欧州の斤量ってなんで60越えが普通なの?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ガラパゴスだから?
日本は追従しないの?
パンサラッサの斤量とか正直意味不明 あ、ゴメン
パンサじゃなくて、バスレットの間違いだ アメリカの斤量見るに身長を理由とするにはあまりに欧州がおかしい
ペリエへの裁定を見れば騎手に甘いのが原因だろうな 最近は早期育成やりすぎて4歳になると早熟牡馬の斤量泣きがひどすぎるので
種牡馬選定のためにももっと背負わせたほうがいい気がしてきた 日本も斤量重くすれば少しは欧州の競馬に対応しやすくなるかもな 他と違って芝が深いから可能なんだろ
体重的に乗れる成り手の裾野が広いのには越した事ないし テンポイントが重い斤量背負って壊れたのをきっかけになるべく軽くしてあげようという風潮になった気がする
でも全体的にもう1,2キロ増やしてもええよな サウナ等の減量の為の施設が熱波だかウクライナ問題だかで使用出来ない状況の為
騎手への救済措置で負担重量が増えたんだとよ 凱旋門は日本の夢とか言ってんなら斤量見直せばいいのになw そりゃあっちは鉄の鎧身につけたおっさん達が跨がってた文化だし 中立地ドバイだと日米にボコられまくるヨーロッパガラパゴス競馬なんて放っとけよ キングジョージ
古馬 60.3kg
3歳牝馬 53.5kg
この斤量差は中々ヤバいよな 「斤量増で1走ごとのダメージが大きくなった」とか言って年2-3走が当たり前になる 長距離レースほど古馬と3歳の斤量差が大きくなるのって一体どういう事なん 日本でも平場は48→49になったろ?そのうち50になるんじゃね >>15
あんな凱旋門なんてローカル重賞は日本馬には要らないよ。 欧米人は小柄でも骨太が多いから体重も重いんじゃねえの? >>26
これやな
軽過ぎるのは騎手が減量でかわいそうやん >>19
宝塚記念
古馬 58キロ
3歳牝馬 51キロ
日本もヤバいよな >>30
人間換算だと大体20代前半の男が1kgちょっとの重り背負って女子高生と競うようなもんか。
まぁ、人と馬の能力差を比較できるもんでもないがどうなんやろな。 実質斤量70キロのメロディーレーンをみならえ
冗談だけど 日本ももっとタイム遅ければ重くてもいいだろうけど今の馬場のまま重くしたら怪我する馬多そう 障害レースはスピード出過ぎると危険だから斤量重くしてるんだっけ よくよく思えば中山大障害63キロで飛ぶわ走るわでかなりやっとるわな 障害って斤量重いんか
重くして飛んだりするのもヤバそうな気がするが テンポイントが66.5kgの斤量背負って故障して亡くなったことで斤量が見直されたんじゃ 日本競馬が過去の教訓を活かす数少ない事例だからこのままでいいよ ヨーロッパ騎手は騎手確保に苦戦してる
ヨーロッパ自信でかいやつ多いし
今後騎手確保のために斤量上げるんじゃないか
日本も競馬学校時点での体重を上げれば人材の幅も広がるんじゃね 単純に減量しまくりの骨粗鬆症の騎手が乗るの見たくないんだよ
小牧が500gでも減量苦全く違うと言ってたから、さっさと上げるべき >>26
アメリカの騎手は大きくないの?
アメリカは57kgが普通だけど 馬場は気候上欧州に合わせられないかもしれないけど斤量は合わせても良いよな 助手とかは騎手よりだいぶ重いんだから60kgで馬が壊れるとかないと思うんだけどな 斤量増えるとステイゴールド系有利だから絶対やらんだろ 下限から増やしていくから、三歳と古馬混合だと斤量差が大きくなって上も大きくなるだけ >>55
むしろ昭和の方が重いからなぁ
と言うか昭和の日本の斤量はむしろ欧州より重い
平地レースでも60kg台半ばとか当たり前だったからな >>55
欧州競馬は伝統伝統って相撲協会みたいだよな アメリカなんかはメイドンが生涯で一番重かったりする異常さはあるさ >>57
斤量については時代に追いついてないのは日本だけど 日本のサラブレッドは無駄にスピードと瞬発力が発達しているから
斤量もある程度少なめにしておかないと
脚への負担も増大するから致し方ない 高身長の日本人が騎手なれるようになればレベル上がるからな
これを欧州カブレとか言い出す知能の低いサルは生きててもしょうがないね 馬券払戻金約1億円分を所得申告せず 熊本国税局が男性告発
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/keiba/1658983816/
税金のことを考えない知能の低い奴がやってるのが競馬だからね。
欧州カブレと言われて怒る前に知能を付けないと >>60
欧州だけが取り残されてるって現実から目を背けるな >>65
階級制のスポーツのちびっこ階級は日本人の独壇場だって知らない情弱
格闘技なんてまさにそう 競馬始めた92年頃はハンデ戦で60kg超えなんてザラにあった
岡部あたりがいらんこと言って今はこのザマだ パート1国ぐらい統一したらどうだ?と思ったけど別に統一するメリット無いな むしろ何で60キロ以下が普通なのが当たり前なんだよ
冷静に考えよう 北米、南米、豪、新、香港、シンガポール、中東
ほぼ全ての国が58か57が基準だからな 斤量重くしたら一流アスリートが騎手に流入してきてホビット達の職が奪われるからしないよ
昔は重い鎧着て馬で崖下ったりしてたんだから70キロでも本来余裕なんだよ キンチェムも76.5kgの斤量背負っても圧勝していたから
まあ、多少はね? ムービースター 六甲S 61キロ7着←引退レース
ダイタクヘリオス マイラーズC 60キロ1着
ライスシャワー 京都記念 60キロ5,6着(2年連続)
ナリタトップロード 京都記念 60キロ1着 一般人の体重70~80kg程度で乗れる馬文化を未来に残すのも大事よな
そもそもが馬の体型自体、人が乗る為の形になってんだからな >>41
3歳で勝ち負けできる牝馬はオークスと秋華賞あるから出走してないだけで、クラシック完全無視で素質馬が出走したらどうなるんだろうな ハンデ戦の下が軽過ぎるのも上の方を重くするとワーワー言うやつがいるせいだしな
重賞以外はハンデ戦がメインの香港は上が62で下が52位になるように設定されてる 確かに日本で63kgを基準にしてやれば、欧州に行ったときに何て軽いんだ!って思ってくれるかな? 日本はテンポイントがトラウマになりすぎ
あと60キロ以上はヤバいというダビスタの刷り込み >>84
そういう馬文化は別に存在するから競馬でやる必要が無い
と言うか下手に重複したらどちらかの文化を殺す可能性が高いからお前の主張はむしろ害悪
自覚無いのか? 斤量を軽くする方向ならわかるが重くする理由が全くわからない
馬への負担は小さい方がいいに決まってるだろ 国内レースで60kgだとギャーギャー
海外遠征は60kgでもホイホイ
それが日本のホースマンの誇り 30歳代日本人男性の平均身長・平均体重
1950年 161cm 55kg
1960年 162cm 56kg
1970年 163cm 60kg
1980年 166cm 62kg
1990年 169cm 66kg
2000年 171cm 68kg
2010年 172cm 70kg
2020年 172cm 71kg >>93
スピードがでなくなるからむしろ安全になる >>93
重くすればスピード上がらなくなるけどね
障害とかはそれで重いんだし
でもってジョッキーの成り手が増える >>96
何度もいわれてるけど大半の海外は日本と同じ基準なのでまったく関係ないです
ただ日本の場合最低体重が低すぎるとは思う >>95
まったく矛盾してるよな
国内では59は重すぎるからと絶対使わんくせに60kg余裕で超える欧州には喜んでいく。 >>83
> ダイタクヘリオス マイラーズC 60キロ1着
確かこのレース ダイイチルビー(牝馬)が別定58kgだったなあ テンポイントのトラウマでしょ
実際アレは斤量のせいではないと思うけどね 言うて斤量の2キロ差ってそんな関係あるか?
馬体重450キロとしたら2キロって0.4%やろ?
ワイで言えば400gくらい重くなっただけやん
こんなん誤差やろ ちゃけば
強い馬に多少斤量増やしたところでほとんど誤差程度の影響しか出ないんだわ
競馬の素人ほど斤量に敏感だからな
(草)G1で3歳馬の斤量有利だからってワンチャン買っちゃう下手クソよくいるよな
((笑))これとか↓ (´・ω・`")
884 名無しさん@実況で競馬板アウト 2022/06/04(土) 00:52:13.67 ID:UUhnThbH0
じゃまあプロの胸借りるわ
俺も今回自信ないから
セリフォス3連複の軸にして手広く人気薄にも流す
ハリボテはどうするの? セントライトとか斤量重すぎて引退したからな
重い斤量なんて背負わせたくないんよ >>83
メジロパーマー日経新春杯60.5キロ2着 >>85
クラシック狙ってるような牝馬が宝塚勝てる訳ない どこに基準を置くか
欧州は競馬以外にも通用する馬作りを守っているように見える
だから馬に一定以上のパワーを求める
本気で移動に馬を使うなら荷物も積む
個人的には欧州の路線が正しいとは思っている
一方で競馬主体に見たら斤量は不要
馬に負担をかけて怪我の原因になる
さらに日本は欧州よりも古馬レースが充実していてそれが競馬の面白さを支えているのだけど
種牡馬選考の観点から見ると晩成に偏り過ぎている感がある
モーリス、キズナ、カナロアといった辺りの産駒はクラシックが終わってから本領を発揮してくる種牡馬が目立っている
とはいえ興行的に見れば斤量を軽くし過ぎて3歳が古馬に勝つというのも、古馬戦線が二軍扱いを受けて白けるのでよろしくないと思う
まあ結論から言うと2歳G1の価値が上がるのかなと
そういった意味ではサートゥルー、コントレイル、ドウデュースに期待している >>100
周り全部が60キロだからだろ
頭大丈夫か?
1頭だけ60キロと全馬60キロが同じと思ってるチンカスに競馬語る資格無し 日本も斤量増やせばペリエが短期免許でまた来てくれるかな 障害で斤量重いのは馬具の都合じゃないのか?
斤量重いとスピード出ないなんて言ってる奴いるけど、1kg=1馬身と言われる程度でしょ 80キロくらいにしたら良いのにな
慣れだろこんなもん なんとなく日本て60kg以上をヤバい扱いにする風潮あるが
そもそも馬体重が350kgから600kgくらいまで幅広いのに
59kgと60kgの間に危険性が大きく増す閾値があるなんて到底思えない >>47
小柄なイタリアや中南米系(もとを辿れば南欧系)がいる
ここ数年のBCの騎手はプエルトリコとかの人だ 馬体重の比率から計算すべき
比率からいけばメロディーレーンは他馬に比べ相当重量を負っている
逆にデカ馬ブラストワンピースはあの馬体に対し軽い3歳の斤量で有馬を制した
それにデカ馬ほど斤量増えると駄目になるのか?エフフォもその傾向はあるように見える
60キロは境目としての基準だろ?
何でも欧州に倣う必要は無い
発祥はそうであっても全てが正解ではないからな
創意工夫のセンスは日本の方が上だよ >>111
なんかデータあるんですか?
あなたの感想ですよね? 馬術じゃ体重70kgとかの奴が乗ってクロスカントリーで山道走ってるからな
むしろ斤量重くしてスピード出ないようにした方が脚には良いかもよ >>124
その条件でサラブレッドはどれくらい勝ててるの?
まさか他の遅い品種に負けたりとかしてないよな? 観光地の曳き馬体験に誘われたけど「馬が可愛そうだから」と断った事があるんだが実際何kgまで耐えられるんだろうか。ちなワイ80kg >>127
ただ歩くだけなら元競走馬のサラブレッドでも大丈夫だろうけど
そういう観光地のやつって乗用でサラ以外の品種の可能性もある >>128
乗用だとしても生き物だから限界あるでしょ
競馬もやるし馬刺しも食うけど怪我させるのはまた違うし
乗って足が折れでもしたらその場で切腹してもまだ足らんぞ
と思って断ってしまった 観光客向けの乗馬クラブはほとんど元競走馬だろ
稀に引退した競技用品種もいるかもしれんが サラかアラブかはわからんけど軽種だったのは間違いないな
ポニーとか輓曳のゴツいのでは無かった >>127
全然大丈夫だぞ、乗せて歩くくらいは
競走馬あがりで乗馬クラブで障害とか跳ばせてるから >>129
例えばばん馬とは言わんまでもサラよりでかい品種はいるよ
というか走ったりしなきゃ80キロ程度メロディーレーンでも問題ないと思う
重そうなリアクションはするかもしれないが >>122
メロディーレーンに乗れる騎手おらんくならない? >>132
>>133
そっか、とりあえず乗って即ポキじゃないのは安心した。
でも競走中止が出たレースはリプレイ見れない位のザコメンタル
だから子供には乗せてあげるけど「お父さんもどうぞ」は
これからもお断りだな。
レース上がりのサラだと年寄りだしやっぱなんかあって
怪我させたら怖いわ >>15
言い出しっぺはシンボリ和田であってJRAじゃないし 馬は人間や荷物を運べるから価値があるわけだし斤量ある程度背負わないとな >>137
荷物運搬用の馬と競走馬って足の頑丈さとか違くない? >>138
荷物用はソリとか馬車の牽引力はあっても背中に乗せるのはまた違うんじゃね?知らんけど 重い斤量背負わせてスピードの出すぎを制限してるとかなんとか >>138
競争馬だって人間を運べないなら価値ないだろ
人間の体重(衣服込み)を考えたら57キロでも軽すぎる方だ 何も背負わせないでレースさせるなら犬の方が遥かに早い
馬が優れてるのは人間を背負って速く走れること これに尽きる >>67
欧州だけが取り残されてるのに
ドバイシーマもBCターフも7〜8割欧州馬が勝ってるのなんでだろ? おっと、ドッグレースの時速は70キロくらいで馬と同じか馬の方がはえーな
すまんすまん >>143
それな
そもそもそのドバイも欧州馬がオフシーズンで本気じゃない+二流馬ばっかだから勝ててるだけなのに 個人の独断と偏見に基づく種牡馬リーディングレース
サートゥルが勝つ可能性・・・・・25%
コントレイルが勝つ可能性・・・・・10%
ドアデュースが勝つ可能性・・・・・20%
このままの混戦が続く可能性もある
コントレイルが不当に低いと思う人もいるだろうけど、他のディープ系種牡馬見ているとキズナを超えられ気がしない
つまり上のコントレイルの確率はキズナを超えられる確率とも言える
混戦最上位の一頭はキズナなわけだから
サートゥルが高いのはセレクトで見せた柔らかさに芯の強そうでいながら指示に従っていたところ
血統も非常に良い
ドウデュースはダービーのスーパーレコード
馬場がさらに高速化していくと考えられる中、未来の馬場に適応を示している
種牡馬は健康面も馬鹿にできなくてそこに太鼓判を押せるのもデカイ 5年後10年後のダービーは今年の馬場が普通となっている
ドウデュースはその馬場に対して最も適性を示したのだから産駒も適性を示しやすい
レコードならシャフリもだろうと言われそうだけど、シャフリは総合力で劣る
見ていると種牡馬の現役時代の成長曲線というのは、産駒にも結構色濃く現れている
皐月賞に出られなかったシャフリの産駒は優秀な馬でもダービートライアルに回る馬が中央値となるのじゃないかと
まさにキズナ産駒みたいにダービー前後ぐらいから頭角を表してくる
それだと半年近く遅い 行けば分かるが風半端ない。日本は箱庭だと思い知らされる >>113
国内レースだと59kgですら出るの出ないのギャーギャー(←馬に負担が!)
海外遠征だと61kgでもホイホイ(←チャレンジ精神ですニッコリ)
これが日本のホースマンの誇り!!!! 早熟性は牝馬で補えばいいのじゃないかという意見もあるかもしれないが
レースプログラムによる影響は牝馬の評価にも現れていて、繁殖牝馬も晩成化の傾向がある
3歳クラシックによる種牡馬選考は長年の歴史により培われてきた経験則の賜物でありクラシックはやはり重要
クラシック勝利のために早熟性は重要となるのだけど、日本は特殊事情によりさらにもう一段ぐらい種牡馬の早熟性が重要となってきている
だから2歳G1+皐月やダービーを勝利した3頭は注目となる 今の新潟みたいなクソコンクリート馬場なら
斤量重くして脚への負担を減らした方がいいのか
もしくはその逆で、斤量を最大限に軽くして
脚への負担を軽くした方がいいのか >>151
こういう何も分かってない奴って何なんだろうね テンポイントの斤量66.5は当時のハンデ基準としては適正だったのか?
G1級を2勝でその他重賞を複数と考えたら63くらいが適正だったのでは? オジュウは70kg背負って勝てんまでも回ってこれたら
チャンピオンハードル言っても良かったと思う。全盛期に。 最後に一言
シャフリをダービーレコードで評価するなら、総合的には鼻差のF4はそれ以上でしょう
ただしシャフリにも可能性はあるね 斤量増やして体格良いの入れたら騎手のレベル上がらんかな >>155
63キロ背負った京都大賞典で8馬身差圧勝しちゃったせいだな
ここを抑えて走ってたら・・・ ムチの回数規制するより過酷な糧量なくす方が馬にとってやさしいだろ 斤量を全体的に増やすならタイムが遅くなるだけだから問題ない
テンポイントの件は1頭だけ重かったから影響が大きかった 日本と何もかも違うし
コンクリ馬場なら全部予後るけど 昔は日本も重かった。58や59.5とか競馬見てない時に変わってた 斤量増やしてレーススピードを全体的に落とせばいいのに、斤量負けする馬が高速馬場でレコードタイム出して日本馬強えして喜んでいるから仕方ない 競馬ファンも関係者も数字じゃなくて感覚でモノが言える世界だから
斤量増やしたら故障が増えそう(特にエビデンスはなく感覚的な話)って反対されて
斤量増やした時にそれが原因じゃなくても故障馬が出たらほらやっぱり危険だって騒ぎ出すから無理でしょ
ちゃんと学のある矢作は斤量増訴えてるし論理的だと思うけど少数派だろうな 斤量もレースごとに増減するから負担が大きく感じる部分あって
ずっとやってると慣れると思うわ 高速馬場で故障しない対策
グレートマジシャンも斤量60キロならスピード出なくて死ななかった >>163
これなんだよな
周りは斤量で遅くなってないから今までのペースのまま酷量で追走する馬だけ負担が大きくなる
周りも同じ斤量なら全体のペースも遅くなるから追走の負担はそれ程大きくない
こんな子供でも分かるような話が分からない>>151とか本当に馬鹿丸出しだよな >>164
今は違うけど80年代後半~90年代のコンクリ馬場は酷かったな
クラシック馬とか殆ど壊れてた そういやライスが予後った時も馬場が硬すぎるとか話題になったけどアラン・ムンロに完全否定されて黙っちゃったよな
日本人って白人様の意見だけは尊重するから テンポイントの事もあるしな
医学はすすんでもダメな時はダメだとしか 言うて斤量よりも騎手の体重の方が重要じゃね?
斤量で1,2キロの差議論しても騎手の体重でもそんなん変わるし >>174
??
斤量って騎手の体重+重りで調整してるんだが >>38
あれは、スピードを出させないようにするためだとか >>177
その割に近年の日本の障害は斤量緩くね?
昔は60kg台後半から70kg台とか普通に居たのに今はせいぜい63kg程度だよな
これはそこまで斤量掛けなくてもスピードが出なくなったということなのか? まあ騎手自体が重いか鞍に重り仕込むかで重心とか変わってくるだろうからそういう違いもなくはないけどな 斤量増やして馬場も重くして力とスタミナ必要にしてこれ以上のスピード上昇を抑えるべきなんだろうけど、今のスピードだけで押し切る馬が勝てなくなって騎乗スタイルも生産スタイルも変わるから嫌なんじゃないの
21世紀以降はスピード一辺倒の競馬だし今更変えられないって感じ >>185
そら勝つ見込みがあったからだろ
今でこそハンデやローテには厳しいけど昔は稼げるならいくらでも出してたような感じだし >>185
2月からイギリス長期遠征が決まってたんだよ
そこで関西土人どもが「遠征前に一目勇姿を見たい」とか騒ぎ出した
で、調教師の小川が「67kg未満ならイケるで」「70kgでも余裕や」とかイキっちゃった
馬主、生産者、騎手は懸念の声を上げてたけど当時は調教師の立場が強かったから押し切られた
全ては関西土人と調教師の小川が悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています