なんで高速馬場を批判する奴がいるの?
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>>88
数年前だったかなぁ?
秋開催が道悪続いて軒並みタイムがかかってた時絶賛スレ立ってた >>3
馬にも個性があってだな。前に行って味のある者、後ろから行って味のある者。
ゲームじゃないし馬は生き物だから、騎手が思い通りに扱えると思ってる時点でニワカ確定。
毎回前の馬ばかりで決着するレース見てキミは楽しいの? じゃあ高速馬場批判するのはいいとしてそれをしてる奴は何をしてくれたら満足なの? >>86
馬券は知らんが、スピードだけで押しきれる競馬になってるよね。 >>99
改修後の中山で、そんなこと言ってる奴いんの?いくら何でも古すぎるわwお前のイメージで語ってるだけじゃねーさ? >>96
今年の凱旋門賞馬は
海外遠征負けまくってましたが
香港でリスグラシューにも負けてる 足元に優しい上がり34秒台が限度の馬場作ってくれ
馬の脚にソフトの副産物が高速馬場ならもうストップしてもいいですわ
このままいったら10年後30秒切ると思うんだけどw >>102
先週の結果分析で言う馬場差1秒以内の馬場ならいいよ
出来れば馬場差ゼロに近くなればいい
高速馬場タイプでも力のいる馬場で走るタイプでも能力で何とかなるから ラチ沿い荒れまくりの前の馬場の方が低品質に決まってる お馬さんが安全に走れるなら高速でも鈍足でもどっちでもいいです
でも糞ローテの言い訳にするゴミが多いから疲れにくい馬場にしてほしいね
今の時代は昔の馬よりレースでの負担が大きいらしいよ(笑) 休み明けの馬が最近やたら増えたのは負担が大きいからだろうな キタサンやゴルシとか
個人馬主だと
王道ローテしてね? >>111
外厩がしっかり仕上げてくるからだと思う 個人馬主なら昔とさして使い方変わってなくないか?
その辺の文句はノーザンにでも言うべきで馬場云々と混同するものでは無い 今の馬場だと開催進んでも馬場が維持されやすいから、東京2000みたいな外枠ノーチャンスのコースがなければまだマシだよ。
ダービー・JCだってコーナーまで一番距離の取れる東京2600でやればいい。旧コースみたいに坂も2回登ることができるからね。 >>110
ノーザン系クラブだったりくりげ君だったりが高速馬場を理由にしてるのがね
年4走って舐めてるとしか思えない 海外競馬、特に凱旋門賞を目標にしてる日本競馬界と馬場が噛み合ってない
日本の馬場で勝てる馬産・育成と海外の馬場で勝てる馬産・育成の乖離がどんどん大きくなっている
ジャパンカップに来る海外馬もいなくなったし、日本の競馬がナンバーワンなんだ!と思ってやってるなら筋は通ってるけど、馬場の先鋭化と凱旋門が悲願です!を同時にやってるから批判が生まれる 今の馬場は負担がかかるんだってさ(笑)
それは改善してもらいたいね >>106
ヴァルトガイストって使い詰めの結果あそこがどん底だっただけでしょ?
休養後はしっかり結果出してるが >>19
高速馬場が数使えなくしてるんだよ
だって半端な仕上げじゃ壊れちゃうからな
しっかり仕上げたら数は使えないんだ
数が使えなきゃ、勝てるところを選んで使うようになる
理路整然、簡単だろw 内外の有利不利がないフラットな馬場なら高速馬場も歓迎だけど
高速馬場は得てして内有利だからな >>112
最近だとノーザン関係ないキセキも王道ローテやってる
あとは金子馬はノーザン外厩でも数使うよね 頭が悪いと言うか、なーんも考えて無いと言うか
やれやれ >>10
国枝調教師が同じ事言ってるよ
見えない部分に負担があるんじゃないかと
アーモンドアイ使わない理由の一つだと思う >>119
というか
ホームの欧州だと結果出してる >>121
コーナーがあるとどうしても内が有利になるから、究極的には直線3600の競馬場しかないね。それでも内外にラチがある。 >>104
居るよ
ダスカ基地だろ、それにダスカ基地だろ、あとダスカ基地w >>117
これ本当疑問
凱旋門勝ちたいとか抜かす割りにノーパワーノースタミナの馬を勝たせようと環境作るのなんなんだろう いや
今の高速馬場は疲れが溜まるって意見
じゃあ欧州の重い馬場なら
疲れは溜まらないと? あのね、馬場を整備するのはJRA
馬を走らせるのは馬主であり関係者
客体がちがうんだよ 目に見えない部分の負担に草生える
やっぱだめなんだね高速馬場って >>129
JRAは日本の風土に適した馬場にしたい
厩舎は海外で勝ちたいと
考えが違うんだろな 日本の競馬はギャンブルだからね
公正競馬を謳うJRAとしては遅滞なくきっちりレースをこなしたいわけよ
高速馬場は掘れない馬場だからな、非常にJRAにとっては都合が良いんだ 負担が大きくて年に4走しかできない
クソ馬場やん
どう考えても馬場が悪いんじゃねえか まあそゆこと、それもこれも外厩がそれを可能にしてるんだけどね
休み明けが一番で叩き劣化とかなんなんだよとw >>133
一応昔は目指してたんだけどな
今は諦めた感じだな >>139
それは馬場が掘れたから、芝の根付きの問題
できた穴に脚をとられてって故障が多かったらしい >>137
年に4走ってアーモンドアイのことか?
国内二戦で海外二戦で海外は香港ドバイ
香港ドバイも高速馬場だから国内に限ったことでは無いよ >>65
今度は理解力が無いのを人のせいにするのか?
さすがチンパンジー(笑) 高速化の原因として競走馬自体の能力向上とかもあるんじゃね?
人間でもそういうことあるじゃんか 問題意識を持って馬場を考えるのは良い事だよ
馬場の高速化が進めば、外厩がより幅をきかせ、
オーナー>外厩>厩舎の力関係がより強固になる
その結果使い分けが増え、競走馬が本来の能力を発揮する場所が限定される。
日本競馬の衰退につながりかねない問題だと思うんだがな >>147
負け犬がんばれ!
煽りが弱いぞゴキブリ野郎! JRAが企業努力としてクッションの効いた綺麗な馬場を造ろうとするのはいいんだよ。
努力の結果、陸上のトラックのようにクッションの効いたスピードの出過ぎる馬場になったのは事実。
そうなると今まで以上に内枠の有利が露骨にでるようになって、スピードの出過ぎることで負荷もかかるようになって数が使えなくなった。
その善意の努力の結果が興業という上ではマイナスの部分も出てきたのが今でしょ。 馬場が競走馬の使い方に影響を与えている
それを支え可能にしているのは外厩
社台あたりは高速馬場を必ずしも肯定していないのだが…
ある意味、高速馬場が日本競馬を変えつつあると言えよう ノーザン独壇場
外厩システム
こんな自分たちの事をしか考えてないやつらに総合型リゾートとかやらしてはいけない 馬場ってなあにって、馬場は競走馬が走るあくまで舞台、ツールでしょって
馬場に左右されるのは勘弁、選べるようにしろ!って、凄い傲慢w
これが欧州のスクラッチというルール、これをどう考えますか? 個人的には走る時間が減る=完歩が減る
で負担が掛からないイメージなんだけど違う? >>158
ポリトラックはそんな感じだね
別に数使ってくれるなら高速馬場でもいいよ 負担というか、もともと本番前のレースは叩きで全力じゃなくて本番に向けての調整をしてた。
だけどいつの間にかクラブ全盛期になって前哨戦まで勝ちに行くようになった。
前みたいに前哨戦は叩きに使えばいいだけ。負担は前も一緒だわ。 JRAや馬場造園課の連中がいかにも特殊な連中だと考える人が多いのだろうが
お前らが職員になったとしても同じく究極の走りやすい馬場を目指すと思うよ
日本人ってそういう生き物なんだよ つーか、以前は現役最強馬でも、ここは叩きで伏兵は全力だから逆転あるかもなんて記事は普通だった。
本番も前哨戦も両方全力ならそんな記事にはならない。強い馬は前哨戦は調整してただけ。 高速馬場があってもいいけど全部それじゃつまらない
高速馬場が得意な馬以外淘汰されていって多様性が失われるし、強さの基準を一つに限定されるのが不快
色んな馬場があった方が面白い ノーザン馬の休み明け=バリバリに仕上がってます
だからなw 時計が速いから外れてるというやつ、
時計が遅かった時代も勝ててないだろw もう前哨戦すら使わずG1ぶっつけ
サートゥルナーリアとグランアレグリアが2歳戦からぶっつけでクラシック使っておかしくなった?のはある意味象徴的だ 菊、春天勝った馬がロンシャンのフォルスストレートで一杯になるという事実 馬場よりも馬がおかしくなったら取り返しが付かない!
そこに気づいて欲しいんだよね 脚元に負荷掛からないから前行っただけの雑魚が馬券に絡むから予想が面倒くさい
JRA的にはGIが毎回ガチガチの力勝負よりちょいちょい荒れた方が馬券売れるからいいのかもな
先行有利なら毎回前行けよと言うだろうけど競馬は所詮畜生が走ってるわけだし枠とか出遅れとかの不確定要素が大きいからそんなに単純じゃないんだよな 高速馬場すぎるとパワースタミナ不要、スピードと瞬発力だけで勝ててしまう >>171
なおパワーとスタミナの定義は答えられない模様 東京は4角のインをボコっと海外みたいに開けたら外差しもきまるのでは? まあ好きにしたらええ
どこまでいっても欧州と北米がスタンダードであり、頂点であり、馬産大国であり、それ以外はカスってのは
これは覆ることはないんだし
ウンコレーティングを貰い、欧州と北米から有難く繁殖を頂く そういう立場なのを弁えていさえすればね
ドバイとか香港とか早熟短距離セン馬だらけの豪州で頑張るのがいいよ >>170
要はその雑魚よりもスピードがないから追い抜けない弱い馬がわからないというだけのこと。
負荷がかからず前が止まらないなら、スタミナ関係なく純粋にスピード勝負になる。 高速化し続けるってことは基準が動いてますよってことになるわけで
記録の連続性が途絶えて記録に意味がなくなるから
GDPの計算方法が変わったので過去との比較は無理です
成長してるのか衰退してるかの判断すらつきません
みたいなもん 完全に個人的な意見なんだが競馬は馬の総合力が問われるべきだと思うんだよね
重い馬場でも動じないパワー、スタートのうまさ、一瞬の瞬発力や総合的なスピードとか競馬に勝つには色んな要素の総合力が必要
今の日本の馬場で求められるものは偏り過ぎてて総合力の勝負の要素が薄れてる 多様性失うよね。今だってサンデー系が溢れかえる状態だし、重馬場得意な海外牝馬連れてもメリットないだろ そもそも競馬って1着でゴールするのが前提なんだからスタミナだのパワーだのよりスピードを重視するのは普通の事
速さを競うのにタフさ云々とかは二の次だろ
確かに欧州が競馬発祥の地なのは間違いないがぶっちゃけ時代遅れだよ なんで高速馬場を全面的に受け入れてるのに競馬なんかやってんの?
競艇へ流れて二度と戻って来ないでくれ >>183
でも現実は時代遅れ()の所に嬉々として連れて行って誰よりも遅くゴールしてるよね 結局 どんな馬場であれ 速い馬が勝つ事に変わりはないんだよ
日本がやってるのは 新しい馬場でタイムトライアルしてるだけに過ぎない 馬が速くなったのかどうかは 永遠に判らない >>183
論外。
競馬は同じ条件で走った中でより速いタイムを競うものであって
馬場を速くしてより速いタイムを目指すものではない。 >>27
故障率云々って何をもって言い切れてるの?
疫学的アプローチで因果を説明することなんて
原理的に不可能なんだけど
あの中学生の自由研究みたいな一次元グラフを元に
故障率は下がってる!とドヤ顔して恥ずかしげもなく本で言い切っちゃってるあのオバハンの影響なんだろ?どいつもこいつも
科学や物理の初歩も知らない低脳無学の知ったかが揃いも揃ってJRA造園課広報本の受け売り知った供がアホを自覚せず見下しにきていて逆に笑っちゃうぜ ダートみたいにレコードがほぼ馬場の恩恵になってきてるのが笑える >>172
大前提でもあるパワーとスタミナを意識も定義も出来てないで競馬やってるとか、お前が相当な負け組であることは理解出来たわ笑 キヨヒダカのレコードが破られていない時点でサラブレッドの本質的なレベルは上がっていない 他スポーツで弱小国が勝ったりすると
ルール改定とかする卑怯な国あるやん?
あれと同じようにしか見えない
そんなに他国馬に日本で負けたくないなら
鎖国して海外遠征もしなけりゃいいだろw フラットな馬場で道中の駆け引き皆無で直線だけのヨーイドン。昔の方ガーと言うつもりはないが高速馬場が日本競馬をつまらなくしてるのは間違いない。馬の能力は向上しても人気は衰退の一途をたどるだけだぞ。 馬産が強くなると安定を求めるが
ギャンブルだからこちらサイドは適度に荒れて貰わなきゃ困るんだ 脚力なくても好タイムが出てそれが評価されて繁殖になるってのはちょっと不安な気はする
平坦巧者のスピードが伝わらないのと同様にこの手のは鈍足を量産しそうな気がする 批判精神や問題意識が物事を変えていく
長いものに巻かれる「だけ」じゃダーメ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています