トライアル3着馬に優先出走権を与える時代はもう古い
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有力馬がトライアル回避して直行を選択する時代に、層の薄くなったトライアルで3着が精一杯の馬に優先出走権を与えるべきではない
リステッドのトライアルに関しては優先出走権は1着馬だけで充分だろう
エルフィンSや紅梅Sを勝った馬が桜花賞除外はさすがにルールを考え直すべき トライアル3着で本番でたところで無駄だろ、消耗するだけだろってのはある リステッド勝ったくらいで安心しちゃうのはいただけないねえ エイシンカチータやカネトシシェーバーのような馬のほうがクラシックに参加してると面白い 馬主の立場ならトライアル3着でクラシックに出したいだろうよ トライアル大人しく使えよ
それはそれとしてレーティングに従ってエルフィンSは大人しくG3に格上げしろ オークスに行けば良いだろ。カズヲなら桜花賞なんか無視して4歳牝馬特別かラジオたんぱ賞に向かうぞ 紙の馬券は縮小の一途だから
なるべく早くマークシート廃止して18頭しばりをなくし
ダービーフルゲート拡大 逆に青葉賞プリンシパルの枠を戻せ むしろトライアル使わないで出るローテが増えた弊害
せいぜい重賞勝った馬がやっていいことやろ 去年の桜花賞がクイーンC2着-チューリップ5着-FR2着で決まってるのに
3着はアカンて無理あるわ
>>8
桜花賞の直近は2020レシステンシアのチューリップ3着から桜花賞2着 桜花賞で言うなら、賞金微妙だった連中だと
アユサン
レジネッタ
桜花賞はそもそも賞金積んでる奴が強いレース 出られると思ってる方がおかしいだろ
8枠確定とフラワーカップを頭に入れて計算すれば良いだけで
出られないのに寝てるのは出る気が無いからだろ
それこそクラシックにそこまで興味無しの藤沢厩舎の馬だろ 有力馬は回避しがちだし、昔と比べてOPや重賞増えてトライアル以外で賞金積むのも多いからトライアルなのにスカスカなんだよな
今日のフィリーズレビューとかもホンマひどいメンツ >>8
ユーバーレーベンが記憶に新しいが、賞金順でも出走出来たかは覚えてない 桜花賞→フローラS→NHKマイルC→ラジオNIKKEI賞とかいう狂気のローテ どうせ使うならトライアルの重賞使えば良いだけの話なんだよなぁ そいつに取ってはな
デビュー遅れたメジロアルダンや500万下でモタモタしてたシンボリクリスエスのような馬には逆に3枠ありがたいだろ 普通にトライアル出て来れば良いだけだよね
エルフィンSなんて勝ち馬はその後出てこなくて桜花賞出れなそうだけど2着3着はトライアルで権利取ってるし むしろ5着まで出して良い
トライアルで15枠埋まるとなればみんな前哨戦出してくるだろ つまらんからトライアル使わせろ。トライアルだけでクラシック参加にしてもいい ソングオブウインドさんやビッグウィークさんやトーホウジャッカルさんに失礼だろ
あとボルドグフーシュ トライアル8頭
賞金順(2000万以上)8頭
抽選2頭
これで文句ないか?? むしろ今回はドゥーラ、ブトンドール、リバーラ、キタウイングが出てきたのに全部とんだから3着内に入った馬は悪くない。
むしろこの辺が出てきたのにそれより賞金無いのが出ないのが悪い。 むしろトライアル経由しないと出れなくするべき
使い分けとかつまらん 同賞金ならトライアルを使った馬に優先権とか面白そう 時代の流れだな
強い馬ほど直行してG1しか走らなくなる フラワーC次第では、シンリョクカが除外対象になるかも知れないから、こんな年にトライアル使ってない馬がアホ 牝馬にとって桜花賞>オークスだから狙ってそのローテは無い 地方馬が奇跡的に勝つチャンスを残した方がいいからトライアル賛成。
賞金足りないシンデレラも強ければ勝てる。オグリみたいになる。 つーか賞金足りてるヤツ出させんな
試走気分とか実質詐欺だろ 出たくない馬の事なんか気にする必要はない
トライアル出走して来る馬はG1馬だろうがダート馬だろうがクラシックに出たい馬でこっちが当然優先だろ 紅梅4着→エルフィン10着→チューリップ7着
諦めずに中1週でアネモネ2着→桜花賞4着
さらに出走権あるのに500万走ってオークス出る馬
こんな馬もいた方が面白いだろ >>8
ワールドプレミア
トーホウジャッカル
ビッグウィーク
オウケンブルースリ
ソングオブウインド 頓挫が続出したけど今年の牡馬はトライアルで権利取りたい馬はいたはず >>46
そらそうでしょ
牝馬の2400路線なんて他にないから生産者が選択肢に入れないし
必然的にマイルの桜花賞の方がレベル高くなる エルフィン紅梅勝った馬云々ってことは、収得賞金1600万の馬たちのことか
今年の桜花賞って1600万あっても出られないんだな つわぶき賞で普通に力負けしたからな。あそこ買ってたらしょうk
…ってつわぶき賞勝ったらエルフィン勝ててないか >>8
ダイワメジャー
スプリングS3着→皐月賞1着 >>1をよく読むと「リステッドの」トライアルは一着のみに優先出走権を、なのね
だからスレタイはよくないと思うけどオープン特別の二着馬にGⅠの優先出走権はたしかに安売りしすぎかもな むしろトライアルは出て
本番をスルーする馬こそどうにかしろよ 賞金稼いでもないのにゆとりローテで出れなくなるのは自業自得でしかないだろ ユーバーレーベンみたいな新馬戦しか勝ってないラキ珍が出てくるのはアカンな トライアル使わずに直行する馬ばっかりなの何とかしろよ 2歳チャンピオン以外は全部トライアル経由にしたら面白そう >>56
まあ、直行組が増えて他の馬の賞金加算する機会が増えた結果、勝ってもないのに余裕こいてたシンリョクカみたいなのが除外食らうならいい話じゃん トライアルで使い減りして本番にお釣りが残らんのも実力のうちやわ 昔はNHK杯5着まで優先権あったんだよな。
しかし当時は皐月賞上位馬がNHK杯使うのが一般的であり
NHK杯上位馬はだいたい皐月賞上位馬と被るし、そもそもそういう馬は最初から賞金上位でもあるから
結局トライアルによって初めて出走権得られる馬は今と変わらなかったのかもしれない。 オークスはほぼほぼ出られるよ
桜花賞出たいならトライアルに出ろ わかってないなあ。本賞金足りてないのに本番出れるところに矜持を感じるんよ 遅れてきた1勝馬が入るから面白いんじゃないか?余裕綽々の賞金組をもっとレース使わせるべき トライアルなんか天栄の2軍が勝つレースなんだから
3着にまで権利を与える必要ないわな
出走権をつまらん馬に与えたせいで出れなく馬が出るのは問題 昔みたいに5着までにして
叩き台としての参加やワンチャン狙いを容認すれば
トライアルとしての機能は回復する
リステッドは2着まででいいや 使い分けして賞金足りない間抜けが出れない方が楽しいだろ
こういうので勝ち時逃すと結局その後の成績も大したことない馬にしかならねぇからな 今年は賞金順位10位シンリョクカ(収得賞金1700万円)でギリギリ、フラワーC勝ち馬が桜花賞出走してきたらシンリョクカもアウトという状況
昨年は400万円でも出走できたと思うと気の毒ではある
ローカル2歳重賞3つとシンザン記念を牝馬が勝ったのがモロに賞金響いてるね
牡馬がだらしないのもあるな まあリバーラは明らかに出ないだろうからシンリョクカは大丈夫なはず
メイクアスナッチはお祈りの時間1600万の2頭は…NLT(ドルチェモアいるけど)か距離長いかもしれんが忘れな草賞使おう遠征嫌ならアーリントンCもあるしな 間隔開けられて本番出走されると力関係予想しにくいからトライアル走れと思っている プリンシパルを1着馬だけにしたのに何故他のOPトライアルは2着までのままなのかな 皐月かダービーで除外回避のためにノーザンに出走切られた馬いたよね、グレートマジシャンだっけ?
直行が当たり前になってくるとそういうのも出てきてノーザンの直行vsトライアル勝利組の構図ばっかりになってくる >>69
この状況で出走しないなんてアクシデント以外有り得ないと思うが、リバーラなんかあったの? 昨日井崎が「ここまでの3歳(2歳)重賞馬はいまいち、クラシック馬はこれから出てくる」みたいに言ってただろ。
昨日の3歳牝馬オープン2つもあったのに出なかった馬はアホなんだよ >>74
通用しないから出ないんじゃないかと言いたいんじゃない?
でも馬主と生産者見たら、記念出走でもいいから出したいだろうな この世代弱いからこれから有力馬出てくるってさんざん言われてきたのにトライアル出ないのが悪い 2走しかしてなくて阪神JF2着で桜花賞直行とか舐めプするからそうなるんやで
シンリョクカ陣営おまえのことや クラシック勝ち馬が出ている
フラワーカップとか毎日杯もトライアルにすべき トライアル出なくてG1出れなくなるのは自業自得としか思わん >>79
故障なければダメもとでも出したいのが桜花賞でしょ
牝馬にとってはダービーみたいなもん トーホウジャッカルなんか神戸新聞杯のレースっぷり見て、これ本番買えるわとまで思ったぞ。
こういう馬もいるし別にいいんじゃね。
むしろ金鯱賞みたいに1着だけ優先出走権付与みたいな中途半端なルールが良く分からんわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています