フェブラリーSいよいよG2格下げ決定的か
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プレレーティング https://jra.jp/datafile/ranking/g1/2021/feb.html 1着 112 カフェファラオ 2着 105 エアスピネル 3着 110 ワンダーリーデル 4着 111 レッドルゼル エアスピネルが完全に余計なことをしてる 糞メンツを誤魔化すために高速馬場にしたとしか思えんな >>5 馬場いじりはJRAのお家芸だからあてにならない チュウワウィザードもサウジカップをボロ負けしたし 昨年のダートG1のレート下方修正は正しかったな ワンダーリーデル3着がレーティング的にはきついな レース前に懸念してた通りになった 良くも悪くもダート路線が細分化されつつある影響だろうな >>10 あっちはなんだ、短距離はレベル低くて中距離はレベル高いのか? >>10 あっちはなんだ、短距離はレベル低くて中距離はレベル高いのか? >>12 レーティングつけるにあたって そこが基準になっちゃいそうだよね >>12 レーティングつけるにあたって そこが基準になっちゃいそうだよね >>15 土ダート中距離だけが競馬が違いすぎるだけで短距離はそんなに変わらない BCスプリントはさすがに別格だけどそれ以外なら日本のダート馬でも通用すると思う 一番土質近いの盛岡なんかねー 府中も浅いけどまた違う感じよな 短距離はアメリカの一流馬でてこないけど中距離は出てくるってだけよ >>21 南部杯は1分32秒7だからこれでも遅い方だぞ >>22 出てきてたけどドバイやサウジでマテラスカイに先着された辺りから来なくなった >>7 から、ワンダーリーデルを基準にして半馬身=1Pで考えると 1着 115 カフェファラオ 2着 113 エアスピネル 3着 110 ワンダーリーデル 4着 109 レッドルゼル レッドルゼルを基準にすると 1着 117 カフェファラオ 2着 115 エアスピネル 3着 112 ワンダーリーデル 4着 111 レッドルゼル 昨年4着のワンダーリーデルが109だったところを考えると前者の数値が妥当か >>26 JRAはJpnグレートは使わない だから葵Sもレーティング足りなくて今年Jpn3にせずにさらに1年待つことにした G1昇格相当のレーティングを持つG2が4つもあるんだからフェブラリーG1じゃなくても良いわな 中山記念G1にしてチェンジだw かしわ記念にカフェファラオ出てきそうだけど船橋が合わなくて惨敗しそうだな モーニンインティモズアスコットもだけどフェブラリーS馬にかしわ記念は鬼門 >>29 それこの後の想定見て同じこと言える? 糞みたいなメンツだぞ G1どころかG3レベル そんなレースはG1にならない >>30 東京ダートは東京ダート巧者しか来ないから他のG1、Jpn1で善戦してレートを稼ぐことができない 今まではコパノリッキーやゴールドドリームが他のG1、Jpn1でレートを稼いでいたからなんとかなった 芝の府中専用機だったらVM、安田記念、天皇賞(秋)、JCだけ走っても十分レートは稼げるのに 今年残りのレースでレーティング伸ばせなさそうなメンツだなこの4頭 >>31 レベル的にもそんな感じだったと思う サウジカップと被った時期のまま放置ならどこかでGI格が維持出来なくなるのは明白 最近ダートマイル路線はめちゃくちゃ手薄に感じるのよね チャンピオンズカップここにおいて ダートマイルは秋の開幕週においてBCダートマイルチャレンジにしたらいかんの? 南部杯と被るのはアレか >>37 過去の勝ち馬見てても当時サウジカップ有ったならそっち出てただろうな、って馬多いからな ダート王道路線のトップの馬が出てたからレベルが保たれてた部分はあると思う >>37 今年はトップの引退故障が重なったとはいえ中距離馬が回避するようになったからな 6月とかに移動でいいわ フェブラリーじゃなくなるけど >>33 出走馬過去の持ちレートが基準になってくるから 今年の中山記念は少なくともG1昇格レベルのレートがつくことは100%ない 確かに芝の方がレート高いよ それを踏まえても今年のメンバーは酷いわ マジでG3レベルだもん >>34 東京ダート巧者のダートアーモンドアイがカフェファラオになるかもな チャンピオンズカップを12月中山1800にして、フェブラリーを中京1900にすりゃいい、中京は通常の一月を一週減らして、通常の小倉を一週減らして今週から二回中京五週で >>46 メイステークスと入れ替え かぶる平安ステークスを2月に持ってくれば ダートの最高峰レースの一つなのに芝スタートってのが気に食わない その今年だけ、前年だけで昇格基準を満たせずグレードがつけられなかった葵Sというレースが >>48 それならフェブラリーSを1週繰り下げて中山1800mでやればいいのでは? エスポワールシチー タルマエ リッキーあの頃のダートワクワクはどこへ‥ >>39 南部杯今年から1着賞金6000万に上がるからもう遅いな それをやるなら岩手競馬が瀕死の時に潰しに行くためにやるべきだった やっぱりダートは前だわ 後ろから行くカス馬も同じ事しかできねえゴミえなりも二度と軸にしない >>51 南部杯やかしわ記念よりレーティング低いレースがダート最高峰ってJRAは詐欺師だな 下2頭が今年110台出せてるから 今年は降格無さそうだな >>59 今年は降格無さそうだな ◯今年スタートの降格フラグは無さそうだな 積極的な海外遠征、地方競馬のレベルアップ、ダート路線整備は交流重賞任せのJRAの怠慢の結果 ダート馬の距離適性の細分化が進んでJRAのレースが過疎りつつあるとか草も生えない ああ、4歳世代は弱いって事にしないと都合が悪いから4歳世代が勝ったGIはGIIに降格とか言い出してるのかw >>63 国内で走っても海外から逃げたとかわけわからん事を言う連中もいるしいいんじゃないのw >>67 ダート馬とか皆殺しでいいよな まるでゴキブリみたいな連中 面子がG2なんだからしょうがないだろ サウジに文句言えとしか言えんわな >>71 JRAのレースは交流重賞にもしないから 今は葵Sみたいにレーティング足りなければ格無しになるだけ そもそも後からドバイがフェブラリーからめっちゃいい間隔のところに作られてJRAはニンマリしてただろうよ 他により魅力的なステップレース作られても仕方ない >>27 前者だとレースレーティング111.75か まだファイナルレーティングではないけどショボいな >>73 今はペガサスWCと同時期の川崎記念がめちゃくちゃ漁夫の利得てるからな 川崎競馬去年利益60億らしいし チャンピオンズの6、7着が普通に1、2着って完全にG2レベルのレースだな また、また、また、また、レーティングキチガイの発狂スレか 毎度毎度同じネタ擦って面白いんか? >>77 おまえも興味無いなら気にしなきゃいいだけなのに構ってちゃんかよ >>79 3年以上連続で112を下回るとアウトでいいのかな 詳しくないけど >>77 フェブラリーはG2格下げになる可能性が 現実的になってきたから これは割と重要な話 ここの奴等は格下げされれば何かいいことあるの?格下げ格下げ騒いで馬鹿にしか見えないんだけど。 >>81 格下げになっていいことなんかないよ 格下げになんかなって欲しくないから騒いでる レースの格付けの条件って 今国際基準でちゃんと決まってるからな まあ、JRAにはレーティング足りてるのに敢えて昇格させてないレースはあるけどね だけど、逆は絶対できないからな >>55 6000万円に戻るんだほうお久しぶりー府 >>72 そんな決まりは無い 交流重賞にすれば無問題 勝手にJRAの規定や気持ちを妄想して代弁してるやつがいてワロタw >>74 とはいえ112クリアすりゃいいし、これが3年連続続いたら審議入りだから、 格下げ決定的とか書いてるアホが騒ぐには3年早いわな。 >>88 格下げ決定的は騒ぎ過ぎだな ただ、将来格下げの可能性がある唯一のJRAG1 ではあると思う ダイヤモンドステークスのリステッド降格の方が先だろ この時期はサウジにドバイと超高額レースがあるからもうフェブラリーがG1である必要はないな 移動するべきだよな チャンピオンからだと間隔近いからバランスが変だし でも移動するとなるとどこがベストなのか オークスの週あたりだとチャンピオンとはバランス良くなるのか その変に移動して名称も変更でオークスダービー安田は1週ずつずらすとか >>92 ヴィクトリアマイルと施行を入れ替えればいい 春のG1で一番影響少ないでしょ >>91 国外のレースまで考えてグレードつけてる国は無いよ >>96 レーティングが格に影響するのがパートI国なのだからNHKマイルみたいに テコ入れする気がダートにはないのであれば自動的に格下げされていくのは仕方無い GIのフェブラリーSが重賞ですらない 南部杯やかしわ記念よりレートが低いのは問題だよ >>97 現状格下げになるようなラインでは全然無いし、下げたくなければ本当に危ない当年にもいかようにも出来るからそれは見当違いだよ まず芝スタートをなんとかせいや 欠陥とかの問題じゃないだろあれ 上半期ダート王者決定戦なんて帝王賞で良いだろ?フェブラリーSはG2格下げ後、メイSに改名のうえ帝王賞の前哨戦として移設。 >>102 JRAはダートに関しては下げたくは無い気持ちが薄いのが問題なのでは もっと言えばダート冷遇の姿勢も >>107 つっても全然下がるピンチでも何でもないからなぁ >>108 このままが続けばレートはどんどん下がっていくよ G1なっちまったのは仕方ないにしても今後の新設はもうヤメロ。 ホープフル、大阪杯で辟易 >>110 フェブラリーSが格下げになった分を埋めに来るから中山記念か京都記念のどっちかはGI昇格するよ >>109 その時に考えれば良い話 まぁ普通に考えればそこまで行かないけど >>109 レートっつうのは意図的に下げるのも難しいんだぞ 結局は平均的なとこに戻ってくる 下触れが何年も続くとか相当低確率 もしそうなっても手を入れて操作できる ようはわざわざ下げようと思わない限りまず下がりようがない >>7 でも前走もカフェファラオとエアスピネルって同じような着順だし >>114 わざわざ下げようとしてるからダートGIだけレート1ずつ下方修正してるんじゃん 事実を意図的に無視するなよ >>105 メイセイオペラ以外まともに走れた地方馬がいないからな ミツオーやフリオーソも追い込む競馬になっとるし トランセンドがフリオーソに勝てたのはどう見ても芝の不利の分だしJRA的には今の方が良いのかもしれないが >>116 下げるなら有無を言わせず下げられるぞ 別にレートを下回らせなけらゃ下げられないなんて事はない >>117 地方馬なんかにJRAのGIを勝たせるわけにいかないからな メイセイオペラも今も汚点扱いだろう >>119 昔はそうだったろうが勝たせるわけにいかない、は今は違うと思うぞ パート1入り前はハンデ戦に登録した地方馬なんて実績以上のハンデを設定されて二桁着順不可避みたいなもんだったけど、 さすがにやりすぎた例 https://db.netkeiba.com/race/200607030711/ パート1入りした途端正当なハンデになったし 石崎駿が下手乗りして6着 https://db.netkeiba.com/race/200806010411/ 降格したらフェブラリーハンデって名前にすりゃいいだけだな 6月の宝塚記念の前の週くらいにして3歳馬も出れるようなレースにすれば良くね ユニコーンSを前に持ってきて3歳のステップレースにすれば良い 東海Sも以前あった時期に戻して古馬のステップレースにする >>96 いやそういう意味ではなくG1級の馬は海外挑戦でいいって意味ね とかくJRAのダートマイルとそれ以上はもう同路線扱いでええやろ思考を止めないとどうにもならん 3歳だってそもそも整備が適当すぎる >>123 帝王賞と丸被りだからGIを維持出来ない 実際に降格の是非になるのって レイティング110を3年連続割らないと話として上がらんのか 110ってG2認定条件でそこまでたどり着かないと話にならずに112,3あたりフラフラしてればなんとなく誤魔化せるってのもおかしな話だわ 利益優先で売り上げ至上主義のJRAにはウルトラCの秘策がある スタートして100m、大外なら150m芝を走るコースが日本のダートコースの中心なのが謎 芝のG1でスタートから150mがダートのコース設定だったら不満続出だろうに カフェファラオ、タイムはいいが強さは感じないな。弱面ロートル相手なら勝てる程度 中央のダートレース全部いらん、廃止でいい その代わり長距離を再整備すべき >>133 レーティングがギリギリ足らなかった 今年114.25以上で昇格 クリソリベル、ルヴァンスレーヴが痛かったなあ… ダート戦のレベルが下がっているのも事実 フェブラリーおもろいけどな。大阪杯よりいいよ。ダート好きとしては中央でも1200のG1欲しい気がする。ただそーなったらもっと予想むずいんだろうな。1200の芝馬がきたりとか。 >>136 フェブラリーSを1400に短縮してG2降格に抵抗するぐらいしかないな 1200は中央では重賞が1つしかないしレーティング的にもG3が妥当 リヤドスプリント見るかぎりJBCスプリントは そろそろ国際開放してもいいように見えるがJBCだから無理か >>68 これに伴い、JRAが定める格付けとダートグレード競走(「ダートグレード競走」の呼称は変更せず)について国際格付けが与えられている59の重賞競走については引き続き「グレード(G)」(GI, GII, GIII)を用い、それ以外の競走については「Jpn」(JpnI, JpnII, JpnIII)を用いることとなった >>132 長距離の時代はもう終わってるよ。今の競馬のチャンピオンディスタンスは2000、2400だから。 カフェファラオが勝ってアメリカ人の方が喜んでたな まあそりゃそうか むしろ最低位の結果で110超えるなら下がる心配などない この過去最低メンバーでカフェファラオが117貰えれば今後に向けて多少安心感が出てくるかも ダート好きはJRA見てもしょうがないだろ見辛いし明らかにやる気ないし 南関一本にしたら予想は楽しいし土着血統に興味が出て 勉強になるし土日を有意義に使えるようになったからダート好き 名乗るならこっちおいでよ >>141 オーストラリア?でロードカナロア産駒が勝ったような感じかね >>146 フェブラリーSはBCクラシックシリーズ(勝てば優先出走権)の第一戦であることもありそう >>144 上の方で想定レート出してた人いるけど 基準馬ワンダーリーデル110で カフェファラオ115が妥当なところになってくるんじゃないかな >>90 ダイヤモンドSは去年106だし大丈夫やろ 新潟大賞典やら函館・小倉記念、アイビスSD、ダートG3とかそれ以下のG3がいくらかある >>93 ヴィクトリアマイルがこの時期なら、引退前の牝馬が使ってくるかもな >>148 115〜内枠でこの好走を評価され116ってとこだろうね 117は流石に盛り過ぎって言われそう ゴールドアリュール産が少なくなってきてダートはマル外の時代になりそうだ カフェが115、ワンダーリーデルが110で落ち着くだろうね。 RRは112にちょっと足りないけどFRで超えるイメージ。 今年の面子でこれなら降格云々はさすがに騒ぎすぎ。 カフェファラオに115をつけるか116をつけるか、117まで許すか これで本気度がある程度測れる気がするわ ちゃう112だよ。 a. Group 1 races If the Annual Race Rating is more than 3lb below its parameter for each of the previous two years, warning letter to be issued by the relevant Racing Authority, with a copy sent to the Chairman of APC. If the Annual Race Rating is more than 3lb below its parameter for each of the previous three years, the Committee will consider the merits of the race, and vote on whether the race will be permitted to retain its Grade, or whether it will be downgraded. The downgrading of a race from Group 1 must be approved by a majority of the Committee. そもそも2月ステークスなんてふざけた名前のレースがGT面してるのがおかしい ケンプトンのセプテンバーS(GIII、オールウェザー2400m)とか、 エネイブルのおかげでレートえらいことになってそうだな。 2018年なんか2着クリスタルオーシャンだし。 >>123 JDDも帝王賞もあるからそこに持ってくるのは難しいだろうな 上に書いてるVMの週あたりにずらすのが一番いいかもな 帝王賞目指す馬の前哨戦的な役割も果たすだろ フェブラリーという名前は変更必至だがw JRAもダートに力を入れる気無いのによくG1を作ったよな。 ダートは地方へのスタンスなら別に創設する必要無かったのに。 >>167 当時はまだ地方も力があったので交流開始後の主導権争いみたいな感じだった 春のダートマイル古馬3歳混合はおもろそうだけどJDDあるしびみょいな 古馬マイラーは出るだろうが宝塚記念も3歳ほぼでないしな そしてなによりもユニコーンの日程調整必須になるからダービー最終便にされる可能性あるので絶対やらん >>170 ダートは古馬以上に壁が厚いから 古馬混合戦始まる頃に混合ダートGIなんか作ってもその頃に3歳でバケモノ言われてる馬がいとしても勝てないどころか掲示板すら微妙かもな >>1 よ、ダートグレードレースは、地方競馬と一体なんだよwww バーカwww 盛岡レンタルして 府中の欠陥コース使わなければいいんじゃね? ヴィクトリアマイルは不要とまで言わんけど東京じゃなくて良くねーか ナンボほど東京ばっかりやんねん >>1 そもそも、GTをGUに格下げできるのか? 考えが甘過ぎるだろ? >>167 メイセイオペラろか当時は地方にも強いのいたからなぁ あと地方のスター騎手が中央の騎手と対戦することはこれぐらいしかなかったし そもそと芝と砂の混合レースってなんだよ そんなレース世界中探してもないだろ? 恥を知れよJRA 日本のダートはここまでよく頑張ったよ そろそろ幕を閉じる時が来たのかもしれん 中央は芝だけにして、ダートは地方だけでも良いのでは? ヨーロッパにダートなんて殆ど無いようだし 別に中央でダート無くて困るのは弱小オーナーだけじゃないかと 芝コースだけで年間3000超のレースはできない。 レースが開催できないと馬券が売れない。 一番困るのはJRA。 こんな当たり前のことが分からんとは。 そのヨーロッパだって平地のオフシーズンを解消しようと オールウェザーコースの導入が進んでるってのに。 下位条件なんか結構除外とかあるのに十分出来るやろ ダートなんて中央じゃ二軍だしマジでいらんわw 二軍なのに条件戦は賞金が全く同じなのもおかしいやろ 重賞は明らかに賞金差があるのに てか新馬未勝利を地方でやって勝ち上がった馬だけ中央走れるようにしたら? 芝馬の方が絶対能力が高いなら楽勝でしょ? 格下げする可能性あったらレーティング盛るだろ。 地方含めたら日本競馬はG1少なすぎるから減らす理由なんてない。 結局ダート馬は皆殺しにすべき、ってのが競馬ファンの総意だわな ダート重賞の2018〜2020の3年平均 112.92 フェブラリーS 115.17 チャンピオンズカップ 107.25 東海S 108.08 根岸S 105.83 マーチS 108.42 アンタレスS 110.83 平安S 108.42 プロキオンS 107.42 エルムS 107.00 シリウスS 108.17 みやこS(2018年はJBCで休止だったので2017年を入れて過去3回) 106.58 武蔵野S 105.67 カペラS 106.25 ユニコーンS 106.08 レパードS 唯一のダートG2東海Sの格下げのほうが現実的 チャンピオンズカップの後方入賞馬ワンツーとはね しかもチュウワが異国で惨敗とかもう言い訳しようがない >>197 遅かれ早かれG2降格は免れないだろうね >>195 東海SはG3 フェブラリーSはG2が妥当だな あと川崎記念をG2に昇格 開催時期をダービー開催の府中にするべき 今の時期やってんのは厳寒期の馬場保護のためのダート競馬の延長でしかないのだから >>200 ダートやってるのは馬場保護のためなのだから廃止が正解 砂もいいがクロフネの時みたいに芝並みの時計が出る厚みにできないのか? 無駄に深いから適性がガラパゴるんだろ まあ中央が国営のままで 悪天候ならその週中止が当たり前文句は言わせないという運営が許されてたら 冬場は芝4〜5Rのみ、夏場も8〜9Rまでの開催でも許されたかもね 今は自力での利益確保を求められるので 興行的にもレース数を減らされる隙なんか作りたくないだろうし ダートにも芝を貼れば問題ないとかいう意見もあるけど 小回りで根幹距離でもない本番には直結しない糞コースを増やすだけじゃね?みたいな 現状小回り非根幹距離の阪神2200が最良のコースになってるからその心配は無用だろ むしろ芝性能が上がりすぎて府中みたいな広い本来の良コースが超絶糞化してる方がヤヴァイ その小回りの内側にさらに小回りなコースが増える訳で 芝2000内回りとか逃げ先行有利が加速しそう ちょっと待て、「その小回りの内側にさらに小回りなコース」って ダートコースを第二芝コースにしても2000m取れないだろ ダートだけで2000m取れるJRAのダートコースなんて聞いたことないぞ 阪神みたいにシュート作って第二芝コースの2000m作るのか? >>206 シリウスSが設定できるコースに芝を貼ったら2000mは不可能ですという言い訳は無理でしょ 重複部分が他に比べて悪化することは承知の上で それでもダートを潰して芝コースにしてレースを増やせといいたいんだろうし 芝オンリーは中々辛いけどAW併用ならやれる ヨーロッパとか芝とAWだけで回せてるから日本でも同じことしようとしたらできるでしょう AWとガラパゴス砂ダートどっちがマシかは、知らん >>209 AWなら芝馬が問題無く走れるからそっちのがいいよ >>209 欧州はシーズン制だし、競馬場も多いから一緒に出来んけどね… >>211 馬場状態の維持が容易なのがAWの特長 飛散や流出も少なく均しやすい、水捌けも良い 長期の開催でも問題なく耐えられる これで主流にならないんだから別の問題があるんだろうけど フェブラリーを名前変えて1800くらいにして1月にやれよ サウジの叩きになるし川崎記念も潰せる >>213 むしろ川崎記念に潰されるだろ フェブラリーSが ダートは中小のためのトリクルダウンみたいなものだから大目に見てやれ だから、ダートグレード競走は、地方競馬と一体なんだよ🤬 ダートとAWなんかダートに親コロマンにとっては乞食とホームレス以上の大違いだぞ AWはメイダンのタペタがえらいことになったし、 定期的に入れ替えなきゃいけないのがコスト的にどうかって話。 だったら何十年とノウハウ積んできた日本式ダートから変える意味はないよね。 >>222 結局ダートは廃止が正解だわな AWにしても本質は変わらないし >>223 廃止する必要もないと思うがね、G1は地方に任せるとしても… ダートのG1なんて春と秋の中央G1だけでいいよ 芝G2以下の価値しかないんだし >>225 中央のG1をなくして地方に任せるって意味なんだけどね、別に国際G1なんて要らないし… ダートは廃止して冬は1日4〜5Rだけの開催でやりたいらしい >>222 馬場の維持がーなんて建前で アメリカから有力馬が来なくなったからダートに戻すわってだけだと思う アメリカでオールウェザーが廃れたのも似たようなもん 今までのアメリカの生産界の蓄積がなかったことになりそうだから >>225 中央のダートGIは価値が無いからダートは廃止しろってスレなんだが 面倒だから廃止なんてしないぞで終わるんだけどなこの話 てか交流競走のレートが上がってるのは中央馬のおかげなんじゃねーの? そこ抜きにしてイキってる地方民さぁ… ほんなら自前のロバだけでやれんのかって話ですわ >>231 違うだろ 中央ではダート馬なんて走ってても無価値だし誰もダート馬興味無いから 地方に行くのは当然の結末ってだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる