来年2/29に新設されるサウジカップ(ダ1800)、賞金総額2000万ドル 1着1000万ドルの世界最高額に
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ペガサスもドバイも馬集めが大変そうだけど大丈夫か? ドバイも意地になって賞金上げそう
かつては世界一の賞金額をほこったJCも落ちぶれちゃうな >>3
馬集めが大変だから高額賞金で釣るしかないんだろう スーパーサタデーの代わりにこっちこいって感じじゃないの 招待レースで高額登録料もなしか?
クラブ馬もいけるな フェブラリーステークスと被るし日本馬はいかないやろ
来年の2月29日に総賞金2000万ドル(約21億円)、1着賞金1000万ドル(約10億円)のサウジカップ(ダート1800m・フルゲート14頭)が開催されることが正式に発表。
ペガサスWCの上位3頭に優先出走権(招待)される。 ジャパンカップとチャンピオンズカップは招待制に戻せよ。海外勢が全く来ないじゃん。
弱くても地方招待枠1とアジアから(韓国、香港)の馬の招致に力を入れろよ。
何なら怪しいがオウンオピニオンみたいな馬でも可。 >>19
ベルモントに近いと言われてるから砂質は高い 砂漠の国だからダートってことなんだろうけど
良い馬世界中から集めようと思ったら芝だよなあ >>23
そもそもまだ芝コース無い
作る予定だけど サウジは戒律厳しいらしいから、馬主は楽しめないし馬集まらないだろ 春で使いそうなのドバイターフくらいだしアーモンドアイ行けばいいのに サウジアラビア関連の馬主は駆り出されるだろうから問題はない
すでにDWC2着馬は出すことに サウジはまだパート3か
国際グレード(サウジはグループ制か?)欲しいだろうしパート2目指すのかな 今思いついた
内側ダート、外側芝のコースのレース作れば世界最高峰っぽくて面白いんじゃない?
内と外、ダートと芝でタイム差同じぐらいになるだろ 100年の歴史があるブラッドスポーツに新規参入するなら金で対抗するしかないだろ
オールウェザーみたいに第3の馬場戦術は受け入れられなかったし ドバイとは違って観光産業に力入れてないから全く回収は出来ない持ち出しイベントなのは確か 日本も賞金上げよう
天皇賞秋→1着8億
ジャパンカップ→1着10億
有馬記念→1着15億
3つ全部勝ったらボーナス7億
海外から出走馬来なくて良い。ドバイはじめ海外のレースでもそこそこ勝てるし世界一の高速馬場と高額賞金でガラパゴスで十分。 >>37
総賞金1200万ドル、1着は720万ドル 初回にシガーを呼んで勝たせてアメリカ馬の一流が来る流れを作ったDWCのように出来るかな JRAの売り上げなら1着100億くらいのレースも可能だよな?
ウルトラスーパーワールドブリーダーズカップクラシックはよw まずは日本とレース出走用の検疫協定結ばないと現実は出走出来ない >>48
間にアメリカとか他国を経由すれば出走できるんじゃない?
まあ、そこまでするぐらいなら国内で走ったほうがいいだろうけど UAEダービー→米三冠→トラヴァーズ→BC→東京大賞典→ペガサスWC→サウジ→ドバイ→…
ウイポが捗るな 輸送の手間暇考えたら川崎記念の6000万でいいような気がしてくる サウジアラビアロイヤルカップの方がなんかレース面は格上ぽぃ ペガサスって出るのに5000万くらいかかるんじゃなかった? ダートじゃアメリカ一強じゃん
芝の高額レースなら欧州、日本、香港、オージー辺りで面白そうなのに >>36
賞金上げたり全制覇ボーナスがあってもいいが、クラブ馬などを使い分けさせないためには参加賞を充実させたほうがいい
たとえば古馬三冠皆勤で1000万、3レースとも掲示板なら更に3000万とか >>36
んじゃその増える分の金は全部お前が負担しろよハゲ >>10
芝スタートの糞コースよりは、出れるならこっちと思う陣営がいても不思議じゃない アメリカとドバイだけの出来レース
欧州興味無し
南米興味無し
豪州興味無し
日本お呼びじゃない -JRA金ないからな
その余波で三歳新馬も廃止だし こういう採算度外視が続いた結果、石油が高値にならないと国が成り立たなくなちゃってるんだけども >>16
JCは未だ招待制。
アジアはまともな馬来ないし、それなら18番目に出たい日本馬のが
レーティングも上だし売り上げにも貢献する。 メイダンと違って砂漠のど真ん中だし、サウジじゃ遊ぶところもないだろうし
馬にとっても人にとっても厳しい環境だな 日本のダートが北米やUAEと同じ土ダートだったら
こういう高額レースに参加する馬も出てくるだろうけど
現状他人事だよな >>82
ドバイと違って厳格なイスラムだから旅行者にも厳しいから楽しみなんか無いというかビザも出ない >>69
そうなのか
だからコリアカップも売らないのか日本馬勝つの見え見えなのに >>36
ダービー以上にノーザンの大運動会になるな
非ノーザンの有力馬がいたら徹底マークされると思う 招待なら挑戦すればいいのに
凱旋門賞よりよっぽどいい 中三週程度でアメリカ→サウジ→ドバイなんて実際転戦できるのか >>30
ダート走る馬鹿いねえだろ
お前は今すぐふぇ ディアドラここも走ってドバイで引退で良いんじゃない? ここ数年なんでこんなに高額賞金レース量産してんの?
競馬ってそんな儲かるんか? 登録料無料、超高額の賞金は魅力だが、ビザの取得という問題があり、参戦は非常に困難
仮に参戦出来ても、応援ツアー目的での入国は許可が下りないだろう 競馬が盛んな国から一刻一頭ずつ集めてほしいね
レベルは追求すればアメリカからたくさん呼ぶのが正解なんだろうけど 家畜衛生条件が設定されてないから輸送できるか自体が不明
帰国も直接不可能
行けないと言った方が正しい >>87
海外馬券を売る建て前は、
農水大臣が認可した国際的に価値のあるレースに
日本馬が出走することで国内の馬産に寄与する、
そのレースの馬券を販売することで国内の馬産を応援する、
ってものだからね。 >>94
ドバイやサウジは威信やオイルマネー。
ペガサスはマグナのイベント的な仕掛け。
豪州はシドニーとメルボルンの誘致合戦。 シップはダートでもタルマエなんかより強かったし
サトノゴールドとブラックホールで三冠分け合ったあとに
ペガサス→サウジ→ドバイの連戦もいいね
国内のG1なんかは二軍三軍で十分勝てそうだし >>12
イスラム圏は賭け事NGなのに王族の道楽で競馬をやってる時点で常識の範囲外。 >>16
JCはもう欧米の一流馬は来ないよ。
馬場を何とかしないとな。 どんだけ賞金が高くても勝って種牡馬としての価値が高くならないレースは
出走馬を集められないんだよなぁ ドバイワールドC勝ったけど
ヴィクトワールピサが世界一なんて誰も思ってない >>106
JCは役割を終えてるから廃止してもいいかもな。宝塚の少頭数っぷりも酷いよ
個人的には八大競走だけ残してリフォームする案がいい
年2回の天皇賞ウィークにG1集めて国際競争にしないかな 森が片っ端から登録して一番ショボいレースにユウチェンジが出走するところまでは見えた JC廃止なんてあり得ん。
200億売り上げるGI廃してどうやって補填するのよ。
実質ジャパンチャンピオンシップになってるんだからそれでいい。
>>102
GIじゃないのにGIにしてるパターンか。
まあ、フューチュリティSなんかも未だに距離変わってないらしいし、
KOEIのやることだもんな。 >>108
普通に思われてるよ
むしろ一番思ってないのが日本人
良く言えば冷静謙虚、悪く言えば自虐卑屈な国民性もあるし、何より時期的に注目される事もなく祝賀ムードになることもないタイミングだったからね オールウェザーは流行らなかったけど
芝とダートの頂点を決めるレースはほしいよね >>108
そもそもドバイWC勝っても世界一なんて誰も思ってない
ダートでもオールウェザーでもメンバーが揃ってペースが引き締まらないと誰も認めないよ >>106
それって欧州馬が勝てるように接待しろってことか? 仮にJCを廃止するなら、10月開催は東京から中山に移行
天皇賞秋は中山芝2000mで挙行
11、12月は東京開催にして、年末の有馬記念は東京芝2400m、優勝賞金は大幅増額で5億に
11月末には有馬記念の前哨戦として目黒記念orアルゼンチン共和国杯をG1昇格で >>118
ゼニヤッタは普通に世界一と認められているよ?
>>121
そういう意味でいうならたった一戦で認められるものではない
つまりレース単位で語れるものではない
今の話題には則していないよ 年末の中山を府中にとか、中山馬主会が許すはずもない。 >>126
別にドバイだけで世界一と言われてる訳じゃないだろ >>68
本当に強いトップクラスの馬はサウジにいくだろう
フェブラリーは秋天みたいな空き巣王決定戦になる サウジのダートもアメリカ似の土ダートなんでしょ?
砂ダートの日本馬なんかが行って好走できるとは思えんが サウジなんて皇太子が気にくわない人間を真っ昼間に殺しても起訴すらされない土人国家やん
そんなとこいったら生きて帰ってこれる保証がないわい ダートというかJAIRのガイドだとキングアブドゥルアズィズ競馬場は
オールウェザートラックなんだが、どっちが正しいんだろ。 これUSドルだよな
まさかマレーシアドルじゃないだろうな 慣れてないのにスパイク履いても上手く走れないが、履かないと勝負にならない
現地に到着して様子を見ながら調教ってのをずっとやってるな >>118
アニマルキングダムが勝った時だけ世界一のレース的な
特別なレースになった記憶がある >>88
ダビスタかウイポか忘れたが全枠自分の馬で埋めて確勝みたいな裏技あった気がする あれ、去年の時点でサウジだけやなくカタールでもやるって話やなかったか?去年やらなかった時点でもう両国の信用失墜でまともな馬は出んし、今年も逃亡するやろうなw 興行元としてはJRAはトップクラスに潤沢だし世界最高賞金額のレースなんてやろうと思えばできるだろ
やる意味ないからやらんけど。 決勝日本ってのがちょっとがっかりなんだよなあ
アメリカで強さアピールしてほしかった >>141
JRAの場合、GIレース同士(特にJCと有馬)のバランスもあるからなあ。
使い分けが蔓延してるのを考えると、
単体のレースにドカンと出すより
ボーナスを手厚くする方が効果的かも。 破格の賞金額だが、ペガサスWCのように登録料がバカ高い、ということはないのか?
ドバイ・香港・韓国は人馬の輸送費・渡航費・滞在費を主催者が負担する招待制だが、
このレースもそうなのか? 春古馬三冠と秋古馬三冠入着皆勤でボーナスとか良いよね 有馬記念はG1ホース及びファン投票上位の馬が出走すれば、出走ボーナス1億円支給すればいい
これでノーザンは使い分けをせずにどんどん出走してくれるはず >>145
登録料タダ、全部招待、最低賞金は10着の20万ドル 地元サウジ馬のレベルはどんなもんなんだ
ドバイですら見た事聞いた事無いし弱そうだな
ダートだし実質アメリカ馬vs日本馬になりそう >>151
vsの構図にすらならない
ドバイvsアメリカだろ >>147
ファン投票上位馬への出走ボーナスは既にあるけどな。 JC廃止して、3歳短距離、ダート路線を充実させた番組表を作ってみた
3/4 ホープフルS(3歳中山1800m)
4/1 桜花賞
4/2 皐月賞
4/4 天皇賞・春
5/1 安田記念
5/3 オークス
5/4 ダービー
6/1 NHKスプリントC(3歳阪神1400m)
6/2 ヴィクトリアマイル(阪神1600m)
6/3 高松宮記念
6/4 宝塚記念
7/3 チャンピオンズC
9/4 大阪杯
10/2 秋華賞
10/3 菊花賞
10/4 オクトーバーS(東京ダ1600m)
11/2 エリザベス女王杯
11/3 マイルCS
11/4 天皇賞・秋(東京2400m)
12/1 阪神JF
12/2 朝日杯FS(中山1600m)
12/3 スプリンターズS
12/4 有馬記念
サウジカップの為にフェブラリーSを10月に前倒して武蔵野SがG1格上げ
大阪杯を秋に移動することで、毎日王冠+京都大賞典がGI格上げ
秋古馬三冠の日程を開けることで使い分けを防止する
高松宮記念、スプリンターズSは昔の位置に戻す。香港と被るが国内優先
NHKマイルCはクラシックと差別化する為に距離短縮 >>122
時計が速いとか遅いとか以前にこの春の府中なんてAコース以外は競馬になって無かっただろw
2400mのダービーですら競馬らしい攻防一切発生せずとか異常すぎる。
1600mの安田記念もスタートのアクシデントだけで決着。
誰がどう見ても恥ずかしすぎる競馬場。あんなコースでGIレースやるなとw >>156
府中がAコースしか機能してない現実を考えると、
ダービーも京都か阪神かどっか他に移した方がいいと思う。
ま、今年のジャパンカップもどうせ行った行ったの糞レースだ。 日本人「うちは賞金そんなに上げなくても売上良いから」 >>150
おおサンキュー、それを信じてブログ書くからな
フェブラリーの存在価値がなくなりそうですって 仮に国内ダートトップの1頭が毎年遠征するようになってもフェブラリーの存在価値が無くなるわけねえだろ >>3
それでシガー釣れて見事に成功したのがドバイワールドカップだしな これは衝撃のニュースです。進次郎議員&滝クリの結婚、女性が棋士になった場合は女流棋戦との掛け持ちを認める、に匹敵する大ニュースでしょう。
私が気になったのは
(1) ペガサスWCは見た目の賞金は破格だが、登録料(出走権を得るための金額)がバカ高い。サウジカップはどうなのか。
(2) ドバイ・香港・韓国およびジャパンカップは人馬の輸送費・渡航費・滞在費を主催者が負担する招待制だが、 このレースもそうなのか?
です。 情報によれば登録料がバカ高いことはなく、人馬招待制度とのことです。
もしこのレースが定着するようだと、フェブラリーSと日程がもろにかぶります。日本馬がこれだけ海外遠征を頻繁に行うようになっているのだから、
外国の日程に合わせて日本のレースのローテを整備する必要も出てくるでしょう。 ジャパンカップは1981年の創設以来11月末に実施してきた。
欧米豪では10月上旬に凱旋門賞、11月上旬にブリーダーズカップ(かつてはアーリントンミリオン)と
メルボルンカップが行われ、その後シーズンオフに入るので、これらを使った一流馬を誘致しやすい。
ところが欧米豪の一流馬は12月中旬に後からできた香港国際競走に向かい、ジャパンカップはスルーさ
れる始末。抜本的な改革が必要であると感じる。 賞金額ならジャパンカップも負けてはいない
以下の競走の1着馬が、その年のジャパンカップ(GT)に出走した場合は着順に応じてJRAより褒賞金が交付される。
ドバイシーマクラシック(UAE) ドバイワールドカップ(UAE) 英ダービー(英) 仏ダービー(仏)
プリンスオブウェールズS(英) 愛ダービー(愛) エクリプスS(英) サンクルー大賞(仏)
パリ大賞(仏) キングジョージY世&クイーンエリザベスS(英) アーリントンミリオン(米)
インターナショナルS(英) ソードダンサー招待(米) 愛チャンピオンS(愛) バーデン大賞(独)
ジョーハーシュターフクラシック(米) 凱旋門賞(仏) 英チャンピオンS(英) コーフィールドカップ(豪)
カナディアンインターナショナル(加) コックスプレート(豪) ブリーダーズカップターフ(米)
ブリーダーズカップクラシック(米) メルボルンカップ(豪)
褒賞金の額 1着・・・200万米ドル 2着・・・40万米ドル 3着・・・25万米ドル 4着以下・・・10万米ドル
1着賞金が3億円だから、褒賞金と合わせると5億円超の賞金になる。これは凱旋門賞を上回り、ドバイワールドカップ
に次ぐ世界2位の賞金額となる。(ドバイワールドカップの1着賞金は720万米ドル)
2017年の変更点
・ジャパンカップ(GT)1着馬の褒賞金を倍増(2着以下馬は変更なし)
2016年の変更点
・4着以下にも交付
・褒賞金額の増加(2015年までは、1着8000万円・2着3200万円・3着2000万円)
・対象競走の拡大(エクリプスSなど5レース) レース条件なんて自分で確認出来るのに記事にするのに見もしないのか? ここオールウェザーじゃないのか?内側の調教用ダートコースでやるのか?それとも改修? オールウェザーとかダートの定義はあいまいでオフィシャルがダートだと言ってるのだからダート ウイニングポストのダート馬ますます賞金稼ぎやすくなるな >>172
でもペガサス→サウジと使うと国内実績が足りなくてドバイ弾かれるんだろ? 10着でも20万ドルだってよ
着狙いでも十分旨味ある ダートだけだもんな高額賞金争いなんて
世界の金持ちからするとダートの中距離がもっとも価値があるってことなんだろうな こういった流れで日本も賞金あげろって声が上がるだろうけど、
単純にあげたら、遠征しない地元馬でしかも使い分けで絞った馬が勝つだけだよ。
国内外の主要レース勝ち馬ボーナス、シリーズレースボーナスを大幅に積んだ方がいいよ。
凱旋門の勝ち馬がJC勝ったら+5億とか、ダービー馬が有馬勝ったら+2億とか、秋3戦の総合1位が1億とか。 繁殖での価値の方が高いから来ない馬はいくら積んでも来ない ドバイといいサウジといい、凄い賞金を出せるんだな
しかも出どころは馬券の売り上げじゃないはずだからなおさら凄い
日本なんか馬券の売り上げが減ると賞金や手当がカットされるからな ドバイの場合は観光事業の一環だけど
サウジにはそんなのないから見栄だけで ドバイはイスラム圏以外ならサイマルキャストで馬券売っても許してくれるし
サウジの場合はそれも許さない クロフネやデジタルみたいのがいたら
1月から3月まで夢の期間だな サウジアラビアとUAEは金の力で本気出してアラブ系でサラブレッドに勝てよ ペガサス→サウジ→カタール→ドバイで賞金王何やろが、カタール使うならサウジもドバイも入国できんのやろね >>183
数兆円の私財運用していたら数十億なんてはした金だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています