春天3着馬・シルヴァーソニックがメルボルンCへ 社台レースホースが発表
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天皇賞・春3着シルヴァーソニック(牡7=池江)は秋の豪州遠征を視野に調整を進めていく。
30日、社台レースホースが発表した。メルボルンカップ(11月7日、フレミントン芝3200メートル)へのエントリーを選択肢の一つとして検討する。
前走後は北海道千歳市の社台ファームでリフレッシュを図り、乗り込みを重ねている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ced8584370870ba2cf3529c68112f9e6a40c012 やたらレーンがんほってたのはメルボルンカップ来て欲しかったからなんだろうな ゴドルフィンが2度とメルボルンに馬を連れて行きたくないと言ってたがマシになったんか 検疫めっちゃ厳しいから行きたくないとか矢作が言ってたのメルボルンだっけ オーストラリアは検疫めっちゃ厳しいんじゃなかった?
大丈夫なの? メルボルンカップってハンデ戦だろ
めっちゃ背負わされそうw こいつも行くのか
豪州でブレークアップと対決とか胸アツ ボンドもG1勝つとしたらそのへんしかないやろ
タフなんだからコーフィールド叩いてメルボルン使っちゃいなよ 海外から参戦する馬は重ハン背負わされるんじゃなかった?
重ハンは実力の証みたいな理屈で 去年行けたらハンデ軽かっただろうな
去年時点の実績で出れたかは知らんけど 需要次第にはなるけど声がかかるようなら海外で種牡馬になれば?
社台の馬ならどうせ先導馬か乗馬だし まあ種牡馬になるにはリスク負って海外行くしかないよなもう ハンディキャップはまだ先まで未定やろし
斤量背負わされて長距離は無理ちゃうかなぁ
晩成型だろうが海外G1は不可能な馬やとおもうで
社台F金あるし好きにしたらええけども
(´・_・`) レーンが随分と前からシルヴァーソニックにこだわってた理由 レーンはメルボルンカップだけ勝てなくて、どうしても勝ちたいタイトルでシルヴァーソニックに目をつけた感じ プボ表明しないからどんどん抑えられるな
プボ勝つとしたら
・長距離G1を二つ以上勝ってるスタミナお化けがいない
・ミドル以上で逃げてくれる弱い馬がいる
・中距離G1で強い瞬発力の化け物がいない
・直線はできれば短い方がいい
・長距離✕の騎手が乗ってない >>2
ドージマムテキは9歳と10歳の時に海外遠征してるぞ メルボルンが検疫軽くてコックスプレートが厳しいんだっけか 国内には秋に長距離戦ないし欧州は遠征費と賞金が釣り合わない
検疫きつくても休むよりマシぐらいの判断 このスレ下手くそニワカのこ汚い低回収率の生活水準低そうなおっさんしかいないね(笑) 1着賞金4億円みたいだからな
検疫クソでも出る価値ある >>50
国内はイクイノックスがいるから海外に空き巣に行くんだろ 嵐山S→ドンカスターS→ステイヤーズS→有馬記念
これでお願いしたかった >>50
出そうなのステイヤーズSくらいだから
いてもいなくても国内G1に影響ない >>50
今年は中距離馬の流失はシャフリヤールとウインマリリンくらいやぞ
秋古馬三冠で一桁人気になるレベルの流失は0 いや、秋天JCはともかく有馬ならさすがに一桁人気だろ ボンドなんて有馬か香港までまだ暇なんだから行けばいいのに >>56
シャフリヤールはギリ一桁人気ありそうでは GI勝ってたらクソ斤量だっただろうがうまいこと3着だしな
国内出れるレースないしレーンが乗れるのは現地だけだから行ってくればええわ というかこれレーンのためやろ
メルボルンCは指定レースだから勝った屋根は拠点での成績終わってても免許降りる 斤量57は背負わされるやろ
フルゲートも多いしとても勝てるようなレースじゃない
まあ、他にいいレースもないし仕方ないんだろうけど 勝っても種馬としての需要ないだろ
それよりもトリック爺さんの遺志を継いでほしい 今年はステゴ系が海外の大レースにいっぱいでるな
ウシュバスルーセブンシルソニ >>65
ヨーロッパの低レベル長距離GI馬より重いトップハンデでも不思議じゃない
シルソニより強い長距離馬が世界に何頭もいない レーンはこれで勝たないと短期免許は無理だから命懸けやろ
自国のリーディングだと絶望的だからな >>73
今年の春天もアホみたいに外走らせて距離損酷かったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています