東海道・山陽新幹線の駅で1つだけ 明らかに存在意義がない駅あるよな?
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厚狭しかねえだろ
国会議員のために
作られた駅
あれはひどい 距離的に三島いらなくね?
在来線で2駅の距離間だぞ 三河安城はその利用者はともかく
田んぼだらけの中に駅が出来て周囲がそれなりに発展した
随分時間がかかったが >>20
安城市がまあちょい本腰を入れるべきなんやわ 三島って意外と乗降数多いよ
伊豆方面に行くためだと思うが こんな駅いらんやろって駅も万が一の退避所として必要らしい それよりも
新幹線が大津を通ってるのになんで県庁所在地の大津で駅がないのかが大問題 三河安城って東京行くのに逆方向の大阪方面の新幹線に乗って名古屋で東京行きに乗り換えるらしいね
そのほうが早く着くらしい >>37
あまりにも京都に近すぎる
たった2駅でしかも駅間が長いわけでもないし 静岡多いと思ったが
まあ、東西で200kmあったら
妥当かな...三島と熱海どちらか
いらんと思ったが、両方とも
温泉街かかえてるしな >>13
6駅ある
まあ、絶対一つは廃止しないと
いけないとなったら
新富士>掛川>三島の順かな 草津線との交差部に造れば良かったのに(´・ω・`) >>27
相生は川重があるし、相生には石播があった。
元は戦時中に企画された弾丸列車なので。 >>12
駅前にある像がゴミ駅の象徴で恥の上塗りだなw 山口の5つのうち、旧小郡の新山口以外どれも微妙だろ。のぞみほとんど停まらないし。 運輸大臣が無理やりねじ曲げて作ったのが岐阜羽島でしょ >>43
米原〜京都間は駅間が長いからどこかに待避が出来る駅をリニア開業までに自前で建設予定
自治体に頼るとロクな事が無いし >>53
ひかり・しらさぎは今でも東京から福井には最短ルート >>57
新潟の悪口を言われているようなので来ました。 目を九州に移せば長崎新幹線という丸ごと壮大な無駄が進行中 いわて沼宮内と奥津軽いまべつはこれから大発展するのだ 岩手って東北新幹線だけで7つもあるんだな。山口より酷いな。 >>54
そんな計画ないだろ
逆に滋賀が言い出したがJR東海は以前に一度潰しておきながら
何をいまさらと相手にしてない >>67
2番目か3番目に広いだけあるな、山口って思っていたより狭いんだな。 何だかんだ利用客数1000人未満の新岩国出てないのワロタ まぁ大都市の隣の駅の方が目立つか >>21
新山口…
山口市自体カスだけど曲がりなりにも県庁所在地なので必要ではないの?山口線は一応役立ってると思うが… >>6
昔は夜行新幹線の構想があって相生と姫路と西明石で待機だかすれ違いだかするためにこの3つセットでどうしても必要だったらしい のぞみが新幹線でこだまとひかりは在来線な雰囲気がある。
東北と上越ものぞみみたいなの作ればいいのに。上野か大宮出たら福島、仙台、盛岡、青森、函館でいい
上越も高崎、湯沢、長岡、新潟とかにしたら便利だよね 岡山はいらんわな。
つーかJRのアナウンスは岡山のイントネーションおかしいんだよ。
「お・かやま」じゃなくて「おか・やま」だっつーの。 追い越しできない、かつのぞみが止まらない
ということで邪魔なのは熱海 仕事で毎週のように大阪↔︎品川乗ってるけど
これは岐阜羽島 岡山がいらなかったら四国と山陰にどうやって行くんだよ 県別で乗降客数が圧倒的に1位なのに3駅しかない東京 >>1->>90
挙がってるのは、こだましか停まらない駅がほとんど
何も困ることはない。地元民はありがたいだろうし 新横浜なんて必要ないだろ
それに代わるものはあっていいが、なんであんなどうしようもない場所にあるの だから東海道・山陽新幹線で県庁所在地通過してて駅が無いのは大津だけだろ
ちなみに岐阜市には新幹線通ってないしな いちいち三河安城を通過しますたとかうるせーよ!だまれ! 未だに相生に停車させる理由がわからん。大物政治家の我田引鉄なのか? >>5
通過時に、ただいま三河安城駅を定刻で通過と話題にする意義があるだろう! >>70
中国地方最大の都市である広島が大都市でないとは失礼な! 東京→品川→新横浜→名古屋→京都→新大阪→広島→博多
これがいい >>112
品川と新横浜いらない
それを除けば、素晴らしい
博多〜東京があと何分短縮されるのだろう >>112
東京から名古屋めちゃくちゃ時間かかるから間に静岡か熱海挟んでくれ 新神戸
全列車停車は優遇すぎ
間引け
スカイマーク専用空港神戸にどんだけ需要あんねん こんなの新尾道一択だろ。
地域のメインは尾道駅、他路線との乗換駅でもない、
おまけに隣の三原駅とは10qも離れていないときたもんだ。
尾道って実はプライドが異常に高くて人間的に傲慢で意地悪な奴が多い。
そいつらが福山と三原に駅があるのに云々とギャーギャー騒ぎ立てて
面子のためだけに無理矢理作った全く必要のないウンコ以下の駅。 相生って書いた奴は相生ダッシュすら知らない素人
それなら新快速がバンバン走ってる西明石がイラン
姫路と新神戸で十分 青春18きっぷのシーズンに相生⇔岡山間を新幹線でワープする 相生は乗り換えあるからな
無いとこのがイランとこあるやろ 米原、岡山、小倉は別方面からの乗り換えの需要が大きいな
さすがにこれらの駅をいらん扱いはないわ 岐阜羽島は政治駅ではない、よく地図を見てみろよ。
あと大野さんは岐阜市の北のにある山県市の出身な。
鉄の常識だが、これぐらいググればわかるだろ? >>116
どーもそうではないみたい
岡山はのぞみ通過で良さそうだ 東広島は訳分からんな
三原〜広島は少し駅間長いのでとりあえず中間に駅置いてみました感がする 北廻り案とはなんだったのか……
岐阜羽島の、たとえばザ・ガーデンモールとか、
鉄道の街としてではなく、クルマ社会の街として発展してる姿を見るとねえ…… >>109
@IHIがあったから
A河本 敏夫の地盤だったから
B戦前の弾丸列車の名残(ここから赤穂線方面にルート分岐する予定だったらしい)
好きな理由を選べ >>54
えっ?名古屋から新大阪までは
京都ルートじゃなくて
三重から奈良回りの最短ルート
車でいうところの名神高速側ではなく
名阪国道に沿うルートじゃなかった? あと北陸新幹線の延長福井から京都方面に南下するルートで京都北大路駅と松井山手駅が出来るらしいね >>83
東北新幹線はやぶさは大宮の次は仙台だぞ
上越新幹線も大宮の次は新潟行きのがある >>116
岡山の売店では
生もみじ
を扱っている。うまいゾ!
たぶん広島以外で扱ってるのはここだけ。 >>137
でも一関とかいわて沼宮内とか止まるじゃんw この手の話題は使ったこと無い奴が勝手に書いてるだけだからなぁ。
田舎だと移動手段の基本は車だから、道路交通の便がいい新富士とか岐阜羽島なんか利用価値高いしそれなりに利用者もいる。 >>144
それ、思うね
岐阜羽島も同じだわな
厚狭は美祢線がある >>134
>車でいうところの名神高速側ではなく
>名阪国道に沿うルートじゃなかった?
そう言わず、
中山道でなく東海道、と言おう。 >>16
三島は伊豆箱根鉄道もあるし車庫もあるからな
三島なくなると次は静岡になっちまう
新富士?しらねw
新富士こそいらん気がする >>16
三島は伊豆箱根鉄道もあるし車庫もあるからな
三島なくなると次は静岡になっちまう
新富士?しらねw
新富士こそいらん気がする >>17
品川ができるってときはいらねえだろっておもったけど、いまはちょー必要だとおもう
品川に人が分散したおかげで東京駅から乗れば自由席はほぼゲットできるし こうやって、どうにかして人を下に見ながら
精神状態を保ってる人ってかわいそう・・・しかも5chで・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています