何で札幌記念はG1にならないのか
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JRA「前哨戦整備しなきゃなんねえし他の番組にも影響与えるから面倒くせえんだよ」 札幌記念がG1になったところで大してメリットないし
ドバイに対抗する意味もあった大阪杯とは訳が違うと思うが ググれば>>3が出てくる
どうせぶっつけだし札幌は滞在認められてるから外厩仕上げ→札幌で追い切りでも対応可能
前哨戦は函館記念があるし現状踏まえるとどれも障壁ではない JRAはGIの価値を落とさないことに慎重になってるからな
多分宝塚とかもよりスカスカになるし 札幌記念をGⅠにするくらいなら小倉記念をGⅠにする方がややまし いらんやろ。
宝塚記念の時期を少し早めたり、ファンファーレを作ったりと
なんとか価値を高めようと活動して出走馬の質も上がってきてるのに。
このレースを昇格させたらメンバーが分散するわ レースの条件は満たせてもキャパが足りないって何度も言ってるだろボケカス >>12
キャパって何だよJRAとJリーグ勘違いしてんじゃねーのか? 札幌記念がG1になって面白いか?あんな狭い所でやられても混むだけだろ ライアン・ムーアだったか、
日本のGIは常に多頭数でちゃんと強豪が集まるように整備されてて素晴らしいって言ってたな 今だって大阪杯やホープフルGⅠにして
GⅠの価値ガーって猛烈に批判する連中は一定数いるからな
今はGⅡにしてはまあまあ豪華なメンバーが集まるってだけで
GⅠになったらGⅠにしてはメンバー集まらないってレースになりそう 札幌記念も毎日王冠も前の大阪杯もそうだけど
G2だから良いんだよ
G1になったらG1タイトルを配るためだけの平凡なレースになる 新潟記念を前倒しして札幌記念と日程を入れ換えて
サマー2000の1·2着馬に優先出走権で良いじゃん >>15
ちょっと広めのパドックくらいしかスペース取れないけど 四半世紀前の高松宮杯とほぼ同じ様な施行条件、確実にG1レベルの馬が出てくる。
今の立ち位置の方が断然旨味があるだろうしなぁ。 2000mだから前後とかぶる言われるからあえて2600mにしてしまえばいい
春天→3か月半→札幌記念→4か月→有馬でちょうどいい G1になったらメンツ手薄で何でこれがG1なのかとか言うのがお前らのクオリティーだろ、しょーもない
今年なんかまともなG1馬はソダシくらいしか出る予定ないからな
G1になった所でそんなに出走馬の質は上がらん なんで札幌は大相撲の本場所をやらないのかっていうのと同じ レーティング満たしてるレースはガンガン昇格させればいいのに
世界に溢れてるクソみたいななんちゃってGⅠよりはずっと上だよ札幌記念 G1はボコっておけばいい訳じゃない
ステップレースとかローテとか色々な 札幌記念G1にしたら宝塚と天皇賞秋がスカスカになるだろ 洋芝はいいが、今更平坦坂なしの札幌でG1やる意味を見出せん >>25
マカヒキさん…
レーベンちゃん…
グローリーヴェイズ… >>37
現実的に宝塚や天皇賞のメンツがそいつらだったらスカスカとかG1の価値なしって言われる >>37
そのくらいの馬で満足できるなら宝塚なんて天国でしょ、君 札幌記念の時期に入れるなら
王道距離は入れられないし
ニッチな距離になるだろ長距離しかないじゃん これ年中見かけるスレだよな。大阪杯とか結局クソやし、たいしてかわらんやろ、G1になっても。 >>37
ロートル
スランプ中
京都改修終わるまで引退できない
うん あんなのがG1とか笑わせんなよ
売上以外メリットないだろ G1の札幌記念を勝って種牡馬価値が上がるのかどうかを考えたら結論が出る 夏競馬にg1はやめて欲しいな
馬も馬券も休憩期間だよ まあ日本の馬生産のメッカである北海道にGⅠ一つくらいあってもいいわな ボクシングは団体階級細分化して価値薄れてつまんなくなったろ
あれと同じだ >>28
G1にした後にG2に降格する基準が緩すぎるから、世界でG2レベルのなんちゃってG1が溢れてるからな
札幌記念をG1にしたら宝塚と分散するし、2000が得意な馬は札幌記念→秋天→香港の流れができて
いま以上にJCと有馬がスカスカになる。トータルで売上も減りそう 大阪杯→天皇賞春→宝塚記念→札幌記念
連戦続きで放牧が出来なくなる
札幌記念から天皇賞秋まで2ヶ月しかなく、まともに放牧すら出来なくなる 未だに放牧=休んでると思ってるカスがいるな
トップホースは外厩で年中乗り込まれてる 格上げしたらしたらでメンツショボいとかゴミレスすんだろ。 年中レースに出したら疲労溜まるだろう
放牧する事でいいパフォーマンスが出来るんだよ
年がら年中レースに出し続ければ当然馬の故障率も上がる >>61
緩めなきゃぶっ壊れるからガラスの脚
その緩めてからレースに使えるまで仕上げてくのがが外厩の仕事 芝1500mの古馬オープンか重賞を新設した方が面白そう、札幌なら。
意外と馬は集まるだろうし。 アイビスサマーダッシュと札幌記念と
あとなんか1400位のレースをGIにしよう >>15
隣の羊ヶ丘展望台辺りに札幌市が打診したがJRAが却下したんだよ
コース上に天井つけるとかオールウェザーコースの創設まで骨子案にはあった 札幌芝1500なんて昔はフルゲート12頭だったし、今はフルゲート14頭まで出せる様になった
G1じゃなくても重賞レースがあればマイル勢にとってはいいだろうね 阪神カップって当初はG1にするつもりで新設されたんだよな
賞金も札幌記念と同じ7000万のスーパーG2だったのにいつの間にかフツーのG2になっちゃった G1になってないのが不思議なレース
夏競馬しかも北海道1番のレースなのにね >>6
わけわからんG1乱立させてもうとっくの昔に価値落としまくってる気がするんですが…… >>20
札幌記念をG1にすると安田記念と宝塚記念、天皇賞秋のメンバーが手薄になり、毎日王冠をG1にすると安田記念と宝塚記念、天皇賞秋、マイルチャンピオンシップのメンバーが手薄になる
トータルで売上下がるからある程度の豪華なメンバーを維持するにはG1を増やしすぎない方がいい 阪神カップG1になるとするなら中山大障害の開催日程ズラすかな >>72
前後のG1競走に影響デカすぎるのと
JRA職員が夏をとる時期がry >>48
言い分は分かるよ
馬も休みたいし、人間も休みたいわ
JRA職員の夏休みもほしい訳だし、年がら年中動き続けたら体力なんて持たないだろ ソダシ2,3着でユーバー勝ったらレートなんぼぐらいつく? JRA社台グループも諦めた? 北海道の競馬関係者が嘆く「札幌記念G2→G1昇格」は、もはや夢物語か - GJ https://biz-journal.jp/gj/2020/08/post_175014.html
ちなみにJRAのG2レースでもっとも高いレーティング(過去3年の平均値)を記録しているのは、札幌記念ではなく神戸新聞杯の117.0。次に毎日王冠116.92、中山記念116.67、そして4番目に札幌記念116.08となっている。 アイヌ土人にG1の運営は無理だろ
新潟記念、小倉記念、金鯱賞の方がG1に相応しい 北大構内にコース通して直線3000mのコース造ろう 札幌でさえ35℃とか行くのに、そんな季節にGI編成とか狂ってる 夏は馬も体調を整えるのが難しいからそんな時期にG1をやればいいなんて発想が馬鹿げている >>86
競馬は夏でもやってるのに何言ってるんだ?
馬の体調整えるのが調教師の仕事だろ 札幌G1のファンファーレはどうなるのか
北大がやるのか 宝塚までの新大会開幕中です。開催後半ですが新大会です。新規参加者大募集中です!!ルールと要領は過去ログを参照されたし。
頂点の消しを極めるのはどのプレイヤーか!?
消し馬予想大会 part7
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/uma/1635633992 そもそも札幌記念というワードの響きにG1感や華がない 阪神カップがG1のほうがまだ可能性あるわ
JRAは非根幹のG1新設する気はないみたいだからありえないけど まあG1になってもいいかなと思ったけど>>37見て目が覚めた
やっぱり駄目だわw >>1
基本的に中央4場以外は廃止したいくらいだろ 大都市の札幌でG1が無いのは不自然だな
プロ野球チーム、J1チームもあるしオリンピックも開催してるし200万近い人口がいてG1レースが組まれない意味がわからん
夏のG1で勝ってすすきので豪遊の経済効果を考えたら絶対にするべき 大阪杯を札幌でやれば全て丸く収まる
ついでにNHKマイルは新潟、VMは小倉、フェブラリーSは小倉でやれ 札幌記念って言うとピーク過ぎた馬がコロッと持っていってもしや復活かと思わせて結局駄目みたいなイメージある >>102
中京以外のローカルは売上がダメすぎだそーな
地元民の努力不足やな G1作ることで競走馬が1頭でも助かれば良いことじゃないか
今はG1馬を肉にしたらファンから総すかんだから >>105
それはJRAじゃなくて所有する馬主の問題では?
JRAはただの主催者で興行主だぞ G1なんか馬柱眺めるのも数分で済むし面白くもないから増やさなくても良いよ
それより未勝利を増やせよ。未勝利が馬券的にも予想するのも一番楽しい >>1
札幌競馬場来たことある?
そこでG1は狭すぎて無理だよ
G2の現状でもギュウギュウなのに、G1なんかになったら死人が出るよ 札幌市の中心部の一等地にある札幌競馬場を土地ごと売却、代わりに札幌の郊外にロイヤルアスコット競馬場の様な森に囲まれた高低差20mの洋芝コースと競り市を造成
余談だけど北広島のボールパークは最寄り駅から物凄い坂道を登っていかないとたどり着けないという
札幌の郊外にはロイヤルアスコットみたいなアンジュレーションの土地が転がっている
そうして新生札幌競馬場は欧州の馬が得意なコースになるから死にレースとなったジャパンカップの代わりに札幌記念を国際招待競走にする
同時に海外の馬主を招待して国内最大の競り市を開催
札幌市は広大な一等地をゲット、JRAも世界的な地位を高められる、ファンは名物レースが増えて嬉しい、社台もホクホクでwin-win-win-winや >>110
夢があるけど官僚組織のJRAには出来そうもない てか上の方で札幌競馬場は手狭ってレスもあるし郊外に移転というのは悪くないよな
馬券の売り上げの大部分がネットからなんだし
競馬場が多少交通の不便な場所にあっても今じゃ大して問題ないし 官僚組織でなくてもこんなの無理だわ
夢ですらない妄想 >>113
いや、実は以前、社台の総帥が同じような構想を公表していた事があるんだよ
札幌競馬場を移転させて欧州のような競馬場を作って競り市も行いたいみたいな
地元の商工会議所も絡んでちょっと動き出しそうな雰囲気もあった >>110
これは同意する
俺も北広島あたりに競馬場作ればなってずっと思ってた
広大な敷地あるから >>110
北広島なら確かに腐るほど土地もあるしアスコットと同じ競馬場も作れるけど
問題はJRAにそんな仕事できる官僚がいない事と札幌競馬場自体を何の評価もしてない事 札幌競馬場なんて全体から見たら赤字競馬場だろうし
少数の海外競馬好きのホルホルのために競馬場移転なんてしないだろう
やり手の官僚ならそもそも函館と共に閉鎖だよ 札幌記念なんかをG1にしたらお前らの嫌いな使い分けが加速するだけだぞ 札幌記念9月にG1芝2000
秋天を芝1800に変更
これでええやろ >>16
何年か前にフランスで二頭立てのGⅠとかあったもんな 個人的には関屋記念をG1にしてほしい
安田とマイルCSしか古馬マイルG1がないのは寂しい 増やすならダートにしてくれ
ただでさえノーザン主体の使い分けや種ウマ見据えた軟弱ローテで面子スカスカになってるし
ファンとしてはこれ以上芝G1増えても盛り下がるだけや >>121
札幌記念のためだけに9月に開催すんのか 大阪杯→安田記念→札幌記念→秋天→JCのローテいいな んだ
今や外厩仕上げでぶっつけが主流だから、前哨戦とかいう概念はいらん 都心に一個競馬場作らねぇかな
オフィスやショッピングのエリアと隣接しつつリゾートホテル併設みたいな
大井を大改修してIR誘致の柱にとかさ
大阪だとりんくうか大阪港あたりに
空港近くに滞在型の厩舎作ったら欧米香港の経由地として使えるんじゃないか
春秋の隙間週に土日100頭規模で招待レースの日設けりゃいい あんな小回りのコースでGIとかないわー
北海道なんだからもっとスケールでかい競馬場にできないん?
マイル直線コースとかあればオンリーワンの魅力だし フル改装しない限り無理だな
現状だとファンに声出す隙すら与えない大阪杯以上の暗黒G1になる >>121
それを採用するとして、オールカマーや毎日王冠、京都大賞典はどうするの?ただでさえ機能してないのに更に追い討ちかかるよ?少しはその辺も考えなよ ジーワンを無駄にふやすことないと思う
大阪杯 ホープフルもいらない
砂のジーワンなら夏に1つふやしていい思う 高知に南関東勢が押し寄せるような中距離の大きなレース欲しいわ 札幌記念昇格派って
そんなに大阪杯→札幌記念→秋天→香港Cみたいなゴミローテ見たいん? >>138
極論すれば3歳以上は有馬除く旧8大競走だけでいい
2歳は牡牝混合で1つ、マイルとスプリントは海外 >>135
小回りの定義はコースの一周距離で判別されるので
札幌は小回りだけどコーナーは緩い、が正解。 むしろ毎日王冠の方がよっぽどG1になるべきだろ
2000の古馬G1は春の大阪杯、秋の秋天で足りてるけど秋のマイルG1はマイルCSしかない。1800のマイルG1もない。
以前より長距離よりスピード重視になってるいまこそ1800のG1が欲しいわ >>132
そのためには法改正がいろいろ必要
今の聞くだけで何もしない自公政権と都ファ都政では無理筋だ >>142
小回りの定義はそれぞれやな
別に公式が一周距離なのかコーナー角なのかスパイラルなのか言ってるわけではないしな 2018年以降はFRR115以上をキープしているのでいつでもGIに出来る状況にはあるけど、
いつまでも昇格しないのは>とどのつまりが>3が理由。
ただ札幌馬主協会(会長は吉田照哉さん)の意向もあったりするのでどうだろうね。 レース云々の前にキャパ不足
G2時代でもすし詰め状態だったのにG1になったらケガ人出るわ
入場規制すればいい?
飛行機やら乗り継いで現地まで行って門前払いされたら、暴動レベルだろ >>148
今はネット事前予約制だからそれできるね 今のところはJRAも地方競馬も消防法で定められた入場数上限の最大50%までに留めている
だから当日券の発売とかしない限りはキャパ云々の問題は起こらないと思う >>142
実際に歩いてみたら分かるよ、コーナーの半径が大きいのが。 >>146
ゆるゆるローテだろ
4月→8月→10月→12月 >>148
だから郊外に移転すればいい
現在の札幌競馬場を売却すれば建設費用の心配もいらない 伊藤雄二がニューマーケット、ケンタッキーみたいに
馬産地の北海道にG1ができんかなて言うてたな >>117-118
北広島市は日本ハムファイターズの新球場ができるから
もし新競馬場もできたら観光客増えるかな それよりレパードSとかエルムSとかダートG3の格上げしてほしいな >>155
あんな良いところにある広大な用地が売りに出されれば引く手あまただろ
札幌中心部に空きがなくてみんな困ってるわ
https://i.imgur.com/7cYhlz2.jpg G1になったら当然メンバーも揃うので逃げ先行と内枠がパワーワードになる
外枠や出遅れは即死、波乱は大捲りがあった時だけ 大阪杯-宝塚記念-札幌記念-天皇賞秋-香港カップ
年間新5戦ローテ割と(コソ泥感あって)最高やん
二年連続このローテで7-8勝しても顕彰馬論議に混ざれなそう >>153
移転先の準備はお前がやってくれるの?
住民説明会とか先行してやっておけよ >>157
むしろそれらはリステッドに格下げもある たまにシャレにならんくらいレベル低い年あるよな
実はあれが中和剤になってたりして >>156
北広の線路の直ぐ側がこんなだからめっちゃ面白いコース作れそう
新球場みたいに新駅作れば利便性もアップする
https://i.imgur.com/zWlA0Ri.jpg >>161
移転先に住民なんておらんよ
日ハムの新球場だって環境団体が横槍を入れたくらいで対してもめなかったし
それに税収もアップするから北広の役所も大歓迎だろ 秋から春が使い物にならない地域の競馬場にそんな投資するわけなかろう 仮にG1のために移転してその結果が宝塚をより悲惨にして自身もゴミG1と言う末路だけが待ってそう
走らせる側は格がゴミだろうが賞金積まれてボロいレースなら御の字ではあるけど 札幌G1
サッポロ一番ぽくなっちゃうからじゃない? >>159
パワーワードをなんか勘違いしてる気がする >>157
ダート重賞の格上げは正直厳しいと思う。
辛うじて昇格できるとしたら平安SのGII昇格くらいで、あとは今の
レートを死守するのが精いっぱい。
【参考】ダート重賞過去3年の平均FRR
(GI)
フェブラリーステークス 112.42
チャンピオンズカップ 115.25
(GII)
東海ステークス 109.00
(GIII)
根岸ステークス 109.67
マーチステークス 106.50
アンタレスステークス 109.00
平安ステークス 110.42
プロキオンステークス 106.42
エルムステークス 107.67
シリウスステークス 105.00
みやこステークス 107.67
武蔵野ステークス 107.75
カペラステークス 106.50
ユニコーンステークス 105.58
レパードステークス 104.50 >>157
ダートGⅡが1つだけって歪だよな
どっか昇格してほしいのは分かる >>171
>>172
地方競馬のLRを重賞に格上げした方がいい
特に川崎記念かしわ記念帝王賞南部杯JBCスプリント辺りはG2ならすぐ昇格出来る 函館の話だが今年は10年ぶりぐらいで青函Sやるんだな
この辺の特別の番組やるやらないって何で決まってるんだ? 阪神Cを1400mのGⅠとして年末に行われると面白そうなんだけどなぁ レーティング満たせば片っぱしからG1に上げようとするのは
アメリカとかオーストラリアとか強力な統括機関がなくて各地で競馬場が独立してやってる国やろ
JRAはG1=チャンピオン決定戦というブランディングを重視してる >>176
だったら暮れのスプリンターズSで良かったくね?
今はあれだけ夏の終わりにやってる感じがして
サマースプリントと繋げる意図があんだろけど
なんか盛り上がらん >>176
阪神カップができたのはスプリンターズSを
12月から9月に移してからだったかな >>174
津軽海峡特別と竜飛崎特別と噴火湾特別はマストだよな 【参考】ダート地方LR過去3年の平均FRR
(JpnI)
川崎記念 111.08
かしわ記念 113.00
帝王賞 115.08
南部杯 112.83
JBCC 114.17
JBCS 109.00
JBCLC 103.83
JDD 107.83
全日本2歳 104.00
(JpnII)
ダイオライト記念 108.83
さきたま杯 108.00
日テレ盃 106.08
東京盃 109.58
浦和記念 108.42
名古屋グランプリ 105.50
エンプレス杯 102.25
レディスプレリュード 103.50
兵庫CS 100.58
関東オークス 97.58
兵庫ジュニアGP 102.08
(JpnIII 105以上)
東京スプリント 107.50
クラスターカップ 105.50
白山大賞典 108.17
オーバルスプリント 105.17 札幌記念と比べたら帝王賞の方がG1に昇格させたいというニーズが高いわな
大井は腐っても東京だし >>173
国際格付取得するとレーティングが満たされないと降格になるため
あえてJpnのままにしているというのはある。
あと、国際競走にする場合は競馬場単独でに国際厩舎を設置する
必要がありそれを持っているのが現状大井と川崎だけ。
なお、帝王賞は今年FRR115.00以上取れたら国際GI申請する予定。 もうステップレースとかいらなくね?
そういう時代でしょ >>184
ここで話が出てるのはダートはG2が少なくてバランスが悪いということだから
JpnIを重賞出来ればG2にまで昇格すればバランスが取れるという話かと >>140
実際作ったら秋天もスルーして香港まで飛びそう >>187
国内向けのグレードと国際グレードの不一致が嫌なんじゃね
地方競馬はどうか知らんけど。JRAはそうだった >>179
スプリンターズSは年末に戻して欲しいな
スプリンターの大一番が9月で終わってしまうのは >>159
内枠と先行がパワーワードとかいうパワーワード しなくていい
G1減らせ
ヴィクトリアマイルとか大阪杯とかいらん >>194
お前が向こう20年分くらいの損失補填するなら廃止しても良いよ
今幾ら持ってんの? 増やし過ぎたら長期的には当然マイナスでしょ
別に今増やし過ぎとは思わないが >>195
そんな言うなら
毎週G1やればいいやん
マーメイドステークスもユニコーンステークスもjpn1にしとけよ 昔、ハープスターが勝った時は
サッポロ一番ハープスター
って言われてたな >>176
元々そんな感じで有馬とは別路線で暮れの大一番になるの狙って
CBC賞を追いやって阪神開催で作ったって感じだったはず
まぁ1400のG1 あっても面白そうだけどね1600だと有馬のマイラー参戦壊滅しそうだから嫌だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています