ノーザン「マイラーに種牡馬価値はない。我々の良血牝馬は与えない」
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グランプリボス 種付け0
ストロングリターン 種付けなし
リアイン 種付け自体はするも良質牝馬は与えず モーリスの様な
2000も制圧して中距離馬であることを証明したやつか
カナロアのようなGT連勝するような奴でないと
短距離馬は冷遇されるらしい
欧州とは大違い スピード型、スタミナ型でも結局マイラー型量産するしな マイルどころかスプリンターのカナロアにつけまくってるやん ミッキーアイル「そやな」
リアルインパクト「そやそや」 マイラー男子の方が血統的に新しいから、うまく事が運べばいいけどな。 グランプリボスって社台入りしてたっけ?
と調べたがアロースタッドじゃねえか
そりゃノーザンはそんな付けねえだろw ダービーがある国は基本的にダービーを目標に馬作りがされる 中距離以上の馬でもGIをかろうじて1勝しただけみたいな馬は付けてないぞ >>6
そいつらもディープ産駒なかでも底辺牝馬しか与えられてない
マカヒキが引退したらさらに立場悪くなるよ ディープ、キンカメはもちろん、ダンス、ハーツ、ステゴ、カフェとかでもマイルGTはとれるからな
現役時代にマイルでしか勝てなかったのはあまり魅力的じゃないね
マイルってたいがいの種牡馬が守備範囲にしちゃうから、
マイルに加えて、スプリントか長距離をこなすと利用価値が出てくるんだが >>8
そもそもマイルのレベルが低いからな。
天皇賞・秋とマイルCSじゃ天皇賞・秋の方がメンバー揃うだろう?
結局、両方勝ってるモーリスになるんじゃない?
香港も勝ってるしね。 マイル界は中距離以上の種牡馬の草刈り場になっちゃってる
そこに純マイラーが付け入る隙が少ない
アドマイヤムーン産駒みたいにいっそのことスプリント路線に行っちゃった方がいいくらいだよ >>13
リアルインパクトは、豪州にシャトルやってなかった?
後、親父が健在のうちは、親父って言うのが種牡馬業界だぞ。 グランプリボスにはサイアーライン伸ばしてもらわな血統厨が氏ぬ バクシンオーのサイアーラインはビッグアーサーが継ぐでしょ
サンデー入ってないし >>11
母父サンデーサイレンスだから、サクラバクシンオーの子供ならグランプリボスよりビッグアーサーの方が付けやすいし、苦労してまでプリンスリーギフトを残す必要がないって言うの事実かな?
それにサクラバクシンオーを残す必要性があるのかと言われると疑問だろう? 3歳クラシック路線で通用しなくて古馬になってやっとマイルG1を1個取っただけの馬とか強いわけないしな >>23
とは言えアーサーもキングマンボ入ってて使いにくそう 社台にスタッドインしてない馬を引き合いに出して何がしたいんだ? >>21
死なないよ。
と言うかエアジハードの時点で、ノーザンFがプリンスリーギフト系を残そうとしてない事くらい気付いている。 >>26
スタッドインしてなかったスクリーンヒーローにもわずかながらチャンス与えてるけどね グランプリボスはノーザン産なのに一頭もつけねえのか >>25
確かにね。
そしてキングマンボ系のロードカナロアに負けそう。
競走成績でも負けてるし、仕方がないけどね。
マイル以下は、ロードカナロアが引っ張るんじゃないかな?
ただロードカナロアは値上げされるだろうし、リーズナブルな価格帯の種牡馬としてなら生き残れる可能性が少しあると思う。
最近、ダンチヒ系の繁殖牝馬が急激に増えつつあるから、おこぼれ貰えれば面白そうな気がする。 GI2勝と言えば聞こえがいいが
近年たいがいの年でOP〜GIIIレベルになる
朝日杯とNHKマイルしか勝ち鞍にないというのは
限りなくGI未勝利馬に近いポジションでしょ >>31
すいません。
若干訂正。
ビッグアーサー産駒だと4代血統内にノーザンテーストとヌレイエフ、サドラーズウェルズが4入ってるので、産駒は、純粋なスプリンターにならないかもしれない。
グランプリボスよりは、生き残れると思う。 >>29
社台は照哉の趣味で止まりのわるかったマルバイユをあてがってみたり毎年繁殖回してたが
ノーザンは3年目まで一頭もつけてねえよ バクシンオーはもういいんだろ
ボリクリ系もエピファネイア優先
ディープ系も他に優遇するのがいるんだろう 考えてみればこの国で超一流のマイラーを作るメリットって薄いわな
クラシック1冠目がマイルならともかく なんでリアルインパクトだけ略すんだよ
誰のことだかわかんなかったわ 同じ牝馬(Lora)に
ハビタット→ヌレイエフ→ドバイディスティネーション→ケープクロスと付けてゴールデンホーン
ビーマイゲスト→グリーンデザート→ピヴォタル→フランケルと付けてクラックスマン
全然別のスプリンターマイラー系種牡馬を付けていって2400mで強い馬を作るからすごいよなぁ まあ、伝説のニホンピロウイナーでさえ、ニューマーケットのローリーマイルコースを走れない感じがするのが
日本のマイラーだからな 非サンデーのカナロアやモーリスだけじゃなく、オルフェやドゥラにもきちんと力入れてるでしょ
てか、ディープ系以外に力入れてる内にクールモアにサクソン持っていかれたわけだし
今さらディープ系にシフトチェンジしてもディープ後継手に入れたクールモアや欧州に絶対に勝てんだろ スピードがある短距離馬は種牡馬として成功しやすいイメージだがどうなのか つか基本的にサンデー持ちの血統には厳しかったはず
当たり前だけどサンデーだらけなんでノーザンに限らず そいつらより実績遥に上のジャスタウェイとモーリスがいるのにわざわざそんなラキ珍馬付けたがるやついるんかよwwwwwww グランプリボスとストロングリターンなんて付けるわけねーだろ
1はマイラー以前に華ってもんを勉強しろ
地味な種牡馬付けて何の意味がある?
そいつらシルバーステート以下の華だぞ >>36
ガチの一流マイラー、スプリンターは番組に困るからな
あえて言うなら能力で上の秋天や大阪杯に挑戦したり、マイル←→スプリントを股に掛けたりするしかないかな
キタサンみたいな一流中長距離馬は
大阪杯→春天→宝塚→秋天→JC→有馬と国内GTだけで完結するんだがな 短距離系は勝ち上がり率でアドバンテージ取りやすいのでは グラボスは好きだったのになぁ
残念( ;´・ω・`) スピードがある短距離馬が種牡馬として競うのは
ほかのスピードがある短距離馬たち
なので、けっきょく能力が抜きん出ていないと
成功できない マイラーに付けんっていうか
戦績が微妙なやつには付けんってことだろ
G16〜7勝したり戦績がきれいで惨敗がなかったり飛び抜けた能力を発揮したりすれば付けてもらえる 何が嬉しくて良血牝馬にグランプリボスなんてつけないといけないんだよ そもそも2000mや18000mで勝てる馬はマイルでも勝ち負けの勝負だろ。出ないだけで >>13
豪州のデインヒル牝馬を大量に付けてるから
むしろ、日本のどの種牡馬よか恵まれてる 本当に強いマイラーなら2階級制覇できる
ボルトもフェルプスも100mしか強くなくて他の距離が雑魚とかおかしいだろ
結局は一番層が薄い距離に逃げてるだけなんだよ >>41
日本で次世代にディープ系種牡馬なんて不要でしょ >>42
この国のリーディングサイアー上位陣の顔ぶれを見てみるといい
ほとんど中距離馬、ステイヤーだから
クロフネが微妙な感じになるが
短距離馬ではバクシンオーが5位だったかに入ってるが
伝説級のバクシンオーですらその程度(GTは4頭)
ちなみにステイヤーのダンスすらもリーディング2位に来たことはある >>55
古馬マイルGT
日本史上最多勝利しているディープのキチたちが
マイルにコンプレックスを持ち
ディープ産駒はマイルが弱いと必死になって言い張るのはまさにそれ
マイルは層が薄い、落ちこぼれの避難所に他ならない
マイルGT勝ったといってもそれは「落ちこぼれレースでしか通用しない」ってことを証明してるから マイルGT勝ちました=Fランク大学を卒業しましたっていうのと同じ
まだ高卒のほうが印象いい 有馬記念でマイラーのダメジャーに負ける馬は生きる資格ないのか? フランケルとか見ると、もはや世界ではマイラーのが評価高いんだな
英国三冠馬はサクソンが最後になるかもな?
英国では三冠よかマイラーだから、無理に長距離に挑戦とかやらんかも? ダメジャーは秋天皇も勝ってるしマイラーというより中距離馬だろ 世界の競馬が距離を短縮させる方向に向かっているのは事実だが
それは頂点を決めるレースを2400メートルから2000メートルに下げるという意味
2000メートルを勝てない馬が高く評価されることはないし
2400メートルがジャパンカップに海外の有力馬が来ない理由の一つでもある
2400メートルが基準である日本人は2000メートルが短く2800メートルを長いと思うが
2000メートルが基準である外国人は1600メートルが短く2400メートルを長いと思うわけだ フランケルは2000のG1を二つ勝ってるから、マイラーと言えるかな? >>32
最大の実績はジャスタウェイにせまった安田記念になるのか >>61
約1400〜約2100までのGIを圧勝していて生涯無敗、M区分とI区分の2区分で公式レート140獲得
これがマイラーならモーリスとかもマイラーという扱いになるよな ノーザンは多分今のNHKマイルや朝日杯を種牡馬になる実績としてカウントしてないと思うよ マイラーでは2歳時にマイルをこなせないし、3歳になってクラシック洋梨なんだから、ビジネスとして成り立たないだろ マイル+1200とかマイル+2000を勝てば評価が跳ね上がる 競走馬としてマイラーなのと種牡馬としてマイルまでの馬しか出せないのは別モノだろう
ダンジグだってミスプロだって距離こなせるから繁栄してるんじゃないの マイルもモーリスくらい圧倒的な勝ち方すれば逆に期待が跳ね上がるんだろうけど、
流れが向いて勝ったようなのはダメってことだろう
まあモーリスは2000でも化物だったけど トニービンもブライアンズタイムも残す必要なしと考えてるノーザンが
プリンスリーギフトみたいな化石血統に価値を見いだすはずがない
残念ながら日本ではサンデー系とキンカメさえいれば事足りる >>74
日本だと距離こなせなかった馬は
産駒も距離こなせないことが多いよね
サッカーボーイは別だが >>78
それは短距離馬には短距離牝馬しか配合させないからじゃないの つまり日本の生産者はマイラーをなんだかんだで軽視するのね >>65
2400のKG勝ってるブリガディアジェラードですらマイラー扱いなんだから当然よ >>74
デインヒルとかケープクロスからクラシックディスタンスこなす名馬がポンポン出てるの見るとなぁ
向こうの牝馬はよっぽどスタミナがある(悪く言えばクッソ重たい)んだろうか >>82
あれはDanzigの系統が代重ねるごとに距離適性伸びるって傾向にあるところからなのではと思う >>79
上にも書かれてたけどゴールデンホーンとかクラックスマンとか短距離馬ばっかり掛け合わせ2400のチャンピオンクラス作るから面白いよなぁ
フランケルは短距離ってことはないけど ノーザンはひたすらビジネス優先だからな
社台ファームの方は意外と冒険することあるが >>81
あっち(欧州)のマイラー扱いは割とポジティブな意味って気がするな
日本、と言うかここの板でマイラー扱いはネガティブな意味になってる事が多いが 現役時代のイメージより産駒の距離適性が長めに出てた気がする馬だと
サッカーボーイとエルコンドルパサーあたりがそうかな >>86
日本でマイル走る馬は
中距離走るスタミナがない馬だから
ネガティブになるのも当然 国内だと中距離以上でもスピードないと勝てないんだから当然
中長距離馬にスピードがないんじゃなくて
マイラーにスタミナが不足してるんだよ
現実に種牡馬リーディング見ても明らかに中長距離馬のほうが成績いい >>85
勝ってるのはノーザンだが社台は無駄に拘ってみたり意外と面白い。 >>86
向こうだとスタミナの源泉は牝系でマイラーやスプリンター種牡馬はスピード能力の味付けって側面がある
だからダークエンジェルやアクラメーションといったスプリンターの産駒でもマイル〜中距離をバンバン使うし
マイラー種牡馬の産駒なら中距離〜長距離でも普通に使ったりする
父がマイラーなら子もマイラー、父がスプリンターなら子もスプリンターみたいな安直な考えは無い
日本の競馬はよく馬は一流騎手は二流と競馬ファンに揶揄されるが
実際はその後に馬主三流生産者四流調教師五流と続くくらい人間側に問題がある リアルインパクト
意外とやれそうなのに冷遇されてるのか
母父の血が嫌われたのかね 商売ばっかじゃなくてテスコボーイ系の事も考えろやボケ ノーザンの良血牝馬ってレーヴドスカーの他どんな馬がいるんだ >>93
豪州でデインヒル大量に付けてる
どの日本種牡馬よか優遇だよ モーリス叩きたい豚男とキンカメとロードカナロアを叩きたい亀男が集まるスレ なんだ去年レーヴドスカーにロードカナロア付けてるじゃん 見りゃ分かるが、ロードカナロアは種牡馬としてはスプリンターじゃない
中距離型だよ ジェンティルとブエナはキンカメしか付けてないw
産駒成績も悪い >>101
初年度産駒を見る限りじゃマイラー寄りのスプリンターだけど
中距離型だと断言してるのは産駒成績を見ない無知が知ったかしてるだけだなw >>101
1400以下
芝 27-13-18-109
ダ 7-5-11-53
1500〜1800
芝 28-19-11-103
ダ 4-3-2-26
1800以下オールマイティー型種牡馬だろ 1年だけ我慢してサンデー系良血牝馬にテイエムオペラオーや
メイショウサムソン、ジャングルポケットをつけてみてはどうか >>86
クラシック一冠目の2000ギニーがマイルだから。
2000ギニー→セントジェームズパレスS→サセックスSから古馬と対戦
とマイル路線が整備されてる。 >>105
それじゃあ曖昧
〜1600と1700〜2000の成績の成績見なきゃ 血統なんてどこまで信用できるのかね
馬場適性は多少関係あるかもしれないが
距離適性なんて走らせてみないとなんともわからない感じがする >>81
2000ギニー
1着ブリガディアジェラード
2着ミルリーフ
3着マイスワロー
種牡馬で成功したのはミルリーフだった ディクタスとトニービンが入るとイメージよりどんどん距離適性が長めにシフトしてく気がする
母父トニービン×母父ディクタスの配合で生まれたフェイムゲームはその極み >>105
なお、1400の重賞ではキンシャサノキセキ産駒に連敗 種牡馬
格付けチェック
超一流種牡馬
ハーツクライ ハービンジャー ゴールドアリュール
一流種牡馬
キングカメハメハ ステイゴールド クロフネ
アドマイヤマックス アドマイヤムーン
普通種牡馬
ディープインパクト ルーラーシップ オルフェーヴル
Frankel サウスヴィグラス
二流種牡馬
ロードカナロア
三流種牡馬
Raven’s Pass カネヒキリ ダイワメジャー
ディープスカイ キングヘイロー ナカヤマフェスタ
そっくりさん
マンハッタンカフェ トーセンホマレボシ シニスターミニスター 短距離を見るより駅伝を見るほうが好きな日本人の国民性を考えたら短距離は評価が低くて当然 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています