そろそろG1からG2に格下げされそうなレース
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NHKマイルはNHK杯に戻してG2に格下げでいいよもう。 宝塚記念は数年前まで結構レートが高かったし、時期的に他G1と被らないから一定のメンバーは確保できるだろ
NHKマイルCや菊花賞のほうが危ない 宝塚記念
ジャパンカップ
ホープフルステークス
あと大阪杯もG2に戻してほしい。 日本はG1がビッグイベント的な位置づけだからそう簡単に格下げはしない レーティング的に全GIほぼ安全圏だよ
NHKマイルカップは少し危ういけどさらに低くなる気配はない G1→G2
ホープフルS
NHKマイル
大阪杯
G2→G1
阪神C >>14
阪神カップは完全に失敗したよな
コンセプトとしてはマイラーとスプリンターの有馬記念だったんだろうけど
一流は香港行くか早々に休み入る こんなレースがG2で一番賞金高いとか無いわ 格下げする必要なんか皆無なのに。
NHKマイルも今年のアドマイヤマーズのお陰でしばらく延命するでしょ。 スーパーG2みたいな扱いのレースっていざG1にするとメンバー集まらなくなるよな
札幌記念も昇格させたらダメになりそう 上位に入った馬が後のレースで活躍できてるかっていうのを評価基準にするなら1番危ないのがNHKマイル、次点がホープフルって感じだろ 大阪杯はとにかくネーミングを変えろ
威厳がなさ過ぎて悲しくなるわ
大阪杯のままでいくならもうG2に落とせ >>29
クラシックへの繋がらなさで言ったら朝日杯の方が酷い >>37
こういう無知がよくいるが
2歳戦は短距離から始まってマイルで完結してるんだから
クラシックに繋がる必要はない 公平に春と秋に京都と阪神でダート1200のG1やってくれ クラシック狙う馬向けに朝日杯の距離延長ではなく
ラジニケをホープフルにしたんだからホープフルから
クラシック馬が続々誕生しないとレースの意義が問われるな
今のところダービー馬と皐月賞馬が出てるからまずまずだろう 大阪杯なんてむしろ残すべき上位だろ。
春秋3連戦の初戦は同じだが、すぐ直後に東京2400が控えてるクソコースの秋天より先に挙げてるのは頭フラワーパークだわ。
わけわからんドバイよりも大阪杯のが楽しいし。 >>34
仁川チャンピオンSとかどうだ?
仁チャン NHKマイルは、マジでやばいぞ。だから、アーリントンカップもトライアルにしたぐらいだから。 NHKはせめて秋にした方がいいな
春じゃクラシックの路線を避けた馬の空き巣狙いが大半だしフルゲート18頭は多すぎる
一生下級条件で終わるようなとんでもない雑魚も多く混ざってるし
秋なら古馬相手に準オープンやリステッド勝ったような馬も出てくるだろ >>36
東海S格下げしたらダートのG2が皆無になってしまう。
G1とG3あってG2が1つもないのはおかしいだろ。
ちなみに地方交流はG2じゃなくてjpn2だからね。 >>36
ステステは寧ろ格上げするべき。
貴重なステイヤー血統を残す必要があるし、
何よりこのレース勝つのが難しい。 >>29
今年に限ってはNHKマイル馬が香港マイル、ホープフル馬が皐月&有馬二着と
大活躍だったけどな NHK杯に戻してプリンシパル廃止にしてまたダービートライアルに戻すのいいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています