兵庫チャンピオンシップ、2027年までにJpnI昇格を目指すと発表
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>>8
あれって既に基準満たしてる帝王賞とかも合わせるのかね、先に昇格させた方が他レースのレーティングも上げやすいと思うんだが >>12
レーティングは基準を満たしてるがLRからGIにダイレクトに上げるのはほぼ無理らしい >>14
東京大賞典がGIに昇格したときはJRAにもJpnIが存在した(パートI国昇格の経過期間)のでダイレクトにGI昇格が可能だった
しかし帝王賞も一緒にGI昇格させようとした時にレーティング不足でGIIになると言われた >>17
G3→G2→G1しか無理らしい
ただし現状のルールが、ということなので2028年からG化にするのはそれまでに交渉するのかな ネクストスター競走がそもそも兵庫チャンピオンシップがJpnIを前提とするような前提の記述だった 春は3歳ダート重賞多すぎるし、秋に移せよ
ダービーグランプリ的な位置付けで >>22
秋にダービーグランプリが復活する
JpnIIだけど 牝馬路線と短距離路線も整えてくれよ
g1級のレースがJBCしかないてどういう事よ昇格するさきたま杯は1400mだし Jpn1いうても3歳のそれも短距離やろ
そんな客も馬も集まらんて >>26
牝馬路線は時期尚早と言われたが牝馬ダート三冠を整備する可能性はあるらしい
それが整備される時に合わせてエンプレス杯もJpnIに昇格っぽい >>20
JRA勢は昇竜Sの上位成績陣の目標になるんだろうな
出られなかったら端午Sに回る オグリキャップ記念の1着賞金、2000万円に大幅アップ(笠松競馬)
https://www.gifu-np.co.jp/articles/-/210924
競馬組合ではオグリキャップ記念について「主催者として、
将来的にはダートグレード競走となるよう前向きに取り組んでいきたい」とのことだ。 地方デビュー時は入厩して外厩で育成して
東京ダービーが終わったら中央転厩する馬が増えそう ダートグレード競走の国際競走化はやれるところからやってほしい。
まずは施設のある大井と川崎から 地方競馬で中央3歳芝路線みたいなのを用意しようとしてるようだがそんなこと可能なのか >>35
南関は認定外厩から出走出来るから
もし天栄から出走が可能になれば餌やりすら無くなる >>34
競馬法改正してJRAの金使って整備
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA11BER0R11C22A1000000/
今残ってる地方競馬場を助けないと馬産が死ぬから。ダートは地方主体でやることに。
日本グレード格付管理委員会はもうちょっと地方に寄り添ってG3/Jpn3とリステッドの最低一着、総賞金額を下げるべき。 西は地方らしいコースしかないのがな
大井を持ってる関東が強すぎるわ 北海道競馬も認定外厩制度あるな
地方はJRAの美浦や栗東と比べたら調教設備が圧倒的に貧弱だから、その差がもろに出てダートグレード競走において弱い者いじめを競馬ファンに見せてしまうことになる。 >>40
ない
今度増える羽田盃と東京ダービーは取ってない
g1じゃないけどオグリキャップ記念すら取ってて笑った >>16
その時にG2からスタートしとけば今年からG1になったかもしれん。
大井はその後ルールが厳しくなるとは思わなかったろうな。 GIならともかくJpnIが出来るようになって嬉しいとしたら
ウマ娘に競馬場が採用されるぐらいだろ 園田だっけ?薄暮だってナイター照明つけてやって近隣が苦情出してたの
あと西日本の地方競馬場はもう一回り大きく出来ないものか JAPカテゴリってそういうもんじゃなくなったよな?
JAP1って事は将来的にG1化目指すってことだけど園田は拡張もできないし無理だろ >>49
JAPの時点でお前は単なる馬鹿ですな
用語間違えてる Jpn1表記ってなんか奥歯に物挟まってるというか見ててむず痒い気分になるんだよな、早くスッキリしたい 来年楠賞を廃止することを検討してるらしいからその時に兵庫CSの賞金に出してJpnI昇格なのかな Jpn1って特別ななんかいるんか?
今日からそうしますって言えば名乗れるだろ
国際グレードじゃないんだからレーティング基準とかないだろうし まぁだからJpn1とか増やしたところで何の価値もないから人気もないんだけど >>54
ダートグレードのレーティング基準はある
本来は別に準拠しなくてもいいはずだが >>54
レーディング基準や最低賞金基準はあるし、新規格付の場合はJpn3からスタートという原則だけど
ダート三冠創設の為に作った全日本的な体系作りの為なら基準や原則を無視して新規でもJpn1に格付できる規定があるから実質なんでもありだな。 >>55
個人の価値ではわからないけど
日本の生産界で国内消費するならG1(JBBAの色がG1と同じ)と同等だし、JRAでもG1扱い(公式の出馬表の色がG1と同じ)だから価値はあるよ。 >>57
整備にあわせてオグリキャップ記念も交流重賞復帰させたら良かったのにな
ムリだったんだろうけど 兵庫にjpn1ないのは寂しいから一つ二つあってもいいだろう 2024年からJpn1でも良かったのに
ダートのNHKマイル的なポジなんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています