東京ダート１６００メートルは、ＪＲＡのダートコースで唯一１６００メートルで行われる。それだけでも特異性は高いが、しかも芝のポケット（引き込み線上）にゲートが設置され、スタート後は内枠なら約１５０メートル、大外枠ならさらに３０メートル余計に芝の上を走る特殊な設定になっている。
しかも、最初のコーナーである３コーナーまでの距離は、最後の直線より１００メートル以上長い６４０メートル。これも同じ東京コース、あるいは他場にはない長さだ。指摘し始めるとキリがないぐらい、東京ダート１６００メートルというコースは特異性にあふれている。
一番スピードが出やすいスタート直後に芝を１００メートル以上も走るコースでＪＲＡのダート最強馬決定戦・フェブラリーＳを行っていいものか、個人的には以前から疑問に思っていた。それはともかく、(以下略)

https://race.sanspo.com/smp/keiba/news/20210604/etc21060418000003-s.html