園田競馬の賞金が爆上げ。園田金盃は1着1300万→3000万に。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
往時のアラブの大レース並の賞金なんだね、当時買い支えていた層とは馬券売り上げの比率が全く違うのだろうが >>248
どっちかというと、下位条件の賞金をもっと。
某売上スレでは高知は一日平均も総売り上げも園田を越えた!と嬉々としてやってて、
次は南関東!とまくし立ててるんだから、園田と同水準ではいかんやろ。 高知は園田以下だろ
一度経営破綻してるし赤字即廃止を防ぐために貯金しかできず
自治体に利益すらもたらしてない。
岩手と同列で地方最後方を走ってるイメージ
つか岩手は震災を凌いだけど高知は震災が来たら凌ぐことができないと思う >>252
大阪競馬って岸和田にあったと言われてる春木競馬とかいうヤツのことか?w
岸和田なんかより園田の方がはるかに行きやすいわ
仕事終わりに岸和田とか絶対行きたくない >>251
高知は数年前から自治体の一般財源への繰り入れを再開してるし
かなり以前から公営・公共企業等への広告出稿等で間接的に自治体への利益供与をしてる
ゲートの馬番LEDやLED看板も地元の電気屋に作って貰ってるし細かな改修は今までも続けてた
何より40億円の大規模競馬場改修事業も進捗してるので地域への経済貢献はかなりの物になってる筈だよ
あと震災を凌ぐと言うのがどういう意味か解りかねるが物理的な事なら
高知競馬場は南海地震が来る前提の耐震設計だし今回の改修で厩舎や走路も全面改修だから耐震性はさらに上がる
営業面でと言う事なら岩手以上に上手い事やれそうなのは誰が見ても明らかだろう
高知の印象が15年前で止まってる様だが近年の動きを見てたら高知が地方最後方なんてイメージが湧く方が難しくないか? 地方競馬のヒエラルギー変わりそう。
園田のレースは見ていて面白い。
SKNフラッシュ8ももっと強化してくれw >>248
高知優駿すら27万だった気が
知事賞だけ135万 >>186
何度か行ったことあるけど海が望めて景色のいい古い風情のある競馬場だったね
馬券はともかく、指定席はのんびりした雰囲気で心地よかった >>14
君が毎回興味深いスレに知ったかぶりで書き込むから目障り
消えてくんないかな >>257
確かに27万のときもあったな。そしてその時の黒潮皐月賞・菊花賞と同額だったな。今ではどっちも250万だからだいぶ上がってるよね よく分からんけどこのレースだけ上げても意味ないやろ >>254
高知が一番目に見えて営業努力してるも思うわ
ファイナルもそうだが1600地獄とか全レース1400とか買える番組作りが見てとれる >>186
そら長く続けてれば黒字化できたかしれんが、あの当時じゃ全部絵空事だろ
佐賀だって最初はPATでの売上増加を疑問視してたわけで >>263
他のレースも軒並み賞金アップ(>>16) >>257
最下級の賞金なんて1着9万、A1戦でも18万なんて時代があったからなぁ >>270
騎乗手当とかあったんだろうけどリーディング下位の騎手とかどれくらい収入あったか知りたい >>271
今はわからんけど当時の騎乗手当はたしか4〜5千円だったかと
下級騎手は騎乗手当と所属厩舎からの給料が収入の大半だから
世間の平社員より安いんじゃね? >>272
仕事内容もリスクも中央の騎手と同じなのに切ないよなぁ。
下位騎手なら技術に天と地の差があるわけでもなく >>273
レースでの騎手の取り分なんて賞金の5%なわけだからね
例えば、当時の最下級(1着9万)の5着賞金は1000円だったはずだから、その場合騎乗した騎手の
取り分は50円って事になるw >>274
最低のC級の5着は確か4〜5000円だった記憶が
掲示板乗って200円ちょいって駄菓子屋かよって思ってた記憶
ググるのめんどいからググらないけど
あと名古屋か笠松は3着か4着までしか賞金出してなかった頃あったよね >>271
当時はギリギリの人数で回してたから下位騎手でも年500から600騎乗出来たので
厩舎からの給料も合わせると同世代の田舎のサラリーマンよりは稼いでたとは思うが
問題は上位騎手で勝っても勝っても収入が増えない無間地獄的な状況をよく耐えたと思う >>275
名古屋は4着まで
笠松が3着までしか賞金出なかったと思う >>186
荒尾は出走手当削減という大チョンボをやらかして
大手馬主(特にテイエム、シゲル)が一斉に
手を引いた時点である意味詰んだ。 >>276
荒尾の有力騎手(吉留あたり)が浦和に移籍する前はギリギリ生活できる程度だったとすると現状でも下位は副業しないと厳しいんじゃないかな?
実際、生産牧場の方が給料よかったりするしね >>279
高知は昔から編成要領が公開されていて賞金や手当の動きが追えるが
騎乗手当はほぼ倍になってるし今は調整ルームに入るだけで日当が五千円も出る
下位騎手の年間騎乗数は400から500程度に下がってるけど高知に限らず下位騎手の収入は倍近くにはなってると思う
去年の高知の下位騎手の手当や賞金での収入は軽く400万を超えてて厩舎の給料も有るし生活が苦しい事は無いだろうけど
万年下位だと増収は望めないから家庭が出来る30歳位で騎手に見切りを付けるのはどの競馬場でも一緒
>>280
南関だと下位騎手は騎乗そのものが無いから競馬場からの手当が無いので実は南関の方が厳しかったりする
船橋から高知に移籍した山頭騎手がインタビューで移籍で収入が倍になったって発言も有る位南関は厳しい >>245
佐賀みたいなスケジュールになってたんでビビった。今日明日は高知のナイターとバッティングするからなぁ。 >>199
園田 1,051m
川崎 1,200m
だが? >>215
伊丹空港も目の前だし新大阪も近いし夢洲訪れたインバウンド旅行客を誘導したら面白いのにと思う。コロナ収まったらやけど。 他の地方競馬では中々無理だが高知競馬の場合は馬質がクソでもなりたつかよな >>288
徹底的に他がやってない時間帯にやる柔軟さと、
最後で逆転したいという客の心理を汲んだファイナルレースのカオス感の演出は見事だと思うわ。
他の主催者が単純にナイター開催をやっただけではここまでは難しいと思う。 >>286
コース長さはともかく、川崎は奥行きがないのでその規模の割には狭く感じるね。
川崎は3コーナー奥は遠いなぁと思うけどね。 >>287
そこでインバウンドって違うんだよ
都市定住→競馬→地方馬産地の金流
海外東京をバイパスする
定着経済の流れが大事
>>215
天栄しがらき要らず
JRA栗東の夢洲巨大パブリック外厩扱いでもいい
エコノミーとして
カジノリゾートよか遥かに健全だわ >>147
>>216
委託料が年間300万円でA1賞金が300万円か
年間2勝が最低条件
JRA天下り組以外からの転厩までは厳しいな 園田金盃だけ狙いで南関から転厩馬とかが出てきそうだな
シュテルングランツみたいに ショートトラックだからね。JRAや南関での成績より器用な馬でないと園田では難しい。 >>289
ミッドナイト競輪がA3級なのに昼間にやってるS級のレースより売れてるからな
他がやってないってだけで売れるんだから金を賭けられたらなんでもいいって層がけっこういる 賞金額が上がることはよいことだよ。
もう、ネット競馬でいいわけよ。
実際の競馬では落馬や予後不良みたいな
事故があるからね。
未来は、仮想競馬場で仮想馬による
レースが流行るだろうね。 本日の園田の薄暮は売上イマイチだった模様
まぁPAT発売なし、南関が大井開催、高知のナイター開催ありという三重苦があったから、
一日だけで結論を出すのも早計かもしれないけど… 仕事帰りの人の集客狙いだろうが、
観客呼べる状態でないと薄暮の効果は薄いかもしれない
普段デイ競馬やってる層って老人無職以外だと
夜勤ワーカーだったり午後5〜6時に夕食の支度をする主婦だったりするだろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています