トライアル3着馬に優先出走権を与える時代はもう古い
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有力馬がトライアル回避して直行を選択する時代に、層の薄くなったトライアルで3着が精一杯の馬に優先出走権を与えるべきではない
リステッドのトライアルに関しては優先出走権は1着馬だけで充分だろう
エルフィンSや紅梅Sを勝った馬が桜花賞除外はさすがにルールを考え直すべき 調べたけど過去10年でトライアル負け→クラシック1着って存在しないね 今年の
チューリップ賞3着馬
フィリーズR3着馬
アネモネS2着馬
こいつら全員収得賞金400万で本番でも全く通用しなさそうだろ
こいつら賞金もねえのに出て来るなよ
優先出走権は収得賞金1000万以上の馬にしか与えない制度にすればいい
400万の馬は1勝クラスからやり直せよ 優先権ない時点で弾かれてもしかたないだろ
なら賞金稼げって話 読んでるとみんなが直行しだしたのと牡馬混合をいくつか牝馬が勝ったから起きた事態と言う感じなのか 皐月賞のトライアルは共同通信杯
ダービーのトライアルは毎日杯ぐらいでいいんだよ
現行のトライアルは賞金足し用レースとして存続って形で >>137
モーリスアンチ、ウザい
グラスワンダー!最強!! 出れた馬と、賞金足りてたけど弾かれた馬の実利、実害ってどれぐらあったの?
確かに昔はトライアルで滑り込みってよく聞いた気がするけど。
もう古い、って言ってるから、そんなに過去にこだわってないんだろうけど。 デビュー戦が遅い馬にとっては新馬戦1着、トライアル3着でクラシックは都合が良い
ペリファーニアはノーザンファーム生産馬でキャロットファームの馬だから
ノーザン・天栄にとっても都合が良かったのです 近年のような有力馬ローテションが今後も続くのなら
いっそ弥生スプリングチューリップフィリーズレビューから優先出走権はずして賞金加算だけ
それとは別に1勝クラス2勝クラスレースの1着だけに出走権与えるトライアルを別に作るというのもありかもしれない >>153
まさかの競馬全否定とはw
クラシックあっての競馬だぞ クラシックだけの馬が
種牡馬として失敗しまくってるから一理あるぞ マイネルシップみたいな晩成馬よりも2歳で活躍したシルバーステートのような早熟馬のほうがはるかに種牡馬価値が高い >>159
過去30年とか意味ねえぞ
ぶっちゃけデータとして有用性あるのなんて直近数年分だけだ >>155
近代競馬の歴史の中でクラシックという存在は半分にも満たない150年程度の歴史しかないからな
その程度の存在で競馬の全否定もクソも無い >>1
とはいえ、2着までだと、大概の馬はそこで賞金足りて、普通に出走できるようにならないか? まあでもクラシックなくして今の現代競馬は語れないからな
今やサイクルの根幹だし >>161
日本だと
国内で近代競馬が始まったのが1860年だから163年
クラシックの概念が出来たのが1938年だから85年
こんな感じやな >>164
サイクルとか幻想だったとバレてるからなぁ もうトライアルなんて今の時代必要ないでしょw
G1だけ使うローテが成り立ってるんだし
日本ダービー フルゲート18頭
皐月賞 5着まで優先出走権
青葉賞 3着まで優先出走権
プリンシパルS 2着まで優先出走権
京都新聞杯 3着まで優先出走権
NHKマイル 3着まで優先出走権
残り2頭 賞金順
…こんなダービーみたいか?俺は見たくないぞ(´・ω・`) 今年の牡馬が情けないのが悪いよ
2歳で牝馬にボコボコにされたから >>161
セントレジャー(3歳馬限定)は1776年創設
KGVI&QEDS(3歳馬以上)は1951年創設
クラシックの方が遥かに伝統があるんだよ
そもそもクラシックを否定するなら、クラシックに口出しするなよ >>169
創設当時にはクラシックという概念は存在しないよ
クラシックという概念は19世紀前半の「Three Great Races」という概念の更に後に出来たものだからな
あと特に新しい新興レースであるキングジョージを引き合いに出す意味が分からん
もっと昔から競馬はやってる訳でな、野原とかじゃない常設競馬場での競馬ですらはるか昔からやってる
現存する常設競馬場ですらチェスター競馬場が1539年から競馬をやってる訳で比較にすらならん そもそもクラシックの定義そのものが
老若男女の雪崩式ブレーンバスターみたいなもんだからな
そりゃ〜夕食時に笑えないよな むしろ、本番使う気ないのにトライアル戦に出てくるやつをどうにかしろ
セントライトや神戸新聞杯から天皇賞秋に向かう陣営には賞金1000万ぐらい減額するとか そりゃチョン競馬みたいに歴史が浅いと競馬の歴史=クラシックの歴史みたいになっちゃうからな
競馬=クラシックと勘違いしちゃうような奴が居ても仕方ない アネモネSが足枷になってるんだよな
コース的にも例年のメンバーレベル的にも本番にほぼ直結しないし
関東のトライアル1個はノルマなのかもしれないが >>169
クラシックが否定されてるんじゃなくてクラシック=競馬の全てみたいなトンデモが否定されてるだけ
チョンみたいな論点すり替えするなよ見苦しい >>175
東西で一つはトライアル設けるのは別に良くないか >>126
クロックワークもセットで思い出してやってください
3着→3着 今年は桜花賞トライアルをどちらも社台が取ったからノーザンからしたら計算違いなんだろう
ノーザンがトライアルも抑えておくから天栄の直行ができるわけで >>175
阪神のときは関西馬桜花賞最終便で機能していた >>175
フィリーズレビュー中山、アネモネS阪神でいいだろ 青葉賞は1枠、プリンシパルは0枠で良いよ
そうすればダービーの賞金額枠が2枠増える
優先出走枠が6枠で賞金額枠が12頭 エルフィン勝ったユリーシャの陣営まさか桜花賞出られない可能性が高いとは思わずにのんびり休ませてたのかね?笑
負かしたシングザットソングとコナコーストが権利取って来てそのせいで窮地に立たされるとかなんという皮肉。 >>182
ホープフルのG1化で散々馬主会同士が揉めたのに
また中山阪神かよw 賞金も確実レベルじゃないのにトライアルに行かない馬が悪いよ トライアルとか芝のクラシックを目指す物好きな地方馬の為の制度だろ クラシックとかなんの意味もないからな
ノーザンとかの生産者も騎手もクラシックとかトライアルは完全に馬鹿にしてる
天栄のボスとか天栄のお抱え騎手のいうことを聞いてもまだわからないんだな >>184
青葉賞2着とプリンシパル1着の馬が賞金枠で出るだけだぞ 重賞勝って直行すれば良いし
賞金足りない馬は優先取れば良いだけだよね
成長度早いのも一つの要素だし クラシックばっか言われるけど、ここ最近でいちばん酷いのはニュージーランドトロフィー 中山1600が糞コースすぎる
東京1600のNZTはレベル高いG2だった >>175
忘れかけてたがアネモネはワンダーパヒュームとかトゥザのときは阪神で、若葉が中山だったよな
東と西でトライアル一つずつ設けるために入れ替えたんだけど、アネモネはね。。 >>194
東京1400じゃね?
あの時代は外国産馬はクラシック出れなかったしな 若葉も若葉で中山時代のが後々の活躍馬が多い
オープントライアル入れ替え自体が失敗だった >>198
天栄は馬はレースで使わないほうが強くなると言ってるし
福永もトライアルとか使うの嫌がるというかトライアルに出る馬はわりと馬鹿にしてるな トライアルに出る馬=G2までの馬ってのが今の評価だからな >>200
川田とかノーザンの馬で勝った後だとレース後に「この馬はこのレースまでの馬です」とか平気で言うもんな
さすがに個人馬主の馬だとそんなことは言えないだろうけど トライアル使って疲れたので本番回避ってのがいちばん萎えるわ >>202
ハナから本番出る予定なんてなかったんだろ?w 逆に阪神大賞典1着に天皇賞の優先権とか金鯱賞の1着に優先権とかこっちの方がいらなくない?
重賞1着の時点で賞金で除外なんかあり得ないでしょ トライアルでりゃいいだけの話
微妙な賞金のくせに余裕ぶって出られないなら陣営の頭が悪いだけ >>205
だからといって>>167みたいなのとか
天皇賞・秋 フルゲート18頭
オールカマー 優先出走権5頭
毎日王冠 優先出走権5頭
京都大賞典 優先出走権5頭
残り3頭 賞金順
こんなのは見たくないぞ 優先出走権は縮小すべきか
【皐月賞TR】
ディープ記念、スプリングS 3着まで→2着まで
若葉S 2着まで→1着のみ
【桜花賞TR】
チューリップ、Fレビュー 3着まで→2着まで
アネモネS 2着まで→1着のみ
【NHKマイルTR】
NZT、アーリントン 3着まで→2着まで 【菊花賞TR】
セントライト、神戸新聞杯 3着まで→2着まで
【秋華賞TR】
紫苑S、ローズS 3着まで→2着まで 弥生賞をディープ記念と書くような奴の主張は無条件に無視で良い 共同通信杯を皐月賞のトライアルにして2枠作れば良いだけ
21年皐月賞馬(共同通信杯1着)
22年皐月賞馬(共同通信杯2着)
23年ファントムシーフかタッチウッドが皐月賞を勝てば
共同通信杯が上皐月賞トライアル
それと弥生賞1着馬はその年の菊花賞馬
今年タスティエーラが菊花賞を勝てば
弥生賞馬に菊花賞の優先出走権を与えるべき 共同通信杯 皐月賞トライアル
スプリングS NHKマイルCトライアル
毎日杯 ダービートライアル
札幌記念 天皇賞トライアル
神戸新聞杯 天皇賞トライアル
毎日王冠 マイルCSトライアル
京都大賞典 ジャパンCトライアル
これならしっくりくる >>212
前哨戦の中2、3週は今の競走馬に合わなくなってるんだよね 年々虚弱になってるからな
関西圏への輸送すら堪えるくらいに トライアル出ない馬が悪いって意味が分からんよ
むしろなんで本番出るのにわざわざトライアル出なきゃならんのだ?
あんなの実質ラストチャンス予選だろ
各地の大会で優勝した奴をもっと優遇しろよ
リステッド作ったのはそのためじゃないのか? >>199
調教師になったらトライアル勝ってすげぇ喜びそう >>218
エピファネイアが神戸新聞杯勝ったときに大はしゃぎしてたけどな 興行主がレース使わん馬に配慮してやる理由がなかろうもん >>220
JRAが2歳の中距離レース増やしまくった結果がこれなんだけどね リオンディーズのようにキャリア1戦でチャンプになれるような天才でも、イクイノックスのようにまあ最低限重賞を圧勝しているというわけでもなく。
シンリョクカの2戦1勝主な勝ち鞍新馬戦での直行は正直気に食わないから除外されたら面白いんだけどな。あと1頭ならどうせ頓挫とかで回避出るだろ >>116
クラレントが京王杯SC勝ったのに収得賞金不足で安田記念除外されたのがきっかけで出来たルールだったはず。 社台系がシンリョクカを除外に追い込むのかな?
父ビッグアーサーで1600惨敗のブトンドールを桜花賞に登録するってのはそういうことなんだろう
シンリョクカの父はサトノダイヤモンドだからサトイモを援護するって意味だとシンリョクカを出走させるはずなんだけど
そうしないのならサトノダイヤモンドは見限られているということになる シンリョクカはクイーンCに出る選択はなかったんだろうか >>186
新馬リステッドだけで余裕こいてた方が悪いわ
とはいえ、こいつは休みなしで月1ペースで使ってたしトライアル出る余力もなさそうだったけど シンリョクカはこれで出れなくても皐月賞出るからセーフ
何故か牡馬クラシック登録までしてるからな むしろトライアルを勝ち抜いた馬をダービーの内枠にしてやれよ。
そうじゃないとみんな手を抜くから。 >>230
皐月賞上位馬がダービー出られないとか笑えるけどそれでいいのか? >>231
少なくとも勝ち馬は全馬、連対馬も大半は賞金で間に合うはず 堀調教師「中2週ぐらい気合いで何とかなるよ。天栄は甘えすぎだから使わない」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています