日本の芝のタイムを香港豪州デュバイと同程度にするにはどうすればよいか?
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なにがやりすぎているのだろう?
正確に分析した結果とかあるかな? 意図的にこんだけ速く出来んだから遅くする方法も分かってんだろ >>3
馬優先といえば小田部と藤枝はなんて言ってるだろうか?
賛成派なのかな? 計測法が違うだけのオチありそう中央はスタートから助走距離あるから JRAの長年に渡る研究の結果生まれたのが日本の芝だぞ
むしろ日本の芝を海外輸出する方向で考えるべき といっても助走距離考えたらマイルで1秒差ぐらいだよな
まあ1秒がでかくないとは言わないけど 日本の造園技術が高いというのは土木工事のレベルを見ても分かる通り優れているかもしれないが先を行きすぎてるだろw トウカイテイオー系の馬だらけにしたら2000mで2分切ることはなくなるよ ゲートからの計測方法が違うから香港は1.1秒くらい引けばいい 香港もドバイもオーストラリアも助走ないから、そこまで変わらんよ >>6
いやそれを言うならバミューダグラスとエクイターフの違いだろ
(日本の競馬場の全てでエクイターフがメインで使用されているわけではないが)
(´・ω・`") >>11
その頃の馬の方が今の馬よりもよっぽど馬質が高いんだけど
(´・ω・`") >>12
ちなみに小倉の異常レコードは急な発狂ではなくてレッキとした“物理的理由”があるのね
ただ“それ”を知っている人がここにはほとんど存在しないだけ
(´・ω・`") >>18
あれは違うんだよ
あの時の阪神は単なる欠陥工事みたいなもんで後に全部やり直してるからね
(´・ω・`") 今の芝でディープ走ったら走るごとにレコード塗り替えるんじゃないか
あの走りはチートすぎる 実際向こうって有力馬が故障した程度で馬場批判が殺到するような環境なのかな?
馬が死にまくったサンタアニタでそういう運動に発展したのは見たけど
欧州とかそういうの聞いたことないわ
俺は馬場造園課がそういう批判聞きすぎたことも高速化の要因の一つだと思ってるけど どうせ英語できないくせにデュバイとかいうの草 普通にドバイって言えよ笑 >>14
故障や予後不良もその分増えるがな
本末転倒
こいつ頭悪いなまじで 不思議と故障は少ないのよな
だとしてもコンクリートはつまらない 日本は5mという助走距離をなくせば香港と大して変わらないと言われてるな
スタートから5mまでだと0.5〜1秒くらいかかるか タイムって速いほうがいいやん
なんで遅くしたがるんだ あんだけ馬場が重いのって欧州だけだし逆に欧州がガラパゴスでは? 欧州はガラパゴスだと思うしそこに合わせる必要はないと思うけど、ドバイ香港ぐらいにはして欲しいな
香港とか時計速いとき結構あるけど、ガリレオ産駒が勝ったりもしてるし日本程特殊ではないようだから >>38
英愛だけだろう?
フランスだって別に丘に競馬場作ってるわけじゃないだろうし >>15
>>20
助走いうてもたった5mだろ
1.1秒も変わらんし2000m2分で走る計算なら0.3秒しか変わらんぞ
まぁスタート直後はスピード乗ってないから実際にはもう少し掛かるけど5m1.1秒も掛からんて 計測法が違うから実際はちょっと日本より遅いぐらいだぞ >>5
絶対にない
昔の芝見りゃわかるけど明らかに走りにくそうだったり重たそうな馬場だ
昨日の小倉の芝は見た瞬間にこれはやばいってわかるくらい時計が出るのは一目瞭然の馬場だった
20年以上競馬見ていれば時計の出る馬場かどうかは見た目だけで判断できる >>46
英国は、距離の測定基準が違う。
最近、計測しなおしたメートル表示とマイル表示の距離
に整合性がないのは、
マイル表記=馬場の中央で測定していた距離
メートル表記=アメリカと同じく内埒から3フィートの地点で
測定した距離
だから、Kジョージ6世&QエリザベスSは、
マイル法=芝11ハロン211ヤード(≒2406m)
メートル法=芝2390m
とメートル法が短くなる。
タイムを語るのなら、その差を考慮しなければならない。 >>49
補足すると、日本は内埒から1mで計測している。 現役馬ぶっちぎり国内最強のクロノジェネシスを軽くねじ伏せたミシュリフさん惨敗する 高速馬場が故障しないってなら
脚元弱い馬は芝使えばいいのに
実際はダート使ってるよねw 上がり3Fのタイムがあまりにも違うんだから計測方法はどうでも良くないか? 重でもあがり3ハロン40秒の芝はなかなかないもんな
芝が重要 >>42
フランスで一括りにしてる方がニワカ感あるで イギリスの競馬は時代遅れ。これからは中東や中国で勝つことが大切。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています