タイキシャトルってどれぐらい強かったの?
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グランアレグリアと比較されることが多いタイキシャトルなんだけど
恥ずかしながら現役時代を知らなくて強さを知らないんだ、どんな風に強かったのか教えてくんさい キタギマwww
ジャパンC動画の馬券凄すぎワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://youtube.com/watch?v=JHoNaH4K6fA
凄すぎワロタwwwwwwwwwwwwwwwww
金持ちすぎワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww キタギマ浦和記念でメイショウカズサ単勝20万wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
キタギマぶち込み予告wwwwwwwwwwwwww
https://youtube.com/watch?v=OmChleVdd0g
当てててワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww とりあえずマイル戦は無敗で
生涯2度しか負けたことがない 圧倒的スピードがあったって感じはなかったな
血統的なものもあるかも 調教しなくても楽勝だろと舐めくさってたらマイネルラヴに負けるぐらい 好位から抜け出すシャトルに付いて行ける馬がいなかったね
当時のマイル馬のレベルじゃどうにもならなかった >>7
むしろ調教しなくても3着確保できるぐらいには強かったということだな マイルで爆穴開けた時のアグネスデジタルと戦わせたかったな 短距離で俺が選ぶ化け物3頭
タイキシャトル
サクラバクシンオー
ヒシバケモノ >>11
出れたら使ってみたかったという藤沢の願望 フランスで権威あるマイルG1勝って負かした相手のケープクロスが種牡馬で成功して
ケープクロスの子からシーザスターズという怪物が出た ハイペースで先行して逃げ馬潰して
持ったままで抜け出して
追い込んで来た馬をあっさり封じる。
横綱相撲としか言い様のない競馬。
ブリーダーズカップか有馬記念かどちらか挑戦して欲しかったな。
無敗ならともかく、既に一敗してたわけだし。 強かったのは間違いないが
相手がクソ雑魚過ぎたから
もうちょいまともな馬と戦わせたかった とりあえず動画見ればええやん
キョウエイマーチとサイレンススズカと走ったレースとか
あとは個人の感想やな 芝でもダートでも高速馬場でも不良馬場でも欧州でも
まるで当然のように勝つやべえ奴を >>23
ライバルが微妙ではあったけど1番人気でジャックルマロワ勝ってるから文句はないな マイルチャンピオンシップの日の深夜にサッカーのジョホールバルの歓喜だったし思い出深い日になった ジャックマウロ勝ってるすごい馬よ
日本馬でこのレース勝てる馬なかなかいないだろ >>33
ケープクロスもそこまで強いわけではなかったような
ムーランドロンシャンのがメンバー揃ってたよ 強さではなく華のなさはグランドスラムした時のオペと被る
オペほど嫌われてなかったしマイル最強だとは思うけど 人気とか言われるとマイルの時点で人気なんかでようがない 海外G1をゆるゆる仕上げで出てレース中よそ見しまくりながら楽勝 良馬場だろうが道悪だろうがマイルでぶっちぎった馬
今そんなのいないやろ マイル最強馬論争は生涯マイル無敗のGT馬が複数頭おる上にクラシックディスタンス主戦場だった馬もおるから議論が難しいやろ😊 >>46
海外G1勝ちは評価されるけど、メンバーがそこまで揃ってたわけじゃないって言ってるの、小学生でもわかるだろ? こんなもんレース動画見りゃ分かるだろ
安定感、突出度ともにシャトルがNo.1だ 初の海外遠征で並走する車載カメラ気になって物見しながら勝っちゃうくらい強い 短距離馬史上初の年度代表馬だぞ
今の短距離の地位はタイキシャトルが作ったんやで マイルだと弱くて東京2000だと最強になるスキルを付けるゲームはやはりアホですわ >>51
インティカブが回避してたし相手が強いかは運だろ
マイル最高峰のレースでしっかり結果出したんだから問題ない そもそもシャトルの相手が弱いって意味わからんし
メンバーそろってたじゃん >>60
インティカーブか、懐かしいな
G2で強い勝ち方してやたら高いレート貰った馬だっけか タイキシャトル自体は強いのは間違いないけど
98年は相手が安田記念もマイルCSもヒロデクロスが3着に来るぐらいのメンバーだし
トロットサンダーとかノースフライトぐらいの相手がほしかった もしも今に時代に当時の調教を受けたタイキシャトルがいたらシュネルマイスターに負けるだろうね 強い馬にとって接戦するくらいのライバルがいなかったのは、果たして馬にとって幸せだったのか否か?
まあそのくらい頭抜けてたって事だが、所詮は無いもの強請りだな
マイルのルドルフみたいなもんで、憎らしい程強かったってやつ シャトルにエルコンと続いて
欧州なんて楽勝じゃん
すぐに凱旋門賞ぐらい勝てるだろと思ってました
2頭がすごすぎただけでしたw 今のグランの10倍は信頼出来る馬だったね。
マイルじゃ負けようがない 半マイル44秒のペースを悠々と先行してあっさり突き抜ける馬に勝つ方法ねえもんな シャトルに勝てる馬はいないだろ
帰国してほとんど調教しないで5馬身差だからな
引退レースなんて安田記念から30キロ近く増えちゃってたし、あれで勝ち負けしながらの3着に残るとか化け物すぎる ある意味競走馬としてのMRパーフェクトと言える存在かもしれないな
とりあえず弱点と言える穴が見えない馬だった
(藤沢馬だから無理やり探せば闘争心が…とはいえるかもしれないけどその程度) >>22
武豊やペリエも「もし岡部さんが乗れなくなったらオレが乗る!!」言うてたな ついでにIFを言うと…
98毎日王冠を使えばサイレンススズカの神格化は無かったかも
これくらいは言える存在 短距離路線を走ってた馬で初めて年度代表馬になるくらい スプリント寄りのマイラーだったから究極の前傾ラップを馬なり先行で追走して楽に抜け出し勝ち切れた
走りのリズムもいかにも短距離型で今でもたまに有馬に出ろとか言う奴がいるがそういう奴は馬鹿にしていいぞ
馬を見れないと自白してるようなもんだからな いつも余力残して勝っていたんじゃないかな
ケロッとしていたし。あんなに強いのに顔が童顔というか、可愛いのが又いい。 簡単に言えば今年のBCディスタフを3番手にいて勝ってる ワイ煽りA「タイキシャトルはエルコンにアウトオブ眼中された雑魚」
ワイB「エルコンはタイキシャトルから逃げた雑魚」 グラスワンダー陣営はNHKマイルを勝てたら安田記念でタイキシャトルにぶつけるつもりだったらしい
グラスが怪我してなくてもエルコンドルパサーがNHKマイル勝ってたかもだけど >>68
短距離の方の最高峰のやつもアグネスワールドが勝ったしあの頃はイケると思ってたんだけどなぁ 凄いスピードを持っていたのに、何で種牡馬として成功出来なかったのかね? >>68
>>82
90年代後半が国内競馬のピークよな >>56
カズヲが一番警戒してたな
MCS5頭出しではじいた 金色のファルコて感じかな
最後は名もなき修羅にやられちゃったし 最近はヨーロッパのマイルG1に遠征する馬いなくなったな >>56
懐かしいな
正直、俺はあの時のマイルCSは本命トーヨーレインボーだった >>95
兎に角パワフルな走法
かき込む感じでも無いが、ストライド走法とも言えないかな
ま、ダートもこなす時点で能力が違うとしか 今年のマイルCSに出てたらあっさり逃げて岡部の馬なりで大楽勝だろ
そんぐらいの馬だよ
というか今の馬が弱い 安田記念で敗れたオリエンタルエクスプレスの騎手がタイキシャトルの強さに感動したと言ったとか >>64
毎回そうだからなあ
ロイヤルスズカも二年連続で四着だし
マイル無敗言うても国内だと掲示板に他のG1で連対した馬が
キョウエイマーチしかいない
ジャックルマロワ賞以外は本当ひどいメンバー 種牡馬としても悪くないっしょ
まあデヴィルズバッグの子とみればカーリアンとほんと美味く噛み合った突然変異的存在だけど 欧州最強マイラー決定戦「ジャックルマロワ賞」を勝った時点で凄すぎるのよ
グランアレグリアも挑戦して欲しかったわ
まぁ賞金安いから出ないんだろうけど キョウエイマーチに楽々追走できて最終直線で後続を突き放す 当時フランスに連れて行こうって関係者に決断させるぐらい強い タイキシャトルに関しては
「大雨の中の無敵。可能性は人を熱くする」
だけ知ってれば良いよ
このキャッチコピーにタイキシャトルの全てが表現されている 岡部が苦虫顔で無言で引き上げたかの映像流れて怖かった記憶 >>63
タイキシャトルのレースは、道中少しでも差を広げようとする逃げ先行馬も、マークして追っ掛けてくる差し馬も全部ぶっ潰すから、
結局着拾いの人気薄だけが残るパターンが多かった ジャックルマロワ賞のレート122だったか
日本程評価されてないよな
時代がーって言っても同じ年のエルコンのJCと比べてもかなり低い >>19
実質タイキシャトルの子孫てことだなジーザスターズは O川K次郎さんは、シャトルは特に心肺能力が優れてて、心肺能力は遺伝しにくいから種牡馬としては微妙じゃないか的なこと言ってたな よく昔の馬は今の馬場では弱いみたいに言われたりするけど
シャトルに関しては今の高速馬場はプラスまである 当時の馬場でもハイペースで逃げ先行して圧勝してた馬は大幅プラスだろうな >>26
オグリはいい勝負すると思う
あとサッカーボーイ まぁ安田記念の直線残り200からの足見ればわかるよ
着入った馬は全部一か八か内ついてるけど、シャトルだけは
次に海外遠征あるからそんなとこ通って怪我させたくないって
岡部が大外選択しての圧勝だから >>116
馬場の幅員のど真ん中を上がって並ぶ間もなく来て突き抜けたからな
雨の中の無敵、あれは何度見ても痺れるよね 藤沢の最高傑作かね
ノーザンで育成・調教された最近の馬には思い入れないだろうし ラスト2戦デブらして最後負けてんだからむしろ失敗何じゃないの? 小林アナの「夢は世界へ飛び出すか、タイキシャトル!」っていう実況が凄い印象に残ってる
安田記念の話ね 確かファンタストである程度仕上げて美浦に入ってくるんだよな サイバーの藤田はシャトルがマイネルラヴに負けた引退レースは記憶に残ってるようだ 強さはレース観ればいい。海外G1を当たり前に使える時代ならもっと海外で勝ってただろうな。20年以上経った今でもマイルG1勝利の頂点だし
ジャックルマロワ賞だからそこらの海外G1勝ちって騒ぎじゃない。サセックスS、ムーランドロンシャン、クイーンエリザベスUSと同格の正真正銘の世界最高峰のマイルG1だからな グラスワンダー
>エルコンドルパサー
≧サイレンススズカ
>サクラローレル
≧タイキシャトル=スペシャルウィーク
>マヤノトップガン=エアグルーヴ
≧メジロブライト=ステイゴールド=セイウンスカイ
≧マーベラスサンデー
≧バブルガムフェロー=キョウエイマーチ
≧エアダブリン=タイキブリザード=ジェニュイン 京王杯SCで武兄弟が
岡部さんの直線持ったままじゃなくて引っ張ったままは初めて見たw
とか言ってた 最後、単勝1,1倍なんだな(3着)。結果複勝110円
ワロス タイキシャトルのゼッケンつけた豚が歩いてても
110円になるぐらいの信頼感 タイキシャトルに勝てる馬は同僚のバブルガムフェローだろうな グランアレグリアではおそらくシャトルの影すら踏めずに負ける
何十回走らせても展開のアヤなどなく全てシャトルが勝つ
タイキシャトルとはそういう馬だ シャトルの世代はステゴがしっかりと血脈を繋げたし、エアグルはアドグルからドゥラに繋げたのに、
シャトルはメイショウボーラーが細々とやってるぐらいか >>138
グランは流石にシーキングザパールよりは強いよ >>1
グランなんかより圧倒的に信頼感はあった。田んぼみたいな馬場でも関係なくマイルまでなら条件不問。
バクシンオーとカナロアならカナロアが越えたと思えなくもないが、グランがシャトル越えたとは思えない。 引退レースマイネルラヴとの馬連15000円持ってたのに3着になりやがった馬
シーキングザパールとの万馬券買ってねえよ! タイキシャトルのレースはスワンSがいちばん印象に残ってる
着差は大したことなかったが、底知れぬ強さを感じたなあ ノースフライトはゴール前に風のように優雅に抜き去る感じが品良くて好き まともに調教しないとこういう化物でも負けるんだよな
夏負けした時のナリタブライアンとかもそうだけど >>144
それまで世代戦のダートばっか走ってて取捨難しいのにいきなり勝たれるから困るわ藤澤としか思わなかった 当時は強いと思っていたけど、後になって見るとそこまで強くないという。
シャトルとローレルがそういうのに該当する。 タイキシャトルに勝ったテンザンストームに勝ったキングオブカポーテ最強とか
言われてたこともあったな 今思うとライバルが微妙なんだよなビッグサンデーとかだからな >>151
まあ相手には恵まれた感はあるかもね
接戦なら微妙だけど、突き放してるからシャトルの評価は下がらんけど キョウエイマーチはタイキシャトルがいるレース以外はほとんど崩れてないんだよね
シャトルという化物が道中涼しい顔でピッタリ射程圏に付いてくるからリズムを崩して潰れることが多かった
シャトルがいなきゃG1取れてたと思う 先にシーキングが海外G1勝っちゃったの最高にワロタ >>155
何が面白いのかさっぱりわからん
頭おかしいんじゃね? レース厳選しても勝てないコントレイルなんかと比較したら神の馬 >>149
逆だな俺は
というか当時も今もこの2頭は強い
変わらん >>154
キョウエイマーチは秋山のオモチャにされなければもっと活躍出来たんだよなあ
俺はあの時点で秋山を見限ったが大正解だった >>140
スプリントならシーキングザパールのほうがグランより強いよ シャトルは強いし何ならマイル歴代最強でもいいけどマイル無敗に関しては相手に恵まれてた感もあるかな
シャトルが弱い言ってるんじゃなくてシャトルの強さと相手の薄さの合せ技といったところ 種牡馬としてはもうちょっと活躍できるかなと思ってたんだけどな。 スピードある馬はいるけどコイツ程パワーとスピード兼備した馬っていまだに出てきてないと思うわ >>156
満を持してフランス行ったのにノーマークの森と武に勝たれたら笑うやろ
岡部と藤沢が明らかにテンション下がってて草やったわ >>156
当時競馬界の話題はタイキシャトル一色でスポーツ新聞は連日タイキシャトルの記事ばかり
シーキングザパールなんて遠征してることすら知られてなかった
そんな中で突然日本競馬界の悲願をあっさり一週間前に達成してしまったのがシーキングザパールと森禿 オグリ、シャトル、グラン
サッカー、ウオッカ、ジャスタ、モーリス、アモアイ
ニホンピロ、ノーフラ、ジハード、プレストン、デュラン
バンブー、ルビー、ヘリオス、トロット、デジタル、デンエン、カンパニ
ニッポー、フレッシュ、ゼファー、ラブリイ、ブリザード、ポイント、ハットリ、ダメジャー、カナロア、インディ、キングリー
ギャロップ、ジェニュ、ホーク、コジーン、エルシド、ツルマル、ラー、シャーク、ロゴタイ、アラジン
タカラ、パッシング、ブルメン、ストリタ、リアパク、パテック、アイル、ペルシア、モズアス、ステルヴ
モダン、フォワード、アポロン >>1
グランアレグリアと比較されてるか?
どうみてもシャトル>>>>グランだし
まー俺も現役みたことないんだけどね >>166
森は「タイキシャトルよりも先に行われていて勝ちやすいレース」って理由だけであのレース選んだからなw >>154
桜花賞勝っていますよ
97マイルCSは化け物シャトルがいなければ圧勝だった
先行したサイレンススズカやジェニュインが潰れて沈んだから >>159
98マイルCSは絡んできたマウントアラタと延々ハナ争いして空前のハイペースになってしまい、直線は失速6着だったな
それでも2着と0.2秒差だから、秋山じゃなく松永幹夫のままだったら馬券内はあった
秋山でも京都金杯の5馬身差圧勝とかあったから本当に残念だ 正直マイルでは全く底を見せずに終わったからよく分からん
ウオッカのマイルやグランもそうだけど 世代に恵まれた
98世代二軍のマイネルラヴに敵わないのだから、グラスやエルコンに勝てるわけもなく
一年生まれが遅かったら、かなり馬柱は汚れていただろう
過大評価ホースの一頭 >>174
マイルで勝負になりそうなんグラスワンダーだけやん >>174
マイルで勝負になりそうなんグラスワンダーだけやん >>176
タイキシャトル、グラスワンダー、エルコンドルパサー、エアジハードで走ったら、調子と展開、馬場次第で
結構着順変わると思うぞ エルコンはマイルの馬じゃない
グラスは府中がからっきし?だし >>144
それまで世代戦のダートばっか走ってて取捨難しいのにいきなり勝たれるから困るわ藤澤としか思わなかった >>166
シーキングザパールもサンスポは一面にしてたよ 正直ウオッカも相当やばいよな桜花賞と1回目のヴィクトリアマイル以外全勝しとる シャトルは2000実績有れば最強間違い無しなんだが ウオッカの桜花賞は相手が悪かった
前哨戦のチューリップでアンカツに脚を測られたのがな
同世代にダスカがいなければマイル全勝の可能性はあった グラもエルも古馬になってからマイルG1負けてるからなあ
まあ古馬マイルでシャトルには勝てんよ >>174
あの豚スプリンターズでシャトルの強さ語ってるのニワカのお前だけじゃね? エルコンは2400では超一流だけど、マイルだと一流レベルだからな
グラスは安定しないけど、ハマればマイルでシャトルに勝てる器 >>187
イスパーン賞
世界的に見て1850mはマイル区分な マイルで負けてる連中と比較なんかする必要がない
マイルにおいて歴代最強なのは間違いない >>189
まあ確かにイスパーン賞はマイル区分だけどな
マイルG1となれば流石に1600だけだろうよ 安田記念とマイルCSのヒロデクロス3着がシャトルのえげつない強さを端的に表してるんだが
馬鹿にはわからないんだろうな 話は逸れるけど97年のマイルCSは凄いレースだな
1000m56.5の殺人ペースで上がり最速のシャトルでも36秒台
今はこんなレース絶対に見れないよなあ >>192
マイルCS2着のビッグサンデーは毎日王冠でエルコンに千切られているし
鞍ズレで大敗したサイレンススズキはそのレースの勝ち馬だし
そんな物差し比較が無意味だと馬鹿には分からんのだろうな
同時に「無敗だから」とかそういうのも意味なし スズカが鞍ズレ起こしたのはテン3ハロン過ぎてからだと河内がギャロップで言ってたからなぁ
だからスズカがマイルCSでマーチにスピード勝負で負けたことがノーカンにならないんだわ シャトルって言うのはあくまで、マイルという2流路線の中ではトップクラスで強かった馬
に過ぎないのよ。 >>196
マイルのスピード勝負でキョウエイマーチに負けようが問題ないんだが。 2流路線で欧州最優秀古馬とっちゃってごめんな
凱旋門2着のエルはなんかもらったっけ?
あ、スズカは死んでアメちゃん賞ことJRA特別賞もらったっけな ジャックルマロワをモーリスドゲスト賞と海外G1という括りで同じ用に扱ってる奴は何も知らんアホ。上にも書かれてたけどジャックルマロワは欧州マイル最高峰レースの一つだぞ こんな名馬なのにまともなら子供がいないのはなんで?
ヘイローの孫だから? あの時代で産駒がGI勝ってるんだから十分な成績では? あの時代にフランスへ連れて行く決断をさせるぐらい強い 雨の中でも無敵だろ
あの安田まで重馬場が唯一の懸念だった >>1
パーフェクトマイラーの異名を持っていたからね。 タイキシャトルがマイル最強で異論無いが、仮にエルコンがジャパンカップに出ずにマイルCS出たら勝機はあったかな?斤量軽いから。
エルコンもスーパーな馬だよな。 藤澤のオモチャにされたあげく結果安田記念しか勝てなかったブリザードと比べて、
シャトルはいかにも箱入り息子というイメージのファンも多いだろう グランは現代のニホンピロウイナー
馬場渋るのはマイナス、マイル王になった後の現5歳では大阪杯秋天の2000入れたローテ
現4歳の無敗の三冠馬が2着の秋天で3着マイルCS連覇で引退
あと額の変な星 モーリスとか強さを感じないけど
タイキのどこまでも伸び続ける末脚は異常だわな >>196
スタートしてすぐ先頭立ってたのに河内が抑えたからじゃん まあ、あの当時のスズカじゃテンのスピードはともかくマーチより弱いだろうがな もしタイキシャトルが中距離レースに出てたらどうなるのか?
という答えはグランアレグリアで見れた気がする
藤沢もその答えが知りたくてグランを大阪杯と天秋に出したのか? タイキシャトルの活躍を目の当たりにしてる年齢層って40代前後ぐらい? この時期では抜けて強かったとは思うけどね
個人的にはオグリやサッカー、バクシンオーとかと走ったら勝てなかったとは思うよ タイキシャトル<マイネルラヴ<グラスワンダー
対戦成績に裏づけられた客観的な能力 1200のラップは超一流。
歴代のスプリンターズSの勝ち馬の中でもサクラバクシンオーとタイキシャトルのラップはずば抜けている。
ロードカナロアはラップで見ると割とたいしたことないんだよね。 勝太郎の爺さんが
「自分ならおでてられて有馬に出したかも」とか言っておったな 藤沢が管理した競争馬で最強の1頭あげるとしたら
タイキシャトルとシンボリクリスエスが抜きに出ている >>111
メロディーレーン、タイトルホルダー姉弟もそんな感じかな >>218
カナロアはスローで馬場恩恵で出せたタイムでしかないからね
それなら、バンブー、タイイチ、ニシノフラワーのが上でしょ
あの時代のスプリンターは強かった、シャトルの頃はマイルもスプリントもシャトルが抜けてたね
90年代前半にいてもそれなりの実績残せたと思うよ 岡部に最強のマイラーは?って聞いたらシャトルじゃなくてマイルで慣らしたルドルフって答えるからな
岡部評はルドルフの名前が出てきてたら話半分で聞くのがいいよ マイルでもスプリント並みの流れで終いも止まらないイメージだな >>226
既に岡部はオグリは距離が違う有馬で一回乗っただけなのにマイルでもルドルフには敵わないって断言してる
まあ岡部はスプリントのカナロアが相手だろうとルドルフが最強だって言いそうだけどな… 岡部は有馬記念をオグリキャップで勝った直後に「オグリはマイラー」と明言している
その上でマイルでもルドルフのほうが強いとも
そな後の発言を総合すると、ルドルフ>オグリキ=シャトルくらいのイメージだな 岡部おじいちゃんルドルフ大好きすぎるからしゃーない >>224
エルコン陣営にマイルCSに出れば勝てると舐められてたな
実際ビッグサンデーにはスズカ以上に力差を見せられなかったし ウインドジャマーの馬主でもある多田信尊氏が大きく絡んでるのは印象的だったな その割には岡部てちょっと強そうな若駒が出てきたらルドルフ級て言ってた 戦績はタイキシャトルのが綺麗だが
実際はイスラボニータのが強いと思われ NZTで馬なりで同年の安田より時計出す馬、より強いねぇ
騎手の物差しなんてなんのあてにもならない証明としか思えない
しかもあんな圧勝してしまったから全く語られないけど
あの時のオグリ体調崩してたっていう >>235
言わされてただけで自分で言うわけねえだろ
強い馬が出てくるたびに超えた超えた言ってたミーハーは野平 やっぱり実際向こうに出向いたというのが一番評価高い
他と評価を隔絶してるのはその点に尽きると思う >>26
東京マイルならウオッカやアーモンドアイの方が強くね? さすがにタイキシャトルは32秒台の足を使えないし使ったこともないから、現代の競馬では厳しいレースが多いと思うよ
例えば京都・府中のマイルでグラン・ウオッカ・アーモンドに勝てるとは到底思えない。
阪神のマイルも時期によっては超高速馬場になるからそうなったらとても無理
グラン・アーモンドは32秒台を当たり前に出してくるから最後の直線で4馬身ぐらい差がついちゃう
そんでグラン・アーモンドに先行できるかというとそれもかなりあやしい。 逆に府中旧コースのどん詰まり4角はそいつらじゃ抜け出せない
スピード乗せ直すパワーが足りてない >>241
単騎逃げでも問題ないんだから
今の時代にいたらハイペースで離して逃げるだけだよ >>243
シャトル、オグリの先行は今なら超大逃げくらいじゃないの
1000メートル53秒台とかだろ
直線も持ったまま
今の時代の馬なんて到底追いつけないでしょ 所詮勝太郎に弱いから短距離なんか走ってんだて名言残されちゃった雑魚路線 >>245
でもな、シャトルより前の時代は短距離馬が有馬や秋天やダービーとか勝ってた時代だからな >>245
時代遅れ老害の妄言だな
JCから逃げたローテーションとか最たるもの オグリは毎日王冠とか見る限り、現代の馬場で32秒台の上がりは使える
叩き合いから遅れたウインドミルとメジロアルダンは上がりに限界がありそうな走りだった >>247
有馬>ジャパンカップ
だったから仕方ないじゃん >>248
今の馬場とペースなら31秒台だって余裕だろ
ただ、そんなクソみたいなペースにつきあう必要ないけどね わざわざペース落とす必要ねえもんな
まさかタイキシャトルが前行って
後続が放置できるわけないんだし タイキシャトルはめっちゃ強いけど改めてオグリのローテ見るとぶっ壊れてるな
MCS→JCってなんでそんなローテ組んでんだよ
輸送も必要だし
当時の武乗せて、まともなローテだったらG1もう2つぐらいは取れてたんじゃね? そらオグリキャップは伊達にスーパーホースと呼ばれたわけじゃないからな >>194
こいつって頭イカれてる事で有名な輩だよね?マジに笑えるんだがw
当該馬の特性、距離の適正範囲、比較してるレースの走った時期、騎手とか全く無視のど阿呆じゃんw キョウエイマーチがマイル路線だとどんなに頑張っても勝てん
ってことでダート使い出す程度には キョウエイマーチはシャトルの他にエイシンバーリンがいたのも運が悪かった
古馬になってからほとんど自分の競馬させて貰えなかった めちゃくちゃ強いよシーキングザとタイシャトの二日連続海外G1制覇は偉業だったな 今の高速馬場でキョウエイマーチ走らせたら止まらんだろ 今の馬場でキョウエイマーチがいたら逃げて超ハイペースで大楽勝でスーパーレコード出てるだろうなw 孫のハイペース耐性はあれはキョウエイマーチの血だよな >>263
後になって見ると大したことないよな。
俺も当時は凄いと思ってたが。 数年経てばマイル路線のレベルが低いって気付いた。
今はマイル路線のレベルは低くないよ。
当時とは状況が変わったからね。 >>265
今は極めて低いでしょ
マイルやスプリントなんてタイム=レベルなんだから
テンから飛ばして速いタイムの時代のが普通にレベル高いから
ドスローのマイルG1なんてある時点でダメダメ あんなパフォーマンスで走れる馬から大した馬が産まれないのもまた不思議よな >>237
中距離なら分かるがマイルでも強いはあり得ないよな
俺は中距離でもオグリは最強各だと思うが、理由はなんにせよ勝ちきれて無いから認められないのは分かるがマイルのオグリは文句のつけようがない1600から1800は無敗だし五分の出来でマイルcsも勝っちゃうし府中のレコード2回も更新してる タイキの安田記念の実況CMの「夢は世界に飛び立つか!」って凄い印象に残ってる >>266
スローで飛ぶ程度の馬に最強を語る資格なし
グランは現役最強だったが歴代最強とは思わん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています