ タイキフォーチュンは違うぞ
1度だけ先生乗ってない スペシャルウィークやエアグルーヴ、サイレンススズカって武豊のイメージあったけど他の騎手も乗ってたんだ
ナリタトップロードも渡辺薫彦のイメージだった
武豊は長く活躍した馬ではディープでついに、って感じか スズカは弥生賞も有名だから豊乗ってないの分かりそうだけど >>16
つまんねー。せっかくの良スレに水差すアンチ。
まるで韓国人並みの空気読めなさだな。 >>49
河内や南井があれだけ数乗ってもやらかし何度もあるんだし、
乗り辛いとこあったんだろうな オグリは使われ方がおかしい
現代ではありえないローテ >>85
荻野に伸びる要素がどこにある?この世代の若手で一番馬に恵まれてるのに、あの成績しか残せない
ハッキリ言って当時の三浦以下だよ >>102
南井は普通にへたくそだったからな
オグリのマイルチャンピオンシップとか勝ちはしたけど無茶苦茶だ フジキセキはずっと角田かと思ったら蛯名でデビューなんだね。 オグリの時代、ルドルフ以外G15勝した馬がいなかったのに4勝で批難されてるとは マーベラスサンデーなんて地味馬をエアグルより選んだ武豊 >>75
フジキセキのデビュー戦が蛯名なのは有名だぞ >>85
そもそも戸崎と萩野がいくつ離れてると思ってるんだ >>112
戦績見返すと大半のレースで単勝2.5倍切っててびっくりする >>103 ホーリックスのJCから大団円の有馬まで壮大な茶番劇だったんだよ >>64
まあな。今でも戸崎っていう超大型地雷が居るけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています