JRAはなぜ中京を贔屓するのか!
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G1が2つ、G2が2つ
東西2つのメイン競馬場のはずが西にだけ3つあるようなもの
JRAは今すぐ新潟にスプリンターズSを持ってこい これからは東京と名古屋の時代だよ
関西はもう駄目でしょう なぜ我々新潟県民はG1馬を生で見る事が出来ないのか 関東は市場は大きいが馬のレベルが2軍。なら、関西中心に番組組むわな。 田中角栄がいなかったら新幹線なんて通ることがなかった僻地・新潟(笑) 府中のどーでもいいG1、NHKとかヴィクトリアマイルとか新潟でもいいかも >>9
名古屋なんかで関西に勝てるわけありませんよ
豊田なら別ですけど >>9
いつの時代も、こいつのように
関西に突っかかってくる味噌がいる 京都のスカスカ感がヤバい、阪神はキャパ小さいから少し多い日だと混雑してるように見えるけど京都は天皇賞や菊花賞でもスカスカだもんな。 むしろ寒い時期とクソ暑い時期に極端に開催が集中してる中京って不遇じゃないか、新潟は夏開催以外は超快適な時期にやるし。 東京に集中しすぎ。東京、中山の2場と京都、阪神、中京の3場とでも関東の方が日本ダービー、ジャパンカップに有馬記念やってるから格上って感じがする。 >>28
関西人だけど、関東が一番なのはしかたないでしょ 中京競馬場ってJRAの持ち物じゃないんだろ?
メイケイだっけ? >>29
今は地方創生の時代やで
東京一極集中なんてやってんのJRAぐらいやで >>11
バイパスめっちゃ混むし来なくていいわ
駐車場と周辺道路抜け道たくさん作ってからにして
新潟から府中なら日帰りで行けるし、快適 中京はJRA競馬場の中で唯一JRA所有じゃないからね〜 中央4場以外の都市の規模で言えば
名古屋>札幌>>小倉>>>>新潟>福島>函館 新潟は5月10月と良い季節に開催してるから良いだろ
中京は1月3月12月に38℃超える7月
こんな酷な開催してるんだからG1で補填も必要 >>39
愛知県民は西日本の自覚あるけど九州は西日本というより遠い別の国かな
北海道も東日本という感じじゃないし 中京は東京と京都の間にある都という意味だから
新潟などの他のローカルより格上なのは当然と言えば当然だな。 ルメールも言ってたね
夏はアツスギルー
冬はサムスギルー >>44
実際、栗東からだと阪神より近いらしいね中京 中京馬主協会会長はスズカの人でバックはトヨタ
あとは分かるな? ビクトリアマイルとNHKマイルは東京でやらなくていいと思うわ
新潟とか福島とかでやればいいのに >>28
日本の首都は東京だから府中でのGTが多くて当たり前 新潟は帰りの渋滞キッつくてなあ
新幹線の駅が競馬場前に有ればG1やってもいい 新潟直線1000は見てて楽しい
G1になったら嬉しいが 新潟は交通が不便過ぎる。
車でしかアクセスできないし。
新潟駅とフェリーターミナルと空港と競馬場を繋ぐ市営地下鉄を整備すべき。 >>11
未来のG1馬なら見れるやろ
天下の有馬記念馬ブラストワンピース! 100周年だからせめてGIIを、と要望したけど華麗にスルーされた福島競馬場(馬主会)さん。
まあ、GIIに上げられるレースなんかないから無理難題なんだがな。 愛知は西日本ではないわー
尾張は知らんけど三河は西日本という意識はない >>67
でもオジュウチョウサンで盛り上がったから結果的にはよい100周年になっただろ ローカルで一番優遇されてるのは間違いなく新潟
常に東京京都の裏 新潟って立地最悪だよな
ただでさえ栄えてない新潟から高速バスとかありえんわ 中京夏開催はジョッキー座談会で外人騎手からも日本人騎手からもボロクソ言われてたな
あんなに乗りにいくの嫌がられてる競馬場あるのかってくらい 新潟で評価できるのは直線コースとレースのカメラワークだな
あのカメラは全場導入して欲しい >>59
赤字をジャブジャブ垂れ流して数年で廃線しそう 新潟は僻地すぎんだよ
新潟駅つぶして競馬場にしろや マジレスするなら
栗東と美浦のトレセンができるまでは
ローカルの6場で厩舎があったのは、中京だけ
栗東ができて、淀、仁川、中京の厩舎が引っ越した
フサイチコンコルドの小林師なども、旧中京の調教師
そういう経緯があるので
ローカルの中でも中京だけは、4場+1ぐらいの扱いを受けている 県営中京開催はもう一回見てみたい
姫路も復活するそうだし弥富に引っ越す前に一回開催してほしい >>81
賃料で潰れそうだな。
同じことがホッカイドウ競馬にも言える。 高松宮記念という名前と1200の距離って未だに何かしっくりこない >>84
もう20年以上も経つのに。
年末スプリンターズが良かった勢(年末開催は10年間だけ)と含めて老害甚だしい。 >>84
俺も同じ意見だがナイスネイチャが鞍ズレした高松宮杯は何年前だ? まぁローカルも一個ずつg1あった方がいいよな
新潟 アイビスサマーダッシュ
小倉 うーん
札幌 札幌記念
福島 うーーーーん
函館は除外 将来的には大阪より人口増えるとかいう予想もあるから中京優遇は変わらないと思う 新潟はGW開催とかかなり優遇されてるのに利益あんまり出てないんだよな
せめて新幹線の駅に近くしないとだめか? 名鉄名古屋本線の駅から近くて便利だから
これがナゴヤドームみたいな立地だったら失敗してたよ >>61
オルフェーヴルやアーモンドアイとか新潟デビューで結構有名なのいるからな レーティングの兼ね合いもあろうが新潟にGIIは1個くらいあってもいいのでは 夏のG1欲しいからアイビスSDをG1はありかも、あと札幌記念を1800にして昇格かな 新潟は長岡辺りに競馬場あればいいんだよ。
関越終わってから長すぎる スプリントG1は現状でいいわ
カナロアが突然変異なだけで常時低レベルだし >>37
へえ それなのに優遇されてるんだ
やっぱ政治的なアレかね >>9
東京は まあ あかん 汚れとるとろくさいビョーキがはやっとる
これからのパフォーマーは名古屋が主役!
大阪も まあ あかん 終わっとるたるくさい喰いだおれとる
これからのイニシアチブは名古屋にキマリ! てかJRA所有じゃないのに中京競馬場のリニューアル工事とか
どっから金出てんだよ?w >>102
所有してる名古屋競馬株式会社
中京で開催するときはJRAが賃貸料出して借りてる 新潟って地図検索すると電車の駅から離れすぎてないか? でも、その方がいいかもな
プロ野球のフランチャイズみたいに管理は別会社が運営した方がいい
競馬場の場合は本馬場管理がJRA、スタンドは別会社が管理するのが理想
そしたら緑のやる気の無さとかも解消されるw >>105新潟競馬場は新潟駅からも遠いが最寄り駅からも遠い。 G2が2つっていうが、実はダートのG1は東京大賞典入れて3つあるのに
G2(≠Jpn2)は1つしかないので一番レア 社台RHは新潟馬主会所属なのだから、
TEL屋がJRAへ働きかければ、
春の新潟開催でダートGI新設くらい出来るかも? >>109
根岸S、みやこSは格上げしようと思えばできるんだけどな。 中京はスタンドのキャパが大きくないから
G1デーが雨になると地獄になる >>90
まあ電車を降りてからの坂路調教が待ってるけどね 中京は昔は駅前に100円お好み焼き屋さんがあったんだよなあ
競馬の日は2・3個買って場内でお昼にしてた
その店もなくなってしまって寂しい限り 福島と新潟は冬に開催できない、小倉は輸送に難がありすぎる
そこで困った時の中京開催 福島は平地でバンケット使ってエプソムC(芝2400)とかやってくれ
第1回をオジュウが勝てば夏の名物レースになるぞ 中京にG1があるなら札幌にもひとつくらいあってもいいと思うの 中京はローカル
G1はいらない
宮記念を5月京都、CCを12月阪神に変更しろよ >>24
名古屋から中京競馬場までちょうどそんなもんだな 京都は馬主会がやたらうるさいて言うてた
芝1つでぴーぴー言うてくるらしい
だから京都は京都馬主会の馬しかほとんど走らないから
少頭数レースばっかりだろ 関東と関西の間だから輸送で両方の不利が無いようにしてるんだよ。
とは言え関西よりではあるが。 もし神奈川に中央の競馬場があったら中京並みの扱いにはなったろうな >>96
札幌 12日 売上759億円(63.3億円/日) 入場者数20.6万人(1.72万人/日)
函館 12日 売上688億円(57.3億円/日) 入場者数9.1万人(0.76万人/日)
福島 20日 売上1229億円(61.5億円/日) 入場者数23.1万人(1.16万人/日)
新潟 26日 売上1694億円(65.2億円/日) 入場者数33.9万人(1.30万人/日)
中京 26日 売上1960億円(75.4億円/日) 入場者数38.6万人(1.49万人/日)
小倉 20日 売上1187億円(59.4億円/日) 入場者数23.4万人(1.17万人/日)
2017年の数字だけどGI2つ抱えて市場規模も大きくてこれはちょっと・・・ 冬の中京、秋の新潟開催排除して北海道開催を元に戻せ >>67
福島馬主協会って有力どころの馬主いるのかな? >>140
ウイン
島川
シルク
薗部
半沢
ミルファーム
吉田牧場
有名どころはこの辺かな 837 こんな名無しでは、どうしようもないよ。 (ワッチョイ de66-/kwh) sage 2019/03/10(日) 20:36:08.90 ID:A5lnmkgH0
2018/3/11 票数
中山 98,083,811( 93,458,959)
阪神 98,105,648(107,616,688)
中京 111,693,121( 94,753,894)
計 307,882,580(295,829,541)
WIN5 23,028,848( 7,069,088)
総計 330,911,428(302,898,629)
括弧内は 2018/3/11 の票数。
第55回 金鯱賞 GU 総票数合計
63,973,035(第55回)
53,486,900(第54回 2018/3/11)
36,532,862(第53回 2017/3/11 土曜)
第53回 報知杯フィリーズレビュー GU 総票数合計
39,356,671(第53回)
47,132,092(第52回 2018/3/11)
46,565,053(第51回 2017/3/12) 小倉って行ったことないけどコース拡張するには絶望的な立地なの? ダンツフレームが新潟大賞典出たとき
なんでG1馬が新潟なんかにって空気になってたの思い出した 中京贔屓スレなのに結構新潟が文句言われてるのに笑うw
新潟県民だけどG1より秋に重賞一つ位有ってもいいだろとは思う
多分ルミエールADを格上げ狙ってるんだろうけど直千じゃないのがいいな 名鉄杯を2歳ダートG3くらいに格上げしてくれんかな >>144
オレに妙案があって、立体コース(螺旋型)にしたらエエんよ
スタートは2F2コーナー引き込みからの2400mとかとれそうやねん
難点はコースがすべてダウンヒル下りになることやな
同一角度の傾斜じゃなく、ラスト直線でガッツリ傾斜付けた下り坂にしたら上がり速くて面白いぞ 新潟の裏開催は常にG1の裏だから恵まれてるよ
できればG2くらいほしいが https://www.google.com/search?q=JRAはなぜ中京を贔屓するのか!
あっふぃいいいいいいいいいいいいいいいいいいいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>134
今の開催日程(クソ寒いクソ暑い)ならむしろ健闘の部類だろ >>151
同等の市場規模なら大健闘だけど他を圧倒していてこれではな 立地だろうな
東京と大阪の中間だから美栗双方にとって移動負担がイーブン
加えてコース総改装で18頭可、主要4場に一番近い存在
名古屋は嫌いだけど他のローカル競馬場と比べると一歩抜けてる 北海道、福島、新潟、九州は東西の中心から離れてるからね
特に北海道と九州、不当に感じるだろうが仕方ない ダービーと有馬の裏がなくなったから贔屓されてるとは感じないわ >>144
お前さんが持ってるその機械で空撮見れるぞ。
2角の厩舎壊せば芝スタートのダート1100が行けるかもってくらいだな。
とは言え出張馬房は減らせないだろうし、無理だな。 >>146
昨年のRRが100にも達してないから無理だろうな。 新潟は近くに代替地ないからもうG1はできないんじゃ? >>153
全然違うと思う。
東京〜名古屋は大阪〜名古屋の倍近い距離がある。
しかも美浦は東京よりだいぶ東だし栗東は大阪よりだいぶ東。
実際には倍どころか3倍ぐらいの距離の違いがある。
ただ圏央道が開通して中京への所要時間が劇的に短くなったのは確か。 CBC賞がGUからGVに格下げされている
馬齢戦は2歳重賞が無くて3歳重賞はファルコンSだけ
きさらぎ賞が中京だった時があったが 中京のダメなとこは競馬場の外にあるクソ長い坂だろ
高松宮の頃ですらちょっと温かくて日当たりいいともう薄汗かくからな
かと言って家から薄着していく気にもならんという >>164
昔は駅から競馬場までの送迎バスがあったんだけどなあ >>55
せめて23区内ならな
府中23区外やんけ そんなに中京が優遇されてる印象もない
開催時期は悪いし、完全に継子扱い 中京やる時期は地獄だからな
くっそ寒いかクッソ暑い
競馬場いくやつはマゾレベル 金山からウインズ名古屋はわりと平坦なのだが……
中京の坂路調教はえらいこたえる(方言?) >>168
直線だけの送迎バス。
セブンイレブンの角から出て、エスカレーター下の自販機の辺りに到着 >>170
あの程度の坂がキツイとか言ってる奴ってピザデブと老いぼれジジイ位だろ 改修後の中京芝はプチ東京コースだからもっと期待馬のデビューに使っていいくらいだよ >>174
送迎バスまでかつてあったという事実も知った上で
その程度の認識しかできないのであれば残念な人だな、としか >>175
時期がな…
夏の中京使うぐらいなら府中で下ろすだろ。 バスはなくなったがフローラルウォークとして屋根がついたのは便利になった >>176
じゃあ詳しい事情教えてくれよ自称事情通さんよ ダービーなんか関東馬がそんなに参加しないから東京競馬場でやる必要性がない。 でもいい運動になると
あえて電車で来てるんじゃないかって感じのよれよれしたご老人が
目立つ気はするな
酒飲みながら楽しみたいだけの人達かもしれないが^^; 冬に開催出来ない場所に4つもあるのがそもそも間違い >>11
2冠馬ローズキングダムの引退レース見れただろ >>35
日本海東北自動車道という
新新バイパスのバイパス道があるだろw 名古屋は世界の中心だからしゃーないだろ(・ω・`) >>186
事情通じゃなくても、送迎バスが存在したのは太ってる人やお年寄りの為だけじゃないだろって普通に考えたら思いつかないか?
競馬場に女性やら子供含めた家族連れやらがもう少し足運ぶようになりゃありがたいのは駅までの鉄道運行してる名鉄もJRAも同じだろに >>189
冬に開催出来るうちの一つが、栗東からだと新潟より時間かかり、美浦からだと函館と同じくらい時間かかる所だしな
小倉潰して広島辺りに造って、新潟潰して小田原辺りに造ればいいんだ 歩くのはオッサンばかりで、女、子供、若い男とかは歩かないからなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています