なんで1400mとか1800mのGIはないの?
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A hapii nyuu iyaa〜!(*^_^*)こちら現地○○温泉!雪景色! 滞在期間中、俺の露天油風呂上がり後の日課になっている雪中直進行軍。 その邪魔になる現地の子供達が作って公道に違法放置された雪だるまに.連日ジャンピングニーアタック炸裂で正義の鉄槌を下し超ご機嫌。 油風呂上がり雪中直進行軍の任務遂行中! 【さてと予想を】 では、特別に船橋市金杯を教えてやる。 新年.最初の重賞だから当てたい.勝ちたい.挙げ句の果てには運試しなどと、張り切る土方の方に告ぐ。必死に考え.全知全能をかけ予想して、その決断が◎ヒシイグアナノムスメという結論に至らないなら反省しろ。 新年早々、無計画な無能予想を早速アピールするな! そんな土方の方とは違い、俺のやっている計画的な競馬は.土方らが普段やってるツイたツカないの競馬ではなく.百戦して百勝する競馬。新年早々あまり張り切らず、かと言って手を抜かず、まず年間を通して勝つ形を作る事の方が先。まあ基礎工事ってやつだ。目先の的中よりも土方に罵声を浴びせることが重要。 おい土方!ヒシイグアナノムスメ以外を買うなどと言えば言うだけ恥になるし、土方の私は馬鹿で醜く汚いと宣伝してるのと一緒だ。そんな馬鹿土方は正月休みの間に.名作ドラマ「イグアナの娘」を見て.己の醜い心と予想を悔い改め.一足早く泣いておくべきだろう。 今年初戦はチーム松山梨で愛媛始めだ! では、特別に豊明市金杯を教えてやる。 哀は手さぐり〜♪暗闇の中で踊る♪It's ごっつぁん be a great nightyeah〜♪♪ 暗闇に走る漆黒の馬体.黒い弾丸!手足万全生え揃うZ武。たった1頭の勝ち馬見抜く!見た目は幼女、頭脳は科学者、その名は灰原シュリー。 まあ、俺は ・船橋市金杯はヒシイグアナノムスメの複勝一点1兆円 ・豊明市金杯は灰原シュリーの複勝一点1兆円 買うんだけどね。 ━━━━━━━━━━━━ 【北島熱唱問題スレッド今後の予定】 1/10(日)シンザン記念 1/11(月)フェアリーS 【※1/9(土)夜に教えてやる】 ━━━━━━━━━━━━ 以上。(*^_^*)まあ、俺は正月休み.犬神スケキヨ全頭マスク着用で旅行中なのである。 2ハロンで割れないと気持ち悪いとイギリス人が決めたから 菊はセントレジャーの影響 あってもいいよね 1000,1400,1800くらいか G2でも良いから定量で 別定だと賞金多いともうダメになる 強い馬がすぐ退場になるのはつまらないよね 大阪杯と宝塚の間に1800GIがあるといいと思う 1400GIは阪神カップかな 大阪杯出来て2000だから 秋天1800はいいかもな マイラーと中距離馬がガチで戦える 阪神カップって創設の時点でG1前提だったのに ぜんぜんG1にならないね ウイポで海外レースでそういう距離の勝ってもなんか微妙な気分になるやん 賞金高い中山記念と毎日王冠と阪神カップとスワンSがあるやん それで我慢しなさい これらG2の賞金は6700万、阪神JFの賞金は6500万なんだから 阪神の外回りはガチンコ勝負にええコースやから古馬G1でも作って欲しいわ 1400があったらサンカルロがG1二つぐらい勝てたかもな 1800があったらスパホがG1二つぐらい勝てたかもな >>10 これが正解 能力的に微妙な馬がなんとか上位馬と戦える距離が1400や1800 スピードはあるけどスプリンターほどじゃない スピードはそれなりにあるけどマイルで持つような持続力もない ↑こういう微妙な馬でもなんとかなるのが1400という距離 1800もマイルを戦うスピード持続力はなく、2000を戦えるスタミナもない微妙な馬に合う距離 朝日杯FSを1800にして、ホープフルを格下げして欲しい 他地域のこの条件のg1の多くはG1のレベルに達してないのがほとんどたと思うわ あってもいいけど毎日王冠中山記念阪神Cあたりでもう十分になってるからな 本当にG1級の馬だったら大阪杯秋天マイルCS勝ってるよねって感じだし 1400は競技としては軽視されて然るべきだけど一番ギャンブル性高くて競馬好きの中でも好みが分かれるとこだよな カツジがいきなり勝ったり、インディチャンプが格下に普通に負けたりする 不条理な距離なんだよ1400て インディチャンプって1800になると残り200でピタッと止まって 1400だと明らかに距離足りてなくて格下にキッチリ負けて ここまでスイートスポット狭い馬も珍しい気がする チャンピオンズカップを格下げして阪神カップをGIに昇格 フェブラリーSを格下げして中山記念をGI昇格 これで全て丸く収まる 今年の阪神カップはインディチャンプ出てるしレーティング的に足りてないのか ヴィクトリアマイルは1400でいいよ。 NHKマイル、安田記念とか東京マイルG1が多すぎる 大阪杯は外回り1800mにしてほしい。 安田記念組も宝塚記念組も両方出てくるのでは? >>45 東京マイル多すぎ続きすぎなのは確かだけど牝馬限定の1400mG1を作る意味がわからん 東京競馬場の直線にポケット作って直600mくらいのコース作って欲しい キチガイ引っかかり馬のゴールまでずっと全力疾走みてみたい 1800はマイルや2000に対してこれと言った差異は感じないけど 1400は明らかに特異なレースだと思う 1200とも1600ともペースや展開がまるで違う 馬の適正もあるんだろうけど 1400だと騎手がなんかしっくり乗れないって感じになる だからペースや展開がいろいろ荒れるから ギャンブルとしては一番面白いレースになる距離だと思っている 牝馬が強い時代にヴィクトリアマイルという牝馬限定の1600はいらないよ。安田記念に行けばいい。 >>48 エリザベスの2200を2000だ2400だにするのはわかるけど、 マイルを1400にするのは根本的に別物になってくるでしょ スレ違いになるかもしれないが、牝馬が強くなってきた時代に、牝馬限定の1600とかいうレースはいらないよ。 1400mが特異なら1400mで成績出してる騎手は腕があるってことでいいの? 160と2000を両睨みしたいとか下位馬の利便のためにその距離は使われているからそのカテゴリにまでGTを設定されるとチャレンジャーには迷惑 1200チャンピオンと1600チャンピオンがぶつかるようにすれば有馬並に盛り上がると思うけどな >>25 世界基準の話か? 馬本来そのものの能力?力学的な >>38 なんかやつは、こないだ1600でも負けてそうな気がする え!1400と1800はG I新設できない規則知らんのかい笑 1400とか1800のG1なんかつくったとこで1200、1600、2000勝つ馬が勝つだけだからいらないのよ 1400、1800でいつも勝ってる馬はG2だから勝ってるだけ(ダノンキングリーとか) 1800はそうかもしれんけど、1400は違うぞグランアレグリアも訳わからない馬に負けるぞ てか1頭づつで走らせてタイムで上位3頭当てるのにしよう。 枠とかわざわざ面倒。 まあ円形コースは内外の脚質有利不利が大きいから直前コース作ろうぜ 直線2000mとかあったらコーナーとか脚質用の目安もわかりにくくて面白そうじゃね 中央場所が無理なら福島とか函館とか新潟なら土地も都合つきそうじゃねえ? とりあえず大阪杯は1800にしていいよ 中途半端に中距離G1にしたせいで日経賞、阪神大賞典、春天、宝塚に馬が揃わないし阪神内回りG1を春に2つはいらんわ 阪神1800にすれば (有馬記念)→京都記念、阪神大賞典、日経賞→春天組と別路線にできるし 宝塚記念とも差別化できる マイラーにとってもマイルチャンピオンシップの次の目標としてちょうどいい ほんとかどうか知らんが、根幹と非根幹では馬の走るリズムが変わってくるらしいよ。菊花賞、エリザベス、宝塚、有馬と非根幹G1は結構あるが、2000未満ではない。日本が手本とする英国にも1000、1400、2100、2900、4000のG1はあるがほとんどは1200、1600、2000、2400の根幹距離だしな >>17 強い馬はみんな香港に行くからレーティング伸びないし まあ春は大阪春天宝塚路線と大阪安田宝塚路線を使って欲しいんだろ 中距離で長短のスターホースぶつかって欲しいのがJRAの本音 非根幹がどうのこうの言う奴に限ってドバイターフ勝利でホルホルするよなw まあ欧州はきっちりと00でまとまってるコース自体少ないから根幹とか非根幹とか眉唾くせえ 馬が400mで一呼吸しかしないとかなら非根幹は馬の呼吸が違うというのもわからんでもないがそんな事はないだろ クラシックの設定とかと似たようなもんで、基本が1マイルだからでしょ。 JRAについてはヴィクトリアマイル創設時に1800にしなかった時点で、 その距離設定での(芝の)GIを作る気は皆無だってのははっきりした。 芝の事指摘しているのなら海外でいっぱいあるやんけ 日本だけ無いという話それだけの事 ダートの2400とか3600メートル作れよ 長距離ダート馬は適正レースが少なすぎ 2200のG1は二つもいらん。 しかも今年はどっちも阪神内回り 基本イギリスの猿真似だから 一応2歳戦には7FのG1もあるけど フランスだったらフォレ賞なんかが1400 根幹距離ってそんなに大事か? 1400だろうが1800だろうが、その距離で勝てばいいわけだし 1400.1800がベストの馬はたしかにいる。 レベルが上がるレースになればなるほど距離適性がでる。スローペースになれば距離適性はあまり関係なくなる >>69 だな 根幹で強い馬がそこに照準合わせてきたらみんな持ってくよね そういう距離のレースもあっていいと思うけどね 1000m→1200m→(1400m)→1600m→(1800m)→2000m→2200m→2400m→2500m→3000m→3200m 1400?1800?それで満足か?東京芝1500mのG1でも京都芝1100mのG1でもいい 頭が固いんだよ >>1 ヤードポンド法が競馬の基準だから 1mi = 約1600m 1.25mi = 約2000m 1.5mi = 約2400m スプリンターズS 1000M 安田記念 1400M 大阪杯 1800M 外枠不利のG1あるなら内枠不利のG1もあってもいい >>97 有馬記念 1.5625 マイル 宝塚記念 1.375 マイル とか日本は独自距離のレースのレーティング高いから半端な距離のレースも面白いかな 芝 1450mのG1 やったら世界レコード間違い無しだw >>78 逆だろwリアルスティール持ち出して1800が国内にあれば勝てると言い出す 1200、1600、2000 が基本でレース体系が整備されているわけだから 1400や1800で強いとか言われる馬はやはり何が足りてないんだと思われる バランスオブゲームやローエングリンみたいな非根幹でしか勝てない馬をG1馬にしたくないんだろJRAは 阪神内回りってクソだわなぁ 大阪杯を中山2000でやろう ダノンキングリーの独壇場やん芝1800g1あったら >>82 ヨーロッパも殆ど無いよね あっても馬齢限定戦が大半だし >>107 中山2000も内回りだからな。2200が一番まともなコース 12月最終週の阪神Cをスプリンターとマイラーが結集する短距離王決定戦にすればいいのにって思ったことはある 違う話になっちゃうけど阪神2400の重賞増やして G1にしてほしい。阪神2400の重賞が神戸新聞杯しかないのはもったいない 仏にも1850mのイスパーン賞あるし、秋天が2000だから大阪杯は1800m で良いんじゃないか? チャンピオンズカップ 中京1800m 2020JBCレディスクラシック 大井1800m 2019JBCスプリント 浦和1400m 1800mが1400mが有っても良いよな。多分、実際あっても勝つのは1600や2000のG1勝つ馬が大半だろうけど 1800が超絶大得意な馬にワンチャンあるかもしれん。 種牡馬選定って意味でなら産駒がこれまた1800マニアだったとしてもそのレース自体が山ほどあるから 勝ち鞍稼ぐレース選択には困らないし。 芝は英国、ダートは米国が手本だっけか キングズスタンドSは2008年G1昇格か ゴールドCの4000は要らないか・・・ >>120 宝塚記念 G2 有馬記念 G2 は嫌だなw エリザベス女王杯G2 チャンピオンズカップG2 も追加されてまう >>112 創設当初はそのつもりだったが、 年末は有馬があるし土曜GIは売上的に厳しいとスーパーGIIに。 そうこうしてるうちにパートI化で容易にGIにできなくなった。 ファイナルレート修正も無理な時期だし、香港あるしでGI化は絶望的。 1着1億円のGIIとかにしてレート上昇待つというのが手だが、 JRAはそういうのやりたがらないだろうな。 土曜GIの件もあるし。 各競馬場のコース形態と番組編成が関係してくるから抜本的に変えないと 個人的には中山記念と毎日王冠が1800m、スワンSが1400mでGTでも良いと思う あと新潟直線1000mのGTが有ってもよろし >>120 中山は1200と2000しかできなくなるな それか失格の烙印押された1600で無理やりやるか >>126 いいと思うといわれても、 レーティング足りないのはそもそも出来ないし。 短距離馬が1600m以下 長距離馬か2000m以上を得意とするなら 中距離馬専用の距離って1601〜1999mなんだよな。 1800mのG1って本当に需要ないのか? ヴィクトリアマイル、NHKマイルカップ この2つはダントツでいらない まあ、馬がどうこうより、穴党のオレはレースが荒れてくれりゃ楽しい。 一応国際的には、 S sprint(スプリント:短距離)1000 - 1300 M mile(マイル:マイル) 1301-1899 I intermediate(インターミディエイト:中距離)1900 - 2100 L long(ロング:長距離)2101 -2700 E extended(エクステンデッド:超長距離)2701 以上 異論は有るだろうが一応基準だから 1400も1800も分類はマイルだ >>135 阪神外回りに親コロマンがいるからな 外回り部分が西宮市だから外回りを使うと分け前要求される説もある >>132 おかしいのか‥ 中距離馬の得意な距離がおよそ1400〜2500mで、 短距離馬と中距離馬がともにこなす距離が1400〜1600m, 中距離馬と長距離馬がともにこなす距離が2000〜2500mだとおもっていた。 >>137 短距離、中距離、長距離って言っても垣根を超える馬はいるからな レースのカテゴリーは >>134 を見てくれ まあ人間の競技でも 300m走とか7500m走とか無いわけで むしろ現時点でも細分化し過ぎてるんじゃないの? エイシンヒカリがマイルは短い、宝塚は長いって調教師の発言があったな つまり守備範囲が1800m〜2000m >>144 まあそうなんだけど陸上でも昔 カール=ルイスとマイケル=ジョンソンが 300mで戦ったらどっちが速いかなんてドリームレースもあったな 国際的にはレース名だけじゃピンと来ないけど 距離がビシリと決まっていれば この馬は阪神の古馬2400・G1を勝った馬ですよ、 中山の古馬2000・G1勝った馬ですよ、と理解しやすいと思う 大阪杯は1800mでやって欲しかったな 1400は本場ホープフルみたいに2歳の秋にやって欲しい 阪神カップG1化失敗してる地点であまりなあ ヴィクトリアマイルは千八にして ヴィクトリアカップにして欲しいとは思うけど >>149 ヴィクトリアマイルと阪神カップって同時に新設されたのに阪神カップだけG2スタートなのはなんなんだろう >>150 阪神カップは一応新設扱いだけど12月の3週には元々CBC賞(G2 1200M)があったしそれを1400にしただけってイメージだったけどね JRAとしてはスプリンター、マイラー、中距離、長距離とカテゴライズして名馬作りに励んできたからな。 1400でマイラーとスプリンターが、1800でマイラーと長距離馬がぶつかって一方的な結果になるとこれまでの名馬観も揺らぐ 毎日王冠がG1になったらいろんなローテ増えて面白そうだけどな。 毎日→秋天 毎日→MCS SS→MCS 秋天→MCS 秋天→JC なぜ2200などという中途半端な距離のGIがあるのか? ダノンプレミアムがフィエールマンからギリギリ逃げきれそうな距離のG1を作ってほしいのか >>153 毎日→秋天なんて今ですら少なくなってるのにG1化したらますます少なくなるのが目に見えてる 結果どっちもスカスカや >>154 ドイツオークス「何が悪いの?」 ダーバンジュライ「なんか言った?」 非根幹距離のG1は2200、2500など長距離だけ。 1400、1800も欲しいが、1600や2000が主流な血統のJRAが作りたがらない。 ノーザン関係者が嫌がりそう。 VMとか何の価値もない牝馬限定戦なんかよりは1800のG1があった方がいい 毎日王冠辺りでいいんじゃない?どうせ最近は秋天は直行ばっかだし せっかくマイルチャンピオンとスプリントチャンピオンを対決させる阪神カップを用意してやったのに香港行っちゃうしな この15年余りで短距離やダートはいろいろ路線整備されてきたけど、春の古馬牝馬中距離だけがとり残されてる いっそ1200や1600は牡馬と同じ道を歩ませて、それ以上を適距離とする古馬牝馬が春に輝ける舞台が欲しいね そこでVMを1800にすれば初距離のG1として目新しさがあるし、それこそ今ならグランアレグリアとか狙いそうな条件なんじゃ そんな考えがあったら創設当初から1800にしてるだろ。 VM個人的には好きだけどな。 スプリンターズ勝ち馬とオークス馬が会するGIなんて中々ないぞ。 逆にもっと長距離の重賞に光を当ててほしい 大阪杯がG1になってから阪神大賞典と春天のメンツがショボすぎる G2大阪杯は元々産経新聞の社杯で産経大阪杯だった。 G1にするとき、JRAから社杯返上しろと要請された。 なら、代わりに阪神カップくれや となった時に、 いや、ゆくゆくは阪神カップもG1にする予定なので…… てな経緯でセントウルをG2に格上げして産経杯セントウルSになった。 だけど未だに阪神カップG1に昇格せず…… セントウルステークスのG2昇格と大阪杯のG1昇格に10年くらい差があるんだが ああ、そうか、セントウルはその前からG2だったか。 なんかG2感の無いレースだったから勘違いしてた。 ごめん。 >>157 2400mの方がコースとしては優れている >>168 NHK杯はGT昇格する時に「社杯を返上しろ」など言われなかったのになぜ産経は社名を取り上げられたのか? (NHKマイルカップは実質的にニュージーランドトロフィーの格上げだっけれど) >>172 スタートの直線が短い枠ゲーでスローばっかの糞コースじゃん なにも優れてるところがないわ フィエールマンが春天連覇して長距離G1もまだまだ必要性あり。 NHKマイルCのおかげで皐月賞、日本ダービー連覇も達成しやすくなり、桜花賞、オークスも連覇しやすくなってる。 2歳牡馬G1の朝日杯、ホープフルSはクラシックの前哨戦。2歳牡馬ナンバーワン決定戦ではなく寂しい。 CBC賞時代の1200よりは今の1400の方がこの時期には合ってると思う ヴィクトリアマイルを1800にすればいいのに ヴィクトリアカップかなんかにして >>180 俺もそう思った。 ただ宝塚のステップとして2200mとかがいいと思う。 1800g1をバランスオブゲームが全勝してしまうから⎛´・ω・`⎞ 俺はVMを中距離寄りにするなら中距離G1を新設した方がいいかな 牝馬無双時代にヴィクトリアマイルがいらんな 東京2000の7000万クラス作ったらよろし 同じ阪神開催の大阪杯が2000で宝塚記念が2200というのはあんまりにも芸がないな 宝塚記念を2400に距離延長の上で国際招待レースにしたら秋天→JCの春番になるのだが 宝塚の距離や時期はアレはアレでかなりいい感じ何じゃないかと思ってるw 中山になんかつくれば。皐月賞と有馬しかG1ないじゃん(スプリンターズとかいいから) 絶妙な施工条件である宝塚記念をわざわざ大味の外回り2400に変える必要なさすぎるだろ どう考えてもクソなのはBコース替わり1週目で内枠天国の大阪杯の方 1400強くて1200,1600で負ける馬は基本的に底力が足りない >>185 両方内回りなのがよろしくない どっちかで外回りコースが設定できるならそれでいい 宝塚の阪神2200という絶妙なコースを阪神2400なんて微妙なコースにするなんてあり得ない 大阪杯の阪神2000を1800に変えるべき 神戸新聞杯ってだいたい実力馬が力をちゃんと発揮できてるから阪神2400mはいいコースだと思うけど >>191 確かに距離のバリエーションがある方が良いな 1200、1600、2000、2400、3200 今の時代これでは長すぎるのでは? マイルとかに拘らずに 1200、1500、1800、2200、2700 くらいでいいのではないだろうか。 1400はいらん 基本的に短距離は人気ないし 1800はあっても良い 中山記念そのままG1でも良いけど、中山より府中か淀の方が良いかも >>1 1000m,1300m,1400m,1500m,1700m,1800m,1900m… キリがない 毎日王冠とスワンSか阪神C辺りをG1にした方が盛り上がるのにな 巴ちゃんには振られてキツイからその名前は勘弁して欲しい >>191 宝塚記念の2200というのがポイントだな 同じ阪神2200で施行された去年のエリ女なんか瞬発力勝負で全く宝塚とは別物のレースだったし ラッキーライラックがわかりやすい指標になってる >>199 毎日王冠はともかく後ろ2つは現状出来ない。 >>204 この板は適性を適正、速いを早いと間違えるバカが多いな(苦笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる