フェブラリーSが来年G2降格した後にG1に昇格するレースは?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
◎中山記念 (レーティング116.67)
〇京都記念 (レーティング116.00)
▲札幌記念 (レーティング116.08)
△金鯱賞 (レーティング115.42)
★毎日王冠 (レーティング116.92)
やっぱりフェブラリーSに時期の近い京都記念か中山記念が有力かな っていうかフェブラリーってそんなにピンチなの?
今年はかなりレート低くなりそうだけど 帝王賞がGI昇格するからフェブラリーはもういいよ
交流が始まった初期は貴重だったんだろうけど >>8
今年来年は耐えられてもサウジカップがあるかぎりジリ貧は免れないだろうね そもそもフェブラリーなんてグレードはあってもレーティングは微妙だからな
格はともかくレベルについての評価は交流JpnIを馬鹿にできる水準には到底ない >>13
JpnIと違ってGIはJRAと同じ基準の正真正銘のGIなんだが >>17
地方馬が多く出走してる時点で
レベル汚染されてる 日経のコラムでも批判されてるように
レーティングは恣意的でいい加減なつけ方されてるから
レースの格が本当に繁栄されてるかどうか疑わしい
というか絶対レベル低いのにGTなってるレースや
その逆もある >>7
上げる気ならそれなりの馬に出走してもらえばいくらでもできる。そうしないってことは上げる気ないんだろ >>19
GIで勝負になる数頭以外は何が出てようが大して意味は無いぞ
だからファイナルレートに影響するのは4着までなんだし フェブラリーステークスの日に、
・マイル
・スプリント(1300m)
・2100m
でしたらだめなん?
馬が集まらないか フェブラリーSはJRAのレースなのが運の尽きって感じだな
JRAはダート軽視してるからテコ入れも期待出来ない 地方馬が大量に出てくる
レベル低い交流GTがGTになるぐらいのレーティングがつく方がおかしい
帝王賞やら南部杯やら川崎やらがG1Jp1になってることがレーティング制度のずさんさを表している 今の時期じゃレーティングジリ貧間違いなしだから、夏にオーガストSに改称して移行だろうな 海外でも格の低いGTってあるよな
たたき台でちょうどいいからメンツ集まって間違ってレーティング馬鹿みたいに上がってるの
コーフィールドCのことだけど >>11
しないだろ、ホープフルだって格上げしたら売上爆増したのに降格させるわけない >>26
上位のレーティングしか関係ないから
つまり上位以外何が出てようがレースのレベルには関係無いんだよ >>32
芝スタートを解消しないかぎりダートではいずれ地方が中央を凌駕する時が来るよ
それぐらい大きな問題なのに放置しているのはJRAの傲りに他ならない 地方馬が大量に出てくる、16頭立て東京大賞典
エネイブルとオブライエンの運動会、3頭立てキングジョージ
どちらも国際G1なんだよな フェブラリーS馬の近年のJRA賞での票数の少なさを見ると
JRAもフェブラリーSの存在価値を見出していないように思える JRAがIFHA国際競馬会議のオフィシャルパートナーになったから、忖度でフェブラリーのレーティングは下がらないよ。
よって、G1のままです。 >>39
地方馬大量とは言っても南関生え抜きでも112-110のレート持ちが何頭も東京大賞典に出てくる時代だからな
明らかにふさわしくないのってエイシンスレイマンとナイトオブナイツの
元中央2頭ぐらいだしJBCスプリント見てても南関のレベルは着実に上がってきてるよ >>44
2019は川崎記念よりレーティングが悪かった JRAはフェブラリーSが降格でも他をGIに上げて(売上の)帳尻が合えばいい、ぐらいの考え方だからな
多分中山記念が昇格するよ ダートがGIの最初ってのを快く思わない人も多いし 春天をG3に阪神大賞典をオープンに降格せえよ
大阪杯のせいでクソみたいなステイヤーしか出てこなくなったじゃないか >>50
春天はE区分では世界トップのレートのGIなんだけど >>35
必要なし
どっちも叩きレースだから
昇格させるなら札幌記念 南部杯をフェブラリーSと統合して10月に中央のレースとして盛岡1600でやればいいのに 地方競馬はゴミだとは思うが中央の
G 1の格下げはありえんわカス やばくなったらレイデオロみたいにインチキレート付けるだけ >>55
地方も中央のダートも同じくらいゴミだから
GIは芝だけでいいよ フェブラリーが降格しても帝王賞がGI昇格するから結局何も変わらない 出走馬のレートがレースのレートを作るはずなのに
レースの基本レートで出走馬のレートが決まるシステムに疑問はないの?
昨年の全日本2歳優駿なんか、JBC2歳優駿でボロ負けした馬が上位だから
レートもボロクソになったようなもんじゃないか ダートG1はどっちも中京でやればいいわ
芝スタートってなんだよ ゆとりローテの馬ばっかだしG1減らして目標のレース絞らせた方がいいわ >>65
(⌒\. /⌒ヽ
\ ヽヽ( ^ิ౪^ิ)
(mJ ⌒\
ノ ________/ /
( | (^o^)ノ | < おやすみー
/\丿 l|\⌒⌒⌒ \
(___へ_ノ. \|⌒⌒⌒⌒|
■▀▀〓◣▬ ▪ ■ … .
▂ ▪ ▂▄▅▆▇■▀▀〓◣▬ ▪ ■ … .
/⌒ヽ .▂▅■▀ ▪ ■ ▂¨ ∵▃ ▪ ・
( ^ิ౪^ิ)< おやすみー ◢▇█▀ ¨▂▄▅▆▇██■
/⌒\ ⌒\ ■ ▂▅██▅▆▇██■〓▀▀ ◥◣ ∴ ▪ .
ノ \ \,_/ / ▅▇███████▀ ▪ ∴ ….▅ ■ ◥◣
( | ̄\▓░█▅▆▇████████▆▃▂
/\丿 l|\⌒⌒▒▓\ ■ ¨ ▀▀▀■▀▀▀ ▪ ■
(___へ_ノ.\|⌒⌒⌒⌒| ■▀▀▀ ▪ ■
■▀▀▀ ▪ ■ ダートG1は1つでいいと思うけど2つやるなら時期近づけた方がいいと思う
その方が連続性があって良し >>44
3年平均レート113.5ぐらいだから悪くはない
あくまで115が目安なだけで4ポンド3年連続で下回るにはほど遠いから
全然降格しない、つか一番レート低いのはNHKマイルの112.7 NHKマイルは○外規制無くなった時点でもう要らないだろ
エルコンもグラスも今なら間違いなくクラシック走るし >>68
12月から2月は十分近すぎだろう
芝中距離路線みたいにG1を連続で用意する必要はないし
それはJpn1で十分用意されてる
帝王賞と東京大賞典のようにほぼ半年ぐらい離れてるのが理想 未だに地方馬嫌うやつウケるわ 大賞典のカジノフォンテン以下のやつらが中央のダートのレベルが知れたからなww >>72
年度が違うし休養入ったりする時期だし12→2は連続性がないよ
年度代表馬も12月で一旦仕切りが入るわけだしな >>74
地方馬じゃなくてダート競馬そのものが嫌い、いやダート競馬を日本から抹殺したい人たちだから
よほど地方の八百長で大損したんだと思うわ >>49
は?ヒヤシンスSはG3足りてるぞ
18年104.25、19年108.75、20年103.50
三年平均105.50でG3にはなれる
一度上げたら落ちるほどのレーティングじゃないからG3に居座れるレベルはある >>77
昨年の場合勝ったカフェファラオのおかげでファイナルレートは多少上がるかもしれないけど
2着以下の馬がまともに条件戦すら勝ててなくてレートの上積みないのは問題ないの? >>78
16年107.00、17年104.75、18年104.25、19年108.75、20年103.50
正直去年が悪すぎるだけ >>79
そのレーティングで去年JRAがG3に上げてない時点で昇格させる気は無いだろうな 夏の札幌にダートのG1作ればいいと思うの
その時期地方でも大レースないでしょ気候的にもいいし >>82
ブリーダーズゴールドカップの末路を知ってればそういう結論に至らないと思う
普通に札幌記念芝のままGI昇格でいいでしょ レーティングなんてJRAのさじ加減でいくらでも数字操作できるだろ >>84
それが出来るのは2歳だけ 3歳以降は高すぎると普通に海外から突っ込みが入るから無理 フェブラリーが降格だけは絶対許さん!
ダート馬にも賞金稼がせてやれよ >>86
サウジカップで上位に入ればいくらでも賞金稼げるぞ
サンド馬はドサ回り営業で頑張ってください ダート(というか地方競馬も全部)潰して第二芝コース作って全部芝でやれみたいに言うけど
本当にできると思ってるのか、ダートに親コロマンは
地方競馬のレースがなくなったら重賞に対するレース全体の分母が小さくなってパート1剥奪になるぞ
日本なんて欧米に比べて権力ないんだから >>82
札幌記念をダートにして格上げすればいい
芝は小倉記念、新潟記念があるし、中京記念を2000にし、米子SをG3にすればいい >>89
提唱しているのは札幌記念ダートG1案な
エルムSは廃止 >>13
レーティング満たして国際 GTとして認められたら東京大賞典同様堂々と GTを名乗れる 帝王賞のファイナルレートをJRAのチャンピオンズカップで底上げして
G1にしたのが気に入らないんだろう
地方のJpn1をG1にしたいなら地方のJpn1かBCクラシックにでも出て
圧勝してレートを上げればいいのであって、JRAに頼るなと
そもそも地方でドサ回りしてるやつは二度とJRAの敷居をまたぐな、と思ってそう 格上げ出来るものは例外なく全て徹底的に格上げすればいいのに何でしないんだろう
別に後でレーティング下がったら格下げすればいいだけじゃないのか 中山記念
16年 ドゥラメンテ
17年 ネオリアリズム
18年 ウインブライト
19年 ウインブライト
20年 ダノンキングリー
京都記念
16年 サトノクラウン
17年 サトノクラウン
18年 クリンチャー
19年 ダンビュライト
20年 クロノジェネシス >>96
G2の賞金のままG1に昇格していいとJRAが判断すればできるんじゃない?
G1にしたらそれなりの賞金に引き上げないとダメでしょ >>92
ダートGIとしてはムリ あくまで芝GIとしての昇格 >>102
芝GIは降格しそうになったらJRAがテコ入れして支えるから最初に格下げの憂き目にあうのはダート 有力馬の叩き台のレース昇格すんなや
大阪杯とかG2に戻せ >>99
根岸は16年111.25、17年112.25、18年107.50、19年108.00、20年109.00
今は3年平均108.17で足りない、2年前は足りてたけど… >>104
GI増やしたら増やしただけ売上増えるんだから減らすわけないだろ
ダートは冷遇してるから別だけどな JRAがフェブラリーSをGIとして残すつもりなら1400にしてるわな
今のままだとサウジカップと丸被りすぎる >>102
ヴィクトリアマイルはぱっと見のレーティングは低いけど、牝馬限定は条件がゆるい
レーティング110で良いんだっけな?
ぶっちゃけ相当余裕ある フェブラリーは2100にしようぜ府中Dのチャンピオンディスタンスは2100だろ重賞すらないってどういうことやねん
チャンピオンズCは阪神D1800で 荒れるし >>21
それなりの馬が小倉大賞典なんかに行くわけないだろ >>110
川崎記念をマイルに変えるよう説得してくれるならな
じゃないと中距離渋滞しすぎる フェブラリーを2100にしたらリステッド陥落だし今や川崎記念の方が立場が上 >>85
海外もそうだけど過去のJRAレースとの整合性が取れなくなるのを
嫌がるハンデキャッパーがいるからな。
この板だって何でコントレイルのダービーが○○より高いんだ、
って文句言う奴は履いて捨てるほどいるからな。 とりあえず>>1はフェブラリーのレーティング出しとけよと。
馬鹿が勘違いするだろうが、来年降格するわけじゃないぞ。 >>27
レーティングじゃなくてダート馬がダービー出れちゃうからでしょ >>116
売り上げではなくて、基準満たさないと降格するルールだから仕方ないでしょ
メンバー揃わない菊花賞とか春天とか朝日杯とか相当もヤバいと思う
宝塚は最近牝馬が勝てるようになったおかげで持ち直したね >>107
単に馬券が下手なだけだと思うw
ダートのほうが紛れが少なくて解り易いのにねww >>117
ダート馬は地方競馬に追いやればダートの賞金でダービーに出ることは出来なくなる >>118
ちなみにAPCの格付けルールだと、GIレースについては
・過去2年間のFRRが基準値の-3だと警告がされる。
・過去3年間のFRRが基準値の-3だと委員会にて格下げを行うかどうか議論され、
過半数以上の投票で格下げとなる。
フェブラリーは2019年に111.75と下回ったが、2020年は暫定で113.50。
仮に今年酷くても来年すぐに降格ということはない。
JRAが自主的に格下げしない限りは。でもそんなん120%ないでしょ。 帝王賞の方が本当に来年GIに昇格出来るのか不安があるな 将来的には南関馬のが中央より強くなっていく方がダートでは自然だと思う
だからダートのGIは全部南関でやればいいし中央で何でもやる必要は無い
まあ盛岡の南部杯ぐらいは例外であってもいいとは思うが あり得ない前提を挙げてスレ立てるノリっていつまでやるつもりなのかね
メチャクチャ滑ってるんだけど 毎日王冠は昔の出走メンバーだったら余裕でG1レベルだった
昨今のゆとりローテでメンバーが揃わなくなったのが残念 中山記念 (レーティング116.67)
京都記念 (レーティング116.00)
札幌記念 (レーティング116.08)
金鯱賞 (レーティング115.42)
毎日王冠 (レーティング116.92)
JRAがAPCのレーティングに従ってるならこいつらとっくにGIになってるはずだし
なってないってことはJRAはレーティングに従ってないわけで
レーティングがどうこうとか議論する意味は全くない
ここのスレのレーティング厨は都合のいい時レーティングを持ち出して
都合悪いときはダンマリだからここのスレの議論程無価値なものは世の中にないね つまりフェブラリーSをJRAが興行上の理由でG2にしたくなったらG2にするし
G1のままにしたかったらどんなレーティング落ちようが未来永劫G1のまま
レーティング使った議論とか無意味 >>130
見ればわかるけど全部古馬混合の芝中距離重賞で
これを見るだけでいかにレーティングの基準が偏ってて恣意的でデタラメで
無意味かつ無価値なものかが一目でわかる >>130
格付けとレーティング自体をはき違えてる。
格付け自体は星の数もあるレースを公平に一冊の本で格付けできるように
作られたものであって、生産や興行的側面とは別物。
生産で言えば賞金が高くてレーティングを満たしていてもLRにしているものもあるし、
興行的側面でレーティングが高くてもGIIのままにしているところもある。
それは基準となるレーティングを満たしている限りは主催者の裁量であって、
APCに従う云々は全くの見当違い。
あと格上げや格付けについてはそれに至るプロセスの問題でしょ。
「ステイヤーズSをGIにしろ!」「どうやって?」
のところまで考えてくれないと今のルールじゃどうにもならん。
お前が嫌うレーティング厨とやらの「レーティングが足りない」で終わる話。 フェベラリーはもともとハンデ戦だからな、ダートの強いどころが65キロ背負って48キロの駄馬に圧倒するぐらいがちょうど良い >>1
そんなギリギリのレースを昇格させてもすぐに降格するだろ フェベラリーを3歳のダートG1に変更するのがもっとベストだろうな
海外への道も拓けるし、ダート=総て地方って言うよりは遥かにマシになる >>137
現状でもレーティングが足りないからG2に降格するかもと言われてるのにどうやって? >>139
ヒヤシンスSをG3にすら上げられないのだけど
リステッドでいいなら地方で十分 >>140
ヒヤシンスSは上げられないんじゃなくて上げてないの
上の方のレーティングのレスすら読んでないのかよ >>135
上で書いてる人いるけど一度G1に上げてしまえば111台3年連続でやっとだから
今までJRAでG1からG2へ降格満たしたレースは1レースもないんや
一番厳しいのがNHKマイルだけどそれすら112.7だからな >>141
JRAが上げるつもりが無いんならなおのことだろ
つまりダートは地方でどうぞ、ってこと そんな言い訳とか結局ただのダートに親コロマンかよ… エンパイアメーカーとかの血なら世界で活躍してるからまだいい
パイロとかシニスターミニスターとかは完全な駄血
サウスヴィグラスとかはいうまでもない そもそも昇格は申請式だろ?
昇格に必要なのがレーティングってだけで
格付け自体は自動的に変わるわけじゃないだろ
jraが従ってないってなんだよ >>1は自分の希望的妄想を確信的事実としてスレ立てたのか 降格に関してはG1は警告とか色々あって
Lは3年平均97切ると自動降格
G2・G3はどうだっけ? >>152
APCのルールだとGII以下は条件満たせば自動降格
GIは条件満たした上で理事会での投票が必要だから余程のことがない限りまず落ちない >>133
むしろ格付けは生産に大いに関係あるでしょ
そもそも格付自体セリ名簿のために始めたものだし 降格といえばルミエールADって降格だよな
ぶっちゃけ誰も興味なさそうだけど >>155
多分それ条件古いよ
GI 基準115、3歳上牝111、2歳110、2歳牝106
@過去2年間3ポンド以上下回ってる場合警告
A過去3年間3ポンド以上下回ってる場合委員会で投票
B投票で過半数得票でGIIに降格
GII 基準110、3歳上牝106、2歳105、2歳牝101
@過去2年間3ポンド以上下回ってる場合警告
A過去3年間3ポンド以上下回ってる場合委員会で投票
B投票で過半数得票でGIIIに降格
GIII 基準105、3歳上牝101、2歳100、2歳牝96
@過去2年間3ポンド以上下回ってる場合警告
A条件が大幅に変更されない限り自動降格
B変更時は1年猶予でそこで満たせなければ自動降格
リステッド 基準100、3歳上牝96、2歳95、2歳牝91
GIIIと同様
GI及びクラシックは以下の要素も考慮
@上位4頭以外の馬の持ちレート
A出走馬の過去18ヶ月のGI成績
アジアの今のルールはこんな感じだな
今月から北半球は牝馬の基準が1ポンドずつ上がってる G1ってだけでありがたがって買うアホだらけで売上減るのに降格させるわけないやん >>158
ほー結構変わったんやな
それに落ちる時は3年平均じゃなくて単年の数字なのか 昇格は3年間の平均で基準を上回る
降格は3年連続で基準-3を下回る
基本的にはこう GI 昇格後、牝馬が勝った事が一度として無い
牝馬の時代にあって稀有なレースだ なるほど
ルミエールADは18年20年レーティングやばいけど連続じゃないからセーフなのか >>162
ダートはパワー重視なせいか
ずっと牡馬の方が強いもんね
サンビスタは勝ったといっても大穴だし
まあ、ホクトベガは例外 >>163
そもそも一番レーティングヤバイのは直線1000m
のアイビスSDとかだしな
なんでアレがレーティング低くなるかっていうと、ライオンボスとか直線番長みたいな直線1000m専用機が割りと上位に来るから
他の1200mでは負けるのでレーティングがどうしても低くなるのよ >>164
牝馬だけじゃなくて地方馬もGIはほとんど勝てないからな
芝と違ってごまかしが利かないんだろうね 所詮南関は中央馬のおかげで格を維持できてるだけだからな
デカい口は地方馬だけでJRAの補助無しでやってからにしろって感じ >>171
G1のレートは走った馬のレートではなく走った競馬場に所属している馬の
上位4頭から計算するなんて斬新だな(南関は南関4場でくくる)
昨年のJBCクラシックなんか107、105、102、97になるからG1昇格どころじゃないw >>174
上位の走った馬が悉く中央所属馬って話だろ?何言ってんだこいつwマジで斬新な奴だなww
地方オタってこのレベルなのか? 中央所属馬の出走枠を無くして地方馬だけでどれだけやれるか試してみろよ
中央におんぶに抱っこの分際でダートのG1は帝王賞と東京大賞典だけで良いなんて言うならさ >>176
こういう雑魚がいつもダートグレードレースで地方馬外して養分になるアホなんだろうなw JRAから冷遇されてるダート馬に活躍の場を与えてやってるのが地方競馬なんだがな
中央の連中はアホばっかり 交流競走協力金って完全に廃止になってたっけ?
条件交流や認定競走も含めて? レース総数が法令で制限されてダート馬の行き場がないJRA、
馬が確保できなくて馬場貸しの代わりに販路を借りてる地方。
今の形態はwin-winなのに、バカどもが対立構図を煽るのがな。 そうだな
>>170みたいなのは本当に良くないと思うわ >>158
どうせフェブラリーSが降格するような頃になったら基準も新しく変わってる
APCレーティングの基準何かコロコロ変わるしあくまで参考程度
真面目に議論するような価値は無い
万が一10年後にフェブラリーSが降格投票にかけられるようになっても
JRAがゴネれば新基準が出来上がるだろう
レーティングとか無意味 真剣に語る奴は馬鹿 元々レーテイング自体古馬の混合芝中距離が高くなる傾向があって
本来の格式高い芝クラシックディスタンスやダート競争が
世界的に不当にレーティング低く設定されてるから
世界中から非難轟轟で批判されてすぐレーティング基準換えてるから
こんなもん真剣に議論したって無駄無意味
どうせ数年後にはまた新基準が出てる 何言ってんだこいつ?
そもそも聴牌どころかニ向聴ですらないのに何が降格するような頃になったらなのか
頭おかしいのか? 日本がパートIになってから変わった基準てリステッド管理と
今回の牝馬+1(実際の斤量差に合わせた)ぐらいだけどな。
どうせ変わるからと全て無意味、
今のレーティングのルールも無意味と片付けるなら、
お前もいつか死ぬんだから無意味な人生だな。
つまりお前と語るだけ無駄だしバカだと。 >>185
対立構造を作ってるのはJRAだろ
地方のゴミに関わりたくないのはわかるが >>191
JRAが対立構造を煽るならそもそも交流重賞どころか条件交流も認定競走もやらないよ?
煽ってるのはお前みたいなのじゃん >>193
やらんでいいよ
その代わり地方馬が自由に中央芝重賞出られるようにしてくれ
対立構造煽ってないならな >>194
何で?
地方馬なんだから対立関係無く地方で走れば良いじゃん
お前は対立してないからと家に知らない他人をを土足で上げたりするのか? >>189
20年後にはわからんだろう?
その20年後だってレーティングシステムは変わってるだろうし
JRAがそうしようと思わない限り永遠フェブラリーSがG2になることはないよ
と言ってる >>190
何で馬のレーティングと個人の人生が同じなのかな?
せめて馬のレーティング信じる奴は
Qアノンやオウム真理教を本気で信じてる奴くらい馬鹿とか
そういう比較にしてもらいたいね
レーティングもQアノンもどれも全く意味の無い妄想だから 少なくとも現状で格付けとレーティングよるルールがあって、
それを基にレース体系が運用されているわけで、
それを無視してこうした議論はできない。
お前が何をどう信じて信じないのかは勝手だが、
議論が無意味というならここで言うことは何もないはず。
もう消えてくれていいよ。 >>195
もういいよ
中央競馬が地方に追い抜かれる日もそう遠くないだろうし
詭弁がいつまでも通じる訳じゃない >>199
今は中央入厩馬が多過ぎる問題があるから地方にはもっと頑張って欲しいね
勿論独力でな 地方厨って本当にキモいな
流石に現実逃避しすぎだろ 中央と地方は殺すか殺されるかの関係だから仕方ないよ
最終的には中央が生き残るだろうけど地方にも意地があるからな >>182
東京大賞典
2019 1着中央馬、2着南関馬、3着南関馬
2020 1着中央馬、2着南関馬、3着中央馬 >>203
他のレースは?
地方の重賞は年1回しかないの? 去年は結構地方馬が絡んでた印象あるけどなあ
主観なのでデータとかはないけど
サブのジュニアもjbc勝ったし いつもって話だからほぼ毎回最低1頭は馬券に絡んでないと嘘ってことになるな
そこまで地方馬来てたっけ? 参考までに
G1・Jpn1の地方馬掲示板
川崎記念18年なし、19年なし、20年2・4着
フェブラリーS18年なし、19年なし、20年なし
かしわ記念18年なし、19年5着、20年なし
帝王賞18年4・5着、19年3・5着、20年5着
JDD18年4着、19年3・4・5着、20年4着
南部杯18年なし、19年4着、20年3着
JBCレディス18年なし、19年4・5着、20年4着
JBCスプリント18年3着、19年1・3・5着、20年1・3・5着
JBCクラシック18年なし、19年3・5着、20年4着
チャンピオンズC18年なし、19年なし、20年なし
全日本2歳優駿18年5着(北海道)、19年1・3着、20年1・2着
東京大賞典18年4着、19年2・3着、20年2・5着
注釈無しは南関馬 養分とかって話だから馬券内だけだろ?4着5着は要らんよ >>209
すまんな、ワイも調べてから気づいたけど面倒だからそのまま出した 2020年
川崎記念 中央 地方 中央 ○
かしわ記念 中央 中央 中央 ×
帝王賞 中央 中央 中央 ×
ジャパンダートダービー 中央 中央 中央 ×
南部杯 中央 中央 地方 ○
JBCレディスクラシック 中央 中央 中央 ×
JBCスプリント 地方 中央 地方 ○
JBCクラシック 中央 中央 中央 ×
全日本2歳優駿 地方 地方 中央 ○
東京大賞典 中央 地方 中央 ○
結構頑張ってるけどいつもと言う程は地方馬来てないな むしろ2歳と牝馬はよく来る印象
まあ2歳はほぼ道営絡みだろうが 興行的に考えれば、>>1で挙げた5レースの中なら札幌記念だろうね。 札幌記念はJRA番組企画室が否定してるからなあ...
正直上げるようなのって無いでしょ。 >>213
>>178はダートグレードレースと言ってるんだけどいつからダートグレードレースは国際GIだけになったの? >>216
国際的に重賞だと認められてるのは東京大賞典だけってことかな?
ここまで来るとことば遊びみたいなレベルだけど >>217
それは国際グレードであってダートグレードじゃなくね? >>219
日本グレード格付け管理委員会が格付してる日本国内のダート競走の格付だよ
日本国内のダート競走は中央地方問わずGI〜GIII、Jpn1〜Jpn3まで全てダートグレード競走
ダート重賞語るなら基本中の基本だと思うけど? なぜかダートはスプリンターと中距離馬に別れてしまって
マイルがベストって馬が減ったな ダートのマイル戦って、馬齢限定や牝馬限定を除くと、
中央で施行可能なのが府中だけ(それも芝スタート)というのもあるが、
GIが1つ、JpnIが2つで、後はGIIIが1つ(武蔵野S)とアンバランスなんだよな... >>221
でも国際的に認められてる重賞は地方では唯一東京大賞典だけ 中央地方に限らずさ
国際って認められるからにはさあ
オンボロの建物を改築するとか
周辺の小汚い高速道路とか見えないようにするとか
もう少し環境面を整備しろよ?
中山のスタート地点の奥に見えるジャップウサギ小屋とかみっともないよ? そもそもG1なのに芝スタート
この時点が大問題
せめてG1はダートスタートコース限定にしてくれ >>229
中京を中央のダートのメッカにしちゃえばいい
ダートオンリーで1200,1800,1900とれるし左回りだし
坂が余計だが
プロキオンSも芝スタートの1400のまま中京持ってくんじゃなくてダートスタートの1200にしてもってけばよかったのに
さきたま杯とか北海道スプリントカップともうまく繋がるだろ >>224
直線番長しか走らないから一番の低レートレースやぞ
海外の直線G1馬が走れる斤量と賞金にしてから出直せ >>228
国際G1 レースは南米とか南アフリカとか先進国に限らず色々な国に有るんだけれど
それを踏まえた上で環境面が悪いとか言ってるの? >>228
文句を言うなら日本の土地事情に文句を言え
イギリスみたいに貴族が持ってる土地をそのまんま競馬場にしたわけでもなけりゃアメリカみたいにだだっ広い土地があって一からおっ建てるってわけでもないんだから
そんなに周辺環境が気になるなら新潟みたいな周りに何もないとこに建てんとどうもならんぞ >>226
サクセスエナジーが兵庫ゴールドトロフィーを勝ったときに話題に上がったけど
ダート1400mの重賞だけ異常に多いんだよな
大井のマイルでダートグレード競走がないのは意外 >>227
それで?
>>178が国際重賞と言ってるならともかくダートグレードレースじゃ国際的に認められてるかどうかは関係無い
と言うかいい加減諦めろって >>237
なぜか地方は4コーナーポケットからスタートすると1400になるコースが多い
浦和、名古屋、園田、高知、佐賀あと今交流やってない水沢と笠松も
一周1000ちょいだとスタンド前直線でそのくらいになる計算なんだが、コーナーの入りの距離の規定でそれくらいしか交流重賞できないって事情もある
向正面からスタートして2000近い距離をとるってこともできるけど、頭数揃えるためには短距離のほうがいいしね サンタアニタの芝みたいにダートを横切るコースとかでBCやったりするし芝スタートくらい大した事無い >>211
馬券的には地方馬外せば5割外れるんだし、いつもでいいんじゃね? >>5
そういや大賞典ってフランス語でグランプリなんだよな
寂しいグランプリだ >>228
実際大井や川崎は国際厩舎整備したりしてる。
オンボロ云々は論外。
パートIの競馬場でボロボロなのもあるし、
中国のオルドスみたいにレース自体が非公認なのに
施設だけはピッカピカってところもあるし。 >>237
>>239
まあ、1600が取りづらくて1400ばかりなのは、
基本的に競馬場の大きさの問題なんだろうね。
てか線形のよい盛岡のマイルが南部杯だけなのはもったいない。
大井は左回りで1650取るみたいな話あったけど、
コロナ禍で有耶無耶になってるな。 >>243
5割でいつもはないな
流石に無理矢理過ぎる この時期って海外で高額ダートがいろいろできたからなぁ 神戸新聞杯はG1にならんのか?
今までの優勝馬見たらG1でもいいレベル >>1
登録馬のメンバー的には札幌記念だろ。
馬主が宝塚を回避してまで札幌で使うくらいだから。 >>252
そこG1にしたら秋天と宝塚の両方がスカスカになる >>251
2019年時点でレーティングの3年平均が117もあったけどG2止まりってことはJRAには昇格させる気がないんでしょ
たぶん世界で最もレーティングが高いG2じゃないかな 2020暫定値で計算すると中山記念と札幌記念が三年平均117.08になりそう
香港Cのレーティング次第で札幌記念はもっと上がる 札幌記念昇格させるなら宝塚、秋天を2億くらいにするか
むしろ札幌記念の賞金を5000万くらいに下げないと競争体系が大幅に崩れるだろ フェブラリーSなんかより帝王賞の方が余程G1ぽいよな
宝塚から流れるくらいに賞金も上げて開催も遅らせて上半期の締めくくりにすれば良い >>256
サマーGP宝塚記念の優勝賞金は2億円に増額しても良さそうだね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています