かしわ記念・帝王賞6000万→7000万 JDD4500万→6000万に増額 2021年度南関重賞詳細を発表
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1.新設する競走
(1)若潮スプリント(船橋・3歳・SIII・ダ1200m・1着1200万)
南関東地区の3歳スプリント路線の更なる拡充を図るため、4月に実施していた若潮スプリント競走を重賞に格上げし、5月に実施する。
(2)川崎スパーキングスプリント(川崎・4歳上・SIII・ダ900m・1着1200万)
強い馬づくりに向けて、馬の距離適性に応じた競走体系を構築していくため、短距離重賞競走を新設し、スーパースプリント路線(1000m以下の競走)の拡充を図る。
2.格付等を変更する競走
(1)京成盃グランドマイラーズ(船橋・SIII→SII・6月→4月・1着1300万→2100万)
5月5日のかしわ記念競走(JpnI)に出走する馬の充実を図るため、そのステップ競走として、例年6月に実施していた京成盃グランドマイラーズ競走を4月に移動し、
JpnI競走に相応しいステップ競走に位置付けるため、SIIに格上げして実施する。
(2)ゴールドカップ(浦和・SII→SI・1着2100万→3100万)
年末の短距離・中距離路線の総決算の位置付けとして、格付をSIとして実施する。
3.賞金を増額する競走
かしわ記念（船橋・JpnI) 1着6000万→7000万
東京ダービー(大井・SI）1着4200万→5000万
帝王賞(大井・JpnI) 1着6000万→7000万
ジャパンダートダービー(大井・JpnI) 1着4500万→6000万 控除率下げればいいのに。中央より優遇すれば馬券買うぞ こんなのできるくらい競馬儲かってるのに、給付金申請してた詐欺業界 JDDやっと6000万に戻ったのか
ずっと4500万とかで東京ダービーとほとんど変わらんかったからな 南関以外
園田
兵庫CS 3000万→3500万
兵庫GT・JG 2500万→3000万
岩手
南部杯 5000万→6000万
ダービーグランプリ 1500万→2000万 これで少しでもヤオが無くなりゃ良いけど、全部川田が持ってくんだろーな これで交流JpnIはほとんど前の賞金に戻った？
ダービーグランプリはもうJpnIには戻せないだろうけど 帝王賞はg1のレート取れそう？と思ったら今年のメンツじゃ厳しいかw >>17
去年が116.50だったので今年は114.25以上でGI昇格 地方が中央から馬引っ張れるくらいになるといいだろうな
JRAはこれ以上3歳春までのダート番組整備しないだろうし 浦和はいつになったらJpn1レースができるのか
S1も桜花賞だけで古馬はゼロ >>22
サウジダービーがどこまであの賞金(1着9000万)でやれるかだな
その代わりUAEダービーが賞金半減になったけど なお浦和、船橋の八百長がバレて
南関いつ終了しておかしくない模様 >>23
帝王賞出走予定
カフェファラオ
オメガパフューム
クリンチャー
マルシュロレーヌ
マスターフェンサー
今のとこ未定のチュウワウィザードとカジノフォンテン次第では114.25ぐらいなら可能かも ダート種牡馬今年ですら大人気だったが
来年は更に人気になるなこれ >>28
カジノフォンテンがちゃんとレートつけばいいんだけどね どうせなら東京大賞典1億にすりゃいいのにな
それだけでインパクト大だろうに 岩手ですら黒字10億って真面目にやれば借金300億ぐらいすぐ返せるだろ
死ぬ気で頑張れよ 令和3年度の南関東重賞の賞金等が決定し12日、発表された。
6月9日の東京ダービーの1着賞金が800万円増額されて5000万円となったほか、
GI/JpnI競走ではかしわ記念が7000万円(1000万円増額)、帝王賞が7000万円(1000万円増額)、
ジャパンダートダービーが6000万円(1500万円増額)、全日本2歳優駿が4200万円、
東京大賞典が8000万円、川崎記念が6000万円。
また、重賞競走トライアルについても発表され、東京ダービーは
「クラシックトライアル1着馬、クラウンC1着馬、羽田盃1〜5着馬、ダービートライアル1着馬、
東京湾C1〜2着馬」、帝王賞は「かしわ記念2着以内の地方馬、大井記念1〜2着馬」、
東京大賞典は「浦和記念2着以内の地方馬、勝島王冠1着馬」に優先出走権が与えられる。
なお、賞金・トライアルともに現段階の予定であり、変更・追加の可能性がある。 週一で最低1000万の重賞あるし
南関上位騎手は中央移籍考えなくなるな 東京ダービー(大井・SI）1着4200万→5000万
こんなん東京ダービー頑張るわｗ 船橋競馬場は去年かしわ記念地方馬1頭に激ｵｺだったらしいからな
相当なテコ入れしてきた 黒船賞にモジアナフレイバー出て来たし2021年は南関の時代か 地方は平場の賞金も増えてきてるしダート種牡馬の需要もあがりそう いよいよ来年辺りに帝王賞1着8000万&GI昇格かも 一方笠松は4月末まで休止
オグリキャップ記念も今年は無しか 浦和ゴールドカップSI昇格は兵庫GTに対抗してるんかな ジャパンダートダービー1着4500万ってずっと不遇の時代だったけどやっとか >>46
SPAT4の元締めなのはでかいな
他地方競馬場のレース売ってるだけで10〜15%の手数料が入る
高知競馬が売上絶好調だが販売経路シェアの大半を担ってるSPAT4の手数料が高すぎて販売額に対して残る額が少ないそうだそれでも1日数千万円しか売り上げてなかった頃と比べると雲泥の差だろうが >>51
高知は今週毎日10億売上とかだから年46億の頃の売上は1ヶ月で超えるな 帝王賞や東京大賞典が無いダビスタはオワコン
時代はウマ娘 >>30
カジノフォンテン 川崎記念113付いてるからオメガカフェチュウワいればなんとかなりそう
問題はチュウワが出るかどうかぐらい >>56
アメリカはまた15万支給だから全然ショボいぞ ダービーグランプリだけ本当に残念だな
岩手はマジ潰れそうだったし仕方無い面もあるけど アランバローズとかランリョウオーは中央の馬より強いし稼いでるから今後もどんどん南関にダート馬流れそうだな 帝王賞はようやく7000万に戻るのか
つーかかしわ記念は無理すんなよ
JPN2に戻してもいいくらいショボさなんだから 地方は景気いいから
ダービーグランプリは交流重賞に戻して1着賞金5000万にしようぜ
あっ岩手は一人負けかｗ >>118
直近3年平均115以上だけじゃなくて、かつ直近1年（つまり今年）115以上だぞ >>60
関係者ブチ切れらしいから
っていうか京成盃4月にしちゃったら6月に南関古馬が出るレースが無いけどどうするか >>37
元々6000万だぞ
まだ本来の賞金に戻ってすらいねーわ >>58
自前で2000万くらい賞金出して中央馬招待オープンレースみたいな感じにはできないのかな >>53
ウマ娘はビッチギャル設定・キャラデザでチェリーコウマン実装したら認めてやるよ
それかスーパーオトメ。ハルウララのライバルとしてスーパーオトメ実装したら認めてやるよ >>66
6500万だったな
お互い微妙に間違っている つーか一度立ち消えになったけど
大井にはもう一度AW(タペタ)導入を検討して欲しい >>67
そもそもレパードSがダービーグランプリの代替扱いだからそれを盛岡でやればいい >>72
ダービーグランプリをJPN1に戻し、スーパーダートダービーも復活させて、旧ダート三冠復活や！ >>73
青森県の砂がもう枯渇していずれ使えなくなるらしい
ここであえてタペタ導入しよう 今の売上なら交流重賞やればやるだけ儲かりそうなのに
新設や復活が出来ないとか矛盾してるな >>68
仔馬を妊娠したままレースに出走したカズノコマチも実装されないかな ますます最多獲得賞金とかいうなんの価値もない称号が加速するな >>79
地方馬の賞金王はまだアブクマポーロだった気が
でもあの頃は今より賞金高かったか >>76
低迷していた地方競馬の売上にカツを入れる為に賞金を半分負担してまでJRAが協力してくれてたんだからこれだけ売上が戻ってくれば役割は果たしたと言っても良い >>77
アランバローズにはヘニーヒューズタイマーが発動しないことを祈るw 地方バブルだな
都競馬持ちだからウハウハだわ
みんなもっと馬券かって貢献してくれ >>74
交流重賞じゃなくなったレースは交流重賞には戻せない インターネット馬券があれば無観客でも全然儲かるみたいね 最近の中央見てもダートレース凄い増えたし
地方交流も上手く行っている
ブルドックボス程度でも種牡馬になれる時代になった
サクセスブロッケンが種牡馬になれないなんて
2021年では考えられないだろう >>87
そのほうがめんどくさくなく胴元としては楽だからずっと無観客にしたいかもね 重賞の賞金上げるのもいいけどc3の1着を100万に戻せよ >>87
客が競馬場に来ればそれだけ経費はかかるから施工者は現地に客はいないけど馬券は売れるというボーナスステージは今だけだと思ってた方が良いよな >>94
かしわ記念はGWシリーズで定着しちゃったから今更無理だぞ >>100
ダイオライト記念ってJpnIIだけどSIなんじゃなかったっけ フェブラリーS→かしわ記念→南部杯
マイル路線
川崎記念→帝王賞→東京大賞典
2000ｍ路線
これで住み分けが進みそうだな >>101
以前はダートグレードにも南関格付けされてたがG→Sに変更された時からダートグレードに
南関格付けは付かなくなった 地方も1億のレース作ってほしい
中央の草刈り場になりそうだけど
いまの中央の方針見る限り地方の盛り返しあるでしょ ユニコーンS→ジャパンダートダービー→？
3歳3冠路線を復活させろよ >>105
地方馬だけで1着1億のレース作ったらいい
元々ダービーグランプリやJBCはそういう趣旨だっただろうし フェブラリーS（1億）→かしわ記念（7000万）→南部杯（6000万） マイル路線
川崎記念（6000万）→帝王賞（7000万）→東京大賞典（8000万） 2000ｍ路線
東京大賞典は地方で唯一の国際G1なんだから来年は1億に上げようぜ 川崎記念（6000万）→帝王賞（7000万）→JBCクラシック（8000万）→東京大賞典（8000万）
2000ｍ路線はJBCがあったか 吉田照哉やバローズとかが、デビューから地方に馬持って来て勝って行くだけだから、交流以外の賞金はそこまで上げなくても良いんだよ。 中央のダート路線のやる気なさ見ると
地方は思いっきりやる気出して
ここは大きく出て2億のレースとかでもいいでしょ
いまの大きい波乗るなら今だし中央の反発もないでしょ 東京ダービーとか賞金戻すと、バローズに続いてテソーロまで地方を好みそうだわ >>115
別にそれでいいよ
さすがに園田までは連中も来ないだろうし お前ら賞金の話好きよな
関係者以外にはあんま関係ない話なのに >>119
地方競馬なら関係者になる可能性もあるからだろ
最近は地方一口も人気だし >>120
なる
割と関係者多いのかねこの板
厩務員とか時々いるけど >>121
地方馬の一口馬主程度なら株主程度の難易度
ノルマンディーとかだと地方馬のが人気だったりするらしいからな >>85
硬いこと言わずに一定の基準を満たせば交流重賞に格上げできるようルール改正すれば良いのにな >>81
グランドチャンピオンやマイルグランプリの賞金が5000超えてたし、あの頃に比べたらまだまだだな >>123
中央側が新規に補助金を供する交流重賞の設立を認めていないことと
Jpnグレードのレースに難色を示しているらしい
最初からG格前提の交流重賞なら大丈夫なんだろうか >>124
グランドチャンピオン2000のような地方馬の最強を決めるレースの復活は必要だよ
その為にJBCの交流を辞めて地方馬限定レースになったとしても 南関東以外の交流重賞は賞金安すぎだよな
中央のリステッドより安い 地方馬の高額賞金レースなんて無駄以外の何物でもない
選りすぐりの駄馬を集めた高知のファイナルレースが
毎回南関重賞ぐらいの売り上げあるんだからな >>127
南関以外の交流はほぼ中央馬が勝つからな
他地区の特に園田の底上げは急務だろう ファイナルレース1着50万円なのに3億円とか売れるから凄すぎ かしわ記念なんざ空き巣でしかねーだろ
船橋でG1とかねーわ
盛岡と大井だけでやっとけ >>135
マイルグランプリなかなかSIに戻らないよな
まあどこかで上げる為に温存してるんだろうけど >>136
かしわ記念のがフェブラリーSよりレーティング高いのに空き巣とか無いから >>130
ここ数年の園田馬弱すぎて震える
2歳戦3歳戦に他地区の地方馬が来て賞金だけ奪っていく 交流を全部返上してしまったが故に無くても困らずトカゲの尻尾切りにあった笠松… 持ち回りのせいでJBCだけ上げられないのほんと悲惨
そもそも賞金下げた時にクラシック下げて大きくスプリント7000にしとけばよかったのに >>18
直近年の115クリアも必要だった気がする。 >>142
JBCとか廃止した方がいいよ
金沢なんかでやるようなものは必要無い 東京ダービーとか中央1勝クラスでも通用するからダート馬の移籍増えるだろうな 2歳-3歳春までは南関で走るのが正解となりそう
ヒヤシンスSのメンバーで賞金1900万とかアホらしすぎるもんな >>147
中央も地方もその方向を目指してるけど残念ながら中央デビュー馬は増え続けています >>96
死神様が勝ったときはどうなるかと思ったが、
代わりにレイソルが入れ替え戦でダブルハットトリック食らう壮絶な降格してしまった。 >>103
中距離は
川崎記念→帝王賞→JBCクラシック→東京大賞典だろ >>146
ルール改正されて、バルダッサーレみたいなことはできないよ >>147
今年のヒヤシンスの面子なら、1900万でも高いって感じかね。門別の３組で負けてる馬が勝つんだからな その金があったら羽田杯と東京ダービーを開放してグレード競争にしろ 中央所属のまま南関東三冠できるなんてこと大井がするわけ無いだろ 2歳優駿4200万は草
デイリー杯や京王杯より高いな 船橋の2000mとか2200mは活用して欲しい
JBCやった時でさえクラシックは1800だったし >>153
ラペルーズは昔では考えられない経歴だよな >>152
平和賞あたりから移籍すればモーマンタイ 中央にも3歳春ダート重賞新設しても良いと思うんだけど、なんで出来ないんだろう >>166
JRAがダート冷遇してるからに決まってるだろ まあ総帥も学習できないアホだけどな
なにが相馬眼があるだよｗ >>166
パート1国になれたのは地方のおかげもあるからダートに関しては地方に気をつかっている >>169
別に地方なんか無視したらいいだけ
それをしないのはダートが不必要だからだよ
JRAにおけるダート馬に未来なんて無い >>166
むしろ地方保護策にも繋がってるんではという気もするけどな >>170
お、競馬板名物ダートに親殺くんじゃん！元気してた？
そろそろ活動5周年くらいになりそうだけどいつ中央ダート滅びるの？ サウジが世界最高額レース提供したりとダートの方が明るそうなんだけどね
欧州のレースとかアラブがスポンサー止めたら格下げラッシュが起きたりして 海外は砂ダートじゃないから日本のダート馬が海外で活躍出来るわけじゃないし >>79
いきなり価値がーとか言い出す時点でお前の中じゃ気になってしょうがないの丸出しワロタ 昭和60年頃はハイセイコーブームも落ち着いて賞金が一番底の時期なのに
ロッキータイガーテツノカチドキスズユウイナリワンと地方の強豪が多く出た
十数年前の二番底の時期にはヴァーミリアンスマートファルコンカネツフルーヴ等出てきた
なぜか地方南関が売上上がった時には競走馬の質が落ちるんだよな 中央にダート重賞少ないのは地方の交流戦が有るからだろうし
地方の交流戦の賞金が高くなるのはJRA所属馬にとっても良いと思う JRAは社会のゴミであるダート馬を地方競馬に追いやるべき RtTKDのレースのラインナップが地方は統一重賞を宛てがってるのに中央の貧相さは流石に拙いと思ったか
それとも3歳がレートを持ってないのは2歳のときに適切なレート付けを怠っていたからと気がついたのか
条件戦やオープン特別戦を格上げしたよ >>184
しかしレーティングが付いてないカトレアS ゴールドカップみたいなのが格上げされるのは嬉しい
中央ダートはすっかり長距離重賞がなくなってしまった >>185
リステッド競走を名乗るにはレートが求められるんで
ただのOP特別って事にしてまずはレートを付けてきましょうからだろうな >>188
OP特別のはずがレーティングの記載が無いんだけど急に変えたからか フェブラリーSやジャパンカップダートの微妙な位置付けにモヤモヤする 賞金上げる時と金と暇があるなら厩務員への手当厚くするか払戻金アップさせろやクズカス八百長フナムシ殺す そこそこ競馬もやってるけど重賞の賞金なんて気にしたこともないから高いのかわからんな 地方で厩務員やってたけど重賞の賞金上げたところで恩恵があるのは重賞に出せる馬がいる厩舎だけだし、その数千万で引き付け上げた方がその競馬場の従業員確保にもなるのに >>189
2歳500万下だったカトレア賞を名前変えたどさくさでのL昇格は無理だから
とりあえずはOP特別にして（将来的はわからんけど）
3歳OP戦だったヒヤシンスSのレートが基準を満たしたのでそこだけLとした
将来は伏竜SもLにするかもしれないしそこは不明
地方はちゃんとしたコンテンツで選別してんのに中央のはやっつけ感があるとかの批判が内部でもあったのかも >>193
まあ…賞金上げたら良い馬出走するだろ的な…(´・ω・`) 中央のダートとか牝馬限定戦は低いままなんだよな
Ｇ2Ｇ3の一部もまだピークの金額に戻ってないレースもあるし
かつてはオープンは一律2400万、Ｇ3は2歳戦除いて最低でも4000万以上だったのに 賞金引き上げといっても東大以外はJRAが半分（？）持つわけだし >>190
そもそも芝100m＋砂1500mのフェブラリーSなんてまともな砂レースじゃねえから
廃止か競馬場変えてG2降格が望ましい マイルグランプリって昨年JBCを大井でやるから真夏に移したのかと思ってたけど
そういうわけじゃなく完全に移してたのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
