実際のところ1番枠と18番枠でどれくらい距離ロスがあるの?
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内に入れなくて3頭分外に膨れたまま一周する場合の距離とか小学生でも計算できるだろ
でもってその数字を知らずに内有利なのはおかしいとか言ってる ずっと3頭分外回ってる馬とラチ沿い走ってる馬だと
コーナーの回数によるけど30m位
コーナー多いと40m位 馬2頭分くらい外走るだけだろ
1.5mくらいか
あとは円周率で計算せーや
小学生レベルだろ >>6
アホかよ
馬三頭分外側走っただけで15馬身以上差がつくわけねーだろ
どんだけ外側不利なんだよ
こういう嘘を平気でつく奴ってどんな人生歩んでるんだろうな 直線部分で外走っても関係ないのはモータースポーツ見ればわかる
コーナー出口の位置どりが関係ないのもモータースポーツ見ればわかる
大事なのはコーナー中間点でどこにいるか
これがわかってない奴が山程いてあーだこーだ言ってるから笑える 競馬場ぐらいのコーナーの長さだと1頭分外でも結構長い距離走ることになるけどな >>1
距離的な問題は誤差レベルでむしろ馬場の走りやすさの問題の方がでかい定期 >>12
コーナーの長さ?
え?
コーナーの大きさ関係ないぞ?
数学やってこなかった? 結局不利になるのは距離というより位置取りとレース運び、馬場の問題 >>1
問題なのは距離ロスじゃない。
大外の方が都合が良いケースも沢山ある。 人間のトラック競争だと内枠は外枠よりスタートラインが後ろなのに、
競馬はスタートラインが内も外も一緒だよね
それで外枠でずっと外を回らされるとロス大きい気がする
有馬記念の枠順抽選だって内枠から選ばれていくしね
ただ実際どれぐらいの距離ロスがあるのかは分からん 競馬場のコーナー半径がいくつなのか知らんが150mと仮定して半円分の長さを計算すりゃあいいわけだから
150×3.14(2πr÷2)と3頭分外ってことで155×3.14
15mくらい、5馬身くらいは違う
コーナー2回の一周なら30m 馬1頭分の幅が1mとしても、2頭外周るなら2×3.14=軽く6mは損するよな。
かつスタートから内に入る分で20mくらい?とするなら30m弱じゃなかろうかね。 ゲートが1頭1mだとして横に18m200m地点までひたすら内に向かっていくとして18×200×3、14で約10キロの距離損だな 向正面とか直線だったら外の方が馬場がいいじゃない
直線に距離損ないし
コーナー部分だけ内を走ればいい でも直線頑張って内に入ったらコーナーのロスは無くなるよな 距離分のロスってより大外ぶん回しの時の出してるスピードに問題がありそう
短い円周に対して長い円周を回され、直線に入る時に同じ位置にいる
外はよりエネルギー使わされ消耗するわな 内の芝の色が変わっていて悪そうに見えるけど実際にはコーナーでの距離ロスの方がずっと影響が多い そんなレースの方が圧倒的に多い
だいたい馬場の有利不利の判断は馬鹿には無理
5つ6つのヒントが出てるクイズでその全部を総合して判断し答えを導き出すって事ができず直近のヒントだけでピリッと電気が走って答えちゃうおバカタレントいるだろ あれと同じ
勝った馬や上位に来た馬だけしか見てないし不利なコースを通ってきたように見えた馬のその後を追跡調査する事もない それじゃ無理で無駄 >>29
なるほど、確かにお前を見てると馬鹿には無理なのが分かるな >>19
バカにならんな 位置取りが後ろになっても内側に入れるはずだ 内を小回りのほうが遠心力がかかって、かえって負担が大きそうだが 東京2400だと1コーナーまで350mだからゲートの幅25mとして、三平方の定理でおよそ1mのロス。
これに>>20のコーナーロスを足すと約7m〜多くて10mくらいのトータルロスだろうな。つまり3馬身から多くて4馬身差くらいだわ。 距離ロスを少なくする乗り方をした、という騎手コメントがあることから、距離ロスは
あるのだろうな >>36
遠心力ってのは語弊あったね、すみません うまく言えんが……
内をブレーキ掛けながら無理に小回りするより、
外を余計なブレーキ無しでハイスピードで回るほうが、
脚に負担をかけず(=馬が疲れず)結果、短時間で目的地まで行ける、みたいな 過去20年
枠順 着別度数 勝率 連対率 複勝率
1枠 6-4-3-22 17.1% 28.6% 37.1%
2枠 3-0-3-32 07.9% 07.9% 15.8%
3枠 3-2-5-29 07.7% 12.8% 25.6%
4枠 2-2-3-32 05.1% 10.3% 17.9%
5枠 1-6-1-31 02.6% 17.9% 20.5%
6枠 1-2-1-35 02.6% 07.7% 10.3%
7枠 2-0-3-43 04.2% 04.2% 10.4%
8枠 2-4-1-45 03.8% 11.5% 13.5% 円の周長計算や三平方の定理すらわかってないやつがいるの怖い。 >>35
東京マイルだと1コーナーまで542mだからゲート分0.6mに半周で3mのトータル4m弱損くらいかなぁー >>35
東京マイルだと1コーナーまで542mだからゲート分0.6mに半周で3mのトータル4m弱損くらいかなぁー >>35
東京マイルだと1コーナーまで542mだからゲート分0.6mに半周で3mのトータル4m弱損くらいかなぁー >>42
こんな偏りを放置してレースとか許されないだろ… >>41
どっちもほぼ内ラチ沿いを走るから誤差
そもそもコーナーではどの馬も多少抑えながら走るだろう
直線走るのと違って手前替えも自由じゃないし
ブレーキ無しでハイスピードで回ったら距離損なくても消耗するに決まってる 単純な算数ならスタートから第一コーナー頂点までの距離でしょ >>47
それ込みのオッズだろ
競馬は競走じゃなくギャンブルだ >>52
半径がいくつだろうとロスは、内外径差×円周率で求められる 距離ロスの話してるのに馬場差がーって話するやつアスペなん? 強い馬で内枠もらってよく馬券外になるルメールさんはよほど下手なんだろうな スタートから最初のコーナーまで距離の長いコースなら枠でさほどの有利不利は無いが
府中2000や中山1600みたくスタートから最初のコーナーまで距離が短いコースだと
どうしても馬群が固まったままコーナーに入るから外枠の馬は外外へ回されやすくなる
枠の距離ロスが出やすいのはその手のコース 単純に距離のロスだけじゃなくてスピード落とすことなくコーナー回れる方が有利だから
実質損するデメリットはそこまで多くないのかな?小周りだと特に コーナーをずっと外を周った馬は距離ロスだけでなくレースラップより早いペースで走らされているよ。内の馬が200mを12.0で走っているのに対して外の馬は200mを11.9、202mを12.0で追走している感じ 四回コーナーがあるコースで5m外回ると約30mのロス。小学校の算数な。
ただ芝の場合は内が荒れてて走りにくいし、コーナリングもキツくなるから単純に距離ロス=タイムロスではない。 当たり前だがコーナー限定の二百メートルであって直線は関係無いぞ
あと最終コーナーは直線を考えて騎手が大きく回すことが多いだけで道中コーナーの外外回す不利とは別物 札幌1500とか東京2000、中山1600の大外は10馬身は違うだろ ドスローで進んでたら外を回ってコーナーでスピードに乗せるほうがいいこともあるが
それなりのペースだと直線前にコーナーで脚を使わされるから大幅不利 逃げ先行がザコ馬揃いで数頭が直線でズルズル下がるてのもあるね たまに2000mで大外ぶんまわしただけで
この馬だけ2100mくらい走ってる!とかいう奴いるよな それなりのペースだと馬群も一団じゃないからね
それなのに途中のコーナーで3頭分外回してる騎手なんて実はそんなにいない 遠心力で外の方がスピード出やすいから外有利やろ
知らんけど 陸上のトラックなら、隣のレーンとでも1周7m以上の差がつくな >>61
そういう事だね 見た目は横並びで走っていても外の馬は内の馬より速度が出てる その分消耗してる
内にいたら走りづらいとかいうのは人間の感覚で
馬は群れをなして走る習性があるし前に馬を置いて我慢し前が開いたらスピードアップだよというトレーニングをずっとしてきてるから相当気の弱い馬以外はほとんど苦にしない 騎手が狭くなったとか詰まったとか言い訳するために減速したりしてるしな
馬は平気でも騎手は下がる まあ枠はともかくコーナーで内まわるのと外回るのでの有利不利はゴルシの皐月賞が分かりやすい例やろ 騎手の力関係もあるからな 俺だ開けろって怒鳴れば前開く騎手と完全に自分の技術でどうにかしなきゃいけない騎手ではスタートからの位置取りが全然違うだろうね >>73
人間の感覚が当てになるとは限らない
しかしモータースポーツの感覚はどうなんだろう 陸上のトラックで、セパレート無しで有力選手を外からスタートさせるとアフリカ勢でも先団の良い位置取るの苦労すると言われているな インタビューでも誰か言ってたけど距離ロスないけど詰まるかもしれない内と詰まらないけど距離ロスがある外かのギャンブルなんだろ 結構前になるけど金鯱賞と大阪杯のアルアインは覚えてるな
金鯱賞は大きく外回らされてしまいインベタ&好スタートのド恵まれダノンプレミアムより完全に内容が上だった
大阪杯は逆にインベタで勝てた
注意しなきゃいけないのは不器用な差し追い込み馬が多少外回ってもどうせ次回以降もまた外を回す可能性が高いからプラス評価する必要は無いって事だな
アルアインのように普段は前々で運べる馬が枠順のせいで不利な展開になった時が狙い目 菊花賞4000メートル走ったって騎手もいるくらいだし外回るとかなり走らされる感覚あるんだろ >>34
トウカイテイオーのダービーの場合
本で1番から20番発走だと
3馬身から4馬身ぐらい違うのでは無いかとみた記憶ある数字で、あ、それ同じって思った 駅の改札にグルっと入ろうとするときさ、前にBBAとかいっぱいいて邪魔でさ
ちょっと外外回ったらさ、ちょっとしたBBA群の隙間から大学生がスっと割って入って先に改札ぬけたわけよ
いやぁかなりロスくらったなと思ったね 馬場が高速じゃなきゃ、うちはゴチャつくから相殺できる程度 素人の印象的には横並びだけどちゃんと見ると最初のコーナーとかスッと二列縦隊くらいに細くなるよね 1番枠と18番枠だと
18番枠は17m外を走るので
17m×2π=34πm
円周率をおよそ3とすると
34m×3=102m
従って100m以上の差がある。 >>53
お前の理屈だと半径10メートルのコーナーで3メートル外回るのも半径500メートルで3メートル外回るのも同じになるぞ 実際は最初のコーナーまで斜めに走って後は外外つっても1頭分外程度がほとんど
それが競馬 だから直線のみを1頭だけ走らせてタイムで1〜3着を決めればいいのに。
不利もないし。 >>1
1番と16番では4馬身差があると言われている >>1
1番と16番では4馬身差があると言われている
ただし大外だけは下手糞な騎手でもスタートしやすいから16頭立ての場合14と15と16なら圧倒的に16が有利になる >>8
単走ならそうだけどなw
実際はコーナーまでに位置取りがあるから
足つかって前いくかで距離だけじゃなくてエネルギーも消費する
また出遅れても1枠なら中団〜後方のイン
外枠で出遅れると離された最後方が確定する 意外なところだと
エイシンヒカリのアイルランドトロフィの距離ロスは
単純計算だと2mぐらい1馬身でしかないってね 直線1000mにしても内外有利あるからな
完全に公平なコースって作れないんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています