フェブラリーSのG2格下げを阻止するにはどうしたらいいのか
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フェブラリーステークスのファイナルレート
2019年 111.75
2020年 112.75
3年平均112.92で2018の114.25が消えてしまう今年以降は
降格に対して非常に厳しい情勢が想定されている
今後NHKマイルのようにテコ入れを図るのも難しいし
このまま日本のG1として初となるG2降格を迎えてしまうのか
https://www.jra.go.jp/datafile/ranking/jyusyo/2020/pdf/2020jyusyo.pdf 東京大賞典も去年110.75とかだしダートのレベル自体が酷い サウジカップ出るような馬はチャンピオンズカップ、東京大賞典、川崎記念出るし短距離馬に特化するしかない 芝スタートのダートG1とかダサすぎるからもういいよ フェブラリーSの去年のレーティングが最終的に全馬1ずつ下げられてたのが気になる 去年ダートで1番レベル高かったのがG3ですらない帝王賞(116.50)なんだろ
色々終わってるわな >>1
昇格基準は3年平均だけど降格基準は3年"連続"であって3年"平均"ではない
これ豆な >>15
モズアスコットとチュウワウィザードは最終レーティング下げられてるからな >>1
ハンチンジュベナイルも110切ってるし110切る＝即降格でもないんならそうそう降格しないだろ チャンピオンズC以外はGIとしてのレベルに達してないよ フェブラリーは降格させた方がいい
JRAもそう思っている アメリカのGⅠって全部レート足りてるの？
まあちょくちょく格上げ格下げしてるけど >>24
それはないんじゃね？
GⅠなら売り上げあがるし >>12
これだな。
盛岡１６００が凄いチャンピオンコースだから。
それを利用すれば良いのに。 >>26
替わりに中山記念か金鯱賞をGI昇格させたらいいだけ レーティング足りてるし >>25
アメリカは概念がちょっと違う
だからTOP100に9レースしか入ってない よくJCが役目終えたって言われるけどそれを言うなら
フェブラリーの方がとっくに役目を終えてると思う ダートのレベル低下が根底にあるから目先どうにかしたらいいような問題では無いんだろうな 開催時期を変えるべき
今の時期にやってんのは厳寒期の馬場保護のためのダート競馬の延長上でしかない
グレード制導入時のG3のままのフェブラリーハンデじゃないんだから >>36
まぁ弱馬の救済措置としてあるのはいいけど、G1G2って話ではないな。 >>37
弱馬の救済は地方競馬がやればいい
JRAは芝だけでいいわな JRAにダートG1はいらんわ
コースが内側にしかなくて単純に見づらい
外側にあって間近で見られる地方の方が格上 フェブラリーSが格下げになるだけならまだいいけど最終的にはダート廃止まで有り得る
ダート不要論が高まりつつあるからな >>42
帝王賞や南部杯がGI昇格したらフェブラリーSはいらんわな
もちろんそうなったら時期の調整とかはあるかもだが アジアのGI降格基準は
GI 基準115、3歳上牝111、2歳110、2歳牝106
①過去2年間連続で3ポンド以上下回ってる場合警告
②過去3年間連続で3ポンド以上下回ってる場合委員会で投票し過半数得票でGIIに降格
更にGI及びクラシックの委員会投票時は
・上位4頭以外の馬の持ちレート
・出走馬の過去18ヶ月のGI成績
これらも考慮
フェブラリーは現状①すら満たしてない状態
この状況で降格云々言い出す意味が分からん G1てついてりゃ芝でもダートでも同じ価値だと思ってる知恵遅れいるからな >>46
同じだろ 何なら中央と地方でもGIと付いてれば同じ >>42
そうなんだよ
ダート好きの俺は中央競馬場に行きたくない
間近でレース見れる地方しか行かないわ
特に川崎競馬場が好きだわ >>43
無い無い
ダートを廃止するなら欧州みたいに半年休むかコストを掛けて芝2面にするかAWにするかの三択しかない
その機会損失や増えたコストの補填は廃止を訴えた人間がするのか？それとも控除率で補填か？
余りにも非現実的過ぎて話にならんだろ >>15
ある種ダート界のトドメだな
芝からやってきて間もない奴に他が負けたわけだし >>3
夏にやればフェブラリー(2月)じゃねえたろ >>58
ユニコーンはレーティング足りないから100年やってもG2昇格はムリだぞ
何なら3歳中央ダート重賞は廃止のが近い ユニコーンとかG3としてもレーティング足りてないしリステッドでいいだろ >>4
昇格基準の-3を下回ると警告来て
翌年改善ないと落ちる 結局日本ではダート不要論が大勢を占めてるんだよな
むしろ海外の方が日本でダートをやり続けて欲しいと思っている まあオフシーズンは1日4Rのみの開催にして
あと隔週開催にすればいいね
そうすれば芝が傷んでも大丈夫 芝だけで番組作ることができるのか？
馬産を維持できるのか？ >>67
そんなのにするぐらいなら素直に京都記念、中山記念、金鯱賞のどれかをGIにした方がいい >>57
ダート自体需要がないから
日本ダービー勝ちたくて牧場やってるのはたくさんあるだろうけど
ダービーよりフェブラリー勝ちたいという牧場はひとつもない
芝で話にならない2流馬が賞金だけはそれなりに稼げるダートに行き地方のjpn1というG1ですらないインディーレースをドサ周りする >>69
ダートコースも芝にすればいいだけだと思う
ダート馬は全て地方行き （理想）ダービーに勝ちたい
（現実）中央なんて無理だろうけど門別か南関でデビューできたらいいなという配合
これが馬産地の実情 >>75
そもそもダート馬はJRAにいても何もいいこと無いでしょ
メリットが無い 個人的にはダートより障害のが廃止するべきだと思うけどな
芝でもダートでも使い物にならないんだから3流以下だろ >>75
地方のが手厚く迎えてくれるからむしろ地方に移籍した方がいいと思う >>75
JRAが頑張ってダート馬冷遇してきた成果が今になって出て来ただけ 3歳クラシック路線を立ち上げれば勝手に爆上がりになる
今が低調なのは2,3歳を交流に丸投げしているから >>63
2年連続で警告、3年連続で投票な
1回下回っただけじゃ何も来ないし投票無しで降格するのはGIIIとリステッドだけ >>84
中央クラシックの邪魔になるダート馬を地方に追放する為に重賞は絶対作らないよ JRAにいて芝走らずにダートなんか走ってる馬は寄生虫みたいなもんだろ
チョンみたいな連中だな 単純に芝レースを見たけりゃ中央見て
ダートレース見たけりゃ地方見るってのが棲み分けできていいと思うけどな サウスヴィグラス、パイロ、シニスターミニスター
こんな血は淘汰できないかな レート持ちをサウジに持っていかれる状況が続けば落ちるね 何ヵ所かダートコースをAWや土ダートに作り変えて芝馬がダート路線に移行しやすいようにしろ アメリカとかオーストラリアの訳分からんハンデG1でもフェブラリーよりかはレーティング保ててるの？ 三歳ダート路線を充実させんと無理やろ。ダービー後（6月～9月）でダート三冠（東京1600、新潟1800、阪神2600） >>91
土ダートは砂ダートに比べて管理が難しいらしい
台風や大雪や梅雨に耐えられるような過酷な環境変化に耐えられないとか >>65
よく分からんけどG1昇格に向けて賞金あげたり、路線整備すればよいのに、なんで現条件でレーティング足りてないをみんな連呼するんだ？ ダビスタやっててもユニコーンなんて存在してる意味自体がないようなレースだからなぁ
G1ではないけどJDDがシティ競馬があるんだからみんなそっちいくでしょ？ ユニコーンステークスの週に持っていけよ
中央ダートG1は2つしかないのに間隔短すぎる アーモンドアイいたのがでかいが世界のレーティングトップ10に日本のが4レース入ってるって何気に快挙では 時期が悪すぎる、秋に活躍した馬はみんなサウジ行くし
帝王賞に馬集めればいいよ チャンピオンズカップと時期が近すぎるって意見に対して
「2月と11月のどこか近いんだ？」って反抗してたアホここにもいるかな 地方競馬な
関係ないけどシティ競馬で売ってるモツ煮込みみたいなのうまいよな >>92
豪州はレーティングTOP100に入ってるレースが一番多い >>96
JRAがダート冷遇の方針を改めないかぎり無理だからだよ 地方競馬がダート専門になればいいし
ダートに留めとく器じゃないと判断すれば
芝専門となったJRAのトライアルレースに参戦すればいい 豪州はレート自体はボチボチ持ってる英愛の二軍馬が出試合に来てほどほど勝負に絡むからレート出やすい ダート界は牝馬バブルがないから普通に地味なパワー合戦のままだしな >>8
もう1200にしようぜ面倒くさいから
種牡馬としては菊花賞馬より需要あるんだし >>110
400m以上の距離変更はG1格付け剥奪されてリステッドになる
距離変更して3年経ってからレーティング維持していればその距離で改めてG1認定される
菊花賞や天皇賞の距離が短縮できないのもこれが理由 ダート1400にして
カペラを１月中旬に持ってくる
これで解決だろ >>86
古いんだよ、頭が昭和
極めて残念な生命体 芝でやったらもう少しまともな馬出てレート上がらんの？ >>118
そんなのに賞金上げるなら
大阪杯なり天皇賞にあげろよ >>111
ならんぞ？
変更はAPC理事会の投票で通れば可能
>>63といいこいつといい何故ルールを確認するという最低限の事すらせず知ったかしてしまうのか 切る切らない関係なくGワンは興業として下げるわけないでしょ。下げろとも言われないと思うよ >>115
そうした時点でリステッドに格下げになるということを理解してない時点でお話にならない フェブラリーSってドバイ遠征前の叩き台として作られたんでしょ？
いまやドバイWCにいく陣営もそこまでいないしいらないんじゃね？
まぁダートG1がなくなるのは悲しいけどね >>122
パターンレースにおける変更の定義
・パターンレースの格付け変更
・距離（1600m以下では100m、1600m以上では200mをそれぞれ超える距離）、馬齢・性別条件、斤量設定、開催時期、開催競馬場又は開催トラック（芝、ダート、オールウェザー）の変更
・固有名称の変更
・パターンレースの追加
・パターンレースの削除
G1に関する変更は委員会の多数によって承認されなければならない。
APCのルールはこうなんだけど「そうした時点でリステッドに格下げになる」とは？ 芝G1のメンバーでダート走らせてくれないかな
生涯芝しか走らない馬の中にもとんでもないダート馬がいたりするだろうし
日本は芝がメインだからいつまでたってもダートでは世界に通用しない >>1
全然降格しそうにないし、仮に降格しても別に良いよって感じしかしないな サウコリ「うちなんかジャップの馬にいつも無双されるから拒否ったら草はになったよ！賠償しろ！」 >>120
110って言ってるから112だぞって言ってるだけなのになんか偉そうなバカがいる >>132
警告来てなんて言わないで-3の話だけしてればそれで通ったのにな
何で知ったかしちゃったの？ クリソベリルとかオメガあたりが来ないからレーティング上がりようがないから厳しいわぁ 有馬の換金に来る客の搾取レースなんだから降格はない >>133
2年目とか3年目とかも言ってないけど
警告来て翌年降格投票（APCで対象となったケースは知らないけど）って流れが間違えてんの？ 112だぞって言ってるだけ(警告の話もするよ)
ジョークかな？ｗ 間違えてはない
けど追加したなら説明が足りてないだけではある 要するにお節介に対してアスペがマウント取りに行ってるだけの図だった 極端な話だけど、G1を沢山勝ってる馬にバレずに八百長してフェブラリーSを勝ってもらえばレーティングが上がるのか？ 東京競馬場が聖域化しすぎてコース改造は絶対できない感じになってるよね
凱旋門賞はシャンティイでもやれるのに日本ダービーを東京以外でやっちゃいけない
みたいなことになってる
設計を完全に見直して、ダートと障害コースを全体に1～2コーナー寄りにして
芝内回りと左回りの門別風ダートコースを作るみたいなことはまずできないもんな >>101
いや、それ言った人の何がおかしいの？？？？
2月と11月が近いってなら宝塚記念と有馬記念なんてもっと近いってことになるだろ
アホ？病気？？？
すぐに病院行ったほうがいいよお前 そもそもトップどころが敬遠しつつあるのはもちろんとして、
3-4着馬がその後レート上げてこないのがPRR的には痛いんだよな。
大抵が府中1600適性で突っ込んでくる少し足りない馬。
しかしその後のマイル路線はJpnIと武蔵野Sぐらいしかなくて、
前者は枠で弾かれ、後者一発しかない、みたいになりがち。 >>146
そうやってマウント取るだけじゃ論破とは言えないよ
2月と11月が近いって理論を具体的に頼むわ >>148
本気でそう思ってるなら笑いを誘ってるとしか… 古馬混合のマイルのダートグレード重賞がG1と武蔵野Sしかないんだよな
ダート1400mの重賞が多すぎるから、フェブラリーSを1400mに短縮すれば
他の1400mの重賞のレート底上げにもなるかもね
大井のマイル重賞がないのは日程上の都合だけなのかね？ >>149
ああ、どうせ11月から2月までが近いっていいたんでしょ？？？
でも競馬は基本的にローテで時期を語るわけだから、2月→11月の順番で語るのが当然
時期は全然近くない
はい逆論破 >>151
11月→2月は「ローテ」にならんのか？
馬は年末で全頭引退するのか？ >>144
ワンターンのダート1600が取れる設計が
今の形状しかない以上、無理なんじゃないの。 >>153
俺がゴミでもなんでもいいから論理的に頼むわ >>150
フェブラリー（1400）がレートが下がるだけでしょ。
そもそも1600→1400の時点でレート持ちが減るんだから。 年度内の期間としては遠いが年度またぎで考えらなら近い
ただ地方を考えなきゃそんなに近いか？って間隔で
間に東京大賞典と川崎記念があるからなんか詰めすぎ感はある
あとダートの場合1600mってのが短距離とも言えず微妙な距離な上に
芝スタートという変なコースなのがまたポンコツレース感を加速させ 芝スタートをやめない限りレースレベル上がらんでしょ。 ダートコースの1~2コーナーを掘って
下り坂にしてポケットにトンネル掘って
オールダートにする >>127
逆はないでしょ
少なくとも日本においては芝でダメな馬がダートで活路見出してるだけ ダートを横切る芝コースサンタアニタ2400もクソコースだしな >>163
地方デビューの芝馬はそのパターン
一時の笠松からG1かっさらって行った馬達もネタの為に笠松デビューさせてた訳じゃなくて
血統的に評価が低くその程度の値段で買える芝G1級のお宝馬がいた的な 障害コースをなくして、新潟公営の遺構であるダート1200mみたいに
斜めにコースを作るしか芝スタートを回避する手段はないのでは
それを作るならダートの内回りぐらい作れそうなものだが
https://jra.jp/facilities/race/niigata/course/img/pic_course_heimenzu.gif 地方交流と同じく
非国際競争にしてjpn1にすれば
レーティングによる格下げからはなくなる
そもそも現状で外国馬なんてこない上に
フェブラリーS初めとする日本のダート重賞なんて
国際セリ基準の格付け表記されようがされなくても気にする海外の生産者なんていないんで
自意識過剰の国際化でしかない
現状としてJRAのダート重賞を非国際化してもパート1の案件満たしてる >>169
牡馬混合の3歳マイル重賞を作る（既存重賞の距離短縮）か
NHKマイルC出走を予定している馬にクラシックのトライアルに出てもらい
そこのレートを借りるしかないのでは
その場合、優先権圏内に入ると「優先出走権の枠潰しをするな」と言われる諸刃の剣 >>171
JRAはJpn重賞はもう開催しない方針だからそうせざるを得ないとこまで追い込まれてるなら
やはりダートは廃止するしかない >>128
内もダートにしたらいけるよ
駄馬用がダートから禿々の芝になるだけ ダートに親コロさんの謎の多さ
内側に芝張ったところでまともな条件が開催できるでもないのに
せいぜい中山・福島・小倉・札幌・函館が2400できるようになりますねと中京が1800できますね位
中山はともかくそこに小回り2400m戦作って誰得よみたいな事になりそ
府中は相変わらずスプリント戦は出来ないし2000は外枠は捨てるポンコツコースのまま
ショートカットコース作って改善するにも重なる部分の劣化が早くなるだけ的な フェブラリーSはG2降格でいい
帝王賞やJBCクラシックよりレーティング的に明らかに格下なんだし >>179
というかJRAはダート重賞全廃でいいよ
その代わり地方を中心に路線を整備してJpnを最終的には全てGに置き換えて欲しい フェブラリーもNHKもマル外が絶滅寸前でもはや存在価値ないからな 時期も被ってるしチャンピオンカップだけで十分だよな 最近はエロ本の自販機見なくなった
普通の町にもあったんだよな >>153
「11月→2月って発想がなくて勘違いしてました」って素直に認めろよゴミ >>182
チャンピオンズカップさえあれば十分だよな
他のレースは全部意味がない 春と秋に1回ずつある同カテゴリーのG1の片方を削る、ってなると
ダートだけじゃなくて、スプリントの高松宮記念や古馬牝馬のVMにも
手を付ける可能性が出てくるがそれでもいいんだな？ >>186
芝GIは是が非でも維持するよ
ダートはどうでもいいからこんな扱いなんでしょ >>186
そういうバランス感覚ではうごいてないと思うぞ >>188
JRAの競馬場は坂あるから土ダートにしても結局アメリカ馬は来ない JRAのダートG1が2つなのにダートG2が1つってのが歪んでるってのはあるかも >>194
だからフェブラリーをG2降格させればバランスが取れる
売上減分は京都記念か中山記念をG1昇格で帳尻 >>193
昔はダートって結構盛り上がったし面白かったんだけどね
今は地方も入れると毎回代わり映えないの無いメンバーでレースしてるだけだしな
地方が買いづらい時代では重宝されてたけど今はもう無くてもいいやって感じ それだと長期間G2を維持してきた東海SがG3に下がるのでは？
同じ東京のマイルの武蔵野SをG2にして、フェブラリーハンデG3に戻すってならわかる
中京のダート1800mがJRAのダートの頂上ってことに >>196
ダートが必要な時代は終わったんだよ
それだけ敗者が淘汰されるサイクルになった >>198
東海SもG3格下げだろうね
代わりに旧東海Sの位置にある平安Sがレートが足りてるのでG2に昇格 >>147
東京ダ1600がダートとして異質すぎたんだよ
クロフネの功罪として最たるもの 将来的に中央は芝で地方はダートに住み分ければいい
ダートの需要がないとか馬鹿言うけどヘニーヒューズが種付け料500万でも満口になるくらい今ダート種牡馬は人気がある >>202
JRAはダートにやる気が無いなら地方に丸投げして欲しい
下手に関わらないで貰いたいね 問題はそのちほー様もさしてやる気がないことやな
地方交流重賞のレート出ない問題も実は結構地方のシステムのせいな所があるし
それを含めて地方こそ抜本的な改革が必要だがやらない
やる気がないから 今の番組だとJBCから東京大賞典で十分事足りてるからな
南部杯からフェブラリーSまで連戦続けたホッコータルマエみたいのは稀だろ 夏にダート短距離があるとフェブラリーも盛り上がるやろ！1 距離が1600～2000ばかりだから同じメンバー
坂をきつくするとか2400にするとか散水しまくって重馬場にするとか
バリエーションが欲しい ダート戦は成績が安定しにくいわな。
これがレースレベルの不安定さに繋がってる。 根本国際レーティング自体がダートのハンデは不当に低く出るから
ダート競争である限りレートはどうやっても上がらない
しかも日本の場合出走馬が国内限定だから
BCとかドバイ出るような外国馬がやってきてレート上げてくれたりもしない
そもそもBCやドバイ各種競争だってレベルに比べてたらハンデは異常に低い 国際レーティング自体が芝の古馬混合中距離競争にばかり偏る欠陥品なので
レーティングについて真剣に語る奴は馬鹿 だいたい2月なんて冬の中でも寒さがきつい時なのにG1をやっちゃうとか、ちょっとおかしいけどな
ドバイみたいに2月でも20℃もある所ならまだしも >>48
川崎明るくて見やすいからいいよね。
ホームは船橋だけど完全に負けてるわ。 JRAは金持ってんだからアメリカの土ダートにしてくれ >>36
いらなくても実際は廃止したら芝がボロッボロになってもたんから必要なんだろう 今は前哨戦の意味合いが薄れてきてるんだしいきなりＧⅠで始まればいいんだよな。
３月中山記念→４月大阪杯→6月宝塚記念の古馬中距離ＧⅠ路線を整備して欲しい。長距離路線とも明確に棲み分けできるし。 G1なんて八大競走とJCと安田だけでいいし天皇賞も勝ち抜け制でいい。
みんな一戦必勝で勝てそうな所だけ出て大牧場の星の回し合いに
なるのは本当につまらん。
ディープの捏造ブームに冷めて離れてから子供がアーモンドアイに
夢中になったから一緒にまた見出したらもっとつまんなくなってた。 環境面で色々理由あるのはわかるけど、日本のダートレースで優劣つけて繁殖馬選定したところで意味あるの？ フェブラリーステークスが今年初めのＧ１ではねぇ・・・ フェブラリーハンデでいいよ。
G1のハンデ戦あっても面白いと思う。 チャンピオンズカップを盛り上げようとしたら2月なんぞ参戦馬揃わないのは当たり前だろ
有馬記念と同じ流れだわ マイラーズカップとフェブラリーSの日程交換＋かしわ記念とダイオライト記念の日程交換 >>225
中央は意味ないけど地方は必要性が高まってきている
だからダートは地方を中心に番組再編が進むだろうね >>212
むしろむちゃくちゃ安定してるだろ
中央のダートがカスなだけ >>236
どっちみちG2降格になるよ
今度はドバイと被ってるから ユニコーンS、レパードS、シリウスSの3レースを
三歳ダート三冠路線にして内を充実させるべき
尚、しばらくは定量G2でゆくゆくはG1へ昇格 ドバイとサウジで最大5頭ぐらい抜けた程度でレートがガクンと下がって
G2やG3に落ちる程度に日本のダート馬の層が薄いってのもひどい話だ >>240
2頭トップが抜けただけで地方馬に負けるレベルなんだからそりゃ薄いよ >>238
正直、3歳では遅いと思う
芝の2歳重賞があの少頭数でもG3からG2に上げていいレートをもらっているのだから
ダートの2歳オープンをあと2レースぐらい増やしたほうがいい
カトレアSのように、既存の1勝クラスをオープンにするだけでもいい
まあ、ダートでも稼げる路線ができると、結局ノーザンが草刈り場にして少頭数になるんだけど >>243
JRAにとっては日本ダービーまではダート馬なんて邪魔でしかないから
それこそ地方に行けばいいだけ ダートに親コロマンはみんな単発でしか書き込まないがやましいことでもあるのか
それともサクセスブロッケン！！！！！！に騙された恨みでもあるのか
2歳ダートはオープンで賞金格安、2歳芝は軒並みG2に格上げして賞金多めに積めばいいのでは
ダートオープンの賞金だけでクラシック出られるほど勝つ馬ならそれなりの期待をするわ JRAがダート冷遇してるからフェブラリーSがG2降格しそうなのに
ここから他のダートのレースを格上げするとか思ってる奴って脳味噌お花畑だな 逆にダート冷遇して、ドバイやアメリカにどんどん遠征してもらって
海外の馬券を売りたいって言うならそれもありなのでは？
G1だけじゃなく、UAEダービーやBCスプリントやBCダートマイルも
売れるように認可をしてもらえばいい
どうせこれ以上JRAはレースを増やせないんだから 要するに中央ダートはダートの本場地方競馬から見て格下、中央ローカルから出てくんな芝も走れないから逃げ出した雑種
地方は積極的にアメリカやアラブと交流しようぜ
って状況になれば満足なんだろ レイテイングなんて人が決める数字だからどうにでもなる
路線さえ立ち上げてしまえばスタートはG3G2でもゆくゆくはG1になる
内部を充実させればフェブラリーやチャンピオンCも評価は勝手に上がる >>252
JRAの中の人が決めるから>>244-245ってことになるんだよ
芝の中距離は馬券の売り上げが多少少なくても超優遇（ノーザンのためかどうかは別にして）
それ以外の路線はせいぜい芝の保護に使ってるだけ ・芝スタート
・1600mでドバイ前哨戦の役割を果たしていない
2100mにすればいいだけ
ニッチなダート短距離馬の救済なんて要らない JRAは中長走れるのが強いって価値観のままで短距離は放置してたから
ダート短距離は充実してる地方馬が国内最高峰レースを取ることも珍しくなく
所詮は中央デビューの都落ちとか言って溜飲してたけど
短距離に限っては地方生え抜きが活躍する事も
要するに条件の整ってないところではもう中央は地方の格下となるような現象が起きつつある 日本の気候的にアメリカのダート無理なんじゃなかったっけ チャンピオンズCor東京大賞典→川崎記念orサウジ
ダートの一流馬はこういうローテだからな
フェブラリーは時期的にも距離的にも中途半端
G1に拘りたいなら武蔵野Sの時期を変更してフェブラリーを秋にやればいい 創成期に土を輸入したけど雨が多い日本じゃ固まってダメだったって話だけど
現代の建築技術でも本当にダメなのかは疑問。
単純にコストの問題だと思う >>254
東京ダート2100で重賞は今難しいし
サウジカップがあってその前哨戦は東京大賞典か川崎記念だから
サウジカップと同時期のダ2100GIは需要が無い 今のサンドコースで何の問題が？って話なんだよな。
年間1頭行くかどうかの海外遠征よりも、
年間で1万にものぼるダートレース開催を切れ目なく円滑に、
コストを抑えて開催する方が優先されるのは当然。
それでもメイダンやキングアブドゥルアズーズでは勝ってるんだし。 >>260
結局これに尽きるんだよな
芝を欧州仕様にしろとかもそうすると通年で安定したコンディション保てないからだろうし >>259
サウジ→ドバイの連戦は実質不可能だから、ドバイ組はドバイ組でステップがあっても問題ないよ 懸念した結果になったな
東京のダートだけやたら成績のいいロートルのワンダーリーデルが2着に入って
根岸Sのレートが低く抑えられてしまうやつだ >>263
こういういちゃもんつけるバカが競馬をつまらなくする 別にダートレースのレート向上を考えなければ、穴馬発掘したほうが面白いんだけど
ことレースレートの向上や維持を考えると、もともと高いレートを持った馬か
若い上がり馬でこれから活躍してファイナルレートを上げてくれる馬に勝ってもらう
っていう考えになってしまうんだよ、すまんな このままだと今年のフェブラリーSはFRR111割りそう >>266
キモいから地方の砂に生き埋めになって早く氏んだ方がいいよ フェブラリーSって一時期むちゃくちゃ盛り上がったのに何がダメだったんだろうな >>262
去年めっちゃ連戦しようとしてた馬いたじゃん
ドバイ中止になったけど ダートって25年で進歩どころか退化したぐらいダメだったな 秋のアル共の週に移動
二月にポツンとG1あっても盛り上がらん
チャンピオンズカップと近すぎるが逆に相乗効果がある
だってチャンピオンズカップの時期に春のダート王なんてみんな忘れてるでしょ 最近は売上げが伸びて回復傾向だけど交流重賞開始直後の方がまだまだ賞金高かったからな
交流G3で3000万、G2で4000万とか原則あって、数も今の1.5倍くらいあって、南関重賞でも4000万超の重賞がいくつもあった時代だし >>279
JBCと被ってるから馬がほとんど集まらず終了 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
