なぜコーナーリング性能は評価されづらいのか
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ディープの最後の有馬記念やシンボリクリスエスの有馬記念が特にわかりやすいがコーナーリング性能が高いとコーナーで他の馬を置き去りにできる 頭文字D見てる人からすれば、速さ=コーナーリングだけどな。 中央だと急カーブのコースないからな
地方なら超重要 オペラオーの右回りがズブかったのは右回りのコーナリングが下手だったから? ディープのコーナリングやべえって思ったのは春天だな
あんな加速しながら膨れることなくコーナー回りやがった 小倉や阪神みたいなおむすびのコースの方がコーナーリング性能求められるんだろうか? >>4
モータースポーツだと直線速度はほぼマシンスペックで決まるからな コーナーリングの話ならウェスタールンドが現役ならトップだろう 府中馬が叩かれて中山得意な馬が持ち上げられてるから評価されてるんじゃね? まあどうしても主力G1は直線の長いコースでやるしなぁ
中央競馬に限らず世界中の競馬場が小回り主体だったら器用さも大きく評価されるのだが 東京でコーナーリング性能がずば抜けていたのはクロフネ
と言いたいところだがあれは評価できんなw >>16
同じく小柄なライスシャワーの2回目の春天の4角でのコーナリングも素晴らしかったな たとえば車のレースではコーナーを綺麗に曲がって加速しながら回ってこないと立ち上がり加速で離されるわけだが、競馬ってその辺りを曖昧にしてるよな
調教で曲げる練習に力を入れるものなのだろうか 千直速くて1200微妙な馬だと「ああ、曲がるの下手なんだ」と思っちゃうな >>24
オールカマーのコーナリングだけは三年間を通して年々上手くなっていく不思議な馬 やっばり最高のコーナリングはディープだよな
4コーナーでぶち抜いた有馬や3〜4コーナーで全て潰した天皇賞とコーナーでケリ付けてるんだから
東京ではわずか2回しか走ってないからベストがどういう条件だったのか未知ではある コーナーをべらぼうなスピードで走って抜き去る馬…ディープ
ロスなくスムーズに走って結果的に直線で余力を残してる馬…アーモンドアイ
たしかにぼんやりしてるなw
前者はまくれば数字に見えるけど後者はラップには現れないしな コーナーリング性能っていうから器用さだけの弱そうな馬に聞こえるけど、きついコーナーをうまく回る為のパワーと捉えると強く聞こえるぜ。強い遠心力を抑えるのはパワー・筋力が必要なんだよね >>34
ディープとかレールの上を走ってるように感じたよ
鞍上のスキルも求められるんだろうけどな ディープインパクトの、寸分の狂いもないバランスで、首と胴体をギリギリまで傾け跳ねるように足を運ぶ姿は、走る悦びを体全体で表現した身体芸術といえるだろう。 逆にドゥラメンテのコーナリングなんて事故レベルの酷さだったしなぁ
それでも皐月賞を勝ったけど
この不器用さゆえにパワー系ガイジのイメージが拭えない 差し馬がコーナーで遅れて届かず3着、みたいなレースで騎手が叩かれるけど、回るの下手くそな馬はしゃーないよな ブレーキのついてない馬にコーナリング性能なんか無い。 ディープとオルフェの引退有馬は文字通り、コーナーで差をつけろ!を体現してるよな >>41
タイヤの荷重移動じゃないんだからブレーキ要らねえだろ ステゴ系は概ねコーナーリング重視されるコースで強い
ソーヴァリアントがどこまで行くか >>44
だからブレーキ使わず曲がれるコーナーとも言えないコーナーを曲がる馬にコーナリング性能は無い。 今年の皐月のエフフォーリアとかコーナリング鮮やかだったな 4角スッと上がってくるとめちゃめちゃカッコいいよな >>47
ステゴ系は逆に直線が弱いから余計にコーナーリングが強く感じる >>49
中山巧者のそれだったので有馬出てほしいわ マツリダゴッホの中山とかな
あとコーナリングとも違うけどラチ沿い走るキタサンとか テレビで見てるとコーナリングの巧拙ってよくわからんのよな・・。 ヘイローの系統はコーナー上手いわ
クロスするとさらにコーナー上手くなって操縦性が上がる >>34
ケイリンで外国人に勝てないのもこの理由なんだよね。 コーナリングは騎手に依存するところも大きいからな٠٠٠ 今思うとゴールドシップはコーナリング上手かった
内側の馬のキワを走ってしかも怪我しない >>27
アグネスワールドなんて遠征の不利を物ともせずスプリント世界最高峰のジュライカップ勝ってるもんな >>64
現場では騎手もコーナリング性能見られてるでしょ。ハミの扱いとかも
しかしプロでも結果論のペース関係だけでしか騎手を語る気が無い奴いるからなぁ
語っても顧客が理解する気が無いから言うだけ無駄なんだろうが >>65
皐月賞のコーナーでのゴボウ抜きも凄かったな
下り坂で難しい京都の四コーナーでも膨れず回れるしゴルシこそコーナリングのスペシャリストと言えるだろう ブラッドスポーツだから先天的能力重視して後天的に鍛えられたの嫌う奴いるのが競馬だけど、心肺機能よりはコーナリングも遺伝もしそうなもんだけどな
トニービンの府中向けとかそう言うことだろ >>34
まあそれに関しては何とも言えない罠
ディープなんて非ムキマッチョでパワーとは対照的な位置にいる馬だったからな
(´・ω・`") 上の方で遺伝の話ししてる人がいるけど、
ぶっちゃけ根本的・根幹的な目線で語るのであればコーナリングって「馬」しいては「草食動物」の本質だからな
草食動物が肉食動物から全力で逃げる時ってのは直線的に逃げるのではなくて円を描くように逃げる
これが逃げる時のデフォだから
「全ての馬はマイラーである」じゃないけど
「全ての馬はコーナリングが上手い」となって然るべきなんだよな
(´・ω・`") アイビスサマーダッシュで直線からのカメラアングル見てればよく分かると思うけど
馬によっては思いっきり体が斜めになりながら走ってるように見える馬がいる
これは馬の全速力の歩法が直線的に走ることに適していない為
要するに力のベクトルが斜め前方に働いているのでどうしても体が傾く感じになってしまう
(´・ω・`") >>64
昔、12月に阪神で行われていたワールドスーパージョッキーズシリーズで
アメリカの23歳の騎手が4コーナーで思いっきり外に膨らんだことがあったな。馬の力で差し切り勝ちしたけど。
プロの一流騎手でも右回りの実戦でロクに乗っていないとあんなヘマするんだなと思った。 人間と一緒で心臓が基本左側にあるサラブレッドは右回り苦手だからね >>80
須藤京一が右コーナーが下手くそなのはそういう事だったのか トニービン産の府中実績はやばかったよな
よほどコーナーが下手なんだろうな サンデーサイレンスの1番の武器がコーナリング性能(主戦騎手談)だったそうだから、
サンデーの血を引いてる馬はコーナリング上手いのが多くなるよ 欧州は広いコースをのびのび走らせるのが多いからコーナリング性能は犠牲になってそうだな 小回り大回り右回り左回りといろいろある日本競馬は結構恵まれてるな
香港とかアメリカとか同じようなコースでつまんなくないのかね ついでに言うと距離もだね
多様性は面白さにつながると思うよ といっても凱旋門賞はコーナーが下り坂になってるところを上手く回ってきてる馬が強いんだけどな
日本馬は大概あそこで遅れを取ってきたし これ隠れた予想メソッドだよね。あと騎手もある。リスグラ有馬の4角のレーンの動きは凄まじい。スピード下げないで曲がってくるもん。 >>94
セントライト記念は鞍上武史
ついにタイトルホルダーになれそうやな 内に寄れてしまう馬をオーバーステア
外に寄れてしまう馬をアンダーステア
加速しながらブレない馬をニュートラルステアと定義しよう
車のように考えればきちんとアクセル踏みながらコーナーを脱出しないとスムーズに直線で加速できないわけだが、競馬でもそれなりに相関関係があるのではないか >>95
よく「なんですぐ下げるんだ」て話になるけど折り合いをつけるのに
抑えられないってのもあるがコーナーリングが下手な場合もあるよね
速く曲がれないからコーナーで位置が下がる 競馬新聞やデータとか見てても、そんなの載ってないからな
同じレース観てても、レベル低い人間が観てても気付かないしスルーされる
だけど、大半のレースはそれ以上に重要な要素というか、それが最大キーポイントとなり得ない構成が多いから
結局は勝ち負けの最大要素にはなり得ないことが軽視され易いんじゃねーの? >>90
それなよく「追える騎手」は話題になるけどコーナーリングが上手い下手
ってのはあまり語られないしな 実は馬と人間のコーナリング性能は相当大事な要素だが現在手に入る客観的なデータでは評価しきれないので予想に使うには理論の確立が難しいか
パドックで馬体診断するのと同じで過去のレースを見て主観で判断せざるを得ない コーナリングの上手い下手って調教によって変わるの? >>106
俺は変わると思ってるな
新馬戦とかみてると逸走しそうな馬結構いるしね
ただし、コーナーリング性能を調教でスキルアップさせる手法があるのかはわからない 京都4歳特別でのプレミアムサンダーのドリフトをみれば騎手がすごいことが分かる
結局、扶助あってのものだとね >>76
なんかすごいな
草食動物って逃げるときにそんな限界高速で逃げてるのか
時速で10km違うだけでかかる身体的負荷は全然違うような 面白いスレだね。
競争中の馬にGPSを付けてデータ取りしたら面白そうなんだけど、実現しないかな? ダビスタの影響でコーナーリングという概念がない人が多いんだろうな
直線への入り方が重要なんだけどね コーナリングの概念の無い人はコースロスしか見えてないしな おっと距離ロスね
場合によっては外回した方が速度に乗っていいんだけど距離ロスしか見てない人はそれがわかってない >>92
ネオユニヴァースの仔みたいな
身体が開かず狭いというか
後脚が内に入ってるタイプはコーナーリング上手なの多いよな
小回りで捲りとか決めるのもこの手の作りが多い
ただ府中とかだとキレ負けする コントレイルの皐月賞のコーナーリングの美しさが話題に上らないとは呆れて物も言えんw
あれは福永自身も痺れたと思うが。
福永ぐらいのベテランなら痺れもしないか? コーナリング性能が高い具体例・動画を挙げてほしい。
コーナーで脚を使って伸びている話ばっかりで、コーナリング性能が高いと言える話がまるで無い。 車でサーキット走れとは言わんがレーシングシュミレーターは体験してもいいと思うけどな
直線でスムーズに加速するためのアウトインアウトのような概念は知っていて損はない
なお人間が走る陸上競技でもレーンによる有利不利の議論はかなり難しいようだ 陸上のトラックだと距離が同じならコーナーの緩い外回りが断然有利だよ
統計でも明らかになってるようだ 芝ダートに加えて氷を導入すればコーナリング能力が重要視されるようになる 永島まなみのクソすぎるコーナリング性能はちゃんとマイナスに評価されている 永島まなみと言えば昨日の馬群に沈んでからの2着?は素晴らしかったやんw Mahmoudが昔解説してたよ
「騎手がコーナーぴったり回らせようとするとスタミナを消耗する馬とそれほど消耗しない馬がいる」
「コーナーとは内に体を傾けながら走るわけで、当然そこを速く走れる馬とブレーキかけながらでないと走れない馬がいる」
「ミルコや武豊はコーナーを直線二つつなぎ合わせるみたいな乗り方、ルメールと福永は弧を描くように加速しながらコーナーを回る乗り方」
最後のは昔F1でも言われてて、セナは直線と直線をくっと合わせるみたいに曲がる、プロストは円と円をつなぐように華麗に曲がる、とホンダの総帥桜井さんが解説してた >>124
最近だと小倉2歳Sの福永が綺麗にアウトインアウトを決めてたね キャプテントゥーレは皐月賞の4角見てコーナリングの天才だと思った >>129
Mahmoudの補足
コーナリング上手い馬たち=ディープ、オルフェ、ドリジャ
下手な馬たち=ルーラーシップ、キズナ、キセキ
後者は「これらの馬をコーナーで加速させようと乗る騎手たちは特徴が分かってない」とよく解説してた
キズナのラジオ日経杯3着はコーナーで動かしたせいだと >>129
御託はどうでも良いので、そのMahmoudさんは
馬券で年間ナンボ稼いでるのか?だけ教えてください 現役コーナーリング最強馬
ウェスタールンド
これはガチ
コーナーリングでの勢いからの直線の思うほど伸びない感
よっぽどコーナーリングだけが上手いとわかる >>134
確かに
ネオユニヴァースの産駒みたいな走り方してるよな
あれは小回り捲りの鬼だわ みんなアホすぎる
地方馬のほうがコーナリンク上手いのに
アホすぎ、競馬に全く関係なし! 地方馬の方がコーナリングが上手いといったところで
思いっきり減速してカーブを曲がるのと小回りでもあまり減速せずにカーブを曲がれるのとでは
評価も全然違ってくる コーナリングと手前の関係わかってない奴多すぎだろw 中山は特に4角の出口が急で外にもたれやすい
大型の逃げ馬がイン突きの小型馬に内すくわれて負けるってのはよくある なんだよ、また自演大好きMahmoudのジジイが能書き披露する為に自演スレ立てしてたのかよ
あの爺さん、馬券全く当たらない癖に、何度バレても自演スレ立てと無駄な能書き垂れが大好きなんだから困ったもんだ
はーい、かいさーーん! >>100
2019年JCのワグネリアンとかそうだな
4コーナー回る時に5〜6馬身はロスしてた コーナーで他の馬と同列なのに、抜けてくる時にものすごい差がついてるの気持ちいい ディープはストライド走法だし、短足とも聞いた事ないけどなんであんなにきれいにまわってこれるんだろう? >>151
身体が柔らかくて運動神経がいいからでしょ
オルフェも運動神経が良くて俊敏だっだが、オルフェはピッチ走法だからなあ 人間の200mランナーで長身、脚長でコーナーリングが特にうまい奴なんて
ゴロゴロいるがな。むしろ、人間の場合はコーナーで長身を内側に傾けるこ
とで長身の利を活かしてる選手が多いが。
競馬の場合はそういう融通というか技術が難し過ぎるんだろう。
だが、体高の高いシンボリクリスエスはコーナーリングが優れていた。身体
が強かったんだろう。 コーナリング性能は競走能力の一つだが、直線スピードの方が勝負を決めるレースの方が多いから 騎手で大分変わると思う 武なんかはむちゃくちゃ上手いやろコーナーリング コーナーリングが重要になるのは有力追い込み馬がダービーで大外枠に入った時だな。
2017年のダービーの最後のコーナーで18番アドミラブルは最後方からポジションを上
げたものの、直線への入り方が拙かったせいで、3馬身ぐらいは損をした。 >>4
ミニ四駆もアルミとプラローラーでは圧倒的アルミが速いな >>39
ドゥラメンテはF1のエンジンを積んだ乗用車 ウェスタールンドはコーナーが得意なんじゃなくて
単に直線走るのが嫌いなだけ >>154
タイヤより結局エンジンだからな
エンジン性能のいい方が評価されて当たり前 コーナー上手い馬って「内側からロス無く外に持ち出せる馬」なのか、「外側からブン回って加速する馬」なのかどっちを話してるんだ
前者が引退リスグラシュー、後者が引退オルフェをイメージしてるけど 京都外回りは4角出たところで内が開きやすいってのもこれだろうね
武が京都庭にしてたけど、よくこれを狙ってた 阪神内回りはマジ糞やね
レイパパレ、マリアライトが不器用な馬をボコしてしまってる あんなだだっ広いコースでコーナーリングとか無知過ぎる
しかも知ったかで語ってる池沼どもは恥を知れ
全ては騎手の能力差でしかないわ 一番上手いとかは言わないけど今地方でやってるサルサディオーネもコーナーリングは上手いと思う
勝つ時はだいたいコーナーで差を広げてる >>172
田原成貴原作ありゃ馬こりゃ馬で氷室の師匠土川直伝のコーナリング技術のリアルバージョンだぞ
漫画作中でも4コーナーで外の馬を弾いた後にドリフト決めるシーンがある。 >>155
キズナやリスグラシューでは下手くそだったんだから、単に馬のおかげだったとバレちゃってるぞ? >>164
それも松山は当然として、子猿みたいな若手もやってみせて誰にでも出来るとバレちゃってるよ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています