ブレークアップが豪州遠征を発表！ コーフィールドCからメルボルンCへ
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昨年のアルゼンチン共和国杯覇者で、宝塚記念１２着のブレークアップ（牡５歳、栗東・吉岡）が、今秋の目標としてコーフィールドＣ・Ｇ１（１０月２１日、豪コーフィールド）からメルボルンＣ・Ｇ１（１１月７日、豪フレミントン）を目指すことが分かった。
管理する吉岡師が３０日、明かした。
トレーナーは「宝塚記念後のダメージはなかったです。レースとしては先行した馬に厳しい流れになってしまいましたね。この馬にはもう少し距離もあった方がいいかなと思います」と説明。今後は北海道浦河町の吉澤ステーブルに放牧に出される。
https://news.yahoo.co.jp/articles/468f018508e3ae99a13dd22e6a47ac8cd1542e32 オーストラリア遠征って何か色々とややこしいんじゃなかったっけ？ >>2
メルボルンだけな
そしてコイツが行くのはメルボルン 有馬や宝塚で二桁着順かますような馬が通用するとは思えない 検疫突破できるのか？
かなり厳しくなってるらしいが アル共勝ってから勘違いしてないか？
ハンデ重賞を軽斤量で勝ったぐらいで何ができんねん おー、2戦使う予定なのか
それなりに本気度ありそう
春天5着ならメルボルンCはハンデ次第でいいとこあるかもね 根っからのステイヤーのシルソニのがチャンスはあるだろうな >>19
ハンデ戦だからね、それなりの馬が勝つレベル どうせ日本のG1じゃ用無しなんだから勝てる可能性ありそうな海外G1にどんどん挑戦すればいい ディープボンドあたりも行けばいいでのにね
でも結構ハンデ背負わされるかな 去年のトップハンデがガネー賞2着、コーフィールドC2着、サンクルー大賞3着、パリ大賞3着の実績があるゴールドトリップの57.5kg
これだとシルヴァーソニックは57kg前後、ブレークアップは56kgくらいか？ このブレークアップはともかく既に重賞複数回勝ってるシルヴァーソニックは斤量平気か？
そして2頭とも滅茶苦茶厳しいビクトリア州の検疫は平気なのか？
本当つまらねえ制度作りやがったなビクトリア州は 出入国時にそれぞれMRI検査の全身麻酔だっけ
間違いなく体調崩すけど調教師ちゃんと把握してるんかなあ >>25
シルソニはレーンが惚れ込んでたからね
あの枠から春天3着、ステイヤーとしては完成されたっぽい >>32
他の外国馬も同じ条件ならしょうがないけどな
英国馬は検査免除とかだったら滅茶苦茶不利だが ステイヤーズSに出すくらいならメルボルンで良いかな
でも検疫だけがな >>13
しかも坂井がやらかして割喰らって馬が多いごっちゃん勝利だよな さすがに掲示板内も無理だろ そこまでレベル低くないよ JRAで馬券発売できるから ぜひぜひ出走してほしい 豪州遠征大好きの矢作ですらビクトリア州から距離おいてるのに大丈夫か シルヴァーソニックは日本で会えなくなったから態々オーストラリアまで自分で行ったのか ディープボンドもオーストラリアあたりでG1獲ってこいよ
日本のG1は全て頂上決定戦だからもう望みないだろ 検疫厳しいと聞くけど何がどう厳しいのかは全く解らん ブレークアップくらいの格の馬が行く所だよな
まあ後は検疫の問題だけか >>31
あの短い直線きつくね。ドバイシーマみたいな乗り方出来れば最高だけど 斤量次第だわな
強くても斤量重ければその時点で終了 田辺がうまく乗ったG2以来全く勝ててないけど一旦G3でも勝ってからにしろよ >>5
秋競馬のG2、G3ハンデやったら
そんな斤量ヤバくないのでは？
両馬ともに国内で馬券買いたいのに
(´･_･`)
メルボルンなんて馬券買わんし 矢作はリスクの方がデカいと見てメルボルンのレース全無視だろう メルボルンは下手に実績積まないうちに行った方がいいんだよ
とはいえ春天4着だからハンデどんなもんかな このスレ下手くそニワカのこ汚い低回収率の生活水準低そうなおっさんしかいないね(笑) シルソニも連れて行かれるみたいだけどレーン乗れんの？ メールドグラースとアドマイヤラクティが終わったローテ つーてもアル共くらいしか出れるレース無い馬だろ経済動物だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
