お前らの原付での最大移動距離
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あんまり乗ってたら首肩腰がつらい
せいぜい30キロくらい 普通免許はおろか原付すら持ってない
自転車なら東京から仙台まで往復 一応制限速度30kmだから、一時間ストップゴー無いと仮定しての30kmかな。
原付は裏道とかはスイスイいけていいんだけど幹線道路はストレス半端ない。 >>4
農道で法定速度以上出したろ?
通報した!
震えて眠れ! 原付ってナンバープレートの市より離れた場所走ってたら警察に止められたりするのか? >>14
どうでしょうで原付で全国旅してなかった? >>14
そんなことはないでしょ。
他の町のナンバーいっぱい走ってるし。
幹線道路でスピード出してたら、目つけられるだろうな。 千葉〜安曇野
途中でテント野宿を片道2回した
高校時代の一番の思い出 ヤフオクで買った初めての原付を神奈川から千葉まで持って帰ったのが最長
距離よりも冬の寒さで手が凍るかと思った 俺のNチビはフルチューンで140キロ出たぞ。
流石に全体的にビリビリ振動して怖かった。
移動距離最高は知らん >>14
違反しない限り止めはしないだろ
ただ、目をつけるかもな
裁判も現地の裁判所だから、切符拒否したらここまで来いよと脅せるし、
だいたい受け入れざるをえないやりくちで迫ってくるからな 原付って60キロしか出ないだろ
周りの車に申し訳なくて20キロ圏内だけだわ 10mくらい
学校で友達の原付にちょっと乗っただけ >>27
昔はCDIと言う電装系パーツが有ったが実はリミッターとなる線を切るだけでリミッター解除される。原付はノーマルでも100キロ近く出るよ。スクーターでもね。 tzr50で千葉から青森
懐かしいな…
またあのおもちゃみたいなバイク欲しい アンタッチャブル山崎が千歳烏山から甲府まで原付でパチンコ打ちに行ってた。 神奈川から浜名湖までウナギ食べ行った
NSR50懐かしい >>11
スピード違反してる現場を押さえんと
検挙出来ないんだぞ
お前、無免許だろww 旅先では必ずレンタルバイク
1日平均100kmかな
宮古島滞在3日で320kmが最高
2周以上したからな >>30
俺も高校の時にTZR50乗ってた。
新車で買える中ではNinja250SLがサイズ感似てるぞ。パワーは段違いだけど。 原付って今は全然走ってないよな
昔はウジャウジャ走ってたけど 東京名古屋往復720Km
俺らゾクターには日常茶飯事だった
三島→静岡→浜松 と
一時間間隔でクリアしてくのが痛快だった
(途中、藤掛パイバスとか二本ぐらい金取られたり、原付通行不可のとこあったが) 俺の原付はチューンしてあって110キロで巡航することも可能だった
「オートバイ」の広告で「120キロ出ます(KR50)」とかあっただろ
あの手のチューン原チャリ
ホンダはターボ付きのVTR50を鈴鹿でテストしてたらしいが
なぜか原付パワー競争は80年代半ばで終わってしまった
γからは60キロリミッターついてたっけ?
そんなもんじゃ都内出たら大変だよ
俺の原付熱も一気に冷めた 笹塚〜大洗・・・苫小牧〜襟裳岬〜札幌〜苫小牧・・・大洗〜笹塚 >>7
俺は40過ぎて原付の免許とったよ
周りは20代前半ばかりで気恥ずかしかったな
2回も3回も受けたくないから気合入れて一発で合格した
俺が受けた時で合格率が52%ぐらいだったか
周りが「原付?(普通免許等に比べたら)あんなん簡単だよ」とかしか言わないから、本当に何も勉強しないで受けにくるのも多いんだろうな 東京から西湖に逝って登山して
山頂から富士山見て東京 >>57
前は大丈夫だったんだよ、真夏
暗い内に出て夜帰ればね、今はちぬ
東京から外房大原逝って東京 田舎は一時間できっちり60キロ進むからな〜
北海道とかはマジで計算できる
北海道に行くと燃費まで上がる
原付スボーツタイプならリッター40
満タンで400キロ走れる 片道200km。
帰りは高速で帰ったらパトカーに追いかけ回されて大変だった。
下道におりてもど田舎で逃げるのに手こずった記憶喪失ある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています