馬運車の運転手だけど先月の給料がこちら
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ほとんど家に帰れない仕事だと聞いたことがある。
トラックが家みたいだね この基本給で時間外84000円って、結構労働時間長そうだな。 思ってたより少ない....
北海道から関西まで当たり前にいくんだろ? コミュ障じゃなくても、合わない奴と同乗したら最悪だろうな 住民税引かれてないし入りたてか
日本馬匹輸送とかなら待遇いいだろうな G1馬とかだったらマシだけど未勝利とかきついわ。何も話すことない 36歳でペーパードライバーだけど、転職できないかな? 厚生年金保険料と健康保険料が多く取られてないんだね >>20
いやG1馬とかの方が責任が重いわ
何かあったら取り返しのつかない物を積んで栗東から北海道とかまで走ったりすることを思えば給料安すぎる トレセンのレース輸送専門の運転手はもっともらってるよ 俺の性格だと無理
数千万、億稼ぐような荷物を栗東や美浦から北海道やら小倉まで運ぶなんて これは非JRA関係の輸送会社ですかね?
JRAのグループ企業だったら基本給もっと多いはずですしそれと比べると
色々と劣ると感じます。
JRAはスーパーホワイト企業なのでそのグループ企業もその恩恵受けて
なかなかの待遇ですからね。 馬ってこんなもんなのか4tで食品運んでる俺より少ない
時間外の金から察するに働いてる時間も相当長そう 基本給ゴミ過ぎるし年調で下駄履いてるだけじゃん
この基本給でこの時間外はめっちゃ労働時間長いしボーナスも少なそうだし給料低い部類だろ 馬運車ドライバーとは無関係の画像やで
ttps://kikankou-blog.com/tuckdriver-kyuryo/ 控除少なくない?
厚生年金から見るに等級めっちゃ低いだろ
住民税も引かれてないし なんだ嘘画像か
さすがにもっともらってるはずだわ
めっちゃ大変な仕事なんだから G1馬とかの輸送は絶対したくないな
アーモンドアイ コントレイルあたりの輸送ってストレスやばそう >>38
一流馬を任されるのも運転手の誉れになるんだよ >>15
厩務員て、だいたい馬に付き添ってるんじゃないの? >>41
10時間近い移動中馬乗ってる方に付き添ってるとか地獄すぎるだろ
普通に運転席側にいるよ 昔気質な人は今でも馬の方に乗る人もいるだろうけどな
ちょいちょい馬マンガのエピソードにもなってたし 福島行った時に磐越道めちゃくちゃ荒い運転してたけどあれ馬大丈夫なのか >>44
たぶんレース終わりの馬を迎えに行ってる空のトラックだと思うよ 基本給が低すぎないかい?
ボーナス出ても50無いだろ? 基本給安いな。
馬の遠征が多い月はいいけど、そうじゃない月は生活キツそう。 輸送の無い日は週休日か仕事無いんだったらこんなもんだべ。 輸送がない日なんてほぼないだろ
遠方なら往復で丸2日とかかかること考えたら全然休み多くないはず 高速バスと同じで運転手は1台につき二人乗ってるんかな
馬の世話役入れたら3人だけどそれだと窮屈か 長万部で居眠り運転のやつに突っ込まれてから佐藤ずっと求人出してるよね
そんななり手いないもんなの?
いや、俺も若い頃3交替で全く脳が働かなかったから交代制とか絶対働きたくねーけど あんなデカい車にデカい金額のもの運ぶってストレスでハゲそう こんな仕事してたら頭使わなすぎてバカになりそう... 中京競馬場から出てくると、くわえタバコで運転するのを見たことがある 馬を乗せてる時に人が飛び出してきても急ブレーキ踏んじゃダメって本当?
馬の方が価値が高いからうんたらかんたらって聞いたけど 偉い人用の運転手とかと同じで運転が上手くないとなれないとかありそう
1と違って給料はすごい良いけど、技術がないとなれないやつ
ここ30年無事故ですから 英語の通訳 州による方言も込み100以上まで話せる人
偉い人用の運転手
こんな募集を見た人ありますけど時給3万円とかでした 輸送料は北海道→美浦で2日がかりで1頭12万円くらいだったかな。
一般的な馬運車は6頭積みだから、平均4頭積みで往復120万円。
12万×15日×4頭で720万の収入。
支出は2名体制で人件費は諸々込みで月100万として。
1台人件費100万+燃料費+減価償却費+高速代+フェリー代+αで400万くらいかね。
差し引き台あたり320万のプラス、うーん、微妙…。 時間外が84000円と距離手当と回数手当がスゴいな
運んだら帰ってくるのもあるんだろうし拘束時間を考慮すればそんなものかな
高速走ると競走馬輸送中って書いてあるのを見ると乗せている馬がいつも気になる
安全運転お疲れさまです 残業してそれなら少なくないかな
俺無職だけど35マンあったよ >>21
1人で車運転出来ない奴は仕事が限られてくる、豆知識な。 働いたことがない奴ばっかりかよw
引かれる税金が少なすぎる
>>1
やり直し 1流馬運ぶ際はそれ相応の1流運転手が運動すんじゃないの
シフトで適当にやるの? 栗東から京都位なら交通量少ないし楽そうだけど大阪跨ぐ阪神増えるのはストレス溜まりそう 税金とかは去年までの年収に応じてだから今年からだったらこんなもんじゃね?
でも金額的に中央じゃなくて地方な感じする
差とかは知らんけど >>25
北海道なら敦賀苫小牧航路のフェリーを利用すんじゃないのか どこの運送会社とは言わないけど夏は札幌小倉あるし手で50は貰えるよ
泊まるとこもホテルだし
ただめちゃめちゃ先輩が厳しい >>91
一時期青函航路に高速船入った時トラックが本数の減ったフェリーに集中して大混雑。
高速船に乗るトラックは馬運車だけみたいなことを言われてた記憶がある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています