スターターとかいう旗振ってるだけのおっさんwww
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結構役職上なんだよねあれ
一般企業だと部長課長レベル 出遅れたらスターターのせいだけどな。
あと実はゲートの後ろで誘導してる人と同一であるというのはあまり知られていない 旗振ってるおっさんの方がおまえらより給料もらってる事実 100億動かす興行がかかっているんだから大事だろ
騎手がクソ騎乗で落としても2、3億の損失にしかならないし 旗振りしてるだけでも年数千マンやからな、年金も、たっぷりや 旗振ってるおっさんはスタートに関する全責任を負う立場だからな
おっさんの見切りがヘボいとゴルシみたいな珍事件が起きるので重要な立場なんだぞ 何十万人に見られながら旗振るんだぞ99%が振れないね たしかトレセンで新馬とか再審査になった馬のゲート試験もやってたはず 人気馬が出遅れたりしてるのはスターターが馬を見ないで
スタートさせてるせいで下手くそだから たぶん知らんと思うがゲート開けるのすげえ難しいんだよ お前ら = 競馬場で新聞片手に旗振りおっさんの真似してるガイジ >>3
あれで年収1200万円こえてそう
コスパ最強だろ あの作業は誰にでもできるけどあのポジションまで辿り着けるのは誰にでもはできない スターターマニアもいるんだぜ
こんなとこにいるおっさんにはわからんだろうが 発走委員までいけば裁決→理事が見えてくる
若手でも入会15〜20年だから推定年収1200万ぐらいか、土日が開催だから必然と給与は高い スタートのタイミングでめちゃめちゃ叩かれたりするのに
豆腐メンタルのお前らじゃ耐えられないだろw 俺が買った馬が出遅れるタイミングでゲート開けるお仕事😡 ちなみにJRAの関係者は月火休みで他の日は普通に働いてるぞ ゴールドシップ出遅れ宝塚のスターターは島流しになったらしい 俺は高所恐怖症だからあの旗振り台には乗れない
乗れるスターターさんカッケー 一応偉いポジションだけど、ラガーレグルス事件のときのスターターって何か責任取ったの? >>17
なお出遅れる馬がいても責任を負うことはない模様 普段はJRA職員として獣医師やってるなじゃなかったっけ >>36
JRA職員の中でも10人程度しかいないエリート中のエリートだよ、条件も「獣医として臨床経験が10年以上ある人物」や「騎手を養成するJRA競馬学校で教官を務めた職員」しかなれない、だから20年~30年業務を積まないとそもそも無理 歩いて昇降機に向かう動作意味ある?
むしろ馬を背にしてるからそのときに何かあっても注意が行き届かなくて良くないと思う 出遅れても返還はないし
ゲート再審査で馬や厩舎関係者に負担が行く時点で責任を負っているとは言い難い現状 発走の時、スターターがボタンかなんか押してから実際にゲート開くまでどんくらいラグあるんだろ >>1
旗振りだけじゃねえぞ
ゲート開くボタン押すタイミング
はかって押してるんだよ
だからたまに酷いタイミングで
スタートさせたときは
ざけんなスターターってなる ぶっちゃけあの大量にいるゲートスタッフって安倍守ってた警官たちと同じで「やってる感」出してるだけだよな? 旗振ってるだけだと思ってるバカ共はこれ全部読め
ttps://news.netkeiba.com/?pid=column_view&cid=31270 なりたいけど競争すごいんやろな。JRAの課長部長クラス? 旗の棒の部分は130キロはあるからな
あれを軽々と振ってるのは日頃の鍛錬の証よ 旗を降るだけのイージーな仕事に就く為に
パワハラにも耐え
くだらん仕事も黙々とこなし
つまらん上司の指示にも応え
そこそこの評価を得ながら
長年大ミスせず勤続してきたんやぞ
分かってないな パドックの「とま~れ~」も誰でもできる美味しい仕事だよな。 レースに出る馬全頭の特徴とか把握しないと駄目なんだっけか
相当頭良くないとあかんやん 仕事としては楽なんだろうけど莫大な金がかかってるだけに
スタートを決めるとかレースの結果を確定させるとかは流石にヒラじゃ務まらんよな
実務の難度でなく決裁の観点で役付きにやらすしかない >>44
それ用の獣医は別にいるんだよ
赤とか青のベスト来た人 現役だと宇野、富岡、長島の三氏は歴長い、長島氏は宮崎大獣医学部出身 >>17
あれはゴルシが悪い。
一度立ち上がったから振るのを止めてたんやぞ。
また立ち上がったからそりゃ知らんとしかならん。 >>59
見極めてるだけでゲート開けるタイミングには関係ないけどね、暴れてても立ち上がってても開けるし でも下手がやるとゴールドシップの宝塚記念みたいな事になる かなり馬の習性を学ぶ必要あるし
JRAの階級では部長級あたりだろうな G1でまだ車の上行ってないのに勝手にファンファーレの演奏始められてたのワロタ 女性のスターターはいませんよね ミニスカで上られても困るけれど レープロに載ってる開催執務委員は大体部長級職員、開催委員長や副委員長が理事クラスだったかな、柔道部の監督はたまに中山の来場促進委員で名前載ってる >>59
むしろ『そこでスタート切ったら出遅れるに決まっているだろ!クソがっ!』ってタイミングでスタート切られまくって
馬券紙屑にされているのだが…。 長島さんは入会後15年目くらいからずっと発走委員をしていて今年で19年目の発走委員
発走委員イコール部長級とかはない
発走委員の中でもランクが別れていると思われる >>88
委員長は理事です
副委員長は普通は競馬場場長
来場促進委員は副場長が慣例でしょう 出馬投票の事務を行うのは次のうちどの委員か
裁決委員
総務委員
馬場取締委員
整理委員 >>21
今の世の流れ的にはそろそろ女性も入れたほうがいいね スタートミスるとごめんなさいのニンジンを一頭一頭にあげないといけない 女性の開催執務委員自体少ないかな
最近はレープロ見てないからよくわからんが5年くらい前だと獣医委員の女性はいた ロープディサージュに鞭叩いてた職員も凄い人なんだよな 旗振りは名誉職みたいなもん ゲート後方で長鞭持ってる2人もスターターな
1開催3人で長鞭とゲート回してる >>100
うーん
ジャケット着てる人は4人いるよね >>101
スターター=発走委員だろ?
なら3人だよレープロに載ってる >>102
長鞭持ってないジャケット着てる人はその開催の発走委員ではないと認識でいいですか?
長鞭持ってても発走委員ではない可能性もあるのでは?
お教え頂けると幸いです >>98
「おれは凄いんだぞ!そんな凄いおれの凄い時計を壊しやがってぇ!!」
つってああなったのかな >>103
4人居るなら誰か1人は違うでしょうよ
3人なんだから
個人的には鞭持ってない枠入り指示してるジャケットが違うと思われます
正しいかどうかは知りません
大穴で旗振りが発走委員じゃないのも考えられます >>106
どうも
個人的には若い人が真ん中やってる印象はあるね そもそもゴールドシップの大出遅れはスターターが操作した後に立ち上がってるから全く無関係 ゲートを開ける機械を操作するだけなら誰でもできるが
発走させて問題が無いということを確認するのは誰がやってもいいというものでもない >>110
いやスターターは馬の癖を把握してんじゃないの?
無関係はないなあ >>50
ずっと前に競馬博物館にレプリカがあってボタン押したことあるけど、それは本物より遅くしてあって0.4秒だったかな、本物はほぼタイムラグはないみたい >>6
練習に決まっているだろ
朝9時から夕方5時まで 昔、渋谷のプラザエクウスにゲートとスターターボックスあったよな、疑似体験できるやつ スターターにもボタンを押すタイミングの癖があるというのはほんとうですか >>118
天下りではないよ
みんな生え抜きでしょ >>118
天下りでなれる職業じゃないんだが?無知も大概にしろよ PoWで思ったが海外のスターターってクッソガバガバなんやな >>123
場長のあとに理事になる場合もあるが理事と場長の兼任はない 発走が大幅に遅れてるのにのんびり歩いてスタート台に向かうの見てるとイラついてくる >>124
そうなんだ、国鉄時代の東京駅長みたいに現場の最高職で役員相当かと思ったよ。 立ち上がったり、暴れたりしてる瞬間ゲート押したりすると
ゴルァああって怒られるからな、平場からはじまって特別重賞、そんでG1レベル
とどんどん出世していく、平場まかされてやらかしてる奴は上にいけないからな >>125
救急車呼べば分かるけれど、救急隊員も同じ 獣医資格イランだろアレ
そんなのより全体を見て馬の動作予測に長けてる能力を重視
スターター試験をやって上位のヤツにやらせるべき >>119
全頭ゲートはいってから遅い奴はたしかにいる カーレースみたいに信号でカウントダウン発馬にすればいいのにな
しないのが不思議 ファンファーレと旗振りって連動してないけど何でなんだろうな
毎週見ててモヤモヤするわ >>135
海上自衛隊に入りなさい。手旗信号を振れるぞ。 ダビスタはスターターのモーションがクローズアップされてたよな
ウイポはガン無視だったけど
まあ普通はゲームに入れんわなそんなもん 普通に考えればあれだけやるわけないし
別の仕事の偉い立場と考えるのが自然だろうな ゲート開けるスイッチ押してるのも旗振りの人じゃなかったっけ? 発売機締切も確認するよな
その後歩いてスタート台まで
旗振ってゲートボタン押すんだよな、な
カンパイ無ければ後は騎手の責任 >>122
デットーリがクソなだけ
そりゃ厩舎契約切られるわ やっぱり芝2400m3歳定量(牝馬2㌔減)G1が花形 >>25
ホンマこれやよ
あの仕事内容云々よりあの立場に行くのは大変なんよ
俺たちみたいな馬鹿には辿り着けんわな >>16
地方でもそうなん?
なら見るからにヤクザの親分みたいな容姿の金沢のグラサンスターターも獣医の資格持ってんのかな 旗振りを合図にファンファーレって流れなのに今年春のGIで一時旗ガン無視で勝手に始めてた時期あったよなw
おっさんが昇降機で上がってる最中にファンファーレ始まるのは何か間抜けだった >>146
そんな感じもあるんだねw初めて知った
スターターに国家資格作って一般にも解放したら面白いかもね
G1を100万でスターター出来るなら一回やりたいし
まあヤバいのもいるだろうから事前の特別教育受講者に限るみたいな >>147
JRAでは獣医資格を持たない発走委員もいます
その場合は馬術の経験などが必要のようです 偏見だけど1次産業に就いてる人ほどなぜ高給取りなのか理解できなさそう 馬、ジョッキー、係員の安全も確認しつつギャンブル的要素として公平公正なタイミングでゲートを開けるという難業
>>1は浅いよ >>6
出走する馬の觀察
そこで安全にゲートを開けられるように馬の癖や体調を確認して必要なら調教師に助言をしたりする
なので獣医を10年以上やってる人や競馬学校の教官しかなれない 4年前に大井競馬場のファン感謝デーで上らせて貰いました
思ったより高く富士山も見えた 機械の故障で作動が止まらす
スタンドの5階席と同じ高さまで伸びた事があるからな…
怖かったろうな ファンファーレの生演奏でプーとかピーって鳴っても笑っちゃって間違ってゲート開けない自信のあるヤツだけがなれる職業 スターターオタクのツイートおもろいで
名前や年齢、獣医・馬術出身とか色々まとめてあってみごたえあったわ 高所恐怖症であの高さは意識失うレベルの過酷なお仕事 >>154
狙い打ちされていたからESP発動しまくっていたんじゃなかった?
それも特定のスターターの時だけ
ESP発動率激高だったらしいじゃん。 ゲート後ろでロープ張ってるのは大学の馬術部のバイト
代々馬術部内で口コミ採用してるから
一般に募集掛かることはまずない ゲートの横で剣道の面みたいに旗降り下ろすのはバイトの兄ちゃんでしょ? スターターの昇降台?みたいなの故障したらどうなるんだろうってたまに思う 昇降機に歩いて向かう姿を映す演出はいらねえ
あれかっこいいと思ってるの? まあ儀式の一環だから取り敢えず映してんだろ
お前なんて要らないとは言えないしw 地方競馬の旗降ってるおっさんがサングラスかけてヤクザみたいでおっかない 俺はゲート裏で長い鞭みたいので馬のおしりくすぐるおっさんになりたいわ スターターの裏側をテレビでやってたような
平日は馬のゲートチェックするんじゃなかった?
チェックする馬数多いし細かいところまで見るし平日がすごい忙しいって言ってた 何万人の(テレビも含めたら何百万人)の視線を一身に受ける仕事
歩いて旗振るまでの数十秒間 >>177
地方の場合
みたい…じゃない可能性が有るよな >>181
平日はだいたい獣医兼任だよ、獣医兼任じゃないひといるそうだが 中央競馬のスターターが乗る台は電動でせり上がるが
地方競馬ではただのハシゴをおっさんが自力で上る
予算の差と言っても良いだろう
しかし最近はともかくとして数年前までダントツで売り上げの低かった高知競馬はなぜか電動スタート台を使っている
これは今は亡き荒尾競馬がかつて隆盛を極めた当時に電動スタート台を導入したものを
荒尾閉鎖に伴い、高知競馬に引き継いだことに由来してる
いわば荒尾の魂は今なお高知で生きてるのだ
高知のスタートを見るたびに荒尾競馬を思い出してやってほしい
なお荒尾競馬の跡地は泥沼の利権問題で今なお何も改良も整理も行われず
超高齢者の溜まり場と化しながら町と人と全てが朽ちて行っている >>187
地方だと途中で腰掛けて一休みしてるオッサンがいるな
早く電動にしてやって欲しい 平日は昇降機に向かって歩く練習とか、旗振る練習してるよ 昔は警備の大学生とか馬券売り場のおばちゃんもめっちゃ給料良かったらしいからな
今は知らん
ちなみに警備の大学生は本人から聞いた話では毎週土日8時5時で月20万もらえるめっちゃ美味しいバイトやったらしい >>191
知り合いが競馬場内で某銀行のバイトで金勘定してるけど
コロナで競馬場閉鎖してたとき雇用維持のため
出勤なしでも同じ額の給料もらってたみたい
バイトなのにこの厚遇できるとかJRAにぶら下がってる企業は安泰だと思うわ あのゲート開くためのレバー、意外と重いんだよ
各馬の体勢見ながら、タイミング良くレバー引くっていうか
握るから結構難しいと思うが >>193
だからスターターごとにクセが出て
それを見破るのが得意な騎手はロケットスタート決めまくれる 1番人気が体勢良くしてるのを見極めてスタートさせるって暗黙の了解があるらしい スターターってそれ専属なの?
JRA本部や支社の幹部が持ち回りでやってんじゃなくて?
管理職が持ち回りで防災当直やるイメージ 今はレースの間の芝の馬場整備のバイトもそんなには高給じゃないわ。
少なくともブラックではないけど。 >>196
各競馬場の発走課の主事以上じゃなかったっけ? >>198
昔はそうだったのかもね
今は通常業務はトレセンの公正室所属の人がほとんどでは
あと本部審判部所属の人が1人 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています