識者「高速馬場は故障のリスクが高まる。近年の馬場造園課は危険」
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-- 先日のヴィクトリアマイルのレコードはどうお考えですか？
危険ですね。時計が速いということはスピードが出ているということでありスピードが出ているということは、運動エネルギーが大きくなり
脚にかかる負荷が大きくなっているということです。負荷が大きくなれば当然故障しやすくなります。
この世界の物理法則ではそのようになっているのです。
ただし、時計がかかれば必ずしもいいというわけでもありません。
凸凹してて時計がかかるような馬場では、足をとられて故障のリスクが高まります。
-- 優勝したノームコアの骨折は高速馬場が原因なのでしょうか？
高速馬場が直接の原因であるかはわかりません。要因の１つではあると思いますが。
故障の原因何であるかを証明することは不可能です。
-- 東京競馬場の馬場造園課の職員がノームコアの故障は馬場が原因ではないとTwitterで明言していましたが
馬場が原因ではないとなぜ言い切れるのかその職員に訊いてみたいですね。
前述の通り、故障の原因が何であるかを証明することは不可能です。
従来のレコードを大幅に更新して勝った馬が故障したとなれば当然、高速馬場を作り上げている馬場造園課に
批判が集まるので、批判を少しでも避けたいのでしょう
-- レコードが出ると馬場造園課にボーナスが出るという噂も
21世紀に入ってからのJRAの高速馬場指向をみていると、その噂もあながち間違っているとは思えないですね
もし本当ならJRAの体質に問題があるといえます
ボーナスが出るなら馬場造園課の職員は必死になって高速馬場に仕上げるでしょう（笑） -- 昨年のジャパンカップも従来のレコードを大幅に更新しました。
昨年のジャパンカップではマスコミが「世界レコード」などと騒いでいましたが、愚の骨頂です。
(そもそも国によって馬場が違うだけでなく、時計の測定方法すら違うのに世界レコード等と騒ぐこと自体ナンセンスです)
すでに海外では相手にされていないジャパンカップですが、今の高速馬場でさらに敬遠されることになるでしょう
知人のアイルランドの調教師は「こんな硬い馬場ならもう日本には来ない」と言っていました
今の日本の軽くて硬い馬場(ガラパゴス馬場)に特化してるような馬は欧州のタフな馬場では通用しません。
ガラパゴス馬場のおかげで勝ててるのに気付いていない勘違いした陣営が欧州に海外遠征すれば凱旋門賞制覇は夢のまた夢でしょう。
このような馬場を作っているJRAの責任も大きいです 馬場造園課はほんと高速馬場にして有力馬故障させるのが好きだよな 運動エネルギーで脚の負荷が大きくなるって時点で嘘記事確定 高速馬場は故障しないもん＞＜
ソースはコジトモの本 職員が馬場関係ないと言い切ってるのがほんと意味不明 クッション性があってもうちょい時計のかかる馬場は作れないのか？ 今のレコードに価値ないからな
グラスの朝日杯とか衝撃受けたけど、今は ハイハイ馬場造園課 だもんな ますます海外から有力馬来なくなるな
検疫クソな上に馬場もクソじゃ来なくなるわ ダノンプレミアム回避ワロタwww
そりゃ出ねえよあんな馬場じゃ
完全にアーモンドアイ仕様に仕上げてるしwww >>24
読んでるんだが
クッション性高くて安全ならはやくても良いじゃん >>27
着差が付かなくてどの馬が強いのか分かりづらいから。 F1中継のチームスタッフみたいに、レコード出たときに馬場造園家の
皆さんがカメラの前でガッツポーズするシーンが見たい >>24
まさかとは思うが>>1が本物の記事だと思ってないよな？ このクソのような嘘記事に賛同している奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 嘘も何も同一の馬場に対して、スピードが速くなれば脚にかかる負荷が大きくなるなんて当たり前じゃん 欧州と真逆の馬場で活躍した馬で凱旋門なんて行っても通用するわけがない 1000万条件でコースレコード出るようなクソな馬場はいらん >>33
函館2000mの勝ち時計が2分10秒みたいなのな なぜ調教ではウッドチップやポリトラックを走らせるのか
本当に故障と馬場に関連性がないなら、特に新馬未勝利なんてレース同様の馬場である芝コースで追い切りするはずだろ、その方が芝適性もちゃんと分かるんだし
ヨーロッパ行ったらほとんどが芝コースで追い切りしてるじゃねーか やや重の馬場でレコード叩き出して３冠達成したナリタブライアンの偉大さ JCでマスコミが世界レコード連呼してるのはほんとマヌケだった どれだけ馬鹿が高速馬場を肯定してもさ、
世界の一流馬が日本で走ってくれないのは「日本みたいな超高速馬鹿でうちの大事な馬を走らせたくない」ってことなんだけどね 高速馬場叩くために関係者の発言捏造したのが拡散された奴あったな 高速馬場で怪我云々はともかく高速馬場だから世界レコードなんて意味ないっていうけど
人間に置き換えても陸上の世界記録なんて随時更新されてきたわけだけど
それこそ路面が走りやすくなったりとか、そういうファクターって大きいと思うけどな
でも、昔はもっと走りにくい環境だったから今の世界記録は何の意味もないなんて言う奴がいないのは何故 >>50
国によって測定方法がまちまちな上に走行距離も微妙に異なるものに世界レコードとか意味がないって話だアホ >>48
馬場が遅かったら世界の一流がぽんぽん来てくれるとでも思ってるのか？ｗ >>36
同一の馬場を違う時計で走ればそりゃ速く走る方が負担は大きいに決まってる
でもマイル93秒が限界の馬場を93秒で走るのとマイル90秒が限界の馬場を90秒で走るのって
どっちの負担が大きいかよく分からなくないか？
その馬場の限界にどれだけ近い時計で走るかが負担を決めるんじゃないか ジャパンカップって世界競馬に追いつけ追い越せった作られたやつでしょ？ それなのに日本の馬しか出てないし、追い越すどころか孤立してるじゃん 安全にするのわかるけど、どうなんかなとは思うわ >>57
地元が強かったら来ないのはどこでも同じだぞ
香港だってヴァーズ以外あんま来なくなってる 日本が世界からかけ離れた特殊な馬場作ってるからな
今のグローバル化した競馬と逆行してる >>1
むしろ故障はしにくいよ
ただ通常より疲労が溜まるから次走は大敗することが多い >>27
薄い表面だけクッション性高くても全く無意味
クッション層が薄くて路盤硬いのが一番故障し易い >>61
東京は2010年のコンクリ改修以降唯一故障率上がってるから >>43
そりゃ昔から調教で芝追いすると足元に負担かかるから
だから柔らかい筋肉組成にしてるので、スピード一辺倒の馬しか走れない馬場になってる
レースの疲労が抜けないのも数使わないのもそのためだから 日本の競馬場(北海道を除く)の芝コースは普通の高麗芝がベースだから時計が出やすい
ロンシャン競馬場で使われているのと同じ品種の芝に全面張り替えしてみてはどうだろう？ 植物って環境違うと芽すら出なかったりするんだぞ
元々競馬やってる国の芝がそのまま日本でも使えるのなら
わざわざ手間と金かけて独自の芝の開発なんてするかい
穀物や花だってその地方でまともに育つようになるまでにさんざん品種改良の苦労するんだ 全体的に先週よりは時計出なくなってたな
先週叩かれまくったからまた細工したな 陸上で合成ゴム系のトラックでも
ちゃんとスピード競技ができるように
なったのと同じことすなわち
クッションが効いてタイムが出るように
造園課が頑張ってるだけだぞ
ヨーロッパの感覚もそうだが
批判してる関係者の感覚が遅れてる 実際故障してねえじゃん
こんだけ数年間高速馬場続けて故障したのは数頭だけ
しかもレース中の予後不良はさらに少ない 高速馬場でダメージ受けるのは全頭同じ
ここを簡単にスルーするからな 馬の故障率より落馬したジョッキーの痛さが増してるって聞いた
まあスピード出てて地面硬いんだから当然だけど そのうち人工芝になるだろ
世界中が人工芝で統一すりゃ本当に強い馬がわかる >>1
日本人は頭が悪いよなぁ
香港じゃ考えられませんよ 余程のスローにならない限りレースレコードは出るだろうな こういうねつ造記事書くﾊﾞﾊﾞｶﾞｰは基地外
まぁ故障に繋がらなくてもダメージは残るだろうから
高速馬場を何とかして欲しいのは同意するけど 先週より時計かかると思ったらやっぱり細工してやがったｗ
樫もレコード決着、価値薄れていないか／記者の目
2分22秒8の勝ちタイムは12年ジェンティルドンナのレースレコードを0秒8更新しただけでなく、
同舞台ダービーの2分23秒2（15年ドゥラメンテ）をも上回ってしまった。「高速馬場＝故障発生」ということを言うつもりはない。
数字は競馬において、あくまで“付録”。それも分かっている。ただ、その付録の価値があまりに薄れてきてはいないだろうか。
JRAが目指すのは走りやすく安全な馬場だ。改良を重ねた結果、乾いた馬場になると、レコードが次から次へ更新されるのが現状。
レース展開がタフで中身も濃かったのは間違いない。ただ、ヴィクトリアMに続くレコード連発には戸惑う人も多かったと思う。
JRAは芝刈り、散水の実施、含水率の発表を行っている。管理馬の脚もとへの負担を危惧する調教師は
「時計が出過ぎる馬場を見せられると、海外で走らせたくなるのも仕方がない」と話す。
一方で好天続きにもかかわらず、土曜から直線でインを空けるレースが目立ったことにある騎手は
「水をまきすぎで、なんか不自然な馬場だった」と困惑の声を漏らした。
来週からは芝コースはさらに3メートル外に内柵を設置するBからCコースに変わる。
「ダービーはもっと速い時計が出る」と確信する牧場関係者もいた。ダービーの勝ちタイムに期待半分、不安も半分だ。【木南友輔】
https://p.nikkansports.com/goku-uma/news/article.zpl?topic_id=1&;id=201905190001465&year=2019&month=5&day=20 やっぱりな
先週レコードで骨折したから少し時計かかるように細工してた
それでも早すぎるけどな
馬場造園課が高速馬場は関係ないって言い張るならこんな小細工必要ないはずなんだがな 一度でいいから、コンクリみたいに硬い馬場で、芝もサッカーのピッチ並に刈り込んで、
限界を目指してみてほしいｗ 何年か前の中京でも高松宮記念週にいきなりレコード連発の超高速馬場になってたな >>92
硬すぎると馬もビビってセーブするから大してタイムでないと思うよ >>71
硬い路盤+合成ゴムトラックは怪我多いよ特に靭帯と筋肉系 >>1
＞レコードが出ると馬場造園課にボーナスが出る
もし、ホントにやってるとしたら、ＪＲＡの幹部は今すぐ全員辞めろ。
馬の身体にやさしくない馬場を作ってどうするのか。
馬場造園課がホントに作らなきゃいけない馬場は馬の身体にやさしい馬場だ。
もし、馬場造園課にボーナスを出したいのなら、「故障馬が出なかった日×１万円」にしてやれ。 極端な馬場で競馬していい影響が出るとは思えないから
やっぱり極度の高速馬場には悪影響があるんだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
