【速報】日本最大規模の外厩チャンピオンヒルズ坂路の詳細が判明！
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一番の売りは、日本で類を見ないスタートからゴールまでが一直線の坂路コース（フェルトダート、ウッドチップ各１０００メートル、最大傾斜３・５％、高低差約４０メートル）だ。
トレセンや他の牧場では敷地が限られているため、道中にカーブを設置し、さらに距離を６００メートルや８００メートルとしているところがほとんど。
一方で、チャンピオンヒルズでは広大な土地を生かして真っすぐな坂路を設営している。
幣旗場長は「まず場所探しの時に１０００メートル、真っすぐの坂路を取れるところを探した」とこだわりを話せば、
山住オーナーも「途中で曲がっていないので（脚を）滑らせることがない」と安全性を強調した。
https://www.daily.co.jp/opinion-d/2020/11/24/0013886571.shtml
（参考）
チャンピオン 高低差40.0m 最大勾配3.5% 全長1000m
ノーザン信楽 高低差39.7m 最大勾配8.0% 全長800m
ノーザン天栄 高低差36.0m 最大勾配8.0% 全長900m
栗東トレセン 高低差32.0m 最大勾配4.5% 全長1085m
美穂トレセン 高低差18.0m 最大勾配4.7% 全長1200m マツリダゴッホは生産したくないのだろ。中山と阪神以外を狙う感じ。 大事なのは施設じゃなく人。デカイだけでは何にも意味がない、人がちゃんとしてないと
まさに宝の持ち腐れ。 キレはないが長くて良い伸び脚や捲りが得意な馬が出てきそう チャンピオンヒルズって栗東だけか
こう思うとノーザンは凄いな。
関東と関西にバカデカい外厩があるんだから
そら強いわ いつも疑問に思うんだが、
北米ではトレーニングに坂路を使ってるケースを見ないけど、
ペースとか競馬の質そのものが違うのかね。
もしくはそういうトレーニングをしてないから競馬の質が違うのか。 大津の伊香立のとこだよな？
結局サイエンスパークに企業は集まらなかったんだな てかこのオーナーなんかえらく誇ってるけどこの施設作る時に近所の住民と揉めてただろwどーやって解決したか聞いてみたいもんだな
どーやって納得させたかのか やっぱ曲がらずにずっと直線の方が質の良い調教積めるのかね >>11
使ってるよ。
急勾配では無いし、馬なりでしか上がらないけど。 >>11
競馬のコースに坂がないからだろうな。
平坦だけど農耕には的さない土地で競馬をやってる感じか？
日本や欧州はそもそも平地が希少だからな。すべて人間用で馬用の平地がない。 >>17
なるほど、一応あるのか。
それって自然由来（丘）のものなのかね？
最近じゃ欧州でも人工的に坂路を作るようになってきたが。
>>19
平坦だもんなあ。登坂能力を求められない。
ロードレースで言うところのスプリンター向けコースばかりってことだな。 >>16
カーブ時に滑らない＝リスク低減、てのがでかいんでしょ。 馬は人が育てるからな。
競走馬の育成はいわば農業と同じなんだよ。
設備で全てが決まるわけではないよ。 傾斜が緩いと言っても高低差は同じくらいだからキツくしようと思えば簡単にできるだろ
他は傾斜がキツくなってるけど最大値であって逆に緩いところや平坦なところがあるってだけで 幣旗場長
木實谷場長といい
珍苗字じゃないと就任できひんのか🤔 それより中谷働いてるってホントか?
馬主目指すって言ってたから
実業家にでもなると思っていたんだが そら競馬板でノイジーマイノリティが府中叩いてるだけで現実世界では関係者は府中のレース重視ですしｗ チャンピオンヒルズは人手が足りてないからなぁ 日高にもしょっちゅう引き抜きに来てるわ
ムチャクチャ評判悪いわ 傾斜は大きければいいってもんでもないからな
高低差40.0m 最大勾配3.5% 全長1000mはいい塩梅じゃねーの 9割の馬をパンクさせる覚悟で
最大傾斜20％くらいの坂で馬を育てたら怪物出来るんじゃね？と思う 高低差が大きくて最大傾斜は小さい
ずっとなだらかな登り坂ってことだよな？
その方が効果があると考えたのかな >>26
レガシーワールドのへいはた牧場と関係ありそう しがらきや天栄みたいなハードなのにしたら
順調に使えないケースも増えるからこれはこれでありだろう 傾斜緩いって言うけど最大勾配って大体馬を止めるために最後の数十メートルきつくしてある部分だから道中はそんな変わらんのかもしれん 坂路って計測区間が600あれば十分なんだよね
それ以上長いとオーバーワークになりやすくて使い辛い ノーザンの倍以上の距離があるのな
勾配なくても十分鍛えられそう ここで育成した後トレセンで坂路とゲート試験だけした馬は気性おかしくなってコーナー曲がれなそうだから新馬で消すことにしよう 10%勾配というのは水平に100メートル
進んだ時に10メートルの高さを
登ることなんだってさ 関係無いんだが最大勾配3.5%ってうちの自治体の道路排水構造物では急勾配対策しなくてもOKだな チャンピオン 高低差40.0m 最大勾配3.5% 全長1000m
美浦トレセン 高低差18.0m 最大勾配4.7% 全長1200m
これを見れば全然違うとわかる
チャンピオンヒルズはなだらかに登っていく感じ つべにドローン撮影した建設中の全景動画あるけど凄さが全然伝わらなくて好き >>50
美浦の坂路は欠陥だわ
馬止めにラスト50ｍくらいが急勾配になってそう これくらいの施設ってどれくらいのお金で作ることできるんですか
その道に詳しい人教えてください >>55
場所にもよるけど100億くらいじゃない？ >>53
だいぶ昔何かの競馬雑誌で騎手が栗東の坂路は最後までトップスピードで追えるけど美穂の坂路は登り切ったらすぐカーブだから頂上より前からブレーキかけなきゃいけないと言ってたな >>56
ありがとうございます
けっこうするんですね >>37
幣旗っていうと荒尾の調教師にもいたな
多分一族なんだろうな >>61
そうなんだ まあ作るのに結構な金掛かってるから仕方ないんだろうけど >>44
東京で新馬勝ったタケルジャックという馬はここ使っていたらしいぞ 関西馬と関東馬の違いは日高産が走るかどうか
これでさらに力の差が広がるんだな 素晴らしい環境、まさに凱旋門勝てる馬を作る施設やな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
