府中2300m芝 っていらなくね?
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>>4
調べたらマジであって草
ダート1300もだけどこんな中途半端な距離何の意味があるんだ メトロポリタンSの印象だけど今は2400になってるのか >>5
ブイチャレンジが来た特別レースじゃない1600万下で施行されていたっけな 2500mはスタートしていきなり坂上がらなくちゃいけないから意味があるが、2300mはいらない >>9
昔の東京なら2400が二回上りだから、一度しか上らない2300の必要性はあったけどな。 本当は2200mにしたいけど設定できないから2300にしてる
>>5
1200mにしたいんたけどフルゲート12頭だから、16頭とれる1300に設定してる
中京も万が一芝1200mでレースに支障をきたす問題が発生するといけないから予め芝1300mも用意されてる
昔はもっと細かい距離設定されてて、出走頭数が多くなると距離変更されることもあった 施行数が少ないってことは希少で価値があるってことなんだよ。この距離勝った馬のその後を追ってみ みーんなGT馬になってる。。あれ? ダート変更する場合
芝2000、2300 → ダ2100
芝2400、2500、3400 → ダ2400 >>3
>>5
重賞しかやらないにわか丸出し
三十年前から普通にあるんだが コースレコード
トウカイトニー
糞駄馬じゃねーかw >>14
そんなしょうもない条件戦の距離なんていちいち覚えてらんねーよガイジ >>18
学習機能が無い事を自慢して逆ギレ
人生の負け組が一番言いそうな言葉 セイウンエリアが勝った。はず。
阪神2600や阪神2400は、もっと使われてほしい。 もし中山が長期改修になって、中山2200の重賞やるときに必要
確か重賞の距離を200m以上動かすと、国際委員会に許可とらんと同じレース扱い出来なくなるんじゃなかったか
普段から使う意味があるかは知らんが >>14
目黒記念、アル共杯という重賞があるのですが。 >>1いる
何なら1750mとか1360mとかでやってほしいくらい 府中は大回りでカーブが緩いから
ダートの1200mも16頭立てでやれそうなのにね
あと、ついでに右回りの芝1200mも復活してほしい 福島ダ1150とかレコード出してもプレミア感ゼロだわ グレートウォリアー勝ちだろ流石に
フラットレー(笑)が3番人気とか美味いレースだわ
しかも戸崎という 京都ダート1800と1900もどちらか要らないだろ ダート2400って冬場に1つだけ
馬がさほど集まらないからだろうけど、重賞含めて特別レースやって欲しいとは思う >>30
大阪杯GT2000にしたなら宝塚2400でもいいわな
阪神2400を見た事が無いのだが >>3
2回東京開幕週に新緑賞と、あと500万条件であった希ガス 阪神2400mを宝塚記念の時期にやったら力のない馬は沈んでいくサバイバルレースになりそうね。
秋競馬にも支障出ちゃう気が・・・。 阪神2400mを宝塚記念の時期にやったら力のない馬は沈んでいくサバイバルレースになりそうね。
秋競馬にも支障出ちゃう気が・・・。 でもダービー週からCコースに変更だからねぇ
いっくんは20年以上のベテランだからその点くらいは頭に入ってると信じたいが >>42
東京ダート2400は今年の春はなし。ただ中山ダート2400はやたら増えたが。しかし頂点に君臨するのは成田特別 >>52
過去のレースは少頭数になっていないので需要はあるのだろう >>52
小倉2600の代替のためじゃね?京都と中京は2600とれないし オーストラリアとかも中途半端な距離設定あるけど、あれはヤード・ポンド法時代の名残りなんかね? >>55
重賞でもないしそんね代替用はいらないでしょ 新潟の3200とかいうロマン設定
いつか見てみたい >>57
あれはフルゲートを16頭にしたい為の策
1100にすると芝コース上になるから50m引き込んだ >>58
中山
>>61
中京の芝3000は近々代替で使用される >>63
中京3000は障害で使われているから全然使われていないという感覚はないな。 >>61
あれは何のためなんだろうな?
京都で春天やれなくなった時の代用か?
ダイヤモンドS代用だと時期的に雪で出来なさそうだし >>61
1000万ハンデでいいから秋新潟の名物にしてほしいな メトロポリタンSは2400mになってるのか。
何のための2300mだ。 00年まで、オクトーバーS(2300)→アルゼンチン共和国杯(2500)という
頑なに2400を拒否する謎の日程が組まれてたけど、あれはなんだったんだろ >>43
なぜそうならないかわJRAが阪神外回りを糞コース認定してるからだろうなw
旧2500が隊列の入れ替わりが日本一激しくて見ごたえのある超絶良コースだったがために
2400のドスロー頻発直線勝負が中長距離線の番組縮小に拍車をかけていると言う現状
神戸新聞杯もそのうち2200になりそう 初めからやる距離と頭数を想定してコース作ればいいし
たまに改修してるんだからその時最適化すればいいのに
何十年経っても東京ダートマイルが芝スタートなのは世界に恥ずべきクソだと思う
ダート名乗る資格ない 新しいコース考えたわ
府中の芝もしくはダート1200
3コーナー奥にゲート作って
コーナー一回のL字コース
これおもろいぞ 中京の1100だか1300の芝ってあったよね?使われてないけど。 >>34
胴元に有利って何?
競馬の「け」からやり直し。 >>74
中京だね
1100の芝は京都に設定があったはず
使われてないけど >>74
中京にあるのは1300の芝ね
書き忘れてた 福島ダート1000も実は少ない
小倉や函館で結構な回数やってるせいか、福島も同じぐらいのイメージだが 他に年一でしか使われてないので印象強いのは小倉芝1700とかかなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています